Решение по делу № 5-207/2021 от 14.10.2021

Дело (УИД) № 69RS0026-01-2021-002371-51

Производство № 5-207/2021

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

28 октября 2021 Рі.               Рі. Ржев Тверской области

Судья Ржевского городского суда Тверской области Харази Д.Т., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении администрации города Ржева Тверской области (172350, Тверская область, г. Ржев, ул. Партизанская, д. 33, ОГРН 1026901853274, ИНН 6914002555, КПП 691401001),

УСТАНОВИЛ:

администрация города Ржева Тверской области совершила административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ) при следующих обстоятельствах.

05 августа 2021 г. в 17 час. 50 мин. на участках автомобильных дорог и улиц г. Ржева Тверской области, администрацией города Ржева Тверской области, как юридическим лицом, ответственным за безопасность движения транспортных средств, допущено несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, а также непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, угрожающие безопасности дорожного движения, а именно: не исполнены требования ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», что привело к нарушениям п. 4.2, п. 4.4, п. 5.1.2, п. 5.2.4, табл. 5.3 табл. А.1, п. 6.2.1, п. 6.3.1, п. 6.3.2, табл.6.2, п. 6.9.4, табл. 6.8, табл. Б.8, ГОСТ Р 50597-2017, п. 5.1.5, п. 5.1.6, п. 5.1.8, п. 5.1.17, п. 5.2.19, п. 5.2.25, п. 5.3.2, п. 5.3.6, п. 5.4.22, п. 5.6.22, п. 5.6.29, п. 5.6.30, п. 5.6.31, п. 6.2.17, п. 6.2.33, п. 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019 п. 6.2 ГОСТ Р 52605-2006, п. 4.2.5, п. 4.2.6, п. 4.2.10, п. 4.2.5 ГОСТ Р 52282-2004, п. 3.5, п. 5.4.1, п. 5.1.5, п. 5.1.8, п. 5.1.5 ГОСТ Р 33385-2015.

Администрация г. Ржева, извещённая надлежащим образом о дате, месте и времени проведения судебного разбирательства, явку своего представителя в судебное заседание не обеспечила, от защитника Гальцова С.В. в адрес суда поступило ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, ГИДН ОГИБДД МО МВД России «Ржевский» Варшавский А.Е., будучи надлежащим образом извещённым о дате, месте и времени рассмотрения дела об административном правонарушении, в судебное заседание не явился, предоставив в адрес суда заявление о проведении судебного заседания без своего участия.

Исследовав представленные материалы дела, полагаю, что в судебном заседании нашел подтверждение факт совершения администрацией г. Ржева Тверской области административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельства каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а так же выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Согласно ч. 2 ст. 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признаётся виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Юридические лица подлежат административной ответственности за совершение административных правонарушений в случаях, предусмотренных статьями раздела 2 настоящего Кодекса или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях (ст. 2.10 КоАП РФ).

В силу положений ст. 26.1 КоАП РФ по делу об административном правонарушении, помимо прочего, подлежат выяснению следующие обстоятельства: наличие события административного правонарушения; лицо, совершившее действия (бездействие), за которые настоящим Кодексом или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность; виновность лица в совершении административного правонарушения.

Из смысла данной нормы закона следует, что по каждому делу подлежит доказыванию наличие события административного правонарушения, которое должно быть описано в протоколе об административном правонарушении и в постановлении в должном объеме.

Согласно ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведётся производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами.

В соответствии с ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечёт наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Объективную сторону указанного административного правонарушения составляют действия (бездействие) юридических и физических лиц, выразившиеся в несоблюдении (нарушении) требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог и иных дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению угрожающих безопасности дорожного движения помех.

В соответствии со ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее – ФЗ № 196-ФЗ от 10 декабря 1995 г.) ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог».

Безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий (ст. 2 ФЗ № 196-ФЗ от 10 декабря 1995 г.).

В силу положений ст. 3 ФЗ № 196-ФЗ от 10 декабря 1995 г. основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Согласно п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2020 г. №3678-р «Об утверждении прилагаемых изменений, которые вносятся в перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации», утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 ноября 2017 г. № 2438-р «Об утверждении перечня документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации» все требования ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, направляющих и ограждающих устройств» (далее – ГОСТ Р 52289-2019), ГОСТ Р 50597-2017 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» (далее – ГОСТ Р 50597-2017), ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения» (далее – ГОСТ Р 52605-2006), ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний» (далее – ГОСТ Р 52282-2004) являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения. Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги.

Пунктом 4.2 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что в случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования. Владельцы дорог и улиц должны информировать пользователей дорог и улиц об изменении организации движения с помощью средств массовой информации, Интернета, информационных щитов и т.п.

Пунктом 4.4 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, просадки или проломы, колея, выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца, решетки дождеприемника, а также массивных предметов на проезжей части (упавшие деревья и конструкции и др.) и необработанных мест выпотевания вяжущего, участок дороги или улицы должен быть обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в т.ч. временными техническими средствами организации дорожного движения.

Пунктом 5.1.2 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что покрытие проезжей части дорог и улиц, укрепительных полос и полос безопасности не должно иметь загрязнений (розлив горюче-смазочных материалов, россыпь грунта, торфа и т.п.) площадью 1 м2 и более.

Пунктом 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.

Таблица 5.3 - Размеры дефектов покрытия и сроки их устранения

Вид дефекта	Категория дороги	Группа улиц	Размер	Срок устранения, сут, не более
Отдельное повреждение (выбоина, просадка, пролом) длиной 15 см и более, глубиной 5 см и более, площадью, м2, равной или более	IА	А	0,06	1
IР‘, IР’	Р’	3
II	Р’	5
III	Р“	7
IV	Р”	10
V	Р•	12
Повреждения (выбоины, просадки, проломы) площадью менее 0,06 м2, длиной менее 15 см, глубиной менее 5 см на участке полосы движения длиной 100 м, площадью, м2, более	IА, IБ, IВ	А, Б	0,1	5
II	Р’	0,5	7
III	Р“	0,8	10
IV	Р”	2,1	14
V	Р•	5,2	20

Приложение А

(обязательное)

ДЕФЕКТЫ

ПОКРЫТИЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ, ОБОЧИН И РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫХ ПОЛОС

Таблица А.1 - Дефекты покрытия проезжей части

Вид дефекта	Описание дефекта
Выбоина	Местное разрушение дорожного покрытия, имеющее вид углубления с резко очерченными краями
Пролом	Полное разрушение дорожного покрытия на всю толщину, имеющее вид углубления с резко очерченными краями
Просадка	Деформация дорожной одежды, имеющая вид углубления с плавно очерченными краями, без разрушения материала покрытия

Пунктом 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее - ЗПИ) - по ГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

Пунктом 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что дороги и улицы должны иметь дорожную разметку по ГОСТ 32953, форма, размеры и цвет которой должны соответствовать ГОСТ Р 51256. Разметка должна быть нанесена по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

Пунктом 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что дорожная разметка не должна иметь дефектов, указанных в таблице Б.2 приложения Б. Устранение дефектов осуществляют в сроки, приведенные в таблице 6.2.

Таблица 6.2 - Сроки устранения дефектов дорожной разметки

Наименование дефекта	Категории дорог	Группа улиц	Срок устранения, сут, не более
Износ и разрушение	IА - IV	А - Д с цементно- или асфальтобетонным покрытием	30
Изменение светотехнических характеристик
Примечание - Срок устранения дефектов разметки 1.14.1 и 1.14.2 на всех дорогах и улицах не более 3-х сут.

Пунктом 6.9.4 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что стационарное электрическое освещение не должно иметь дефектов, указанных в таблице Б.8 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.8.

Таблица 6.8 - Сроки устранения дефектов стационарного электрического освещения

Наименование дефекта	Категория дороги	Группа улиц	Сроки устранения <*>, сут, не более
Наличие неработающих светильников	-	А, Б	1
-	Р’, Р“	2
IРђ, IР‘	Р”, Р•	3
IР’, II	-	4
III - V	-	5
Отказы в работе наружных осветительных установок	Для всех категорий дорог и групп улиц	1
<*> Срок восстановления работы светильников стационарного электрического освещения пешеходных переходов для всех категорий дорог и групп улиц не более одних суток.

Приложение Б

(обязательное)

Таблица Б.8 - Дефекты стационарного электрического освещения

Наименование дефекта	Вид дефекта
Наличие неработающих светильников	Доля неработающих светильников составляет более 5% от их общего количества Два и более неработающих светильника расположены один за другим Неработающий светильник на пересечении, съезде (въезде) транспортной развязки, на остановочном пункте маршрутных транспортных средств и пешеходном переходе в одном уровне
Отказы в работе наружных осветительных установок	Отказы в работе наружных осветительных установок, связанных с обрывом, нарушением целостности электрических проводов или повреждением опор, выходом из строя электрораспределительных щитов и т.п.

Пунктом 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.

Пунктом 5.1.6. ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что на дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении, а также на дорогах с односторонним движением с тремя и более полосами знак 5.19.1 дублируют над проезжей частью.

Пунктом 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом, должна быть следующей:

- знаки приоритета;

- предупреждающие знаки;

- предписывающие знаки;

- знаки особых предписаний;

- запрещающие знаки;

- информационные знаки;

- знаки сервиса.

Пунктом 5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета применяют знаки 1.22, 1.23, 5.19.1 и 5.19.2. Допускается применять и другие знаки на таких щитах в местах концентрации ДТП и для профилактики их возникновения на опасных участках.

Пунктом 5.2.19 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что знак 1.17 «Искусственная неровность» устанавливают перед искусственной неровностью по ГОСТ Р 52605. В случаях, если расстояние между последовательно расположенными неровностями составляет не более 100 м, знак устанавливают перед первой искусственной неровностью с табличкой 8.2.1.

Пунктом 5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что знак 1.23 «Дети» устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детских учреждений или часто пересекаемыми детьми независимо от наличия пешеходных переходов. Повторный знак устанавливают с табличкой 8.2.1, на которой указывают протяженность участка дороги, проходящего вдоль территории детского учреждения или часто пересекаемого детьми. В населённых пунктах основной знак 1.23 устанавливают на расстоянии 90-100 м, повторный - на расстоянии не более 50 м от начала опасного участка.

Пунктом 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что знак 2.1 «Главная дорога» устанавливают в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков. В населённых пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перед перекрестками со сложной планировкой. В населенных пунктах знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестком.

Пунктом 5.3.6 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что знак 2.4 «Уступите дорогу» применяют для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - транспортным средствам, движущимся по главной дороге. Знак устанавливают непосредственно перед выездом на дорогу в начале кривой сопряжения, по которой знаками 2.1 или 2.3.1 - 2.3.7 предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, а также перед выездами на автомагистраль. Перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, знак устанавливают с табличкой 8.13. Знак устанавливают перед выездами с грунтовых дорог на дорогу с твердым покрытием, а также в местах выезда на дорогу с прилегающих территорий, если признаки примыкающих дорог могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств, выезжающих на главную дорогу в светлое и темное время суток. Знак 2.4 устанавливают предварительно с табличкой 8.1.1 на дорогах вне населенных пунктов, за исключением грунтовых дорог, на расстоянии 150 - 300 м до перекрестка, если перед перекрестком установлен знак 2.4, или с табличкой 8.1.2, если перед перекрестком установлен знак 2.5.

Пунктом 5.4.22 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» <*> применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке. Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100 - 150 м друг от друга. Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м. Знак 3.24 с табличкой 8.2.1 перед искусственной неровностью устанавливают совместно со знаком 5.20 на одной опоре. Значение скорости, указываемое на знаке, должно соответствовать конструкции неровности.

Пунктом 5.6.22 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе» применяют для указания разрешенных направлений движения по каждой из полос на перекрестке, где требуется обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения транспортных средств по различным направлениям. Применение знаков 5.15.2 предпочтительно. Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы. Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие только разворот, запрещают левый поворот. Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на перекресток, если знаки 5.15.1 или 5.15.2, установленные на перекрестке, не дают других предписаний. Действие знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства. Основные знаки устанавливают в начале разделения полос движения разметкой 1.1. Каждый из знаков 5.15.2 располагают над серединой полосы, для которой он предназначен. Предварительные знаки 5.15.1 и 5.15.2 устанавливают на дорогах, имеющих перед перекрестком три полосы, знак 5.15.2 - три полосы и более для движения в данном направлении. На других дорогах предварительные знаки допускается устанавливать при необходимости. Знак 5.15.1 вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах - не более двух полос движения в данном направлении, допускается размещать справа от дороги, при этом устанавливают и предварительный знак 5.15.1. Предварительные знаки 5.15.1 и 5.15.2 размещают на расстоянии от 50 до 150 м до места установки основных знаков. При наличии знаков 5.15.1 и 5.15.2 знаки 4.1.1 - 4.1.6 не применяют.

Пунктом 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», 5.17 «Место остановки трамвая» и 5.18 «Место стоянки легковых такси» применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси. Знаки должны быть двусторонними. Односторонние знаки допускается применять вне населенных пунктов на участках дорог с разделительной полосой, на которых отсутствует движение пешеходов вдоль дорог. Знаки 5.16 устанавливают в начале посадочной площадки по ходу движения автобуса и (или) троллейбуса. При наличии на остановочном пункте павильона или нескольких павильонов допускается устанавливать знак 5.16 на ближайшем по ходу движения павильоне с ближайшего к началу посадочной площадки края или на самостоятельной опоре. Знак 5.17 устанавливают справа от проезжей части в начале зоны остановочного пункта по ходу движения автотранспорта.

Дублирующий знак 5.17 устанавливают:

- при наличии приподнятой посадочной площадки, расположенной вдоль трамвайных путей - в начале этой площадки;

- без посадочной площадки на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении - над левой полосой.

При необходимости указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов допускается применять знак 5.16 с табличкой 8.2.1. Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта. Знаки уменьшенного размера по ГОСТ Р 52290 допускается устанавливать на улицах и дорогах местного значения городов и на улицах и дорогах сельских поселений по СП 42.13330.

Пунктом 5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу. Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 - слева. Знак 5.19.1 устанавливают на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, знак 5.19.2 - на дальней. Ширину неразмеченного пешеходного перехода, заключенного между знаками, определяют по 6.2.17. Знак 5.19.2 допускается размещать на оборотной стороне знака 5.19.1.

Пунктом 5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что знак 5.20 «Искусственная неровность» применяют для обозначения искусственной неровности по ГОСТ Р 52605. Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 относительно приближающихся транспортных средств. Допускается устанавливать знак слева на участке дороги, проходящем вдоль трамвайных путей или вдоль непосредственно прилегающей к нему справа выделенной дорожным ограждением площадки, предназначенной для стоянки транспортных средств, обозначенной знаком 6.4.

Пунктом 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что разметку 1.14.1 и 1.14.2 применяют для обозначения мест, выделенных для пересечения проезжей части пешеходами. Ширину размечаемого пешеходного перехода определяют по интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пеш./ч, но не менее 4 м. Разметку 1.14.1 применяют на пешеходных переходах, ширина которых не превышает 6 м. При ширине пешеходного перехода более 6 м применяют разметку 1.14.2. Линии разметки 1.14.1 и 1.14.2 наносят параллельно оси проезжей части (рисунок В.7). Между линиями разметки 1.14.1 и 1.14.2 допускается окрашивать покрытие проезжей части краской для дорожной разметки желтого цвета или устраивать желтое покрытие противоскольжения.

Пунктом 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что 6.2.33 разметку 1.25 применяют для обозначения искусственных неровностей, предназначенных для принудительного снижения скорости. Разметку наносят в начале и конце неровности монолитной конструкции по ГОСТ Р 52605 на наклонном участке (рисунок В.21). В случаях использования сборных искусственных неровностей по ГОСТ 32964 или при недостаточной ширине монолитной искусственной неровности для нанесения разметки на ее поверхности разметку наносят на проезжую часть непосредственно у неровности с двух ее сторон, при одностороннем движении - со стороны приближающегося транспорта.

Пунктом 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019 установлено, что ограничивающие пешеходные ограждения применяют:

а) перильные или сетчатые на разделительных полосах шириной не менее 1 м между основной проезжей частью и местным проездом - напротив остановок маршрутных транспортных средств с пешеходными переходами в разных уровнях с проезжей частью в пределах длины остановочной площадки, на протяжении не менее 20 м в каждую сторону за ее пределами, при отсутствии на разделительной полосе удерживающих ограждений для автомобилей;

б) перильные на газонах, отделяющих проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1 м и менее, или тротуарах - на протяжении не менее 50 м в каждую сторону:

1) от всех регулируемых наземных пешеходных переходов;

2) нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц:

- проходящих вдоль детских учреждений;

- местах концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода;

- где интенсивность пешеходного движения превышает 1000 чел./ч на одну полосу тротуара при разрешенной остановке или стоянке транспортных средств и 750 чел./ч - при запрещенной остановке или стоянке.

Протяженность ограничивающих пешеходных ограждений допускается уменьшать до начала остановочной площадки, если в пределах 50 м находятся остановки маршрутных транспортных средств, и прерывать эти ограждения на ширину въездов (выездов) на прилегающие территории. Ограничивающие пешеходные ограждения должны выдерживать значение горизонтальной сосредоточенной нагрузки на поручни перил 0,3 кН (в любом месте по длине поручня).

Пунктом 6.2 ГОСТ Р 52605-2006 установлено, что ИН устраивают за 10-15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений. ИН допускается устраивать на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий:

- в начале опасного участка перед детскими и юношескими учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, на дорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах [1];

- перед опасными участками дорог, на которых введено ограничение скорости движения до 40 км/ч и менее, установленное знаками 3.24 «Ограничение максимальной скорости», 5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости», 5.21 «Жилая зона»;

- перед нерегулируемыми перекрестками с необеспеченной видимостью транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге, на расстоянии от 30 до 50 м до знака 2.5 «Движение без остановки запрещено»;

- по всей зоне действия знака 1.23 «Дети» через 50 м друг от друга».

Пунктом 4.2.5 ГОСТ Р 52282-2004 установлено, что длина козырька секции транспортного светофора с выходной апертурой диаметром 200 и 300 мм должна быть 240 - 300 мм, а угол наклона в вертикальной плоскости (вниз) должен быть 2° - 5°. При использовании в светофоре в качестве источника света сигнальных модулей, состоящих из светоизлучающих диодов (далее - сигнальные модули), длина козырька может быть уменьшена в два раза. Минимальный диаметр отверстия для крепления корпуса секции светофора на опоре - 28 мм.

Пунктом 4.2.6 ГОСТ Р 52282-2004 установлено, что 4.2.6. все детали и сборочные единицы светофоров должны быть изготовлены из антикоррозионных материалов или иметь защитное покрытие по ГОСТ 9.032.

Пунктом 4.2.10 ГОСТ Р 52282-2004 установлено, что при наличии дополнительной секции на рассеивателе основного зеленого сигнала наносят контурные стрелки направлений движения. При этом светофор должен быть оборудован экраном белого цвета прямоугольной формы (либо повторяющей контур светофора) с закругленными краями и выступающим за габариты светофора не менее чем на 120 мм.

Пунктом 3.5 ГОСТ Р 33385-2015 установлено, что козырек (защитный козырек): Расположенное над передней частью сигнальной секции устройство для снижения фантомного эффекта или для ограничения светового поля, а также защиты рассеивателя от попадания на него дождя или снега.

Пунктом 5.1.4 ГОСТ Р 33385-2015 установлено, что длина козырька секции транспортного светофора с выходной апертурой диаметром 200 мм и 300 мм должна быть в интервале от 240 до 300 мм, а угол наклона в вертикальной плоскости (вниз) – от 2° до 50. При использовании в светофоре в качестве источника света сигнальных модулей (далее – сигнальные модули), состоящих из светоизлучающих диодов без дополнительных цветных светофильтров, козырьки допускается не применять.

Пунктом 5.1.5 ГОСТ Р 33385-2015 установлено, что все детали и сборочные единицы светофоров должны быть изготовлены из антикоррозионных материалов или иметь защитное покрытие по ГОСТ 9.032.

Пунктом 5.1.8 ГОСТ Р 33385-2015 установлено, что при наличии дополнительной секции на рассеивателе основного зеленого сигнала наносят контурные стрелки направлений движения. При этом светофор оборудуется экраном белого цвета со световозвращающими свойствами с закругленными краями и выступающим за габариты светофора не менее чем на 120 мм, углы экрана закругляется радиусом (0,05±0,002) м. По краю экрана наносится кайма черного цвета шириной (0,01±0,001) м. Обратная сторона экрана должна быть окрашена в серый цвет. Допускается не окрашивать обратную сторону экрана, выполненного из оцинкованной стали.

Из материалов дела об административном правонарушении следует, 05 августа 2021 г. в период времени с 08 час. 30 мин. по 17 час. 50 мин. на участках автомобильных дорог и улиц г. Ржева Тверской области ГИДН ОГИБДД МО МВД России «Ржевский» Варшавским А.Е. проводился федеральный государственный надзор за состоянием автомобильных дорог местного значения.

По результатам проведенного надзора в этот же день должностным лицом был составлен акт выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), согласно которому выявлены следующие недостатки:

- на участке ул.Ленина – ул.Н.Головни – Ленинградское ш. в г.Ржеве Тверской области подъездные пути к МОУ СОШ №10 на регулируемом пешеходном переходе ул.Ленина д.28, которым регулярно пользуются пешеходы с нарушением функций зрения, а также с нарушением функций зрения и слуха, отсутствует дополнительная к светофорной сигнализации звуковая сигнализация, работающая в согласованном режиме с пешеходными светофорами, что является нарушением требования п.7.5.3 ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее – ГОСТ Р 52289-2019);

- над зеленым сигналом пешеходного светофора солнцезащитный козырек имеет повреждения, в нарушении требований п.6.4.2 таб.6.3 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее – ГОСТ Р 50597-2017)

- отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения на протяжении не менее 50 м в каждую сторону, что является нарушением требования п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Ленина д.28 на дублирующем транспортном светофоре при наличии дополнительной секции на рассеивателе основного зеленого сигнала отсутствуют контурные стрелки направлений движения, в нарушении требований п.4.2.10 ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний» (далее – ГОСТ Р 52282-2004), п.5.1.8 ГОСТ 33385-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные светофоры. Технические требования» (далее - ГОСТ 33385-2015), п.6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на подъездах в светофорному объекту ул.Ленина с двух сторон движения отсутствуют дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия», применяемые для указания места остановки транспортных средств на регулируемых перекрестках, что является нарушением требования п.5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019;

- на регулируемом пешеходном переходе ул.Н.Головни д.1 подъездные пути к МОУ СОШ №10 которым регулярно пользуются пешеходы с нарушением функций зрения, а также с нарушением функций зрения и слуха, отсутствует дополнительная к светофорной сигнализации звуковая сигнализация, работающая в согласованном режиме с пешеходными светофорами, что является нарушением требования п.7.5.3 ГОСТ Р 52289-2019;

- над желтым сигналом отсутствует солнцезащитный козырек, в нарушении п.4.2.5, п.4.2.6 ГОСТ Р 52282-2004, п.п.3.5, 5.1.4, 5.1.5 ГОСТ 33385-2015);

- над зеленым сигналом солнцезащитный козырек имеет повреждения, в нарушении требований п.6.4.2 таб.6.3 ГОСТ Р 50597-2017, на дополнительной секции зеленого сигнала солнцезащитный козырек имеет повреждения, в нарушении требований п.6.4.2 таб.6.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- при переходе со стороны ул.Трудовая, зеленый сигнал пешеходного светофора не мигает три раза перед переключением на красный сигнал, в нарушении требований п.7.5.3 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- светофор не работает 4 секунды между переключением с желтого на красный сигнал светофора, чем нарушены требования п.7.5.2 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.4.1, п.6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017, тем самым светофорный объект не работает во взаимосогласованном режиме, чем нарушены требования п.7.5.1 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- светофор не работает 31 секунду между переключением с дополнительной секции зеленого сигнала на красный сигнал светофора, чем нарушены требования п.7.5.2 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.4.1, п.6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017, тем самым светофорный объект не работает во взаимосогласованном режиме, чем нарушены требования п.7.5.1 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- над красным сигналом отсутствует солнцезащитный козырек, в нарушении п.4.2.5, п.4.2.6 ГОСТ Р 52282-2004, п.п.3.5, 5.1.4, 5.1.5 ГОСТ 33385-2015, п.6.4.2, табл.6.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- при переходе со стороны Ленинградского шоссе, зеленый сигнал пешеходного светофора не мигает три раза перед переключением на красный сигнал, в нарушении требований п.7.5.3 ГОСТ Р 52289-2019;

- светофор не работает 4 секунды между переключением с желтого на красный сигнал светофора, чем нарушены требования п.7.5.2 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.4.1, п.6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017, тем самым светофорный объект не работает во взаимосогласованном режиме, чем нарушены требования п.7.5.1 требования ГОСТ Р 52289-2019,

- светофор не работает 31 секунду между переключением с дополнительной секции зеленого сигнала на красный сигнал светофора, чем нарушены требования п.7.5.2 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.4.1, п.6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017, тем самым светофорный объект не работает во взаимосогласованном режиме, чем нарушены требования п.7.5.1 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Н.Головни д.1 подъездные пути к МОУ СОШ №10 на дублирующем транспортном светофоре при наличии дополнительной секции на рассеивателе основного зеленого сигнала отсутствуют контурные стрелки направлений движения, в нарушении требований п.4.2.10 ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний» (далее – ГОСТ Р 52282-2004), п.5.1.8 ГОСТ 33385-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные светофоры. Технические требования» (далее - ГОСТ 33385-2015), п.6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на дороге с двухсторонним движением с двумя полосами для движения в данном направлении в границах пешеходного перехода ул.Н.Головни д.1 отсутствуют дублирующие над проезжей частью дороги дорожные знаки 5.19.1, в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019;

- на регулируемом пешеходном переходе Ленинградское ш. д.52 подъездные пути к МОУ СОШ №10 которым регулярно пользуются пешеходы с нарушением функций зрения, а также с нарушением функций зрения и слуха, отсутствует дополнительная к светофорной сигнализации звуковая сигнализация, работающая в согласованном режиме с пешеходными светофорами, что является нарушением требования п.7.5.3 ГОСТ Р 52289-2019;

- при переходе со стороны ул.Ленина, зеленый сигнал пешеходного светофора не мигает три раза перед переключением на красный сигнал, в нарушении требований п.7.5.3 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- светофор не работает 4 секунды между переключением с желтого на красный сигнал светофора, чем нарушены требования п.7.5.2 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.4.1, п.6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017, тем самым светофорный объект не работает во взаимосогласованном режиме, чем нарушены требования п.7.5.1 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- светофор не работает 31 секунду между переключением с дополнительной секции зеленого сигнала на красный сигнал светофора, чем нарушены требования п.7.5.2 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.4.1, п.6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017, тем самым светофорный объект не работает во взаимосогласованном режиме, чем нарушены требования п.7.5.1 требования ГОСТ Р 52289-2019, над красным сигналом отсутствует солнцезащитный козырек, в нарушении п.4.2.5, п.4.2.6 ГОСТ Р 52282-2004, п.п.3.5, 5.1.4, 5.1.5 ГОСТ 33385-2015, п.6.4.2, табл.6.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- при переходе со стороны ул.Н.Головни, зеленый сигнал пешеходного светофора не мигает три раза перед переключением на красный сигнал, в нарушении требований п.7.5.3 ГОСТ Р 52289-2019, светофор не работает 4 секунды между переключением с желтого на красный сигнал светофора, чем нарушены требования п.7.5.2 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.4.1, п.6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017, тем самым светофорный объект не работает во взаимосогласованном режиме, чем нарушены требования п.7.5.1 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- светофор не работает 31 секунду между переключением с дополнительной секции зеленого сигнала на красный сигнал светофора, чем нарушены требования п.7.5.2 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.4.1, п.6.4.2 ГОСТ Р 50597-2017, тем самым светофорный объект не работает во взаимосогласованном режиме, чем нарушены требования п.7.5.1 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на Ленинградском шоссе подъездные пути к МОУ СОШ №10 при движении со стороны ул.Куйбышева на основном транспортном светофоре при наличии дополнительной секции на рассеивателе основного зеленого сигнала не работает контурная стрелка указывающая поворот налево, в нарушении требований п.6.4.2, табл.6.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- на участке ул.Ленина – ул.Бехтерева в г.Ржеве Тверской области на регулируемых пешеходных переходах ул.Ленина д.10/81 и д.5Б/80, которыми регулярно пользуются пешеходы с нарушением функций зрения, а также с нарушением функций зрения и слуха, отсутствует дополнительная к светофорной сигнализации звуковая сигнализация, работающая в согласованном режиме с пешеходными светофорами, что является нарушением требования п.7.5.3 ГОСТ Р 52289-2019, отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения на протяжении не менее 50 м в каждую сторону, что является нарушением требования п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019;

- на дороге с двухсторонним движением с двумя полосами для движения в данном направлении в границах пешеходных переходов ул.Ленина д.10/81 и д.5Б/80 отсутствуют дублирующие над проезжей частью дороги дорожные знаки 5.19.1, в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъездах в светофорному объекту ул.Ленина с двух сторон движения отсутствуют дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия», применяемые для указания места остановки транспортных средств на регулируемых перекрестках, что является нарушением требования п.5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019;

- отсутствует дополнительная секция на светофоре Т.1 для раздельного пропуска транспортных средств при повороте налево (развороте) на перекрестке, при фазе светофорного регулирования предусматривающей слияние транспортных потоков различных направлений, что является нарушением требования п.7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019;

- в границах регулируемых пешеходных переходов ул.Бехтерева д.82 и д.81/10, которыми регулярно пользуются пешеходы с нарушением функций зрения, а также с нарушением функций зрения и слуха, отсутствует дополнительная к светофорной сигнализации звуковая сигнализация, работающая в согласованном режиме с пешеходными светофорами, что является нарушением требования п.7.5.3 ГОСТ Р 52289-2019, отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения на протяжении не менее 50 м в каждую сторону, что является нарушением требования п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019;

- в границах регулируемого пешеходного перехода ул.Бехтерева д.81/10 при движении со стороны ул.Елисеева отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», что является нарушением требования п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019;

- на дороге с двухсторонним движением с двумя полосами для движения в данном направлении в границах пешеходных переходов ул.Бехтерева д.82 и д.81/10 отсутствуют дублирующие над проезжей частью дороги дорожные знаки 5.19.1, в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019;

- на подъездах в светофорному объекту ул.Бехтерева с двух сторон движения отсутствуют дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия», применяемые для указания места остановки транспортных средств на регулируемых перекрестках, что является нарушением требования п.5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019;

- отсутствует дополнительная секция на светофоре Т.1 для раздельного пропуска транспортных средств при повороте налево (развороте) на перекрестке, при фазе светофорного регулирования предусматривающей слияние транспортных потоков различных направлений, что является нарушением требования п.7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019;

- на участке ул.Б.Спасская – ул.Калинина в г.Ржеве Тверской области в границах регулируемых пешеходных переходов ул.Б.Спасская д.36 и д.35/56, которыми регулярно пользуются пешеходы с нарушением функций зрения, а также с нарушением функций зрения и слуха, отсутствует дополнительная к светофорной сигнализации звуковая сигнализация, работающая в согласованном режиме с пешеходными светофорами, что является нарушением требования п.7.5.3 ГОСТ Р 52289-2019, отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения на протяжении не менее 50 м в каждую сторону, что является нарушением требования п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019;

- в границах регулируемого пешеходного перехода ул.Б.Спасская д.36 при движении со стороны ул.Декабристов отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», что является нарушением требования п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019;

- на дороге с двухсторонним движением с двумя полосами для движения в данном направлении в границах пешеходного перехода ул.Б.Спасская д.35/56 отсутствуют дублирующие над проезжей частью дороги дорожные знаки 5.19.1, в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019;

- в границах регулируемого пешеходного перехода ул.Б.Спасская д.35/56 при движении со стороны ул.Декабристов имеется дефект (изменено положение, развернут) дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход», что является нарушением требования п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- отсутствует дополнительная секция на светофоре Т.1 для раздельного пропуска транспортных средств при повороте налево (развороте) на перекрестке, при фазе светофорного регулирования предусматривающей слияние транспортных потоков различных направлений, что является нарушением требования п.7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019;

- в границах регулируемых пешеходных переходов ул.Калинина д.53 и д.57, которыми регулярно пользуются пешеходы с нарушением функций зрения, а также с нарушением функций зрения и слуха, отсутствует дополнительная к светофорной сигнализации звуковая сигнализация, работающая в согласованном режиме с пешеходными светофорами, что является нарушением требования п.7.5.3 ГОСТ Р 52289-2019, отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения на протяжении не менее 50 м в каждую сторону, что является нарушением требования п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019;

- в границах регулируемого пешеходного перехода ул.Калинина д.53 при движении со стороны ул.Октябрьская имеется дефект (изменено положение, развернут) дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход», что является нарушением требования п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- в границах регулируемого пешеходного перехода ул.Калинина д.57 при движении со стороны ул.Кривощапова имеется дефект (изменено положение, развернут) дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход», что является нарушением требования п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- рассеиватель основного зеленого сигнала светофора на ул.Калинина д.53 при движении со стороны ул.Октябрьская имеет повреждения, что является нарушением требования п.6.4.2 табл.6.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- отсутствует дополнительная секция на светофоре Т.1 для раздельного пропуска транспортных средств при повороте налево (развороте) на перекрестке, при фазе светофорного регулирования предусматривающей слияние транспортных потоков различных направлений, что является нарушением требования п.7.3.2 ГОСТ Р 52289-2019;

- на участке со светофорным регулированием в пределах которого проводятся работы, при движении со стороны а/д «Подъезд к г.Ржеву» по ул.Автодорожная в г.Ржеве Тверской области, отсутствуют дорожные знаки 1.8 «Светофорное регулирование», чем нарушен п.5.2.11 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, 3.13 «Ограничение высоты», чем нарушен п.5.4.10 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.8.1.4.6 ОДМ 218.6.019-2016 «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ» (далее - ОДМ 218.6.019-2016), 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено», чем нарушен п.5.4.5 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- нарушена очередность установки дорожных знаков 3.13 «Ограничение высоты» и 2.6 «Преимущество встречного движения» установленных на одной опоре, чем нарушен п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- дорожный знак 6.16 «Стоп-линия» установлен в одном створе со светофорным объектом, чем нарушен п.5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- отсутствует временная горизонтальная дорожная разметка 1.12, чем нарушен п.6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019, 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- отсутствует дорожный знак 3.13 «Ограничение высоты» для указания высоты металлического габаритного ограничителя, чем нарушен п.5.4.10 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.8.1.4.6 ОДМ 218.6.019-2016;

- отсутствует дорожный знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева», чем нарушен п.5.5.5 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.8.1.4.1 ОДМ 218.6.019-2016;

- на участке со светофорным регулированием в пределах которого проводятся работы, при движении со стороны п.40 лет ВЛКСМ по Зубцовскому шоссе в г.Ржеве Тверской области, отсутствует дорожный знак 1.8 «Светофорное регулирование», чем нарушен п.5.2.11 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- дорожный знак 3.24 «Ограничение скорости 40 км/ч» установлен не соответствии со схемой организации дорожного движения (далее – схема ОДД);

- дорожный знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» установлен за 75 м. от узкого участка дороги, чем нарушен п.5.3.9 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- дорожный знак 6.16 «Стоп-линия» установлен в одном створе со светофорным объектом, чем нарушен п.5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- отсутствует временная горизонтальная дорожная разметка 1.12, чем нарушен п.6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019, 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- отсутствует дорожный знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева», чем нарушен п.5.5.5 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.8.1.4.1 ОДМ 218.6.019-2016;

- на ул.8 Марта от пересечения с ул.Пионерская до пересечения с ул.Красностроителей горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.8 Марта от пересечения с ул.Садовый пер. до пересечения с ул.Краностроителей длиной 800 м., шириной 7 м., площадью 5600 м2 подъездной путь к МОУ СОШ №9 имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 2900м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.8 Марта в районе д.16 отсутствует дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.8 Марта д.26 при подъезде к МОУ СОШ №9, отсутствует дорожный знак 1.23 «Дети», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019, в границах пешеходного перехода горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.8 Марта в районе д.28 подъездной путь к МОУ СОШ №9 в границах ИДН горизонтальная дорожная разметка 1.25 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.33 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, в границах пешеходного перехода горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.8 Марта в районе д.29/32 подъездной путь к МОУ СОШ №9 в границах пешеходного перехода горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.8 Марта в районе д.32 подъездной путь к МОУ СОШ №9 в границах пешеходного перехода отсутствует дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.8 Марта в районе д.31 подъездной путь к МОУ СОШ №9 в границах пешеходного перехода отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.8 Марта в районе д.38А в границах пешеходного перехода горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.8 Марта в районе д.38А, въезд к ТЦ «Сфера» в границах пешеходного перехода отсутствует дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, выезд из ТЦ «Сфера», на пешеходном переходе дорожные знаки 5.19.1 (2) установлены в одном сечении пешеходного перехода, что является нарушением п.5.6.30, п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.8 Марта в районе д.36 горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, нарушена очередность размещения дорожных знаков 5.19.1 «Пешеходный переход», 3.27 «Остановка запрещена», установленных на одной опоре, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019;

- на пересечении ул.8 Марта с ул.Краностроителей при движении со стороны ул.Маяковского в границах пешеходного перехода горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», развернут и не читаем для участников дорожного движения, в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.8 Марта с ул.Краностроителей при движении со стороны ул.Маяковского установлено два дорожных знака 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Автодорожная от пересечения с Зубцовским ш. до пересечения с а/д «Подъезд к г.Ржеву» горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Алексеева от пересечения с ул.Урицкого до пересечения с Советской площадью горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Алексеева с Советской площадью при движении со стороны ул.Володарского в границах пешеходного перехода совмещенного с искусственной дорожной неровностью горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра», 1.25 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17, 6.2.33 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Алексеева в районе д.5 в границах пешеходного перехода совмещенного с искусственной дорожной неровностью горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра», 1.25 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17, 6.2.33 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Б.Спасская от пересечения с ул.Грацинского до пересечения с площадью Мира горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Б.Спасская в районе д.10А с двух сторон движения отсутствуют искусственные неровности, предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.6.2 ГОСТ Р 52605-2006 «Национальный стандарт РФ. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения» (далее – ГОСТ Р 52605-2006), отсутствуют дорожные знаки 3.24 «Ограничение скорости», 1.17 «Искусственная неровность», 5.20 «Искусственная неровность», предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.4.22, п.5.2.19, п.5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Б.Спасская в районе д.33/57 отсутствует дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Б.Спасская в районе д.35/56 в границах пешеходного перехода на дороге с двухсторонним движением с двумя полосами для движения в данном направлении отсутствуют дублирующие над проезжей частью дороги дорожные знаки 5.19.1, в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Б.Спасская в районе д.54/67 с двух сторон движения отсутствуют искусственные неровности, предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.6.2 ГОСТ Р 52605-2006, отсутствуют дорожные знаки 3.24 «Ограничение скорости», 1.17 «Искусственная неровность», 5.20 «Искусственная неровность», предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.4.22, п.5.2.19, п.5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, в границах пешеходного перехода на дороге с двухсторонним движением с двумя полосами для движения в данном направлении отсутствуют дублирующие над проезжей частью дороги дорожные знаки 5.19.1, в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Б.Спасская в районе д.81/60 с двух сторон движения отсутствуют искусственные неровности, предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.6.2 ГОСТ Р 52605-2006, отсутствуют дорожные знаки 3.24 «Ограничение скорости», 1.17 «Искусственная неровность», 5.20 «Искусственная неровность», предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.4.22, п.5.2.19, п.5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, в границах пешеходного перехода на дороге с двухсторонним движением с двумя полосами для движения в данном направлении отсутствуют дублирующие над проезжей частью дороги дорожные знаки 5.19.1, в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Бехтерева от пересечения с ул.Кирова до пересечения с ул.Елисеева горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Большевистская от пересечения с ул.Пионерская до пересечения с ул.Трудовая подъездной путь к МОУ СОШ №13 дорожная горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Большевистская д.5 в районе МОУ СОШ №13 горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, в границах ИДН горизонтальная дорожная разметка 1.25 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.33 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.В.Горка от пересечения с ул.Урицкого до пересечения с Советской площадью горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.В.Т. Степанченко от пересечения с ул.Краностроителей до пересечения с ул.Щербакова длиной 350 м., шириной 6 м., площадью 2100 м2 подъездной путь к МОУ СОШ №8 имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 1100м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Вокзальная от пересечения с ул.Привокзальная до пересечения с Полевым пер. длиной 900 м., шириной 7 м., площадью 6300 м2, имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 3200м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Грацинского от пересечения с ул.Марата до пересечения с Красноармейской наб. горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Гагарина от пересечения с ул.Кривощапова до пересечения с Галицинским пер. подъездной путь к МДОУ Детский сад №30 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Дзержинского от пересечения с ул.Калинина до пересечения с ул.Луговая длиной 1900 м., шириной 5 м., площадью 9500 м2, имеются разрушения покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 4800м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017

- на ул.Елисеева от пересечения с ул.К.Маркса до пересечения с ул.Бехтерева горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Елисеева в районе д.6/45 горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Елисеева в районе д.8 имеется отдельное повреждение асфальтобетонного покрытия выбоина размерами: длиной 210см, шириной 120см, глубиной 6см, площадью 2.52м2, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, табл.5.3, приложение А табл.А.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Елисеева с ул.Бехтерева при движении со стороны ул.Урицкого отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Железнодорожная от пересечения с ул.Марата до пересечения с ул.Мира горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Железнодорожная от пересечения с ул.Марата до пересечения с ул.Мира длиной 600 м., шириной 7 м., площадью 4200 м2, имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 2100м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Заводском ш. от пересечения с ул.Садовая до пересечения с ул.Пархоменко горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Заводском ш. в районе д.14 нарушена очередность установки дорожных знаков 3.24 «Ограничение скорости» (40), 1.17 «Искусственная неровность», в нарушении п.5.1.8 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Заводском ш. в районе д.4А нарушена очередность установки дорожных знаков 3.24 «Ограничение скорости» (20), 5.20 «Искусственная неровность», в нарушении п.5.1.8 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Заводском ш. в районе д.4 горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Заводском ш. в районе д.4 в границах ИДН горизонтальная дорожная разметка 1.25 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.33 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, дорожный знак 5.20 «Искусственная неровность» установлен на расстоянии 2.1 м., от ближней границы искусственной неровности, в нарушении п.5.6.31 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на Заводском ш. в районе д.4 нарушена очередность установки дорожных знаков 3.24 «Ограничение скорости» (20), 5.20 «Искусственная неровность», в нарушении п.5.1.8 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Западная от пересечения с ул.Центральная до пересечения с ул.Юбилейная длиной 1000 м., шириной 6 м., площадью 6000 м2 подъездной путь к МДОУ Детский сад №28 имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 3100м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Захолынском проезде от пересечения с ул.Котовского до пересечения с ул.Трудовая горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Зубцовском ш. от пересечения с ул.Автодорожная до пересечения с площадью Мира подъездной путь к МОУ СОШ №11 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Зубцовском ш. в районе д.42 отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход» вместо него установлен дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Зубцовском ш. в районе д.9/43 горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Зубцовском ш. в районе д.3/58 горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, нарушена очередность установки дорожных знаков 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено», 5.20 «Искусственная неровность», в нарушении п.5.1.8 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Декабристов от пересечения с ул.Б.Спасская до пересечения с ул.Смольная длиной 700 м., шириной 6 м., площадью 4200 м2, имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 3000м2, что составляет более 60%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.К.Маркса от пересечения с Советской площадью до пересечения с ул.Т.Филиппова подъездной путь к МОУ СОШ №7, МДОУ Детский сад №10 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.К.Маркса в районе д.55/15 отсутствуют дублирующие над проезжей частью дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход», в нарушении п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.К.Маркса в районе д.49 горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.К.Маркса с ул.Елисеева с двух сторон движения отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога» в нарушении п.5.3.2 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.К.Маркса с ул.Куприянова с двух сторон движения отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога» в нарушении п.5.3.2 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.К.Маркса с ул.Свердлова с двух сторон движения отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога» в нарушении п.5.3.2 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.К.Маркса в районе д.19 на пешеходном переходе горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, на дорожном знаке 5.19.2 «Пешеходный переход» отсутствует световозвращающая флуоресцентная пленка желто-зеленого цвета, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.К.Маркса в районе д.3 на пешеходном переходе горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, на дорожном знаке 5.19.2 «Пешеходный переход» отсутствует световозвращающая флуоресцентная пленка желто-зеленого цвета, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Калинина от пересечения с ул.Марата до пересечения с Торопецким трактом горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Калинина от пересечения с Красноармейской наб. до пересечения с ул.Марата длиной 1370 м., шириной 7 м., площадью 9590 м2, имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 3100м2, что составляет более 30%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Кирова от пересечения с ул.Бехтерева до пересечения с ул.Урицкого горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Кирова от пересечения с ул.Бехтерева до пересечения с ул.Урицкого длиной 300 м., шириной 7 м., площадью 2100 м2, имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 1200м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- в районе д.1/83 на ул.Кирова в границах пешеходного перехода горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Котовского от пересечения с ул.Н.Головни до пересечения с ул.Трудовая горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Котовского в районе д.42/40 отсутствует стойка с дорожным знаком 5.19.2 «Пешеходный переход», что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019;

- на пересечении ул.Котовского с ул.Зеленая отсутствует дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019»;

- на ул.Косарова от пересечения с ул.Кривощапова до пересечения с ул.Октябрьтская горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Краностроителей от пересечения с ул.8Марта до пересечения с ул.Челюскинцев подъездной путь к МОУ СОШ №8 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Краностроителей в районе д.9А на остановочном пункте отсутствуют двусторонние дорожные знаки 5.16 «Место остановки автобуса», что является нарушением п.5.6.29 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Краностроителей д.15 в районе МОУ СОШ №8 дорожные знаки 5.19.1 (2) установлены в одном сечении пешеходного перехода, что является нарушением п.5.6.30 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Краностроителей в районе д.17А дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход» установлен на дальней границе перехода, дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход» на ближней, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Краностроителей в районе д.19 горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Красноармейской наб. от пересечения с ул.Грацинского до пересечения с Торопецким трактом горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Крестьянском пер. от пересечения с Осташковским ш. до пересечения с ул.Лебедева горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Кривощапова от пересечения с ул.Грацинского до пересечения с ул.П.Савельевой длиной 1300 м., шириной 6 м., площадью 7800 м2, имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 4000м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Куйбышева от пересечения с Ленинградским ш. до д.49 по ул.Куйбышева горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Куйбышева в районе д.40 горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход» развернут и не читаем для участников дорожного движения, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Куприянова от пересечения с ул.Рабочая до пересечения с ул.Жореса длиной 1500 м., шириной 6 м., площадью 9000 м2, имеются разрушения покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 4600м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Куприянова с ул.К.Маркса при движении со стороны ул.Бехтерева дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу» установлен слева в нарушении п.5.1.5 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Ленина от пересечения с ул.Н.Головни до пересечения с ул.К.Маркса горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Ленина в районе д.26 при подъезде к МОУ СОШ «Гимназия №10» со стороны ул.Урицкого отсутствуют дорожные знаки 1.23 «Дети», 3.24 «Ограничение скорости 40 км/ч, 1.17 «Искусственная неровность», 3.24 «Ограничение скорости 20 км/ч», 5.15.1 «Направление движения по полосам» в г.Ржеве Тверской области, предусмотренные проектом организации дорожного движения на автомобильные дороги местного значения в городе Ржеве (далее - ПОДД), что является нарушением требования п.5.2.25, п.5.4.22, п.5.2.19, п.5.6.22 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Ленина в районе д.28 при подъезде к МОУ СОШ «Гимназия №10» со стороны ул.Урицкого отсутствуют дублирующие дорожные знаки 1.23 «Дети». 8.2.1 «Зона действия» в г.Ржеве Тверской области, предусмотренные ПОДД, что является нарушением требования п.5.2.25, п.5.9.5 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- в границах регулируемых пешеходных переходов ул.Ленина д.28 отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения на протяжении не менее 50 м в каждую сторону, что является нарушением требования п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Ленина в районе д.20 с двух сторон движения отсутствуют искусственные неровности, предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.6.2 ГОСТ Р 52605-2006, отсутствуют дорожные знаки 3.24 «Ограничение скорости», 1.17 «Искусственная неровность», 5.20 «Искусственная неровность», предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.4.22, п.5.2.19, п.5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Ленина в районе д.21 стационарное электрическое освещение имеет дефект наличие 4 неработающих светильников один за другим, чем нарушены требования п.6.9.4 ГОСТ Р 50597-2017 табл.6.8, прил.Б, табл.Б.8;

- на ул.Ленина в районе д.18/92 с двух сторон движения отсутствуют искусственные неровности, предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.6.2 ГОСТ Р 52605-2006, отсутствуют дорожные знаки 3.24 «Ограничение скорости», 1.17 «Искусственная неровность», 5.20 «Искусственная неровность», предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.4.22, п.5.2.19, п.5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017, в границах пешеходного перехода на дороге с двухсторонним движением с двумя полосами для движения в данном направлении отсутствуют дублирующие над проезжей частью дороги дорожные знаки 5.19.1, в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- в границах регулируемых пешеходных переходов ул.Ленина д.7 и д.5А отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения на протяжении не менее 50 м в каждую сторону, что является нарушением требования п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019, на дороге с двухсторонним движением с двумя полосами для движения в данном направлении отсутствуют дублирующие над проезжей частью дороги дорожные знаки 5.19.1, в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Ленина в районе д.5 с двух сторон движения отсутствуют искусственные неровности, предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.6.2 ГОСТ Р 52605-2006, отсутствуют дорожные знаки 3.24 «Ограничение скорости», 1.17 «Искусственная неровность», 5.20 «Искусственная неровность», предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.4.22, п.5.2.19, п.5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на Ленинградском ш. от пересечения с ул.Н.Головни до пересечения с Осташковским ш. подъездной путь к МОУ СОШ №12 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- в границах регулируемого пешеходного перехода Ленинградское ш. в районе д.52 отсутствуют ограничивающие пешеходные ограждения на протяжении не менее 50 м в каждую сторону, что является нарушением требования п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019, на дороге с двухсторонним движением с двумя полосами для движения в данном направлении отсутствуют дублирующие над проезжей частью дороги дорожные знаки 5.19.1, в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019;

- на Ленинградском ш. д.32 горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.М.Горького от пересечения с ул.Кривощапова до пересечения с ул.Марата подъездной путь к МДОУ Детский сад №7, МДОУ Детский сад №10 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Марата от пересечения с ул.Железнодорожная до пересечения с ул.Грацинского подъездной путь к МОУ СОШ №1 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе д.39/110 по ул.Марата горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, дорожные знаки 5.19.1 (2) установлены в одном сечении пешеходного перехода, что является нарушением п.5.6.30, п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на пересечении ул.Марата с ул.Косарова по ходу движения транспортных средств отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога» в нарушении п.5.3.2 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе д.29/106 по ул.Марата горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе МОУ СОШ №1 д.25 по ул.Марата в границах ИДН горизонтальная дорожная разметка 1.25 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.33 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, нарушена очередность установки дорожных знаков 3.24 «Ограничение скорости» (20), 5.20 «Искусственная неровность», в нарушении п.5.1.8 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Марата с ул.Калинина по ходу движения транспортных средств отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога» в нарушении п.5.3.2 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе ул.Марата в районе д.36/79 по ул.Калинина горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе ул.Марата в районе д.23/81 по ул.Калинина горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, дорожные знаки 5.19.1 (2) установлены в одном сечении пешеходного перехода, что является нарушением п.5.6.30, п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на пешеходном переходе в районе д.17/92 по ул.Марата горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Марата с ул.Декабристов по ходу движения транспортных средств отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога» в нарушении п.5.3.2 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Марата с ул.Смольная по ходу движения транспортных средств дорожный знак 2.1 «Главная дорога» установлен слева в нарушении п.5.1.5 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Марата в районе д.7/72, дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход» установлен на дальней границе перехода, дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход» на ближней, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Марата с ул.Партизанская по ходу движения транспортных средств отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога» в нарушении п.5.3.2 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе д.34 по ул.Марата горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, на дорожных знаках 5.19.1(2) «Пешеходный переход» отсутствует световозвращающая флуоресцентная пленка желто-зеленого цвета, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.17 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Мира от пересечения с ул.П.Савельевой до пересечения с ул.Привокзальная подъездной путь к МОУ СОШ №35 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на дороге с двухсторонним движением с двумя и более полосами ул.Мира в районе д.4 отсутствуют дублирующие над проезжей частью дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход», в нарушении п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Мира с ул.Железнодорожная при движении со стороны ул.Б.Спасская отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога» в нарушении п.5.3.2 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на дороге с двухсторонним движением с двумя и более полосами ул.Мира в районе д.10 отсутствуют дублирующие над проезжей частью дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход», в нарушении п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на дороге с двухсторонним движением с двумя и более полосами ул.Мира в районе д.22 отсутствуют дублирующие над проезжей частью дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход», в нарушении п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра», в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Московском шоссе от пересечения с ул.Привокзальная до пересечения с Зубцовским шоссе подъездной путь к МОУ СОШ №35 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе Московского шоссе д.8 в районе МОУ СОШ №35, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение) в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении Московского шоссе с ул.Привокзальная отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.2, п.5.3.6 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на пересечении Московского шоссе с ул.Железнодорожная отсутствуют дорожные знаки 2.1 «Главная дорога», 2.4 «Уступите дорогу», в нарушении п.5.3.2, п.5.3.6 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении Московского шоссе с Зубцовским шоссе, на обратной стороне дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход» отсутствует дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Партизанская от пересечения с ул.Октябрьская до пересечения с Красноармейская наб. подъездной путь к МОУ СОШ №2 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Пионерская от пересечения с ул.Большевистская до пересечения с ул.Фурманова подъездной путь к МОУ СОШ №4 дорожная горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Пионерская д.36 при подъезде к МОУ СОШ №4, нарушена очередность размещения дорожных знаков 1.23 «Дети», 3.24 «Ограничение скорости 20 км/ч», 1.17 «Искусственная неровность», установленных на одной опоре, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Пионерская в районе д.47, отсутствует дорожный знак 1.23 «Дети», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.2.25 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Н.Головни от пересечения с ул.Ленина до пересечения с а/д Тверь-Ржев горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Н.Головни в районе д.3/32 при подъезде к МОУ СОШ «Гимназия №10» со стороны ул.Первомайская отсутствуют дорожные знаки 1.23 «Дети», 3.24 «Ограничение скорости 40 км/ч в г.Ржеве Тверской области, предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.2.25, п.5.4.22 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Н.Головни в районе д.1 при подъезде к МОУ СОШ «Гимназия №10» со стороны ул.Первомайская отсутствуют дорожные знаки 1.17 «Искусственная неровность», 3.24 «Ограничение скорости 20 км/ч», в г.Ржеве Тверской области, предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.2.19, п.5.4.22 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Н.Головни в районе д.1 при подъезде к МОУ СОШ «Гимназия №10» со стороны ул.Первомайская в границах регулируемого пешеходного перехода на многополосной дороге отсутствуют дублирующие над проезжей частью дороги дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в г.Ржеве Тверской области, предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Народная от пересечения с Зубцовским шоссе до пересечения с ул.Заводская длиной 550 м., шириной 5 м., площадью 2750 м2, имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 1400м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Садовая от пересечения с ул.Щербакова до пересечения с Заводским ш. подъездной путь к МДОУ Детский сад№27 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Садовая д.16/13 при подъезде к МДОУ «Детский сад №27» нарушена очередность размещения дорожных знаков 1.23 «Дети», 3.24 «Ограничение скорости 40 км/ч», 1.17 «Искусственная неровность», установленных на одной опоре, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Садовая д.20/30 при подъезде к МДОУ «Детский сад №27» нарушена очередность размещения дорожных знаков 3.24 «Ограничение скорости 20 км/ч», 5.20 «Искусственная неровность», установленных на одной опоре, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Садовая д.25/5 при подъезде к МДОУ «Детский сад №27» отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», вместо него установлен дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», в нарушении п.5.6.30 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Садовая в районе д.22/29 нарушена очередность размещения дорожных знаков 3.24 «Ограничение скорости 20 км/ч», 5.20 «Искусственная неровность», установленных на одной опоре, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Садовая в районе д.33 отсутствует дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», вместо него установлен дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», в нарушении п.5.6.30 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Садовая в районе д.35/28 нарушена очередность размещения дорожных знаков 3.24 «Ограничение скорости 40 км/ч», 1.17 «Искусственная неровность», установленных на одной опоре, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Садовая в районе д.38/22 отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», вместо него установлен дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», в нарушении п.5.6.30

требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Садовая в районе д.33 нарушена очередность размещения дорожных знаков 3.24 «Ограничение скорости 20 км/ч», 5.20 «Искусственная неровность», установленных на одной опоре, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Садовая в районе д.40/13 отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Садовая в районе д.49/33 отсутствует дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Свердлова от пересечения с ул.К.Марса до пересечения с Ленинградским ш. подъездной путь к МДОУ Детский сад №31 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Солнечная от пересечения с Зубцовским шоссе до пересечения с п.Путеец длиной 1450 м., шириной 7 м., площадью 10150 м2, имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 5200м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Трудовая от пересечения с ул.Ленина до пересечения с ул.Алексеева горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Трудовая при подъезде к МОУ СОШ «Гимназия №10» со стороны ул.Ленина отсутствуют дорожные знаки 3.27 «Остановка запрещена, 1.23 «Дети», 3.24 «Ограничение скорости 40 км/ч», 1.17 «Искусственная неровность», 3.24 «Ограничение скорости 40 км/ч», дублирующий дорожный знак 1.23 «Дети» совместно с 8.2.1 «Зона действия», 5.20 «Искусственная неровность», предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.4.25, п.5.2.25, п.5.4.22, п.5.2.19, п.5.9.5, п.5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Трудовая при подъезде к МОУ СОШ «Гимназия №10» со стороны ул.Ленина отсутствует искусственная неровность, предусмотренная ПОДД, чем нарушены требования п.6.2 ГОСТ Р 52605-2006 «Национальный стандарт РФ. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения» (далее – ГОСТ Р 52605-2006);

- на ул.Трудовая в районе д.2 при подъезде к МОУ СОШ «Гимназия №10» со стороны ул.Ленина отсутствует дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена, предусмотренный ПОДД, чем нарушены требования п.5.4.25 ГОСТ Р 52289-2017, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Трудовая при подъезде к МОУ СОШ «Гимназия №10» со стороны ул.Алексеева отсутствуют дорожные знаки 1.23 «Дети», 3.24 «Ограничение скорости 40 км/ч», 1.17 «Искусственная неровность», 3.24 «Ограничение скорости 40 км/ч», дублирующий дорожный знак 1.23 «Дети» совместно с 8.2.1 «Зона действия», 5.20 «Искусственная неровность», предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.2.25, п.5.4.22, п.5.2.19, п.5.9.5, п.5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Трудовая при движении со стороны д.2 по ул.Трудовая отсутствуют дорожные знаки 6.4 «Парковка», 8.17 «Инвалиды», предусмотренные ПОДД, чем нарушены требования п.5.7.5, п.5.9.24 ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Трудовая от пересечения с ул.Котовского до пересечения с ул.Большевистская горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на мостовом сооружении через р.Волга «Новый мост» от пересечения с ул.Ленина до пересечения с ул.Б.Спасская горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Торопецком тракте от пересечения с Красноармейская наб. до пересечения с Муравьевским трактом подъездной путь к МОУ СОШ №3 дорожная горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на мостовом сооружении через р.Волга «Новый мост» в границах населенного пункта г.Ржев фон дорожного знака 6.10.1 «Указатель направлений» исполнен в синем цвете, вместо установленного белого, в нарушении п.4.2 требования ГОСТ Р 52290-2004 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования» (далее – ГОСТ Р 52290-2004);

- на ул.Октябрьская от пересечения с ул.Красноармейская наб. до пересечения с ул.Привокзальная дорожная горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе д.10 по ул.Октябрьская горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Октябрьская д.14 нарушена очередность размещения дорожных знаков 1.17 «Искусственная неровность», 3.24 «Ограничение скорости 40 км/ч», 5.5 «Дорога с односторонним движением», установленных на одной опоре, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019;

- на пешеходном переходе в районе д.14 по ул.Октябрьская горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение) в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Октябрьская с ул.Смольная дорожный знак 2.1 «Главная дорога» установлен слева в нарушении п.5.1.5 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Октябрьская с ул.Декабристов при движении со стороны ул.Грацинского отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога», в нарушении п.5.3.2 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе д.25/59 по ул.Октябрьская горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение) в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе д.41/81 по ул.Октябрьская горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение) в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Декабристов с ул.Октябрьская при движении со стороны ул.Б.Спасская нарушена очередность размещения дорожных знаков 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением», 2.4 «Уступите дорогу», что является нарушением п.5.6.8 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Осташковском шоссе от пересечения с ул.Новоженова до пересечения с Крестьянским пер. дорожная горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Осташковском шоссе от пересечения с ул.Новоженова до пересечения с Крестьянским пер. длиной 10000 м., шириной 6 м., площадью 6000 м2, имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 3000м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение

- на ул.П.Савельевой от пересечения с площадью Мира до пересечения с ул.Чернышевского длиной 2037м., шириной 7м., площадью 14259м2, имеются разрушения покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 8000м2, что составляет более 55%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе д.118 по ул.П.Савельевой горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Первомайская от пересечения с ул.Н.Головни до пересечения с ул.Телешева дорожная горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе д.32/3 по ул.Первомайская горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе д.30/4 по ул.Первомайская горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе д.18 по ул.Первомайская горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Разина от пересечения с ул.Советская до пересечения с ул.Бехтерева горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7 имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Разина в районе д.11 при движении со стороны ул.Краностроителей нарушена очередность размещения дорожных знак 3.24 «Ограничение скорости 40 км/ч», 5.5 «Дорога с односторонним движением», установленных на одной опоре, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Революции от пересечения с ул.Елисеева до пересечения с ул.Т.Филлипова покрытие проезжей части имеет дефекты (сдвиг, волна и гребенка) глубиной от 6 см до 10 см, что является нарушением п.5.2.4, табл.5.3, приложение А табл.А.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Республиканская в районе д.30, отсутствует дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, на обратной стороне дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход» отсутствует дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход», что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пешеходном переходе в районе д.32/29 по ул.Республиканская горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, дорожные знаки 5.19.1 (2) установлены в одном сечении пешеходного перехода, что является нарушением п.5.6.30, п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на пешеходном переходе ул.Республиканская пересечение ул.8 Марта с ул.Республиканская горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, дорожные знаки 5.19.1 (2) установлены в одном сечении пешеходного перехода, что является нарушением п.5.6.30, п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Севастопольская от пересечения с ул.Котовского до пересечения с ул.Трудовая горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Селижаровском проезде от пересечения с Осташковским ш. до д.7А горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на Селижаровском проезде в районе д.8А по Осташковском ш. горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, дорожные знаки 5.19.1 (2) установлены в одном сечении пешеходного перехода, что является нарушением п.5.6.30 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на Советской площади от пересечения с ул.Разина до пересечения с ул.Кирова дорожная горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Смольная от пересечения с ул.Кривощапова до д.80 по ул.Смольная горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Смольная в районе д.72 на стойке с дорожным знаком 2.4 «Уступите дорогу» при выезде на дорогу с односторонним движениям ул.Марата отсутствует дорожный 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением», в нарушении п.5.6.8 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на пересечении ул.Смольная с ул.Октябрьская при движении со стороны ул.Марата, дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход» установлен на дальней границе перехода, дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход» на ближней, что является нарушением п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на мостовом сооружении через р.Волга «Старый мост» отсутствует дорожный знак 6.10.1 «Указатель направлений», в нарушении п.5.7.12 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на пересечении ул.Грацинского с ул.Марата при движении со стороны мостового сооружения через р.Волга «Старый мост» и со стороны ул.Б.Спасская нарушена очередность размещения дорожных знаков 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением», 2.4 «Уступите дорогу», что является нарушением п.5.6.8 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Т.Филиппова от пересечения с Ленинградским ш. до пересечения с ул.К.Маркса горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Т.Филиппова в районе д.8/88 отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019, п.6.3.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Т.Филиппова в районе д.86А отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019, отсутствует дорожный знак 5.20 «Искусственная неровность», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Т.Филиппова в районе д.52 отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», в нарушении п.6.2.1 требования ГОСТ Р 50597-2017, п.5.6.30 ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Телешева от пересечения с Ленинградским ш. до пересечения с ул.Новоженова горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Урицкого от пересечения с ул.В.Горка до пересечения с ул.Елисеева дорожная горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Урицкого от пересечения с ул.Елисеева до пересечения с ул.Т.Филлипова покрытие проезжей части имеет дефекты (сдвиг, волна и гребенка) глубиной от 6 см до 10 см, что является нарушением п.5.2.4, табл.5.3, приложение А табл.А.1 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Центральная от пересечения с Осташковским шоссе до пересечения с ул.Лесозаводская длиной 2000 м., шириной 7 м., площадью 14000 м2, имеются разрушения асфальтобетонного покрытия проезжей части в виде выбоин, просадок, проломов, площадью более 5.2м2, а именно 7500м2, что составляет более 50%, тем самым затрудняет движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что является нарушением п.5.2.4, таб.5.3 требования ГОСТ Р 50597-2017, горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Чайковского от пересечения с ул.Разина до Водонасосной станции стационарное электрическое освещение имеет дефект наличие 4 неработающих светильников один за другим, чем нарушены требования п.6.9.4 ГОСТ Р 50597-2017 табл.6.8, прил.Б, табл.Б.8, отсутствуют на обочине проезжей части удерживающие ограждения, что является нарушением п.8.1.1, п.8.1.2 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Чернышевского от пересечения с Торопецким трактом до Льнозавода подъездной путь к МДОУ Детский сад №1 горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Чернышевского в районе д.19 горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.2.17 требования ГОСТ Р 52289-2019;

- на ул.Чкалова от пересечения с ул.Садовая до пересечения с ул.В.Т.Степанченко горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Щербакова от пересечения с ул.Садовая до пересечения с ул.В.Т.Степанченко горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.2, 1.5, 1.6, 1.7, имеет дефекты (износ и разрушение), в нарушении п.6.3.1, п.6.3.2, табл.6.2 требования ГОСТ Р 50597-2017;

- на ул.Энгельса от пересечения с Ленинградским шоссе до пересечения с ул.Пушкинской набережной покрытие проезжей части имеет дефекты (сдвиг, волна и гребенка) глубиной от 6 см до 10 см, что является нарушением п.5.2.4, табл.5.3, приложение А табл.А.1 требования ГОСТ Р 50597-2017.

Указанные обстоятельства послужили основанием для вынесения определения о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования № от 05 августа 2021 г. и составления 31 августа 2021 г. в отношении администрации г. Ржева Тверской области протокола об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Факт нарушения правил содержания дорог в безопасном для дорожного движения состоянии и вина администрации г. Ржева Тверской области в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ подтверждается собранными по делу доказательствами, в том числе: определением о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования № от 05 августа 2021 г.; протоколом об административном правонарушении № от 31 августа 2021 г.; актом выявленных недостатков от 05 августа 2021 г.; фотоматериалами и иными доказательствами.

Оценив в совокупности приведенные выше доказательства, нахожу их допустимыми, достоверными, полученными в соответствии с требованиям КоАП РФ.

Таким образом, являясь ответственным лицом за содержание вышеуказанных участков дорог в безопасном для дорожного движения состоянии, администрация г. Ржева не выполнила требования к эксплуатационному состоянию дорог для безопасного дорожного движения, допустив тем самым нарушение требований п. 4.2, п. 4.4, п. 5.1.2, п. 5.2.4, табл. 5.3 табл. А.1, п. 6.2.1, п. 6.3.1, п. 6.3.2, табл.6.2, п. 6.9.4, табл. 6.8, табл. Б.8, ГОСТ Р 50597-2017, п. 5.1.5, п. 5.1.6, п. 5.1.8, п. 5.1.17, п. 5.2.19, п. 5.2.25, п. 5.3.2, п. 5.3.6, п. 5.4.22, п. 5.6.22, п. 5.6.29, п. 5.6.30, п. 5.6.31, п. 6.2.17, п. 6.2.33, п. 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019 п. 6.2 ГОСТ Р 52605-2006, п. 4.2.5, п. 4.2.6, п. 4.2.10, п. 4.2.5 ГОСТ Р 52282-2004, п. 3.5, п. 5.4.1, п. 5.1.5, п. 5.1.8, п. 5.1.5 ГОСТ Р 33385-2015, в связи с чем, прихожу к выводу о наличии в действиях юридического лица состава административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Субъектами правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ст. 12.34 КоАП РФ, являются юридические лица независимо от форм собственности, уполномоченные осуществлять содержание и ремонт данных объектов.

Федеральный закон от 08 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 257) определяет: автомобильная дорога представляет собой объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

Пунктом 12 ст. 3 Федерального закона № 257 определено, что содержание автомобильных дорог - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии с подп. 3 п. 1, пп. 2; 10 ст. 5 Федерального закона № 257, улично-дорожная сеть в отношении которой проведено обследование, является автомобильной дорогой общего пользования местного значения. При этом в п. 10 ст. 6 Федерального закона № 257 установлена презумпция муниципальной собственности на дороги данного типа.

Согласно п. 4 ст. 6 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений администрации муниципальных образований наделены правом возложить отдельные обязанности по содержанию дорожных сооружений, технических средств регулирования дорожного движения, элементов обустройства автомобильных дорог в определенных границах на иных субъектов, при условии соблюдения законодательства о местном самоуправлении, дорожной деятельности и безопасности дорожного движения.

Исходя из положений приведенных норм и п. 13 Основных положений, субъектами административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.34 КоАП РФ, являются должностные и юридические лица, ответственные за состояние дорог и дорожных сооружений.

Указанная норма не содержит указаний на исключительные признаки субъекта соответствующего административного правонарушения, следовательно, таким субъектом может быть любое должностное или юридическое лицо, ответственные за состояние дорог и дорожных сооружений.

В соответствии с п. 5 ст. 7 Устава г. Ржева Тверской области, принятого решением Ржевской городской Думы от 09 августа 2015 г. № 50, к вопросам местного значения г. Ржева относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах г. Ржева и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах г. Ржева, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В связи с изложенным, администрация г. Ржева Тверской области обязана выполнять функции по осуществлению контроля за надлежащим исполнением подрядными организациями обязательств по заключенным муниципальным контрактам; применению мер ответственности, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также муниципальными контрактами к подрядным организациям, допустившим ненадлежащее исполнение обязательств по муниципальным контрактам; организации принятия мер по обеспечению соответствия состояния автомобильных дорог местного значения в границах г. Ржева Тверской области установленным правилам.

При этом заключение муниципальных контрактов администрацию г. Ржева Тверской области от обязанности по содержанию вышеуказанных участков автомобильных дорог города Ржева, в том числе путём осуществления необходимого контроля за надлежащим исполнением подрядной организацией взятых на себя обязательств и применения мер ответственности, не освобождает.

При назначении административного наказания юридическому лицу, судья учитывает характер совершенного правонарушения, степень вины, а также наличие обстоятельств, смягчающих и отягчающих ответственность.

При этом следует отметить, что в предоставленном в адрес суда ходатайстве администрация г. Ржева Тверской области признаёт вину в совершённом правонарушении, в связи с чем данное обстоятельство является смягчающим.

При этом, считаю необходимым учесть следующее.

Согласно ч. 1, 3 ст. 4.1 КоАП РФ административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с Кодексом.

При назначении административного наказания учитываются характер совершенного административного правонарушения, имущественное и финансовое положение лица, привлекаемого к административной ответственности, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

В силу ст. 3.1 КоАП РФ целью административного наказания (в том числе административного штрафа) является предупреждение совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами.

Следовательно, установление административного наказания и определение его размера в каждом конкретном случае должно основываться на принципах справедливости наказания, его соразмерности совершенному правонарушению.

Согласно п. 2 ч. 1 ст. 4.3 КоАП РФ к обстоятельствам, отягчающим административную ответственность, относится повторное совершение однородного административного правонарушения, то есть совершение административного правонарушения в период, когда лицо считается подвергнутым административному наказанию в соответствии со ст. 4.6 настоящего Кодекса за совершение однородного административного правонарушения.

В соответствии с разъяснениями, содержащимися в абз. 2 п. 16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 г. № 5 однородными считаются правонарушения, имеющие единый родовой объект посягательства.

В силу ст. 4.6 КоАП РФ лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления.

Как следует из материалов дела, администрация г. Ржева Тверской области привлекалась к административной ответственности за совершение административных правонарушений, предусмотренных ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ (постановление от 27 января 2021 г.), ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ (постановление от 23 апреля 2021 г.), т.е. являющихся однородными с правонарушением, предусмотренным ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, и на момент совершения ею рассматриваемого административного правонарушения срок, установленный ст. 4.6 КоАП РФ, не истёк, в связи с чем, совершённое администрацией правонарушение является повторным.

Федеральным законом от 31 декабря 2014 г. № 515-ФЗ «О внесении изменений в ст. 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» вышеуказанная статья дополнена, в том числе ч. 3.2 и ч. 3.3 КоАП РФ.

Согласно ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.

При этом в соответствии с ч. 3.3 ст. 4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания в соответствии с ч. 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса.

Принимая во внимание характер административного правонарушения, финансовое положение юридического лица, наличие смягчающего вину обстоятельства, считаю возможным снизить размер административного наказания с минимального - 200 000 руб. до 100 000 руб.

По мнению судьи, данный размер наказания будет отвечать принципу справедливости наказания, его соразмерности совершенному правонарушению, учитывая, что размер административного наказания не должен носить карательный характер.

    РќР° основании изложенного, руководствуясь СЃС‚. СЃС‚. 22.1, 29.5 - 29.11 РљРѕРђРџ Р Р¤, СЃСѓРґСЊСЏ

ПОСТАНОВИЛ:

администрацию города Ржева (172350, Тверская область, г. Ржев, ул. Партизанская, д. 33, ОГРН 1026901853274, ИНН 6914002555, КПП 691401001) признать виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить административное наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 руб.

Штраф перечислить по следующим реквизитам:

Получатель платежа: УФК по Тверской области (Межмуниципальный отдел МВД Российской Федерации «Ржевский»)

ИНН 6914002259

РљРџРџ 691401001

СЂ/СЃ 03100643000000013600

Банк получателя Отделение Тверь Банка России// УФК по Тверской области г. Тверь

КБК 18811601123010001140

БИК 012809106

РћРљРўРњРћ 28745000

УИН 18810469210340006651

вид платежа: административный штраф по постановлению от 28 октября 2021 г.

Разъяснить положения ст. 31.5 КоАП РФ, предусматривающей возможность отсрочки или рассрочки исполнения постановления о назначении административного наказания.

Разъяснить, что согласно ч. 1 ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлечённым к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных ст. 31.5. КоАП РФ.

Разъяснить, что согласно ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный КоАП РФ, влечёт наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей.

Постановление может быть обжаловано в Тверской областной суд через Ржевский городской суд Тверской области в течение десяти суток со дня получения или вручения копии постановления.

РЎСѓРґСЊСЏ                              Р”.Рў. Харази