Решение от 24.10.2024 по делу № 33-1967/2024 от 24.09.2024

УИД – 41RS0002-01-2024-002051-24            Дело № 33-1967/2024

Судья Скурту Е.Г. 2-1522/2024

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

г. Петропавловск-Камчатский                        24.10.2024

Судебная коллегия по гражданским делам Камчатского краевого суда в составе:

председательствующего                    Мартьяновой С.Ю.,

судей                                    Трифоновой С.С.,

Четыриной М.В.

при секретаре Ящук Ю.Н. рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Камчатского транспортного прокурора, поданного в интересах неопределенного круга лиц, к обществу с ограниченной ответственностью «Коль» о возложении обязанности

по апелляционной жалобе представителя ответчика общества с ограниченной ответственностью «Коль» адвоката Струченко О.П. на решение Елизовского районного суда Камчатского края от 24.07.2024.

Заслушав доклад председательствующего, объяснения представителя истца помощника Камчатского транспортного прокурора Канахина Д.А., представителя ответчика общества с ограниченной ответственностью «Коль» адвоката Струченко О.П., судебная коллегия

установила:

Камчатский транспортный прокурор обратился в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Коль» (далее ООО «Коль», общество), в обоснование которого указал, что в результате анализа исполнения судовладельцем ООО «Коль» требований законодательства о транспортной безопасности, выявлены нарушения. Установлено, что общество при осуществлении хозяйственной деятельности эксплуатирует принадлежащее ему на праве собственности морское судно «РУМ 75-99» (судовой билет от 21.07.2022 № 301871779). Вместе с тем, вопреки положениям Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», а также Требованиям по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1637, ответчиком, с момента приобретения «РУМ 75-99» и до настоящего времени, не разработан и не утвержден паспорт обеспечения транспортной безопасности эксплуатируемого судна. Указанные обстоятельства свидетельствуют о ненадлежащем исполнении обществом своих обязанностей в сфере обеспечения транспортной безопасности, что в свою очередь нарушает права неопределенного круга лиц на безопасное пребывание на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, на защиту жизни и здоровья от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности.

На основании изложенного истец просил обязать ответчика в течение четырех месяцев с момента вступления решения суда в законную силу утвердить и направить в Федеральное агентство морского и речного транспорта паспорт обеспечения транспортной безопасности морского судна «РУМ 75-99».

Судом постановлено решение, которым заявленные исковые требования удовлетворены.

В апелляционной жалобе ставится вопрос об отмене решения суда как незаконного, постановленного с нарушением норм материального права. В отзыве на исковое заявление ответчик сообщал суду о том, что в связи с невозможностью дальнейшей эксплуатации маломерного судна «РУМ 75-99» без проведения его капитального ремонта, что связано с большими затратами для общества, данное судно было выведено из эксплуатации с 02.11.2023 на основании приказа генерального директора от 02.11.2023 №. Судно переведено на консервацию, согласно акту от 02.11.2023. В соответствии с техническим осмотром от 25.04.2024 «РУМ 75-99» не пригодно к дальнейшей эксплуатации. При этом в целях защиты данного судна от актов незаконного вмешательства 01.08.2024 между ООО «Коль» и ООО «Ветеран» заключено дополнительное соглашение по защите «РУМ 75-99» от актов незаконного вмешательства. Согласно ответу РОСМОРРЕЧФЛОТ от 13.08.2024 № АПУ-1363, документы по транспортной безопасности получают только те судна, которые используются в сфере торгового мореплавания и эксплуатируются юридическим лицом, а учитывая плохое состояние «РУМ 75-99» (вывод из эксплуатации, консервация), обеспечение транспортной безопасности не представляется возможным до проведения капитального ремонта. Таким образом, по мнению апеллянта, оснований для утверждения и направления в Федеральное агентство морского и речного транспорта паспорта обеспечения транспортной безопасности спорного судна не имеется.

В отзыве на апелляционную жалобу истец просит решение суда первой инстанции оставить без изменения.

В заседании суда апелляционной инстанции представитель ответчика ООО «Коль» адвокат Струченко О.П. доводы апелляционной жалобы поддержала, добавила, что решение суда не будет являться исполнимым в связи с тем, что судно выведено из эксплуатации и паспорт обеспечения транспортной безопасности в отношении него оформлен быть не может.

Представитель истца помощник Камчатского транспортного прокурора Канахин Д.А. с доводами апелляционной жалобы не согласился, полагая решение суда законным и обоснованным.

Выслушав представителей сторон, исследовав материалы гражданского дела, проверив законность и обоснованность судебного решения в пределах доводов апелляционной жалобы в соответствии с частью 1 статьи 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия приходит к следующему.

Статьей 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ) определено, что транспортная безопасность – состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

Обеспечение транспортной безопасности – реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства;

Согласно части 1 статьи 4 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков.

Под субъектами транспортной инфраструктуры, применительно к данному Федеральному закону (статья 1), понимаются юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

На основании частей 1.1, 1.3, 1.4, 1.5 статьи 9 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ субъекты транспортной инфраструктуры в отношении объекта транспортной инфраструктуры, не подлежащего категорированию, и транспортного средства, за исключением объектов транспортной инфраструктуры морского транспорта, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, разрабатывают и утверждают соответственно паспорт обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства.

Паспорт обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства разрабатываются и утверждаются субъектом транспортной инфраструктуры в течение одного месяца с даты вступления в силу соответствующих требований по обеспечению транспортной безопасности для объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию, и транспортных средств по видам транспорта, предусмотренных частями 1 и 1.1 статьи 8 настоящего Федерального закона.

Два экземпляра утвержденного паспорта обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства и его электронная копия, за исключением случая, предусмотренного частью 1.4-1 настоящей статьи, в течение семи дней направляются субъектом транспортной инфраструктуры в компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности.

Началу разработки паспорта обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, не подлежащего категорированию, и (или) транспортного средства предшествует проведение субъектом транспортной инфраструктуры обследования соответствующих объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства, а также изучение реализуемых на них мер от угроз совершения актов незаконного вмешательства с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности. Результаты обследования и изучения являются приложением к паспорту обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства.

В силу части 3 статьи 12 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ, субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики несут ответственность за неисполнение требований в области обеспечения транспортной безопасности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В соответствии с Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1637 утверждены требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта (далее Требования), пунктом 3 которых установлено, что настоящий документ является обязательным для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками Российской Федерации, осуществляющими эксплуатацию транспортных средств.

Из положений пункта 7 Требований следует, что субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в отношении транспортных средств, за исключением транспортных средств, указанных в абзаце первом пункта 4 настоящего документа, в том числе, обязаны: назначить лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры (подпункт 1); разработать, утвердить и направить в Федеральное агентство морского и речного транспорта паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства в соответствии с положениями частей 1.3, 1.4 и 1.5 статьи 9 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ (подпункт 4), реализовывать меры по защите от актов незаконного вмешательства, предусмотренные паспортом транспортного средства (подпункт 5), обеспечивать защиту транспортного средства от актов незаконного вмешательства в соответствии с паспортом транспортного средства силами обеспечения транспортной безопасности транспортного средства, а в установленных настоящим документом случаях - подразделениями транспортной безопасности (подпункт 6), оснастить транспортное средство в соответствии с утвержденным паспортом транспортного средства техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, отвечающими требованиям части 8 статьи 12.2 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ (подпункт 7).

Из материалов дела следует, что ООО «Коль» с 12.05.2022 осуществляет предпринимательскую деятельность в сфере пресноводного, морского, любительского и спортивного рыболовства (л.д. 35-39).

Согласно письму от 02.05.2024, направленному ответчиком в адрес Камчатского транспортного прокурора, ООО «Коль» эксплуатируются: плашкоут «П/К-2009», маломерные судна «РУМ 75-99», «РУМ 78-08», МНП-90 «Феникс», катер КЖ «Амур», принадлежащие обществу на праве собственности (л.д. 11).

Маломерное судно «РУМ 75-99» находится в собственности ООО «Коль» с 21.07.2022, что подтверждается судовым билетом (л.д. 16,17).

13.05.2024 Камчатским транспортным прокурором в адрес ответчика вынесено представление (л.д. 18-20) об устранении следующих нарушений федерального законодательства:

- с момента приобретения и до настоящего времени обществом не разработаны и не утверждены паспорта обеспечения транспортной безопасности эксплуатируемых морских судов «П/К-2009», «РУМ 78-08», МНП-90 «Феникс», «РУМ 75-99» (часть 1.3 статьи 9 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ);

- не назначены лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры (перевозчике) и на судах из числа командного состава (подпункты 1, 2 пункта 7 Требований);

- не обеспечено оснащение указанных морских судов техническими средствами обеспечения транспортной безопасности в соответствии с утвержденными паспортами транспортных средств (подпункт 7 пункта 7 Требований, часть 6 статьи 12.2 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ).

Постановлением Главного государственного инспектора ОНОТБ МТУ Ространснадзора по Дальневосточному федеральному округу от 06.06.2024 ответчик признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 11.15.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния), назначен административный штраф в размере 50 000 рублей (л.д. 31-34).

В постановлении указано, что вступая в правоотношения, лицо должно не только знать о существовании обязанностей, отдельно установленных для каждого вида правоотношений, но и обеспечить их выполнение, то есть соблюсти ту степень заботливости и осмотрительности, которая необходима для строгого соблюдения требований закона.

При этом обстоятельств, свидетельствующих, что невыполнение ООО «Коль» в том числе названных требований законодательства, было вызвано действием непреодолимой силы или иными подобными обстоятельствами, при вынесении названного постановления установлено ее было.

В письме от 07.06.2024, направленном Камчатскому транспортному прокурору, ООО «Коль» сообщило о мероприятиях, проведенных обществом с целью устранения выявленных нарушений, а также указало на то, что морские суда «П/К-2009» и «РУМ 75-99» выведены из эксплуатации (л.д. 21).

При этом каких-либо документов, подтверждающих вывод маломерного судна «РУМ 75-99» из эксплуатации к данному письму приложено не было, постановление о назначении административного наказания от 06.06.2024 ответчиком не обжаловалось.

24.06.2024 истец на основании части 1 статьи 45 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации обратился в суд с данным исковым заявлением.

Разрешая заявленный спор, руководствуясь вышеназванными положениями закона, а также статьей 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, в отсутствие доказательств, подтверждающих устранение нарушения в отношении судна «РУМ 75-99», суд первой инстанции пришел к выводу об удовлетворении требований Камчатского транспортного прокурора и возложении на ООО «Коль» обязанности утвердить и направить в Федеральное агентство морского и речного транспорта паспорт обеспечения транспортной безопасности спорного судна.

По убеждению судебной коллегии, указанные выводы являются правильными и по доводам апелляционной жалобы отмене не подлежат.

Судом обоснованно отклонен довод ответчика об отсутствии оснований для разработки, утверждения и направления паспорта обеспечения транспортной безопасности морского судна «РУМ 75-99» в связи с выводом его из эксплуатации, поскольку, во-первых, в судовом билете в графе «Отметка о годности» имеется отметка от 13.02.2023 «соответствует», а, во-вторых, ответчиком не представлено доказательств тому, что произошла гибель/конструктивная гибель судна либо судно утратило качества судна, что в свою очередь привело бы к необходимости его исключения из реестра маломерных судов.

Суд апелляционной инстанции обращает внимание также и на следующие обстоятельства.

В подтверждение своих возражений ООО «Коль» при рассмотрении дела судом первой инстанции был представлен только приказ генерального директора от 02.11.2023 № (л.д. 50), согласно которому маломерное судно «РУМ 75-99» выведено из эксплуатации с 02.11.2023 в связи с его невозможной дальнейшей эксплуатацией без проведения капитального ремонта (больших финансовых затрат).

Каких-либо иных документов ответчиком суду первой инстанции представлено не было, в судебном заседании пр░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░» ░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░.░. 61,62).

░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ 02.11.2023 №, ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 02.11.2023 № ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ «░░░ 75-99» ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ 02.11.2033, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ 02.11.2023 ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ «░░░ 75-99» ░░ 25.04.2024 (░.░. 81-83).

░░░░░░ ░ ░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 25, ░ ░░░░░ ░░░░░░ 5 ░░░░░░ 42 ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ 22.06.2021 № 16 «░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ 1 ░░░░░░ 327.1 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░) ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ 02.11.2023 № 12/23 ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ «░░░ 75-99» ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ 02.11.2033, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ 02.11.2023 ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ «░░░ 75-99» ░░ 25.04.2024 ░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░» ░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 05.08.2024 ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ № 1 ░ ░░░░░░░░ ░░ 15.05.2024 №, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ «░░░ «░░░░░░░» ░ ░░░ «░░░░», ░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 1.3, 1.4 ░ 1.5 ░░░░░░ 9 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 09.02.2007 № 16-░░.

░░░░░ ░░░░, ░ ░░░░ ░░░░░░ 10 ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 15.09.2020 № 377, ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░).

░░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░ ░░░░░░ ░ 02.11.2023 (░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ «░░░ 75-99» ░░ ░░░░░░░░░░░░) ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ «░░░░», ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░), ░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ «░░░ 75-99» ░ ░ ░░░░░░ ░ 21.07.2022 (░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░» ░░ «░░░ 75-99») ░░ 02.11.2023 (░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ «░░░ 75-99» ░░ ░░░░░░░░░░░░), ░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

    ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 327.1, ░░░░░░░ 1 ░░░░░ 1 ░░░░░░ 328, ░░░░░░░ 329 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

    ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ 24.07.2024 ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

          ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 25.10.2024.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░