Решение от 21.10.2021 по делу № 5-1163/2021 от 28.09.2021

Дело № 5-1163/2021

                                    П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Санкт-Петербург                              21 октября 2021 года

             Судья Василеостровского районного суда Санкт -Петербурга Леонова Е.В.,

с участием Горбунова А.А.,

рассмотрев административное дело по ст. 12.7 ч.2 КоАП РФ в отношении

             Орлова ФИО6 XX.XX.XXXX года рождения, уроженца <данные изъяты>, гражданина РФ, русского, со средним образованием, разведенного, несовершеннолетних детей не имеющего, не работающего, зарегистрированного и проживающего по адресу: ...,

                                            У С Т А Н О В И Л:

            Орлов С.Ю., являясь водителем, оставил в нарушение Правил дорожного движения место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.

Орлов С.Ю. 24.07.2021 года около 11 часов 30 минут, управляя транспортным средством автомашиной марки «Шкода Октавиа» г.р.з. XXX, двигаясь у дома 33 по Малому пр. В.О. в Санкт-Петербурге при движении передним ходом, совершил столкновение с припаркованным автомобилем марки «Мазда 3» г.р.з. XXX (повредив ему левое заднее крыло, левую заднюю дверь) принадлежащим водителю Горбунову А.А.

После совершения указанных выше действий водитель Орлов С.Ю. в нарушение ПДД РФ оставил место ДТП участником которого он являлся, не вызвал и не дождался прибытия сотрудников полиции на место ДТП, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния.

В судебном заседании Орлов С.Ю. виновным себя не признал, показал, что 24.07.2021 года около 11 часов 30 минут ехал по Малому пр. от 11 к 13 линии, у дома 33 по Малому пр. В.О. в г. Санкт – Петербурге припарковал свой автомобиль справа по ходу движения, вышел по делам, отсутствовал около 3-4 минут, потом сел в машину и уехал, однако никакого ДТП с его участием не было, на его автомобиле имелись повреждения правой передней части бампера, от ранее совершенного ДТП год назад.

Несмотря на не признание Орловым С.Ю. своей вины, его вина в совершении указанного правонарушения подтверждается:

показаниями водителя Горбунова А.А., предупрежденного об административной ответственности в порядке ст. 17.9 КоАП РФ, в судебном заседании, в соответствии с которыми он 23.07.2021 года около 23 часов припарковал свою машину марки «Мазда 3» г/з XXX у дома 33 по Малому пр. В.О. в Санкт-Петербурге между 10 и 12 линиями в направлении к 12 линии. 24.07.2021 года утром обнаружил, что на его автомашине повреждены левое заднее крыло, левая задняя дверь и под дворником записку с номером телефона, по которому связался со свидетелем, который сообщил, что видел, как автомобиль Шкода Октавиа двигался по Малому пр. В.О. от 12 линии к 10 линии, развернулся в обратном направлении и в момент разворота соприкоснулся с автомобилем Горбунова А.А., после чего сдал назад, далее продолжил движение, потом припарковался перед машиной Горбунова А.А., а затем уехал. Горбунов А.А. вызвал сотрудников полиции, которые приехали и оформили документы;

-    протоколом об АП 78 АП № 20210390 от 27.09.2021, составленным в соответствии с требованиями ст. 28.2 КоАП РФ, в котором изложены обстоятельства совершения Орловым С.Ю. административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.7 ч. 2 КоАП РФ;

-    рапортом инспектора группы по розыску ОР ДПС ГИБДД УМВД России по Василеостровскому району г. СПб от 27.09.2021 года Ременного А.П., согласно которого 24.07.2021 года от Горбунова А.А. поступило сообщение о ДТП, произошедшем 24.07.2021 года около 11 часов 30 минут по адресу: г. Санкт – Петербург у д. 33 по Малому пр. В.О., с участием неустановленного водителя, который управлял автомашиной Шкода Октавиа г/з XXX, совершил столкновение с автомашиной Горбунова А.А. Мазда 3 г/з XXX после чего водитель на автомашине Шкода умышленно оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является. По данным ФИС М МВД РФ владельцем автомашины Шкода Октавиа г/з XXX является Орлов С.Ю., в дальнейшем был произведен осмотр транспортных средств, проведена экспертиза на наличие сопоставимых повреждений, согласно заключения, повреждения на указанных транспортных средствах схожи по высоте, ширине и направленности, в отношении Орлова С.Ю. 27.09.2021 года составлен административный протокол по ст. 12.27 ч.2 КоАП РФ;

-    рапортом, согласно которого, 24.07.2021 года от дежурного УГИБДД по г. Санкт – Петербургу, поступила заявка о ДТП № 390, в ходе которой были проведены мероприятия на установление очевидцев ДТП;

-    справками по дорожно-транспортному происшествию от 24.07.2021 года, в которых указаны погодные условия и дорожная обстановка на месте ДТП 24.07.2021 года, марка и номер автомобиля – участника ДТП: Мазда 3 гос. номер XXX под управлением водителя Горбунова А.А., а также повреждения, полученные его автомобилем в результате ДТП 24.07.2021 года: левое заднее крыло, левая задняя дверь;

-    схемой места дорожно-транспортного происшествия от 24.07.2021 года, составленной в присутствии водителя Горбунова А.А. и двух понятых, на которой обозначено место ДТП, а также место расположения автомобиля Мазда 3;

-    заключением эксперта № 3361/21 от 23.09.2021 года, согласно которого с технической точки зрения, версия водителя а/м марки Мазда 3 г/н XXX Горбунова А.А. следует считать наиболее вероятной (состоятельной);

-    показаниями эксперта С.С. Евтюкова в судебном заседании, предупрежденного об административной ответственности в порядке ст. 17.9 КоАП РФ, согласно которых он подтвердил свое заключение и пояснил, что им были осмотрены транспортные средства, в рамках результатов осмотра обоих транспортных средств на них были выделены характерные очаги, которые после маркировки были сопоставлены путем масштабного наложения проекций кузовов объектов исследования, реализуя плоскостное моделирование совмещения основных (характерных) очагов локализации деформаций. В результате наложения установлено, что очаги первичных следовоспринимающих поверхностей перекрываются выделенными следообразующими, что указывает на допустимость нанесения в зонах перекрытия по пространственному признаку наступления изоморфизма. Следовательно, с технической точки зрения, факт контактно-следового взаимодействия данных объектов исследования (ам марки Мазда 3, г/н XXX и а/м Шкода Октавиа, г/н XXX), в рамках имеющихся материалов проверки, с технической точки зрения, не исключается в условиях заявленных обстоятельств нанесения (наезд на неподвижный а/м Мазда 3 во время его парковки в районе д. 33 по Малому пр. В.О.). Данные повреждения могли возникнуть при развороте автомобиля Шкода Октавиа, когда неправильно был выбран угол разворота, либо при параллельном движении, когда водитель притерся правой частью к задней левой части припаркованного автомобиля.

Согласно Правилам дорожного движения РФ «Дорожно- транспортное происшествие» - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб.

Представленными в суд доказательствами установлен факт ДТП 24.07.2021 года, а именно столкновение транспортных средств, в результате которого транспортное средство «Мазда 3» г.р.з. XXX, принадлежащее водителю Горбунову А.А. получило повреждения.

Все указанные выше доказательства не противоречат друг другу, согласуются между собой, у суда сомнений не вызывают, и изобличают Орлова С.Ю. в совершении правонарушения, предусмотренного ст. 12.27 ч. 2 КоАП РФ, то есть в оставлении водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния.

Суд доверяет показаниям потерпевшего, которые объективно подтверждаются иными доказательствами по делу, из анализа которых, следует, что факт ДТП, с учетом характера повреждений автомашины «Мазда 3» был очевиден для водителя Орлова С.Ю., который умышленно оставил место ДТП, не предпринял мер к остановке своего транспортного средства и вызову сотрудников ГИБДД.

Суд критически относится к показаниям Орлова С.Ю. в судебном заседании, поскольку они опровергаются всей совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств и рассматривает их как способ избежать ответственности за содеянное.

Приведенные выше доказательства являются относимыми, допустимыми и достаточными для признания вины Орлова С.Ю. в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.27 ч. 2 КоАП РФ и доказанной.

При назначении наказания, суд учитывает обстоятельства происшедшего, общественную опасность совершенного административного правонарушения, данные о личности Орлова С.Ю., по сведениям ИЦ ГИБДД ранее к административной ответственности привлекался, в связи с чем, полагает необходимым назначить Орлову С.Ю. наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

Руководствуясь ст. 12.27 ч. 2, 29.10 КоАП РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

░░░░░░ ░░░7 ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░. 12.27 ░. 2 ░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ 1 (░░░░) ░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░8, ░░░ ░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ – ░░░░░░░░░░ (199155, ░░░░░ – ░░░░░░░░░, ░░░. ░░░░░░░░░░ ░.11), ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░.3 ░░. 32.7 ░░░░ ░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░) ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░) ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░