Решение от 23.05.2024 по делу № 11-5891/2024 от 05.04.2024

Судья Изюмова Т.А.

Дело № 2-152/2023

№

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

№ 11-5891/2024

23 мая 2024 года                             г. Челябинск

Судебная коллегия по гражданским делам Челябинского областного суда в составе:

председательствующего         Сакуна Д.Н.,

судей             Терешиной Е.В., Палеевой И.П.

при секретаре             Череватых А.М.,

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по апелляционной жалобе Массон Виталия Петровича на решение Ленинского районного суда г. Челябинска от 24 апреля 2023 года по иску Юговой Ирины Александровны к Массон Виталия Петровича о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.

Заслушав доклад судьи Терешиной Е.В. по обстоятельствам дела и доводам апелляционной жалобы, объяснения представителя истца Щелкова Д.Ю., объяснения ответчика Массон В.П. и его представителя Донцова А.А., судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Югова И.А. обратилась в суд с исковым заявлением к Массон В.П. о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия (далее – ДТП), с учетом уточненных исковых требований просила взыскать с ответчика ущерб в размере 299 435 руб., расходы по оплате услуг оценки – 8 200 руб., расходы по оплате услуг представителя в размере 20 000 руб., неустойку в размере 37 173 руб. 09 коп., расходы по оплате государственной пошлины – 7 036 руб., а также проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 10 февраля 2022 года по 04 апреля 2023 года, с 25 апреля 2023 года по дату фактического исполнения обязательств.

В обоснование требований указала, что 10 февраля 2022 года у дома 11 по ул. Энергетиков в г. Челябинске произошло ДТП с участием автомобиля Лада Веста, государственный регистрационный знак №, под управлением Массон В.П., и автомобиля Хонда Одиссей, государственный регистрационный знак №, под управлением Югова А.А. В результате ДТП транспортные средства получили механические повреждения. Виновным в ДТП является водитель Массон В.П., нарушивший п. 1.5. и 8.12 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД РФ).

Суд первой инстанции постановил решение, которым взыскал с Массон В.П. в пользу Юговой И.А. в счет возмещения ущерба, причиненного в результате ДТП, 299 435 руб., расходы по оплате услуг оценки 8 200 руб., расходы по оплате юридических услуг в размере 20 000 руб., расходы по оплате госпошлины в размере 7 036 руб. Взыскал с Массон В.П. в пользу Юговой И.А. проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму задолженности, либо ее оставшейся части, со дня вступления в законную силу решения суда и по день фактического исполнения обязательства, исходя из размера ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие периоды. В удовлетворении остальной части исковых требований ФИО2 к ФИО1 отказал.

Ответчик Массон В.П. в апелляционной жалобе решение суда первой инстанции просит отменить и в исковых требованиях отказать в полном объеме. Не соглашается с выводами суда о наличии своей вины в ДТП, поскольку Югов А.А выехал на дорогу с прилегающей территории, соответственно, не имел преимущества в движении.

В возражениях на апелляционную жалобу истец просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения. Указывает, что судом обоснованно установлено нарушение п. 8.12 ПДД РФ в действиях ответчика.

Апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Челябинского областного суда от 09 ноября 2023 года решение Ленинского районного суда г. Челябинска от 24 апреля 2023 года оставлено без изменения.

Определением судебной коллегии по гражданским делам Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 26 марта 2024 года апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Челябинского областного суда от 09 ноября 2023 года отменено, дело направлено на новое рассмотрение в суд апелляционной инстанции.

Судебная коллегия по гражданским делам Челябинского областного суда определением от 06 мая 2024 года перешла к рассмотрению дела по правилам производства в суде первой инстанции, к участию в деле в качестве третьего лица привлечено ПАО СК «Росгосстрах». Указанное обстоятельство свидетельствует о нарушении судом норм процессуального права и влечет безусловную отмену принятого судебного акта.

Истец Югова И.А., третье лицо Югов А.А., представитель третьего лица ПАО СК «Росгосстрах» о времени и месте рассмотрения дела судом апелляционной инстанции извещены надлежащим образом, в суд не явились, доказательств наличия уважительных причин неявки или наличия иных обстоятельств, препятствующих апелляционному рассмотрению, не представили. Судебная коллегия на основании ст. ст. 167, 327 Гражданского процессуального кодекса РФ признала возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Разрешая исковые требования по существу, заслушав объяснения участников процесса, учитывая позицию Седьмого кассационного суда общей юрисдикции, судебная коллегия приходит к следующему.

На основании ст. 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб). В рассматриваемом споре ущерб подлежит возмещению в полном объеме без учета процента износа транспортного средства.

В силу п. 3 ст. 1079 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (ст. 1064 Гражданского кодекса РФ), то есть в зависимости от вины.

В силу п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Из материалов дела следует, что 10 февраля 2022 года у дома 11 по ул. Энергетиков в г. Челябинске в результате ДТП с участием автомобиля Лада Веста, государственный регистрационный знак №, под управлением Массон В.П., и автомобиля Хонда Одиссей, государственный регистрационный знак №, под управлением Югова А.А., транспортным средствам причинены механические повреждения.

Из административного материала по факту ДТП следует, что виновным признан водитель Массон В.П., который нарушил требования п. 8.12 Правил дорожного движения РФ.

Гражданская ответственность Югова А.А. на момент ДТП была застрахована по договору ОСАГО в ПАО СК «Росгосстрах», гражданская ответственность Массон В.П. застрахована не была.

Согласно карточке учета транспортных средств, собственником автомобиля Хонда Одиссей является Югова И.М., собственником автомобиля Лада Веста является Массон В.П.

На основании договора уступки права от 29 мая 2022 года, заключенного между ФИО1 и Юговой И.А., цедент уступает цессионарию право требования компенсации ущерба, убытков, расходов и издержек, причиненных цеденту в результате повреждения, принадлежащего цеденту на праве собственности транспортному средству Хонда Одиссей, государственный регистрационный знак №, в результате ДТП, имевшего место 10 февраля 2022 года у дома 11 по ул. Энергетиков в г. Челябинске, с участием водителя Массон В.П., управлявшего автомобилем Лада Веста, государственный регистрационный знак №. В том числе право требования компенсации стоимости восстановительного ремонта, право требования компенсации расходов по оценке ущерба, и иных связанных с указанным ДТП расходов, убытков, издержек.

В подтверждение размера стоимости восстановительного ремонта автомобиля истцом представлено экспертное заключение ФИО2 согласно которому стоимость восстановительного ремонта автомобиля Хонда Одиссей, государственный регистрационный знак №, составляет 345100 руб.

Решая вопрос о виновности участников ДТП, судебная коллегия исходит из того, что вина в ДТП обусловлена нарушением его участниками Правил дорожного движения РФ.

Согласно Правил дорожного движения Российской Федерации:

п. 1.2 уступить дорогу (не создавать помех) - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость;

п. 1.3 участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами;

п. 1.5 участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда;

п. 8.1 перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения;

п. 8.3 при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает;

п. 8.12 движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

В своих пояснениях сотрудникам ГИБДД водитель Массон В.П. указал, что он 10 февраля 2022 года управлял транспортным средством Лада Веста, государственный регистрационный знак №, двигался по ул. Энергетиков по направлению ул. Кронштадтская. При совершении маневра левого поворота на дворовую территорию в его автомобиль врезался автомобиль Хонда Одиссей, государственный регистрационный знак №, под управлением Югова А.А., который начал движение с парковки, находящейся напротив д. 11 по ул. Энергетиков в г. Челябинске.

В своих пояснениях сотрудникам ГИБДД водитель Югов А.А. указал на то, что 10 февраля 2022 года он, управляя автомобилем Хонда Одиссей, государственный регистрационный знак №, двигался по ул. Энергетиков в сторону ул. Машиностроителей, заехал в магазин по ул. Энергетиков, д. 11, далее с парковки от д. 11 по ул. Энергетиков начал разворачиваться в обратную сторону. Впереди не вписавшись в поворот сдавал заднюю автомобиль Лада Веста, государственный регистрационный знак №, он нажал на тормоз, но предотвратить столкновение не удалось.

Экспертом ФИО3 при проведении судебной экспертизы на основании определения Ленинского районного суда г. Челябинска от 09 января 2023 года установлен механизм контактного взаимодействия автомобилей, при этом выводы эксперта содержат рисунок с обозначенными на нем траекториями движения автомобилей (рис. 20, л.д. 157 том 1):

-водитель автомобиля Лада двигается в прямом направлении по ул. Энергетиков (на рис. 20 обозначен как «L1»; автомобиль Хонда расположен на прилегающей территории (парковке) у д. 11 по ул. Энергетиков (на рис 20 обозначен как «Н1»;

-водитель автомобиля Лада совершает маневр поворота налево и останавливается на встречной полосе движения передней частью у снежного вала на обочине проезжей части, водитель автомобиля Хонда начинает маневр поворота налево и заезжает на проезжую часть (рис. 20 обозначены как «L2» и «Н2»);

-в момент приближения автомобиля Хонда к задней части автомобиля Лада, последний начинает движение задним ходом, происходит контактное взаимодействие правой задней частью заднего бампера автомобиля Лада с передней частью автомобиля Хонда (на рис 20 автомобили обозначены как «L3» и «Н3»).

Эксперт пришел к выводу, что с технической точки зрения действия водителя автомобиля Хонда не соответствуют требованиям п. 8.3 Правил дорожного движения РФ, так как он создал опасность для движения другому участнику дорожного движения – водителю автомобиля Лада. В свою очередь, в сложившейся дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля Лада двигался по главной дороге относительно выезжающего с прилегающей территории автомобиля Хонда, пользуясь преимущественным правом проезда пересекающихся направлений движения ТС. Таким образом, в действиях водителя автомобиля Лада несоответствия требованиям Правил дорожного движения РФ не усматривается.

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля Хонда Одиссей, поврежденного в результате ДТП, произошедшего 10 февраля 2022 года, составила с учетом износа 126 905 руб., без учета износа – 299 435 руб.

Эксперт ФИО3 был допрошен в судебном заседании суда апелляционной инстанции, который поддержал сделанные им выводы, дополнительно пояснил, что в момент, когда автомобиль Лада начинает движение задним ходом, автомобиль Хонда находится на прилегающей территории (на рис. 20 автомобиль Хонда обозначен как «Н2»). Экспертом указано, что в момент столкновения транспортных средств, автомобиль Хонда находился в движении.

Экспертиза № проведена экспертом ФИО3., имеющим высшее профессиональное образование, квалификацию эксперта-техника, прошедшим профессиональную переподготовку ФИО4 по программе: «Эксперт-техник» в 2012 году, получил право на ведение профессиональной деятельности в сфере технической экспертизы транспортных средств, имеющим стаж экспертной работы 18 лет.

Проанализировав содержание заключения судебной экспертизы, с учетом данных экспертом ФИО3 ответов и пояснений, судебная коллегия приходит к выводу о том, что оно в полном объеме отвечает требованиям ст. 86 Гражданского процессуального кодекса РФ и согласуется с другими имеющимися в деле доказательствами, содержит подробное описание произведенных исследований, сделанные в их результате выводы основаны на детальном и объективном анализе механизма развития ДТП, в обоснование сделанных выводов эксперт приводит соответствующие данные из представленных в распоряжение эксперта материалов, указывает на применение методов исследований, основывается на исходных объективных данных.

Каких-либо доказательств, опровергающих заключение эксперта в части определения механизма происшествия, стороной истца в материалы дела не представлено. Ходатайство о назначении по делу повторной либо дополнительной судебной экспертизы не заявлено.

Показания допрошенного судом первой инстанции в качестве свидетеля ФИО5 на которые ссылается представитель истца, не опровергают выводы эксперта ФИО3 в части установленного экспертными исследованиями механизма ДТП.

Оценив объяснения участников происшествия, схему места дорожно-транспортного происшествия, представленные в материалы дела фотоматериалы с места ДТП, заключение судебного эксперта, признав его надлежащим доказательством, судебная коллегия приходит к выводу, что дорожно-транспортное происшествие произошло исключительно по вине Югова А.А., который в рассматриваемой ситуации, в нарушении п. 8.3 Правил дорожного движения РФ, выехал с прилегающей территории и не уступил дорогу транспортному средству Лада, пользующемуся преимущественным правом движения.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 14 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25 июня 2019 года № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» при квалификации действий водителя по части 2 статьи 12.13 или части 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях необходимо учитыва░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░-░░░░ ░░░░░░, ░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ (░░░░░ 1.2 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░).

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░), ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░) ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░. 8.12 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░, ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░. 8.3 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░., ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ 10 ░░░░░░░ 2022 ░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░. ░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░░ ░.░. ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░ 11 ░░ ░░. ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░. ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░. 8.3 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░.░. ░░░░░░ 100%.

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░ ░░░░ ░. 1 ░░. 98 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ 96 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░. ░ ░░░░░░, ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░ ░.░. ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 28000 ░░░.

░░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 328-330 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░. ░░░░░░░░░░ ░░ 24 ░░░░░░ 2023 ░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░ №) ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░░░░ №) ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 28000 ░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 30 ░░░ 2024 ░░░░.