Решение от 24.10.2024 по делу № 33-7388/2024 от 16.10.2024

Республика Коми г. Сыктывкар дело № 2-524/2024 (№ 33-7388/2024)

                         УИД 11RS0001-01-2023-011727-10

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

СУДЕБНАЯ КОЛЛЕГИЯ ПО ГРАЖДАНСКИМ ДЕЛАМ

ВЕРХОВНОГО СУДА РЕСПУБЛИКИ КОМИ

в составе председательствующего Архаровой Л.В.,

судей Костенко Е.Л., Жуковской С.В.,

при секретаре Вахниной Т.В.,

рассмотрела в открытом судебном заседании 24 октября 2024 года дело по апелляционной жалобе представителя администрации МР «Сыктывдинский» Мороковой Л.В. на решение Сыктывкарского городского суда Республики Коми от 11 июля 2024 года, которым частично удовлетворены исковые требования Латкина И.А. к ГКУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Коми», ООО «Мегаполис», Администрации Муниципального района «Сыктывдинский» Республики Коми о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия и взыскании судебных расходов.

С администрации МР «Сыктывдинский» Республики Коми в пользу Латкина И.А. взысканы денежные средства в счёт возмещения ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, в размере 194 700 руб., судебные расходы по оплате услуг эксперта в размере 15 000 руб., по оплате услуг представителя в размере 15 000 руб., по оплате государственной пошлины в размере 5 094 руб., всего взыскано 229 794руб.

Отказано в удовлетворении исковых требований Латкина И.А. к ГКУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Коми», ООО «Мегаполис» о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия и взыскании судебных расходов.

Заслушав доклад судьи Архаровой Л.В., объяснения представителя Латкина И.А. – Тегливца Р.В., судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Латкин И.А. обратился в суд с иском к ГКУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Коми», с учетом последующих уточнений просил взыскать ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия, в размере 194 700 руб., судебные расходы по оплате услуг эксперта в размере 15 000 руб., расходы на оплату услуг представителя в размере 15 000 руб., расходы на оплату государственной пошлины в размере 5 540 руб.

В обоснование требований указал, что ДТП произошло по причине ненадлежащего состояния дорожного покрытия.

Судом к участию в деле в качестве соответчиков привлечены ООО «Мегаполис», администрация Муниципального района «Сыктывдинский» Республики Коми.

В судебном заседании представитель истца заявленные требования поддержал.

Представитель ответчика администрации МР «Сыктывдинский» и представитель ГКУ РК «Управление автомобильных дорог Республики Коми» исковые требования не признали.

Иные участники спора, будучи надлежаще извещенными, в судебное заседание не явились.

В апелляционной жалобе представитель администрации МР «Сыктывдинский» выражает несогласие с принятым решением, ссылаясь на нарушение судом норм материального и процессуального права, выражает несогласие с выводами экспертного заключения.

Проверив законность и обоснованность решения суда в соответствии с требованиями части 1 статьи 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия оснований для его отмены либо изменения не усматривает.

По материалам дела установлено, что истец является собственником автомобиля марки «...», государственный регистрационный знак <Номер обезличен>.

1 июля 2023 года на 1-м км автодороги «обход г. Сыктывкара по автодороге «<Адрес обезличен>» произошло ДТП с участием указанного автомобиля под управлением истца. Управляя транспортным средством марки «...», государственный регистрационный знак <Номер обезличен>, последний совершил наезд на препятствие (выбоину), в результате чего транспортное средство получило повреждения.

Согласно рапорту сотрудников ГИБДД от 1 июля 2023 года, в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р-50597-2017 на проезжей части имеется выбоина шириной 3 м 45 см, длиной 2 м 6 см, глубиной более 5 см.

Определением должностного лица ОГИБДД ОМВД России по Сыктывдинскому району Республики Коми от 1 июля 2023 года отказано в возбуждении дела об административном правонарушении в связи с отсутствием в действиях Латкина И.А. состава административного правонарушения.

Автомобильная дорога общего пользования местного значения «<Адрес обезличен>» находится в ведении администрации Муниципального района «Сыктывдинский» Республики Коми.

В целях объективного и всестороннего рассмотрения дела судом по ходатайству представителя администрации МР «Сыктывдинский» назначена комплексная судебная экспертиза, производство которой поручено эксперту ФИО1

В экспертном заключении № <Номер обезличен> от <Дата обезличена> ФИО1. следующим образом установлен механизм дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 1 июля 2023 года с участием автомобиля марки «...», государственный регистрационный знак <Номер обезличен>, под управлением водителя Латкина И.А.

Автомобиль марки «...», государственный регистрационный знак <Номер обезличен>, под управлением водителя Латкина И.А., непосредственно перед моментом ДТП, двигался передним ходом по автомобильной дороге «<Адрес обезличен>». Скорость движения автомобиля марки в материалах дела не установлена. На первом километре указанная автомобильная дорога имела препятствия в виде явных дефектов дорожного полотна - выбоин по всей ширине проезжей части, одна из которых, шириной 3 м 45 см, длиной 2 м 60 см и глубиной около 12 см, занимала большую часть ширины полосы проезжей части дороги и исключала возможность свободного проезда транспортных средств, движущихся в направлении с. Мандач, без изменения траектории своего движения и выезда на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения. Таким образом, в момент проезда автомобилем марки «...» указанного участка дороги произошло пересечение его траектории движения с препятствием.

В результате развития начальной фазы ДТП произошло столкновение левого колеса автомобиля марки «...», г.р.з. <Номер обезличен>, с поверхностью дорожного полотна. По месту нанесения удара столкновение было левым передним боковым. Контактно-следовое взаимодействие имело место между внешним бортом обода диска переднего левого колеса и внешней боковиной шины диска переднего левого колеса автомобиля ..., г.р.з. <Номер обезличен>, и крайней левой торцевой вертикальной частью выбоины, имеющей резкие очертания - резкий перепад высоты между опорной поверхностью проезжей части и дна выбоины.

После завершения кульминационной фазы контактного взаимодействия, автомобиль проехал в прямом направлении около 98 метров и остановился, заняв свое конечное место по правой стороне проезжей части, по направлению в с. Мандач.

Эксперт пришел к выводу, что водитель Латкин И.А. не располагал технической возможностью предотвратить ДТП при том состоянии дороги, в котором она находилась (с учетом рапорта о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии дороги от 1 июля 2023 года). Указанный участок дороги имел дефекты в виде выбоины, габаритные размеры которой превышают не только допустимые пределы, установленные ГОСТ Р 50597-2017 [2.28], но и конструктивно заданные изготовителем параметры автомобиля ....

Указанное препятствие (выбоина) было расположено на проезжей части таким образом, что занимало большую часть ширины полосы проезжей части дороги и исключало возможность свободного проезда транспортных средств, движущихся в направлении с. Мандач, без изменения траектории своего движения и выезда на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения. Более того, на указанном участке дороги отсутствовали технические средства организации дорожного движения в виде направляющих и ограждающих препятствия устройств, обеспечивающих безопасность дорожного движения и информирующих водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

Эксперт указал, что данное обстоятельство не позволило водителю Латкину И.А., действуя с должной степенью разумности и предсказуемости, внимательности и осмотрительности, объективно оценить дорожные условия в соответствии с п. 10.1 ПДД РФ и снизить скорость вплоть до остановки транспортного средства или объехать препятствие, так как опасность возникла для него внезапно, то есть непосредственно в момент наезда на выбоину в дорожном полотне.

Рыночная стоимость восстановительного ремонта автомобиля марки «...», г.р.з. <Номер обезличен>, без учета износа запасных частей автомобиля, исходя из средних сложившихся в регионе цен, действующих на момент дорожно-транспортного происшествия, установлена экспертом в размере 194 700 руб.Оценив указанные обстоятельства применительно к положениям Федерального закона от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», с учетом положений гражданского законодательства о возмещении убытков, суд пришел к выводу о наличии оснований для возложения на администрацию МР «Сыктывдинский» обязанности возместить Латкину И.А. ущерб, причиненный его автомобилю в результате ДТП, имевшего место 1 июля 2023 года.

Удовлетворяя иск, суд исходил из достоверности выводов заключения эксперта Нефедова И.Ю. в части обстоятельств ДТП, поскольку оно составлено лицом, обладающим специальными познаниями для разрешения поставленных перед ним вопросов, выводы заключения основаны на фачтисеких обстоятельствах дела, включая сведения из рапорта сотрудника ГИБДД.

Определяя степень вины администрации МР «Сыктывдинский» в произошедшем ДТП и причинённом истцу ущербе, суд учел также, что по делу не установлено, что Латкин И.А. был в состоянии обнаружить дефект дороги в виде глубокой выбоины и сделать вывод о недопустимости движения по данному участку дороги.

Судебная коллегия соглашается с указанными выводами суда первой инстанции, поскольку они основаны на законе и соответствуют обстоятельствам дела.

В силу положений статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред (пункт 1).

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2).

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Таким образом, при обращении с иском о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП, каждый из участвующих в деле лиц должен доказать отсутствие своей вины в ДТП, и вправе представлять доказательства наличия такой вины другой стороны.

В связи с изложенным факт наличия или отсутствия вины участников дорожного движения в указанном ДТП является обстоятельством, имеющим юридическое значение для правильного разрешения настоящего дела.

Статьей 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Результаты ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ (░░░░░ 1 - 4).

░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░ 1 ░░░░ 2023 ░░░░ ░░ 1-░ ░░ ░░░░░░░░░░ «<░░░░░ ░░░░░░░░░>» ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░ ░░░░ ░░░░░░ 12 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 10 ░░░░░░░ 1995 ░░░░ № 196-░░ «░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░» ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░», ░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░ ░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ 1 ░░░░ 2023 ░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░1 ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░: ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░: «░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░», ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ 2015 ░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░ ░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ 1 ░░░░ 2023 ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░. 56 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 1 ░░░░ 2023 ░. ░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ - ░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 328 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ 11 ░░░░ 2024 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░ ░.░. - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ 28 ░░░░░░░ 2024 ░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ –

░░░░░ -