Решение от 05.12.2022 по делу № 11-15311/2022 от 10.11.2022

Судья Дружинина О.В.

дело № 2-1430/2022

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

№ 11-15311/2022

5 декабря 2022 года     г.Челябинск

Судебная коллегия по гражданским делам Челябинского областного суда в составе:

председательствующего Фортыгиной И.И.,

судей                 Грисяк Т.В., Саранчук Е.Ю.

при секретаре               Кузьминой Е.А.

рассмотрела в открытом судебном заседании в зале суда гражданское дело по апелляционной жалобе общества с ограниченной ответственностью «Уралстар» на решение Златоустовского городского суда Челябинской области от 9 сентября 2022 года по иску Герасимчука <данные изъяты> к обществу с ограниченной ответственностью «Уралстар», муниципальному казенному учреждению Златоустовского городского округа «Управление жилищно-коммунального хозяйства» о возмещении ущерба.

Заслушав доклад судьи Грисяк Т.В. об обстоятельствах дела, доводах апелляционной жалобы, пояснения истца Герасимчук С.Н, возражавшего против доводов апелляционной жалобы, судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Герасимчук С.Н. обратился в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Уралстар» (далее ООО «Уралстар») о взыскании с ответчика в счет возмещения ущерба 228 075 руб. 10 коп., расходов на оплату оценки 5 000 руб., расходов по оплате государственной пошлины в сумме 5 490 руб. (л.д. 5-8).

В обоснование иска указано, что Герасимчук С.Н., управляя принадлежащим ему транспортным средством «Альфа Ромео», двигался по автодороге пр. Мира – пр. Гагарина по направлению движения к пр. Мира. В районе уширения проезжей части (у ФОК «Таганай») попал в выбоину в асфальтовом покрытии (между опорами контактной сети № 320 и № 321)., в результате чего транспортное средство получило механические повреждения, ущерб от которых составил 228 075 руб. 10 коп. Автомобильная дорога, где произошло ДТП, расположена на территории Златоустовского городского округа и является дорогой общего пользования. В рамках заключенного муниципального контракта между ООО «Уралстар» и МКУ ЗГО «УЖКХ» текущее содержание данной автомобильной дороги осуществляется силами ООО «Уралстар». Повреждение дорожного покрытия, при наезде на которое автомобиль истца получил повреждения, превышают допустимые значения, установленные ГОСТ Р 50597-93.

Определениями суда от 16 июня 2022 года и 11 августа 2022 года, занесенными в протоколы судебного заседания, произведена замена ненадлежащего ответчика ООО «Уралстар» (ОГРН <данные изъяты>) на надлежащего ответчика ООО «Уралстар» (ОГРН <данные изъяты>), в качестве соответчика привлечено муниципальное казенное учреждение Златоустовского городского округа «Управление жилищно-коммунального хозяйства» (далее по тексту МКУ ЗГО «УЖКХ»), соответственно.

Суд постановил решение, которым взыскал с ООО «Уралстар» в пользу Герасимчука С.Н. в счет возмещения ущерба, 182 460 руб. 08 коп., судебные расходы по оплате услуг эксперта 4 000 руб., расходы по оплате государственной пошлины 4 384 руб. 60 коп., а всего 190 844 руб. 68 коп. В удовлетворении остальной части требований отказал.

В апелляционной жалобе ответчик ООО «Уралстар» просит решение суда отменить, принять новое решение об отказе в удовлетворении иска. Ссылается на то, что о состоянии всего дорожного полотна, в том числе об имевшейся выбоине в месте ДТП, заказчику МКУ ЗГО «УЖКХ» было известно, поскольку ООО «Уралстар» информировало об этом заказчика. Полагает, что у ответчика отсутствовала обязанность ремонтировать выбоину в месте ДТП, поскольку размер выбоины превышает размеры, установленные в п.14 сметы для ямочного ремонта. Также указывает, что в локальной смете не предусмотрены расходы на выставление ограждений.

Представители ответчиков ООО «Уралстар», МКУ ЗГО «УЖКХ» о времени и месте рассмотрения дела судом апелляционной инстанции извещены надлежащим образом, в суд не явились. Судебная коллегия на основании ст. ст. 167, 327 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации признала возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

В соответствии с п. 1 ст. 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционной жалобе.

Выслушав истца Герасимчука С.Н., проверив законность и обоснованность оспариваемого решения в пределах доводов апелляционной жалобы, проверив материалы дела, судебная коллегия находит решение суда первой инстанции законным и обоснованным.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

В силу статьи 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

Согласно ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Статья 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает, что при удовлетворении требования о возмещении вреда лицо, ответственное за причинение вреда, обязано возместить вред в натуре или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (п.2 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Таким образом, из смысла закона следует, что для возникновения права на возмещение убытков, вытекающих из деликтных отношений, истец обязан доказать факт причинения вреда конкретным лицом, размер убытков, а ответчик - отсутствие своей вины в причинении вреда.

Из материалов дела следует, что Герасимчуку С.Н. с 17 июля 2019 года на праве собственности принадлежит автомобиль «Альфа Ромео» государственный регистрационный знак <данные изъяты> (л.д. 63).

25 мая 2021 года в 10 час. 10 мин. в г. Златоусте на автодороге пр. Гагарина – пр. Мира возле электроопоры №320 вблизи дома № 45 произошло ДТП – наезд на препятствие (выбоину), в результате которого транспортное средство, принадлежащее Герасимчуку С.Н., получило механические повреждения.

Указанные обстоятельства подтверждаются материалом по факту ДТП: - рапортом ст. инспектора ДПС ОВ ДПС ОГИБДД ОМВД России по ЗГО Челябинской области <данные изъяты> из которого следует, что 25 мая 2021 года в г. Златоусте а/д Гагарина – Мира ОКС 320 водитель Герасимчук С.Н., управляя автомобилем «Альфа Ромео» государственный регистрационный знак <данные изъяты> совершил наезд на препятствие. В результате ДТП транспортное средство получило механические повреждения;- схемой места совершения административного правонарушения, с которой Герасимчук С.Н. был ознакомлен под роспись, замечаний не высказал;- определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении водителя Герасимчука С.Н.; - определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении; - справкой о ДТП, из которой следует, что в результате наезда на выбоину автомобиль «Альфа Ромео» получил механические повреждения правого переднего колеса, возможны скрытые повреждения;- объяснением Герасимчука С.Н., согласно которому 25 мая 2021 года в 10 час. 10 мин. на автодороге Мира – Гагарина он управлял транспортным средством «Альфа Ромео», двигался со стороны пр. Гагарина в сторону пр. Мира со скоростью 60 км/ч. Внезапно почувствовал, что совершил наезд на выбоину передним правым колесом. Далее он проехал около 50 метров и понял, что спущено колесо. Возле остановки ФОК «Таганай» вышел, осмотрел и увидел, что спущено колесо; актом выявленных недостатков, согласно которому на автодороге «пр. Мира –Гагарина», в районе опоры контактной сети №320 в г. Златоусте на покрытии проезжей части имеется дефект в виде выботны и просадки габаритными размерами: глубина – 10 см, ширина -71 см, длина 77 см, общей площадью 0,54 кв.м (л.д. 52- 59).

Согласно экспертному заключению, составленному ИП ФИО7, стоимость восстановительного ремонта автомобиля «Альфа Ромео» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, на дату ДТП составляет 228 075 руб. 10 коп. (л.д. 66-93).

Разрешая спор по существу и оценивая представленные в дело доказательства по правилам ст. 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, установив, что ООО «Уралстар» допустило наличие на проезжей части дороги недостатка в ее содержании в виде наличия выбоины на дорожном полотне, отсутствие предупреждающих дорожных знаков и ограждений, что привело к ДТП, суд первой инстанции, руководствуясь ст.ст. 15, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, условиями муниципального контракта, заключенного между МКУ ЗГО «УЖКХ» и ООО «Уралстар», пришел к выводу о наличии правовых оснований для частичного удовлетворения требований истца и взыскания в его пользу денежных средств с ООО «Уралстар» в счет возмещения ущерба, причиненного в результате ДТП от 21 мая 2021 года. При этом, суд отказал в удовлетворении иска к ответчику МКУ ЗГО «УЖКХ».

Кроме того, руководствуясь положениями ст. 1083 ГК РФ, п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, суд первой инстанции пришел к выводу о том, что повреждение принадлежащего истцу транспортного средства находится также и в прямой причинно-следственной связи с нарушением требований п. 1.5 и п.10.1 Правил дорожного движения, допущенным водителем Герасимчуком С.Н., который не был лишен возможности, оценив дорожную ситуацию, следуя со скоростью, обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением, принять необходимые и достаточные меры для безопасного проезда по аварийному участку дороги, что привело к наезду автомобиля на выбоину в дорожном полотне, и как следствие, повреждению транспортного средства. В связи с чем суд первой инстанции обоснованно определил степень вины в произошедшем ДТП как водителя Герасимчука С.Н. в размере 20 %, так и ООО «Уралстар» в размере 80 %.

Определяя размер ущерба, подлежащего взысканию с ответчика ООО «Уралстар» в пользу истца, признав заключение эксперта ИП ФИО7 достоверным и допустимым доказательством по делу, суд первой инстанции пришел к выводу о доказанности факта получения повреждений автомобиля истца в результате ДТП от 25 мая 2021 года, учитывая степень вины водителя Герасимчука С.Н. (20%), удовлетворил исковые требования о возмещении материального ущерба, причиненного в результате заявленного ДТП, в размере 182 460 руб. 08 коп.

Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции, поскольку они основаны на исследовании доказательств, их оценке в соответствии с правилами, установленными в ст.67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, и соответствуют нормам материального права, регулирующим возникшие между сторонами правоотношения. Оснований для переоценки представленных доказательств судебная коллегия не усматривает.

Доводы апелляционной жалобы ответчика ООО «Уралстар» сводятся к позиции об отсутствии обязанности ООО «Уралстар» ремонтировать выбоину в месте ДТП. Данный довод отклоняется судебной коллегией на основании следующего.

В соответствии с пунктом 6 статьи 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» под дорожной деятельностью понимается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Согласно статье 12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения (пункт 1).

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (пункт 2).

В силу статей 17, 18 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание и ремонт автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Ответственность за вред, причиненный автомобилю в результате дорожно-транспортного происшествия, в связи с повреждением дорожного покрытия, лежит на той организации, которая приняла на себя конкретные обязательства по должному содержанию данного участка автомобильной дороги.

Согласно ст. 6 Федерального закона №257 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» автомобильные дороги могут находиться в федеральной собственности, собственности субъектов Российской Федерации, муниципальной собственности, а также в собственности физических или юридических лиц.

В соответствии с п. 3 ст. 24 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.

Требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования и улиц, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям устанавливает «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (утв. Приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 года № 1245-ст).

Согласно требованиям пункта 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие дорожной части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.

Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см и более, глубиной - 5 см и более, площадью 0,06 кв. м, равной или более (таблица 5.3 ГОСТа Р 50597-2017).

Согласно пункту 4.4 ГОСТ Р 50597-2017 до устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как отдельные выбоины, просадки или проломы, колея, выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца, решетки дождеприемника, а также массивных предметов на проезжей части (упавшие деревья и конструкции и другие) и необработанных мест выпотевания вяжущего, участок дороги или улицы должен быть обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в том числе временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758) в течение двух часов с момента обнаружения.

Анализ совокупности указанных правовых норм позволяет прийти к выводу о том, что ущерб, причиненный пользователям автомобильных дорог, подлежит возмещению теми лицами, которые ответственны за поддержание данных дорог в состоянии, пригодном для безопасной эксплуатации, при наличии вины последних в причинении вреда.

12 апреля 2021 года между МКУ ЗГО «УЖКХ» (заказчик) и ООО «Уралстар» (подрядчик) заключён муниципальный контракт № на выполнение подрядных работ (л.д. 110-117), по условиям которого подрядчик обязуется выполнить по заданию заказчика подрядные работы, и сдать результат подрядных работ заказчику, а заказчик принять и оплатить, в порядке и на условиях, предусмотренных контрактом.

Подрядчик обязуется выполнить подрядные работы по текущему содержанию дорог районов Машзавода и пр. им. Гагарина (летнее) в соответствии с локальной сметой № 2021-04 (приложение № 1 к контракту), техническим заданием с приложениями (приложение № 2 к контракту), перечнем объектов № 1 (приложение № 3 к контракту). Срок начала выполнения работ – 15 апреля 2021 года, срок окончания выполнения работ – 15 октября 2021 года.

В перечень объектов к указанному контракту (приложение № 3) входит автодорога перегон пр. Мира – пр. Гагарина протяженностью 2,6 км. (36 400 кв.м.), шириной – 14 м (л.д. 118-119).

В соответствии с п. 6.2.7 муниципального контракта подрядчик обязан организовывать содержание объектов в состоянии, обеспечивающем круглосуточное, бесперебойное и безопасное движение автотранспортных средств, при этом не допускать наличие неудовлетворительных дорожных условий, зависящих от недостатков (дефектов) при выполнении работ по содержанию объектов.

Пунктом 6.2.10 муниципального контракта предусмотрено, что подрядчик обязан ежедневно осуществлять контроль за состоянием объектов и при выявлении фактов наличия провалов, просадок, выбоин и т.п., наличии открытых колодцев, люков инженерных коммуникаций, а также об их состоянии, несоответствующем нормативным требованиям, незамедлительно принимать меры по предупреждению наступления вредных последствий, выставляя ограждения и информируя заказчика и владельцев инженерных коммуникаций.

Как следует из технического задания (приложение № 2) (л.д. 120-127), одним из требований содержания дорог в районе Машзавод и пр. им. Ю.А. Гагарина (лето) является контроль участков автомобильных дорог, осуществляемых подрядчиком путем ежедневного мониторинга объекта содержания, оперативного информирования заказчика, фиксации обстоятельства осуществляемой деятельности, сбора и направления заказчику информации по обстоятельствам осуществляемой деятельности, направленных на предотвращение и пресечение нарушений (п. 1.6).

В соответствии с п. 6.2.12 муниципального контракта в случае причинения в результате выполнения работ вреда третьим лицам, в том числе при непринятии мер по ограждению и обозначению мест выполнения работ в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597-2017, подрядчик компенсирует причиненный вред за счет собственных средств в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, за исключением случаев причинения вреда третьим лицам в результате действий сетевых организаций.

Следовательно, ответственность за вред, причиненный автомобилю в результате ДТП, произошедшего на указанном участке дороги в связи наличием на нем повреждений, лежит на организации, на которую возложена обязанность по ее содержанию и ремонту.

Судебная коллегия полагает необходимым отменить то, что в данном случае в соответствии с муниципальным контрактом ООО «Уралстар» приняло на себя обязанность по текущему содержанию автомобильных дорог, указанных в локальной смете № 2021-04, техническом задании с приложением, перечнем объектов № 1.

Согласно акту выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, составленному 25 мая 2021 года старшим государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД ОМВД РФ по ЗГО Челябинской области (л.д. 59), на проезжей части автодороги пр. Мира – пр. Гагарина в районе опоры контактной сети № 320 в г. Златоусте выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, а именно в нарушение требований п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 наличие на покрытии проезжей части дефекта в виде выбоин и просадки: глубина – 10 см., ширина – 71 см., длина – 77 см., общей площадью 0,54 кв.м.

░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░-░░ ░░░░ – ░░-░░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ 50597-2017 ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░-░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░ ░░ ░░░ «░░░░░░░░», ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ 25 ░░░ 2021 ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░-░░ ░░░░ – ░░-░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░», ░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░ «░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░ «░░░░» ░░ ░░░░░░░░.

░░░ ░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 3 ░░░░░ ░ 50597-93. ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░. ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 11 ░░░░░░░ 1993 ░░░░ № 221, ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ (░░░░░ 1 ░░░░ ░ 50597-93).

░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 2 ░░░░░░ 1064 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░ ░░░░ (░░░░░ 2 ░░░░░░ 1064 ░░ ░░).

░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░. 56 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░». ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░.

░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░-░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ 4 ░░░░░░ 330 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░.░░. 328, 329 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ 9 ░░░░░░░░ 2022 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░» – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 12 ░░░░░░░ 2022 ░░░░.