Решение от 03.10.2019 по делу № 2-62/2019 от 13.11.2018

Дело № 2-62/2019

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

3 октября 2019 Рі.                             Рі. Архангельск

Исакогорский районный суд г. Архангельска в составе

председательствующего судьи Бузиной Т.Ю.,

при секретаре Бойко И.Е.,

с участием старшего помощника прокурора г.Архангельска Ивановой Н.В.,

представителя истца Волокитина С.О. - Селезневой М.И.,

представителя ответчика ООО «Автодороги» - Ножнина В.Л.,

в ходе открытого судебного заседания по гражданскому делу по иску Волокитина С. О. к обществу с ограниченной ответственностью «Автодороги» о возмещении утраченного заработка и компенсации морального вреда,

Сѓ СЃ С‚ Р° РЅ Рѕ РІ Рё Р»:

Волокитин С.О. обратился в суд с указанным иском изначально к обществу с ограниченной ответственностью «Автодороги» (далее - ООО «Автодороги»), федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства» (далее - ФКУ «Упрдор «Холмогоры»), обосновав заявленные требования тем, что из-за отсутствия соответствующих предупреждающих знаков, информирующих участников дорожного движения о проведении ремонта автомобильной дороги, 2 июля 2017 г. на участке 1073-1074 км автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-8 «Холмогоры» произошло дорожно-транспортное происшествие (далее - ДТП), в результате которого его (истца) здоровью причинен вред средней степени тяжести. Вследствие перелома ребер с левой стороны он испытывал болезненные ощущения, в течение длительного периода времени принимал обезболивающее препараты, был лишен возможности полноценно вести прежний образ жизни, испытывал бытовые неудобства. В связи с полученной травмой был освобожден от работы в акционерном обществе «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» с 3 июля 2017 г. по 1 августа 2017 г., утратил заработок. Автодорога М-8 «Холмогоры» передана на праве оперативного управления федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства». Ремонтные работы на указанном участке дороги на основании государственного контракта осуществляло ООО «Автодороги». В течение длительного времени ООО «Автодороги» совместно с должностным лицом отдела ГИБДД ОМВД России по Холмогорскому району Архангельской области вину в совершении ДТП перекладывало на него (истца), вследствие чего он также испытывал нравственные страдания. В связи с этим просит взыскать с надлежащего ответчика в свою пользу утраченный заработок в размере 72 662 руб. 29 коп., компенсацию морального вреда в размере 500 000 руб.

Определением суда от 11 июля 2019 г. производство по настоящему делу в части исковых требований к ФКУ «Упрдор «Холмогоры» прекращено в связи с отказом истца Волокитина С.О. от заявленного иска к указанному ответчику (л.д.167-168).

Судом к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика привлечены ФКУ «Упрдор «Холмогоры», общество с ограниченной ответственность «Дорожное управление» (далее - ООО «Дорожное управление»), Пузырев А.Г.

Истец Волокитин С.О. о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, в судебное заседание не явился, направив в суд своего представителя Селезневу М.И. Последняя в судебном заседании исковые требования поддержала в полном объеме по основаниям, изложенным в иске.

Представитель ответчика ООО «Автодороги» Ножнин В.Л. в судебном заседании с исковыми требованиями не согласился, поддержав позицию ответчика, изложенную в предыдущих судебных заседаниях, и указав, что вины ответчика в совершении ДТП не имеется, напротив, действия истца, не соблюдавшего требования Правил дорожного движения, находятся в причинно-следственной связи с произошедшим ДТП. В удовлетворении иска попросил отказать.

Третье лицо ФКУ «Упрдор «Холмогоры» о времени и месте рассмотрения дела извещено надлежащим образом, в судебное заседание своего представителя не направило. В письменных объяснениях по иску указало, что ответственность за организацию и обеспечение безопасности дорожного движения в местах производства работ (в том числе, на спорном участке дороги) в период с 1 мая 2017 г. по 25 августа 2017 г. была возложена на субподрядную организацию ООО «Автодороги». Между тем вина данной организации в совершении ДТП, произошедшего 2 июля 2017 г. с участием Волокитина С.О., отсутствует, в связи с чем исковые требования заявлены неправомерно.

Третье лицо ООО «Дорожное управление» о времени и месте судебного разбирательства извещено надлежащим образом, в судебное заседание своего представителя не направило, письменных объяснений по иску не представило.

Третье лицо Пузырев А.Г. о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, в судебном заседании не присутствовал, письменных объяснений по иску не представил.

Выслушав участников процесса, допросив эксперта, исследовав письменные материалы, материалы дела об административном правонарушении, заслушав заключение старшего помощника прокурора, суд приходит к следующему.

В соответствии с п.12 ст.3 и п.1 ст.17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Согласно ст.12 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

Как установлено судом и следует из материалов дела, на основании государственного контракта от 7 ноября 2016 г. № 230/16-РД, заключенного между ФКУ «Упрдор «Холмогоры» (заказчик) и ООО «Дорожное управление» (подрядчик), на срок с 7 ноября 2016 г. по 25 августа 2017 г., последнее приняло на себя обязательства, помимо прочего, по ремонту федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» Москва-Ярославль-Вологда-Архангельск на участке км 1072+000 - км 1083+000 в Архангельской области (л.д.111-120).

В этот же день, 7 ноября 2016 г., между ООО «Дорожное управление» (подрядчик) и ООО Автодороги» (субподрядчик) заключен договор субподряда № 230/16/СП 1-РД на выполнение работ по ремонту вышеуказанного участка федеральной автомобильной дороги (л.д.121-126).

Согласно условиям договора субподряда (п.п.8.4, 8.15), акту о введении ограничений на участке автомобильной дороги от 7 ноября 2016 г., подписанному со стороны ФКУ «Упрдор «Холмогоры» (заказчик), ООО «Дорожное управление» (генеральный подрядчик) и ООО «Автодороги» (субподрядчик), ответственность за организацию и обеспечение безопасности дорожного движения в связи с производством ремонтных работ на вышеуказанном участке федеральной автомобильной дороги возложена на ООО «Автодороги» (в том числе, в период с 1 мая 2017 г. по 25 августа 2017 г.) (л.д.127-128).

2 июля 2017 г. в 19 час. 15 мин. на 1073 км (1072 км + 750 м) федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» в Холмогорском районе Архангельской области Волокитин С.О., управляя транспортным средством ВАЗ-21140, государственный регистрационный номер №, двигаясь со скоростью около 90 км/ч, с включенным ближним светом фар, после ослепления его солнцем не справился с управлением, допустил съезд в кювет (со стороны левой обочины) с последующим опрокидыванием транспортного средства, в результате чего произошло ДТП, в ходе которого Волокитин С.О. получил телесные повреждения характера тупой закрытой травмы груди: ******, которые согласно заключению эксперта ГБУЗ Архангельской области «Бюро судебно-медицинской экспертизы» от 4 сентября 2017 г. расцениваются как повреждения, повлекшие вред здоровью средней тяжести (л.д.23-26).

В связи с полученной в ДТП травмой и временной нетрудоспособностью Волокитин С.О. был освобожден от работы в акционерном обществе «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» с 3 июля 2017 г. по 1 августа 2017 г. с оплатой листков нетрудоспособности за указанный период в размере 56 934 руб. 30 коп. (за минусом налога на доходы физических ли - 49 532 руб. 20 коп.) (л.д.27, 28, 186).

Согласно акту выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от 3 июля 2017 г., составленному инспектором ДПС ОДПС ОГИБДД ОМВД России по Холмогорскому району Лыжиным В.П., на спорном участке дорога прямая, покрытая асфальтом, дорожное покрытие сухое, выбоин нет, дорожная разметка отсутствует, ширина дороги - 7,4 м, правая обочина - 2,3 м, левая обочина - 2,1 м, на данном участке проводятся дорожные работы.

Согласно протоколу осмотра места совершения административного правонарушения от 2 июля 2017 г., составленному вышеуказанным должностным лицом ДПС ГИБДД, осмотр спорного участка дороги производился при ясной погоде, без осадков.

Согласно объяснениям Волокитина С.О. от 25 июля 2017 г., данным им в ходе административного расследования по факту ДТП от 2 июля 2017 г., перед подъездом транспортного средства под его управлением к месту проведения ремонтных работ был установлен желтый знак (баннер), иных дорожных знаков, предупреждающих о проведении ремонтных работ, установлено не было.

Постановлением инспектора ДПС отделения дорожно-патрульной службы ОГИБДД ОМВД России по Холмогорскому району Шевченко А.Н. от 25 июля 2017 г. производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ), в отношении Волокитина С.О. по факту ДТП от 2 июля 2017 г. прекращено в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Постановлением старшего государственного инспектора дорожного надзора отдела ГИБДД ОМВД России по Холмогорскому району Пузырева А.Г. от 25 октября 2017 г. производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.34 КоАП РФ, в отношении ООО «Автодороги» по факту ДТП от 2 июля 2017 г. прекращено в связи с истечением срока давности привлечения к административной ответственности.

Постановлением Холмогорского районного суда Архангельской области от 20 августа 2018 г. уголовное дело в отношении Пузырева А.Г., занимавшего должность старшего государственного инспектора дорожного надзора ОГИБДД ОМВД России по Холмогорскому району Архангельской области, обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч.1 ст.286, ч.1 ст.303 Уголовного кодекса Российской Федерации (далее - УК РФ) прекращено в связи с назначением меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа по ст.25.1 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации (далее - УПК РФ) в размере 40 000 рублей (л.д.42-45А).

Как усматривается из постановления от 20 августа 2018 г., Пузырев А.Г. обвинялся в том, что, будучи должностным лицом, существенно нарушил охраняемые законом интересы общества и государства, что выразилось в непривлечении ООО «Автодороги» и должностных лиц указанной организации к установленной законом административной ответственности по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, а также создал вопреки интересам службы и возложенным на него федеральным законодательством, ведомственными нормативными актами задачам помехи в работе отдела ГИБДД ОМВД России по Холмогорскому району, в результате которых проведенное административное расследование о совершении правонарушения, предусмотренного ст.12.34 КоАП РФ, не достигло должного результата - своевременного привлечения к административной ответственности лиц, совершивших такое правонарушение, а также указанные действия Пузырева А.Г. повлекли за собой существенное нарушение прав и законных интересов Волокитина С.О., пострадавшего 2 июля 2017 г. в результате ДТП, на защиту своих прав. Уголовная ответственность за совершение указанных действий предусмотрена ч.1 ст.286 УК РФ.

Он же (Пузырев) обвинялся в том, что являясь должностным лицом, умышленно из личной заинтересованности совершил фальсификацию доказательств по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст.12.24 КоАП РФ, по факту ДТП, произошедшего 2 июля 2017 г. на участке автодороги М-8 «Холмогоры», расположенном между 1073 и 1074 км, а также по находившемуся у него в производстве делу об административном правонарушении, предусмотренном ст.12.34 КоАП РФ, по заявлению Волокитина С.О. об отсутствии предупреждающих о ремонте дороги дорожных знаков на месте ДТП, имевшего место 2 июля 2017 г., что повлекло принятие процессуальных решений, основанных на ложной информации и. следовательно, не отвечающих требованиям законности и обоснованности. Уголовная ответственность за совершение указанных действий предусмотрена ч.1 ст.303 УК РФ.

Поводом к прекращению уголовного дела в отношении Пузырева А.Г., послужило, помимо прочего, полное заглаживание им материального ущерба и морального вреда, причиненных Волокитину С.О. в результате вышеуказанных действий, отсутствие претензий со стороны Волокитина С.О.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Установленные судом обстоятельства подтверждаются также объяснениями участников процесса, сведениями, содержащимися в исковом заявлении и дополнении к нему (л.д.6-11, 75-78), письменных объяснениях ответчика ООО «Автодороги» и третьего лица ФКУ «Упрдор «Холмогоры» по иску (л.д.64-66, 107-110), информации о метеорологических условиях (л.д.89-91), материалах административного расследования (КУСП-2459 от 25 июля 2017 г.) по факту ДТП, имевшего место 2 июля 2017 г.

В соответствии со ст.1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) вред, причинённый личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред.

В силу ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причинённых ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чьё право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Пунктом 1 ст.150 ГК РФ жизнь и здоровье отнесено к личным нематериальным благам гражданина.

Согласно ст.151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда. При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями лица, которому причинён вред.

В соответствии со ст.1085 ГК РФ в объём возмещения вреда, причинённого здоровью, включается утраченный потерпевшим заработок (доход).

Согласно п.2 ст.1085 ГК РФ при определении утраченного заработка (дохода) пенсии, пособия и иные подобные выплаты, назначенные как до, так и после причинения вреда здоровью, не принимаются во внимание и не влекут уменьшения размера возмещения вреда (не засчитываются в счет возмещения вреда).

При этом под утраченным потерпевшим заработком (доходом) следует понимать средства, получаемые потерпевшим по трудовым и (или) гражданско-правовым договорам, а также от предпринимательской и иной деятельности до причинения увечья или иного повреждения здоровья.

При этом лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (п.2 ст.1064 ГК РФ).

Таким образом, для наступления ответственности за причинение вреда необходимо установление противоправности поведения причинителя вреда, факта наступления вреда, причинной связи между противоправным поведением и наступившим вредом, вины причинителя вреда. Отсутствие вины доказывает причинитель вреда.

В связи с этим факт наличия или отсутствия вины сторон в ДТП, в результате которого причине тот или иной вред, является обстоятельством, имеющим юридическое значение для правильного разрешения настоящего дела.

Вина в ДТП обусловлена нарушением его участниками Правил дорожного движения Российской Федерации.

Согласно п.1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Водитель должен соблюдать необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения (п. 9.10 Правил).

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства (п. 10.1 Правил).

Однако согласно объяснениям истца Волокитина С.О. от 10 июля 2017 г. и от 25 июля 2017 г., имеющимся в материалах дела об административном правонарушении, он 2 июля 2017 г., двигаясь на автомобиле со скоростью около 90 км/ч, при направлении дороги в левую сторону, будучи ослепленным солнцем, выехал на обочину, не справился с управлением, выехал на встречную полосу движения и допустил съезд в левый кювет с последующим опрокидыванием.

В связи с наличием между сторонами спора относительно обстоятельств ДТП (в том числе, по вопросу о том, повлияло ли отсутствие дорожных знаков, предупреждающих о проведении ремонтных работ на спорном участке дороги, на механизм развития ДТП) по ходатайству истца была назначена судебная автотехническая экспертиза.

Согласно заключению эксперта ФБУ Архангельская лаборатория судебной экспертизы Министерства юстиции Российской Федерации Климова А.Г. от 14 июня 2019 г. № 278/2-2 в изучаемой дорожно-транспортной ситуации, с технической точки зрения, водитель автомобиля ВАЗ-21140 должен был действовать, руководствуясь требованиями абз.1 п.10.1, п.9.10 Правил дорожного движения Российской Федерации. Данное ДТП произошло вне населенного пункта на участке автомобильной дороги общего пользования М-8 «Холмогоры», которая не является автомагистралью, поэтому максимальная разрешенная скорость составляет 90 км/ч. Экспертом отмечено, что в районе ДТП дорога имеет протяженный участок, на который нанесено свежеуложенное асфальтобетонное покрытие проезжей части, при этом обочины находятся ниже уровня прилегающей кромки проезжей части; имевшееся занижение должно быть видно с рабочего места водителя. При этом водитель автомобиля ВАЗ-21140 в сложившейся дорожной обстановке должен был контролировать боковой интервал между своим автомобилем и правым краем проезжей части независимо от того, имелось ли занижение обочины относительно прилегающей кромки проезжей части или не имелось.

В данной дорожно-транспортной ситуации при ясной погоде существовала вероятность ослепления водителя автомобиля ВАЗ-21140 солнцем, располагавшимся в вечернее время суток сравнительно низко над горизонтом, и водитель должен был это учитывать, поскольку дорога меняла направление движения относительно сторон света и относительно расположения солнца на небе. С учетом изложенного водитель должен был выбирать такую скорость движения, которая в случае ослепления солнцем позволила бы ему контролировать положение автомобиля на проезжей части (боковой интервал) относительно её правого края, независимо от того, были ли установлены перед этим соответствующие временные дорожные знаки или не были установлены.

Согласно выводам эксперта в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля ВАЗ-21140 имел техническую возможность избежать ДТП (в том числе, в случае отсутствия соответствующих дорожных знаков, предупреждающих о проведении ремонта автомобильной дороги) при условии соблюдения им требований абз.1 п.10.1, п.9.10 Правил дорожного движения Российской Федерации (л.д.139-145).

Указанное экспертное заключение является ясным, обоснованным и мотивированным, составлено квалифицированным экспертом, который полно ответил на поставленные перед ним вопросы, оснований для признания указанного заключения ненадлежащим доказательством по делу у суда не имеется, доказательств, ставящих под сомнение правильность данного заключения, не представлено.

Данная судебная экспертиза проведена в соответствии с требованиями Федерального закона «О государственной судебно-экспертной деятельности» экспертом Климовым А.Г., имеющим соответствующее профессиональное образование в области для разрешения поставленных перед ним вопросов и значительный стаж работы в экспертной деятельности. Исследование он проводил, будучи предупрежденным об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, в связи с чем данное заключение принимается судом в качестве относимого и допустимого доказательства.

Эксперт Климов Рђ.Р“. РІ судебном заседании полностью подтвердил СЃРІРѕРё выводы, изложенные РІ экспертном заключении, РїСЂРё этом указал, что механизм ДТП развивался таким образом, что водитель транспортного средства Р’РђР—-21140 РІ сложившейся дорожной обстановке сначала потерял контроль Р·Р° боковым интервалом, Р° потом Рё Р·Р° управлением транспортным средством. Также подтвердил, С‡░‚░ѕ ░ѓ ░І░ѕ░ґ░░░‚░µ░»░Џ ░І ░Ђ░°░Ѓ░Ѓ░ј░°░‚░Ђ░░░І░°░µ░ј░ѕ░№ ░Ѓ░░░‚░ѓ░°░†░░░░ ░±░‹░»░° ░І░ѕ░·░ј░ѕ░¶░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ ░ґ░°░¶░µ ░ї░Ђ░░ ░ѕ░‚░Ѓ░ѓ░‚░Ѓ░‚░І░░░░ ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░‹░… ░·░Ѕ░°░є░ѕ░І, ░ї░Ђ░µ░ґ░ѓ░ї░Ђ░µ░¶░ґ░°░Ћ░‰░░░… ░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░ґ░µ░Ѕ░░░░ ░Ђ░µ░ј░ѕ░Ѕ░‚░Ѕ░‹░… ░Ђ░°░±░ѕ░‚ ░Ѕ░° ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░Ѕ░ѕ░ј ░ѓ░‡░°░Ѓ░‚░є░µ ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░і░░, ░є░ѕ░Ѕ░‚░Ђ░ѕ░»░░░Ђ░ѕ░І░°░‚░Њ ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░ѓ░Ћ ░ѕ░±░Ѓ░‚░°░Ѕ░ѕ░І░є░ѓ ░░ ░Ѕ░µ ░ґ░ѕ░ї░ѓ░Ѓ░‚░░░‚░Њ ░Ѓ░ѕ░І░µ░Ђ░€░µ░Ѕ░░░Џ ░”░ў░џ.

░ћ░†░µ░Ѕ░░░І ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░ґ░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░° ░ї░ѕ ░ґ░µ░»░ѓ ░І ░░░… ░Ѓ░ѕ░І░ѕ░є░ѓ░ї░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░░, ░Ѕ░° ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░░░░ ░ѓ░Ѓ░‚░°░Ѕ░ѕ░І░»░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░І ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░ј ░·░°░Ѓ░µ░ґ░°░Ѕ░░░░ ░ґ░°░Ѕ░Ѕ░‹░… ░Ѓ░ѓ░ґ ░ї░Ђ░░░€░µ░» ░є ░І░‹░І░ѕ░ґ░ѓ ░ѕ░± ░ѕ░‚░Ѓ░ѓ░‚░Ѓ░‚░І░░░░ ░ї░Ђ░°░І░ѕ░І░‹░… ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░ґ░»░Џ ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░Џ ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░░ ░І░ѕ░·░»░ѕ░¶░µ░Ѕ░░░Џ ░Ѕ░° ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░° ░ћ░ћ░ћ ░«░ђ░І░‚░ѕ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░і░░░» ░ѕ░±░Џ░·░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░░ ░ї░ѕ ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░Ћ ░░░Ѓ░‚░†░ѓ ░ї░Ђ░░░‡░░░Ѕ░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ј░ѕ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І░Ђ░µ░ґ░° ░░ ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░Џ ░ѓ░‚░Ђ░°░‡░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░·░°░Ђ░°░±░ѕ░‚░є░°, ░ї░ѕ░Ѓ░є░ѕ░»░Њ░є░ѓ ░”░ў░џ ░ѕ░‚ 2 ░░░Ћ░»░Џ 2017 ░і. ░ї░Ђ░ѕ░░░·░ѕ░€░»░ѕ ░ї░ѕ ░І░░░Ѕ░µ ░Ѓ░°░ј░ѕ░і░ѕ ░░░Ѓ░‚░†░°, ░° ░µ░і░ѕ ░ґ░µ░№░Ѓ░‚░І░░░Џ ░Ѕ░°░…░ѕ░ґ░░░»░░░Ѓ░Њ ░І ░ї░Ђ░Џ░ј░ѕ░№ ░ї░Ђ░░░‡░░░Ѕ░Ѕ░ѕ-░Ѓ░»░µ░ґ░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ░І░Џ░·░░ ░Ѓ ░Ѕ░°░Ѓ░‚░ѓ░ї░░░І░€░░░ј ░І░Ђ░µ░ґ░ѕ░ј.

░’ ░‡░°░Ѓ░‚░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░░, ░░░ј░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ ░ґ░µ░№░Ѓ░‚░І░░░Џ ░’░ѕ░»░ѕ░є░░░‚░░░Ѕ░° ░Ў.░ћ., ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░‹░№ ░І ░Ѕ░°░Ђ░ѓ░€░µ░Ѕ░░░µ ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░ї.9.10, 10.1 (░°░±░·. 1) ░џ░Ђ░°░І░░░» ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ґ░І░░░¶░µ░Ѕ░░░Џ ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░ ░І ░…░ѕ░ґ░µ ░ѓ░ї░Ђ░°░І░»░µ░Ѕ░░░Џ ░°░І░‚░ѕ░ј░ѕ░±░░░»░µ░ј ░Ѕ░µ ░ѕ░±░µ░Ѓ░ї░µ░‡░░░» ░Ѓ░ѕ░±░»░Ћ░ґ░µ░Ѕ░░░µ ░Ѕ░µ░ѕ░±░…░ѕ░ґ░░░ј░ѕ░і░ѕ ░±░ѕ░є░ѕ░І░ѕ░і░ѕ ░░░Ѕ░‚░µ░Ђ░І░°░»░°, ░ѕ░±░µ░Ѓ░ї░µ░‡░░░І░°░Ћ░‰░µ░і░ѕ, ░І ░Ѓ░І░ѕ░Ћ ░ѕ░‡░µ░Ђ░µ░ґ░Њ, ░±░µ░·░ѕ░ї░°░Ѓ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ґ░І░░░¶░µ░Ѕ░░░Џ, ░Ѕ░µ ░ѓ░‡░µ░» ░І░‹░±░ѕ░Ђ ░Ѓ░є░ѕ░Ђ░ѕ░Ѓ░‚░░ ░ґ░І░░░¶░µ░Ѕ░░░Џ ░°░І░‚░ѕ░ј░ѕ░±░░░»░Џ ░ї░Ђ░░ ░░░ј░µ░І░€░░░…░Ѓ░Џ ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░‹░… ░░ ░ј░µ░‚░µ░ѕ░Ђ░ѕ░»░ѕ░і░░░‡░µ░Ѓ░є░░░… ░ѓ░Ѓ░»░ѕ░І░░░Џ░…, ░ї░ѕ░Ѓ░»░ѓ░¶░░░»░░ ░ї░Ђ░░░‡░░░Ѕ░ѕ░№ ░ґ░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░”░ў░џ.

░˜░Ѓ░є░»░Ћ░‡░µ░Ѕ░░░µ ░ґ░µ░№░Ѓ░‚░І░░░№ ░І░ѕ░ґ░░░‚░µ░»░Џ ░’░ѕ░»░ѕ░є░░░‚░░░Ѕ░° ░Ў.░ћ. ░░░· ░Ђ░°░·░І░░░‚░░░Џ ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░ѕ-░‚░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░‚░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ░░░‚░ѓ░°░†░░░░ ░░░Ѓ░є░»░Ћ░‡░°░»░ѕ ░Ѓ░°░ј░ѓ ░І░ѕ░·░ј░ѕ░¶░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ ░І░ѕ░·░Ѕ░░░є░Ѕ░ѕ░І░µ░Ѕ░░░Џ ░”░ў░џ.

░”░ѕ░І░ѕ░ґ░‹ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░‹ ░░░Ѓ░‚░†░° ░ѕ ░‚░ѕ░ј, ░‡░‚░ѕ ░ѕ░‚░Ѓ░ѓ░‚░Ѓ░‚░І░░░µ ░ї░Ђ░µ░ґ░ѓ░ї░Ђ░µ░¶░ґ░°░Ћ░‰░░░… ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░‹░… ░·░Ѕ░°░є░ѕ░І ░ї░ѕ░Ѓ░»░ѓ░¶░░░»░ѕ ░ї░Ђ░░░‡░░░Ѕ░ѕ░№ ░”░ў░џ, ░ї░Ђ░░░·░Ѕ░°░Ѕ░‹ ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░Ѕ░µ░ѕ░±░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░Ѕ░‹░ј░░, ░ї░ѕ░Ѓ░є░ѕ░»░Њ░є░ѓ ░ѕ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░Ђ░і░°░Ћ░‚░Ѓ░Џ ░Ѓ░ѕ░±░Ђ░°░Ѕ░Ѕ░‹░ј░░ ░ї░ѕ ░ґ░µ░»░ѓ ░ґ░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°░ј░░, ░І ░‚░ѕ░ј ░‡░░░Ѓ░»░µ, ░І░‹░І░ѕ░ґ░°░ј░░ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░№ ░°░І░‚░ѕ░‚░µ░…░Ѕ░░░‡░µ░Ѓ░є░ѕ░№ ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░░░·░‹. ░”░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І ░ѕ░±░Ђ░°░‚░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ѓ░ѕ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░‹ ░░░Ѓ░‚░†░° ░Ѕ░µ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░ѕ.

░§░‚░ѕ ░є░°░Ѓ░°░µ░‚░Ѓ░Џ ░ґ░ѕ░І░ѕ░ґ░ѕ░І ░░░Ѓ░‚░†░° ░ѕ ░‚░ѕ░ј, ░‡░‚░ѕ ░Ѕ░µ░ѕ░±░…░ѕ░ґ░░░ј░ѕ░Ѓ░‚░Њ ░є░ѕ░ј░ї░µ░Ѕ░Ѓ░°░†░░░░ ░ј░ѕ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І░Ђ░µ░ґ░° ░Ѓ░ѕ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░‹ ░ћ░ћ░ћ ░«░ђ░І░‚░ѕ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░і░░░» ░Ѓ░І░Џ░·░°░Ѕ░° ░‚░°░є░¶░µ ░Ѓ ░‚░µ░ј, ░‡░‚░ѕ ░І ░‚░µ░‡░µ░Ѕ░░░µ ░ґ░»░░░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І░Ђ░µ░ј░µ░Ѕ░░ ░ґ░°░Ѕ░Ѕ░°░Џ ░ѕ░Ђ░і░°░Ѕ░░░·░°░†░░░Џ ░Ѓ░ѕ░І░ј░µ░Ѓ░‚░Ѕ░ѕ ░Ѓ ░ґ░ѕ░»░¶░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Ѕ░‹░ј ░»░░░†░ѕ░ј ░ѕ░‚░ґ░µ░»░° ░“░˜░‘░”░” ░ћ░њ░’░” ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░░ ░ї░ѕ ░Ґ░ѕ░»░ј░ѕ░і░ѕ░Ђ░Ѓ░є░ѕ░ј░ѓ ░Ђ░°░№░ѕ░Ѕ░ѓ ░ђ░Ђ░…░°░Ѕ░і░µ░»░Њ░Ѓ░є░ѕ░№ ░ѕ░±░»░°░Ѓ░‚░░ ░џ░ѓ░·░‹░Ђ░µ░І░‹░ј ░ђ.░“. ░І░░░Ѕ░ѓ ░І ░Ѓ░ѕ░І░µ░Ђ░€░µ░Ѕ░░░░ ░”░ў░џ ░ї░µ░Ђ░µ░є░»░°░ґ░‹░І░°░»░ѕ ░Ѕ░° ░Ѕ░µ░і░ѕ (░░░Ѓ░‚░†░°), ░І░Ѓ░»░µ░ґ░Ѓ░‚░І░░░µ ░‡░µ░і░ѕ ░ѕ░Ѕ ░‚░°░є░¶░µ ░░░Ѓ░ї░‹░‚░‹░І░°░» ░Ѕ░Ђ░°░І░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░Ѓ░‚░Ђ░°░ґ░°░Ѕ░░░Џ, ░‚░ѕ ░І ░Ђ░°░Ѓ░Ѓ░ј░°░‚░Ђ░░░І░°░µ░ј░ѕ░ј ░Ѓ░»░ѓ░‡░°░µ ░ґ░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І ░ї░Ђ░Џ░ј░ѕ░№ ░І░░░Ѕ░‹ ░ћ░ћ░ћ ░«░ђ░І░‚░ѕ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░і░░░» ░І ░„░°░»░Њ░Ѓ░░░„░░░є░°░†░░░░ ░ј░°░‚░µ░Ђ░░░°░»░ѕ░І ░І ░Ђ░°░ј░є░°░… ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░ґ░µ░Ѕ░░░Џ ░°░ґ░ј░░░Ѕ░░░Ѓ░‚░Ђ░°░‚░░░І░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ђ░°░Ѓ░Ѓ░»░µ░ґ░ѕ░І░°░Ѕ░░░Џ ░ї░ѕ ░„░°░є░‚░ѓ ░”░ў░џ ░ѕ░‚ 2 ░░░Ћ░»░Џ 2017 ░і. ░░░Ѓ░‚░†░ѕ░ј ░Ѕ░µ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░ѕ.

░џ░Ђ░░ ░‚░°░є░░░… ░ѕ░±░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°░… ░І ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░░ ░░░Ѓ░є ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░ѕ░І░Ђ░µ░Ѕ░░░Ћ ░Ѕ░µ ░ї░ѕ░ґ░»░µ░¶░░░‚.

░ќ░° ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░░░░ ░░░·░»░ѕ░¶░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ, ░Ђ░ѓ░є░ѕ░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѓ░Џ░Ѓ░Њ ░Ѓ░‚.░Ѓ░‚.194-199 ░“░џ░љ ░ ░¤, ░Ѓ░ѓ░ґ

░Ђ ░µ ░€ ░░ ░»:

░’░ѕ░»░ѕ░є░░░‚░░░Ѕ░ѓ ░Ў. ░ћ. ░І ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░░ ░░░Ѓ░є░° ░є ░ѕ░±░‰░µ░Ѓ░‚░І░ѓ ░Ѓ ░ѕ░і░Ђ░°░Ѕ░░░‡░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ░Ћ ░«░ђ░І░‚░ѕ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░і░░░» ░ѕ ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░░ ░ѓ░‚░Ђ░°░‡░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░·░°░Ђ░°░±░ѕ░‚░є░° ░░ ░є░ѕ░ј░ї░µ░Ѕ░Ѓ░°░†░░░░ ░ј░ѕ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І░Ђ░µ░ґ░° ░ѕ░‚░є░°░·░°░‚░Њ.

░ ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░ј░ѕ░¶░µ░‚ ░±░‹░‚░Њ ░ѕ░±░¶░°░»░ѕ░І░°░Ѕ░ѕ ░І ░‚░µ░‡░µ░Ѕ░░░µ ░ј░µ░Ѓ░Џ░†░° ░Ѓ░ѕ ░ґ░Ѕ░Џ ░ї░Ђ░░░Ѕ░Џ░‚░░░Џ ░І ░ѕ░є░ѕ░Ѕ░‡░°░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░№ ░„░ѕ░Ђ░ј░µ ░І ░ђ░Ђ░…░°░Ѕ░і░µ░»░Њ░Ѓ░є░ѕ░ј ░ѕ░±░»░°░Ѓ░‚░Ѕ░ѕ░ј ░Ѓ░ѓ░ґ░µ ░ї░ѓ░‚░‘░ј ░ї░ѕ░ґ░°░‡░░ ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░¶░°░»░ѕ░±░‹ ░░░»░░ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░░░Џ ░‡░µ░Ђ░µ░· ░˜░Ѓ░°░є░ѕ░і░ѕ░Ђ░Ѓ░є░░░№ ░Ђ░°░№░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░ѓ░ґ ░і.░ђ░Ђ░…░°░Ѕ░і░µ░»░Њ░Ѓ░є░°.

░џ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░µ░ґ░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░ѓ░Ћ░‰░░░№                     ░ў.░®. ░‘░ѓ░·░░░Ѕ░°