Решение по делу № 1-13/2019 от 11.01.2019

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (оставлен без изменения Апел. постановление Самарского обл.суда №22-1446/19 от 15.03.19г.)

Рі. Сызрань                 30 января 2019 РіРѕРґР°

Судья Сызранского районного суда Самарской области Баринов Н.А.

При секретаре Макаревич Д.Н.

с участием государственного обвинителя Пивоварова С.В.

подсудимого Балашова В.А.

защитника Рязанова С.И.

представившего удостоверение № и ордер № от 23.01.2019 года

потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №2 и Потерпевший №3

представителя потерпевших Иконникова Д.Н.

представившего удостоверение № и ордер № от 30.01.2019 года

рассмотрев в открытом судебном заседании в особом порядке судебного разбирательства материалы уголовного дела № 1-13/2019 в отношении

БАЛАШОВА В.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, гражданина Российской Федерации, с неполным средним образованием, холостого, имеющего на иждивении малолетних детей, не работающего, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 5 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации,

Сѓ СЃ С‚ Р° РЅ Рѕ РІ Рё Р» :

Балашов В.А. совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц, то есть преступление, предусмотренное ч. 5 ст. 264 УК РФ. Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

Балашов В.А. ДД.ММ.ГГГГ примерно в 01 час 30 минут, управляя технически исправным и принадлежащим ему на праве личной собственности легковым автомобилем марки «Инфинити <данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, двигался со стороны г. Москва в направлении г. Самара, со скоростью не менее 110 км/ч. В пути следования, в районе 925 км а/д М-5 Урал на территории сельского поселения Печерское, Сызранского района, Самарской области, водитель Балашов В.А. в нарушение п. 10.1 Правил Дорожного Движения РФ, обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия в частности видимость в направлении движения. Скорость транспортного средства должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в нарушение п. 10.2. Правил Дорожного Движения РФ, обязывающего водителя вести транспортное средство в населенных пунктах со скоростью не более 60 км/ч, в нарушение п.8.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которого: «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления... При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения...», в нарушение п. 9.7 Правил дорожного движения РФ, согласно которого: «Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении», в нарушение требований дорожной разметки 1.1, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, пересекать которую запрещено, в нарушение п.11.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которого: «Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам движения», в нарушение п.11.2 Правил дорожного движения РФ, согласно которого: «Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:.. .по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу», действуя по преступной небрежности, не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, не убедившись в безопасности маневра, выехал на полосу предназначенную для движения во встречном направлении, приступил к выполнению маневра «обгона» следовавших впереди него в попутном направлении транспортных средств, принял влево, пересек линию дорожной разметки 1.1 и выехал на полосу проезжей части, предназначенную для движения во встречном направлении. В процессе выполнения маневра «обгона», следуя по полосе проезжей части, предназначенной для движения во встречном направлении, водитель Балашов В.А., действуя по преступной небрежности, не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, не убедившись в безопасности маневра, своевременных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства не принял, продолжил движение по полосе проезжей части, предназначенной для движения во встречном направлении, тем самым создал аварийно-опасную ситуацию и допустил наезд на инспектора ДПС ОГИБДД МУ МВД России «Сызранское» Г.В.В., который находился на полосе, предназначенной для движения со стороны г. Самара в направлении г. Москва у левого края проезжей части и осуществлял контроль за безопасностью дорожного движения. Г.В.В. от полученных травм скончался на месте ДТП, так же от полученных травм скончался на месте ДТП пассажир указанного транспортного средства ФИО10, который находился на переднем пассажирском сиденье автомобиля марки «Инфинити <данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, под управлением Балашова В.А.

В результате дорожно-транспортного происшествия Г.В.В., согласно заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ причинены следующие повреждения:

- полный травматический разрыв атланто-затылочного сочленения с несовместимым с жизнью повреждением спинного мозга и его оболочек:

- открытый линейный прелом костей свода и основания черепа с травматическими кровоизлияниями под оболочки и вещество головного мозга;

- травматические разрывы обоих легких;

- травматические разрывы печени;

- закрытые переломы ребер с повреждением пристеночной плевры левых: 1,2,3,4 между окологрудинной и срединно-ключичной линиям; 3,4 по околопозвоночной линии; правых: 6,7 по лопаточной линии; 3,4 по околопозвоночной линии;

- полный отрыв межпозвонкового диска между 3 и 5 грудными позвонками с полным отрывом оболочек и вещества ствола мозга с множественными темно-красными расплывчатыми кровоизлияниями;

- полные поперечные переломы ветвей лобковой и седалищной кости с обеих сторон;

- полные разрывы подвздошно-крестцовых сочленений;

- травматическая ампутация левой нижней конечности на уровне 88 см от плоскости подошв;

- травматическая ампутация правая нижней конечности на уровне средней трети голени на уровне 35 см от уровня подошв;

- травматическая ампутация левая нижней конечности на уровне голеностопного сустава;

- полный перелом тела нижней челюсти;

- раны: в лобной области по срединной линии (1); на ладонной поверхности правой кисти (1); в области левой ветви нижней челюсти (1); в нижнем отделе живота с переходом в паховую область (1); в теменно-затылочной области слева (1);

- ссадины: по всей лобной области (множественные) на наружной поверхности правого плечевого сустава (1); на задней поверхности левого локтевого сустава (множественные); на левой боковой поверхности шеи в нижней трети (1); по всей передней поверхности живота в верхнем и среднем его отделах с переходом на правую боковую поверхности грудной клетки на (множественные); по всей передне-наружной поверхности правого бедра (множественные); на наружной поверхности правого лучезапястного сустава (множественные).

Смерть Г.В.В. последовала от полного травматического разрыва атланто-затылочного сочленения с несовместимым с жизнью повреждением спинного мозга и его оболочек, осложнившегося восходящим отеком спинного мозга, с последующим отеком, сдавлением, дислокацией головного мозга и вклинением ствола головного мозга в большое затылочное отверстие.

Все вышеуказанные повреждения образовались в результате воздействия тупого твердого предмета (предметов), при этом ссадины образовались от ударно-скользящего воздействия, все прочие повреждения – от ударного либо давящего воздействия, о чем свидетельствует характер повреждений.

Учитывая локализацию, взаиморасположение всех указанных повреждений, характер механизма образования, расположение повреждений, следует полагать, что они образовались в условиях автотравмы при столкновении движущегося легкового транспортного средства с пешеходом, находящимся в вертикальном положении. Предположительно, первичное приложение травмирующей силы к наружной поверхности правой голени, слева направо и слегка спереди назад.

Ввиду того, что вышеуказанные повреждения образовались в комплексе одной травмы, оценивать их по степени причинения вреда здоровью целесообразно в совокупности, по наиболее тяжкому.

Полный травматический разрыв атланто-затылочного сочленения с несовместимым с жизнью повреждением спинного мозга и его оболочек являлся опасным для жизни в момент его причинения, находится в прямой причинно-следственной связи со смертью Г.В.В., поэтому относится к ТЯЖКОМУ ВРЕДУ здоровью.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру а/м марки «Инфинити <данные изъяты>» государственный регистрационный знак № ФИО10, согласно заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ причинены следующие повреждения:

- множественные открытые переломы костей свода и основания черепа с несовместимым с жизнью разрушением головного мозга;

- полный открытый вдавленный фрагментарно-оскольчатый перелом носовых костей.

- фрагментарно-оскольчатые переломы костей лицевого скелета (переломы верхней и нижней челюстей, перелом носовых костей).

- раны: в лобной области справа с переходом во внутренний отдел правой надбровной области и правой брови, веки правого глаза и верхне-внутренний отдел правой щеки (1); на спинке носа (1).

- ссадины: на передней поверхности правого плечевого сустава с переходом на наружно-боковую поверхность (множественные); на наружно-боковой поверхности правого бедра в средней трети (2); на наружно-боковой поверхности правого коленного сустава (1); на передней поверхности левого плечевого сустава (3).

- кровоподтек: в наружном отделе левой локтевой ямки (1).

Все вышеуказанные повреждения образовались в результате воздействия тупого твердого предмета (предметов), при этом ссадины образовались от ударно-скользящего воздействия, все прочие повреждения – от ударного либо давящего воздействия, о чем свидетельствует характер повреждений.

Характер и объем повреждений, локализация их и взаиморасположение, механизм их образования характерны для образования их в комплексе одной травмы, в условиях дорожно-транспортного происшествия, при нахождении ФИО10 в салоне легкового автомобиля.

Все повреждения прижизненные, что подтверждается состоянием поверхности ссадин, ран, окраской кровоподтеков, наличием и интенсивностью кровоизлияний в мягких тканях. Ввиду образования телесных повреждений в комплексе одной травмы, в условиях ДТП, давность их образования одинакова и может быть оценена по одному, наиболее информативному повреждению.

Множественные открытые переломы костей свода и основания черепа с несовместимым с жизнью разрушением головного мозга образовались непосредственно перед наступлением смерти ФИО10

Смерть ФИО10 последовала от множественных открытых переломов костей свода и основания черепа с несовместимым с жизнью разрушением головного мозга. Это подтверждается следующими данными: свод и основание черепа представлены в виде множественных крупных неправильно-треугольных и неправильно-прямоугольных отломков с неровными извилистыми крупнозубчатыми краями; твердая мозговая оболочка представлена в виде фрагментов, плотно сращена с костями основания черепа; лобные и височные доли правого большого полушарий головного мозга, а также мозжечок, часть левого большого полушария и ствол представлены в виде дряблой размозженной бесструктурной однородной массы с мелкими отломками костей черепа.

Ввиду образования телесных повреждений в комплексе одной травмы, в условиях дорожно-транспортного происшествия, оценивать повреждения по степени тяжести и причинно-следственной связи с наступлением смерти целесообразно по одному наиболее тяжкому повреждению.

Множественные открытые переломы костей свода и основания черепа с несовместимым с жизнью разрушением головного мозга по квалифицирующему признаку опасности для жизни во время их причинения влекут за собой ТЯЖКИЙ вред здоровью ФИО10, и стоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением его смерти.

Смерть Г.В.В. и ФИО10 находится в прямой причинно-следственной связи с преступными действиями Балашова В.А.

Балашов В.А. с данным обвинением согласен в полном объеме и ходатайствовал о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства.

Из материалов уголовного дела усматривается, что данное ходатайство заявлено подсудимым добровольно, в присутствии своего защитника, осознавая характер и его правовые последствия. Государственный обвинитель и потерпевшие не возражали против этого ходатайства. В материалах уголовного дела в подтверждение предъявленного обвинения, с которым согласен подсудимый в полном объеме, следствием представлены доказательства. Санкция инкриминированного подсудимому уголовного закона не превышает 10 лет лишения свободы.

Изложенное приводит суд к выводу о возможности постановления приговора без исследования в судебном заседании, изложения и оценки доказательств в приговоре.

С учетом изложенного, суд считает необходимым постановить обвинительный приговор. Обстоятельства совершения инкриминированного подсудимому преступления, с которым он согласился, свидетельствуют о наличии в его действиях состава преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ, так как он совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц.

Из обвинения Балашова В.А. следует исключить нарушение им п. 1.5 Правил Дорожного Движения, так как он носит общий характер и не находятся в причинной связи с наступившими последствиями, исследования и оценки доказательств в этой части не требуется.

При определении вида и меры наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, личность виновного, обстоятельства отягчающие и смягчающие наказание, влияние наказания на его исправление, на достижение иных целей наказания таких как восстановление социальной справедливости и предупреждения совершения новых преступлений.

В соответствии с п.п. «г, и, к» ч. 1 ст. 61 УК РФ суд признает обстоятельствами, смягчающими наказание Балашова В.А., наличие малолетних детей, явку с повинной и активное способствование раскрытию преступления, принятие мер к частичному возмещению ущерба, в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ - полное признание им своей вины и раскаяние в содеянном.

Кроме того, суд учитывает, что подсудимый характеризуется положительно, ранее не судим, имеет близких родственников, страдающих с его слов хроническим заболеваниями, что суд также признает обстоятельствами, смягчающими вину.

Обстоятельств, отягчающих наказание Балашову В.А., предусмотренных ст. 63 УК РФ судом не установлено.

При назначении наказания суд учитывает требования ст.60 УК РФ, в том числе влияние назначенного наказания на исправление осужденного. При этом исходя из положения ч.1 ст.60 УК РФ наказание применяемое к лицу совершившее преступление должно быть справедливым, то есть соответствовать характеру и степени общественной опасности преступления, обстоятельством его совершения и личности виновного.

Вместе с тем, с учетом фактических обстоятельств совершения преступления, степени его общественной опасности, отсутствие исключительных обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, суд не усматривает оснований для применения положений ст. 64 УК РФ, а также оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ.

РџСЂРё этом СЃСѓРґ принимает РІРѕ внимание, что Сѓ Балашова Р’.Рђ. несмотря РЅР° отсутствие обстоятельств, ░ѕ░‚░Џ░і░‡░°░Ћ░‰░░░µ ░І░░░Ѕ░ѓ, ░І ░ѕ░‚░Ѕ░ѕ░€░µ░Ѕ░░░░ ░Ѕ░µ░і░ѕ ░Ѕ░°░є░°░·░°░Ѕ░░░µ ░ґ░ѕ░»░¶░Ѕ░ѕ ░±░‹░‚░Њ ░Ѕ░°░·░Ѕ░°░‡░µ░Ѕ░ѕ ░І ░І░░░ґ░µ ░Ђ░µ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░»░░░€░µ░Ѕ░░░Џ ░Ѓ░І░ѕ░±░ѕ░ґ░‹, ░Ѕ░ѕ ░Ѓ ░ѓ░‡░µ░‚░ѕ░ј ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░ї. ░«░░, ░є░» ░‡.1 ░Ѓ░‚.61, ░‡. 5 ░Ѓ░‚. 62, ░‡. 1 ░Ѓ░‚. 62 ░Ј░љ ░ ░¤, ░Ѓ ░»░░░€░µ░Ѕ░░░µ░ј ░ї░Ђ░°░І░° ░·░°░Ѕ░░░ј░°░‚░Њ░Ѓ░Џ ░ґ░µ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ░Ћ ░Ѓ░І░Џ░·░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ ░ѓ░ї░Ђ░°░І░»░µ░Ѕ░░░Џ░ј░░ ░‚░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░‚░Ѕ░‹░ј░░ ░Ѓ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░І░°░ј░░. ░˜░Ѕ░ѕ░µ ░±░ѕ░»░µ░µ ░ј░Џ░і░є░ѕ░µ ░Ѕ░°░є░°░·░°░Ѕ░░░µ, ░‡░µ░ј ░Ђ░µ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░µ ░»░░░€░µ░Ѕ░░░µ ░Ѓ░І░ѕ░±░ѕ░ґ░‹ ░Ѕ░°░·░Ѕ░°░‡░µ░Ѕ░ѕ ░±░‹░‚░Њ ░Ѕ░µ ░ј░ѕ░¶░µ░‚, ░‚░°░є ░є░°░є ░†░µ░»░░ ░Ѕ░°░є░°░·░°░Ѕ░░░Џ ░ѓ░є░°░·░°░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░І ░Ѓ░‚.43 ░Ј░љ ░ ░¤ ░ј░ѕ░і░ѓ░‚ ░±░‹░‚░Њ ░ґ░ѕ░Ѓ░‚░░░і░Ѕ░ѓ░‚░‹ ░‚░ѕ░»░Њ░є░ѕ ░ї░Ђ░░ ░Ѕ░°░·░Ѕ░°░‡░µ░Ѕ░░░░ ░Ѕ░°░є░°░·░°░Ѕ░░░Џ ░І ░І░░░ґ░µ ░Ђ░µ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░»░░░€░µ░Ѕ░░░Џ ░Ѓ░І░ѕ░±░ѕ░ґ░‹, ░ѕ░‚░±░‹░І░°░Ѕ░░░µ ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░і░ѕ ░ґ░ѕ░»░¶░Ѕ░ѕ ░±░‹░‚░Њ ░Ѕ░°░·░Ѕ░°░‡░µ░Ѕ░ѕ ░Ѕ░° ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░░░░ ░ї. ░«░°░» ░‡. 1 ░Ѓ░‚. 58 ░Ј░љ ░ ░¤ ░І ░є░ѕ░»░ѕ░Ѕ░░░░ ░ї░ѕ░Ѓ░µ░»░µ░Ѕ░░░Џ.

░’ ░Ѓ░‡░µ░‚ ░є░ѕ░ј░ї░µ░Ѕ░Ѓ░°░†░░░░ ░ј░ѕ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І░Ђ░µ░ґ░° ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░ї░ѕ░‚░µ░Ђ░ї░µ░І░€░░░… ░џ░ѕ░‚░µ░Ђ░ї░µ░І░€░░░№ ░„–1 ░░ ░џ░ѕ░‚░µ░Ђ░ї░µ░І░€░░░№ ░„–2 ░Ѓ░»░µ░ґ░ѓ░µ░‚ ░І░·░‹░Ѓ░є░°░‚░Њ ░ї░ѕ 1 500 000 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№ ░Ѓ ░·░°░‡░µ░‚░ѕ░ј ░ї░µ░Ђ░µ░‡░░░Ѓ░»░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░ї░ѕ 50 000 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№ ░є░°░¶░ґ░ѕ░ј░ѓ ░░░· ░ї░ѕ░‚░µ░Ђ░ї░µ░І░€░░░…. ░ ░°░·░ј░µ░Ђ ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░ї░ѕ░ґ░Ѓ░ѓ░ґ░░░ј░‹░ј ░Ѕ░µ ░ѕ░Ѓ░ї░°░Ђ░░░І░°░µ░‚░Ѓ░Џ.

░џ░ѕ░‚░µ░Ђ░ї░µ░І░€░░░ј ░џ░ѕ░‚░µ░Ђ░ї░µ░І░€░░░№ ░„–3 ░░░Ѓ░є ░Ѕ░µ ░·░°░Џ░І░»░µ░Ѕ.

░ќ░° ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░░░░ ░░░·░»░ѕ░¶░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ, ░Ђ░ѓ░є░ѕ░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѓ░Џ░Ѓ░Њ ░Ѓ░‚. 316, 317 ░Ј░і░ѕ░»░ѕ░І░Ѕ░ѕ-░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░є░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░, ░Ѓ░‚. 151, 1101 ░“░љ ░ ░¤, ░Ѓ░ѓ░ґ

░ї ░Ђ ░░ ░і ░ѕ ░І ░ѕ ░Ђ ░░ ░» :

░џ░Ђ░░░·░Ѕ░°░‚░Њ ░І░░░Ѕ░ѕ░І░Ѕ░‹░ј ░‘░ђ░›░ђ░░░ћ░’░ђ ░’.░ђ. ░ї░ѕ ░‡░°░Ѓ░‚░░ 5 ░Ѓ░‚░°░‚░Њ░░ 264 ░Ј░љ ░ ░¤ ░░ ░Ѕ░°░·░Ѕ░°░‡░░░‚░Њ ░µ░ј░ѓ ░Ѕ░°░є░°░·░°░Ѕ░░░µ ░І ░І░░░ґ░µ 2 ░»░µ░‚ 10 ░ј░µ░Ѓ░Џ░†░µ░І ░»░░░€░µ░Ѕ░░░Џ ░Ѓ░І░ѕ░±░ѕ░ґ░‹ ░Ѓ ░ѕ░‚░±░‹░І░°░Ѕ░░░µ░ј ░Ѕ░°░є░°░·░°░Ѕ░░░Џ ░І ░є░ѕ░»░ѕ░Ѕ░░░░-░ї░ѕ░Ѓ░µ░»░µ░Ѕ░░░Џ, ░Ѓ ░»░░░€░µ░Ѕ░░░µ░ј ░ї░Ђ░°░І░° ░·░°░Ѕ░░░ј░°░‚░Њ░Ѓ░Џ ░ґ░µ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ░Ћ ░Ѓ░І░Џ░·░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ ░ѓ░ї░Ђ░°░І░»░µ░Ѕ░░░Џ░ј░░ ░‚░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░‚░Ѕ░‹░ј░░ ░Ѓ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░І░°░ј░░ ░Ѓ░Ђ░ѕ░є░ѕ░ј ░Ѕ░° 3 ░і░ѕ░ґ░°.

░њ░µ░Ђ░ѓ ░ї░Ђ░µ░Ѓ░µ░‡░µ░Ѕ░░░Џ ░І ░І░░░ґ░µ ░·░°░є░»░Ћ░‡░µ░Ѕ░░░Џ ░ї░ѕ░ґ ░Ѓ░‚░Ђ░°░¶░ѓ ░‘░°░»░°░€░ѕ░І░ѓ ░’.░ђ. ░ѕ░Ѓ░‚░°░І░░░‚░Њ ░ґ░ѕ ░І░Ѓ░‚░ѓ░ї░»░µ░Ѕ░░░Џ ░ї░Ђ░░░і░ѕ░І░ѕ░Ђ░° ░І ░·░°░є░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѓ░Ћ ░Ѓ░░░»░ѓ ░±░µ░· ░░░·░ј░µ░Ѕ░µ░Ѕ░░░Џ.

░Ў░Ђ░ѕ░є ░ѕ░‚░±░‹░‚░░░Џ ░Ѕ░°░є░°░·░°░Ѕ░░░Џ ░‘░°░»░°░€░ѕ░І░ѓ ░’.░ђ. ░░░Ѓ░‡░░░Ѓ░»░Џ░‚░Њ ░Ѓ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“. ░—░°░‡░µ░Ѓ░‚░Њ ░І ░Ѓ░Ђ░ѕ░є ░ѕ░‚░±░‹░‚░░░Џ ░Ѕ░°░є░°░·░°░Ѕ░░░Џ ░‘░°░»░°░€░ѕ░І░ѓ ░’.░ђ. ░І░Ђ░µ░ј░Џ ░Ѓ░ѕ░ґ░µ░Ђ░¶░°░Ѕ░░░Џ ░ї░ѕ░ґ ░Ѓ░‚░Ђ░°░¶░µ░№ ░Ѓ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░ї░ѕ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“. ░—░°░‡░µ░Ѓ░‚░Њ ░І ░Ѓ░Ђ░ѕ░є ░ѕ░‚░±░‹░‚░░░Џ ░Ѕ░°░є░°░·░°░Ѕ░░░Џ ░І░Ђ░µ░ј░Џ ░Ѓ░ѕ░ґ░µ░Ђ░¶░°░Ѕ░░░Џ ░ї░ѕ░ґ ░Ѓ░‚░Ђ░°░¶░µ░№ ░Ѓ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░ї░ѕ ░ґ░°░‚░ѓ ░І░Ѓ░‚░ѓ░ї░»░µ░Ѕ░░░Џ ░ї░Ђ░░░і░ѕ░І░ѕ░Ђ░° ░І ░·░°░є░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѓ░Ћ ░Ѓ░░░»░ѓ ░І ░Ѓ░ѕ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░░░░ ░Ѓ░ѕ ░Ѓ░‚. 72 ░Ј░љ ░ ░¤ (░І ░Ђ░µ░ґ░°░є░†░░░░ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░·░°░є░ѕ░Ѕ░° ░ѕ░‚ 03.07.2018 ░„– 186-░¤░—).

░’░·░‹░Ѓ░є░°░‚░Њ ░Ѓ ░‘░°░»░°░€░ѕ░І░° ░’.░ђ. ░І ░Ѓ░‡░µ░‚ ░є░ѕ░ј░ї░µ░Ѕ░Ѓ░°░†░░░░ ░ј░ѕ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І░Ђ░µ░ґ░° ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░џ░ѕ░‚░µ░Ђ░ї░µ░І░€░░░№ ░„–1 ░░ ░џ░ѕ░‚░µ░Ђ░ї░µ░І░€░░░№ ░„–2 ░ї░ѕ 1 450 000 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№ ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░є░°░¶░ґ░ѕ░і░ѕ.

░’ ░†░µ░»░Џ░… ░ѕ░±░µ░Ѓ░ї░µ░‡░µ░Ѕ░░░Џ ░░░Ѓ░є░ѕ░І ░џ░ѕ░‚░µ░Ђ░ї░µ░І░€░░░№ ░„–1 ░░ ░џ░ѕ░‚░µ░Ђ░ї░µ░І░€░░░№ ░„–2 ░ѕ░±░Ђ░°░‚░░░‚░Њ ░І░·░‹░Ѓ░є░°░Ѕ░░░µ ░Ѕ░° ░І░µ░‰░µ░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░µ ░ґ░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░ѕ - ░°░І░‚░ѕ░ј░ѕ░±░░░»░Њ ░«░˜░Ѕ░„░░░Ѕ░░░‚░░ <░ґ░°░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░░░·░Љ░Џ░‚░‹>░», 2008 ░і░ѕ░ґ░° ░І░‹░ї░ѓ░Ѓ░є░°, VIN ░„–, ░і░ѕ░Ѓ░ѓ░ґ░°░Ђ░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░Ђ░µ░і░░░Ѓ░‚░Ђ░°░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░·░Ѕ░°░є ░„–, ░…░Ђ░°░Ѕ░Џ░‰░░░№░Ѓ░Џ ░Ѕ░° ░Ѓ░‚░ѕ░Џ░Ѕ░є░µ ░І ░ћ░џ ░„– 34 ░њ░Ј ░њ░’░” ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░░ ░«░Ў░‹░·░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░µ░».

░џ░Ђ░░░і░ѕ░І░ѕ░Ђ ░ј░ѕ░¶░µ░‚ ░±░‹░‚░Њ ░ѕ░±░¶░°░»░ѕ░І░°░Ѕ ░І ░‚░µ░‡░µ░Ѕ░░░░ 10 ░Ѓ░ѓ░‚░ѕ░є ░І ░Ў░°░ј░°░Ђ░Ѓ░є░░░№ ░ѕ░±░»░°░Ѓ░‚░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ░ѓ░ґ ░‡░µ░Ђ░µ░· ░Ў░‹░·░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░є░░░№ ░Ђ░°░№░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░ѓ░ґ, ░Ѓ ░Ѓ░ѕ░±░»░Ћ░ґ░µ░Ѕ░░░Џ░ј░░ ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░Ѓ░‚. 317 ░Ј░џ░љ ░ ░¤, ░° ░ѕ░Ѓ░ѓ░¶░ґ░µ░Ѕ░Ѕ░‹░ј ░І ░‚░ѕ░‚ ░¶░µ ░Ѓ░Ђ░ѕ░є ░Ѓ ░ј░ѕ░ј░µ░Ѕ░‚░° ░І░Ђ░ѓ░‡░µ░Ѕ░░░Џ ░µ░ј░ѓ ░є░ѕ░ї░░░░ ░ї░Ђ░░░і░ѕ░І░ѕ░Ђ░°.

░ћ░Ѓ░ѓ░¶░ґ░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░ј░ѓ ░Ђ░°░·░Љ░Џ░Ѓ░Ѕ░µ░Ѕ░ѕ ░ї░Ђ░°░І░ѕ ░Ѕ░° ░ѓ░‡░°░Ѓ░‚░░░µ ░І ░·░°░Ѓ░µ░ґ░°░Ѕ░░░░ ░Ѓ░ѓ░ґ░° ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░░░Ѕ░Ѓ░‚░°░Ѕ░†░░░░ ░І ░Ѓ░»░ѓ░‡░°░µ ░ї░ѕ░ґ░°░‡░░ ░░░ј ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░¶░°░»░ѕ░±░‹ ░Ѕ░° ░ї░Ђ░░░і░ѕ░І░ѕ░Ђ ░Ѓ░ѓ░ґ░° ░‡░µ░Ђ░µ░· ░Ў░‹░·░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░є░░░№ ░Ђ░°░№░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░ѓ░ґ, ░Ѓ ░Ѓ░ѕ░±░»░Ћ░ґ░µ░Ѕ░░░Џ░ј░░ ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░Ѓ░‚. 317 ░Ј░џ░љ ░ ░¤.

    ░Ў░ѓ░ґ░Њ░Џ