Решение от 04.10.2021 по делу № 12-87/2021 от 30.08.2021

46RS0006-01-2021-002721-54 Дело №12-87/2021

Р Е Ш Е Н И Е

04 октября 2021 года г. Железногорск                        

Судья Железногорского городского суда Курской области Богдан С.Г.,

с участием лица, привлекаемого к административной ответственности Сосновского А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Сосновского Антона Анатольевича на постановление по делу об административном правонарушении №18810346210090031999 от 20.08.2021 года, вынесенное сотрудником ОГИБДД МО МВД России «Железногорский» Курской области Сеничкиным В.А., которым Сосновский А.А. привлечён к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.14 КоАП РФ,

установил:

постановлением №18810346210090031999 сотрудника ОГИБДД МО МВД России «Железногорский» Курской области Сеничкина В.А. от 20.08.2021 года, Сосновский А.А. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.14 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 500 руб.

Согласно указанному постановлению, 20.08.2021 года, в 13.40 часов, в районе дома №50 по ул. Мира г. Железногорска Курской области, водитель Сосновский А.А., являясь водителем транспортного средства Хендэ Крета, государственный регистрационный знак Н131УС46, двигаясь по ул. Мира г. Железногорска Курской области, в районе дома №50А, перед перестроением влево не включил левый указатель поворота и, при выполнении манёвра, совершил столкновение с попутно двигавшимся по этой полосе левее автомобилем ВАЗ – 21074, государственный регистрационный знак Х301ТН57.

Сосновский А.А. обратился в суд с жалобой на указанное постановление, указывая, что не согласен с обжалуемым постановлением, поскольку в его действиях отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.14 КоАП РФ.

В жалобе Сосновский А.А. указал, что 20.08.2021 года, около 13 часов 40 минут, он двигался на своем автомобиле по ул. Мира в сторону ул. Димитрова г. Железногорска. В это время на проезжую часть перед ним, с прилегающей территории, выехал автомобиль Лада Приора, который начав движение в попутном направлении заглох. Увидев это, Сосновский А.А. притормозил и попытался объехать остановившееся транспортное средство, однако, в этот момент его транспортное средство обогнали автомобили Ауди, а затем ВАЗ 2107. При этом обгон был совершен в зоне действия знака «Обгон запрещен», через сплошную линию разметки. В ходе обгона водитель автомобиля ВАЗ 2107 зацепил переднюю часть автомобиля, принадлежащего Сосновскому А.А. с левой стороны.

Заявитель полагает, что инспектором, при привлечении его к административной ответственности, не было учтено то обстоятельство, что Сосновский А.А. не заканчивал и не начинал движение, а также не совершал действий по перестроению или развороту, двигаясь по своей полосе без изменения направления движения. С учетом изложенного Сосновский А.А. полагал, что сотрудником полиции не доказана его вина в инкриминируемом ему административным правонарушении.

Выслушав лицо, привлекаемое к административной ответственности, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с ч. 1 ст. 30.9 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное должностным лицом, и (или) решение вышестоящего должностного лица по жалобе на это постановление могут быть обжалованы в суд по месту рассмотрения жалобы, а затем в вышестоящий суд.

В силу ст. 26.1 КоАП РФ по делу об административном правонарушении подлежат выяснению наличие события административного правонарушения, лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые КоАП РФ или законом субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, причины и условия совершения административного правонарушения.

В соответствии с положениями ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, устанавливает наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными КоАП РФ, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключением экспертов, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественных доказательств.

В силу положений пункта 8.1 Правил дорожного движения перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Положениями ч. 1 ст. 12.14 КоАП РФ установлена административная ответственность за нарушение правил маневрирования, а именно: невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Из материалов дела следует, что 20.08.2021 года, в 13.40 часов, в районе дома №50 по ул. Мира г. Железногорска Курской области, водитель Сосновский А.А., являясь водителем транспортного средства Хендэ Крета, государственный регистрационный знак Н131УС46, двигаясь по ул. Мира г. Железногорска Курской области, со стороны ул. Гагарина в сторону ул. Димитрова, в районе дома №50А, пытаясь объехать стоявший перед ним на дороге автомобиль, совершил маневр объезда (перестроения) с левой стороны, не включая левый указатель поворота, что привело к столкновению с автомобилем ВАЗ – 21074, государственный регистрационный знак Х301ТН57, двигавшимся по этой же полосе проезжей части в попутном направлении левее, ближе к разделительной полосе.

Постановлением №18810346210090031999 от 20.08.2021 года, вынесенное сотрудником ОГИБДД МО МВД России «Железногорский» Курской области Сеничкиным В.А., которым Сосновский А.А. привлечён к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.14 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере 500 руб.

Факт совершения Сосновским А.А. административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.14 КоАП РФ, кроме обжалуемого постановления, подтверждается исследованными материалами дела:

- рапортом сотрудника ОГИБДД МО МВД «Железногорский» Сеничкина В.А. от 20.08.2021 года, в которой сотрудник ГИБДД изложил обстоятельства дела аналогично постановлению №18810346210090031999 от 20.08.2021 года,

- Сведениями об участниках ДТП, согласно которым ДТП произошло с участием водителя автомобиля ВАЗ – 21074, государственный регистрационный знак Х301ТН57, под управлением Макухиной Е.Н., с участием автомобиля Хендэ Крета, государственный регистрационный знак Н131УС46, под управлением Сосновского А.А. При этом у автомобиля ВАЗ имеются повреждения с правой стороны транспортного средства, а у автомобиля Хендэ – с левой стороны;

- письменными объяснениями свидетеля Порталюка Ю.Ю. от 20.08.2021 года, из которых следует, что Порталюк Ю.Ю. был очевидцем того, что со стороны швейной фабрики (ул. Гагарина) по ул. Мира двигался автомобиль ВАЗ 21074 по своей полосе движения, вдоль разделительной полосы, при приближении к стоявшему автомобилю Хендэ Крета, последний начал объезжать стоявший перед ним автомобиль слева, после чего произошло ДТП;

- письменными объясненьями Сосновского А.А. от 20.08.2021 года, в которых заявитель указал, что двигался на своем автомобиле Хендэ Крета по ул. Мира со стороны швейной фабрики (ул. Гагарина) в сторону 10 микрорайона (ул. Димитрова). В районе ул. Мира, 50А, Сосновский А.А. увидел, что ехавший перед ним автомобиль ВАЗ 2110 резко остановился и покатился назад. Чтобы избежать столкновения с ним Сосновский А.А., начал торможение и принял влево в пределах полосы движения и почти остановился, когда его с левой стороны начали обгонять два автомобиля, при этом второй автомобиль ударил транспортное средство Сосновского А.А. с левой стороны;

- письменными объяснениями Макухиной А.В. от 20.08.2021 года, указавшей, что она 20.08.2021 года ехала на своем автомобиле ВАЗ 21074, государственный регистрационный знак Х301ТН57, по ул. Мира в сторону 10 микрорайона по своей полосе. Впереди, правее ехал Хендэ Крета, который вдруг начал поворачивать влево. Макухина Е.Н. вывернуло руль влево, чтобы избежать столкновения, но почувствовала удар в правую сторону своего автомобиля;

- Схемой места совершения ДТП, согласно которой ширина полосы движения, на которой произошло ДТП, составляет 6,22 м.;

- протоколом об административном правонарушении 46АА №673738 от 20.08.2021 года, согласно которому 20.08.2021 года, в 13.40 часов, в районе дома №50 по ул. Мира г. Железногорска Курской области, водитель Сосновский А.А., являясь водителем транспортного средства Хендэ Крета, государственный регистрационный знак Н131УС46, двигаясь по ул. Мира г. Железногорска Курской области, в районе дома №50А, перед перестроением влево не включил левый указатель поворота и, при выполнении манёвра, совершил столкновение с попутно двигавшимся по этой полосе левее автомобилем ВАЗ – 21074, государственный регистрационный знак Х301ТН57.

Приведенные доказательства получены с соблюдением установленных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях процессуальных требований. Всем доказательствам была дана надлежащая правовая оценка в соответствии с требованиями статьи 26.11 КоАП РФ.

Доводы жалобы, поддержанные Сосновским А.А. в ходе судебного разбирательства, суд признаёт безосновательными, по следующим причинам.

В соответствии с пунктом 1.5 Правил дорожного движения участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Пунктом 10.1 Правил дорожного движения установлено, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Как следует из материалов дела и не оспаривалось самим Сосновским А.А., 20.08.2021 года, в 13.40 часов, он двигался по ул. Мира г. Железногорска Курской области со стороны ул. Гагарина в сторону ул. Димитрова. Сосновский А.А. не оспаривал, что ширина проезжей части полосы движения позволяет двигаться по указанной полосе двум автомобилям.

Как следует из объяснений заявителя во время движения, перед его транспортным средством, на проезжую часть с прилегающей территории выехал автомобиль Приора, который, после выезда остановился. При этом Сосновский А.А., продолжая движение, попытался его объехать с левой стороны, без подачи сигнала об изменении траектории движения, в связи с чем его автомобиль продолжил движение по той части полосы движения, по которой двигались в одном с ним направлении иные транспортные средства (Ауди, ВАЗ 2107), которые вынуждены были совершить маневр обгона автомобиля Хендэ Крета, принадлежащего Сосновскому А.А. во избежание столкновения с ним. Однако водитель ВАЗ 2107 не сумел совершить вынужденный маневр обгона автомобиля Сосновского А.А. без столкновения с ним.

Полосой движения, в соответствии с Правилами дорожного движения (Правила), является любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Согласно п. 9.1 Правил дорожного движения количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева.

С учетом определения термина "перестроение" маневрирование (любое перемещение) в пределах обозначенной разметкой полосы, по которой движение возможно только в один ряд, перестроением являться не будет.

Если же полоса движения обозначена разметкой так, что позволяет водителям определить (п. 9.1 Правил) возможность движения по ней более чем в один ряд, а также обеспечить в соответствии с пунктом 9.10 Правил необходимый безопасный боковой интервал, то требованиям Правил это противоречить не будет. Прямого запрещения на движение транспортных средств по одной полосе в два ряда в Правилах нет.

Таким образом, с учетом определения термина "перестроение" несмотря на то, что движение осуществляется в пределах одной полосы, выезд из ряда в таком случае будет считаться перестроением.

Пунктом 8.4 Правил дорожного движения установлено, что при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

Поскольку проезжая часть в одном направлении (полосе движения) на месте ДТП составляет более 6 метров, суд считает, что в этой части ул. Мира г. Железногорска водители имели достаточную возможность двигаться в два ряда.

Следовательно, водитель Сосновский А.А. совершил перестроение в пределах одной полосы движения, однако не подал соответствующие световые сигналы поворота и не уступил дорогу иным транспортным средствам, двигавшимся с ним в попутном направлении и не менявшим направление движения.

При таких обстоятельствах, суд признает постановление №18810346210090031999 от 20.08.2021 года, вынесенное сотрудником ОГИБДД МО МВД России «Железногорский» Курской области Сеничкиным В.А., законным и обоснованным.

Несогласие заявителя с оценкой имеющихся в деле доказательств и с толкованием норм ПДД РФ, КоАП РФ, требований законодательства, подлежащих применению, не свидетельствует о допущении должностным лицом, вынесшим обжалуемое постановление, существенных нарушений закона и предусмотренных им процессуальных требований, не позволивших всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело.

Административное наказание в виде административного штрафа назначено Сосновскому А.А. в соответствии с требованиями ст. ст. 3.1, 3.5 и 4.1 КоАП РФ, в пределах санкции ч. 1 ст. 12.14 КоАП РФ.

Оснований для изменения или отмены обжалуемого постановления не установлено.

С учетом изложенного, руководствуясь ст.ст. 30.7, 30.8 КоАП РФ, суд

р е ш и л :

░░░░░░░░░░░░░ №№18810346210090031999 ░░ 20.08.2021 ░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░ «░░░░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░. 1 ░░. 12.14 ░░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░.

░░░░░ ░░░░░░ ░.░.