Решение по делу № 2-14/2017 (2-1288/2016;) от 16.03.2016

Дело № 2-14/2017                    31 мая 2017 года

                    РЕШЕНИЕ

            ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЛЕНИНСКИЙ районный суд Санкт-Петербурга в составе председательствующего судьи Корчагиной Н.И.

при секретаре ЛКР

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску САВ к ООО «Деловые линии», ООО «Группа Ренессанс Страхование» о возмещении стоимости груза, взыскании провозной платы, морального вреда, штрафа,

                УСТАНОВИЛ:

Истец САВ обратился в суд с иском к ООО «Деловые линии», ООО «Группа Ренессанс Страхование» о возмещении ущерба в размере 700 000 руб - объявленной стоимости груза, 800 руб – стоимости услуги по перевозке груза, взыскании компенсации морального вреда в размере 500 000 руб., штрафа 50%, ссылаясь на то, что ДД.ММ.ГГГГ с ООО «Деловые линии» был заключен договор перевозки грузов, по которому ответчик ООО «Деловые линии» должен был доставить груз получателю АСА, при передаче груза истцом было написано письмо о приостановке груза до ДД.ММ.ГГГГ, но ДД.ММ.ГГГГ груз был выдан грузополучателю без письма о возобновлении выдачи груза по светокопии, не подписанной истцом.

Истец САВ в судебное заседание не явился, представитель по доверенности ДАА иск поддержал.

Ответчик – представители ООО «Деловые линии» ДНВ, действующая на основании доверенности, иск не признала, поддержала письменную позицию по делу.

Ответчик – представитель ООО «Группа Ренессанс Страхование» ДВН, действующая на основании доверенности, представила отзыв, возражала против иска.

Третье лицо – АСА в судебное заседание не явился, извещался о времени и месте судебного заседания надлежащим образом по адресу, указанному истцом, телеграмма «не доставлена из-за неполной информации, предложено указать наименование организации», сведений о регистрации данного лица не имеется.

Суд, исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства, выслушав объяснения сторон, приходит к следующему:

ООО «Деловые линии» от грузоотправителя САВ по накладной № от ДД.ММ.ГГГГ был принят груз с наименованием «личные вещи» с параметрами груза 1 грузоместо весом 2 кг. и объемом 0,1 м3 с объявленной стоимостью груза 700000 руб для доставки его из г. Волгограда в г. Миасс в адрес грузополучателя АСА, груз застрахован. Из накладной следует, что отправитель груза был согласен с условиями перевозки, указал получателя груза АСА, его адрес, телефон и паспортные данные и данные водительского удостоверения, оплата услуги произведена грузоотправителем в размере 800 руб.

Также в материалы дела представлена копия письма о приостановке выдачи груза от ДД.ММ.ГГГГ САВ в ООО «Деловые линии», просит приостановить выдачу груза по накладной 16-00661002577 от ДД.ММ.ГГГГ на срок до ДД.ММ.ГГГГ.(л.д.8, 141), на письме отметка с входящим номером и датой без подписи лица, принявшего данное заявление.

ДД.ММ.ГГГГ САВ в ООО «Деловые линии» была направлена претензия о возмещении ущерба, провозной платы всего 700800 руб, со ссылкой, что, несмотря на письмо о приостановке выдачи груза от ДД.ММ.ГГГГ на срок до ДД.ММ.ГГГГ, груз был выдан грузополучателю (л.д. 9).

В соответствии со ст.ст. 801, 802 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента – грузоотправителя, грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В силу ст.ст. 6, 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба, определяемого в соответствии с главой 25 ГК РФ, а также ст. 15 ГК РФ.

Ст. 38 ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим ФЗ.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в ч. 1 ст. 38 Устава автомобильного транспорта, устанавливается правилами перевозок грузов.

Согласно параграфам 4 и 5 раздела 10 Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утв. Минавтотранс РСФСР 30.07.1971, в случае разногласия между автотранспортным предприятием или организацией (шофером) и грузоотправителем (грузополучателем) обстоятельства, могущие служить основанием для их материальной ответственности, оформляются актами, которые могут составляться также в случаях, когда необходимо произвести подробное описание обстоятельств, которые не могли быть сделаны в товарно-транспортных документах. О составлении акта должна быть сделана отметка в товарно-транспортных документах.

П. 1 ст. 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» предусмотрено, что экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу в следующих размерах:

1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;

3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;

4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

Между тем истцом не представлено каких либо доказательств утраты или повреждения груза в процессе перевозки, так как ДД.ММ.ГГГГ груз без каких либо замечаний был передан грузополучателю АСА, указанному в накладной грузоотправителем САВ (л.д.25), претензий по повреждениям груза от грузополучателя не поступало.

Доводы истца, что им не получены денежные средства за отправленный грузополучателю груз, а именно стоимость часов 700000 руб, носят характер голословных утверждений, так как каких либо доказательств наличия предъявленных к грузополучателю АСА материальных претензий суду не представлено, истец не лишен возможности решения споров по вопросам оплаты товара по гражданско-правовым отношениям с АСА в ином порядке.

По ходатайству ООО «Деловые линии», учитывая, что груз был застрахован, к участию в деле в качестве соответчика было привлечено ООО «Группа Ренессанс Страхование».

В материалы дела представлен договор № от ДД.ММ.ГГГГ о страховании грузов между ООО «Группа Ренессанс Страхование» и ООО «Деловые линии», согласно п. 1.2. которого ООО «Группа Ренессанс Страхование» (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату при наступлении предусмотренного договором события (страхового случая) возместить страхователю (ООО «Деловые линии») или иному лицу, в пользу которого заключен договор, причиненные вследствие этого события в застрахованном имуществе в пределах согласованной суммы (страховой суммы) и определяющий отношения сторон при страховании грузов, перевозимых автомобильным, железнодорожным, воздушным, морским транспортом и в смешанных перевозках.

Застрахованными являются все грузы, перевозка которых организована в качестве экспедитора страхователем ООО «Деловые линии», принятые страхователем к экспедированию на основании и в соответствии с приемной накладной и/или экспедиторской распиской без объявленной стоимости, либо с объявленной стоимостью 1000000 руб и менее, перевозимые автомобильным, железнодорожным, воздушным, морским транспортом и в смешанных перевозках указанными видами транспорта по территории РФ. (л.д. 120).

В соответствии с п. 10.1 договора о страховании грузов выплата страхового возмещения осуществляется страховщиком в соответствии с условиями настоящего договора, положениями Правил страхования и действующего законодательства на основании письменного заявления страхователя (выгодоприобретателя) и представленных страхователем (выгодоприобретателем) документов, удостоверяющих факт и обстоятельства наступления страхового случая, размер убытка и имущественный интерес страхователя (выгодоприобретателя) в сохранении застрахованного.

П. 3.1 договора страхования предусмотрено, что страховщик возмещает страхователю (выгодоприобретателю) убытки, возникшие вследствие утраты, гибели или повреждения застрахованного по договору груза, в ходе рассмотрения дела установлено, что утраты, гибели, повреждения груза не произошло, то есть страховой случай не наступил.

в связи с вышеизложенным суд не находит оснований для удовлетворения требований к ответчикам.

Доводы истцовой стороны об оказании услуги ненадлежащего качества не могут быть приняты, так как по смыслу абз. 3 п. 1 ст. 801 ГК РФ хранение груза до выдачи в определенный срок (приостановка выдачи) рассматривается законодателем как дополнительная услуга, которая может предусматриваться или не предусматриваться договором транспортной экспедиции.

Заявление о приостановке выдачи груза, представленное истцом в копии, не зарегистрировано в книге входящих за январь 2016 года (л.д.112-116), за входящим № зарегистрирован иной документ, свидетельница МОА не помнит, передавалось ли САВ при отправке груза письмо о приостановке (л.д.16 т.2), наличие в базе «Грузоперевозки» копии письма о приостановке объясняется представлением данного документа вместе с претензией САВ от ДД.ММ.ГГГГ. Оценивая представленные суду доказательства, суд приходит к выводу, что истцом не доказана подача заявления о приостановке выдачи груза в порядке, предусмотренном Инструкцией, утвержденной генеральным директором ООО «Деловые линии» ДД.ММ.ГГГГ, а именно в заявлении отсутствует печать подразделения и подпись о получении письма сотрудником, отсутствует и регистрация в книге входящей корреспонденции.

Кроме того истцом не доказано наличие причинно-следственной связи между действиями сотрудников ответчика ООО «Деловые линии» и наступлением ущерба, не доказан факт причинения ущерба, так как груз был принят грузополучателем без претензий, размер ущерба, так как осмотр груза не производился, сопроводительные документы не прикладывались.

Оценивая представленные доказательства в соответствии с требованиями ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к выводу об отсутствии оснований к взысканию с ООО «Деловые линии» в пользу истца убытков, причиненных утратой груза ввиду недоказанности факта утраты или повреждения указанного груза ООО «Деловые линии», отсутствия доказательств, подтверждающих наличие причинной связи между понесенными истцом убытками и неисполнением ответчиком принятых на себя обязательств. При этом суд учитывает также, что при передаче груза экспедитору внутритарный осмотр груза не производился, сопроводительные документы отсутствуют, не доказан размер ущерба, не представлено доказательств однозначно свидетельствующих о том, что ответчику был передан именно указанный истцом товар.

Между тем, исходя из положений ст. 15 ГК РФ для возмещения убытков лицо, требующее их возмещения, должно доказать факт нарушения его права, наличие причинно-следственной связи между этим фактом и понесенными убытками, а также размер убытков. Отсутствие хотя бы одного из указанных условий, необходимых для применения ответственности в виде взыскания убытков, влечет отказ в удовлетворении исковых требований.

На основании пункта 3 статьи 7 Закона № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» в договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного повреждением груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного груза).

Таким образом, учитывая отсутствие доказательств утраты или повреждения груза, суд не усматривает правовых оснований для взыскания с ответчика в пользу истца стоимости оплаченной доставки в размере 800 руб.

Учитывая отсутствие нарушений прав истца, как потребителя, поскольку требования САВ о взыскании морального вреда в соответствии с Законом «О защите прав потребителей» являются производными от требования о возмещении ущерба, суд приходит к выводу об отказе в исковых требованиях в полном объеме.

Руководствуясь ст.ст. 15, 785, 797, 801, 802 ГК РФ, ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, Общими правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утв. Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971, ст. 67, 194-199 ГПК РФ, суд

                    РЕШИЛ:

Отказать Соснову САВ в иске к ООО «Деловые линии», ООО «Группа Ренессанс Страхование» о возмещении стоимости груза, взыскании провозной платы, морального вреда, штрафа.

Решение может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

        Судья                            Корчагина Н.И.

        Мотивированное решение изготовлено 05.06.2017 года.