Решение по делу № 1-64/2023 от 15.03.2023

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

04 мая 2023 года г.Алексин Тульской области                 

Алексинский межрайонный суд Тульской области в составе:

председательствующего судьи Сенюриной И.С.,

при секретаре Гулидовой И.Н.,

с участием государственных обвинителей – помощника Алексинского межрайонного прокурора Филиппова С.Н., старшего помощника Алексинского межрайонного прокурора Лейко С.Р.,

подсудимого – гражданского ответчика Кулиева А.А.,

защитника адвоката Редкина С.М.,

потерпевшей – гражданского истца ФИО1 и ее представителя адвоката ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда в общем порядке судебного разбирательства уголовное дело в отношении

Кулиева Ахмеда Арсланбековича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, несудимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ,

установил:

Кулиев А.А., управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.

25 марта 2022 года Кулиев А.А., управлял технически исправным автомобилем – грузовым рефрижератором «БЕЗ МОДЕЛИ 6730VN», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, принадлежащим ФИО3, и следовал на нем по 146-му километру автодороги М2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород-граница с Украиной, проходящему по территории Заокского района Тульской области, со стороны города Тулы в направлении города Москвы, где впереди по ходу его движения, частично на крайней правой полосе, и частично на правой асфальтированной обочине стоял автобус «ЛУИДОР-223700», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, в связи с возникшей технической неисправностью двигателя.

Сложившаяся дорожная обстановка обязывала Кулиева А.А. быть предельно внимательным, вести транспортное средство со скоростью, обеспечивающей ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ (утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года №1090 «О Правилах дорожного движения» (в редакции Постановления Правительства РФ №2441 от 31 декабря 2020 года) (далее – Правила) и принятия необходимых мер к безопасному объезду стоящего частично на его полосе движения препятствия – автобуса «ЛУИДОР-223700», государственный регистрационный знак <данные изъяты>.

Однако, несмотря на это, Кулиев А.А. проявил преступную неосторожность в форме небрежности, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий в виде причинения смерти человеку, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, нарушил требования пунктов 1.3, 1.5, 10.1 Правил, которые предписывают, обязывают:

«Пункт 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Пункт 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Пункт 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

При движении в указанном направлении Кулиев А.А. 25 марта 2022 года, в период времени с 10 часов 10 минут до 10 часов 27 минут, управляя автомобилем – грузовым рефрижератором «БЕЗ МОДЕЛИ 6730VN», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, не выполнил указанные требования Правил, проявил невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, ставя под угрозу жизнь и здоровье других участников движения, вел управляемый автомобиль со скоростью, которая не обеспечивала ему возможность осуществлять постоянный контроль за движением транспортного средства. При возникновении опасности для движения в виде стоящего впереди частично на его (правой) полосе движения попутного направления, и частично на правой асфальтированной обочине автобуса «ЛУИДОР-223700», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, который Кулиев А.А. мог своевременно обнаружить с расстояния не менее 76 метров, и, располагая технической возможностью предотвратить наезд на него путем применения торможения, своевременно не принял мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, а продолжил дальнейшее движение с прежней скоростью 75 км/ч, в результате чего, на расстоянии примерно 349,3 метров до километрового знака 145 км автодороги М2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород-граница с Украиной, проходящей по территории Заокского района Тульской области, совершил наезд на левую заднюю часть стоящего автобуса «ЛУИДОР-223700», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, с последующим наездом автобуса на находящегося перед его передней частью пешехода ФИО4

Вследствие нарушения Кулиевым А.А. требований пунктов 1.3, 1.5, 10.1 Правил 25 марта 2022 года, в период времени с 10 часов 10 минут до 10 часов 27 минут, произошло дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП), в результате которого пешеходу ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, была причинена сочетанная тупая травма головы, груди, живота, таза, позвоночного столба, конечностей. Обнаруженная сочетанная тупая травма, состоящая из комплекса повреждений: ссадин на лице, голове, ушибленных ран на лице, голове, кровоизлияний в мягкие ткани головы, ссадин на грудной клетке, рваной раны левой поясничной области, кровоизлияний в мягкие ткани груди, множественных правосторонних переломов ребер с повреждением пристеночной плевры, ушиба легких, размозжение нижней доли правого легкого, правостороннего гемопневмоторакса (1000,0 мл), кровоизлияний в мышцы и клетчатку живота, ушиба почек, размозжения правой почки, печени, кровоизлияний в брыжейку кишечника, гемоперитонеума (700мл), кровоизлияний в мягкие ткани таза, закрытого перелома костей таза, закрытого перелома остистых отростков 2-4 поясничных позвонков, ссадин на ногах, руках, кровоподтека на левой руке, в совокупности как опасные для жизни повлекли тяжкий вред здоровью (пункт 6.1.11, приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 года № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»), и состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью ФИО4, наступившей на месте ДТП, не позднее 11 часов 00 минут 25 марта 2022 года.

Подсудимый Кулиев А.А. в судебном заседании свою вину в предъявленном обвинении признал полностью, в содеянном раскаялся. Воспользовавшись правом, предусмотренном ст.51 Конституции РФ, от дачи показаний отказался, указав, что полностью согласен с существом предъявленного ему обвинения. Принес в судебном заседании свои извинения потерпевшей. <данные изъяты> При этом пояснил, что 15 апреля 2023г. перевел на банковский счет потерпевшей ФИО1 в качестве возмещения затрат на погребение ФИО4 75 000 руб. и в качестве компенсации морального вреда - 300 000 руб.

Вина Кулиева А.А. в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, подтверждается совокупностью доказательств, исследованных в ходе судебного разбирательства.

Показаниями потерпевшей ФИО1 в судебном заседании, из которых следует, что погибший являлся ее мужем. Муж работал водителем автобуса «Щекино – Москва» в <данные изъяты>. Про ДТП 25 марта 2022 года ей известно, что автобус, водителем которого был ее муж, сломался, автобус стоял частично на обочине и частично на проезжей части. В заднюю часть автобуса врезался грузовой автомобиль под управлением подсудимого, в результате чего ее муж, стоящий около передней части автобуса, оказался под автобусом и от полученных повреждений умер в тот же день. ФИО4 был кормильцем их семьи, поскольку она в настоящее время <данные изъяты>. Поддерживает свой гражданский иск, ей действительно подсудимый перевел на карту 375 000 рублей в счет возмещения затрат на похороны мужа и частичной компенсации морального вреда. В связи с потерей супруга у нее ухудшилось состояние здоровья, нарушился сон, появились кожные нарушения, она принимала успокоительные препараты. <данные изъяты> Наказание подсудимому просит назначить в соответствии с требованиями закона.

Показаниями свидетелей ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10, ФИО11, ФИО12, ФИО13, ФИО14, ФИО15, ФИО16, допрошенных в ходе предварительного следствия, оглашенными в судебном заседании, из которых следует, что 25 марта 2022 года примерно в 10 часов автобус, на котором они ехали в качестве пассажиров, следовавший по маршруту «Щекино – Москва», на 146 км автомагистрали М-2 «Крым» в связи с поломкой съехал на правую обочину, обозначенную линией дорожной разметки, и остановился, включив аварийную световую сигнализацию. Стояли 10-15 минут. Автобус не мешал движению других транспортных средств, другие водители не подавали звуковых сигналов, свидетельствующих о том, что автобус мешает проезду. Водитель автобуса вышел из салона и находился у передней части автобуса, когда произошел удар в заднюю левую часть автобуса. Они увидели, что грузовой автомобиль совершил наезд на автобус, а водитель автобуса лежал под автобусом. На момент удара мимо автобуса никто не проезжал, звуков автомобилей не слышали (т.1 л.д.117-118, 123-124, 133-134, 139, 147-148, 153-155, 168-170, 181-183, 196-198, 209-210, 221-224, 235-238, 240-241, 243-244).

Показаниями свидетеля ФИО17, допрошенного в ходе предварительного следствия, оглашенными в судебном заседании, из которых следует, что 25 марта 2022 года примерно в 10 часов автобус, на котором он ехал в качестве пассажира, следовавший по маршруту «Щекино – Москва», на 146 км автомагистрали М-2 «Крым» в связи с поломкой съехал на правую обочину, обозначенную линией дорожной разметки, и остановился, включив аварийную световую сигнализацию. Стояли 10-15 минут. Водитель автобуса вышел из салона. Он также вышел из автобуса на улицу, стоял с правой стороны автобуса, который был расположен большей частью на асфальтированной обочине, левые колеса выступали на полосу движения примерно на полметра. Он увидел, что со стороны г.Тула в сторону г.Москва в крайнем правом ряду движется грузовой автомобиль, который совершил наезд в заднюю часть автобуса, от чего автобус сместился вперед и вправо, задев его. Он получил травмы и был госпитализирован в больницу г.Тулы (т.2 л.д.13-22).

Свои показания свидетель ФИО17 подтвердил в ходе проверки показаний на месте 19 октября 2022 года (т.2 л.д.32-35).

Показаниями свидетелей ФИО18, ФИО19, допрошенных в ходе предварительного следствия, оглашенными в судебном заседании, из которых следует, что 25 марта 2022 года около 10 часов они выехали на место ДТП на 146 километре автомагистрали М-2 Крым. По прибытии было установлено, что произошел наезд грузовым фургоном под управлением водителя Кулиева А.А. в заднюю часть стоящего на правой обочине автобуса, в результате чего погиб водитель автобуса и пострадали несколько пассажиров, находившихся в салоне автобуса, и пассажир, который в момент ДТП вышел из салона автобуса. Из разговора с пассажирами автобуса было установлено, что автобус остановился из-за неисправности, частично заехав на правую асфальтированную обочину, и до ДТП стоял около 10 минут (т.2 л.д.40-42, 43-44).

Показаниями свидетеля ФИО20, допрошенного в ходе предварительного следствия, оглашенными в судебном заседании, из которых следует, что он является индивидуальным предпринимателем, занимается пассажирскими перевозками по рейсу «Щекино-Москва». 25 марта в 09 часов 00 минут водитель ФИО4 на автобусе «ЛУИДОР-223700», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, выехал с автовокзала г.Щекино в г.Москву. В 10 часов стало известно, что у автобуса произошла поломка, ФИО4 попросил прислать автобус на участок автодороги М2 Крым в Заокском районе Тульской области с целью пересадки пассажиров. В последующем ФИО4 был совершен телефонный звонок, трубку взял пассажир, который сообщил о произошедшем ДТП и о том, что ФИО4 мертв (т.2 л.д.46-48).

    Помимо этого вина Кулиева А.А. подтверждается письменными материалами дела:

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 25 марта 2022 года, схемой и фототаблицей к нему, из которых следует, что 146-м километре автодороги М2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород-граница с Украиной, проходящей по территории Заокского района Тульской области, произошел наезд автомобилем – грузовым рефрижератором «БЕЗ МОДЕЛИ 6730VN», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, в заднюю часть автобуса «ЛУИДОР-223700», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, с последующим наездом автобусом «ЛУИДОР-223700», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, на пешехода ФИО4 (т.1 л.д.50-62),

- согласно выводам заключения эксперта № от 25 мая 2022 года, при экспертизе трупа ФИО4 обнаружена сочетанная тупая травма, состоящая из комплекса повреждений: ссадин на лице, голове, ушибленных ран на лице, голове, кровоизлияний в мягкие ткани головы, ссадин на грудной клетке, рваной раны левой поясничной области, кровоизлияний в мягкие ткани груди, множественных правосторонних переломов ребер с повреждением пристеночной плевры, ушиба легких, размозжение нижней доли правого легкого, правостороннего гемопневмоторакса (1000,0 мл), кровоизлияний в мышцы и клетчатку живота, ушиба почек, размозжения правой почки, печени, кровоизлияний в брыжейку кишечника, гемоперитонеума (700мл), кровоизлияний в мягкие ткани таза, закрытого перелома костей таза, закрытого перелома остистых отростков 2-4 поясничных позвонков, ссадин на ногах, руках, кровоподтека на левой руке. Указанные повреждения образовались в результате ударов, действий трения, давления тупых твердых предметов. Учитывая объем и морфологические особенности повреждений, смерть наступила следом за травмой мгновенно или в короткий промежуток времени, исчисляемый минутами. Обнаруженные повреждения в совокупности как опасные для жизни имеют квалифицирующие признаки тяжкого вреда здоровья (пункт 6.1.11, приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 года № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»).

Повреждения, указанные в п.1 настоящих выводов, состоят в прямой причинной связи с наступлением смерти. Смерть ФИО4 наступила в результате сочетанной тупой травмы головы, груди, живота, таза, позвоночного столба, конечностей. При судебно-химическом исследовании в крови и моче трупа ФИО4 не найден этиловый спирт. Учитывая данные трупных явлений, направительного документа, смерть наступила в пределах 1-2х суток на момент проведения экспертизы, без учета условий нахождения трупа (т.1 л.д.86-89),

- протоколом следственного эксперимента от 07 октября 2022 года и фототаблицей к нему, из которых следует, что автобус «ЛУИДОР-223700», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, расположенный частично на правой асфальтированной обочине, частично в правом ряду полосы для движения в сторону города Москвы автодороги М2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород-граница с Украиной, видно с расстояния 1600 метров, при наличии автопоезда, двигающегося впереди в попутном направлении на дистанции 40 метров.

Автобус «ЛУИДОР-223700», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, расположенный частично на правой асфальтированной обочине, частично в правом ряду полосы для движения в сторону города Москвы автодороги М2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород-граница с Украиной, с включенной аварийной сигнализацией, видно с расстояния 76,0 метров, при наличии автопоезда, двигающегося впереди в попутном направлении на дистанции 40 метров.

Автобус «ЛУИДОР-223700», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, расположенный частично на правой асфальтированной обочине, частично в правом ряду полосы для движения в сторону города Москвы автодороги М2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород-граница с Украиной, с включенной аварийной сигнализацией, видно с расстояния 76,0 метров (т.2 л.д.80-83),

- согласно выводам заключения эксперта № от 08 августа 2022 года, при заданных исходных данных выбранная водителем автомобиля «БЕЗ МОДЕЛИ 6730VN», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, дистанция до движущегося впереди автопоезда в составе седельного тягача и полуприцепа соответствовала минимально-допустимой дистанции между вышеуказанными транспортными средствами при попутном движении со скоростью 75 км/ч как для случая движения автопоезда без груза, так и при полностью загруженном автопоезде. При заданных исходных данных в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации автопоезду в составе седельного тягача и полуприцепа для смещения влево на 4,0 м путем выполнения его водителем маневра «смена полосы движения» необходимо расстояние от 57,3 м до 59,3 м (т.2 л.д.95-97),

- согласно выводам заключения эксперта № от 08 ноября 2022 года, при заданных исходных данных в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «БЕЗ МОДЕЛИ 6730VN», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, при скорости 75 км/ч располагал технической возможностью остановиться перед задней частью автобуса «ЛУИДОР-223700», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, то есть предотвратить наезд на данное транспортное средство, путем применения экстренного торможения в заданный момент возникновения опасности для движения. В заданной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «БЕЗ МОДЕЛИ 6730VN», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, должен руководствоваться требованиями абзаца 2 пункта 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (т.2 л.д.108-109),

- согласно выводам заключения эксперта № от 01 апреля 2022 года, на момент осмотра рулевое управление автомобиля «БЕЗ МОДЕЛИ 6730VN», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, неработоспособно. На момент осмотра элементы тормозной системы автомобиля «БЕЗ МОДЕЛИ 6730VN», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, не имеют внешних механических повреждений и находятся вне зоны силового воздействия при столкновении. Неработоспособность рулевого управления автомобиля «БЕЗ МОДЕЛИ 6730VN», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, возникла вследствие механических повреждений элементов рулевого управления, возникших в процессе ДТП. До ДТП тормозная система автомобиля «БЕЗ МОДЕЛИ 6730VN», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, находилась в работоспособном состоянии (т.2 л.д.120-125),

- иными документами: ответом из ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Харьков федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор Москва-Харьков), из которого следует, что автомобильная дорога имеет наименование М2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород-граница с Украиной (т.1 л.д.66),

- картой вызова скорой медицинской помощи № от 25 марта 2022 года, из которой следует, что 25 марта 2022 года в 10 часов 27 минут поступил вызов в связи с ДТП на 146-м км автодороги М2 «Крым» Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород-граница с Украиной (т.1 л.д.68).

Оценивая представленные обвинением и исследованные в судебном заседании доказательства, суд считает, что они являются относимыми, допустимыми и достоверными, а их совокупность – достаточной для вывода о виновности Кулиева А.А. в совершении преступления при изложенных выше обстоятельствах.

Представленные обвинением доказательства не находятся в противоречии и согласуются между собой, дополняют друг друга и конкретизируют обстоятельства произошедшего, оснований не доверять этим доказательствам не имеется.

Анализируя показания подсудимого Кулиева А.А., данные в ходе предварительного следствия, суд признает их допустимыми и достоверными, поскольку они соответствуют установленным по делу фактическим обстоятельствам, другим представленным обвинением и исследованным в судебном заседании доказательствам, с бесспорностью подтверждающим непосредственную причастность подсудимого к совершению инкриминируемого деяния. Нарушений требований УПК РФ при допросах Кулиева А.А. не допущено, право на защиту соблюдено.

Показания потерпевшей ФИО1, данные в судебном заседании, свидетелей ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10, ФИО11, ФИО12., ФИО13, ФИО14, ФИО15, ФИО16, ФИО18, ФИО19, ФИО20, ФИО17, данные на предварительном следствии, непротиворечивы и последовательны, согласуются друг с другом, иными доказательствами обвинения, являются допустимыми и достоверными, в связи с чем, оснований не доверять этим показаниям у суда не имеется. У потерпевшей и свидетелей обвинения неприязненных отношений к Кулиеву А.А. не имеется, личной заинтересованности в исходе дела указанные лица не имеют, оснований для оговора подсудимого судом не установлено. Потерпевшая, свидетели перед началом допроса были предупреждены об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний. Установленные в судебном заседании обстоятельства друг другу не противоречат, а напротив, согласуются между собой, взаимно дополняя одно другое.

Вышеуказанные протоколы следственных и процессуальных действий, иные документы суд признает допустимыми и достоверными доказательствами, поскольку при проведении следственных и процессуальных действий и составлении протоколов нарушений закона не установлено, содержащиеся в них сведения полностью согласуются между собой и другими доказательствами.

Заключения экспертов изготовлены в полном соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства, объективно подтверждают и дополняют друг друга, согласуются между собой, подтверждаются остальной совокупностью доказательств по делу. Нарушений действующего законодательства РФ при назначении экспертиз и их производстве не установлено. Экспертам были разъяснены их права и обязанности, они предупреждены об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, даны экспертами, имеющими соответствующее образование, стаж работы и специальные познания. Кроме того, результаты экспертных исследований согласуются с иными доказательствами об обстоятельствах содеянного подсудимым, подтверждая тем самым их достоверность.

Каких-либо данных, свидетельствующих о недопустимости письменных доказательств, изложенных выше в качестве доказательств, суд не установил, сторонами таких не названо и не представлено. От сторон каких-либо замечаний и ходатайств по исследованным письменным доказательствам не поступало.

При установленных данных суд признает указанные письменные доказательства относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами вины Кулиева А.А. в инкриминируемом преступлении.

В судебном заседании достоверно установлено, что именно подсудимый Кулиев А.А. в момент дорожно-транспортного происшествия управлял автомобилем – грузовым рефрижератором «БЕЗ МОДЕЛИ 6730VN», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, о чем с бесспорностью можно судить из анализа исследованных доказательств. Кроме этого, сам подсудимый Кулиев А.А. в судебном заседании не отрицал данный факт.

Причинная связь между действиями подсудимого Кулиева А.А. и наступившими последствиями в виде причинения по неосторожности смерти ФИО4 объективно подтверждается совокупностью доказательств по делу, и не вызывает никаких сомнений.

    Давая правовую оценку действиям подсудимого, суд исходит из установленных приведёнными выше доказательствами обстоятельств дела, которые в своей совокупности, с точки зрения достаточности, позволяет суду сделать вывод о подтверждении вины подсудимого Кулиева А.А. в предъявленном ему обвинении.

Таким образом, основываясь на совокупной оценке доказательств, суд считает виновность Кулиева А.А. в совершении преступления доказанной и квалифицирует его действия по ч.3 ст.264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении наказания в соответствии со ст.ст.6, 43, 60 УК РФ суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления, личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, состояние здоровья подсудимого и членов его семьи (наличие у матери подсудимого второй группы инвалидности).

Подсудимый Кулиев А.А. на учете у врача психиатра и врача нарколога не состоит (т.2 л.д.186, 188), по месту регистрации характеризуется положительно, заявлений и жалоб не поступало (т.2 л.д.184), проходил военную службу по призыву и контракту (т.2 л.д.190).

Обстоятельствами, смягчающими наказание Кулиеву А.А., в соответствии с п. «к» ч.1 ст.61 УК РФ, суд признает добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступления, в размере 75000 руб., затраченных потерпевшей на погребение супруга ФИО4, согласно ч.2 ст.61 УК РФ - полное признание подсудимым своей вины, раскаяние в содеянном, принесение извинений потерпевшей, наличие на иждивении матери – <данные изъяты>, частичное возмещение морального вреда, причиненного в результате преступления, в размере 300 000 рублей.

Обстоятельств, отягчающих наказание Кулиеву А.А., в соответствии со ст.63 УК РФ, судом не установлено.

Оценив изложенные обстоятельства дела, все данные о личности подсудимого, суд приходит к выводу о том, что достичь целей наказания – восстановления социальной справедливости и перевоспитания виновного, предупреждения совершения им новых преступлений, возможно путем назначения ему наказание в виде лишения свободы, и не находит оснований для применения положений ст.64 УК РФ.

При назначении наказания суд руководствуется требованиями ч.1 ст.62 УК РФ.

В свою очередь, совокупность конкретных обстоятельств дела, характер и степень общественной опасности преступления, относящегося к категории неосторожных преступлений, наличие смягчающих обстоятельств, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, данные о личности подсудимого, а также учитывая влияние назначаемого наказания на условия жизни подсудимого и членов его семьи дает суду основания прийти к выводу о возможности исправления подсудимого без реального отбывания наказания в соответствии с требованиями ст.73 УК РФ.

По мнению суда, назначенное Кулиеву А.А. наказание будет являться справедливыми, соответствующим характеру и степени общественной опасности содеянного подсудимым, данным о его личности, будет служить исправлению виновного и предупреждению совершения им новых преступлений.

Суд полагает, что цели наказания будут достигнуты без реального отбывания Кулиевым А.А. наказания, в условиях осуществления контроля за его поведением со стороны соответствующих органов, с установлением испытательного срока, в течение которого условно осужденный должен своим поведением доказать свое исправление.

Руководствуясь положениями ст.47 УК РФ, с учётом характера и степени общественной опасности содеянного, принимая во внимание, что своими действиями Кулиев А.А. поставил под угрозу жизнь и здоровье других участников дорожного движения, суд назначает подсудимому дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, что в полной мере будет способствовать исправлению и перевоспитанию подсудимого.

С учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности суд не усматривает оснований для изменения в соответствии с ч.6 ст.15 УК РФ категории преступления на менее тяжкую.

Избранную в отношении Кулиева А.А. меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении суд считает необходимым оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

В ходе судебного заседания потерпевшей ФИО1 заявлен гражданский иск, согласно которому она просит взыскать в ее пользу с подсудимого Кулиева А.А. расходы, связанные с погребением, в размере 75 000 рублей, <данные изъяты>.

В судебном заседании потерпевшая ФИО1 исковые требования поддержала.

Подсудимый Кулиев А.А. заявленные исковые требования признал частично, указав, что перевел на банковский счет потерпевшей в счет возмещения расходов на погребение 75 000 рублей, и в счет компенсации морального вреда - 300 000 рублей. <данные изъяты>.

Выслушав участников уголовного судопроизводства, суд приходит к следующему выводу.

В соответствии с нормами ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно требованиям ст.1079 ГК РФ, обязанность возмещения вреда, причиненного деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих (к которой относится и использование транспортных средств), возлагается на гражданина, который владеет источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Учитывая, что в судебном заседании установлено, что дорожно-транспортное происшествие 25 марта 2022 года произошло по вине Кулиева А.А., который, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности смерть человека, вследствие чего, Кулиев А.А. несет ответственность за причиненный в результате его действий вред.

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Потерпевшей ФИО1 также заявлены требования о взыскании материального ущерба, причиненного преступлением, а именно расходов на погребение в размере 75 000 рублей, которые она поддержала. Однако, поскольку в ходе судебного следствия подсудимым Кулиевым А.А. денежные средства в размере 75000 рублей были переведены на счет ФИО1, и Кулиев А.А. пояснил в судебном заседании, что данные денежные средства переведены в счет возмещения расходов, связанных с погребением ФИО4, то в удовлетворении исковых требований в указанной части суд считает необходимым отказать.

    На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.296-299, 303, 304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

признать Кулиева Ахмеда Арсланбековича виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 3 (три) года, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 2 года 10 месяцев.

На основании ст.73 УК РФ назначенное Кулиеву Ахмеду Арсланбековичу наказание считать условным, установив испытательный срок в 3 (три) года, в течение которого в соответствии с ч.5 ст.73 УК РФ возложить на условно осужденного обязанности: не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденных, периодически являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденных, в установленные этим органом дни.

Меру пресечения Кулиеву Ахмеду Арсланбековичу до вступления приговора суда в законную силу оставить без изменения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Тульского областного суда через Алексинский межрайонный суд Тульской области в течение 15 суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы (представления), осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий И.С. Сенюрина

Апелляционным постановлением Тульского областного суда от 03 июля 2023 года приговор Алексинского межрайонного суда тульской области от 04 мая 2023 года в отношении Кулиева Ахмеда Арсланбековича в части гражданского иска о компенсации морального вреда постановлено отменить, передав его на рассмотрение в порядке гражданского судопроизводства в тот же суд, в ином составе.

Этот же приговор постановлено изменить, положения ст.73 УК РФ применить к основному виду наказания в виде лишения свободы, исключив применение ст.73 УК РФ к дополнительному виду наказания в виде лишения права заниматься деятельностью связанной с управлением транспортными средствами.

В остальной части приговор постановлено оставить без изменений, доводы апелляционного представления - без удовлетворения.