Решение по делу № 33-19606/2018 от 19.09.2018

ВЕРХОВНЫЙ СУД

РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

по делу № 33 – 19606/2018

04 октября 2018 г.                                г. Уфа

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Башкортостан в составе:

председательствующего                Ткачевой А.А.

судей                             Киньягуловой Т.М.

                                Булгаковой З.И.

при секретаре                         Хасанове Р.М.

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по апелляционной жалобе ПАО СК «Росгосстрах» на решение Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан от 03 июля 2018 г., которым постановлено:

исковые требования Сулейманова Айдара Ришатовича к ПАО СК «Росгосстрах» удовлетворить частично.

Признать за Сулеймановым А. Р. на начало годового срока страхования право на «13-й» водительский класс по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №....

Обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о водительском классе Сулейманова А. Р. в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №....

Взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в пользу Сулейманова А. Р. 2000 рублей в качестве компенсации морального вреда, 2000 рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, 1000 рублей в качестве штрафа.

Взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 300 рублей.

Заслушав доклад судьи Верховного Суда РБ Киньягуловой Т.М., судебная коллегия

У С Т А Н О В И Л А:

Сулейманов А.Р. обратился с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса, в котором просит признать на начало годового срока страхования право на «13-й» водительский класс по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №..., обязать ПАО СК "Росгосстрах" внести изменения о водительском классе в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №..., взыскать с ПАО СК "Росгосстрах" в пользу Сулейманова А.Р. 3 000 рублей в качестве компенсации морального вреда за занижение водительского класса по договору ОСАГО ЕЕЕ №..., 3 000 рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение прав истца на удовлетворение законных требований по заявлению, 2 000 рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Исковые требования мотивированы тем, что Сулейманов А.Р. является лицом, ежегодно страхующим свою автогражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от которого напрямую зависит возможность получения скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения КБМ при расчете страховых премий по ОСАГО. 19.10.2015г. в отношении гражданской ответственности Сулейманова А.Р. ПАО СК "Росгосстрах" заключило договор ОСАГО серии ЕЕЕ №... на срок с 27.10.2015г. по 26.10.2016г., с присвоением истцу «4-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА. Наличие у истца «4-го» водительского класса по договору ОСАГО ЕЕЕ №..., по мнению истца, не отвечает объективной реальности и является следствием необоснованного аннулирования (занижения) водительского класса в предшествующий период страхования страховой компанией ПАО СК "Росгосстрах" по договорам ОСАГО ЕЕЕ №... от 27.10.2014г., ВВВ №... от 21.12.2012г. По сведениям АИС РСА истцом установлено, что на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №... от 19.10.2015г., заключенному в ПАО СК "Росгосстрах", предыдущими договорами, заключенным в отношении истца считались: договор ОСАГО серии ЕЕЕ №... от 27.10.2014г., заключенный в ПАО СК "Росгосстрах" с присвоением истцу «3-го» водительского класса на срок с 27.10.2014г. по 26.10.2015г.; договор ОСАГО серии ВВВ №... от 21.12.2012г., заключенный в ПАО СК "Росгосстрах" с присвоением истцу «3-го» водительского класса на срок с 22.12.2012г. по 21.12.2013г., в то время как он имел право на учет за ним «11-го» водительского класса, т.к. предыдущим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО серии ВВВ №... на дату начала срока действия договора считался безубыточно прекративший действие договор ОСАГО серии ВВВ №..., заключенный в СПАО "ИНГОССТРАХ" в отношении истца с присвоением «10-го» водительского класса, что давало право истцу на учет за ним «11-го» класса в последующий период страхования по договору ОСАГО ВВВ №..., а также «12-го» класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №..., и, соответственно, могло явиться основанием для присвоения «13-го» класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №....

Судом постановлено приведенное выше решение.

Не соглашаясь с решением суда, ПАО СК «Росгосстрах» просит решение отменить, ссылаясь на незаконность и необоснованность решения суда, на неправильное определение обстоятельств, имеющих значение для дела, на несоответствие выводов суда фактическим обстоятельствам дела, на неправильное применение норм материального и процессуального права.

Лица, участвующие в деле, извещены о времени и месте проведения судебного заседания в суде апелляционной инстанции Верховного Суда РБ заблаговременно и надлежащим образом.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, выслушав представителя ПАО СК «Росгосстрах» - Бурмистрова М.Е., представителя Сулейманова А.Р. – Королеву С.И., судебная коллегия приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 1 статьи 4 Федерального закона № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

Согласно пункту 1 статьи 9 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 данного Федерального закона.

Базовые ставки страховых тарифов устанавливались в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при их использовании и на потенциальный размер причиненного вреда

Коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливались в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства; наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей; технических характеристик транспортных средств; сезонного использования транспортных средств; иных существенно влияющих на величину страхового риска обстоятельств (пункт 2 данной статьи).

Установленные названным Федеральным законом страховые тарифы (коэффициенты, входящие в состав тарифов) обязательны для применения страховщиками (пункт 6 названной статьи), следовательно, страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами, либо отказывать в их применении.

В целях применения коэффициента «бонус-малус» в соответствии с пунктом 3 статьи 30 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (АИС РСА), оператором которой является Российский Союз Автостраховщиков.

В соответствии со статьей 6 Федерального закона от 25 декабря 2012 года № 267 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» с 01 января 2013 года до 30 июня 2014 года включительно при заключении договора обязательного страхования страховщик не позднее чем в течение 15 рабочих дней с даты заключения этого договора вносит сведения, указанные в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) предоставленные при заключении этого договора, в АИС РСА.

Согласно пункту 10.1 статьи 15 Федерального закона № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии страховых выплат, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается.

В соответствии с пунктом 3 статьи 6 Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии использует сведения о страховании, имеющиеся у страхователя на основании части 10 статьи 15 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и предоставленные страховщику, либо имеющиеся у страховщика, либо содержащиеся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования. В случаях отсутствия сведений о страховании, а также отсутствия в месте заключения договора обязательного страхования необходимой информационно-телекоммуникационной инфраструктуры, обеспечивающей техническую возможность получения содержащихся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования сведений о страховании, при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии страховщик использует данные, указанные в заявлении о заключении договора обязательного страхования.

В этом случае значение коэффициента, предусмотренного подпунктом «б» пункта 2 статьи 9 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», не может быть ниже значения такого коэффициента, применяемого в случае отсутствия информации о предыдущих договорах обязательного страхования.

Как следует из материалов дела, 19.10.2015г. в отношении гражданской ответственности Сулейманова А.Р. в ПАО СК «Росгосстрах» заключен договор ОСАГО серии ЕЕЕ №... со сроком действия с 27.10.2015г. по 26.10.2016г. с присвоением истцу «4-го» водительского класса.

Факт присвоения истцу «4-го» водительского класса по договор ОСАГО серии ЕЕЕ №... подтверждается сведениями АИС РСА.

По сведениям АИС РСА судом установлено, что на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №... от 19.10.2015г., заключенному в ПАО СК "Росгосстрах", предыдущими договорами, заключенными в отношении истца считались: договор ОСАГО серии ЕЕЕ №... от 27.10.2014г., заключенный в ПАО СК "Росгосстрах" с присвоением истцу «3-го» водительского класса на срок с 27.10.2014г. по 26.10.2015г.; договор ОСАГО серии ВВВ №... от 21.12.2012г., заключенный в ПАО СК "Росгосстрах" с присвоением истцу «3-го» водительского класса на срок с 22.12.2012г. по 21.12.2013г., в то время как он имел право на учет за ним «11-го» водительского класса, т.к. предыдущим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО серии ВВВ №... на дату начала срока действия договора считался безубыточно прекративший действие договор ОСАГО серии ВВВ №..., заключенный в СПАО "ИНГОССТРАХ" в отношении истца с присвоением «10-го» водительского класса, что давало право истцу на учет за ним «11-го» класса в последующий период страхования по договору ОСАГО ВВВ №..., а также «12-го» класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №..., и, соответственно, могло явиться основанием для присвоения «13-го» класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №....

Из системного толкования совокупности норм, регулирующих спорное правоотношение по применению коэффициента «бонус-малус» следует, что водительский класс «3» может быть присвоен водителю при условии наличия перерыва в страховании более 1 года к моменту заключения договора ОСАГО, а также отсутствия сведений о страховании водителя по предшествующим договорам ОСАГО непосредственно в страховой компании, в АИС РСА и непосредственно у страхователя.

В силу пп. «а» пункта 2 статьи 9 Закона об ОСАГО, пункта 3 раздела I Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 08 декабря 2005 года №..., а также Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от 19 сентября 2014 года №...-У, правовым основанием для понижения водительского класса (ухудшения положения страхователя либо водителя, допущенного к управлению транспортным средством) является факт наличия страховой выплаты при наступлении страхового случая, произошедшего в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, а также перерыв в страховании более 1 года.

Соответственно, основанием для повышения на каждый страховой период водительского класса владельца транспортного средства является установленный факт отсутствия страховых случаев в предшествующие периоды страхования.

Материалы дела не содержат сведений о наличии перерыва в страховании ответственности Сулейманова А.Р. более 1 года, о наличии страховых выплат при наступлении страхового случая, в связи с чем наличие «12-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №... давало Сулейманову А.Р. право на учет за ним 13-го водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №....

Рассматривая исковые требования Сулейманова А.Р. к ПАО СК «Росгосстрах» о признании за истцом права на «13-й» водительский класс по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств серии ЕЕЕ №... на начало годового срока страхования, об обязании ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о водительском классе Сулейманова А.Р. в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №... суд первой инстанции с учетом установленных по делу юридически - значимых обстоятельств, руководствуясь приведенными нормами материального права, правильно пришел к выводу о том, что при заключении истцом с ПАО СК «Росгосстрах» договора ОСАГО серии ЕЕЕ №..., были нарушены права потребителя, поскольку вместо причитающегося водительского класса «13-го» на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №..., страховщик необоснованно занизил водительский класс до «4-го» класса, что может повлечь нарушение прав при внесении страховой премии по договору ОСАГО.

При этом ответчиком доказательства в обоснование понижения водительского класса в материалы дела не представлены.

В данном случае нарушения прав истца как стороны по договору ОСАГО подтверждается материалами дела.

С данными выводами суда первой инстанции судебная коллегия соглашается.

Согласно пункту 5 примечания к части 2 Указания Банка России от 19.09.2014 года № 3384-У, по договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и управление этим транспортным средством только указанными страхователем водителями, класс определяется на основании сведений в отношении каждого водителя. Класс присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством.

Поскольку допущенное со стороны ответчика нарушение прав Сулейманова А.Р. признается установленным, суд пришел к обоснованному выводу о наличии оснований для взыскания в пользу истца компенсации морального вреда и штрафа на основании статьи 15, пункта 6 статьи 13 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей», а также документально подтвержденных расходов, связанных с получением сведений из АИС PCА на основании статьи 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Апелляционная жалоба ответчика ПАО СК «Росгосстрах» не содержит данных, свидетельствующих о незаконности и необоснованности решения суда, не опровергает суждений и выводов суда, в связи с чем доводы ответчика, изложенные в жалобе, не могут расцениваться как обоснованные, и не могут повлечь отмену постановленного судом решения.

Поскольку обстоятельства, имеющие значение для дела, суд установил правильно, представленные доказательства оценил в соответствии со ст. 67 ГПК РФ, нормы материального права применил верно, нарушений норм процессуального права, влекущих отмену решения, не допустил, оснований для отмены решения суда в пределах доводов апелляционной жалобы судебная коллегия не находит.

Руководствуясь ст. ст. 328 - 329 ГПК РФ судебная коллегия,

О П Р Е Д Е Л И Л А:

решение Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан от 29 июня 2018 г. оставить без изменения, апелляционную жалобу ПАО СК «Росгосстрах» – без удовлетворения.

Председательствующий:        Ткачева А.А.

Судьи:         КиньягуловаТ.М.        

Булгакова З.И.