Решение от 18.05.2022 по делу № 1-38/2022 (1-371/2021;) от 02.11.2021

                                                   51RS0003-01-2021-007683-43

№ 1-38/2022

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

18 мая 2022 года                                                                     г. Мурманск

Ленинский районный суд г. Мурманска в составе:

председательствующего судьи Суворовой Е.Н.,

при секретаре Краснянской Ю.Ю.,

с участием:

государственных обвинителей: Песковой М.А., Илларионова С.С., Исакова А.В., Чудиновских В.Э.,

подсудимого Горбачевского И.В.,

его защитника – адвоката Михельсон-Рудовой В.Ю.,

потерпевшего Орлова А.И.,

представителя потерпевшего Хаецкого В.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ГОРБАЧЕВСКОГО И.В., <данные изъяты> ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Горбачевский И.В., управляя автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах:

02 марта 2021 года в период времени с 17 часов 30 минут по 18 часов 22 минуты водитель Горбачевский И.В. управлял технически исправным автомобилем «КИА ПС (Соул)» («KIA PS (SOUL)»), государственный регистрационный знак №, и двигался со стороны проезжей части <данные изъяты> Ленинского административного округа города Мурманск.

Будучи обязанным знать и соблюдать требования Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 года № 2441), и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, в нарушение требований пункта 1.3, пункта 1.5 (абзац 1), пункта 10.1 (абзац 1) Правил дорожного движения, двигаясь в вышеуказанное время, в вышеуказанном направлении водитель Горбачевский И.В. был надлежащим образом проинформирован последовательно установленными дорожными знаками: предупреждающим знаком 1.25 – («Дорожные работы») и запрещающим знаком 3.24 – («Ограничение максимальной скорости» с числовым индексом «70»), далее запрещающим знаком 3.24 – («Ограничение максимальной скорости» с числовым индексом «50»), далее предупреждающим знаком 1.25 – («Дорожные работы»), далее запрещающим знаком 3.24 – («Ограничение максимальной скорости» с числовым индексом «40») приложения 1 («Дорожные знаки») к Правилам дорожного движения о приближении к участку дороги, на котором производятся ремонтные работы, не учел особенности и состояние управляемого транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, и выбрал скорость, не обеспечивающую ему возможность постоянного контроля над движением автомобиля, чем лишил себя технической возможности дальнейшего безопасного движения.

Имея техническую возможность не ставить под угрозу жизнь и здоровье других участников движения, водитель Горбачевский И.В. проигнорировал требования вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения и дорожных знаков, в нарушение требований пункта 9.9, пункта 9.10 Правил дорожного движения, продолжил движение, выехал на ремонтируемый участок дороги, отвлекся от управления транспортным средством и несвоевременно обнаружив, что двигавшееся впереди в попутном направлении транспортное средство остановилось, во избежание столкновения с указанным транспортным средством применил неправильные приемы управления автомобилем, допустил занос, утратил контроль за движением автомобиля, вследствие чего выехал на правую по ходу движения обочину, где в районе <данные изъяты> на территории Ленинского административного округа города Мурманска совершил наезд на дорожного рабочего <данные изъяты> который находился за пределами проезжей части и не создавал опасности для движения.

В результате нарушения водителем Горбачевским И.В. требований указанных пунктов Правил дорожного движения и дорожных знаков в вышеуказанное время, в вышеуказанном месте, при вышеуказанных обстоятельствах, при управлении автомобилем «КИА ПС (Соул)» («KIA PS (SOUL)»), государственный регистрационный знак № и совершения дорожно-транспортного происшествия, дорожному рабочему <данные изъяты>. по неосторожности причинена <данные изъяты> травма тела, в составе которой следующие морфологические компоненты:

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Данная <данные изъяты> травма тела расценивается как причинившая тяжкий вред здоровью (по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности на менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания медицинской помощи).

Грубое нарушение требований вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения РФ Горбачевским И.В. при управлении автомобилем находится в прямой причинно-следственной связи с дорожно-транспортным происшествием и причинением по неосторожности тяжкого вреда здоровью <данные изъяты>

В судебном заседании подсудимый Горбачевский И.В. вину в совершенном преступлении признал полностью. По обстоятельствам показал, что 02 марта 2021 года в период с 18 часов до 18 часов 20 минут он на технически исправном автомобиле «Киа», принадлежавшем его супруге, двигался по проезжей части <данные изъяты> в сторону г. Мурманска, со скоростью в пределах 50-70 км/час. Дорога имела полосу для движения и полосу выезда с <адрес>. Он выехал с <адрес> пропустил движущиеся в попутном направлении транспортные средства, выехал на основную дорогу, смотрел в боковое зеркало заднего вида. Увидел, что на движущемся впереди автомобиле загорелись стоп-сигналы. Применил экстренное торможение, в результате чего автомобиль занесло. Чтобы избежать столкновения с остановившимся автомобилем повернул руль вправо и выехал на обочину. Когда опередил стоящий на полосе автомобиль, увидел впереди грузовик и на расстоянии нескольких метров дорожного рабочего в специальной одежде с жезлом. Во избежание наезда повернул руль вправо в сторону сугроба, но маневр не удался, и он наехал на рабочего передней частью своего автомобиля. Рабочего отбросило вправо. Затем автомобиль столкнулся с грузовиком и остановился. Он вышел из машины, подошел к рабочему, позвонил в скорую помощь и ГИБДД, принес пострадавшему плед. Когда потерпевший находился в больнице, он узнавал о его состоянии, передавал воду, печенье, фрукты, записку с извинениями и предложением помощи. В дальнейшем пытался сам и через адвоката связаться с потерпевшим, его супругой, заказывал в церкви сорокоуст за здравие, направил письмо с извинениями и готовностью оказать любую помощь, перевел 35000 рублей. Готов в дальнейшем оказывать помощь, но потерпевший от нее отказывается и негативно отзывается о ранее принятых им мерах. Вину в содеянном признает, раскаивается.

Помимо полного признания подсудимым вины, событие преступления и его виновность в его совершении подтверждается показаниями потерпевшего, свидетелей и иными исследованными судом доказательствами.

Как следует из показаний потерпевшего <данные изъяты> данных суду и в ходе предварительного расследования, оглашенных в порядке ст. 281 УПК РФ, он работал дорожным рабочим АО <данные изъяты> 02 марта 2021 года примерно в 18 часов 00 минут он находился на рабочем месте на ремонтном участке автодороги <данные изъяты>. Был одет в специальный светоотражающий костюм. Он должен был остановить транспортные средства, чтобы грузовой автомобиль «Мерседес» выехал с прилегающей территории на проезжую часть и повернул. Находясь на обочине, поднял жезл вверх, машины остановились, грузовой автомобиль начал выезжать. Затем увидел, как по обочине на большой скорости на него двигается автомобиль «Киа Соул» белого цвета. Сделал несколько шагов вправо, успел выставить вперед руки, после чего автомобиль повернул вправо и совершил на него наезд. Его зажало между передней частью машины и грузовика, он потерял сознание. Пришел в себя в больнице, где по поводу полученных телесных повреждений находился на стационарном лечении до 17 марта 2021 года, затем до января 2022 года продолжал лечение амбулаторно по месту жительства. В настоящее время ему оформили инвалидность 3 группы, последствия травм беспокоят по настоящее время, возникли проблемы с <данные изъяты>, требуется постоянный прием лекарственных препаратов, в том числе обезболивающих. В результате происшествия он потерял здоровье, трудоспособность, постоянный заработок, перенес сильные моральные переживания, так как не мог ходить, сам себя обслуживать, жить прежней жизнью. За истекший период времени Горбачевский И.В. извинений ему лично не принес, причиненный вред не компенсировал, принятые им меры считает недостаточными, а также неискренними, принятыми в целях избежания ответственности за содеянное. Считает, что он не раскаялся, о чем свидетельствует совершение им правонарушений в области дорожного движения после происшествия, комментарии в социальных сетях о произошедшем. Полагает, что Горбачевский И.В. перед совершением наезда повернул колеса автомобиля в его сторону, чтобы минимизировать повреждения своего автомобиля в случае столкновения. До произошедшего видел автомобиль на данном участке дороги, где водитель, похожий на Горбачевского И.В., во время движения совершал опасные маневры, показывал неприличные жесты в его адрес (т. 1 л. д. 242-246, том 2 л. д. 1-4).

Свидетель <данные изъяты> показала суду, что 02 марта 2021 года ее супруг <данные изъяты> находился на работе, вечером позвонил и сообщил, что его сбил автомобиль. Об обстоятельствах происшествия знает из видеозаписи, которую ей предоставил коллега супруга - <данные изъяты>. После дорожно-транспортного происшествия супруг 3 дня находился в реанимации, затем в стационаре до 17 марта 2021 года, после выписан на амбулаторное лечение. У него были <данные изъяты> постоянно принимает лекарства, лишен работы. После происшествия Горбачевский И.В. передал супругу 3 апельсина, воду и печенье с запиской, однократно звонил, осуществил денежный перевод. Однако лично Горбачевский И.В. ее супругу извинения не приносил, ни он, ни его представители по вопросу заглаживания вреда к ним не обращались.

Свидетель <данные изъяты> показала суду, что 02 марта 2021 года примерно в 18 часов 30 минут ехала на автомобиле «УАЗ Патриот» по объездной дороге со стороны <данные изъяты> со скоростью около 40-45 км/час. Дорога была покрыта снегом, видимость достаточная. На дороге велись ремонтные работы, установлены знаки, ограничивающие скорость движения. Впереди двигался автомобиль «Форд Фокус». С второстепенной дороги выехал белый автомобиль «Киа Соул», который двигался между ней и автомобилем «Форд», затем прибавил скорость и стал удаляться. Она увидела, что у автомобиля «Форд» загорелись стоп-сигналы, он начал тормозить. На прилегающей территории увидела самосвал, дорожного рабочего не видела. Когда автомобиль «Форд» стал останавливаться, у автомобиля «Киа» включились стоп-сигналы, его начало заносить вправо и влево, после машина выехала на правую обочину. Остановившись за машиной «Форд», на обочине рядом с самосвалом увидела автомобиль «Киа» без движения. Вышла из машины и увидела, что данный автомобиль столкнулся с грузовиком и наехал на дорожного рабочего, который находился на обочине, был в сознании, хрипел. Она убедилась, что вызваны экстренные службы, и уехала. Знает Горбачевского И.В., как участника группы в социальных сетях, видела его комментарии в поддержку водителей, допустивших незначительные нарушения правил дорожного движения, в то же время, знает, что он оказывает помощь другим водителям на дороге.

Свидетель <данные изъяты>. показал суду, что при указанных обстоятельствах ехал на автомобиле «Шкода» в сторону <данные изъяты>. С левой стороны у выезда с прилегающей территории находился грузовой автомобиль. Перед выездом на обочине стоял дорожный рабочий с жезлом в руке, который остановил поток автомобилей, движущихся по левой стороне во встречном направлении. Перед рабочим остановились автомобиль «Форд» и еще несколько машин, грузовик начал выезжать. Затем увидел, как по обочине движется белый автомобиль «Киа», который опередил эти автомобили, после услышал удар. Проехал вперед и увидел, что автомобиль «Киа» столкнулся с грузовиком, рядом на обочине лежал рабочий. Он вышел из машины, стал снимать происходящее на телефон. Видел водителя «Киа», который был в шоке, переживал, звонил в скорую, принес пострадавшему плед.

Свидетель <данные изъяты>. показала суду, что находилась в автомобиле «Шкода», за рулем которого был ее супруг, двигались по участку дороги с ремонтными работами, оборудованному знаками ограничения скорости. За движением она не наблюдала, услышала удар. Они остановились, увидели, что автомобиль «Киа» светлого цвета столкнулся с грузовиком, на обочине лежал дорожный рабочий. Водитель «Киа» был растерян, спрашивал очевидцев, что произошло, вызывал скорую.

Согласно показаниям свидетеля <данные изъяты> данным в ходе предварительного расследования и оглашенным в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, он работает водителем в АО <данные изъяты> 02 марта 2021 года он выезжал на место происшествия, где находился без движения автомобиль с повреждениями передней части кузова, на обочине дороги лежал рабочий <данные изъяты> в сознании, в состоянии шока. Один из очевидцев сообщил ему о наличии видеозаписи аварии с регистратора и впоследствии направил ее ему на телефон. Данную запись он направил <данные изъяты> который переслал ее <данные изъяты> (том 2 л. д. 121-124).

Свидетель <данные изъяты> чьи показания, данные в ходе предварительного расследования, оглашены в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, показал, что работает старшим инженером отдела организации дорожного движения <данные изъяты> 02 марта 2021 года от сотрудников ему стало известно о наезде на регулировщика <данные изъяты> в месте проведения ремонтных работ в районе <данные изъяты>. На следующий день <данные изъяты> прислал ему видеозапись происшествия с видеорегистратора очевидца, которую он предоставил сотруднику ГИБДД и отправил жене потерпевшего (том 2 л. д. 109-111).

Согласно показаниям свидетеля – сотрудника ОР ДПС ГИБДД УМВД России по г. Мурманску <данные изъяты> данным в ходе предварительного расследования и оглашенным в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, он проводил проверку по материалу о наезде на дорожного рабочего автомобилем «Киа» на участке реконструкции подъезда к <данные изъяты> опросил очевидцев происшествия, в том числе водителя автомобиля «Форд» <данные изъяты> который предоставил видеозапись с видеорегистратора. Аналогичную запись ему впоследствии предоставил <данные изъяты> которую в связи с наличием оригинала, не приобщал. Кроме того, инспектором ДПС на месте происшествия изъята карта памяти с видеорегистратора из автомобиля «Киа» с видеозаписью момента происшествия. Данные записи он скопировал с носителей, записал на компакт-диск, приобщенный к делу (том 2 л. д. 117-120).

Сообщение о данном дорожно-транспортном происшествии зарегистрировано в книге учета происшествий ОР ДПС ГИБДД УМВД России по г. Мурманску 02 марта 2021 года (том 1 л. д. 178). Материалы проверки направлены в орган предварительного расследования 14 апреля 2021 года на основании постановления прокурора, зарегистрированного в КУСП УМВД России по г. Мурманску 22 апреля 2021 года (том 1 л. д. 17-18).

    Протоколом, схемой и фототаблицей к нему от 02 марта 2021 года зафиксированы: осмотр места дорожно-транспортного происшествия в районе <данные изъяты> со стороны <данные изъяты> в сторону <данные изъяты> г. Мурманска, погодные условия (темное время суток, состояние видимости с включенным светом фар 50 метров), обстановка на месте происшествия (мокрый асфальт, покрытый снежным налетом, примыкание к проезжей части слева и справа дорожного ограждения, покрытого снежным валом, наличие слева и справа снежных валов); расположение автомобилей «Киа» и «Мерседес» на проезжей части, место наезда на пешехода на обочине по ходу движения автомобиля «Киа» на расстоянии 0,8 м от края проезжей части, а также наличие технических повреждений - у автомобиля «Киа» переднего бампера, капота, лобового стекла, решетки радиатора, усилителя бампера, переднего государственного номера, левой и правой передних блок фары, нижней решетки радиатора, молдинга капота, левой противотуманной фары, переднего левого крыла, локера переднего левого крыла, двух подушек безопасности, передней правой двери, рамки государственного номера, у автомобиля «Мерседес» заднего левого крыла, заднего левого фонаря (том 1 л. д. 179-181, 182-183).

    Согласно данным ФГБУ «Мурманское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» от 30 апреля 2021 года, в момент дорожно-транспортного происшествия наблюдалась пасмурная погода, снег, поземок, гололедица, хорошая метеорологическая дальность видимости (том 3 л. д. 5-6).

Наличие повреждений передней части кузова на автомобиле «Киа Соул», государственный регистрационный знак №, отраженных в протоколе осмотра транспортного средства на месте происшествия также подтверждено результатами его осмотра 01 октября 2021 года, произведенного после его выемки у Горбачевского И.А. (том 2 л. д. 201-205, 206-211).

Обстоятельства осмотра места дорожно-транспортного происшествия, отраженные в приведенном протоколе, подтвердила допрошенная в ходе следствия в качестве свидетеля инспектор ОР ДПС ГИБДД УМВД России по г.Мурманску <данные изъяты> чьи показания оглашены судом в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, согласно которым она производила осмотр места дорожно-транспортного происшествия, где водитель автомобиля «Киа» допустил наезд на дорожного рабочего, о чем составила протокол. В момент осмотра на месте происшествия находились автомобиль «Киа» передней частью кузова на обочине и грузовой автомобиль, дорожного рабочего не было. Примерное место наезда на рабочего указала в схеме со слов водителя «Киа». Дополнительно сообщила, что место наезда находилось в зоне действия дорожных предупреждающих и запрещающих знаков «Дорожные работы», «Ограничение максимальной скорости», однако в протоколе указание на это отсутствует (том 2 л. д. 125-127).

Свидетель Кастерин К.В., являющийся старшим инспектором ОР ДПС ГИБДДД УМВД России по г. Мурманску, чьи показания оглашены судом в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, дал показания, аналогичные показаниям свидетеля <данные изъяты> с которой он 02 марта 2021 года совместно выезжал на место дорожно-транспортного происшествия. Дополнительно показал, что на месте происшествия опросил водителя автомобиля «Мерседес» <данные изъяты> чьи объяснения зафиксировал в установленном порядке, произвел изъятие карты памяти с видеорегистратора, установленного в автомобиле «Киа» (том 2 л. д. 131-133).

Согласно копии карты вызова скорой медицинской помощи, потерпевший Орлов А.И. с места дорожно-транспортного происшествия доставлен бригадой скорой медицинской помощи в <данные изъяты> 02 марта 2021 года в 19 часов 42 минуты с предварительным диагнозом: <данные изъяты> (том 1 л. д. 214).

По результатам судебной медицинской экспертизы № от 11 августа 2021 года, дополнительной судебной медицинской экспертизы №952-МД от 26 августа 2021 года, у <данные изъяты> установлены телесные повреждения в виде <данные изъяты> травмы тела, в составе которой морфологические компоненты:

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Данная тупая сочетанная травма тела в соответствии с Приложением к Приказу № 194н <данные изъяты> расценивается как причинившая тяжкий вред здоровью (по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности на менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания медицинской помощи) (том 2 л. д. 219-225, 232-240).

    Заключением автотехнической судебной экспертизы № от 06 сентября 2021 года установлено, что в данных дорожных условиях водитель Горбачевский И.В. должен был вести транспортное средство по проезжей части, соблюдая необходимый боковой интервал до ее края, не выезжая на обочину, движение по которой запрещено. Для водителя Горбачевского И.В. внезапности в изменении дорожной ситуации не происходило, и для предотвращения происшествия ему было необходимо и достаточно располагать транспортное средство на проезжей части, соблюдая боковой интервал и не выезжая на обочину. Действия Горбачевского И.В. при управлении транспортным средством не соответствовали требованиям пунктов 9.9 и 9.10 Правил дорожного движения Российской Федерации, что находится в прямой причинной связи с дорожно-транспортным происшествием, при их выполнении наезд на потерпевшего исключался (том 3 л. д. 16-20).

    Обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, установленные судом, приведенные в изложенных выше показаниях участников, в письменных доказательствах, в том числе в заключении автотехнической экспертизы полностью согласуются с обстоятельствами происшествия, зафиксированными на видеозаписях, изъятых и просмотренных в ходе предварительного расследования, отраженных в соответствующих протоколах, а также в судебном заседании (том 2 л. д. 138-142, 143-147, 149-153, 155-163, 167-171, 172-176, 178-183).

    Так, на идентичных видеозаписях с компакт-дисков <данные изъяты> произведенных с автомобиля «Форд», остановившегося непосредственно перед дорожным рабочим и грузовым автомобилем, зафиксирован момент дорожно-транспортного происшествия, установлено, что на месте происшествия темное время суток, видимость не ограничена. Дорожный рабочий находится на обочине с правой стороны дороги, в одежде со светоотражающими элементами с поднятой вверх рукой с жезлом, позади с прилегающей территории выезжает грузовой автомобиль. На 726 кадре (0:00:24:36) зафиксировано появление и движение по обочине автомобиля белого цвета с включенными стоп-сигналами. Рабочий шагнул вправо и скрылся из видимости за автомобилем белого цвета, который двигался по обочине, смещаясь к правому краю дороги. На 772 кадре (0:00:25:90) зафиксирован наезд автомобиля на рабочего с последующим столкновением с грузовым автомобилем. Аналогичные обстоятельства наезда на потерпевшего зафиксированы также на видеозаписи с компакт-диска с наименованием «02.03.2021 г. Автоподъезд к <данные изъяты> на которой кроме того отображено, что данный участок дороги с правой стороны оборудован временными предупреждающими знаками 1.25 «Дорожные работы» и запрещающими знаками 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с числовыми индексами «70», «50», «40».

    На видеозаписи с компакт диска, произведенной видеорегистратором с автомобиля Горбачевского И.В., при просмотре видеофайла «02.03.2021 <данные изъяты>», а также в ходе осмотра карты памяти, зафиксирован путь следования автомобиля подсудимого до происшествия, согласно которому автомобиль выехал с второстепенной дороги на проезжую часть подъезда к <данные изъяты> Впереди в попутном направлении на значительном расстоянии двигается автомобиль, у которого на 327 кадре (0:00:10:88) включаются стоп-сигналы. Согласно данным видеорегистратора скорость автомобиля Горбачевского И.В. составляет 47 км/час. Автомобиль продолжил двигаться, его скорость увеличилась до 68 км/час. Автомобиль, двигавшийся впереди, остановился перед дорожным рабочим. Дорожный рабочий виден на 667 кадре (0:00:22:22). На 694 кадре (0:00:23:12) автомобиль Горбачевского И.В. начало заносить, он выехал на правую обочину, опередил находящийся на проезжей части без движения автомобиль. Дорожный рабочий сделал шаги в сторону правого края проезжей части, автомобиль Горбачевского И.В. сместился вправо, столкнулся с дорожным ограждением, после чего на 815 кадре (0:00:27:16) на обочине совершил наезд на рабочего. В момент наезда скорость движения его автомобиля составила 44 км/час.

    Кроме того, на видеозаписи с компакт-диска <данные изъяты> произведенной с видеорегистратора свидетеля <данные изъяты> отражены события на месте происшествия после наезда на потерпевшего, оказание ему помощи бригадой скорой медицинской помощи, осуществление подсудимым звонка в экстренные службы.

Обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, согласующиеся с установленными судом, также подтверждаются протоколом осмотра документов от 28 сентября 2021 года, 01 октября 2021 года (с фототаблицами) (том 2 л. д. 188-191, 195-198).

    По результатам освидетельствования Горбачевского И.В. на месте происшествия 02 марта 2021 года, установлено, что в момент дорожно-транспортного происшествия в состоянии опьянения он не находился (том 1 л. д. 197).

Все указанные выше документы, предметы признаны и приобщены к делу в качестве вещественных доказательств (том 2 л. д. 148, 154, 164, 177, 184, 185, 192, 199, 212, 213).

Учитывая, что все приведенные выше доказательства добыты в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона, согласуются между собой и логически дополняют друг друга, суд признает их допустимыми, достоверными и достаточными для разрешения дела по существу.

Оценивая их в совокупности, суд приходит к выводу, что виновность подсудимого в совершении преступления при обстоятельствах, изложенных в приговоре, установлена и доказана.

Действия подсудимого Горбачевского И.В. суд квалифицирует по ч. 1 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В судебном заседании достоверно установлено, что Горбачевский И.В., управляя автомобилем, нарушил требования пунктов 1.3, 1.5 (абзац 1), 9.9, 9.10, 10.1 (абзац 1) Правил дорожного движения Российской Федерации, не учел особенности и состояние управляемого транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, выбрал скорость, не обеспечивающую ему возможность постоянного контроля над движением, выехал на ремонтируемый участок дороги, оборудованный предупреждающим знаком 1.25 «Дорожные работы» и запрещающими знаками 3.24 «Ограничение максимальной скорости», отвлекся от управления транспортным средством, и несвоевременно обнаружив, что двигавшееся в попутном направлении транспортное средство остановилось, применил неправильные приемы управления автомобилем, допустил занос, утратил контроль за движением автомобиля, выехал на обочину, где совершил наезд на потерпевшего <данные изъяты>

Грубое нарушение водителем Горбачевским И.В. указанных Правил дорожного движения Российской Федерации привело к дорожно-транспортному происшествию, в результате которого здоровью потерпевшего <данные изъяты> причинен тяжкий вред по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть.

Между действиями подсудимого Горбачевского И.В. и наступившими общественно опасными последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью потерпевшему судом установлена прямая причинно-следственная связь.

Вопреки доводам потерпевшего, доказательств, свидетельствующих о наличии умысла у подсудимого на причинение тяжкого вреда его здоровью, в материалах дела не содержится. Направление подсудимым колес автомобиля непосредственно перед наездом в сторону потерпевшего само по себе не свидетельствует об умышленности его действий. Подсудимый и потерпевший до происшествия знакомы не были. Согласно показаниям Горбачевского И.В., ранее на данном участке дороги дорожных рабочих он не видел, на момент происшествия дорожного рабочего он увидел непосредственно перед выездом на обочину, что согласуется с показаниями свидетеля <данные изъяты> двигавшейся на автомобиле следом за автомобилем подсудимого, которая в аналогичных условиях рабочего заблаговременно также не видела, и видеозаписью с видеорегистратора, установленного в машине Горбачевского И.В., согласно которой дорожный рабочий появился в кадре на отрезке времени 0:00:22:22, то есть непосредственно перед заносом автомобиля (на отрезке времени 0:00:23:12) и столкновением с рабочим (на отрезке времени 0:00:27:16). Таким образом, с момента обнаружения подсудимым потерпевшего на пути следования до момента наезда на него прошло несколько секунд, вследствие чего он не предвидел возможность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения вреда его здоровью, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть. Кроме того, согласно показаниям Горбачевского И.В., для предотвращения наезда он повернул автомобиль вправо, в сторону сугроба, что подтверждается видеозаписью момента происшествия, согласно которой перед наездом автомобиль подсудимого сначала столкнулся с заснеженным ограждением с правой стороны, наличие которого, а также снежных валов в указанном месте также отражено в протоколе осмотра места происшествия.

Доводы представителя потерпевшего об управлении Горбачевским И.А. автомобилем с нарушением обязанности по страхованию своей гражданской ответственности суд не принимает во внимание, поскольку указанные действия подсудимому в вину не вменены.

Назначая подсудимому наказание, суд учитывает характер, степень общественной опасности и фактические обстоятельства совершенного преступления, его личность, обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на его исправление, условия жизни его семьи.

Подсудимый совершил неосторожное преступление против безопасности дорожного движения, отнесенное уголовным законом к категории небольшой тяжести.

Он не судим, неоднократно привлекался к административной ответственности, по месту жительства характеризуется удовлетворительно, в трудовой деятельности характеризуется положительно. <данные изъяты>. Вдовец, имеет двоих совершеннолетних детей, престарелых родителей. Отец подсудимого является инвалидом.

Допрошенный в качестве свидетеля <данные изъяты> показал суду, что состоит с подсудимым в одной группе в социальных сетях, где последний регулярно и безвозмездно оказывает помощь людям, попавшим в трудные ситуации на автомобиле, занимается волонтерством, в агрессивном поведении, в том числе по отношению к другим участникам группы, не замечен.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, не установлено.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого, суд признает полное признание вины, раскаяние в содеянном, принятые меры к возмещению вреда, выраженные в направлении денежных переводов потерпевшему, принесении извинений, неудовлетворительное состояние здоровья, наличие престарелых матери и отца-инвалида.

Доказательств активного способствования подсудимого раскрытию и расследованию преступления, совершенного в условиях очевидности, в материалах дела и суду не представлено, его признательные показания учтены в качестве смягчающего обстоятельства в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ.

Исключительных обстоятельств, как в отдельности, так и в совокупности, связанных с целями и мотивами совершенного преступления, поведением подсудимого до и после его совершения, которые бы существенно уменьшали степень общественной опасности содеянного и давали бы основания для применения положений ст. 64 УК РФ, судом не установлено.

Учитывая, что подсудимый впервые привлекается к уголовной ответственности, совершил неосторожное преступление небольшой тяжести, при наличии смягчающих и в отсутствии отягчающих обстоятельств, характеризующие его личность данные, суд назначает ему наиболее мягкий вид наказания, предусмотренный за совершенное преступление, в виде ограничения свободы.

При определении размера наказания суд учитывает смягчающие обстоятельства, данные о личности подсудимого.

С учетом характера, степени общественной опасности совершенного подсудимым преступления, допущенных им многократных нарушений правил дорожного движения при управлении автомобилем, в том числе после совершения преступления, суд, руководствуясь ч. 3 ст. 47 УК РФ, назначает ему дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами. Его размер определяет с учетом установленных смягчающих обстоятельств.

Избранная подсудимому мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении подлежит отмене после вступления приговора в законную силу.

В ходе судебного разбирательства потерпевшим <данные изъяты> заявлен гражданский иск о взыскании с подсудимого компенсации причиненного ему преступлением морального вреда в размере 8 000 000 рублей.

В его обоснование потерпевший в исковом заявлении, а также в судебном разбирательстве указал, что в результате происшествия он длительное время находился на стационарном и амбулаторном лечении, не мог самостоятельно передвигаться, обслуживать себя. Ему причинен тяжкий вред здоровью, <данные изъяты> лишился работы, средств к существованию, возможности обеспечивать семью, водить автомобиль, заниматься спортом и любимым делом.

Государственный обвинитель исковые требования потерпевшего поддержал.

Подсудим░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. ░░. 1064, 1099 ░░ ░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ 4 ░ ░░. 151 ░░ ░░. ░░░░░░░░ ░░. 151 ░░ ░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ (░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░) ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░. ░ ░░░░ ░░.1101 ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░, ░░░ ░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 1 000 000 ░░░░░░.

░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░. 81 ░░░ ░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░. ░░. 296-299; 303, 307-309 ░░░ ░░, ░░░

░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░:

░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 1 ░░. 264 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ 2 (░░░) ░░░░.

░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░: ░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░. ░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 47 ░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ 2 (░░░) ░░░░ 6 (░░░░░) ░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, – 1 000 000 (░░░░ ░░░░░░░) ░░░░░░ 00 ░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░:

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░. ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░                                                ░.░. ░░░░░░░░