Мотивированное решение изготовлено 14.10.2019
Подлинник решения находится в материалах гражданского дела № 2-3926/2019
в производстве Октябрьского районного суда г. Екатеринбурга
66RS0005-01-2019-004250-32
РЕШЕНРР•
РМЕНЕМ Р РћРЎРЎРЙСКОЙ ФЕДЕРАЦРР
08.10.2019 Октябрьский районный суд г. Екатеринбурга в составе:
председательствующего судьи Пановой О.В.
при секретаре Мураевой Е.К.,
с участием представителя истца Зинченко Д.К., представителя ответчика Еременко Т.Г., представителя ответчика Тукмачевой А.С.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Вечканова Сергея Александровича к Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» Федерального дорожного агентства, обществу с ограниченной ответственностью «ДСУ-1» о возмещении материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,
РЈРЎРўРђРќРћР’РР›:
Вечканов С.А. обратился с указанным иском в суд к Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» Федерального дорожного агентства (далее по тексту – ФКУ «Уралуправтодор»), обществу с ограниченной ответственностью «ДСУ-1» (далее по тексту – ООО «ДСУ-1»), сославшись в обоснование требований на произошедшее 07.01.2019 дорожно-транспортное происшествие (далее по тексту – ДТП) <адрес> при подъезде к <адрес> с участием автомобиля «Тойота Авенсис», государственный регистрационный знак № ******, под управлением собственника Вечканова С.А., причиной которого явилось состояние покрытия автодороги, не соответствующее требованиям ГОСТ (снежный ком, находившийся на дорожном полотне). По мнению истца, причиной ДТП является исполнение ненадлежащим образом ФКУ «Уралуправтодор», а также привлеченной подрядной организацией ООО «ДСУ-1» обязанностей по содержанию указанной автомобильной дороги. В результате ДТП автомобилю истца «Тойота Авенсис», государственный регистрационный знак № ****** причинены механические повреждения. Согласно заключению ООО «Астра» № ****** от 19.02.2019 стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца без учета износа составляет 174108 руб. 70 коп., с учетом услуг по оценке – 181108 руб. 70 коп.
Рстец Вечканов РЎ.Рђ. РїСЂРѕСЃРёС‚ взыскать СЃ надлежащего ответчика СЃСѓРјРјСѓ материального ущерба 181108 СЂСѓР±. 70 РєРѕРї., расходы РЅР° оплату юридических услуг 25000 СЂСѓР±. 00 РєРѕРї., расходы РЅР° оплату услуг нотариуса 2000 СЂСѓР±. 00 РєРѕРї., РІ возмещение расходов РЅР° оплату государственной пошлины 4822 СЂСѓР±. 00 РєРѕРї.
Вечканов С.А. в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещался надлежащим образом, об уважительности причин неявки суд не уведомил, об отложении дела слушанием суд не просил.
Представитель истца Зинченко Д.К. в судебном заседании уведомил суд о надлежащем извещении своего доверителя о времени и месте рассмотрения дела, настаивал на удовлетворении заявленных требований.
Представитель ответчика ФКУ «Уралуправтодор» Еременко Т.Г. в судебном заедании возражала против удовлетворения заявленных требований, доводы, изложенные в отзыве на исковое заявление, поддержала. В частности указала, что ФКУ «Уралуправтодор» является ненадлежащим ответчиком, поскольку учреждение создано для организации ремонта и содержания дорог, для чего заключает договоры и подыскивает подрядчиков. Учреждение не имеет сотрудников для самостоятельного исполнения работ. Для обслуживания участка дороги, на котором произошло ДТП, был заключен государственный контракт с ООО «ДСУ-1», причиной ДТП является нарушение истцом требований п. 9.10, 10.1 ПДД, так как он избрал скорость, без учета дорожных условий, которая не обеспечила ему безопасного движения. Просит в иске отказать.
Представитель ответчика РћРћРћ «ДСУ-1В» Тукмачева Рђ.РЎ. РІ судебном заседании исковые требования РЅРµ признала. Доводы, изложенные РІ письменном отзыве РЅР° РёСЃРє поддержала, указав, что действительно, РћРћРћ «ДСУ-1В» содержит участок РґРѕСЂРѕРіРё, РЅР° котором произошло ДТП, однако оснований для возложения РЅР° последнего ответственности РЅРµ имеется РїРѕ причине отсутствия причинно-следственной СЃРІСЏР·Рё, закрепления РґРѕСЂРѕРіРё РЅР° праве оперативного управления Р·Р° ФКУ «Уралуправтодор», отсутствия доказательств, что заявленное РІ РёСЃРєРµ ДТП произошло 07.01.2019 РІ 18-40 час. РЅР° <адрес> подъезд Рє <адрес>, так как сотрудники Р“РБДД РЅР° место ДТП РЅРµ выезжали, отсутствует РђРєС‚ Рѕ неудовлетворительных дорожных условиях. Представленное истцом заключение Рѕ величине ущерба принято РІРѕ внимание быть РЅРµ может, поскольку РІ нем отсутствуют ссылки РЅР° закон РѕР± оценочной деятельности Рё, напротив, имеются ссылки РЅР° Федеральный закон «Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортный средств», который РІ данном случае применению РЅРµ подлежит. РљСЂРѕРјРµ того, также полагала наличие РІРёРЅС‹ РІ произошедшем ДТП самого истца, которая РёРј РЅРµ была оспорена.
Р’ С…РѕРґРµ судебного заседания был заслушан свидетель Вечканова Р•.РЎ., которая СЃСѓРґСѓ показала, что 07.01.2019 РѕРЅР° вместе СЃ мужем Рё детьми возвращалась РѕС‚ свекрови РёР· Рі. Миасса РІ Рі. Екатеринбург. РџСЂРё движении РїРѕ РґРѕСЂРѕРіРµ увидели снежный РєРѕРј, РІ результате наезда РЅР° который автомобиль получил повреждения. Р’ момент ДТП смеркалось, видимость была РІ пределах освещения РґРѕСЂРѕРіРё фарами. Сотрудники Р“РБДД предложили самостоятельно нарисовать схему ДТП, после чего приехать оформить ДТП.
Суд, заслушав представителей истца и ответчиков, исследовав письменные материалы дела, приходит к выводу о частичном удовлетворении иска по следующим основаниям.
В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, в силу ч. 2 указанной статьи освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.
В соответствии со ст. 3 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности. Согласно ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
Согласно положениям п. 12 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", содержание автомобильной дороги включает в себя работы по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. Частями 1, 2 статьи 17 данного Закона установлено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.
Как следует из материалов дела, автомобильная дорога общего пользования федерального значения М-5 «Урал» Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, подъезд к г. Екатеринбургу находится в собственности Российской Федерации и закреплена на праве оперативного управления за ФКУ «Уралуправтодор» в соответствии с распоряжением Министерства имущественных отношений РФ от 10.04.2006 № 170 передана ФКУ «Уралуправтодор» на праве оперативного управления.
Как следует из ст. 3.1.2 устава ФКУ «Уралуправтодор», утвержденного приказом Федерального дорожного агентства от 24.08.2015 № ****** целями деятельности учреждения являются, в том числе обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по дорогам общего пользования регионального значения.
В силу ст. 3.2.1 устава предметом деятельности учреждения является, в том числе, организация ремонта и содержания автомобильных дорог, учреждение, в соответствии со ст. 3.3.1 устава осуществляет функции государственного заказчика.
В соответствии со ст. 12 Закона РФ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.
Владельцы автодорог могут делегировать на основании соответствующего распорядительного акта и (или) гражданско-правового договора все или часть своих полномочий по содержанию автодорог другим лицам (дорожным службам), осуществляющим техническое обеспечение надлежащего использования автомобильной дороги, выполняющим ремонтно-строительные работы дорожных объектов.
По условиям государственного контракта № ****** от 29.06.2018, заключенного с ФКУ «Уралуправтодор» работы по содержанию автодороги подъезд к <адрес> от автодороги <адрес> возложены на ООО «ДСУ-1», что сторонами не оспаривается.
Судом установлено, что ООО «ДСУ-1» в силу государственного контракта № ****** от 29.06.2018 является лицом, на которое непосредственно возложена обязанность по содержанию данного участка автомобильной дороги. ФКУ «Уралуправтодор» является ненадлежащим ответчиком по делу, так как не является подрядчиком, а является заказчиком, работы по содержанию дороги проводились иждивением ООО «ДСУ-1», на него же контрактом возложена обязанность по возмещению вреда третьим лицам (п. 13.7 государственного контракта). Указанный участок дороги содержался ответчиком ООО «ДСУ-1» ненадлежащим образом, поскольку на проезжей части имелся снежный ком, что не соответствует установленным нормативам.
РР· объяснений Вечканова РЎ.Рђ., данных РёРј РІ Р“РБДД, следует, что РѕРЅ, управляя автомобилем «Тойота Авенсис», государственный регистрационный знак в„– ******, двигался РїРѕ трассе <адрес> РІ направлении <адрес> <адрес> после поста ДПС наехал РЅР° препятствие (снежный РєРѕРј), РІ результате чего автомобиль получил механические повреждения.
РР· схемы места ДТП, фотографий представленных истцом, записи СЃ видеорегистратора, показаний свидетеля Вечкановой Р•.РЎ. следует, что РЅР° проезжей части РґРѕСЂРѕРіРё имелось препятствие РІ РІРёРґРµ снежного РєРѕРјР°.
В соответствии с п. 5.1.1 ГОСТ Р50597-93 проезжая часть дорог и улиц, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки, посадочные площадки остановочных пунктов, разделительные полосы и обочины должны быть без посторонних предметов <2>, в том числе предметов, не относящихся к элементам обустройства (массивные предметы по 4.4 и т.п.), за исключением рекламных конструкций и наружной рекламы, размещенных на улицах населенных пунктов.
Посторонние предметы должны быть удалены:
- с проезжей части дорог и улиц, краевых полос у обочины и полос безопасности у разделительной полосы, тротуаров, с пешеходных и велосипедных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов в течение трех часов с момента обнаружения;
- с разделительных полос и обочин в течение трех суток с момента обнаружения.
Предметы, не относящиеся к элементам обустройства, должны быть удалены в течение двух часов с момента обнаружения.
Согласно п. 8.1, 8.2 ГОСТ Р50597-93 предусмотрено, что на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости после окончания работ по их устранению; во время снегопада и (или) метели и до окончания снегоочистки на проезжей части дорог категорий IA - III допускается наличие рыхлого (талого) снега толщиной не более 1 (2) см, на дорогах категории IV - не более 2 (4) см, на всех группах - 5 см.
Между тем, совокупностью представленных в материалы дела доказательств, подтверждается наличие части остатков неубранного снега в виде снежного кома, при наезде на который автомобиль истца получил механические повреждения.
Фактически ООО «ДСУ-1», как следует из журнала производства работ по содержанию дорог, действительно производило работы 07.01.2019 на км <адрес> по чистке обочин от снежных валов (начало работ 8-15 окончание 16-35), и на км <адрес> по механизированной очистке покрытия автодороги от снега (начало работ 8-25, окончание 16-45).
Суд считает, что обязанности по содержанию дороги ООО «ДСУ-1» были выполнены ненадлежащим образом, так как на проезжей части сформировался дефект, выразившиеся в наличии снежного кома.
Согласно положениям п. 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Вечканов РЎ.Рђ. РІ СЃРІРѕРёС… письменных объяснениях РІ Р“РБДД указал, что двигаясь РїРѕ трассе Челябинск-Екатеринбург РІ направлении Рі. Екатеринбурга РЅР° 170 РєРј после поста ДПС наехал РЅР° препятствие (снежный РєРѕРј). РР· административного материала РїРѕ факту ДТП следует, что РІ момент ДТП было темное время суток.
Суд считает, что если бы Вечканов С.А. избрал скорость, которая соответствовала темному времени суток и метеоусловиям, неудовлетворительному дорожному покрытию, то при возникновении опасности в виде снежного кома, он смог бы принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства и избежать наезда на снежный ком, тем самым предотвратить причинение вреда.
Суд приходит к выводу, что причиной ДТП в равной степени явились как действия истца Вечканова С.А., нарушившего требования п. 10.1 ПДД РФ, так и бездействие ответчика ООО «ДСУ-1», не обеспечившего такое содержание дороги, которое отвечает условиям безопасности дорожного движения.
Своевременное обнаружение данного дорожного дефекта напрямую зависело от избрания Вечкановым С.А. безопасной скорости движения. В равной степени причиной ДТП является бездействие ответчика, надлежаще не исполнившего прямые обязанности, установленные государственным контрактом. Суд расценивает вину Вечканова С.А. и вину ООО «ДСУ-1» в процентном соотношении 50/50, соответствующим образом распределяя взыскание.
Согласно экспертному заключению ООО «Астра» № ****** от 19.02.2019 стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца без учета износа составляет 174108 руб. 70 коп., с учетом услуг по оценке – 181108 руб. 70 коп.
Доводы ответчика РћРћРћ «ДСУ-1В» Рѕ недопустимости данного доказательства, поскольку РІ нем отсутствуют ссылки РЅР° закон РѕР± оценочной деятельности, Рё, напротив имеются ссылки РЅР° Федеральный закон «Об обязательном стра░…░ѕ░І░°░Ѕ░░░░ ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░░ ░І░»░°░ґ░µ░»░Њ░†░µ░І ░‚░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░‚░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░І░» ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░Ђ░°░Ѓ░Ѓ░ј░ѕ░‚░Ђ░µ░Ѕ░‹ ░░ ░ї░ѕ░ґ░»░µ░¶░°░‚ ░ѕ░‚░є░»░ѕ░Ѕ░µ░Ѕ░░░Ћ. ░љ░°░є ░Ѓ░»░µ░ґ░ѓ░µ░‚ ░░░· ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░░░‚░µ░»░µ░ј ░░░Ѓ░‚░†░° ░І ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░ј ░·░°░Ѓ░µ░ґ░°░Ѕ░░░░ ░ї░Ђ░░░»░ѕ░¶░µ░Ѕ░░░Џ ░є ░·░°░є░»░Ћ░‡░µ░Ѕ░░░Ћ ░„– ****** ░ѕ░‚ 24.09.2019 ░ї░Ђ░░ ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░ґ░µ░Ѕ░░░░ ░ѕ░Ѓ░ј░ѕ░‚░Ђ░° ░░ ░ї░ѕ░Ѓ░»░µ░ґ░ѓ░Ћ░‰░µ░і░ѕ ░Ђ░°░Ѓ░‡░µ░‚░° ░Ѓ░‚░ѕ░░░ј░ѕ░Ѓ░‚░░ ░І░ѕ░Ѓ░Ѓ░‚░°░Ѕ░ѕ░І░░░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ђ░µ░ј░ѕ░Ѕ░‚░° ░░░Ѓ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѕ░І░°░»░ѕ░Ѓ░Њ ░ј░µ░‚░ѕ░ґ░░░‡░µ░Ѓ░є░ѕ░µ ░Ђ░ѓ░є░ѕ░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѕ ░ґ░»░Џ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░… ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░ѕ░І.
░љ░Ђ░ѕ░ј░µ ░‚░ѕ░і░ѕ, ░Ѓ░ѓ░ґ ░ѕ░±░Ђ░°░‰░°░µ░‚ ░І░Ѕ░░░ј░°░Ѕ░░░µ, ░‡░‚░ѕ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░░░‚░µ░»░Њ ░ћ░ћ░ћ ░«░”░Ў░Ј-1░» ░ї░Ђ░░░Ѓ░ѓ░‚░Ѓ░‚░І░ѕ░І░°░» ░ї░Ђ░░ ░ѕ░Ѓ░ј░ѕ░‚░Ђ░µ ░°░І░‚░ѕ░ј░ѕ░±░░░»░Џ ░░░Ѓ░‚░†░°. ░”░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І ░░░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░° ░ѓ░‰░µ░Ђ░±░° ░І ░Ѕ░°░Ђ░ѓ░€░µ░Ѕ░░░µ ░Ѓ░‚. 56 ░“░џ░љ ░ ░¤ ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░ѕ░ј ░ћ░ћ░ћ ░«░”░Ў░Ј-1░» ░Ѕ░µ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░ѕ.
░Ў░ѓ░ґ ░І░·░‹░Ѓ░є░░░І░°░µ░‚ ░Ѓ ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░° ░ћ░ћ░ћ ░«░”░Ў░Ј-1░» ░І ░Ѓ░‡░µ░‚ ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░Џ ░ј░°░‚░µ░Ђ░░░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І░Ђ░µ░ґ░° 90 554 ░Ђ░ѓ░±. 35 ░є░ѕ░ї. (░І ░‚░ѕ░ј ░‡░░░Ѓ░»░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░Ѕ░° ░ѕ░ї░»░°░‚░ѓ ░ѓ░Ѓ░»░ѓ░і ░ѕ░†░µ░Ѕ░‰░░░є░°), ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░ѕ ░ѕ░ї░»░°░‚░µ ░Ѕ░ѕ░‚░°░Ђ░░░°░»░Њ░Ѕ░‹░… ░ѓ░Ѓ░»░ѓ░і 1000 ░Ђ░ѓ░±. 00 ░є░ѕ░ї., ░і░ѕ░Ѓ░ї░ѕ░€░»░░░Ѕ░µ ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 2 411 ░Ђ░ѓ░±. 00 ░є░ѕ░ї.
░░Ѓ░‚░µ░† ░‚░°░є░¶░µ ░·░°░Џ░І░░░» ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░µ ░ѕ ░І░·░‹░Ѓ░є░°░Ѕ░░░░ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░… ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░ѕ░І ░ї░ѕ ░ѕ░ї░»░°░‚░µ ░Ћ░Ђ░░░ґ░░░‡░µ░Ѓ░є░░░… ░ѓ░Ѓ░»░ѓ░і ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 25 000 ░Ђ░ѓ░±. 00 ░є░ѕ░ї.
░’ ░Ѓ░ѕ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░░░µ ░Ѓ░ѕ ░Ѓ░‚. 98 ░“░џ░љ ░ ░¤ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░µ, ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░№ ░Ѓ░ѕ░Ѓ░‚░ѕ░Џ░»░ѕ░Ѓ░Њ ░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░Ѓ░ѓ░ґ░°, ░Ѓ░ѓ░ґ ░ї░Ђ░░░Ѓ░ѓ░¶░ґ░°░µ░‚ ░І░ѕ░·░ј░µ░Ѓ░‚░░░‚░Њ ░Ѓ ░ґ░Ђ░ѓ░і░ѕ░№ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░‹ ░І░Ѓ░µ ░ї░ѕ░Ѕ░µ░Ѓ░µ░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░ї░ѕ ░ґ░µ░»░ѓ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹. ░’ ░Ѓ░»░ѓ░‡░°░µ, ░µ░Ѓ░»░░ ░░░Ѓ░є ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ ░‡░°░Ѓ░‚░░░‡░Ѕ░ѕ, ░ѓ░є░°░·░°░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░І ░Ѕ░°░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‰░µ░№ ░Ѓ░‚░°░‚░Њ░µ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░Ђ░░░Ѓ░ѓ░¶░ґ░°░Ћ░‚░Ѓ░Џ ░░░Ѓ░‚░†░ѓ ░ї░Ђ░ѕ░ї░ѕ░Ђ░†░░░ѕ░Ѕ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░ѓ ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№, ░° ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░ѓ ░ї░Ђ░ѕ░ї░ѕ░Ђ░†░░░ѕ░Ѕ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ ░‚░ѕ░№ ░‡░°░Ѓ░‚░░ ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№, ░І ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░№ ░░░Ѓ░‚░†░ѓ ░ѕ░‚░є░°░·░°░Ѕ░ѕ.
░Ў░ѕ░і░»░°░Ѓ░Ѕ░ѕ ░Ѓ░‚. 100 ░“░џ░љ ░ ░¤ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░µ, ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░№ ░Ѓ░ѕ░Ѓ░‚░ѕ░Џ░»░ѕ░Ѓ░Њ ░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░Ѓ░ѓ░ґ░°, ░ї░ѕ ░µ░µ ░ї░░░Ѓ░Њ░ј░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░ј░ѓ ░…░ѕ░ґ░°░‚░°░№░Ѓ░‚░І░ѓ ░Ѓ░ѓ░ґ ░ї░Ђ░░░Ѓ░ѓ░¶░ґ░°░µ░‚ ░Ѓ ░ґ░Ђ░ѓ░і░ѕ░№ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░‹ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░Ѕ░° ░ѕ░ї░»░°░‚░ѓ ░ѓ░Ѓ░»░ѓ░і ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░░░‚░µ░»░Џ ░І ░Ђ░°░·░ѓ░ј░Ѕ░‹░… ░ї░Ђ░µ░ґ░µ░»░°░….
░Ў░ѓ░ґ ░І░·░‹░Ѓ░є░░░І░°░µ░‚ ░Ѓ ░ѓ░‡░µ░‚░ѕ░ј ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░Ђ░°░·░ѓ░ј░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░░ ░░ ░Ѓ░ї░Ђ░°░І░µ░ґ░»░░░І░ѕ░Ѓ░‚░░, ░ѕ░±░Љ░µ░ј░° ░ї░Ђ░ѕ░ґ░µ░»░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░░░‚░µ░»░µ░ј ░░░Ѓ░‚░†░° ░Ђ░°░±░ѕ░‚░‹ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░ѕ ░ѕ░ї░»░°░‚░µ ░ѓ░Ѓ░»░ѓ░і ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░░░‚░µ░»░Џ ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 10 000 ░Ђ░ѓ░±. 00 ░є░ѕ░ї. ░¤░°░є░‚ ░Ѕ░µ░Ѓ░µ░Ѕ░░░Џ ░░░Ѓ░‚░†░ѕ░ј ░ґ░°░Ѕ░Ѕ░‹░… ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░ѕ░І ░ґ░ѕ░є░ѓ░ј░µ░Ѕ░‚░°░»░Њ░Ѕ░ѕ ░ї░ѕ░ґ░‚░І░µ░Ђ░¶░ґ░µ░Ѕ.
░ќ░° ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░░░░ ░░░·░»░ѕ░¶░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ, ░Ђ░ѓ░є░ѕ░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѓ░Џ░Ѓ░Њ ░Ѓ░‚. ░Ѓ░‚. 194-197 ░“░џ░љ ░ ░¤, ░Ѓ░ѓ░ґ
░ ░•░░░░›:
░░Ѓ░є ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░░░‚░Њ ░‡░°░Ѓ░‚░░░‡░Ѕ░ѕ.
░’░·░‹░Ѓ░є░°░‚░Њ ░Ѓ ░ѕ░±░‰░µ░Ѓ░‚░І░° ░Ѓ ░ѕ░і░Ђ░°░Ѕ░░░‡░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ░Ћ ░«░”░Ў░Ј-1░» ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░’░µ░‡░є░°░Ѕ░ѕ░І░° ░Ў░µ░Ђ░і░µ░Џ ░ђ░»░µ░є░Ѓ░°░Ѕ░ґ░Ђ░ѕ░І░░░‡░° ░І ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░µ ░ј░°░‚░µ░Ђ░░░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ѓ░‰░µ░Ђ░±░° 90 554 ░Ђ░ѓ░±░»░Џ 35 ░є░ѕ░ї░µ░µ░є, ░І ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░ѕ░І ░ї░ѕ ░ѕ░„░ѕ░Ђ░ј░»░µ░Ѕ░░░Ћ ░Ѕ░ѕ░‚░°░Ђ░░░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░№ ░ґ░ѕ░І░µ░Ђ░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░░ 1000 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№ 00 ░є░ѕ░ї░µ░µ░є, ░І ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░ѕ░І ░ї░ѕ ░ѕ░ї░»░°░‚░µ ░Ћ░Ђ░░░ґ░░░‡░µ░Ѓ░є░░░… ░ѓ░Ѓ░»░ѓ░і 10000 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№ 00 ░є░ѕ░ї░µ░µ░є, ░І ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░ѕ░І ░ї░ѕ ░і░ѕ░Ѓ░ї░ѕ░€░»░░░Ѕ░µ 2411 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№ 00 ░є░ѕ░ї░µ░µ░є.
░’ ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░░ ░ѕ░Ѓ░‚░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░№ ░‡░°░Ѓ░‚░░ ░░░Ѓ░є░° ░░ ░І ░░░Ѓ░є░µ ░є ░¤░љ░Ј ░«░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░µ ░ѓ░ї░Ђ░°░І░»░µ░Ѕ░░░µ ░°░І░‚░ѕ░ј░ѕ░±░░░»░Њ░Ѕ░‹░… ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░і ░«░Ј░Ђ░°░»░» ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░°░і░µ░Ѕ░‚░Ѓ░‚░І░° ░ѕ░‚░є░°░·░°░‚░Њ.
░ ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░ј░ѕ░¶░µ░‚ ░±░‹░‚░Њ ░ѕ░±░¶░°░»░ѕ░І░°░Ѕ░ѕ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░°░ј░░ ░І ░Ў░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѓ░Ћ ░є░ѕ░»░»░µ░і░░░Ћ ░ї░ѕ ░і░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░░░ј ░ґ░µ░»░°░ј ░Ў░І░µ░Ђ░ґ░»░ѕ░І░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ѕ░±░»░°░Ѓ░‚░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ѓ░ѓ░ґ░° ░ї░ѓ░‚░µ░ј ░ї░ѕ░ґ░°░‡░░ ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░¶░°░»░ѕ░±░‹ ░‡░µ░Ђ░µ░· ░ћ░є░‚░Џ░±░Ђ░Њ░Ѓ░є░░░№ ░Ђ░°░№░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░ѓ░ґ ░і. ░•░є░°░‚░µ░Ђ░░░Ѕ░±░ѓ░Ђ░і░° ░І ░‚░µ░‡░µ░Ѕ░░░µ ░ј░µ░Ѓ░Џ░†░° ░Ѓ░ѕ ░ґ░Ѕ░Џ ░░░·░і░ѕ░‚░ѕ░І░»░µ░Ѕ░░░Џ ░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░Џ ░І ░ј░ѕ░‚░░░І░░░Ђ░ѕ░І░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░ј ░І░░░ґ░µ.
░џ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░µ░ґ░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░ѓ░Ћ░‰░░░№ ░ћ.░’. ░џ░°░Ѕ░ѕ░І░°