Решение от 28.07.2023 по делу № 11-4213/2023 от 02.03.2023

УИД 74RS0003-01-2022-002472-82

Судья Привалова Н.В.

дело № 2-2526/2022

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

№ 11-4213/2023

28 июля 2023 года     г.Челябинск

Судебная коллегия по гражданским делам Челябинского областного суда в составе:

председательствующего Фортыгиной И.И.,

судей                 Грисяк Т.В., Чекина А.В.,

при ведении протокола помощником судьи Федосеевой Ю.Н.

рассмотрела в открытом судебном заседании в зале суда гражданское дело по апелляционной жалобе Сюсикова <данные изъяты> на решение Тракторозаводского районного суда г.Челябинска от 25 ноября 2022 года по иску Сюсикова <данные изъяты> к Жукову <данные изъяты> о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием.

Заслушав доклад судьи Грисяк Т.В. об обстоятельствах дела и доводах апелляционной жалобы, пояснения ответчика Жукова В.Г., возражавшего против доводов апелляционной жалобы, судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Сюсиков В.А. обратился в суд с иском к Жукову В.Г. о взыскании в счет возмещения ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием (далее – ДТП), 532900 руб., расходов по оплате услуг эксперта 10000 руб., расходов на оплату юридических услуг 8000 руб., расходов по оплате государственной пошлины - 8629 руб.

В обоснование иска указано, что 08 марта 2022 года произошло ДТП с участием автомобиля «Лада Приора» под управлением Жукова В.Г. и автомобиля «Фольксваген Поло» под управлением Сюсикова В.А., в результате которого автомобилю «Фольксваген Поло» причинены механические повреждения, ущерб от которых составил 532900 руб. Риск гражданской ответственности Жукова В.Г. не был застрахован в установленном законом порядке в момент ДТП. Виновным в ДТП считает Жукова В.Г., который должен возместить истцу ущерб в заявленном размере.

Суд постановил решение, которым Сюсикову В.А. в удовлетворении иска отказал.

В апелляционной жалобе ответчик Сюсиков В.А. просит решение суда отменить, принять новое решение об удовлетворении исковых требований, назначить по делу автотехническую экспертизу для установления обстоятельств ДТП. Указывает, что суд в решении пришел к неверному выводу, что водитель Жуков В.Г., управляя автомобилем «Лада Приора», проехал перекресток на разрешающий сигнал светофора.

Истец Сюсиков В.А., представитель третьего лица ПАО «АСКО» в судебное заседание суда апелляционной инстанции не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом. Судебная коллегия в соответствии с положениями ст. 167, ст.327 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации сочла возможным рассмотреть дело в их отсутствие.

В соответствии с п. 1 ст. 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционной жалобе.

Заслушав ответчика Жукова В.Г., обсудив доводы апелляционной жалобы, проверив материалы дела, судебная коллегия не находит оснований к отмене постановленного судом первой инстанции решения.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу п. 3 ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (ст. 1064).

В соответствии со ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Из материалов дела следует, что 08 марта 2022 года в районе дома №2/1 по ул. Салютной в г. Челябинске произошло ДТП с участием автомобиля «Лада Приора», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением Жукова В.Г. и автомобиля «Фольксваген Поло», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением Сюсикова В.А.

Из материалов административного дела следует, что причиной данного ДТП явилось нарушение водителем Жуковым В.Г. требований пункта 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее – Правила дорожного движения), что следует из приложения к определению по делу об административном правонарушении. В данном приложении отсутствует указание на нарушение Правил дорожного движения Сюсиковым В.А. Определением от 9 марта 2022 года в отношении Жукова В.Г. отказано в возбуждении дела об административном правонарушении.

Решением судьи Ленинского районного суда г. Челябинска от 8 июня 2022 года по рассмотрению жалобы Жукова В.Г., жалоба последнего оставлена без удовлетворения. Определение от 9 марта 2022 года и решение по жалобе Жукова В.Г., вынесенное врио начальника ОГИБДД УМВД России по г.Челябинску от 24 марта 2022 года, оставлены без изменения. Решением судьи Челябинского областного суда от 3 августа 2022 года вышеуказанное решение оставлено без изменения.

Гражданская ответственность Сюсикова В.А. на момент ДТП была застрахована в ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» по договору ОСАГО, страховой полис серии <данные изъяты>. Риск гражданской ответственности Жукова В.Г. на момент ДТП не был застрахован в установленном законом порядке.

В обоснование размера причиненного ущерба истец представил экспертное заключение №, выполненное <данные изъяты>», согласно которому стоимость ремонта автомобиля истца без учета износа составила 1531400 руб., стоимость автомобиля до ДТП – 692100 руб., стоимость годных остатков 159200 руб., то есть ущерб от ДТП на условиях наступления полной гибели автомобиля составил 532900 руб.

В ходе судебного разбирательства по ходатайству ответчика Жукова В.Г., оспаривающего размер ущерба, назначена судебная экспертиза, проведение которой поручено эксперту ФИО8

Согласно выводам эксперта, изложенным в заключении №, рыночная стоимость автомобиля «Фольксваген Поло» по состоянию на дату ДТП составила 667584 руб., стоимость годных остатков 167907 руб.

Разрешая спор, оценив имеющиеся в деле доказательства по правилам ст.67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, установив, что столкновение автомобиля «Лада Приора», который пересек «стоп-линию» на зеленый сигнал светофора, с автомобилем «Фольксваген Поло», который двигался во встречном направлении по пр. Комарова и пересек в своем направлении линию, не доезжая до перекрестка, тоже на зеленый сигнал светофора, произошло после пересечения автомобиля «Лада Приора проезжей части ул. Салютной и пр. Комарова, суд первой инстанции пришел к выводу о том, что в ДТП виновен водитель Сюсиков В.А., который выехал на перекресток на разрешающий сигнал светофора и, совершив не доезжая перекрестка поворот налево, должен был руководствоваться п.8.1, 13.4 Правил дорожного движения, и именно действия Сюсикова В.А. находятся в причинно-следственной связи с ДТП, нарушений Правил дорожного движения со стороны водителя Жукова В.Г. суд не установил, отказал Сюсикову В.А. в удовлетворении исковых требований о возмещении ущерба.

По ходатайству истца, оспаривающего свою вину в ДТП, суд апелляционной инстанции назначил по делу судебную экспертизу по вопросу определения механизма развития ДТП с участием автомобилей «Лада Приора» и «Фольксваген Поло» с технической точки зрения, поручив ее проведение эксперту ФИО9

Согласно выводам эксперта, изложенным в заключении №<данные изъяты>, механизм ДТП выглядел следующим образом: автомобиль «Фольксваген Поло» при въезде на перекресток двигался по крайней левой полосе пр. Комарова, осуществлял поворот налево на ул. Салютную. При осуществлении маневра поворота двигался с незначительной скоростью. Перед автомобилем «Фольксваген», также в крайней левой полосе остановился другой автомобиль, пропуская двигавшийся навстречу автомобиль «Лада Приора». Автомобиль «Лада Приора» перед столкновением двигался прямолинейно по пр. Комарова во встречном для автомобиля «Фольксваген Поло» направлении; непосредственно перед столкновением водитель применял экстренное торможение. Вторая стадия (непосредственно столкновение ТС) характеризуется как перекрестное (по направлению движения), встречное (по харпктеру взаимного сближения), косое (по относительному расположению продольных осей), блокирующее со следами проскальзывания (по характеру взаимодействия при ударе), переднее угловое левое (по месту нанесения удара для автомобиля «Лада Приора»), переднее (по месту нанесения удоро для ░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░ ░░░░»). ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░. ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░ ░░░░░░» ░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ 1.12 (░░░░-░░░░░) ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░, ░.░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (63,7 ░░/░), ░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (60 ░░/░). ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░ ░░░░░░» ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░ ░░░░» ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ 63,7 ░░/░, ░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ 60 ░░/░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░ ░░░░░░» ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░9, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░. 86 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░. 20 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 31 ░░░ 2001 ░░░░ №73-░░ «░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░», ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░. ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░; ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░.

    ░░░░░-░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░9 ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░9 ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 1.5 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░. 4 ░. 6.2 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 6.14 ░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░. 6.14 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 6.13 ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░. 8.1 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ (░. 13.4 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░).

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░ ░░░░░░» ░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ 1.12 (░░░░-░░░░░), ░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░.6.14 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░ ░░░░░░░░░ ░. 8.1, ░.13.4 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░ ░░░░░░» ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░. 67 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░. 10.1 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░.

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░.░░. 328-330 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░.░░░░░░░░░░ ░░ 25 ░░░░░░ 2022 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 04 ░░░░░░░ 2023 ░░░░.