Решение от 12.03.2015 по делу № 2-88/2015 от 19.01.2015

№ 2-88/2015

О П Р Е Д Е Л Е Н И Е

12 марта 2015 года     пос. Урмары

Урмарский районный суд Чувашской Республики

под председательством судьи Соловьевой К.А.

при секретаре Кузьминой С.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску

И.О.В. к Чебоксарскому Территориальному Производственному Управлению, филиал ОАО "ЧувашАвтоДор" и Г.В.И. о возмещении ущерба, взыскании морального вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

У С Т А Н О В И Л:

И.О.В. обратилась в суд с иском к Чебоксарскому Территориальному Производственному Управлению, филиал ОАО "ЧувашАвтоДор" и Г.В.И. о возмещении ущерба, взыскании морального вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия по тем мотивам, что (дата) около 05 часов 30 минут на автодороге «Волга М-7» 720 км + 878 метров на территории (адрес изъят) Чувашской Республики произошло дорожно-транспортное происшествие. Из - под идущего впереди транспортного средства в лобовое стекло автомобиля, в котором управляла она, стали вылетать крупные камни. Чтобы уйти от града камней, она вывернула руль вправо, однако с правой стороны на проезжей части был также рассыпан слой гравия и машина, потеряв сцепление с дорогой, несколько раз перевернулась. Вызванные на место происшествия сотрудники ГИБДД составили справку о ДТП, а также был составлен протокол об административном правонарушении в отношении должностного лица организации, то есть Г.В.И. Кроме того, были также составлены протокол осмотра места дорожно – транспортного происшествия, схема к происшествию и протокол осмотра транспортного средства. Позднее в отношении Г.В.И. было вынесено постановление о привлечении его к административной ответственности. После ДТП она была доставлена в БУ «Козловского ЦРБ», а затем была направлена в ОСТ БУ « БСМП» (адрес изъят), позже – в РКБ МЗ Республики Татарстан. В результате дорожно-транспортного происшествия ее автомобиль получил технические повреждения, считает, что данное ДТП было совершено по вине дорожной службы. Ответчик не выполнил мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения, не было знака, предупреждающего об опасности участка дороги или ограничение скорости. В результате данного ДТП ею были получены телесные повреждения в виде черепно – мозговой травмы, в виде сотрясения головного мозга с повреждением мягких тканей в виде обширной раны и ссадин – сочетания с тупой травмой шеи в виде переломовывиха 6,7 шейных позвонков, с двухсторонним переломом дуги 6 шейного позвонка, односторонним переломом дуги 7 шейного позвонка, с повреждением мягких тканей в виде ссадин в сочетании с тупой травмой грудной клетки в виде закрытого перелома 1 ребра справа без смещения обломков, закрытого перелома тела левой лопатки и грудины без смещения обломков, в сочетании с тупой травмой верхних конечностей с повреждением мягких тканей в виде ран и ссадин, которые в совокупности по признаку опасности для жизни расцениваются, как причинившие тяжкий вред здоровью. Ею на лечение были израсходованы денежные средства в размере 45417,05 рублей, что подтверждается приложенными чеками. В результате ДТП ей был причинен моральный вред, поскольку она испытала сильную физическую боль, перенес сильный испуг и нервный стресс, по причине полученных травм она была ограничена в свободном движении, в связи с чем испытывала большие трудности в быту, не могла обходиться без посторонней помощи, была оторвана от привычного образа жизни, по медицинским документам она ограничена в поднятии тяжестей. Ответчики после ДТП не интересовались ее судьбой, состоянием здоровья, не попросили извинения, не предпринимали попыток загладить причиненный ей вред, поэтому нанесенный ей моральный вред оценивает в размере (данные изъяты). Кроме того, для защиты нарушенных прав, она вынуждена была обратиться в суд с настоящим иском. При этом, не обладая достаточными знаниями в юриспруденции, она была вынуждена прибегнуть к услугам юриста, где был заключен договор об оказании юридических услуг на сумму (данные изъяты)

Просит взыскать с "Чебоксарское Территориальное Производственное Управление " филиал ОАО "ЧувашАвтоДор" и Г.В.И. компенсацию морального вреда в размере (данные изъяты), расходы на приобретение лекарств и оплату медицинских процедур в размере (данные изъяты)., и расходы на оплату услуг представителя в размере (данные изъяты).

В подготовительной части судебного заседания при выяснении фактических обстоятельств, имеющих значение для правильного разрешения дела, суд с учетом мнения сторон установил, что надлежащим ответчиком по данному делу является "Чебоксарское Территориальное Производственное Управление " филиал ОАО "ЧувашАвтоДор.

Так, как следует из содержания ст. 12 Федерального закона от (дата) N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров, либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Методическими рекомендациями по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (приняты письмом Росавтодора от (дата) № ОС-28/1270-ис) установлено следующее:

7.1.6. При проведении ремонтных работ организация, проводящая работы, принимает необходимые меры по обеспечению безопасности дорожного движения. На участках проведения работ (до их начала) устанавливают временные дорожные знаки, сигнальные фонари, ограждающие и направляющие устройства, делают временную разметку проезжей части, а в необходимых случаях устраивают объезд ремонтируемого участка. Ограждение места работ производят с помощью ограждающих щитов, штакетных барьеров, стоек, вешек, конусов, шнуров с цветными флажками, сигнальных огней. Установку технических средств организации движения производят в соответствии с ВСН 37-84. В случае если ни одна из типовых схем, приведенных в указанной выше "Инструкции", не соответствует условиям проведения работ и организации движения транспортных средств составляет индивидуальную схему организации дорожного движения.

Схемы организации движения, ограждения мест работ и сроки проведения работ утверждаются руководителем дорожной организации и согласовываются с органами ГИБДД.

7.1.7. Временные дорожные знаки, устанавливаемые в местах проведения работ, должны соответствовать ГОСТ 10807-78 "Знаки дорожные", а условия их применения - ГОСТ 23457-86 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения".

7.1.8. Для обеспечения видимости границ места проведения работ в темное время суток ограждающие устройства, применяемые на неосвещенных участках дорог, оборудуются световозвращающими элементами размером 5x5 см, а на автомагистралях - размером 10x10 см, размещаемыми в верхней части ограждений через 0,5 м.

В соответствии с ведомственными строительными нормами ВСН 37-84 "Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ" (утв. Минавтодором РСФСР от 05.03.1984) до начала дорожных работ дорожная организация должна составить привязанные к местности схемы организации движения транспортных средств и пешеходов на участке проведения работ.

При этом согласно вышеуказанной Инструкции при составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами;

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов, как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Таким образом, проведение необходимых мер по обеспечению безопасности дорожного движения на период проведения ремонтных работ возложено на организацию, проводящую такую работу.

С учетом указанных обстоятельств, участвующие по делу стороны также считают надлежащим ответчиком по делу «Чебоксарское Территориальное Производственное Управление " филиал ОАО "ЧувашАвтоДор".

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о необходимости передачи данного дела по подсудности - по месту нахождения организации, то есть надлежащего ответчика, так как согласно ст.28 ГПК РФ иск к ответчику - организации предъявляется по месту нахождения организации.

В соответствии с п.3 ч. 2 ст.33 ГПК РФ суд передает дело на рассмотрение другого суда, если при рассмотрении дела в данном суде выяснилось, что оно было принято к производству с нарушением правил подсудности.

В силу ст.47 Конституции РФ никто не может быть лишен права на рассмотрение его дела в том суде и тем судьей, к подсудности которых оно отнесено законом.

При таких обстоятельствах, с учетом того, что ответчик «Чебоксарское

Территориальное Производственное Управление» филиал ОАО "ЧувашАвтоДор» находится по адресу: Чувашская Республика, (адрес изъят), проспект И. Яковлева, (адрес изъят)А, то есть в пределах юрисдикции Ленинского районного суда (адрес изъят) Республики, то настоящее гражданское дело следует направить в указанный суд для рассмотрения по подсудности.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 28, 33,224-225 ГПК РФ, суд

ОПРЕДЕЛИЛ:

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░ ░.░.░. ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░ "░░░░░░░░░░░░" ░ ░.░.░. ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ (░░░░░ ░░░░░) ░░░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 15 ░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░.░░░░░░░░░