Решение от 27.04.2021 по делу № 8Г-3041/2021 [88-7152/2021] от 05.02.2021

I инстанция – ФИО7

II инстанция – ФИО8, ФИО9 (докладчик), ФИО10

Дело №

Уникальный идентификатор дела 69RS0№-38

О П Р Е Д Е Л Е Н И Е

27 апреля 2021 года <адрес>

Судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции в составе

председательствующего ФИО15,

судей ФИО11, ФИО12

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО4 к Государственному учреждению -Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> (межрайонное) о признании незаконными решения в части, возложении обязанности включить периоды работы в специальный стаж, назначить страховую пенсию по старости, взыскании компенсации морального вреда (номер дела, присвоенный судом первой инстанции 2-164/2020)

по кассационным жалобам Государственного учреждения Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> (межрайонное) и ФИО4 на решение Конаковского городского суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ и апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Тверского областного суда от ДД.ММ.ГГГГ, с учетом определения об исправлении описки судебной коллегии по гражданским делам Тверского областного суда от ДД.ММ.ГГГГ.

Заслушав доклад судьи судебной коллегии по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции ФИО15, объяснения представителя Государственного учреждения Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> (межрайонное) ФИО13, поддержавшей доводы своей жалобы и ФИО4 и его представителя ФИО16, поддержавшего доводы своей жалобы,

судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции

установила:

ФИО4 обратился в суд с исковым заявлением к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> (межрайонное) (далее ГУ-УПФР в <адрес> (межрайонное), пенсионный орган, ответчик) о признании незаконными решений, возложении обязанности включить периоды работы в специальный стаж и назначить страховую пенсию по старости.

В обоснование исковых требований указал, что решением № от ДД.ММ.ГГГГ ГУ-УПФР в <адрес> (межрайонное) истцу отказано в досрочном назначении пенсии по старости. Основанием отказа является отсутствие у истца необходимого специального стажа. При этом из его специального страхового стажа, дающего право на досрочное назначение пенсии по старости, исключены периоды: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на т/х «Герой Моргунов» (1985 год), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (период временного перевода) на т/х ОС-15. Включены периоды его работы с особыми условиями труда «на буксирах т/х «РТ-310», «РТ-321», «БТО-бОЗ», т/х «Герой Моргунов» (за исключением 1985 года), грузовых т/х «Окский- 72», «Ока-16», «Дмитрий Егоров» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (по фактически отработанному времени, за исключением периодов нахождения в административных отпусках).

В соответствии с уведомлением о результатах проведения заблаговременной работы в целях назначения досрочной страховой пенсии по старости от ДД.ММ.ГГГГ № из подсчета специального стажа истца исключены периоды его работы в ОАО Филиал МРП «Порт Кимры» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (7 лет 26 дней) в должности стажера капитана - механика, капитана - дублера, сменного капитана - сменного механика на т/х ОС-7 - служебно-вспомогательный флот не поименован Списком №, исключены периоды нахождения в межнавигационных отпусках, командировках, на ремонте: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (итого 3 года 4 месяца 27 дней).

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился в пенсионный орган с заявлением о назначении досрочной пенсии по старости в соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ГУ-УПФР в <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № истцу отказано в досрочном назначении пенсии по старости.

Решением Конаковского РіРѕСЂРѕРґСЃРєРѕРіРѕ СЃСѓРґР° <адрес> РѕС‚ ДД.РњРњ.ГГГГ, постановлено: «Исковые требования ФИО4 Рє Государственному учреждению Управление Пенсионного фонда Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации РІ <адрес> (межрайонное) Рѕ признании незаконным решения УПФР РІ <адрес> в„– РѕС‚ ДД.РњРњ.ГГГГ РѕР± отказе РІ досрочном назначении ФИО4 пенсии РїРѕ старости РІ части исключения РёР· подсчета его специального стажа периодов работы РІ РћРђРћ Филиал РњР Рџ «Порт Кимры», периодов нахождения РІ межнавигационных отпусках, командировках, РЅР° ремонте СЃ ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ (итого 3 РіРѕРґР° 4 мес. 27 дней), исключении РёР· подсчета специального стажа истца периода работы СЃ 07.06.1985    РіРѕРґР° РїРѕ ДД.РњРњ.ГГГГ РІ должности моториста-рулевого С‚/С… «Моргунов», (РїРї.9, СЃС‚. 30 ФЗ в„– РѕС‚ ДД.РњРњ.ГГГГ «О страховых пенсиях), признании незаконным решения УПФР РІ <адрес> РѕС‚ ДД.РњРњ.ГГГГ в„– РѕР± отказе РІ досрочном назначении истцу пенсии РїРѕ старости РІ части исключения РёР· подсчета его специального страхового стажа периодов работы СЃ ДД.РњРњ.ГГГГ РїРѕ ДД.РњРњ.ГГГГ.(7 лет 26 дней) РІ должности стажера капитана-механика, капитана-дублера, сменного капитана - сменного механика РЅР° С‚/С… РћРЎ-7 (Рї.Рї.2 С‡. 1 СЃС‚. 30, ФЗ в„– РѕС‚ ДД.РњРњ.ГГГГ «О страховых пенсиях»), обязании УПФР РІ <адрес> включить РІ специальный стаж истца, дающий право РЅР° досрочное назначение пенсии РїРѕ старости периодов его работы РІ РћРђРћ Филиал РњР Рџ «Порт Кимры» СЃ ДД.РњРњ.ГГГГ РїРѕ ДД.РњРњ.ГГГГ.(7 лет 26 дней) РІ должности стажера капитана- механика, капитана-дублера, сменного капитана - сменного механика РЅР° С‚/С… РћРЎ-7, периода работы СЃ ДД.РњРњ.ГГГГ РїРѕ ДД.РњРњ.ГГГГ РІ должности моториста-рулевого С‚/С… «Моргунов», периоды нахождения РІ межнавигационных отпусках, командировках, РЅР° ремонте: СЃ ДД.РњРњ.ГГГГ- ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ- ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ- ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ-ДД.РњРњ.ГГГГ, ДД.РњРњ.ГГГГ- ДД.РњРњ.ГГГГ (итого 3 РіРѕРґР° 4 мес. 27 дней), период работы СЃ ДД.РњРњ.ГГГГ РїРѕ 10.06.1986    РіРѕРґР° РІ должности моториста-рулевого С‚/С… «Моргунов», период СЃ ДД.РњРњ.ГГГГ РїРѕ ДД.РњРњ.ГГГГ - службу РІ рядах Советской РђСЂРјРёРё, обязании УПФР РІ <адрес> назначить истцу досрочно страховую пенсию РїРѕ старости СЃ ДД.РњРњ.ГГГГ РЅР° основании Рї.Рї.2 С‡. 1 СЃС‚.30 ФЗ в„– РѕС‚ ДД.РњРњ.ГГГГ «О страховых пенсиях», взыскании компенсации морального вреда РІ размере 15 000 рублей, оставить без удовлетворения».

Апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Тверского областного суда от ДД.ММ.ГГГГ решение суда отменено в части отказа в признании незаконным решения ГУ- УПФР в <адрес> (межрайонное) № от ДД.ММ.ГГГГ об исключении из подсчета специального стажа ФИО4 периодов его работы в ОАО Филиал МРП «Порт Кимры» - периодов нахождения в межнавигационных отпусках, командировках, на ремонте: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; в части отказа во включении в специальный стаж ФИО4 для назначения досрочной пенсии по старости в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» указанных периодов. В приведенной части постановлено новое решение, которым исковые требования удовлетворены, признано незаконным решение ГУ-УПФР в <адрес> (межрайонное) № от ДД.ММ.ГГГГ об исключении из подсчета специального стажа ФИО4 периодов его работы в ОАО Филиал МРП «Порт Кимры» - периодов нахождения в межнавигационных отпусках, командировках, на ремонте: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Обязать ГУ - УПФР в <адрес> (межрайонное) включить в специальный стаж ФИО4 на соответствующих видах работ в ОАО Филиал МРП «Порт Кимры»: из расчета 1 полного года за навигационный период работы в 1993 году: в качестве 1 штурмана - 1 помощника капитана на т/х РТ-310 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; из расчета 1 полного года за навигационный период работы в 1994 году; в качестве 1 штурмана - 1 капитана-механика т/х «Ока-16» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; из расчета 1 полного года за навигационный период работы в 1997 году; в качестве 1 штурмана - 1 капитана-механика т/х «Ока-16» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; из расчета 1 полного года за навигационный период работы в 1998 году в качестве 1 штурмана - 1 капитана-механика т/х «Ока-16» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; из расчета 1 полного года за навигационный период работы в 2001 году: в качестве механика-сменного капитана т/х «Ока-16» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; из расчета 1 полного года за навигационный период работы в 2002 году: в качестве 1 штурмана - 1 помощника механика т/х «Окский-72» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; в качестве механика 1 штурмана на т/х «Окский-72» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. В остальной части решение Конаковского городского суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ оставлено без изменения.

В кассационной жалобе представитель Государственного учреждения Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> (межрайонное) ФИО14 выражает несогласие с апелляционным определением в части удовлетворения исковых требований, считает, что оно вынесены с нарушением норм материального права и процессуального права.

В кассационной жалобе ФИО4 выражает несогласие с решением суда и апелляционным определением в части отказа в удовлетворении исковых требований, считает, что они вынесены с нарушением норм материального права и процессуального права.

Судебное заседание в суде кассационной инстанции по настоящему делу было назначено на ДД.ММ.ГГГГ в 11.30 час, затем в судебном заседании был объявлен перерыв до ДД.ММ.ГГГГ в 12.40 час.; ДД.ММ.ГГГГ дело было рассмотрено судом кассационной инстанции.

Согласно ст. 379.7 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены или изменения судебных постановлений кассационным судом общей юрисдикции являются несоответствие выводов суда, содержащихся в обжалуемом судебном постановлении, фактическим обстоятельствам дела, установленным судами первой и апелляционной инстанций, нарушение либо неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Изучив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы, проверив по правилам ст. 379.6 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в пределах доводов, содержащихся в кассационных жалобе, законность судебных постановлений, принятых судами первой и апелляционной инстанций, кассационный суд не находит оснований для удовлетворения жалобы. Оснований, предусмотренных ст. 379.7 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, для отмены решения и апелляционного определения в кассационном порядке не имеется.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии установлены Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

По общему правилу право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 65 лет, и женщины, достигшие возраста 60 лет (часть 1 статьи 8 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ).

Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии определены статьей 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ№-ФЗ.

Устанавливая правовые основания и условия назначения пенсий и предусматривая для отдельных категорий граждан, занятых определенной профессиональной деятельностью, возможность досрочного назначения страховой пенсии по старости, законодатель связывает право на назначение пенсии ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста не с любой работой в определенной сфере профессиональной деятельности, а лишь с такой, выполнение которой сопряжено с неблагоприятным воздействием различного рода факторов, повышенными психофизиологическими нагрузками, обусловленными спецификой и характером труда. При этом также учитываются различия в характере работы и функциональных обязанностях работающих лиц.

Согласно статье 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

Согласно частям 2-4 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций) утверждаются Правительством Российской Федерации.

В силу подпункта «б» пункта 1 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № при досрочном назначении страховой пенсии по старости работникам, занятым на работах с тяжелыми условиями труда, применяется Список № производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденный Постановлением ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ№.

При этом время выполнявшихся до ДД.ММ.ГГГГ работ, предусмотренных Списком № производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ № (с последующими дополнениями), засчитывается в стаж работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, наравне с работами, предусмотренными Списком, указанным в абзаце 1 настоящего подпункта.

В разделе XXX «Транспорт» подраздела 3 «Речной флот» Списка №, утвержденного Постановлением ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ №, право на досрочное назначение пенсии предоставляется: кочегарам судов, работающих на жидком топливе; механикам и их помощникам, машинистам, старшим машинистам, мотористам, старшим мотористам, электромеханикам, и их помощникам.

Согласно Постановлению ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение», право на досрочное назначение страховой пенсии по старости имеют: 23003010 1) плавающий состав: 23003010 машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих в акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения): 23003010-13156 кочегары судов, работающих на жидком топливе; 23003010-13502 машинисты всех наименований, 23003010-14706 мотористы всех наименований, 23003010- 23484 механики и их помощники, главные и старшие механики; 23003010- 25410 электромеханики и их помощники, электромеханики старшие (раздел XXVIII ТРАНСПОРТ).

Пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» предусмотрено, что страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 данного федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Приказом Минздравсоцразвития Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №н утвержден Порядок подтверждения работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости. В соответствии с настоящим порядком подтверждению подлежат периоды следующих работ: работа в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) (пункт 9).

По смыслу приведенных выше правовых норм, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей.

Ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца не имеет значения.

Юридически значимым является вопрос о том - относится ли занимаемая работником должность к плавсоставу и не являются ли суда, на которых он работал, портовыми, постоянно работающими в акватории порта, служебно-вспомогательными, разъездными, пригородного и внутригородского сообщения.

В соответствии с Законом Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О государственных пенсиях в Российской Федерации» полный навигационный период работы на водном транспорте включается в стаж работы, дающий право на льготное пенсионное обеспечение работникам плавсостава, как год работы.

Если работа продолжалась не весь навигационный период, она исчисляется по фактической продолжительности.

Аналогичные положения закреплены пунктом 2 статьи 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №-Ф3 «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», пунктом 13 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27, 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации № от ДД.ММ.ГГГГ.

На основании пункта 1 статьи 22 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

Как следует из материалов дела и установлено судом, истец ФИО4 согласно сведениям, указанным в трудовой книжке, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ проходил обучение в СПТУ 226, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал на Невском судостроительном заводе: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - матросом т/х «Обухов», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - рулевым-мотористом т/х «Бирючки», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - матросом-мотористом т/х «Обухов», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - рулевым-мотористом т/х «Обухов».

С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 служил в рядах Советской Армии.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец работал в ОАО филиал МРП «Порт Кимры»: с ДД.ММ.ГГГГ - в должности моториста-рулевого т/х «Герой Моргунов», с ДД.ММ.ГГГГ - в должности стажера капитана-механика т/х «ОС-7», с ДД.ММ.ГГГГ - назначен капитаном дублером-механиком т/х ОС-7, с ДД.ММ.ГГГГ в должности сменного капитана, сменного механика т/х ОС-7, с ДД.ММ.ГГГГ переведен механиком-сменным капитаном, с ДД.ММ.ГГГГ назначен 1 штурманом 1 помощником механика т/х РТ-310, с ДД.ММ.ГГГГ назначен 1 штурманом 1 капитаном-механиком т/х «ОКА», с ДД.ММ.ГГГГ назначен сменным капитаном-сменным механиком т/х «ОКА-16», с ДД.ММ.ГГГГ назначен механиком-сменным капитаном т/х «ОКА-16», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ назначен на должность 1 штурмана 1 помощника капитана на «БТО-бОЗ», с ДД.ММ.ГГГГ назначен механиком - 1 штурманом т/х «Окский-72».

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец работал в «Речное пароходство - грузовые перевозки»: с ДД.ММ.ГГГГ в должности механика -1 штурмана на т/х «Окский-72», с ДД.ММ.ГГГГ - в должности штурмана 1 помощника механика т/х «Окский-72», с ДД.ММ.ГГГГ - в должности механика 1 штурмана на т/х «Окский-72».

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 работал в ООО Судоходной компании «Фрегат» (РЕЧФЛОТ) в должности механика-первого штурмана т/х «Порт-Артур».

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец работал в Закрытом акционерном обществе Транспортной компании «Лукойл-Транс» в должности сменного капитана-механика. С ДД.ММ.ГГГГ переведен сменным капитаном-механиком в отдел транспорта в связи с введением нового штатного расписания.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал в ООО «ТЭК Нижегородский экспресс» в должности сменного капитана-механика в отделе организации документооборота и автотранспорта в порядке перевода.

ДД.ММ.ГГГГ истец ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратился в ГУ-УПФР в <адрес> (межрайонное) с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости на основании пункта 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ГУ-УПФР в <адрес> (межрайонное) от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО4 отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости на основании пункта 7 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ, г ввиду отсутствия требуемого стажа. В решении указано, что специальный стаж истца составляет 9 лет 3 дня, при требуемом не менее 12 лет 6 месяцев для назначения пенсии в 55 лет с ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ истец ФИО4 обратился в ГУ - УПФР в <адрес> (межрайонное) с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости на основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ГУ-УПФР в <адрес> (межрайонное) от ДД.ММ.ГГГГ № ФИО4 отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости на основании пункта 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», ввиду отсутствия специального стажа, поскольку вся работа проходила на судах, относящихся к пункту 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ.

Полагая решения пенсионного органа незаконными ФИО4 обратился в суд с настоящими исковыми требованиями.

Отказывая в удовлетворении исковых требований ФИО4 о признании незаконным решения ГУ-УПФР в <адрес> (межрайонное) №№ от ДД.ММ.ГГГГ, суд первой инстанции исходил из того, что Списком № года и Списком № года предусмотрены должности: механик, моторист и не предусмотрены такие должности как: капитан-механик, моторист-рулевой, в связи с чем оснований для включения спорных периодов работы истца в специальный стаж по Списку № не имеется. Кроме того, суду не представлены сведения о занятости в течение полного рабочего дня в должностях капитан-механик, капитан-дублер, сменный капитан - сменный механик в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ООО «Порт Кимры» на теплоходе «ОС-7».

Суд апелляционной инстанции согласился с выводами суда первой инстанции частично, дополнительно указал следующее.

В соответствии с действовавшим в спорные периоды работы истца Списком № года и Списком № года было установлено, что правом на досрочное пенсионное обеспечение пользовались только работники машинной команды (кочегары и старшие кочегары судов, работающие на жидком топливе, механики и их помощники, машинисты всех наименований, мотористы всех наименований, электромеханики и их помощники), а палубный состав (капитаны, штурманы, матросы, рулевые) право на досрочное пенсионное обеспечение по указанным основаниям не имели.

В соответствии с Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов, утвержденным постановлением Госстандарта ФИО5 от ДД.ММ.ГГГГ № моторист, рулевой (кормщик), штурман это самостоятельные профессии.

Таким образом, является правильным вывод суда первой инстанции о том, что в спорные периоды истец фактически совмещал работу по профессиям «рулевой-моторист», «капитан-механик», «сменный капитан- сменный механик», тогда как эти должности Списками № не предусмотрены.

Ссылка истца на приказ Министерства речного флота ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ №-пр, постановление ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении должностных окладов членам экипажей судов речного флота с дистанционным управлением (кроме катеров), работающим по двум должностям палубного и машинного состава», Приказ Министерства речного флота ФИО3 от ДД.ММ.ГГГГ № «О штатных нормативах численности экипажей судов речного флота», приказ Министерства речного флота ФИО5 от ДД.ММ.ГГГГ № несостоятельна, поскольку данные положения лишь констатируют факт наличия на судах речного флота таких должностей как «моторист- рулевой», «капитан-механик», а также получение работниками, занимающими их, определенных должностных окладов.

Согласно пункту 7 Разъяснения от ДД.ММ.ГГГГ № «О порядке применения утвержденных постановлением ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ № списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах», пенсии на льготных условиях по совмещаемым работам, профессиям и должностям рабочим и служащим, занятым в производствах, цехах, в профессиях и должностях, предусмотренных в Списках № и №, следует назначать:

Р°)    РїРѕ РЎРїРёСЃРєСѓ в„– - если выполняемые совмещаемые работы, профессии Рё должности предусмотрены РІ РЎРїРёСЃРєРµ в„– Рё РІ РЎРїРёСЃРєРµ в„–;

Р±)    РЅР° общих основаниях - если РѕРґРЅР° РёР· выполняемых совмещаемых работ, профессий Рё должностей предусмотрена РІ РЎРїРёСЃРєРµ в„– или РІ РЎРїРёСЃРєРµ в„–, Р° другая РЅРµ предусмотрена Списками.

За рабочими и инженерно-техническими работниками, пользовавшимися правом на льготное пенсионное обеспечение, объем работы которых увеличивается в связи с совмещением профессий (должностей) и расширением зон обслуживания, сохраняется право на льготное пенсионное обеспечение на весь период, в течение которого им производится доплата или выплачиваются повышенные оклады за выполнение работ по совмещаемым профессиям (должностям) или расширение зон обслуживания.

Между тем, как видно из представленных в суд доказательств, ФИО4 изначально работал в должностях моторист-рулевой на т/х «Герой Моргунов», капитан-механик, сменный капитан - сменный механик на т/х «ОС-7», поэтому оснований полагать, что он пользовался правом на льготное обеспечение, и при совмещении должностей у него это право сохранилось, не имеется.

При таких обстоятельствах у суда не имелось оснований для включения спорных периодов в специальный стаж истца по Списку № года и Списку № года.

Отказывая в удовлетворении исковых требований ФИО4 в части признания незаконным решения ответчика об исключении из специального стажа периода работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности моторист-рулевой на теплоходе «Герой Моргунов», суд первой инстанции обоснованно указал на то, что истцом в нарушение требований статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации не представлены доказательства отнесения теплохода «Герой Моргунов» в спорный период работы к транспортному транзитному флоту.

Из Акта документальной проверки № от ДД.ММ.ГГГГ усматривается, что в 1985 году теплоход «Герой Моргунов» относился к местному флоту (пригородного и внутригородского сообщения).

Отнесение т/х «Герой Моргунов» в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ к транспортному транзитному флоту не подтверждается и справкой уточняющей особый характер работы, предоставленной ОАО «Московское речное пароходство».

При таких обстоятельствах, оснований для включения указанного периода в специальный стаж истца для назначения досрочной страховой пенсии по старости по Списка №, у суда не имелось.

Поскольку указанные выше периоды не подлежали зачету в специальный стаж истца в связи с работой в тяжелых условиях труда, у суда первой инстанции не имелось основания для включения в специальный стаж ФИО4 периода прохождения службы по призыву в соответствии с подпунктом «к» пункта 109 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий, утвержденного постановлением ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ №.

Истец просил суд первой инстанции приравнять период службы в Советской Армии к работе по Списку №.

Однако, принимая во внимание, что период работы истца в должности моторист-рулевой на т/х «Герой Моргунов» в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не подлежит учету по пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона №400-ФЗ (должность моторист-рулевой не предусмотрена Списком №), то оснований для учета периода службы в Советской Армии как работы по пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № - ФЗ у суда первой инстанции не имелось.

Разрешая исковые требования ФИО4 о признании незаконным решения ГУ-УПФР в <адрес> (межрайонное) № от ДД.ММ.ГГГГ об исключении из подсчета специального стажа ФИО4 периодов его работы в ОАО Филиал МРП «Порт Кимры» - периодов нахождения в межнавигационных отпусках, командировках, на ремонте: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и включении указанных периодов в специальный стаж, суд первой инстанции исходил из того, что доказательства работы истца на протяжении всего навигационного периода в плавсоставе в спорный период времени отсутствуют.

Суд апелляционной инстанции не согласился с выводом суда первой инстанции об отказе в включении в специальный стаж истца спорных межнавигационных периодов, командировок, периодов нахождения на ремонте в 1993, 1994, 1997, 1998, 2001, 2002 годах, подлежащих учету в специальный стаж истца за работу в плавсоставе в течение полного навигационного периода в соответствующем году по следующим основаниям.

В суд апелляционной инстанции ОАО «Московское речное пароходство» представлены новые доказательства, принятые судебной коллегией в связи с тем, что судом первой инстанции не в полном объеме установлены обстоятельства, имеющие значение для дела, а именно, сведения о начале и окончании навигационных периодов с 1992 года по 2002 год.

Факт работы истца в должностях плавсостава, а также на судах, относящихся по типу к предусмотренным пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», сторонами в ходе рассмотрения дела не оспаривались. Периоды работы истца в указанные годы включены пенсионным органом в специальный стаж истца по указанному основанию, но по фактической продолжительности работы.

Вместе с тем, согласно пункту 6 статьи 13 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ при исчислении страхового стажа периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, определяемых Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы продолжительность страхового стажа в соответствующем календарном году составила полный год.

Согласно пункту 3 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №.

Согласно пункту 5 Правил периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами.

В силу пункта 13 указанных Правил, периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

Аналогичная норма содержится в пункте 112 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного Постановлением Совмина ФИО5 от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которой при назначении пенсий работникам водного транспорта полный навигационный период засчитывается за год работы.

Если навигация, независимо от причин, отработана не полностью, то в стаж на соответствующих видах работ включаются все периоды работы, дающие право на досрочную пенсию по подпункту 9 пункта 1 статьи 27 Федерального закона Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №- ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», по их фактической продолжительности в порядке, предусмотренном пунктом 5 Правил, то есть в календарном исчислении с включением периодов получения пособия по государственному социальному страхованию в период временной нетрудоспособности, а также периоды основного и дополнительного оплачиваемых отпусков.

Навигация - это период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте.

Отработанный навигационный период на водном транспорте с учетом Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О внесении изменений в Правила исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №-Ф3 «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» засчитывается в специальный трудовой стаж за год работы.

Согласно пункту 9 Указания Минсоцзащиты Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №-У «О порядке применения Закона ФИО3 «О государственных пенсиях в ФИО3», при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет, в этот стаж засчитываются отдельные периоды, непосредственно предшествовавшие или следовавшие за этими работами.

К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (то есть не изменяющие характера и условий труда).

К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и т.п. периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности на ремонтных и других работах, необходимых для отправки судна в рейс и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания.

Согласно представленной в суд апелляционной инстанции справке ОАО «Московское речное пароходство» № от ДД.ММ.ГГГГ периоды навигации составляли: в 1992 году с 13 апреля по 06 ноября; в 1993 году с 22 апреля по 10 ноября; в 1994 году с 25 апреля по 10 ноября; в 1995 году с 28 апреля по 15 октября; в 1996 году с 03 мая по 26 октября; в 1997 году с 05 мая по 07 ноября; в 1998 году с 26 апреля по 08 ноября; в 1999 году с 30 апреля по 03 ноября; в 2000 году с 23 апреля по 08 ноября; в 2001 году с 26 апреля по 10 ноября; в 2002 году с 22 апреля по 15 ноября.

Из справки уточняющей особый характер работы № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ОАО «Московское речное пароходство» следует, что приказом № от ДД.ММ.ГГГГ с ДД.ММ.ГГГГ следовало считать принятым в эксплуатацию теплоход «РТ-321» (в составе команды ФИО4 - 1 штурман - 1 помощник механика). Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 направлен в командировку в <адрес>. Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ истцу предоставлены отгулы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Навигационный период в 1993 году начался 22 апреля, закончился 10 ноября.

Пенсионным органом в специальный стаж истца включены следующие периоды по фактически отработанному времени: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Не учтен период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Вместе с тем, в период с ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 находился в командировке в <адрес> на основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ. Время нахождения в командировках подлежит учету в специальный стаж, поскольку относится к периодам работы, следующим за окончанием рейса. Кроме того, приказа о переводе ФИО4 на другую работу, изменяющую характер и условия труда, в указанный период времени не период по фактически отработанному времени: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Вместе с тем, учитывая, что зачистка судна т/х «Ока-16» следовала за окончанием рейса, навигационный период ФИО4 отработан полностью, при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, продолжительность его стажа в соответствующем календарном году должна составлять полный год, в связи с чем в специальный стаж истца подлежит включению период работы в 1997 году в качестве 1 штурмана - 1 капитана-механика т/х «Ока-16» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Из справки уточняющей особый характер работы № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ОАО «Московское речное пароходство» следует, что согласно приказу № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 отозван из межнавигационного отпуска с ДД.ММ.ГГГГ и направлен на ремонт т/х «Ока-16». Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ определено принять т/х «Ока-16» в эксплуатацию с ДД.ММ.ГГГГ (в составе команды ФИО4 - 1 штурман - 1 помощник механика). Приказом № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 предоставлен очередной отпуск с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, отгулы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Навигационный период в 1998 году начался 26 апреля, закончился 08 ноября.

Пенсионным органом в специальный стаж истца включен следующий период по фактически отработанному времени: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Вместе с тем, учитывая, что навигационный период ФИО4 отработан полностью, при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, продолжительность его стажа в соответствующем календарном году должна составлять полный год, в связи с чем в специальный стаж истца подлежит включению период работы в 1998 году в качестве 1 штурмана - 1 капитана-механика т/х «Ока-16» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Из справки уточняющей особый характер работы № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ОАО «Московское речное пароходство» следует, что согласно приказу №/к от ДД.ММ.ГГГГ определено с ДД.ММ.ГГГГ принять в эксплуатацию т/х «Окский-72» (в составе экипажа ФИО4)

Навигационный период в 2001 году начался 26 апреля, закончился 10 ноября.

Пенсионным органом в специальный стаж истца включен следующий период по фактически отработанному времени: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Вместе с тем, учитывая, что навигационный период ФИО4 отработан полностью, при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, продолжительность его

стажа в соответствующем календарном году должна составлять полный год, в связи с чем в специальный стаж истца подлежит включению период работы в 2001 году в качестве 1 штурмана - 1 помощника механика на т/х «БТО-бОЗ» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Из справки уточняющей особый характер работы № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ОАО «Московское речное пароходство» следует, что согласно приказу №/к от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 предоставлен ежегодный отпуск с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Навигационный период в 2002 году начался 22 апреля, закончился 15 ноября.

Пенсионным органом в специальный стаж истца включен следующий период по фактически отработанному времени: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Вместе с тем, учитывая, что навигационный период ФИО4 отработан полностью, при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, продолжительность его стажа в соответствующем календарном году должна составлять полный год, в связи с чем в специальный стаж истца подлежит включению период работы в 2002 году в качестве 1 штурмана - 1 помощника механика т/х «Окский-72» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; в качестве механика - 1 штурмана на т/х «Окский-72» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

К тому же, согласно выписке из индивидуального лицевого счета ФИО4, зарегистрированного в системе государственного пенсионного страхования ДД.ММ.ГГГГ, сведения за период работы истца за 1997, 1998, 2001 годы, включенные пенсионным органом в специальный стаж истца, имеют код льготы ЗП12И.

Суд апелляционной инстанции пришел к выводу, что при таких обстоятельствах, решение суда первой инстанции подлежит отмене в части отказа в признании незаконным решения ГУ-УПФР в <адрес> (межрайонное) № от ДД.ММ.ГГГГ об исключении из подсчета специального стажа ФИО4 периодов его работы в ОАО Филиал МРП «Порт Кимры» - периодов нахождения в межнавигационных отпусках, командировках, на ремонте: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; в части отказа во включении в специальный стаж ФИО4 для назначения досрочной пенсии по старости в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» указанных периодов с вынесением нового решения и удовлетворением данных требований истца.

Выводы суда первой инстанции об отсутствии правовых оснований для включения в специальный стаж истца иных периодов нахождения в межнавигационных отпусках, командировках, на ремонте, являются правильными, поскольку доказательства работы истца на протяжении всего навигационного периода в плавсоставе в 1992, 1995, 1996, 1999 годах в материалы дела не представлены.

Учитывая, что при включении в специальный стаж истца указанных выше спорных периодов его работы (1 год 7 месяцев 2 дня), специальный стаж ФИО4 составит (10 лет 7 месяцев 5 дней), что менее требуемых в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ 12 лет 6 месяцев, а также учитывая отсутствие специального стажа для назначения досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ, оснований для назначения истцу досрочной страховой пенсии по старости не имеется.

Проверив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы, судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции приходит к выводу, что жалоба не подлежит удовлетворению, поскольку суды правильно применили нормы материального и процессуального права. Выводы суда апелляционной инстанции соответствуют фактическим обстоятельствам дела и имеющимся в деле доказательствам.

Доводы кассационной жалобы истца ФИО4 были предметом исследования СЃСѓРґРѕРІ первой Рё апелляционной инстанций Рё РёРј была дана правильная оценка, РІСЃРµ выводы СЃСѓРґРѕРІ первой инстанции Рё апелляционной инстанций РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ мотив░░░Ђ░ѕ░І░°░Ѕ░‹.

░”░ѕ░І░ѕ░ґ░‹ ░є░°░Ѓ░Ѓ░°░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░¶░°░»░ѕ░±░‹ ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░° ░‚░°░є░¶░µ ░Ѕ░µ ░ѕ░±░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░‹, ░ї░ѕ░Ѓ░є░ѕ░»░Њ░є░ѓ ░Ѓ░І░ѕ░ґ░Џ░‚░Ѓ░Џ ░є ░ї░µ░Ђ░µ░ѕ░†░µ░Ѕ░є░µ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░ґ░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І, ░є░°░Ѓ░°░Ћ░‰░░░…░Ѓ░Џ ░ї░µ░Ђ░░░ѕ░ґ░ѕ░І ░Ѕ░°░І░░░і░°░†░░░░.

░Ў░Ѓ░‹░»░°░Џ░Ѓ░Њ ░Ѕ░° ░‚░ѕ, ░‡░‚░ѕ ░Ѓ░ѓ░ґ ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░░░Ѕ░Ѓ░‚░°░Ѕ░†░░░░ ░Ѕ░µ░ѕ░±░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░Ѕ░ѕ ░ѕ░ї░Ђ░µ░ґ░µ░»░░░» ░ї░µ░Ђ░░░ѕ░ґ░‹ ░Ѕ░°░І░░░і░°░†░░░░ ░ї░ѕ ░Ѓ░ї░Ђ░°░І░є░µ ░„– ░ѕ░‚ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“, ░І░‹░ґ░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░ћ░ђ░ћ ░«░њ░ѕ░Ђ░Ѓ░є░ѕ░µ ░Ђ░µ░‡░Ѕ░ѕ░µ ░ї░°░Ђ░ѕ░…░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѕ░», ░ї░µ░Ѕ░Ѓ░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░ѕ░Ђ░і░°░Ѕ ░Ѕ░µ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░░░» ░І ░ґ░µ░»░ѕ ░ґ░Ђ░ѓ░і░░░… ░ґ░ѕ░є░ѓ░ј░µ░Ѕ░‚░ѕ░І, ░ї░ѕ ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░‹░ј ░Ѓ░ѓ░ґ ░ґ░ѕ░»░¶░µ░Ѕ ░±░‹░» ░ѕ░ї░Ђ░µ░ґ░µ░»░░░‚░Њ ░ї░µ░Ђ░░░ѕ░ґ ░Ѕ░°░І░░░і░°░†░░░░, ░° ░‚░°░є░¶░µ ░ґ░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І, ░ѕ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░Ђ░і░°░Ћ░‰░░░… ░ї░Ђ░ѕ░ґ░ѕ░»░¶░░░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ ░ї░µ░Ђ░░░ѕ░ґ░ѕ░І ░Ѕ░°░І░░░і░°░†░░░░, ░ѕ░ї░Ђ░µ░ґ░µ░»░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј.

░Ў░ѓ░ґ ░є░°░Ѓ░Ѓ░°░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░░░Ѕ░Ѓ░‚░°░Ѕ░†░░░░ ░ї░Ђ░░░…░ѕ░ґ░░░‚ ░є ░І░‹░І░ѕ░ґ░ѓ, ░‡░‚░ѕ ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░░░Ѕ░Ѓ░‚░°░Ѕ░†░░░░ ░ї░Ђ░°░І░░░»░Њ░Ѕ░ѕ ░ѕ░ї░Ђ░µ░ґ░µ░»░µ░Ѕ░‹ ░ї░Ђ░°░І░ѕ░ѕ░‚░Ѕ░ѕ░€░µ░Ѕ░░░Џ, ░І░ѕ░·░Ѕ░░░є░€░░░µ ░ј░µ░¶░ґ░ѓ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░°░ј░░ ░ї░ѕ ░Ѕ░°░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‰░µ░ј░ѓ ░ґ░µ░»░ѓ, ░° ░‚░°░є░¶░µ ░·░°░є░ѕ░Ѕ, ░ї░ѕ░ґ░»░µ░¶░°░‰░░░№ ░ї░Ђ░░░ј░µ░Ѕ░µ░Ѕ░░░Ћ, ░І ░ї░ѕ░»░Ѕ░ѕ░ј ░ѕ░±░Љ░µ░ј░µ ░ѕ░ї░Ђ░µ░ґ░µ░»░µ░Ѕ░‹ ░░ ░ѓ░Ѓ░‚░°░Ѕ░ѕ░І░»░µ░Ѕ░‹ ░Ћ░Ђ░░░ґ░░░‡░µ░Ѓ░є░░ ░·░Ѕ░°░‡░░░ј░‹░µ ░ѕ░±░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°, ░ѕ░†░µ░Ѕ░є░° ░І░Ѓ░µ░… ░ґ░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І, ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░°░ј░░, ░І░‹░І░ѕ░ґ░‹ ░Ѓ░ѓ░ґ░° ░ї░ѕ░ґ░Ђ░ѕ░±░Ѕ░ѕ ░ј░ѕ░‚░░░І░░░Ђ░ѕ░І░°░Ѕ░‹, ░Ѓ░ѓ░ґ░°░ј░░ ░±░‹░»░° ░ї░Ђ░ѕ░░░·░І░µ░ґ░µ░Ѕ░° ░ї░ѕ░»░Ѕ░ѕ ░░ ░І░Ѓ░µ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░Ѕ░µ, ░Ѕ░ѕ░Ђ░ј░‹ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░°░І░° ░Ѓ░ѓ░ґ░°░ј░░ ░Ѕ░°░Ђ░ѓ░€░µ░Ѕ░‹ ░Ѕ░µ ░±░‹░»░░. ░˜░Ѓ░…░ѕ░ґ░Џ ░░░· ░ѓ░Ѓ░‚░°░Ѕ░ѕ░І░»░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░░░Ѕ░Ѓ░‚░°░Ѕ░†░░░№ ░„░°░є░‚░░░‡░µ░Ѓ░є░░░… ░ѕ░±░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І ░ґ░µ░»░°, ░Ѓ░ѓ░ґ ░ї░Ђ░°░І░░░»░Њ░Ѕ░ѕ ░ї░Ђ░░░ј░µ░Ѕ░░░» ░Ѕ░ѕ░Ђ░ј░‹ ░ј░°░‚░µ░Ђ░░░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░°░І░°.

░’ ░Ѓ░ѕ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░░░░ ░Ѓ ░‡. 3 ░Ѓ░‚. 390 ░“░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░є░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░ ░є░°░Ѓ░Ѓ░°░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░ѓ░ґ ░ѕ░±░‰░µ░№ ░Ћ░Ђ░░░Ѓ░ґ░░░є░†░░░░ ░Ѕ░µ ░І░ї░Ђ░°░І░µ ░ѓ░Ѓ░‚░°░Ѕ░°░І░»░░░І░°░‚░Њ ░░░»░░ ░Ѓ░‡░░░‚░°░‚░Њ ░ґ░ѕ░є░°░·░°░Ѕ░Ѕ░‹░ј░░ ░ѕ░±░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°, ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░‹░µ ░Ѕ░µ ░±░‹░»░░ ░ѓ░Ѓ░‚░°░Ѕ░ѕ░І░»░µ░Ѕ░‹ ░»░░░±░ѕ ░±░‹░»░░ ░ѕ░‚░І░µ░Ђ░і░Ѕ░ѓ░‚░‹ ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░ї░µ░Ђ░І░ѕ░№ ░░░»░░ ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░░░Ѕ░Ѓ░‚░°░Ѕ░†░░░░.

░”░ѕ░І░ѕ░ґ░‹ ░є░°░Ѓ░Ѓ░°░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░¶░°░»░ѕ░± ░°░Ѕ░°░»░ѕ░і░░░‡░Ѕ░‹ ░ґ░ѕ░І░ѕ░ґ░°░ј, ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░‹░µ ░±░‹░»░░ ░ї░Ђ░µ░ґ░ј░µ░‚░ѕ░ј ░░░Ѓ░Ѓ░»░µ░ґ░ѕ░І░°░Ѕ░░░Џ ░░ ░ѕ░†░µ░Ѕ░є░░ ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░І ░ї░µ░Ђ░І░ѕ░№ ░░ ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░░░Ѕ░Ѓ░‚░°░Ѕ░†░░░№, ░░ ░░░ј ░ґ░°░Ѕ░° ░Ѕ░°░ґ░»░µ░¶░°░‰░°░Џ ░ї░Ђ░°░І░ѕ░І░°░Џ ░ѕ░†░µ░Ѕ░є░° ░І ░ѕ░±░¶░°░»░ѓ░µ░ј░‹░… ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░… ░ї░ѕ░Ѓ░‚░°░Ѕ░ѕ░І░»░µ░Ѕ░░░Џ░…, ░ѕ░Ѕ░░, ░ї░ѕ ░Ѓ░ѓ░‰░µ░Ѓ░‚░І░ѓ, ░Ѕ░°░ї░Ђ░°░І░»░µ░Ѕ░‹ ░Ѕ░° ░ї░µ░Ђ░µ░ѕ░†░µ░Ѕ░є░ѓ ░Ѓ░ѕ░±░Ђ░°░Ѕ░Ѕ░‹░… ░ї░ѕ ░ґ░µ░»░ѓ ░ґ░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І ░░ ░Ѕ░µ ░ѕ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░Ђ░і░°░Ћ░‚ ░ї░Ђ░°░І░░░»░Њ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ ░І░‹░І░ѕ░ґ░ѕ░І ░Ѓ░ѓ░ґ░° ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░░░Ѕ░Ѓ░‚░°░Ѕ░†░░░░ ░ѕ░± ░ѓ░Ѓ░‚░°░Ѕ░ѕ░І░»░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░ѕ░±░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°░…. ░’░‹░І░ѕ░ґ░‹ ░Ѓ░ѓ░ґ░°, ░Ѓ░ѕ░ґ░µ░Ђ░¶░°░‰░░░µ░Ѓ░Џ ░І ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░ј ░ѕ░ї░Ђ░µ░ґ░µ░»░µ░Ѕ░░░░, ░Ѕ░µ ░ї░Ђ░ѕ░‚░░░І░ѕ░Ђ░µ░‡░°░‚ ░„░°░є░‚░░░‡░µ░Ѓ░є░░░ј ░ѕ░±░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°░ј ░ґ░µ░»░°, ░ѓ░Ѓ░‚░°░Ѕ░ѕ░І░»░µ░Ѕ░Ѕ░‹░ј ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░░░Ѕ░Ѓ░‚░°░Ѕ░†░░░░.

░ќ░°░Ђ░ѓ░€░µ░Ѕ░░░№ ░Ѕ░ѕ░Ђ░ј ░ј░°░‚░µ░Ђ░░░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░░░»░░ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░°░І░°, ░ѓ░є░°░·░°░Ѕ░Ѕ░‹░… ░І ░Ѓ░‚. 379.7 ░“░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░є░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░, ░ї░Ђ░░ ░Ђ░°░·░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░░ ░Ѕ░°░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‰░µ░і░ѕ ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░° ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░ґ░ѕ░ї░ѓ░‰░µ░Ѕ░ѕ ░Ѕ░µ ░±░‹░»░ѕ, ░І ░Ѓ░І░Џ░·░░ ░Ѓ ░‡░µ░ј ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░ґ░»░Џ ░ѕ░‚░ј░µ░Ѕ░‹ ░ѕ░±░¶░°░»░ѓ░µ░ј░‹░… ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░… ░ї░ѕ░Ѓ░‚░°░Ѕ░ѕ░І░»░µ░Ѕ░░░№ ░І ░є░°░Ѓ░Ѓ░°░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░ј ░ї░ѕ░Ђ░Џ░ґ░є░µ ░Ѕ░µ ░░░ј░µ░µ░‚░Ѓ░Џ.

░ ░ѓ░є░ѕ░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѓ░Џ░Ѓ░Њ ░Ѓ░‚░°░‚░Њ░Џ░ј░░ 379.6, 390, 390.1 ░“░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░є░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░, ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░°░Џ ░є░ѕ░»░»░µ░і░░░Џ ░ї░ѕ ░і░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░░░ј ░ґ░µ░»░°░ј ░’░‚░ѕ░Ђ░ѕ░і░ѕ ░є░°░Ѓ░Ѓ░°░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ѓ░ѓ░ґ░° ░ѕ░±░‰░µ░№ ░Ћ░Ђ░░░Ѓ░ґ░░░є░†░░░░

░ѕ ░ї ░Ђ ░µ ░ґ ░µ ░» ░░ ░» ░° :

░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░љ░ѕ░Ѕ░°░є░ѕ░І░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░і░ѕ░Ђ░ѕ░ґ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░Ѓ░ѓ░ґ░° <░°░ґ░Ђ░µ░Ѓ> ░ѕ░‚ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░░ ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░µ ░ѕ░ї░Ђ░µ░ґ░µ░»░µ░Ѕ░░░µ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░№ ░є░ѕ░»░»░µ░і░░░░ ░ї░ѕ ░і░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░░░ј ░ґ░µ░»░°░ј ░ў░І░µ░Ђ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ѕ░±░»░°░Ѓ░‚░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ѓ░ѓ░ґ░° ░ѕ░‚ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░ѕ░Ѓ░‚░°░І░░░‚░Њ ░±░µ░· ░░░·░ј░µ░Ѕ░µ░Ѕ░░░Џ, ░є░°░Ѓ░Ѓ░°░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░¶░°░»░ѕ░±░‹ ░¤░˜░ћ4 ░░ ░“░ѕ░Ѓ░ѓ░ґ░°░Ђ░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ѓ░‡░Ђ░µ░¶░ґ░µ░Ѕ░░░Џ - ░Ј░ї░Ђ░°░І░»░µ░Ѕ░░░Џ ░џ░µ░Ѕ░Ѓ░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░„░ѕ░Ѕ░ґ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░ ░І <░°░ґ░Ђ░µ░Ѓ> (░ј░µ░¶░Ђ░°░№░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░µ) ░Ђ“ ░±░µ░· ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░Џ.

░џ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░µ░ґ░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░ѓ░Ћ░‰░░░№

░Ў░ѓ░ґ░Њ░░