Решение по делу № 1-19/2023 (1-465/2022;) от 30.09.2022

        1-19/2023

УИД: 26RS0010-01-2022-005021-54

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Георгиевск 28 февраля 2023 года

Георгиевский городской суд Ставропольского края в составе:

Председательствующего судьи Антиповой О.Б.,

при секретаре Багдасаровой В.А.,

с участием:

с участием старшего помощника Георгиевского межрайонного прокурора Лузан Л.И.,

потерпевших Потерпевший №3, Потерпевший №2, Потерпевший №6, ФИО7, Потерпевший №5,

представителя потерпевших – адвоката КА «Дзалаев и Партнеры» г. Пятигорска Лобашева А.В.,

обвиняемой Полянской А.А.,

защитника адвоката адвокатского кабинета г. Ессентуки Панченко Е.В.,

защитника наряду с адвокатом ФИО34,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

Полянской Анастасии Александровны, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженки ..., гражданки РФ, зарегистрированной по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, не работающей, не военнообязанной, не замужней, малолетних детей не имеющих, не судимой,

    обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 6
ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Полянская А.А., ДД.ММ.ГГГГ примерно в ..., находясь в состоянии наркотического опьянения, управляя технически исправным автомобилем марки «MAZDA CX-30 DM5W7A MAZDA CX-30 DM5W7A» с государственным регистрационным знаком №, принадлежащим ей на праве собственности, двигаясь по проезжей части автодороги «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды, в районе 314 километра указанной автодороги, относящегося к административной территории Георгиевского городского округа Ставропольского края, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должна была и могла предвидеть эти последствия, нарушила требования пунктов 1.3, 1.5 (абз. 1), 2.1.2, 2.7 (абз. 1), 10.1, 10.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 года № 1090 (в редакции Постановления Правительства РФ от 31.12.2020 года № 2441 «О внесении изменений в Приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации») то есть, будучи обязанной знать и соблюдать относящиеся к ней требования ПДД РФ, не создавать опасности для движения и не причинять вреда другим участникам дорожного движения, проявила невнимательность к дорожной обстановке и не обеспечила безопасности дорожного движения. Полянская А.А. управляла транспортным средством, находясь в состоянии опьянения, при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, не была пристёгнута ремнем безопасности, вела автомобиль со скоростью, превышающей максимально разрешенную вне населенных пунктов и не обеспечивающей возможности постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД РФ, не учитывая при этом дорожные условия, а именно, наличие по ходу её движения участка дороги с повышенной опасностью для движения, при возникновении опасности в виде пешеходов Потерпевший №3, ФИО16, Потерпевший №1 и ФИО17, находившихся на проезжей части дороги, которых она в состоянии была обнаружить, не приняла возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, в результате чего, допустила наезд на указанных пешеходов, в результате чего, тела Потерпевший №1 и ФИО16 были отброшены вправо по ходу движения транспортного средства, при этом тело Потерпевший №1 контактировало с пешеходом Таплинским Е.В., который также находился на проезжей части дороги, а тело ФИО16 контактировало со стоящим вдоль правого края проезжей части автомобилем марки «ШЕВРОЛЕ ЛАНОС CHEVROLET LANOS» с государственным регистрационным знаком Е 200 УА-126.

В результате дорожно-транспортного происшествия Потерпевший №3 причинены телесные повреждения в виде закрытой черепно-мозговой травмы в виде субдуральной гематомы 5 мл., разлитых субарахноидальных кровоизлияний; ушибленных ран и ссадин головы; закрытых переломов ребер справа; разрыва диска 2 грудного позвонка; закрытого перелома остистого отростка 2 поясничного позвонка; излития крови в плевральные полости 1000 мл. справа и 1000 мл. слева; излития крови в брюшную полость 500 мл.; прикорневых разрывов правого и левого легких; множественных разрывов печени; разрыва селезенки; кровоизлияния в забрюшинную клетчатку, около-аортальную клетчатку; перелома остистого отростка 2-го поясничного позвонка; кровоподтеков туловища; закрытых переломов правой бедренной кости, правой большеберцовой кости; множественных ссадин головы, туловища и конечностей; ушибленных ран нижних конечностей; кровоподтеков конечностей. Смерть Потерпевший №3 наступила в результате грубой сочетанной травмы головы, туловища и конечностей, сопровождавшейся множественными переломами костей грудной клетки и конечностей, разрывами внутренних органов, приведших к излитию крови в полости тела, при этом данная травма по признаку опасности для жизни квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью и состоит в прямой причинной связи с наступившей смертью согласно п.п. 6.1.3, 6.1.10, 6.1.11, 6.1.16, 6.11.5, 6.11.10 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Приложения к Приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н).

Также, в результате дорожно-транспортного происшествия ФИО16 причинены телесные повреждения, а именно, вдавленный перелом свода и основания черепа; закрытая черепно-мозговая травма в виде субдуральной гематомы 50 мл., разлитых субарахноидальных кровоизлияний; ушибленные раны и ссадины головы; травматический скол 1-2 зубов верхней челюсти справа; перелом 5 ребра слева по средне-подмышечной линии; разрыв левого легкого; излитие крови в левую плевральную полость (гемоторакс) до 1000 мл.; множественные разрывы печени; излитие крови в брюшную полость (гемоперитонеум) до 1500 мл., кровоизлияния в поддерживающий аппарат печени, тонкого кишечника; массивные кровоизлияния в около-аортальную и забрюшинную клетчатку; множественные ссадины туловища; закрытый перелом левого бедра; открытый перелом левой голени; ушибленная рана левой голени; множественные ссадины и кровоподтеки конечностей. Смерть ФИО16 наступила в результате грубой сочетанной травмы головы, шеи, туловища и конечностей, сопровождавшейся переломом костей свода и основания черепа, переломами 5 ребра слева и костей конечностей, сопроводившихся разрывами внутренних органов, излитием крови в полости тела, при этом данная травма по признаку опасности для жизни квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью и состоит в прямой причинной связи с наступившей смертью согласно п.п. 6.1.2, 6.1.3, 6.1.10, 6.1.16, 6.11.6, 6.11.8 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Приложения к Приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н).

Также, в результате дорожно-транспортного происшествия Потерпевший №1 причинены телесные повреждения, а именно, перелом костей носа; ушибленные раны и ссадины головы; перелом 5 ребра слева; прикорневой разрыв левого легкого; излитие крови в левую плевральную полость (гемоторакс) до 1500 мл.; множественные разрывы печени; излитие крови в брюшную полость (гемоперитонеум) до 1500 мл.; массивные кровоизлияния в около-аортальную и забрюшинную клетчатку; закрытые переломы правого и левого бедра; разрыв капсулы правого голеностопного сустава; ушибленная рана левого бедра; перелом костей носа; ссадины и кровоподтеки конечностей. Смерть Потерпевший №1 наступила в результате грубой сочетанной травмы головы, шеи, туловища и конечностей, сопровождавшейся множественными переломами костей конечностей и грудной клетки, повреждением внутренних органов, осложнившейся массивным внутренним кровотечением, при этом, данная травма по признаку опасности для жизни квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью и состоит в прямой причинной связи с наступившей смертью согласно п.п. 6.1.10, 6.1.16, 6.11.5 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Приложения к Приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н).

Также, в результате дорожно-транспортного происшествия ФИО17 причинены телесные повреждения, а именно, закрытая черепно-мозговая травма в виде массивного субарахноидального кровоизлияния, субдуральной гематомы затылочных областей справа и слева 100 мл. с прорывом крови в желудочки мозга; ушибленная рана и ссадины головы; множественные переломы ребер: компрессионный перелом тела 2-3 грудного позвонка; множественные переломы ребер справа: 3-е по лопаточной линии, 4-е по лопаточной и околопозвоночной линиям, 5-е по срединно-ключичной, передне-подмышечной и лопаточной линиям, 6-е по передне-подмышечной, средне-подмышечной и околопозвоночной линиям, 7-е по средне-подмышечной и лопаточной линиям, 8-е по задне-подмышечной, лопаточной и околопозвоночной линиям, 9-е по средне-подмышечной, задне-подмышечной и лопаточной линиям, 10-е по лопаточной линии, 11-е по лопаточной линии; множественные разрывы правого легкого; излитие крови в правую плевральную полость 1000 мл.; множественные разрывы печени, селезенки; излитие крови в брюшную полость 1500 мл.; массивная забрюшинная гематома, гематома около-аортальной клетчатки; кровоизлияние круглой связки печени; разрыв мошонки с выпадением правого яичка; разрыв капсулы правого голеностопного сустава; закрытый перелом левой локтевой кости; открытый вывих левого коленного сустава; ушибленные раны конечностей; множественные ссадины конечностей. Смерть ФИО17 наступила в результате грубой сочетанной травмы головы, туловища и конечностей, сопровождавшейся тяжелой внутричерепной травмой, множественными переломами костей грудной клетки и конечностей, разрывами внутренних органов, приведших к излитию крови в полости тела, при этом данная травма по признаку опасности для жизни квалифицируется как причинившая тяжкий вред здоровью и состоит в прямой причинной связи с наступившей смертью согласно п.п. 6.1.3, 6.1.10, 6.1.11, 6.1.16, 6.1.23, 6.11.6, 6.11.8, 6.11.10 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Приложения к Приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н).

Кроме того, в результате дорожно-транспортного происшествия Потерпевший №5 причинены телесные повреждения, а именно, закрытая тупая краниоцервикальная травма – перелом лобной кости черепа, ушиб головного мозга легкой степени, ушибленная рана лобной области головы, закрытый перелом фрагментов 6-го и 7-го шейных позвонков с контузией спинного мозга на этом уровне, ссадины на ногах. Данные телесные повреждения квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью согласно п. 6.1.2 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Приложения к Приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н).

Допущенные нарушения ПДД РФ Полянской А.А. находятся в прямой причинной связи с дорожно-транспортным происшествием и наступившими общественно-опасными последствиями, выразившимися в причинении смерти Потерпевший №3, ФИО16, Потерпевший №1, ФИО17, а также тяжкого вреда здоровью Потерпевший №5.

Подсудимая Полянская А.А. в судебном заседании виновной себя в инкриминируемом деянии признала частично и показала, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов она управляла принадлежащим ей технически исправным автомобилем «MAZDA CX-30 DM5W7A», двигалась вне населенного пункта по проезжей части автодороги «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды, а именно, в г. Черкесск. Чувствовала она себя нормально, спиртные напитки, наркотические вещества и лекарственные препараты не употребляла, следила за дорогой. Двигалась она в левой полосе своего направления движения со скоростью примерно 90-100 км/ч. Было уже темно, видимость в пределах света фар. Неожиданно для себя она увидела в свете фар своего автомобиля впереди на полосе своего движения какой-то темный объект, что именно это было, она пояснить не может, поэтому применила экстренное торможение, однако наехала передней частью автомобиля на этот предмет. Она не поняла, что именно произошло. Вышла из автомашины, присела на корточки. Она видела перевернутую фуру, а также несколько автомобилей без световых приборов и аварийной сигнализации. К ней подошел человек, как позже она узнала, Пашаев Закир, который сообщил, что она сбила нескольких пешеходов, при этом она видела лежащих на проезжей части двоих мужчин без признаков жизни. Она находилась в шоковом состоянии, однако дошла до 315 км и позвонила в единую диспетчерскую службу по номеру 112, сообщив о произошедшем ДТП. К месту происшествия стали подъезжать сотрудники полиции и бригада скорой медицинской помощи. Сначала она отказалась от госпитализации, однако позже ей стало плохо, в связи с чем, её доставили в больницу, однако от госпитализации она снова отказалась. Затем ее привезли в ОМВД России по Георгиевскому городскому округу, после чего вместе с сотрудникам полиции отвезли в Незлобинскую больницу для прохождения медицинского освидетельствования. На следующий день ее задержали и взяли под стражу. Она признает свою вину в части того, что неумышленно совершила наезд на пешеходов, однако она не согласна с результатами медицинского освидетельствования, а именно, с тем обстоятельством, что в ее анализах обнаружены наркотические средства, так как она не употребляет запрещенные вещества или медицинские препараты их содеражащие.

Исследовав в судебном заседании собранные по делу доказательства, суд считает, что виновность подсудимой Полянской А.А. доказана и подтверждается следующими доказательствами.

Показаниями потерпевшей Потерпевший №6, которая в судебном заседании показала, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов в результате дорожно-транспортного происшествия на автодороге «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» погиб её сын – ФИО16, которому на тот момент было 24 года и который являлся сотрудником «Росгвардии». Приехав на место ДТП, она увидела на месте происшествия тело своего сына ФИО16, накрытое покрывалом, тела других людей, находившиеся на проезжей части, также большое количество людей и автомашин. У сына в собственности находился автомобиль «Лада – Приора» с регистрационным номером 249. Об обстоятельствах произошедшего ДТП ей стало известно от Потерпевший №5, а именно, она узнала, что люди, в том числе, и ее сын ФИО16, остановились для оказания помощи людям, когда перевернулся КАМАЗ, после чего, их сбила автомашина подсудимой. В тот день погода была хорошей, дорожное покрытие сухое, уже позже начался дождь. Какое было освещение на месте ДТП, она не помнит, поскольку находилась в шоковом состоянии. Просит назначить подсудимой Полянской А.А. строгое наказание, а также взыскать с нее процессуальные издержки, выплаченные представителю - адвокату Лобашову А.В. – в сумме 100 000 рублей.

Показаниями потерпевшей ФИО7, которая в судебном заседании показала, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов в результате дорожно-транспортного происшествия на автодороге «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» погиб её сын – ФИО17 Она на месте ДТП не находилась, о произошедшем узнала, когда ей позвонила невестка 15 ноября 2021 года примерно в 19 часов. Позже ей стало известно, что её сын и еще несколько человек находились на проезжей части дороги, так как оказывали помощь людям, пострадавшим в результате ДТП, когда перевернулся КАМАЗ, а затем их сбила подсудимая на своей автомашине. В тот день погода была хорошей, дорожное покрытие сухое. Отцом подсудимой ей частично возмещен моральный вред, причиненный преступлением, в сумме 50 000 рублей. Просит назначить подсудимой строгое наказание, а также взыскать с Полянской А.А. моральный вред, причиненный ей преступлением, который он оценивает в 1 500 000 рублей, и процессуальные издержки, выплаченные представителю - адвокату Лобашову А.В. – в сумме 100 000 рублей.

Показаниями потерпевшего Потерпевший №5, который в судебном заседании показал, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов он на автомобиле «Шевроле Ланос», регистрационный знак Е200УА-126, двигался по проезжей части автодороги «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды. С ним в автомашине на переднем пассажирском сидении находилась его супруга Свидетель №1 В указанное время уже было темно, погода без осадков, дорожное покрытие сухое. На его автомобиле был включен ближний свет фар, видимость была нормальной. Впереди каких-либо транспортных средств не было, во встречном направлении двигались автомобили. В районе 314 км. на расстоянии не менее 300 метров впереди по ходу своего движения он увидел несколько автомобилей с включенными аварийными сигнализациями, которые были расположены по краям проезжей части. Он снизил скорость своего движения и включил на своем автомобиле аварийную сигнализацию. Подъехав ближе, он увидел на проезжей части несколько автомобилей на обочине и на проезжей части с аварийной сигнализацией, там же находились люди, среди которых он увидел своих знакомых - жителей ст. Подгорной. Слева по ходу его движения за пределами проезжей части находилась опрокинутая фура. Он остановился на обочине по ходу своего движения, вышел из автомобиля и направился к легковому автомобилю, имевшему повреждения, рядом с которым находились его знакомые по имени Арсен и Александр. Они рассказали, что произошло ДТП, пострадавшего водителя КАМАЗа извлекли из салона. Какая-то женщина искала документы. В какой-то момент со стороны г. Зеленокумска он резко увидел дальний свет фар и сразу почувствовал внезапный сильный удар, от которого он кратковременно потерял сознание. Придя в себя, он увидел, что находится на проезжей части дороги, на нем находится тело парня, как позже он узнал, Потерпевший №1, затем подбежала его супруга. Позже ему стало известно, что на него и еще четверых людей совершил наезд автомобиль марки «Мазда» под управлением ранее не знакомой ему Полянской А.А. На автомобиле скорой помощи его госпитализировали в больницу. Позже стало также известно, что его супруга записала видео на свой мобильный телефон ДТП и дорожной обстановки. В настоящее время просит взыскать с подсудимой Полянской А.А. моральный вред, причиненный ему преступлением, который он оценивает в 1 000 000 рублей, а также процессуальные издержки, выплаченные представителю - адвокату Лобашову А.В. – в сумме 100 000 рублей.

Показаниями потерпевшего Потерпевший №3, который в судебном заседании показал, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов в результате дорожно-транспортного происшествия на автодороге «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» погиб его родной брат – Потерпевший №3. Об обстоятельствах ДТП ему стало известно от сотрудников полиции, а именно, что его брат и еще несколько человек находились на проезжей части, так как оказывали помощь пострадавшим в результате ДТП, в этот момент на них допустил наезд автомобиль марки «МАЗДА» под управлением подсудимой. На месте происшествия находилось множество людей, а также автомашин с включенной аварийной сигнализацией. На месте ДТП освещения не имелось. Просит взыскать с подсудимой Полянской А.А. моральный вред, причиненный ему преступлением, который он оценивает в 1 500 000 рублей, а также процессуальные издержки, выплаченные представителю - адвокату Лобашову А.В. – в сумме 100 000 рублей.

Показаниями Потерпевший №2, признанной в ходе судебного следствия потерпевшей по уголовному делу, которая в судебном заседании показала, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов в результате дорожно-транспортного происшествия на автодороге «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» погиб ее супруг – Потерпевший №3 Об обстоятельствах ДТП ей стало известно от сотрудников полиции, а именно, что супруг и еще несколько человек находились на проезжей части, так как оказывали помощь пострадавшим в результате ДТП, в этот момент на них допустил наезд автомобиль марки «МАЗДА» под управлением подсудимой. На месте происшествия освещения не было, но она видела множество людей, а также автомашин с включенной аварийной сигнализацией. Ее не пускали к телу супруга, так как она находилась на тот момент в состоянии беременности, однако ей все же удалось прорваться, и она увидела мужа, лежащего без признаков жизни на проезжей части. У нее шестеро детей, которые в настоящее время остались без отца. Просит взыскать с подсудимой Полянской А.А. моральный вред, причиненный ей преступлением, который она оценивает в 5 000 000 рублей.

Показаниями потерпевшего Потерпевший №1, оглашенными в судебном заседании в соответствие с ч. 1 ст. 281 УПК РФ о том, что в результате дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов на автодороге «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» от полученных травм скончался на месте происшествия его брат – Потерпевший №1, 1992 года рождения. Очевидцем ДТП с участием своего брата он не являлся. Обстоятельства происшествия ему стали известны от сотрудников полиции, а именно, что его брат и еще несколько человек находились на проезжей части для того, чтобы оказать помощь пострадавшим в результате ДТП, в это время на его брата и еще троих пешеходов допустил наезд автомобиль марки «Мазда», двигавшегося в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды. Все расходы, связанные с похоронами брата, затрачены им лично (т. 1, л.д.. 232-234).

Показаниями свидетеля Свидетель №2, данными в судебном заседании о том, что он состоит в должности инспектора ДПС ОБДПС ГИБДД г. Пятигорск ГУ МВД России по Ставропольскому краю. ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов 00 минут он находился на службе по обеспечению безопасности дорожного движения автодороги «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» Ставропольского края. Примерно в 18 часов, они с напарником находились в районе 289 км. указанной автодороги, когда им поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии на 314 км. автодороги, в связи с чем, они на служебном транспорте выдвинулись на место происшествия. Было уже тёмное время суток, видимость в пределах света фар. На месте ДТП было множество автомашин с включенной аварийной сигнализацией. Погода была без осадков, дорожное покрытие сухое. Было установлено, что водитель - девушка допустила наезд на лиц, которые собрались на проезжей части для того, чтобы оказать помощь людям, пострадавшим в ДТП, произошедшем чуть раньше по времени. Данная девушка была в шоковом состоянии и все время плакала, поэтому он не может пояснить, находилась ли она в состоянии опьянения. Далее, они вместе с напарником оказывали содействие следователю, прибывшему на место ДТП, обеспечивали безопасность дорожного движения на данном участке автодороги, а позже доставили девушку – виновницу ДТП – в больницу для прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Показаниями свидетеля Свидетель №2, данными на предварительном следсвтии и оглашенными по ходатайству гособвинителя в соответствие с ч. 3 ст.281 УПК РФ о том, что, подъезжая к месту происшествия со стороны г. Зеленокумска, они на большом расстоянии, а именно более 200 метров, увидели, что на данном участке автодороги вдоль левого и правого края проезжей части стоят большое количество транспортных средств, с включенными фарами и аварийными сигнализациями. Слева по ходу их движения, за пределами проезжей части в опрокинутом состоянии находился грузовой автомобиль «MAN» с полуприцепом, регистрационный знак которого он не помнит. Кроме того, на проезжей части, а именно на полосе, предназначенной для движения от г. Минеральные Воды в сторону г. Зеленокумска, стоял деформированный автомобиль «ФОЛЬКСВАГЕН БОРА», регистрационный знак которого он также не помнит, на котором была включена аварийная сигнализация. На стороне проезжей части, предназначенной для движения от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды, стояли деформированные автомобили «ИЖ», «ШЕВРОЛЕ ЛАНОС» и «MAZDA CX-30», регистрационные знаки которых он не помнит. Также на проезжей части, а именно на стороне, предназначенной для движения от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды лежали тела четверых мужчин без признаков жизни. Находившиеся на месте происшествия сотрудники скорой медицинской помощи констатировали смерть этих мужчин. На месте происшествия ими было установлено, что водитель грузового автомобиля «MAN» Свидетель №3, двигаясь в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды, на данном участке автодороге допустил наезд на стоящий в попутном ему направлении автомобиль «ИЖ», после чего выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с автомобилем «ФОЛЬКСВАГЕН БОРА» под управлением водителя ФИО22, а затем выехал за пределы проезжей части, где произошло его опрокидывание, что повлекло причинение водителю Свидетель №3 телесных повреждений.

В судебном заседании свидетель Свидетель №2, после оглашения показаний полностью подтвердил показания, данные в ходе предварительного следствия.

Показаниями свидетеля Свидетель №10, данными в судебном заседании о том, что он состоит в должности инспектора ДПС ОБДПС ГИБДД г. Пятигорск ГУ МВД России по Ставропольскому краю. ДД.ММ.ГГГГ с 08 часов 00 минут он совместно с инспектором Свидетель №2 находился на службе по обеспечению безопасности дорожного движения автодороги «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» Ставропольского края. Примерно в 18 часов от дежурного поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии на 314 км. автодороги «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды», в связи с чем, они с напарником на служебном транспорте сразу же направились на место происшествия со стороны г. Зеленокумска. На данном участке автодороги находилось большое количество транспортных средств с включенными фарами и аварийными сигнализациями. Слева по ходу их движения находился опрокинутый грузовой автомобиль. На полосе, предназначенной для движения от г. Минеральные Воды в сторону г. Зеленокумска, стоял поврежденный автомобиль «ФОЛЬКСВАГЕН БОРА» с включенной аварийной сигнализацией. На противоположной стороне проезжей части стояли поврежденные автомобили «ИЖ», «ШЕВРОЛЕ» и «MAZDA». Там же на проезжей части лежали тела четверых мужчин и находились сотрудники скорой медицинской помощи. Было установлено, что водитель грузового автомобиля, двигаясь в направлении г. Минеральные Воды допустил наезд на стоящий в попутном направлении автомобиль «ИЖ», после чего выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с автомобилем «ФОЛЬКСВАГЕН», а затем выехал за пределы проезжей части, где произошло его опрокидывание. Далее установили, что спустя небольшое количество времени, водитель Полянская А.А., управляя автомобилем «MAZDA», двигаясь в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды, допустила на данном участке дороги наезд на пятерых пешеходов, которые собрались в районе места происшествия, четверо из которых от полученных телесных повреждений скончались. Водитель Полянская А.А. находилась на месте происшествия. Находилась ли она в состоянии опьянения, он пояснить не может, так как она все время плакала. Далее, на место ДТП прибыла следственно-оперативная группа, после чего, следователь начал осматривать место происшествия и составлять схему ДТП. Погода на момент ДТП была пасмурная, но осадков не было и дорожное покрытие было сухое. Было тёмное время суток, освещение только от света фар. После оформления дорожно-транспортного происшествия они с Свидетель №2 доставили Полянскую А.А. в больницу для прохождения медицинского освидетельствование на состояние опьянения.

Показаниями свидетеля Свидетель №4, данными в судебном заседании о том, что он работает дорожным рабочим, занимается обслуживанием автодороги А-167 «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды». ДД.ММ.ГГГГ примерно в 19 часов, в их организацию поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии на 314 км. указанной автодороги, в связи с чем, он вместе с дорожным рабочим ФИО24, водителем Свидетель №11 и мастером ФИО25 выехали на место происшествия для уборки дорожного полотна. Подъезжая к месту происшествия со стороны г. Минеральные Воды, они на большом расстоянии увидели, что по обоим краям проезжей части стоит большое количество транспортных средств с включенными фарами и аварийными сигнализациями, в том числе, автомобили ДПС. Сотрудники полиции регулировали движение, которое на данном участке дороги было затруднено. По ходу их движения, за пределами проезжей части находился опрокинутый грузовой автомобиль. На полосе проезжей части, предназначенной для движения в сторону г. Зеленокумска, стоял поврежденный автомобиль «ФОЛЬКСВАГЕН» с включенной аварийной сигнализацией. На противоположной стороне проезжей части стояли поврежденные автомобили «ИЖ», «ШЕВРОЛЕ» и «MAZDA». Также на проезжей части лежали тела четверых мужчин. Прибывший на место происшествия следователь предложил ему участвовать в качестве понятого при осмотре места происшествия, на что он согласился. Перед началом осмотра места происшествия следователь разъяснил всем участвующим лицам их права и обязанности. На момент осмотра места происшествия погода была пасмурная, дорожное покрытие сухое. Было тёмное время суток, видимость только от света фар. Уличного освещения дороги не имеется. Все производимые в ходе осмотра места происшествия замеры осуществлялись в его присутствии. Также были изъяты транспортные средства, участвовавшие в ДТП, кроме грузового автомобиля, и увезены с места происшествия на эвакуаторах. По окончанию осмотра места происшествия был составлен протокол осмотра места происшествия и схема места ДТП, которые были подписаны всеми участвующими лицами, при этом ни от кого из участвующих лиц замечаний и заявлений не поступило.

Показаниями свидетеля Свидетель №11, данными в судебном заседании о том, что он работает водителем в организации, занимающейся обслуживанием автодороги А-167 «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды». ДД.ММ.ГГГГ примерно в 19 часов, в их организацию поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии на 314 км. указанной автодороги, в связи с чем, он вместе с дорожным рабочим ФИО24, рабочим Свидетель №4 и мастером ФИО25 выехали на место происшествия для уборки дорожного полотна. Подъезжая к месту происшествия со стороны г. Минеральные Воды, они на большом расстоянии увидели, что по обоим краям проезжей части стоит большое количество транспортных средств с включенными фарами и аварийными сигнализациями, в том числе, автомобили ДПС. Сотрудники полиции регулировали движение, которое на данном участке дороги было затруднено. По ходу их движения, за пределами проезжей части находился опрокинутый грузовой автомобиль. На полосе проезжей части, предназначенной для движения в сторону г. Зеленокумска, стоял поврежденный автомобиль «ФОЛЬКСВАГЕН» с включенной аварийной сигнализацией. На противоположной стороне проезжей части стояли поврежденные автомобили «ИЖ», «ШЕВРОЛЕ» и «MAZDA». Также на проезжей части лежали тела четверых мужчин. Прибывший на место происшествия следователь предложил ему участвовать в качестве понятого при осмотре места происшествия, на что он согласился. Перед началом осмотра места происшествия следователь разъяснил всем участвующим лицам их права и обязанности. На момент осмотра места происшествия погода была пасмурная, дорожное покрытие сухое. Было тёмное время суток, видимость только от света фар. Уличного освещения дороги на месте ДТП не имеется. Все производимые в ходе осмотра места происшествия замеры осуществлялись в его присутствии. Также были изъяты транспортные средства, участвовавшие в ДТП, кроме грузового автомобиля, и увезены с места происшествия на эвакуаторах. По окончанию осмотра места происшествия был составлен протокол осмотра места происшествия и схема места ДТП, которые были подписаны всеми участвующими лицами, при этом ни от кого из участвующих лиц замечаний и заявлений не поступило.

Показаниями свидетеля Свидетель №7, данными в судебном заседании о том, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 17 часов 30 минут он двигался из г. Георгиевска в сторону ст. Александрийской по автодороге «Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды» на автомобиле «ИЖ 2717-230» с государственным регистрационным знаком № регион. В какой-то момент движения двигатель его автомобиля перестал работать, в связи с чем, он припарковался вдоль проезжей части вплотную с металлическим дорожным ограждением. Это произошло примерно в 17 часов 45 минут. Он включил аварийную сигнализацию, вышел из автомашины, открыл капот своего автомобиля и вытащил светоотражающий треугольник – знак аварийной остановки, чтобы поставить его перед автомобилем. Свет задних фонарей автомобиля также был включен. Он не успел поставить светоотражающий треугольник, так как услышал звук приближающегося автомобиля и сразу же увидел двигающийся на него грузовой автомобиль. Он понял, что столкновение неизбежно, наклонился к ограждению, после чего последовал удар, то есть грузовой автомобиль ударил в заднюю часть его автомобиля, который чуть придавил его, и он упал в кювет. Он был в шоковом состоянии, стал пытаться выбраться из кювета. К нему стали подходить люди, водители проезжавших транспортных средств и спрашивать и его состоянии. Когда он выбрался и перелез через ограждение, то увидел вдоль дороги множество автомобилей и людей, при этом автомобили, стоявшие вдоль обочины, были с включенными аварийными сигналами. Почти сразу после того, как он вылез из кювета, он услышал звук удара автомобиля, люди стали кричать, что кого-то сбили. Также он увидел, что фура, которая въехала в его автомобиль, опрокинута в кювете на противоположной стороне дороги. Там же на противоположной стороне находился поврежденный автомобиль «Фольксваген» с включенными габаритами. Сам момент ДТП, где пострадали пешеходы, он не видел, уже позже узнал, что водитель темного автомобиля - девушка, сбила четверых людей.

Показаниями свидетеля ФИО22, который в судебном заседании показал, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов он двигался по проезжей части автодороги «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» в направлении от г. Минеральные Воды в сторону г. Зеленокумска на своем автомобиле «VOLKSWAGEN BORA» с регистрационным знаком №. Он двигался со скоростью около 90 км/ч., при движении внимательно следил за дорогой. Было темное время суток, погода была без осадков, дорожное покрытие сухое. Видимость в свете фар была хорошей. В какой-то момент движения он увидел, что во встречном направлении движется легковой автомобиль, за которым двигается грузовой автомобиль. В один момент данный легковой автомобиль резко перестроился на левую полосу и продолжил движение в прежнем направлении, при этом он увидел, что на правой полосе встречного направления находится какое-то крупногабаритное препятствие, и понял, что встречный автомобиль перестроился в левую полосу, объезжая данное препятствие, которым, как выяснилось позже, оказался автомобиль марки «ИЖ». Фары на данном автомобиле «ИЖ» не горели, однако включены ли были габаритные огни, он не обратил внимания. Он увидел, как двигавшийся во встречном направлении грузовой автомобиль начал смещаться влево по ходу своего движения, пытаясь объехать стоящий на его полосе автомобиль «ИЖ», при этом выехал на сторону его движения и продолжал смещаться к правой обочине. Когда грузовой автомобиль выехал на его полосу движения, он почувствовал удар в левую заднюю часть своего автомобиля, отчего его стало разворачивать против хода часовой стрелки, и он наехал своей задней правой частью на металлическое ограждение, после его стало разворачивать в обратном направлении, и он снова ударился передней частью кузова о металлическое ограждение, затем остановился на правой полосе своего направления движения передней частью в сторону г. Зеленокумска. После остановки он сразу же включил аварийную сигнализацию и вышел из автомобиля. Сзади его автомобиля остановились два легковых автомобиля, к нему подошли двое парней, которые спросили у него, все ли в порядке, и они вместе пошли в сторону места остановки грузового автомобиля «MAN» с прицепом, который был опрокинут. Со стороны кабины автомобиля «MAN» в сторону дороги поднимались двое парней, которые сказали, что водитель грузовика живой. На противоположной стороне дороги кто-то кричал о помощи. Парни, которые находились рядом, побежали туда, а он вернулся к своему автомобилю, взял документы и закрыл свой автомобиль. На месте происшествия останавливались проезжающие автомобили. В этот момент он услышал звук удара. Позже он узнал, что водитель автомобиль «Мазды СХ-30» под управлением незнакомой девушки допустила наезд на пятерых людей. Сам момент наезда он не видел, но понял, что наезд произошел на стороне встречного движения, относительно его первоначального движения. Его автомобиль был изъят и помещен на специализированную автомобильную стоянку, а его, одного из водителей и девушку – водителя «Мазды» направили на медицинское освидетельствование в больницу в ст. Незлобной.

Показаниями свидетеля Свидетель №9, данными в судебном заседании о том, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов он двигался по автодороге «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» в направлении от г. Георгиевска в сторону ст. Александрийской на технически исправном автомобиле «ВАЗ-21140», государственный регистрационный знак №. В автомобиле он находился один. В какой-то момент он увидел впереди себя на большом расстоянии вдоль левого и правого края проезжей части несколько транспортных средств с включенными фарами и аварийными сигнализациями. Он понял, что произошло дорожно-транспортное происшествие, поэтому стал снижать скорость своего движения и включил аварийную сигнализацию. Подъехав ближе на расстояние примерно 100 метров, он увидел на проезжей части людей с включёнными фонарями. На проезжей части были разбросаны картонные коробки, движение было затруднено. Слева по ходу своего движения, за пределами проезжей части находился опрокинутый грузовой автомобиль, также увидел поврежденные автомобили, рядом с одним из которых находился его знакомый по имени Арман. Он остановился, вышел из автомобиля и подошел к Арману, у которого поинтересовался, нужна ли ему помощь, на что тот ответил, что произошло ДТП, но с ним все в порядке и помощь не нужна. После чего он покинул место происшествия. Позже ему стало известно, что уже после того, как он уехал, там же произошло еще одно ДТП, об обстоятельствах которого ему неизвестно.

Показаниями свидетеля Свидетель №3, который в судебном заседании показал, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов 00 минут он двигался на грузовом автомобиле марки «MAN TGS 19.360 4X2 BLS-W» регистрационный знак № с полуприцепом, груженным зерном, по автодороге «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды. Он следил за дорогой. В указанное время уже было темно, погода без осадков, дорожное покрытие сухое. В какой-то момент он увидел, что впереди на правой полосе проезжей части стоит какой-то легковой автомобиль темного цвета без световых приборов, также не был выставлен знак аварийной остановки. В этот момент расстояние между ними было небольшим, поэтому он применил экстренное торможение, однако избежать наезда ему не удалось, и он ударил в заднюю левую часть стоящего автомобиля. Его развернуло вправо, и он выехал на полосу встречного движения, а затем за пределы проезжей части и в кювет. Его зажало в кабине, и самостоятельно выбраться он не мог, чуть позже ему помогли выбраться из салона какие-то люди. Что в это время происходило на проезжей части автодороги, он не видел. Через какое-то время его отвезла в больницу бригада скорой помощи. Позже он узнал, что его автомобиль столкнулся еще со встречным автомобилем, а еще позже на этом же месте произошло еще одно ДТП, однако обстоятельства ему неизвестны.

Показаниями свидетеля Свидетель №1, которая в судебном заседании показала, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов они с супругом Потерпевший №5 передвигались на автомобиле «Шевроле Ланос» регистрационный знак № под управлением её супруга по проезжей части автодороги «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» со стороны г. Зеленокумска в направлении г. Минеральные Воды. Было уже темно, погода без осадков, дорожное покрытие сухое. В какой-то момент на расстоянии не менее 300 метров от них она увидела несколько автомобилей с включенными аварийными сигнализациями. Подъехав ближе, она увидела людей с включёнными фонарями. В этот момент она стала снимать все происходящее на свой мобильный телефон. Слева от проезжей части находился опрокинутый грузовой автомобиль. Ее супруг остановился на обочине, вышел из автомобиля, чтобы оказать помощь, и пошел к одному из легковых автомобилей, где находились его знакомые. На некоторых из людей, в том числе, на ее супруге, была одежда со светоотражающими элементами. В какой-то момент ее ослепил свет фар, и почти сразу она увидела, что в направлении их автомашины летит тело одного из стоящих людей, которое упало и не подавало признаков жизни. Началась суматоха. Она стала искать своего супруга, нашла его лежащим на проезжей части. Позже она узнала, что на её супруга и еще четверых людей произошел наезд автомобилем. Ее супруга госпитализировали.

Показаниями свидетеля Свидетель №5, который в судебном заседании показал, что ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 18 часов 00 минут, он двигался на грузовом автомобиле марки «Вольво» государственный регистрационный знак К 742 ММ-05 в сторону г. Минеральные Воды. В это время проезжая часть была сухой, погода была пасмурной, было темно. В какой-то момент он увидел на проезжей части встречной полосы движения какое-то препятствие, поэтому стал снижать скорость своего движения. Остановившись чуть дальше, он вышел из своего автомобиля, в этот момент произошло еще одно ДТП. Он увидел автомобиль марки «Мазда СХ-30», девушку – водителя, как позже он узнал, ее зовут Анастасия, также на проезжей части лежали несколько человек без признаков жизни. Момент наезда он не видел. Люди стали сразу же звонить в скорую медицинскую помощь. Анастасия плакала и также кому-то звонила. Он отвел ее в сторону и находился с ней до приезда на место ДТП ее родителей.

Показаниями свидетеля Свидетель №5, данными на предварительном следсвтии и оглашенными по ходатайству гособвинителя в соответствие с ч.3 ст.281 УПК РФ о том, что, увидев данную картину на месте ДТП, он проехал автомобиль, расположенный впереди него частично на обочине, частично на проезжей части, и на расстоянии примерно 200 метров от него, где на обочине был съезд с проезжей части, остановил свой грузовой автомобиль, вышел из него, после чего подбежал к перевернутому грузовому автомобилю марки «МАН», для того, чтобы при необходимости оказать помощь, однако водитель данного автомобиля уже выходил из кабины. Далее, он также стоял спиной к полосе движения со стороны г. Нефтекумск, в направлении г. Минеральные Воды во время разговора с водителем перевернутого грузового автомобиля марки «МАН», также рядом находилось примерно 6-7 человек, которые, проезжая мимо, увидев перевернутый автомобиль, остановились, чтобы при необходимости оказать какую-либо помощь. В какой-то момент за спиной он услышал свист покрышек автомобиля от резкого торможения, а после чего тупой удар (т.3 л.д. 60-63).

В судебном заседании свидетель Свидетель №5, после оглашения показаний полностью подтвердил показания, данные в ходе предварительного следствия.

Показаниями свидетеля Свидетель №6, данными в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в соответствие с ч. 1 ст. 281 УПК РФ о том, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 18 часов 00 минут он управлял технически исправным автомобилем «ВАЗ – 2107» государственный регистрационный знак №. На переднем пассажирском сидении находился его племянник Потерпевший №1. Двигался он вне населенного пункта по проезжей части автодороги «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды» в направлении от г. Минеральные Воды в сторону г. Зеленокумска, примерно по середине правой полосы своего направления движения, со скоростью около 90 км/ч. Груза в его автомобиле не было. В этот день и накануне он спиртные напитки, наркотические вещества и лекарственные препараты не употреблял. Его внимание было обращено вперед на проезжую часть. В указанное время уже наступило темное время суток, погода была ясная, без осадков, дорожное покрытие сухое. Видимость в свете фар была около 100 метров. Двигались ли впереди него в попутном направлении какие-либо транспортные средства, он уже не помнит. Двигаясь в районе 314 км. указанной автодороги, он увидел, что двигавшийся во встречном ему направлении грузовой автомобиль резко начал смещаться влево по ходу своего движения, при этом он пересек двойную сплошную линию дорожной разметки, после чего выехал на сторону его движения и продолжал смещаться к правой обочине, относительно его движения. Он сразу же применил экстренное торможение и остановил свой автомобиль на полосе своего движения, а грузовой автомобиль допустил наезд на металлическое ограждение, расположенное вдоль правого края дороги, относительно его направления движения, после чего полностью выехал за пределы проезжей части и опрокинулся. При этом задняя часть грузового автомобиля частично находилась на проезжей части. После этого он возобновил свое движение, объехал данный грузовой автомобиль и увидел, что впереди на полосе его движения стоит автомобиль иностранного производства светлого цвета, на котором имелись механические повреждения кузова. Он объехал данный автомобиль и остановился у правого края дороги на обочине, включил световую аварийную сигнализацию и оставил включенными габаритные огни. После этого они вместе с Потерпевший №1 вышли из автомобиля и увидели, что на противоположной стороне дороги стоит автомобиль «ИЖ» с механическими повреждениями кузова, на котором не были включены никакие внешние световые приборы. Водитель автомобиля иностранного производства уже включил аварийную световую сигнализацию, вышел из автомобиля и сообщил, что водитель грузового автомобиля допустил столкновение с его автомобилем. Однако, как двигался попутный автомобиль иностранного производства перед происшествием, он не обратил внимания, и сам момент его столкновения с грузовым автомобилем, выехавшим на полосу их движения, он не видел. Они с Потерпевший №1 спустились в кювет и подошли к кабине грузового автомобиля, которая была деформирована, а водитель жаловался на свое состояние, т.к. в результате ДТП он получил телесные повреждения. Они с Потерпевший №1 помогли ему выбраться из кабины. Он со своего мобильного телефона позвонил в единую диспетчерскую службу по номеру «112» и сообщил о произошедшем ДТП, после чего они с Потерпевший №1 начали подниматься из кювета на дорогу. В этот момент на месте происшествия вдоль обоих краёв проезжей части остановилось большое количество проезжающих мимо автомобилей, из которых на проезжую часть вышли люди. Практически на всех остановившихся автомобилях горели внешние световые приборы, так как было уже темно в том числе, аварийные световые сигнализации. В этот момент ему на мобильный телефон позвонил его знакомый, он начал разговаривать с ним по телефону, при этом отвлекся от окружающей его обстановки, потом обратил внимание, что Потерпевший №1 рядом уже не было. Внезапно он услышал звук удара, но что именно произошло, он сразу не понял. Как выяснилось, автомобиль марки «МАЗДА» под управлением молодой женщины, двигавшейся в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды, допустил наезд на пятерых пешеходов, одним из которых был его племянник Потерпевший №1 Он не видел, как и с какой скоростью двигался данный автомобиль «МАЗДА» перед наездом, а также не видел, как произошел наезд на пешеходов, в связи с тем, что в тот момент за дорожной обстановкой не наблюдал. На обочине встречной стороны движения он увидел лежащее тело Потерпевший №1 без признаков жизни. Также на проезжей части находились тела трех мужчин без признаков жизни. Он позвонил близким родственникам Потерпевший №1 и сообщил о произошедшем ДТП. Прибывшие на место происшествия сотрудники полиции начали проводить осмотр места происшествия. К водителю автомобиля «МАЗДА» он не подходил и с ней не разговаривал (т.3 л.д. 18-21).

Показаниями специалиста ФИО28, которая в судебном заседании пояснила, что работает в должности фельдшера приёмного отделения в Незлобненской больнице ГБУЗ СК «Георгиевская районная больница». Она прошла подготовку по вопросам проведения медицинского освидетельствования по специальной программе, что дает ей право на проведение медицинского освидетельствования. ДД.ММ.ГГГГ с 08 часов она находилась на суточном дежурстве в приёмном отделении Незлобненской больницы ГБУЗ СК «Георгиевская РБ». Далее с помощью технического средства -алкотестера был проведен анализ на наличие алкоголя в выдыхаемом Полянской А.А. воздухе, который показал отрицательный результат, после чего Полянская А.А. сдала анализ крови и мочи. Данные пробы были сразу же упакованы и опечатаны в присутствии последней, после чего, направлены в ГБУЗ СК «ККНД» г. Ставрополя для проведения химико-токсикологических исследований. На основании полученных результатов исследований в акте медицинского освидетельствования на состояние опьянения Полянской А.А. она внесла запись «Установлено состояние опьянения», в соответствии с п. 15 Порядка проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Утверждает, что подмена анализов категорически исключена, поскольку лица проходят освидетельствование по одному человеку, контейнеры вскрываются в присутствие свидетельствуемого лица, анализы сразу же упаковываются и опечатываются в его присутствии биркой с указанием фамилии, имени и отчества человека, сдавшего анализ, и его подписью.

Суд приходит к выводу, что указанные выше показания потерпевших, свидетелей стороны обвинения, специалиста, допрошенного в судебном заседании, последовательны, соответствуют фактическим обстоятельствам, находятся в логической взаимосвязи и согласуются с другими доказательствами по делу, представленными стороной обвинения.

Кроме этого, виновность Полянской А.А. подтверждается письменными доказательствами по делу, полученными с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, а именно:

Заключением судебно-медицинского эксперта № 650 от 17 февраля 2022 года, из выводов которого следует, что в результате дорожно-транспортного происшествия Потерпевший №3, 1984 года рождения, причинены следующие телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде субдуральной гематомы 5 мл., разлитых субарахноидальных кровоизлияний; ушибленные раны и ссадины головы; закрытые переломы ребер справа; разрыв диска 2 грудного позвонка; закрытый перелом остистого отростка 2 поясничного позвонка; излитие крови в плевральные полости 1000 мл. справа и 1000 мл. слева; излитие крови в брюшную полость 500 мл.; прикорневые разрывы правого и левого легких; множественные разрывы печени; разрыв селезенки; кровоизлияния в забрюшинную клетчатку, около-аортальную клетчатку; перелом остистого отростка 2-го поясничного позвонка; кровоподтеки туловища; закрытые переломы правой бедренной кости, правой большеберцовой кости; множественные ссадины головы, туловища и конечностей; ушибленные раны нижних конечностей; кровоподтеки конечностей. Смерть Потерпевший №3 наступила в результате грубой сочетанной травмы головы, туловища и конечностей, сопровождавшейся множественными переломами костей грудной клетки и конечностей, разрывами внутренних органов, приведших к излитию крови в полости тела, при этом данная травма по признаку опасности для жизни квалифицируется как причинившая тяжкий вред его здоровью и состоит в прямой причинной связи с наступившей смертью согласно п.п. 6.1.3, 6.1.10, 6.1.11, 6.1.16, 6.11.5, 6.11.10 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Приложения к Приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н) (т.1, л.д. 100-103).

    Заключением судебно-медицинского эксперта № 652 от 13 декабря 2021 года, из выводов которого следует, что в результате дорожно-транспортного происшествия ФИО16, 1997 года рождения, причинены следующие телесные повреждения: вдавленный перелом свода и основания черепа; закрытая черепно-мозговая травма в виде субдуральной гематомы 50 мл., разлитых субарахноидальных кровоизлияний; ушибленные раны и ссадины головы; травматический скол 1-2 зубов верхней челюсти справа; перелом 5 ребра слева по средне-подмышечной линии; разрыв левого легкого; излитие крови в левую плевральную полость (гемоторакс) до 1000 мл.; множественные разрывы печени; излитие крови в брюшную полость (гемоперитонеум) до 1500 мл., кровоизлияния в поддерживающий аппарат печени, тонкого кишечника; массивные кровоизлияния в около-аортальную и забрюшинную клетчатку; множественные ссадины туловища; закрытый перелом левого бедра; открытый перелом левой голени; ушибленная рана левой голени; множественные ссадины и кровоподтеки конечностей. Смерть ФИО16 наступила в результате грубой сочетанной травмы головы, шеи, туловища и конечностей, сопровождавшейся переломом костей свода и основания черепа, переломами 5 ребра слева и костей конечностей, сопроводившихся разрывами внутренних органов, излитием крови в полости тела, при этом данная травма по признаку опасности для жизни квалифицируется как причинившая тяжкий вред его здоровью и состоит в прямой причинной связи с наступившей смертью согласно п.п. 6.1.2, 6.1.3, 6.1.10, 6.1.16, 6.11.6, 6.11.8 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Приложения к Приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н) (т.1 л.д. 123-126).

    Заключением судебно-медицинского эксперта № 653 от 15 февраля 2022 года, из выводов которого следует, что в результате дорожно-транспортного происшествия Потерпевший №1, 1992 года рождения, причинены следующие телесные повреждения: перелом костей носа; ушибленные раны и ссадины головы; перелом 5 ребра слева; прикорневой разрыв левого легкого; излитие крови в левую плевральную полость (гемоторакс) до 1500 мл.; множественные разрывы печени; излитие крови в брюшную полость (гемоперитонеум) до 1500 мл.; массивные кровоизлияния в около-аортальную и забрюшинную клетчатку; закрытые переломы правого и левого бедра; разрыв капсулы правого голеностопного сустава; ушибленная рана левого бедра; перелом костей носа; ссадины и кровоподтеки конечностей. Смерть Потерпевший №1 наступила в результате грубой сочетанной травмы головы, шеи, туловища и конечностей, сопровождавшейся множественными переломами костей конечностей и грудной клетки, повреждением внутренних органов, осложнившейся массивным внутренним кровотечением, при этом данная травма по признаку опасности для жизни квалифицируется как причинившая тяжкий вред его здоровью и состоит в прямой причинной связи с наступившей смертью согласно п.п. 6.1.10, 6.1.16, 6.11.5 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Приложения к Приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н) (т.1 л.д. 72-74).

    Заключением судебно-медицинского эксперта № 654 от 21 января 2022 года, из выводов которого следует, что в результате дорожно-транспортного происшествия ФИО17, 1977 года рождения, причинены следующие телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде массивного субарахноидального кровоизлияния, субдуральной гематомы затылочных областей справа и слева 100 мл. с прорывом крови в желудочки мозга; ушибленная рана и ссадины головы; множественные переломы ребер: компрессионный перелом тела 2-3 грудного позвонка; множественные переломы ребер справа: 3-е по лопаточной линии, 4-е по лопаточной и околопозвоночной линиям, 5-е по срединно-ключичной, передне-подмышечной и лопаточной линиям, 6-е по передне-подмышечной, средне-подмышечной и околопозвоночной линиям, 7-е по средне-подмышечной и лопаточной линиям, 8-е по задне-подмышечной, лопаточной и околопозвоночной линиям, 9-е по средне-подмышечной, задне-подмышечной и лопаточной линиям, 10-е по лопаточной линии, 11-е по лопаточной линии; множественные разрывы правого легкого; излитие крови в правую плевральную полость 1000 мл.; множественные разрывы печени, селезенки; излитие крови в брюшную полость 1500 мл.; массивная забрюшинная гематома, гематома около-аортальной клетчатки; кровоизлияние круглой связки печени; разрыв мошонки с выпадением правого яичка; разрыв капсулы правого голеностопного сустава; закрытый перелом левой локтевой кости; открытый вывих левого коленного сустава; ушибленные раны конечностей; множественные ссадины конечностей. Смерть ФИО17 наступила в результате грубой сочетанной травмы головы, туловища и конечностей, сопровождавшейся тяжелой внутричерепной травмой, множественными переломами костей грудной клетки и конечностей, разрывами внутренних органов, приведших к излитию крови в полости тела, при этом данная травма, по признаку опасности для жизни квалифицируется как причинившая тяжкий вред его здоровью и состоит в прямой причинной связи с наступившей смертью согласно п.п. 6.1.3, 6.1.10, 6.1.11, 6.1.16, 6.1.23, 6.11.6, 6.11.8, 6.11.10 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Приложения к Приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н) (т.1 л.д. 112-115).

    Заключением судебно-медицинского эксперта № 869 от 03 декабря 2021 года, из выводов которого следует, что в результате дорожно-транспортного происшествия Потерпевший №5, 1999 года рождения, причинены следующие телесные повреждения: закрытая тупая краниоцервикальная травма – перелом лобной кости черепа, ушиб головного мозга легкой степени, ушибленная рана лобной области головы, закрытый перелом фрагментов 6-го и 7-го шейных позвонков с контузией спинного мозга на этом уровне, ссадины на ногах, которые квалифицируются как причинившие тяжкий вред согласно п. 6.1.2 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (Приложения к Приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 г. № 194н) (т.1 л.д. 91-92).

    Заключением комиссионной судебной медицинской экспертизы № 610 от 22 июля 2022 года, из выводов которого следует, что в результате дорожно-транспортного происшествия Потерпевший №5 причинена сочетанная травма головы, туловища и конечностей в виде краниоцервикальной травмы: закрытая черепно-мозговая травма - ушиб головного мозга легкой степени тяжести; ушибленная рана лобно-теменной области слева; тяжелая закрытая нестабильная позвоночная травма, сопровождавшаяся переломо-вывихом шестого, седьмого шейных позвонков (С6, С7), перелом левой дужки С7 и заднего нижнего лимба С7; множественные ссадины мягких тканей обеих стоп. В настоящее время у Потерпевший №5 имеется рубец на месте ушибленной раны лобно-теменной области слева, дугообразной формы, длиной около 3,8см и послеоперационные рубцы в области передне-боковой поверхности шеи слева и задней поверхности шеи в проекции 2-7 шейных позвонков; послеоперационный рубец в проекции левой подвздошной кости (операция 08 декабря 2021 года - открытое вправление С6 позвонка, корпородез С6-С7 аутокостью, накостной пластиной). Согласно п.п. 6., 6.1, 6.1.6, 6.1.7 раздела II «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом Минздравсоцразвития РФ от 24.04.08г. № 194н, указанной выше травмой шестого шейного позвонка Потерпевший №5 причинен тяжкий вред здоровью по квалифицирующему признаку вреда здоровью, опасного для жизни человека, который по своему характеру непосредственно создает угрозу для жизни, а также вред здоровью, вызвавший развитие угрожающего жизни состояния.

    Основываясь на данных из протокола осмотра предметов (документов) от 17 февраля 2022 года, из заключения следует, что при осмотре автомобиля марки «MAZDA СХ-30 DM5W7A», государственный регистрационный знак №, зафиксированы механические повреждения, при этом, анатомо-трассологическое сопоставление повреждений, зафиксированных на автомобиле «MAZDA» с характером, локализацией и уровнем расположения повреждений, обнаруженных на трупах Потерпевший №3, Потерпевший №1, ФИО17, ФИО16 и у Потерпевший №5 свидетельствует о том, что в момент ДТП все они находились в вертикальном положении, стоя на ногах, при этом:

- Потерпевший №3 был обращен передней поверхностью туловища к движущемуся легковому транспортному средству. От контакта с бампером и кромкой капота автомобиля у Потерпевший №3 образовались полные переломы правой бедренной кости в нижней трети, внутрисуставной перелом проксимальной головки левой большеберцовой кости; множественные раны и ссадины обеих нижних конечностей, затем тело было заброшено на капот и контактировало с крышкой капота и лобовым стеклом, вследствие чего у него образовались множественные переломы правых ребер; разрыв межпозвоночного диска на уровне 2-3 грудных позвонков; разрывы ткани легких, печени и селезенки, сопровождавшиеся массивным внутренним кровотечением, общим объемом более 2500 мл. крови и множественные ссадины и кровоподтеки мягких тканей туловища и верхних конечностей. От контакта головы с кромкой крыши и лобовым стеклом у Потерпевший №3 образовалась закрытая черепно-мозговая травма, сопровождавшаяся кровоизлияниями в затылочных долях справа и слева, теменно-височной доли справа и правой полусфере мозжечка; множественные раны и ссадины мягких тканей лица, после этого, тело было отброшено вправо, по ходу движения транспортного средства;

- Потерпевший №1 был обращен правой задне-боковой поверхностью туловища к движущемуся автомобилю «MAZDA» с фиксацией на правую ногу, о чем свидетельствует наличие разрыва капсулы правого голеностопного сустава. От контакта с с бампером и кромкой капота автомобиля у него образовались переломы обеих бедренных костей, множественные ссадины, раны и кровоподтеки мягких тканей бедер. За счет резкого переразгибания тела в момент удара у Потерпевший №1 образовался компрессионный перелом 2-го грудного позвонка, затем тело было заброшено на капот автомобиля и контактировало головой и туловищем о крышку капота и ветровое стекло, вследствие чего у него образовались: перелом 5-го левого ребра по передне-подмышечной линии, разрыв корня левого легкого, сопровождавшийся излитием крови в левую плевральную полость, объемом 1500 мл., и разрыв ткани печени (передней и базальной поверхностей), сопровождавшиеся излитием крови в брюшную полость, общим объемом 1500 мл. От контакта головы Потерпевший №1 с лобовым стеклом образовались раны мягких тканей лобной области справа и слева и закрытые переломы спинки носа. Далее тело было отброшено вправо по ходу движения автомобиля и контактировало с находившимся справа от него Потерпевший №5;

- ФИО17 был обращен правой задне-боковой поверхностью туловища к движущемуся автомобилю «MAZDA», стоя на обеих ногах. От контакта с бампером и кромкой капота автомобиля у него образовались переломы обеих бедренных костей в средней трети, переломы левых больше- и малоберцовых костей в средней трети, раны и ссадины в области бедер и левой коленной чашечки, размозжение и рана мошонки, сопрвождавшиеся выпадением правого яичка. От резкого переразгибания тела после удара у ФИО17 образовались компрессионные переломы тел 2-3 грудных позвонков. Далее тело было заброшено на капот и контактировало туловищем с крышкой капота, вследствие чего у него образовались множественные переломы правых ребер (9) по различным анатомическим линиям, сопровождавшиеся разрывами ткани левого легкого, левого желудочка сердца, печени и капсулы селезенки с излитием крови в правую плевральную полость, объемом 1000 мл., брюшную полость, объемом 1500 мл., и множественные ссадины мягких тканей обеих верхних конечностей. От контакта головы ФИО17 с лобовым стеклом и кромкой крыши автомобиля образовались открытая черепно-мозговая травма, сопровождавшаяся субдуральной гематомой в затылочных областях справа и слева, объемом 100 мл., и субарахноидальными кровоизлияниями в височных, теменных и затылочных долях справа; множественные раны и ссадины мягких тканей лица. Затем тело было отброшено вправо по ходу движения автомобиля «MAZDA»;

- ФИО16 был обращен левой передне-боковой поверхностью туловища к движущемуся автомобилю «MAZDA», стоя на обеих ногах. От контакта с бампером и кромкой капота автомобиля у него образовались закрытый перелом левого бедра в нижней трети и открытый перелом костей левой голени в верхней трети; обширные ссадины и раны в области конечности, далее тело было заброшено на капот автомобиля, в результате контакта с крышей автомобиля образовались перелом 5-го левого ребра по передне-подмышечной линии, разрыв паренхимы левого легкого с излитием крови в плевральную полость, объемом 1000 мл., а также разрывы ткани печени в области передней и серповидных связок, раны базальной и передней поверхности печени, сопровождавшиеся излитием крови в брюшную полость, объемом 1500 мл.; множественные ссадины туловища и верхних конечностей. От контакта головы ФИО16 с лобовым стеклом и кромкой крыши образовался вдавленный перелом левой теменной кости с распространением трещины на пирамиду височной кости и далее в область большого затылочного отверстия, сопровождавшийся субдуральной гематомой теменной области слева, объемом 50 мл., субарахноидальными кровоизлияниями в базальную и конвексиальную поверхности головного мозга; множественные ссадины и раны мягких тканей головы. Затем тело было отброшено вправо по ходу движения автомобиля «MAZDA».

    Установлено, что первый контакт движущегося автомобиля «MAZDA СХ-30 DM5W7A» произошел с Потерпевший №1, вследствие чего его тело было отброшено вправо по ходу движения транспортного средства на Потерпевший №5, о чем свидетельствуют характер и локализация полученных последним телесных повреждений, а именно, перелом 6-7 шейных позвонков, перелом левой дужки 7-го шейного позвонка и заднего нижнего лимба 7-го шейного позвонка, далее, при падении Потерпевший №5 на землю от контакта с отбойным брусом или выступающими предметами, расположенными около обочины дороги, образовались ушибленная рана лобно-теменной области слева, сопровождавшаяся контузией головного мозга легкой степени.

    Далее, произошло столкновения движущегося автомобиля «MAZDA СХ-30 DM5W7A» с ФИО16, ФИО17 и Потерпевший №3, тела которых также были отброшены вправо по ходу движения транспортного средства.

    Также установлено, что скорость автомобиля «MAZDA СХ-30 DM5W7A» государственный регистрационный знак В 852 МЕ-09, под управлением Полянской А.А., на момент ДТП составляла не менее 90-100 км/ч, что подтверждается показаниями Полянской А.А., данными в судебном заседании о том, что она двигалась со скоростью 90-100 км/ч. (т.3 л.д. 68-110).

    Заключением амбулаторной психиатрической судебной экспертизы № 755 от 27 апреля 2022 года, из выводов которого следует, что Полянская А.А. каким-либо психические расстройством не страдала и не страдает в настоящее время, кроме того, Полянская А.А. не обнаруживала также признаков какого-либо временного психического расстройства, о чем свидетельствует последовательность ее действий, отсутствие в поведении и высказываниях в тот период времени признаков патологической интерпретации окружающего и амнезия поведения. Таким образом, во время совершения инкриминируемого деяния Полянская А.А. могла осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими (т.2 л.д. 157-159).

    Заключением судебной видеотехнической экспертизы № 539 от 21 июля 2022 года, из выводов которого следует, что в исследуемой ВГ («2_5285032883512152983.mp4»), признаков монтажа видеоизображения не выявлено (т.2 л.д. 238-245).

    Заключением комиссионной судебной автотехнической экспертизы № 2871/6-1 от 25 августа 2022 года, из выводов которого следует, что заданному расстоянию, преодолённому до остановки в состоянии экстренного торможения, соответствовала скорость движения автомобиля «MAZDA CX-30 DM5W7A» регистрационный знак №, примерно 115 км/ч.. При движении со скоростью 90 км/ч, максимально разрешенной вне населенных пунктов на дороге, не являющейся автомагистралью, водитель автомобиля «MAZDA CX-30 DM5W7A» располагала возможностью снижением скорости без применения экстренного торможения предотвратить наезд на пешеходов, находящихся на проезжей части. Действия водителя Полянской А.А., не соответствовали требованиям п.п. 2.7, 10.3 и 10.1 ПДД РФ (т.3 л.д. 123-131).

    Протоколом осмотра места происшествия от 15 ноября 2021 года, согласно которого осмотрено место дорожно-транспортного происшествия, а именно, участок дороги вне населенного пункта в районе 314 км. автодороги «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды», осмотром установлены условия, а именно, что ДТП произошло в темное время суток, в условиях пасмурной погоды, без осадков, дорожное электроосвещение отсутствует, видимость в пределах света фар. Проезжая часть асфальтированная, сухая, горизонтальная, прямолинейная, без дефектов, шириной 13,5 метра для движения в двух направлениях. Для движения в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды имеется две полосы, правая полоса шириной 3,5 метра, левая полоса шириной 3,3 метра. Для движения в направлении от г. Минеральные Воды в сторону г. Зеленокумска имеется две полосы, правая полоса шириной 3,4 метра, левая полоса шириной 3,3 метра. На проезжей части нанесена дорожная разметка, фототабицей к нему, схемой ДТП (т.1 л.д. 6-25).

    Протоколом дополнительного осмотра места происшествия от 10 июня 2022 года, согласно которого осмотрен участок проезжей части автодороги «Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды», в районе 314 км., относящийся к административной территории Георгиевского городского округа Ставропольского края в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды. Установлено, что проезжая часть автодороги асфальтированная, горизонтальная, прямолинейная, без дефектов, общей шириной 14,2 метра, для движения в двух направлениях. Для движения в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды имеется две полосы, правая полоса шириной 3,4 метра, левая полоса шириной 3,35 метра. Для движения в направлении от г. Минеральные Воды в сторону г. Зеленокумска имеется две полосы, правая полоса шириной 3,4 метра, левая полоса шириной 3,35 метра. На проезжей части нанесена дорожная разметка, к проезжей части справа примыкает обочина шириной 1,5 метра, слева примыкает обочина шириной 1,3 метра, за обочинами справа и слева расположены металлические ограждения. По ходу движения, в направлении от г. Зеленокумска в сторону г. Минеральные Воды установлены дорожные знаки: 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги справа»; 3.27 «Остановка запрещена» вместе с дорожным знаком 8.2.2 «Зона действия (300 м.)». По ходу движения от г. Минеральные Воды в сторону г. Зеленокумска установлены дорожные знаки: 3.27 «Остановка запрещена» вместе с дорожным знаком 8.2.3 «Зона действия (конец зоны действия)». На проезжей части автодороги, на обочинах и в кюветах, следы, имеющие отношение к ДТП от ДД.ММ.ГГГГ, отсутствуют, схемой ДТП, фототаблицей к нему (т.3 л.д. 22-26).

    Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, из содержания которого следует, что осмотрены автомобиль марки «MAZDA CX-30 DM5W7A», государственный регистрационный знак №, автомобиль марки «ШЕВРОЛЕ ЛАНОС», государственный регистрационный знак №, автомобиль марки «ИЖ 2717-230», государственный регистрационный знак № и автомобиль марки «VOLKSWAGEN BORA», государственный регистрационный знак №, находящиеся на специализированной автомобильной стоянке по адресу: <адрес>, фототабицей к нему.

    Осмотром установлено, что автомобиль марки «MAZDA CX-30 DM5W7A» государственный регистрационный знак №, 2020 года выпуска, в кузове черного цвета, имеет механические повреждения преимущественно передней части кузова, а именно, повреждены: передний бампер, решетка радиатора, крышка капота, оба передних крыла, лобовое стекло, крыша, правое зеркало заднего вида, передняя правая блок-фара, подушки безопасности, скрытые повреждения. Избыточное давление воздуха в шинах каждого колеса в пределах нормы. На правом переднем ланжероне обнаружены биологические следы человека (кровь).

    Автомобиль марки «ШЕВРОЛЕ ЛАНОС» государственный регистрационный знак №, 2008 года выпуска, в кузове черного цвета, имеет механические повреждения задней части кузова, а именно, повреждены: задний бампер, крышка багажника. Избыточное давление воздуха в шинах каждого колеса в пределах нормы.

    Автомобиль марки «VOLKSWAGEN BORA» государственный регистрационный знак №, 2000 года выпуска, в кузове серебристого цвета, имеет механические повреждения передней и задней частей кузова, а именно, повреждены: передний бампер, решетка радиатора, крышка капота, оба передних крыла, передняя правая блок-фара, задний бампер, крышка багажника, задний левый фонарь, заднее левое крыло, задняя левая дверь, скрытые повреждения. Избыточное давление воздуха в шине переднего левого колеса отсутствует, а в шинах остальных колес в пределах нормы.

    Автомобиль марки «ИЖ 2717-230» государственный регистрационный знак №, 2002 года выпуска, в кузове темно-синего цвета, имеет механические повреждения преимущественно задней части кузова, а именно повреждены: задний бампер, задний левый фонарь, задний борт кузова, левый борт кузова, решетка радиатора отсутствует, стекло передней правой блок фары разбито. Избыточное давление воздуха в шинах каждого колеса в пределах нормы (т.2 л.д.. 74-84).

    Протоколом осмотра предметов от 02 июня 2022 года, согласно которого осмотрен бумажный конверт белого цвета с рукописной пояснительной надписью «CD диск с видеозаписью дорожной обстановки, записанной свидетелем Свидетель №1, адв. (подпись) Лобашов А.В.», в котором находится оптический диск DVD-R «My MEDIA» (4.7 GB / 16х Speed / 120 Min), без повреждений и пояснительных надписей. При просмотре диска установлено, что на нем имеется 1 видеофайл формата (.mp4), под названием «2_5285032883512152983», размером 4,74 МБ, длительностью записи 00 мин. 13 сек. Данный видеофайл был запущен через программу «Windows Media Player». При просмотре видеозаписи установлено, что запись ведется предположительно на камеру мобильного телефона человеком, находящимся на переднем пассажирском сидении транспортного средства (далее ТС-1), двигающегося по автодороге с небольшой скоростью, но какой именно установить не представляется возможным. При этом видеокамера направлена вперед по ходу движения ТС-1. Видеозапись цветная, снята в темное время суток, погода визуально без осадков. По ходу движения ТС-1 имеется две полосы для движения, разделенные прерывистой линией дорожной разметки, при этом ТС-1 движется по левой полосе своего направления движения. Справа по ходу движения ТС-1, в попутном направлении, частично на обочине и частично на проезжей части стоит деформированный автомобиль, предположительно марки «ИЖ» (далее ТС-2), государственный регистрационный знак которого не просматривается. Рядом с ТС-2, на правой полосе движения, на проезжей части разбросаны малогабаритные объекты, среди которых имеются картонные коробки. Также рядом с ТС-2, около его передней части кузова, на правой полосе движения, стоит пешеход, предположительно мужчина, одетый в темную одежду, в руках которого находится включенный фонарик. Впереди ТС-1 по левой полосе движется автомобиль, предположительно марки «ВАЗ-2114» (далее ТС-3) на небольшой скорости с включенными габаритными огнями и аварийной световой сигнализацией, и совершает маневр перестроения вправо после чего останавливается вдоль правого края проезжей части. При приближении ТС-1 к ТС-3, просматривается регистрационный знак последнего – «№». Впереди ТС-3, также вдоль правого края проезжей части друг за другом стоят несколько автомобилей (не менее пяти), на которых включены габаритные огни, аварийная световая сигнализация и свет передних фар. Установить марки, модель и регистрационные знаки данных автомобилей не представляется возможным. Во встречном направлении движется колонна транспортных средств с включенными фарами. Таким образом, данный участок дороги освещен светом фар автомобилей и хорошо просматривается на большом расстоянии. На 00 мин. 07 сек. видеозаписи, объектив камеры смещается влево, и видно, что за пределами проезжей части слева находится предположительно грузовое транспортное средство, в опрокинутом состоянии, около которого стоят люди. Также в объектив камеры попадает водитель ТС-1, которым является молодой парень, а в левом зеркале заднего вида ТС-1 отражается сигнал световой аварийной сигнализации транспортного средства, которое предположительно стоит вдоль левого края проезжей части, считая по ходу движения ТС-1. На 00 мин. 13 сек. видеозапись заканчивается. После осмотра, оптический диск DVD-R «My MEDIA» упакован в белый бумажный конверт с пояснительной надписью «Оптический диск DVD-R «My MEDIA» с видеозаписью дорожной обстановки непосредственно перед ДТП от 15.11.2021г., а также оттиском круглой печати «№ 36 / 3 ГУ МВД России по Ставропольскому краю» и подписью заместителя начальника отдела СЧ ГСУ ГУ МВД России по Ставропольскому краю подполковника юстиции Алышева В.С. (т.2 л.д. 222-229).

    Актом медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) № 1102 от 16 ноября 2021 года, составленного фельдшером приёмного отделения Незлобненской больницы ГБУЗ СК «Георгиевская РБ» ФИО28, из содержания которого следует, что у Полянской А.А., ... года рождения, установлено состояние наркотического опьянения. Акт составлен на бланке утвержденном приказом Министерства здравоохранения РФ от 18 декабря 2015 года № 933н. Бланк заполнен рукописным почерком фельдшером ГБУЗ СК ГБ Незлобненская больница фельдшером приемного отделения ФИО28 Имеется печать Незлобненской больницы (т.1 л.д. 31).

    Справкой о результатах химико-токсикологических исследований № 6151 от 22 ноября 2021 года ГБУЗ СК «ККНД», из содержания которой следует, что в моче Полянской А.А., 1994 года рождения, обнаружены 11-нор-дельта-9-тетрагидроканнабиноловая кислота (метаболит тетрагидроканнабинола), мефедрон, прегабалин (т.1 л.д. 33).

    Доказательства, положенные в обоснование вины подсудимой Полянской А.А. исследованы судом, оценены с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, что явилось достаточным для разрешения дела по существу.

Несмотря на частичное признание обвиняемой Полянской А.А. вины в инкриминируемом ей преступлении, предусмотренном п. «а» ч. 6 ст. 264 УК РФ, её вина полностью доказана и подтверждается совокупностью собранных по уголовному делу доказательств.

    Доводы подсудимой о том, что она не употребляет запрещенные наркотические средства, и в момент ДТП также не находилась в состоянии наркотического опьянения, суд расценивает, как способ защиты, с целью избежать ответственности за совершенное деяние и находит их несостоятельными, так как они опровергаются исследованными судом доказательствами, а именно, актом медицинского освидетельствования на состояние опьянения № 1102 от 16 ноября 2021 года, а также справкой о результатах химико-токсикологических исследований № 6151 от 22 ноября 2021 года.

По ходатайству стороны защиты в судебном заседании был допрошен эксперт Шехтман А.М., который показал, что им по ходатайству стороны защиты проводилось автотехническое исследование №87/22 от 14 сентября 2022 года. Полянским А.В. – отцом подсудимой Полянской А.А. ему были предоставлены исходные данные из постановления о назначении автотехнической экспертизы от 03 августа 2022 года. Перед ним были поставлены вопросы о том, какова была скорость автомобиля «MAZDA CX-30 DM5W7A» перед применением водителем экстренного торможения и располагал ли водитель технической возможностью предотвратить наезд на пешеходов в данной дорожной обстановке. Он полностью поддерживает выводы своего исследования, а именно, то, что достоверно определить скорость движения автомобиля «MAZDA CX-30 DM5W7A» перед применением экстренного торможения не представляется возможным ввиду отсутствие на проезжей части следов торможения, кроме того, учитывая технические характеристики указанного автомобиля, а именно, отсутствие видимости проезжей части на расстоянии более 50-60 метров, предотвратить наезд на пешеходов было невозможно.

Из выводов заключения автотехнического исследования № 87/22 от 14 сентября 2022 года, предоставленного стороной защиты, действительно следует, что достоверно определить скорость движения автомобиля «MAZDA CX-30 DM5W7A», основываясь на общепринятые методы экспертного исследования, не представляется возможным, поскольку на проезжей части отсутствуют следы торможения указанного автомобиля. Исходя из того, что транспортные средства, находившиеся на месте ДТП, не могли освещать переходов на проезжей части, то исходя из технических характеристик автомобиля «MAZDA CX-30 DM5W7A», видимость по направлению движения последнего будет составлять в пределах 50-60 м., что не позволяло предотвратить наезд на пешеходов путем торможения в момент обнаружения их на проезжей части в свете фар автомобиля «MAZDA CX-30 DM5W7A»     (т.4 л.д. 9-18)

К показаниям эксперта Шехтман А.М. и заключению автотехнического исследования № 87/22 от 14 сентября 2022 года суд относится критически, поскольку специалист Шехтман А.М. об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения в соответствии со ст. 307 УК РФ не предупреждался, исследование проведено им по копиям отдельных материалов уголовного дела. Документов, подтверждающих, что специалист Шехтман А.М. имеет соответствующее образование и обладает специальными познаниями в области автотехники, а также его право на проведение соответствующих исследований, не представлено. Кроме того, вывод о том, что техническая возможность предотвратить наезд на пешеходов у подсудимой отсутствовала, опровергается исследованным заключением комиссионной судебной автотехнической экспертизы № 2871/6-1 от 25 августа 2022 года, с выводами которого суд соглашается. Видеозапись, сделанная Свидетель №1 с места ДТП ему не предоставлялась, самостоятельно истребовать данную запись у органов предварительного следствия он не мог, поскольку выполнял исследование и не наделен такими полномочиями.

Из выводов представленного стороной защиты заключения специалиста по правовой экспертизе №50/2022 от 22 декабря 2022 года следует, что при проведении медицинского освидетельствования на состояние опьянения Полянской А.А. был допущен ряд нарушений порядка проведения освидетельствования, однако данные выводы суд не берет во внимание при решении вопроса о виновности Полонской А.А., поскольку в судебном заседании была допрошена специалист ФИО28, которая пояснила о порядке отбора биологического материала при проведении медицинского освидетельствования, при этом квалификация и компетентность специалиста у суда сомнений не вызвали. Доводы стороны защиты о том, что биологические материалы Полянской А.А. подменены не состоятельны, какой-либо заинтересованности специалиста ФИО28 в полученных результатах исследования судом не установлено.

Доводы подсудимой о факте ее не уведомления об обнаружении в исследованиях биологического материала Полянской А.А. запрещенных веществ, что нарушило ее право на защиту, не могут повлиять на квалификацию инкриминируемого деяния.

Суд критически относится к выводам представленного стороной защиты заключению специалиста по правой экспертизе (исследованию) № 50\2022 от 22 декабря 2022 года относительно квалификации специалиста ФИО28, поскольку как установлено в судебном заседании специалист ФИО28 имеет стаж работы 40 лет в медицинском учреждении. Работает в государственном медицинском учреждении. В ее обязанности входит забор биологического материала для исследования на установление состояния опьянения пациентов. Каких-либо действий ФИО28, направленных на изменение химического состава биологического материала Полянской А.А. не установлено. Полученные биологические материалы Полянской А.А. опечатаны и упакованы в ее присутствии, что не отрицала Полянская А.А. в судебном заседании. Подтверждение или опровержение результатов актов медицинского освидетельствования по результатам исследования проводится в ГБУЗ СК «Краевой клинический наркологический диспансер». Указанный порядок исследования не нарушен.

Суд квалифицирует действия Полянской А.А. по п. «а» ч. 6 ст. 264 УК РФ, по признакам нарушения лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлёкшим по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшим по неосторожности смерть двух и более лиц, совершенном лицом, находящимся в состоянии опьянения.

При назначении наказаний по п. «а» ч. 6 ст. 264 УК РФ Полянской А.А. суд, в соответствии с положениями статей 6 и 60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершённого преступления, данные о личности виновной, в том числе, наличие смягчающих наказание обстоятельств, а так же влияние назначенного наказания на исправление осужденной и на условия жизни ее семьи.

Обстоятельством, смягчающим наказания подсудимой Полянской А.А., предусмотренным п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ, является добровольное возмещение потерпевшей Михайлёвой Т.С. морального вреда, причиненного в результате преступления.

К иным обстоятельствам, смягчающим наказание Полянской А.А. в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ, суд относит частичное признание вины, раскаяние в содеянном, принесение извинений потерпевшим.

Обстоятельств, отягчающих наказание, предусмотренных ст. 63 УК РФ, судом не установлено.

К данным, характеризующим личность Полянской А.А., суд относит то, что на учете у врачей нарколога и психиатра не состоит, по месту жительства характеризуется положительно, имеет ряд грамот и благодарностей, полученных в период учебы и рабочей деятельности, также осуществляет деятельность, направленную на помощь бездомным животным.

Суд не находит оснований для применения в отношении Полянской А.А., с учетом фактических обстоятельств дела, общественной опасности совершенного преступления, ч. 6 ст. 15 УК РФ и изменения категории совершенного преступления на менее тяжкое.

В целях восстановления социальной справедливости, а также в целях исправления осужденной и предупреждения совершения новых преступлений, суд считает необходимым назначить Полянской А.А. наказание в виде лишения свободы в пределах санкции, предусмотренной п. «а» ч. 6 ст. 264 УК РФ.

Суд обсудил возможность применения к Полянской А.А. ст. ст. 64, 73 УК РФ, однако оснований для их применения не нашёл, поскольку не имеется исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления и других обстоятельств, в том числе существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного преступления.

Суд при назначении наказания Полянской А.А. применяет положения ч. 1 ст. 62 УК РФ, в связи с наличием смягчающего обстоятельства, предусмотренного п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ.

Разрешая вопрос о назначении дополнительного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами суд руководствуется разъяснениями, данными в п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 N 25 (в ред. Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.05.2016 N 22) "О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения", из содержания которого следует, что при постановлении обвинительного приговора по ч. 2-6 статьи 264, статье 264.1 УК РФ судам необходимо учитывать, что назначение виновному дополнительного наказания в виде лишения права заниматься определенной деятельностью является обязательным. В приговоре надлежит конкретизировать, что осужденный лишается права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами. Следует иметь в виду, что исходя из статьи 47 УК РФ указанное дополнительное наказание может быть назначено как лицу, которому в установленном законом порядке было выдано соответствующее удостоверение, так и лицу, управлявшему автомобилем или другим транспортным средством без соответствующего разрешения.

При назначении срока лишения права управлять транспортными средствами суд учитывает требования ст. 47 УК РФ.

В соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ подсудимой Полянской А.А. наказание необходимо отбывать в колонии - поселении.

В судебном заседании потерпевшая сторона воспользовалась правом на обращение с гражданскими исками к Полянской А.А. о компенсации морального вреда, причиненного преступлением.

Потерпевший Таплинский Е.В. просит взыскать 1 000 000 рублей, Потерпевший №3 просит взыскать с Полянской А.А. 1 500 000 рублей, Потерпевший №1 просит суд взыскать 1 500 000 рублей, ФИО7 просит взыскать с Полянской А.А. 1 500 000 рублей, Потерпевший №2 просит взыскать 5 000 000 рублей, поскольку является супругой погибшего Потерпевший №3, с которым у них имеется пятеро малолетних детей.

В соответствии со ст. 1101 ГК РФ, размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости, при этом характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен.

Подсудимая Полянская А.А. исковые требования потерпевшей стороны признала частично, заявленные суммы компенсации морального вреда в указанных размерах потерпевшим она выплатить не сможет в силу своего материального положения.

Суд приходит к выводу об обоснованности заявленных гражданских исков, которые подлежат частичному удовлетворению.

Согласно Положению об Управлении, утвержденному приказом Судебного департамента при Верховном Суде Российской Федерации от 31 августа 2015 года № 279 на Управление возложены задачи по осуществлению возмещения издержек по делам, рассматриваемым районными, гарнизонными военными судами и мировыми судьями Ставропольского края, которые относятся на счет федерального бюджета.

Пункт 1,1 ч. 2 ст. 131 УПК РФ относит к процессуальным издержкам и суммы, выплачиваемые потерпевшему на покрытие расходов, связанных с выплатой вознаграждения его представителю.

Как указал Пленум Верховного Суда Российской Федерации в постановлении от 19 декабря 2013 года № 42 «О практике применения судами законодательства о процессуальных издержках по уголовным делам», к процессуальным издержкам относятся подтвержденные соответствующими документами расходы потерпевшего на участие представителя при условии их необходимости и оправданности.

В соответствии с соглашением № 400 об оказании юридической помощи от 25 ноября 2021 года Потерпевший №6 заключила указанное соглашение с адвокатом Лобашовым А.В. для оказания юридической помощи на предварительном следствии и в суде, за что Потерпевший №6 согласно квитанции № 267 от 26 ноября 2021 года внесена сумма 5 000 рублей, согласно квитанциям № 11 от 09 января 2023 года внесена сумма 95 000 рублей. Также в соответствии с соглашением № 413 об оказании юридической помощи от 30 ноября 2021 года Потерпевший №1 заключил указанное соглашение с адвокатом Лобашовым А.В. для оказания юридической помощи на предварительном следствии и в суде, за что Потерпевший №1 согласно квитанции № 294/1 от 20 декабря 2021 года внесена сумма 1 000 рублей, согласно квитанциям № 13 от 09 января 2023 года внесена сумма 99 000 рублей. Также в соответствии с соглашением № 446 об оказании юридической помощи от 20 декабря 2021 года Потерпевший №3 заключил указанное соглашение с адвокатом Лобашовым А.В. для оказания юридической помощи на предварительном следствии и в суде, за что Потерпевший №3 согласно квитанции № 294/2 от 20 декабря 2021 года внесена сумма 1 000 рублей, согласно квитанциям № 14 от 09 января 2023 года внесена сумма 99 000 рублей. Также в соответствии с соглашением № 407 об оказании юридической помощи от 26 ноября 2021 года Таплинский Е.В. заключил указанное соглашение с адвокатом Лобашовым А.В. для оказания юридической помощи на предварительном следствии и в суде, за что Таплинский Е.В. согласно квитанции № 294 от 20 декабря 2021 года внесена сумма 2 000 рублей, согласно квитанциям № 12 от 09 января 2023 года внесена сумма 98 000 рублей. Кроме того, в соответствии с соглашением № 408 об оказании юридической помощи от 26 ноября 2021 года ФИО7 заключила указанное соглашение с адвокатом Лобашовым А.В. для оказания юридической помощи на предварительном следствии и в суде, за что Потерпевший №5 согласно квитанции № 294/3 от 20 декабря 2021 года внесена сумма 2 000 рублей, согласно квитанциям № 15 от 09 января 2023 года внесена сумма 98 000 рублей.

Таким образом, общая сумма процессуальных издержек составляет 500 000 рублей и подлежат взысканию из средств федерального бюджета с последующим их взысканием с Полянской А.А..

Вопрос о вещественных доказательствах необходимо решить в соответствии со ст. 81 УПК РФ.

В связи с участием по уголовному делу адвоката Панченко Е.В. по соглашению, процессуальные издержки взысканию с подсудимой не подлежат.

Руководствуясь ст. ст. 306-309 УПК РФ, суд,

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать Полянскую Анастасию Александровну виновной в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 6 ст. 264 УК РФ, и назначить ей наказание в виде лишения свободы сроком на 8 (восемь) лет с отбыванием наказания в колонии - поселении, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 (два) года.

Срок дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, исчислять с момента отбытия основного наказания в виде лишения свободы.

В соответствии с п. «в» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ зачесть Полянской Анастасии Александровне в срок наказания содержание ее под стражей с 28 февраля 2023 года по день вступления приговора в законную силу включительно из расчета: один день содержания под стражей за два дня отбывания наказания в колонии - поселении.

Зачесть в соответствии с п. «в» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ, Полянской Анастасии Александровне в срок наказания содержание ее под стражей с 17 ноября 2021 года по 14 марта 2022 года из расчета: один день содержания под стражей за два дня отбывания наказания в колонии - поселении.

Зачесть, в соответствии с ч. 3.4 ст. 72 УК РФ, Полянской Анастасии Александровне в срок наказания содержание ее под домашним арестом с 14 марта 2022 года по 14 февраля 2023 года из расчета: два дня содержания под домашним арестом за один день отбывания наказания в колонии поселения.

Гражданские иски потерпевших Потерпевший №2, Потерпевший №3, ФИО7, Потерпевший №5, Потерпевший №1 удовлетворить частично.

Взыскать с Полянской Анастасии Александровны в пользу потерпевшей Потерпевший №2 компенсацию морального вреда в размере 1 500 000 (одного миллиона пятисот тысяч) рублей.

Взыскать с Полянской Анастасии Александровны в пользу потерпевшего Потерпевший №3 компенсацию морального вреда в размере 500 000 (пятисот тысяч) рублей.

Взыскать с Полянской Анастасии Александровны в пользу потерпевшего Потерпевший №4 компенсацию морального вреда в размере 500 000 (пятисот тысяч) рублей.

Взыскать с Полянской Анастасии Александровны в пользу потерпевшей ФИО7 компенсацию морального вреда в размере 500 000 (пятисот тысяч) рублей.

Взыскать с Полянской Анастасии Александровны в пользу потерпевшего Потерпевший №5 компенсацию морального вреда в размере 450 000 (четырехсот пятидесяти тысяч) рублей.

Взыскать из средств федерального бюджета процессуальные расходы, понесенные потерпевшими Потерпевший №3, Потерпевший №6, Потерпевший №1, ФИО7, Таплинским Е.В. на оплату услуг представителя Лобашова А.В. в размере 500 000 (пятисот тысяч) рублей, из расчета 100 000 (сто тысяч) рублей каждому потерпевшему, с последующим взысканием указанной суммы 500 000 (пятисот тысяч) рублей с осужденной Полянской Анастасии Александровны.

Срок отбывания наказания в виде лишения свободы исчислять с момента вступления приговора суда в законную силу.

Меру пресечения в виде заключения под стражей оставить прежней до вступления приговора суда в законную силу.

Вещественные доказательства по уголовному делу, а именно:

- автомобиль марки «MAZDA CX-30 DM5W7A MAZDA CX-30 DM5W7A» государственный регистрационный знак № 2020 года выпуска, хранящийся на территории специализированной автомобильной стоянки по адресу: Ставропольский край, г. Георгиевск, ул. Октябрьская, 96, - вернуть по принадлежности Полянской А.А.;

- автомобиль марки «ШЕВРОЛЕ ЛАНОС CHEVROLET LANOS» государственный регистрационный знак №, 2008 года выпуска, находящийся на ответственном хранении у законного владельца Потерпевший №5, - вернуть по принадлежности Потерпевший №5;

- оптический диск DVD-R «My MEDIA» с видеозаписью, находящийся в материалах уголовного дела (т. 2, л.д. 231-232), - хранить при материалах настоящего уголовного дела.

Расходы по оплате труда участвующего по соглашению адвоката Панченко Е.В. возмещению не подлежат.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Ставропольский краевой суд в течение 15 суток со дня его провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, в тот же срок со дня вручения копии приговора. В случае подачи апелляционной жалобы осужденным, содержащимся под стражей, принесения апелляционного представления, или подачи апелляционной жалобы, затрагивающих его интересы, он вправе в течение 15 суток со дня вручения ему копии приговора либо копии представления или апелляционной жалобы, затрагивающих его интересы, ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, а также привлекать адвоката по своему выбору, отказаться от защитника, ходатайствовать перед судом о назначении другого защитника в соответствии с ч. 4 ст. 16 УПК РФ, сообщив об этом в суд, постановивший приговор.

Председательствующий О.Б. Антипова