Решение от 18.05.2022 по делу № 8Г-5153/2022 [88-9043/2022] от 02.03.2022

ВОСЬМОЙ КАССАЦИОННЫЙ СУД ОБЩЕЙ ЮРИСДИКЦИИ

№ 88-9043/2022

    О П Р Е Д Е Л Е Н И Е

г. Кемерово                                                                                         18 мая 2022 г.

Судебная коллегия по гражданским делам Восьмого кассационного суда общей юрисдикции в составе

председательствующего Бойко В.Н.,

судей Кравченко Н.Н., Баера Е.А.,

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-123/2020 (УИД № 22RS0068-01-2020-004090-35) по исковому заявлению Алтайской региональной общественной организации «Единая Служба защиты потребителей» в интересах Головко Александра Алексеевича к АО «МАКС» о взыскании сумм ущерба от дорожно-транспортного происшествия

по кассационной жалобе ответчика АО «МАКС»

на решение Центрального районного суда г. Барнаула от 29 апреля 2021г. и апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Алтайского краевого суда от 17 ноября 2021 г.

Заслушав доклад судьи Восьмого кассационного суда общей юрисдикции Баера Е.А., судебная коллегия по гражданским делам Восьмого кассационного суда общей юрисдикции

установила:

Алтайская региональная общественная организация «Единая Служба защиты потребителей» в интересах Головко А.А. обратилась в суд с иском к АО «Макс» о взыскании сумм ущерба от дорожно-транспортного происшествия.

В обоснование требований указано, что 9 декабря 2019 г. в г. Барнауле, на пересечении ул. Балтийской и Шумакова, произошло ДТП с участием автомобиля Тойота Камри, принадлежащего Головко А.А., автомобиля Греат Валл под управлением Гилева С.А., автомобиля Хонда Цивик под управлением Аненко Д.А. Лицом, ответственным за причиненный вред является водитель Греат Валл. В результате ДТП автомобилю истца причинены механические повреждения. 9 января 2020 г. истец обратился в СПАО «Ингосстрах» с заявлением о прямом возмещении убытков. 9 января 2020 г. произведен осмотр автомобиля. 23 января 2020 г. СПАО «Ингосстрах» письмом уведомило об отсутствии оснований для прямого возмещения убытков. 10 февраля 2020 г. АО «Макс» получило заявление о выплате страхового возмещения. 21 февраля 2020 г. произведена выплата страхового возмещения в размере 24 900 руб. 26 февраля 2020 г. истец обратился с заявлением о доплате страхового возмещения в размере 74 700 руб., 8 апреля 2020 г. отказано в доплате. 26 мая 2020 г. решением уполномоченного по правам потребителя страховых услуг отказано.

Решением Центрального районного суда г. Барнаула от 29 апреля 2021г. исковые требования удовлетворены частично. Взысканы с АО «Макс» в пользу Головко А.А. сумма страхового возмещения 84 500 руб., неустойка 50 000 руб., компенсация морального вреда 5 000 руб., штраф 21 125 руб., судебные расходы – оплата почтовых услуг 574 руб. 88 коп., а также расходы на оплату услуг представителя 10 000 руб., неустойка за период с 30 апреля 2021 г. по день фактического исполнения требований по выплате суммы материального ущерба, исходя из расчета 1% от суммы материального ущерба в день, но не более 400 000 руб. Взыскан с АО «Макс» в пользу Алтайской региональной общественной организации «Единая служба защиты потребителей» штраф 21 125 руб. Взысканы с АО «Макс» в пользу ООО «Экском» расходы на экспертное исследование 37 950 руб. Взыскана с АО «Макс» в доход бюджета муниципального образования городской округ – г.Барнаул государственная пошлина 4 190 руб.

Апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Алтайского краевого суда от 17 ноября 2021 г. уточнен абзац 2 резолютивной части решения в части взыскания неустойки на будущее, указав о взыскании неустойки за период с 30 апреля 2021 г. по день фактического исполнения требований по выплате суммы материального ущерба, исходя из расчета 1% от суммы страховой выплаты (84 500 руб.), что составляет 845 руб. в день, но не более 400 000 руб. (с учетом взыскания суммы неустойки в размере 50 000 руб.), в остальной части решение оставлено без изменения.

В кассационной жалобе ответчик АО «МАКС» просит отменить судебные постановления, как незаконные, поскольку выводы судов о взыскании в пользу истца страхового возмещения, неустойки, штрафа и морального вреда не соответствуют фактическим обстоятельствам дела и основаны на неправильном применении норм материального права. Полагает, что судами неправильно определена сумма недоплаченного страхового возмещения, а значит и расчет неустойки произведен неправильно, кроме того размер неустойки недостаточно снижен.

Возражения на кассационную жалобу не поступили.

В судебное заседание суда кассационной инстанции не явились надлежаще извещенные о времени и месте рассмотрения дела участвующие в деле лица, не сообщившие возражения о рассмотрении дела в их отсутствие.

Участник процесса считается извещенным о времени и месте судебного заседания надлежащим образом в том случае, когда повестка направлена по месту нахождения стороны или указанному ею адресу, и у суда имеется доказательство, подтверждающее получение отправленного уведомления адресатом, в том числе с учетом положений статьи 165.1 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Информация о месте и времени рассмотрения кассационной жалобы заблаговременно размещена на официальном сайте Восьмого кассационного суда общей юрисдикции.

Судебная коллегия по гражданским делам Восьмого кассационного суда общей юрисдикции, руководствуясь статьей 379.5 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее – ГПК РФ), считает возможным рассмотреть дело в их отсутствие.

Проверив материалы дела, обсудив обоснованность доводов кассационной жалобы, судебная коллегия по гражданским делам Восьмого кассационного суда общей юрисдикции не находит оснований для отмены в кассационном порядке обжалуемых судебных постановлений.

В соответствии с частью 1 статьи 379.6 ГПК РФ кассационный суд общей юрисдикции рассматривает дело в пределах доводов, содержащихся в кассационной жалобе.

Согласно положениям части 1 статьи 379.7 ГПК РФ основаниями для отмены или изменения судебных постановлений кассационным судом общей юрисдикции являются несоответствие выводов суда, содержащихся в обжалуемом судебном постановлении, фактическим обстоятельствам дела, установленным судами первой и апелляционной инстанций, нарушение либо неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Такого характера нарушений норм права судами первой и апелляционной инстанций не допущено.

Как установлено судами и следует из материалов дела, 9 декабря 2019 г. в г. Барнауле, на пересечении ул. Балтийской и Шумакова произошло ДТП с участием автомобиля Тойота Камри, государственный регистрационный номер №, принадлежащего Головко А.А., автомобиля Греат Валл СС6461, государственный регистрационный номер №, под управлением Гилева С.А., автомобиля Хонда Цивик, государственный регистрационный номер №, под управлением Аненко Д.А. Лицом, ответственным за причиненный вред является водитель Греат Валл СС6461.

Гражданская ответственность истца застрахована в СПАО «Ингосстрах», гражданская ответственность Гилева С.А. застрахована на момент ДТП в АО «МАКС», гражданская ответственность Аненко Д.А. не застрахована.

Определением от 8 января 2020 г. отказано в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении Гилева С.А. в виду отсутствия состава административного правонарушения п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ.

Постановлением по делу об административном правонарушении от            8 января 2020 г. Аненко Д.А. признан виновным в совершении административного правонарушения по ч. 1 ст. 12.12. КоАП РФ.

10 февраля 2020 г. АО «Макс» получило заявление о выплате страхового возмещения. 21 февраля 2020 г. произведена выплата страхового возмещения в размере 24 900 руб.

26 февраля 2020 г. истец обратился с заявлением о доплате страхового возмещения в размере 74 700 руб. 8 апреля 2020 г. отказано в доплате.

26 мая 2020 г. решением уполномоченного по правам потребителя страховых услуг отказано в удовлетворении обращения Головко А.А.

Согласно экспертному заключению, механизм развития дорожно-транспортного средства заключался в следующем:

    Перед столкновением автомобиль «Греат Валл СС 6461», государственный регистрационный номер №, двигался по правой полосе проезжей части ул. Балтийская от ул. Попова в направлении ул.Лазурная. Автомобиль «Хонда Цивик», государственный регистрационный номер №, двигался за автомобилем «Греат Валл СС 6461» по левой полосе проезжей части ул. Балтийская от ул. Попова в направлении ул.Лазурная. Автомобиль «Тойота Камри», государственный регистрационный номер №, двигался по правой стороне проезжей части ул. Шумакова от ул. Северо-Власихинский пр. к ул. Взлётная справа налево по ходу автомобилей «Греат Валл СС 6461» и «Хонда Цивик».

    Первичный контакт произошёл на перекрёстке ул. Балтийская и ул.Шумакова правой передней части (бампер передний, фара правая, капот, решётка радиатора, регистрационный знак передний) автомобиля «Тойота Камри» и правой боковой стороной в задней части (бампер задний в правой части, диск заднего правого колеса, крыло заднее правое расширитель крыла заднего правого) автомобиля «Греат Валл СС 6461».

    В результате блокирующего удара произошло разрушение и деформация контактирующих частей автомобилей «Тойота Камри» и «Греат Валл СС 6461».

    Автомобиль «Греат Валл СС 6461» развернуло вокруг центра тяжести и по инерции он продвинулся вперёд за перекрёсток с ул. Шумакова и остановился в положении, зафиксированном на схеме места совершения административного правонарушения от 9 декабря 2019 г. в административном материале (смотрите изображение 1), и на фотоизображении, размещенном на компакт-диске, имеющемся в гражданском деле (смотрите изображение 7.1).

    Автомобиль «Тойота Камри» продолжил движение по перекрёстку и произошло столкновение с автомобилем «Хонда Цивик». Первичный контакт произошёл на перекрёстке ул. Балтийская и ул. Шумакова правой передней части (бампер передний) автомобиля «Хонда Цивик» и левой задней части (бампер задний) автомобиля «Тойота Камри».

В результате столкновения произошло повреждение контактирующих частей автомобилей «Тойота Камри» и «Хонда Цивик».

    После столкновения автомобиль «Тойота Камри» продолжил движение по перекрёстку, пересёк проезжую часть ул. Балтийская и остановился в положении, зафиксированном на схеме места совершения административного правонарушения от 9 декабря 2019 г. в административном материале (смотрите изображение 1).

    Автомобиль «Хонда Цивик» пересёк проезжую часть ул. Шумакова и остановился под углом к правому краю проезжей части в положении, зафиксированном на схеме места совершения административного правонарушения от 9 декабря 2019 г. в административном материале (смотрите изображение 1), и на фотоизображении, размещенном на компакт-диске, имеющемся в гражданском деле (смотрите изображение 7.1).

Определить наиболее вероятное расположение автомобилей «Тойота Камри» и «Греат Валл СС 6461» и автомобилей «Тойота Камри» и «Хонда Цивик» относительно границ проезжей части в момент первичного аварийного контакта транспортных средств с отражением на схеме и определить место столкновения автомобилей «Тойота Камри» и «Греат Валл СС 6461» и автомобилей «Тойота Камри» и «Хонда Цивик» относительно границ проезжей части в момент первичного аварийного контакта транспортных средств с отражением на схеме, не представляется возможным по причине отсутствия на схеме места совершения административного правонарушения от 9 декабря 2019 г. в административном материале ширины проезжих частей ул. Балтийская и ул. Шумакова, и отсутствия на схеме комплекса следов (осыпь грязи, осыпь стекла и пластмассы, осыпь отделившихся от транспортных, средств частей и деталей, следы от колёс транспортных средств), позволяющих установить место первичного контакта транспортных средств на проезжей части и следов, и характеризующих расположение хотя бы одного автомобиля на проезжей части в момент первичного контакта транспортных средств.

Наиболее вероятное расположение автомобилей «Тойота Камри» и «Греат Валл СС 6461» и «Тойота Камри» и «Хонда Цивик» в момент их первичного контакта при столкновении и расположение места их столкновения на снимке со спутника перекрёстка ул. Балтийская и ул.Шумакова в г. Барнауле из интернет-ресурса «Яндекс карта Алтайский край» смотрите на изображениях 8, 9 исследовательской части.

Водитель автомобиля «Греат Валл СС 6461» Гилёв С.А. и водитель автомобиля «Хонда Цивик» Аненко Д.А. располагали возможностью предотвратить столкновение, руководствуясь требованиями пункта 6.13 Правил дорожного движения, остановившись перед пересекаемой проезжей частью на «стоп-линии» и уступив дорогу автомобилю «Тойота Камри» имеющему преимущество в движении.

Водитель автомобиля «Тойота Камри» Головко А.А. не имел технической возможности предотвратить столкновение с автомобилями «Греат Валл СС 6461» и Хонда Цивик» путем торможения с момента возникновения опасности для движения.

В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «Тойота Камри» Головко А.А., выезжая на проезжую часть ул.Балтийская на разрешающий движение зелёный сигнал светофора, имел преимущество в движении по отношению к водителю автомобиля «Греат Валл СС 6461» Гилёву С.А. и водителю автомобиля «Хонда Цивик» Аненко Д.А., выезжающим на проезжую часть ул. Шумакова на запрещающий движение, красный сигнал светофора.

Водитель автомобиля «Греат Валл СС 6461» Гилёв С.А. и водитель автомобиля «Хонда Цивик» Аненнко Д.А., выезжая на проезжую часть ул. Шумакова на запрещающий движение красный сигнал светофора, для обеспечения безопасности движения должны были руководствоваться требованиями пункта 6.13 Правил дорожного движения РФ.

Водитель автомобиля «Тойота Камри» Головко А.А., выезжая на проезжую часть ул. Балтийская на разрешающий движение зелёный сигнал светофора, для предотвращения столкновения должна были руководствоваться требованиями пункта 10.1 абз. 2 Правил дорожного движения РФ.

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля Тойота Камри, согласно Положению Банка России от 19 сентября 2014 г. №432-П «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства на дату происшествия         9 декабря 2019 г. от столкновения с автомобилем Греат Валл СС6461КМ29 составляла, округленно до сотен без учета износа:151 700 рублей, с учетом износа 50%, составляла, округленно до сотен: 109 400 рублей.

Стоимость восстановительного ремонта повреждений автомобиля «Тойота Камри», с учетом среднерыночных цен согласно методических рекомендаций для судебных экспертов, на дату п░░░░░░░░░░░ 9 ░░░░░░░ 2019░., ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ «░░░░░ ░░░░░» ░░░░░░░░░░: ░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░: 37 500 ░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░: 27 100 ░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░░░ ░░░░░», 2009 ░░░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ 2019 ░░░░ ░░░░░░░░░░: 700 000 ░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░░░ ░░░░░», ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░ 9 ░░░░░░░ 2019 ░. ░░░░░░░░░░: 237 200 ░░░.

░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ 408, 931, 1064, 1079 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 25 ░░░░░░ 2002 ░. № 40-░░ «░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░», ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░ 6461 ░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░ 9 ░░░░░░░ 2019 ░., ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░. ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░ 6461 ░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░. ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░ ░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 379.7 ░░░ ░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 379.7 ░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 390, 390.1 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░. ░░░░░░░░ ░░ 29 ░░░░░░ 2021 ░. ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░ 17 ░░░░░░ 2021 ░. ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░	░.░. ░░░░░
░░░░░	░.░. ░░░░░░░░░░.░. ░░░░