Решение от 18.04.2023 по делу № 8Г-5105/2023 [88-7081/2023] от 27.02.2023

ВОСЬМОЙ КАССАЦИОННЫЙ СУД ОБЩЕЙ ЮРИСДИКЦИИ

    № 88-7081/2023

О П Р Е Д Е Л Е Н И Е

г. Кемерово                                                                                 18 апреля 2023 г.

Судебная коллегия по гражданским делам Восьмого кассационного суда общей юрисдикции в составе

председательствующего Дмитриевой О.С.

судей Сулеймановой А.С. и Баера Е.А.

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело № 38RS0034-01-2021-001549-55 по иску Клиншевой Ларисы Васильевны к акционерному обществу «Дорожная служба Иркутской области» о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

по кассационным жалобам Областного Государственного Казенного Учреждения «Дирекция автодорог» и акционерного общества «Дорожная служба Иркутской области» на апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Иркутского областного суда от 16 ноября 2022 г.

Заслушав доклад судьи Восьмого кассационного суда общей юрисдикции Дмитриевой О.С., выслушав объяснения представителей ОГКУ «Дирекция автодорог» - Потаниной А.В. и АО «Дорожная служба Иркутской области» - Леонович М.И., поддержавших доводы кассационных жалоб, Клиншевой Л.В., возражавшей против удовлетворения кассационной жалобы,

    судебная коллегия по гражданским делам Восьмого кассационного суда общей юрисдикции

установила:

Клиншева Л.В. обратилась в суд с иском к АО «Дорожная служба Иркутской области» о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.

Требования мотивированы тем, что 12.01.2020 около 22 час. 20 мин. она двигалась по автодороге Братск-Усть-Илимск, когда на участке автодороги 204 км 550 м ввиду зимней скользкости произошел съезд с дороги и опрокидывание ее автомобиля Хендэ Солярис, г/н №. В результате ДТП она пострадала и была доставлена попутной машиной в ОГБУЗ УИ ГБ, где проходила лечение с 12.01.2020 по 27.01.2020, а затем была направлена для прохождения дальнейшего лечения по месту жительства и прохождения службы в ФКУЗ «МСЧ МВД России по Иркутской области» с 28.01.2020 по 21.02.2020. В настоящее время она также проходит курсы реабилитации. Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № от 05.03.2020, проведенной ГБУЗ ИОБСМЭ на основании определения инспектора по ИАЗ ОГИБДД МО МВД РФ «Усть-Илимский», она получила <данные изъяты> Данные травмы относятся к причинению вреда здоровью средней тяжести. По данному факту сотрудниками ГИБДД составлен протокол об административном правонарушении в отношении должностных лиц ОАО «Дорожная служба Иркутской области» по ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ. Также составлен акт от 13.01.2020 о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, направлено представление об устранении причин и условий, способствовавших реализации угроз безопасности граждан. Причинами ДТП явились: на проезжей части дороги имелась зимняя скользкость, отсутствовал знак 1.12.1 «Опасный поворот», отсутствовали сигнальные столбики при высоте насыпи не менее 1 м, неправильно применен дорожный знак 3.24 «Ограничение скорости 60 км/час», не обеспечена видимость дорожного полотна из-за прилегающего к дороге кустарника. Указанные нарушения стали возможны в результате бездействия сотрудников организации, которые приняли на себя обязательства по содержанию автомобильной дороги Братск-Усть-Илимск. Согласно заключению ООО «Техно-Телеком» № от 19.10.2020 размер расходов на материалы, запасные части, оплату работ, связанных с восстановительным ремонтом поврежденного транспортного средства, на дату ДТП без учета износа составил 846 491 руб., с учетом износа - 501 311 руб.; среднерыночная стоимость автомобиля на дату ДТП - 445 000 руб. Автомобиль приобретен ею за 400 000 руб., и с ответчика надлежит взыскать сумму ущерба в размере      400 000 руб. Вред, причиненный ее здоровью, она оценивает в 100 000 руб. Кроме того, поскольку она длительное время испытывала <данные изъяты>, а также переживала проблемы на работе, вызванные длительным лечением, утратила автомобиль, длительное время была стеснена в передвижениях, несла существенные траты на оплату такси, ей причинен моральный вред, размер компенсации которого оценивает в 500 000 руб.

12.11.2020 в адрес ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» ею направлена претензия о добровольном возмещении причиненного вреда. Согласно ответу от 23.11.2020 № между ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» и АО «Дорожная служба Иркутской области» заключен государственный контракт № от 10.10.2010 на содержание находящихся в государственной собственности Иркутской области, в том числе в границах Братского и Усть- Илимского районов Иркутской области, автодорог.

Просила взыскать с ответчика причиненный имущественный вред в размере 400 000 руб., расходы на проведение оценки транспортного средства 8 000 руб., компенсацию за причинение вреда здоровью 100 000 руб., компенсацию морального вреда 500 000 руб.

Решением Ленинского районного суда г. Иркутска от 24 декабря 2021 г. (с учетом определения суда от 7 декабря 2022 г. об исправлении описки) в удовлетворении исковых требований отказано.

Апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Иркутского областного суда от 16 ноября 2022 г. решение Ленинского районного суда г. Иркутска от 24 декабря 2021 г. (с учетом определения судьи от 7 февраля 2022 г. об исправлении описки) отменено, по делу принято новое решение.

Исковое заявление Клиншевой Л.В. о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, удовлетворено частично.

Взысканы с ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» в пользу Клиншевой Л.В. в возмещение имущественного вреда 105 566,67 руб., компенсация морального вреда 30 000 руб., судебные расходы на оценку 2 112 руб., расходы по уплате государственной пошлины 1 900,80 руб.

Во взыскании в пользу Клиншевой Л.В. с ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» возмещения имущественного вреда в большем размере, компенсации за причинение физического вреда, судебных расходов на оценку в большем размере, расходов по уплате государственной пошлины в большем размере отказано.

В удовлетворении искового заявления Клиншевой Л.В. к АО «Дорожная служба Иркутской области», Министерству имущественных отношений Иркутской области о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, отказано.

Возвращена Клиншевой Л.В. из бюджета излишне уплаченная при подаче искового заявления государственная пошлина в размере 80 руб., перечисленная согласно чек-ордеру от 21.01.2021 (ПАО Сбербанк Иркутское городское отделение 8586/92).

Взысканы в пользу Федерального бюджетного учреждения «Иркутская лаборатория судебной экспертизы» Минюста России с Клиншевой Л.В. - 8390,40 руб., с ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» - 3 009,60 руб.

Взыскано с Клиншевой Л.В. в пользу ООО Региональное агентство оценки «Прайс-консалтинг» 10 000 руб. и в пользу АО «Дорожная служба Иркутской области» 34 160 руб.

Взыскано с ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» в пользу АО «Дорожная служба Иркутской области» 15 840 руб.

В кассационной жалобе ОГКУ «Дирекция автодорог» просит апелляционное определение отменить. В обоснование доводов жалобы ссылается на отсутствие своей вины в данном ДТП, поскольку истец своими неправомерными действиями, превысив скорость, управляя источником повышенной опасности, сама непосредственно создала аварийную ситуацию на дороге. В заключении эксперта указано, что действия (бездействия) водителя автомобиля Hyundai Solaris находятся в причинно-следственной связи с ДТП. Полагает, что отсутствие сигнальных столбиков не связано со скоростью движения ТС или выбором водителем скорости движения. Само по себе наличие у ОГКУ «Дирекция автодорог» в собственности данной автодороги и нахождение ее на балансе, предусмотренная законом обязанность собственника обеспечить осуществление дорожной деятельности не свидетельствуют о том, что ОГКУ «Дирекция автодорог» должно возмещать ущерб, возникший из-за неосмотрительных действий водителя.

В кассационной жалобе АО «Дорожная служба Иркутской области» просит апелляционное определение отменить. В обоснование доводов жалобы указывает, что имеющийся в материалах дела акт не является достаточным для установления вины ответчика, поскольку в нем не указаны средства измерения снижения коэффициента сцепления колеса автомобиля с поверхностью покрытия. Суд апелляционной инстанции согласился с нарушением Клиншевой Л.В. п. 10.1 ПДД, однако пришел к ошибочному выводу о том, что наличие грубой неосторожности влечет за собой возможность уменьшения вреда, а не отказ в удовлетворении требований. Ссылается на то, что обязательства по исполнению государственного контракта от 10.10.2019 № на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования на данном участке дороги исполнены АО «ДСИО» перед ОГКУ «Дирекция автодорог» в полном объеме, что подтверждается актами. Согласно выводам экспертных заключений, двигаясь с недопустимо высокой скоростью, истец имела техническую возможность предотвратить происшествие (опрокидывание) автомобиля, если бы выполнил требования п.10.1 ПДД РФ и дорожного знака 3.24 «Ограничение скорости» 60 км/ч. Действия (бездействия) водителя автомобиля находятся в причинно-следственной связи с данным ДТП. Также при проведении экспертизы установлено, что состояние дороги в месте ДТП было типичным для зимних условий региона (коэффициент сцепления от 0,2 до 0,3), наличие скользкости не подтверждено.

Проверив материалы дела, законность обжалуемого судебного постановления в пределах доводов, содержащихся в кассационных жалобах, суд кассационной инстанции не находит оснований для удовлетворения жалоб.

Кассационный суд общей юрисдикции проверяет законность судебных постановлений, принятых судами первой и апелляционной инстанций, устанавливая правильность применения и толкования норм материального права и норм процессуального права при рассмотрении дела и принятии обжалуемого судебного постановления, в пределах доводов, содержащихся в кассационной жалобе, представлении, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом (часть 1 статьи 379.6 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации).

В соответствии со статьей 379.7 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены или изменения судебных постановлений кассационным судом общей юрисдикции являются несоответствие выводов суда, содержащихся в обжалуемом судебном постановлении, фактическим обстоятельствам дела, установленным судами первой и апелляционной инстанций, нарушение либо неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Таких оснований для пересмотра апелляционного определения в кассационном порядке по доводам кассационных жалоб не имеется.

В связи с допущенными судом первой инстанции процессуальными нарушениями суд апелляционной инстанции перешел к рассмотрению дела по правилам производства в суде первой инстанции без учета особенностей, предусмотренных главой 39 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, привлек к участию в деле в качестве соответчиков Министерство имущественных отношений Иркутской области, областное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области».

Судами установлено, что 12.01.2020 около 22 часов 20 минут Клиншева Л.В., управляя принадлежащим ей на праве собственности транспортным средством Хендэ Солярис, г/н №, двигаясь по автодороге Братск-Усть-Илимск, в районе автодороги 204 км 700 м не справилась с управлением, в результате произошел съезд с дорожного полотна с последующим опрокидыванием. В период с 12.01.2020 по 24.01.2020 Клиншева Л.В. находилась на стационарном лечении в травматологическом отделении ОГБУЗ «Усть-Илимская городская больница» с <данные изъяты> В период с 28.01.2020 по 21.02.2020 находилась на лечении в ФКУЗ «МСЧ МВД России по Иркутской области». Согласно заключению экспертизы №, проведенной экспертом Усть-Илимского отделения судебно-медицинской экспертизы Министерства здравоохранения Иркутской области ГБУЗ Иркутское областное бюро судебно-медицинской экспертизы, степень причинения вреда здоровью - средней тяжести.

Согласно письменным пояснениям Клиншевой Л.В. от 23.01.2020 в материалах дела об административном правонарушении по обстоятельствам ДТП, покрытие дорожного полотна - снежный накат, дорога скользкая, покрытие дорожного полотна не подсыпано, скорость составляла примерно 80 км/ч.

Из постановления инспектора ПАЗ ОГИБДД МО МВД России «Усть- Илимский» старшего лейтенанта полиции Пацюкевич Г.С. о прекращении производства по делу об административном правонарушении от 11.03.2020 следует, что Клиншева Л.В. не справилась с управлением, в результате допустила съезд с дорожного полотна с последующим опрокидыванием. Согласно постановлению водитель Клиншева Л.В. нарушила п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации.

13.01.2020 госинспектор дорожного надзора ОГИБДД МО МВД России «Усть-Илимский» капитан полиции Черемных А.Б. составил акт о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда, в соответствии с которым: на проезжей части имеется зимняя скользкость в виде снежного наката, в нарушение п 8.1 ГОСТ Р 50597-2017; на участке 204 км отсутствует дорожный знак 1.12.1 «Опасный поворот», в нарушение пункта 5.2.15 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствуют сигнальные столбики, в нарушение п. 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2004; на участке 203-204 неправильно применен дорожный знак 3.24 «Ограничение скорости 60 км/ч», поскольку не соблюдено ступенчатое снижение скорости на 20 км/ч, в нарушение п. 5.4.22 ГОСТ Р 52289-2004; на внутренней стороне кривой опасного поворота из-за кустарника, прилегающего к обочине, не обеспечена видимость, в нарушение п. 7.1 ГОСТ Р 50597-2017).

В связи с выявленными нарушениями, указанными в акте от 13.01.2020, врио начальника отдела ГИБДД МО МВД России «Усть-Илимский» капитаном полиции Черемных А.Б. в адрес ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» 13.01.2020 вынесено представление с требованием устранить выявленные нарушения.

Автомобильная дорога регионального значения Иркутской области «Братск-Усть-Илимск» закреплена за ОГКУ «Дирекция автодорог» на праве оперативного управления, право собственности принадлежит Иркутской области (Постановление Правительства Иркутской области от 05.08.2016 №-пп).

Между ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» и АО «Дорожная служба Иркутской области» заключен государственный контракт № от 10.10.2019 на выполнение работ по содержанию и восстановлению изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий и поперечного профиля и ровности проезжей части гравийных и щебеночных покрытий с добавлением щебня, гравия, автомобильных дорог общего пользования Нижнеилимского, Усть-Илимского, Чунского (Седаново- Кодинск, подъезд к с. Червянка) районов, находящихся в государственной собственности Иркутской области.

Согласно Уставу ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области», данное учреждение осуществляет проведение мероприятий по устранению причин дорожно-транспортных происшествий, обеспечение безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта по автомобильным дорогам Иркутской области; обеспечение соответствия состояния автомобильных дорог Иркутской области установленным правилам, стандартам, техническим нормам. Исполняет государственные функции и оказывает государственные услуги в целях обеспечения областных государственных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в Иркутской области в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Судом первой инстанции на основании определения суда от 03.08.2021 по делу назначена экспертиза, проведение которой поручено эксперту ООО «Региональное Агентство Оценки Прайс-Консалтинг» Осинцеву А.А., согласно выводам которого, изложенным в заключении № описан механизм дорожно-транспортного происшествия, а также установлено, что рыночная стоимость восстановительного ремонта ТС Hyundai Solaris с учетом износа составляет 348 800 руб., без учета износа - 615 500 руб. Рыночная стоимость Hyundai Solaris на дату ДТП 12.01.2020 г. с учетом состояния автомобиля (наличие предыдущих ДТП, следы крупного ремонта) составляет 373 300 руб. Стоимость годных остатков на дату ДТП составляет 56 600 руб.

Разрешая спор, суд первой инстанции пришел к выводу о том, что в сложившейся дорожной ситуации 12.01.2020 причиной дорожно-транспортного происшествия явилось несоблюдение водителем Клиншевой Л.В. безопасной скорости движения автомобиля, и именно в результате этого произошел съезд с дорожного полотна и последующее опрокидывание автомобиля. Данные обстоятельства исключают ответственность ответчика по возмещению вреда, причиненного Клиншевой Л.В. в результате дорожно-транспортного происшествия от 12.01.2020, в связи с чем оснований для удовлетворения исковых требований Клиншевой Л.В. не имеется.

Суд апелляционной инстанции не согласился с указанными выводами суда первой инстанции, в связи с чем отменил решение и принял новое о частичном удовлетворении иска.

При этом суд второй инстанции правильно применил к правоотношениям сторон положения статей 15, 210, 307, 308, 1064, 1083 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», статей 3, 21 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и обоснованно исходил из того, что по требованию о взыскании ущерба надлежащим ответчиком является ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области», которое владеет дорогой на вещном праве - на праве оперативного управления.

Заключение Дирекцией договора, в силу которого другая сторона (АО «Дорожная служба Иркутской области») обязуется содержать имущество в надлежащем состоянии, само по себе не освобождает лицо, владеющее имуществом на вещном праве, от ответственности за вред, причиненный третьим лицам ненадлежащим содержанием этого имущества.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ 25.05.2022 ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ (░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ 1.12.1 «░░░░░░░ ░░░░░░░», ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░), ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ 67 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 1/3 ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ - 105 566,67 ░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░>, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ 30 000 ░░░.

░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░ ░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░. ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 67 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░.

░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░. ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░.

░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 390, 390.1 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ 16 ░░░░░░ 2022 ░. ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ «░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» ░ ░░ «░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░» - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░                               ░.░. ░░░░░░░░░

░░░░░                                                                   ░.░. ░░░░░░░░░░░

                                                                                                ░.░. ░░░░