Решение по делу № 1-40/2019 от 31.01.2019

Дело № 1-40/2019

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

с. Николо-Березовка РБ 28 февраля 2019 года

Краснокамский межрайонный суд Республики Башкортостан в составе: председательствующего судьи Зиязтинова Р.Р.,

при секретаре Камаловой Л.А.,

с участием гособвинителей, пом. прокурора Краснокамского района РБ Хусаинова Д.А., зам. прокурора Краснокамского района РБ Гайнуллина Э.Р.,

подсудимого Туфатулина А.Б.,

защитника- адвоката Гараевой Г.В., ордер *** от ДД.ММ.ГГГГ, удостоверение ***,

представителя потерпевшей ФИО18,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

Туфатулина А.Б., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Туфатулин А.Б., управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, причинив по неосторожности тяжкий вред здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ около *** час. Туфатулин А.Б., управляя технически исправным автомобилем марки «MITSUBISHIOUTLANDER 2.0» с государственным регистрационным знаком ***, с тремя пассажирами Потерпевший №1, Свидетель №1 и Свидетель №2 в салоне автомобиля, следовал по своей полосе проезжей части автодороги со скоростью около 80 км/ч в направлении от <адрес> в <адрес> по территории муниципального района <адрес>. В этот же вечер ДД.ММ.ГГГГ в *** мин. на <данные изъяты> километре автодороги <адрес> – <адрес> возле д. <адрес> на территории муниципального района <адрес>, водитель Туфатулин А.Б., в нарушение требований пункта 2.1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ), утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, в соответствии с которым «Водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями», перед началом движения не убедился, что пассажиры Потерпевший №1 и Свидетель №1, находившиеся на заднем пассажирском сидении автомобиля марки «MITSUBISHIOUTLANDER2.0» с государственным регистрационным знаком ***, пристегнуты ремнями безопасности, перевозил их на указанном автомобиле с непристегнутыми у них ремнями безопасности. Проявляя преступное легкомыслие, Туфатулин А.Б., не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, проявил невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, не избрав надлежащую скорость движения управляемым автомобилем с учетом дорожных и метеорологических условий, не приняв мер к своевременному снижению скорости, в условиях гололеда, допустил занос управляемого им автомобиля, повлекшее его неконтролируемое движение, в результате чего совершил съезд в левый кювет по ходу движения с последующим опрокидыванием автомобиля, чем грубо нарушил требование пункта 10.1 ПДД РФ, в соответствии с которым «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля марки «MITSUBISHIOUTLANDER 2.0» с грз ***, Потерпевший №1, согласно заключению эксперта *** от ДД.ММ.ГГГГ причинены повреждения в виде сочетанной травмы: закрытой черепно-мозговой травмы, сотрясения головного мозга; неосложненной позвоночно-спинальной травмы, перелома дуги и остистого отростка VII шейного (С7) позвонка, компрессионных переломов VII-XI (Th 7-11) грудных позвонков, без нарушения функции спинного мозга и тазовых органов, вызвавшие значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания медицинской помощи, причинившие тяжкий вред здоровью человека.
Таким образом, Туфатулин А.Б. своими действиями совершил преступление, предусмотренное ч.1 ст. 264 УК РФ, то есть нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В судебном заседании подсудимый Туфатулин А.Б. свою вину в совершении преступления признал полностью и показал, что Потерпевший №1 и Свидетель №1 забронировали места в автомобиле через приложение Бла-Бла-Кар. Забрал он их на Южном автовокзале <адрес>. Сев в автомобиль пристегнулся сам и попросил всех пристегнуться. Возле д. *** на повороте, его автомобиль занесло и автомобиль опрокинулся в кювет. Свидетель №1 вылетела через окно, он сразу подбежал к ней, позвонил по номеру 112 и сообщил о факте дорожно-транспортного происшествия и вызвал скорую помощь. Когда и как пассажирки отстегнулись, он не видел, Ходил в больницу к Потерпевший №1 и помог ей с транспортом, отвез ее в ***. В содеянном раскаивается.

Кроме признания своей вины, вина Туфатулина А.Б.в содеянном подтверждается показаниями потерпевшей, свидетелей и исследованными в судебном заседании материалами уголовного дела.

Представитель потерпевшей ФИО18 на судебном заседании показал, что со слов дочери, Туфатулин А.Б. ехал неуверенно, незадолго до аварии начал бояться. Потерпевший №1 привезли в больницу в <адрес>. Когда он пришел, Потерпевший №1 лежала на носилках, ему сказали, что якобы у нее ушиб, но ей было плохо, она теряла сознание. Повторное обследование, МРТ показало много переломов позвонков. Потом ее увезли в <данные изъяты> и оттуда она вылетела к себе в <данные изъяты>.

Из оглашенных с согласия сторон, показаний потерпевшей Потерпевший №1, данных ею в ходе предварительного расследования следует, что ДД.ММ.ГГГГ около *** час. она на попутном а/м марки «MitsubishiOutlander» с г.р.з. *** под управлением Туфатулина выехала из <адрес> РБ в направлении <адрес> РБ к своим родителям. Находилась на заднем пассажирском сидении за водителем, она и девушка, сидевшая на заднем пассажирском сидении справа от нее, известная ей как Свидетель №1, не были пристегнуты ремнями безопасности, и сам водитель об этом не интересовался. Проехав <адрес>, на каком именно участке а/д, она не знает, т.к. не следила за дорогой, а/м, в котором они двигались, развернуло примерно на 180 градусов и правой стороной а/м через полосу, предназначенную для встречного движения, выбросило в левый кювет по ходу движения. После завершения переворотов а/м в кювете и полной остановки а/м она обнаружила, что Свидетель №1 выбросило через боковое окно на улицу. В результате дорожно-транспортного происшествия она и Свидетель №1 получили телесные повреждения. Со слов Туфатулина А. она поняла, что вследствие гололеда на данном участке дороги он нажал на педаль тормоза и а/м «занесло». В результате чего Туфатулин А., не смог принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. По ее ощущениям в момент дорожно-транспортного происшествия скорость а/м была высокая и торможение а/м Туфатулиным А. способствовало потере возможности управления а/м. После дорожно-транспортного происшествия, Туфатулин А., будучи причастным к нему, принял меры для оказания первой помощи пострадавшим, а именно вызвал «Скорую медицинскую помощь». По приезду кареты «Скорой медицинской помощи» она и Свидетель №1 были доставлены в городскую больницу <адрес>. После оказания первой медицинской помощи с диагнозом – сильные ушибы, она была отпущена домой. На тот момент из-за воздействия лекарственных препаратов боль, вызванная от полученных травм, была приглушена и она не знала, что травмы носили серьезный характер. ДД.ММ.ГГГГ у нее поднялась температура, ее стало знобить и самочувствие сильно ухудшилось. После обращения в больницу, диагноз перелом шейного и грудных позвонков был подтвержден путем проведения рентгена и МРТ исследования. ДД.ММ.ГГГГ она с целью получения медицинской помощи улетела на самолете из <адрес> в <адрес>, где из аэропорта в а/м скорой медицинской помощи она была доставлена в больницу имени Пирогова, где находилась на излечении до ДД.ММ.ГГГГ. Затем после выписки из больницы она была в нетрудоспособном состоянии в течение 2 месяцев и соблюдала постельный режим. До настоящего времени она проходит процесс восстановления после дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ, в котором она оказалась впервые. До этого случая необходимости в обращении за подобного рода медицинской помощью в учреждения здравоохранения у нее не было. Из заключения эксперта *** было установлено, что повреждения, полученные ею в результате дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, вызвали значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания медицинской помощи, причинившие тяжкий вред здоровью человека За прошедший период времени с момента дорожно-транспортного происшествия водитель Туфатулин А.Б. не оказал ей какой-либо помощи в процессе восстановления, за исключением ее транспортировки ДД.ММ.ГГГГ по маршруту <адрес> – <адрес>. (т.1 л.д. 86-87).

Допрошенный судом в качестве свидетеля Свидетель №5 суду показал, что о дорожно-транспортного происшествия, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ на *** км автомобильной дороги <адрес> – <адрес> возле д. <адрес> на территории муниципального района <адрес> РБ знает со слов, у нгео запрашивали графики и списки выезда снегоуборочной техники, в этот день на данном участке автомобильной дороги работали две единицы техники марки «Камаз», которые производили очистку проезжей части от снега и посыпали песчано-соляную смесь.

В судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, с согласия сторон были оглашены показания не явившихся в судебное заседание свидетелей Свидетель №1, ФИО8, Свидетель №4, Свидетель №3, Свидетель №6 данные ими входе предварительного следствия.

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №1следует, что ДД.ММ.ГГГГ около <данные изъяты> час. она на попутном а/м марки «MitsubishiOutlander» с г.р.з. *** под управлением Туфатулина выехала из <адрес> РБ в направлении <адрес> РБ к своим родителям. Находилась на заднем пассажирском сидении справа от водителя, она и девушка, которая находилась в салоне а/м слева от нее, ремнями безопасности не были пристегнуты. Примерно за 1 час до прибытия в <адрес>, Туфатулин А. увеличил скорость движения и в какой-то момент а/м стало «крутить» на проезжей части, вследствие чего Туфатулин А., не смог принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. В результате Туфатулин А. совершил съезд в левый кювет по ходу движения с последующим опрокидыванием а/м. В результате переворотов а/м в кювете ее выбросило из салона а/м через правое боковое стекло, т.к. она не была пристегнута ремнем безопасности. В результате дорожно-транспортного происшествия она и пассажир, сидевший в а/м возле нее, получили телесные повреждения. После дорожно-транспортного происшествия, Туфатулин А., будучи причастный к нему, принял меры для оказания первой помощи пострадавшим, а именно вызвал «Скорую медицинскую помощь» и сообщил о случившемся в полицию. Девушка, которая сидела в а/м возле нее, известная ей как Потерпевший №1, также получила телесные повреждения. По приезду кареты «Скорой медицинской помощи» она и Потерпевший №1 были доставлены в городскую больницу <адрес>. После оказания первой медицинской помощи в связи с незначительностью повреждений она была отпущена домой (т.1 л.д. <данные изъяты>).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО8следует, что ДД.ММ.ГГГГ около *** час. она со своим супругом Туфатулиным А.Б., который управлял а/м марки «MitsubishiOutlander» с г.р.з. ***, с двумя пассажирами женского пола в салоне а/м, выехали из <адрес> РБ в направлении <адрес>. Пассажиров своего а/м они посадили возле южного автовокзала <адрес>, которые заранее в приложении «Бла-бла-кар» забронировали места в их а/м. При движении в а/м, оборудованном ремнями безопасности, она не обратила внимания, что пассажиры не пристегнулись ремнями. По пути следования ее супруг вел а/м, не нарушая правила дорожного движения, с разрешенной на а/д скоростью. Погода была ясная, видимость в направлении движения была хорошая. На поверхности а/д был гололед. В этот же вечер точное время она сказать не может, проезжая д. <адрес> в направлении <адрес>, на затяжном повороте ее супруг отпустил педаль газа и нажал на педаль тормоза. В этот момент она почувствовала, что их а/м правой стороной юзом катится в сторону левой обочины по ходу движения. Тогда ее супруг уже не сумел принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. В результате ее супруг совершил съезд в левый кювет по ходу движения с последующим опрокидыванием а/м. После переворотов их а/м остановился на колесах. Обернувшись, она обнаружила, что девушка пассажир, известная ей как Свидетель №1, которая сидела за ее сидением, вылетела из салона а/м через правое боковое окно. После чего она сразу вышла из а/м, и подошла к Свидетель №1, которая сидела на корточках, облокотившись на локти, примерно на расстоянии 3 метров от их а/м. В этот момент ее супруг принял меры для оказания первой помощи пострадавшим, а именно вызвал «Скорую медицинскую помощь» и сообщил о случившемся в полицию. Девушка, которая сидела в а/м за ее супругом, известная ей как Потерпевший №1, также получила телесные повреждения, жаловалась на боли в области поясницы. По приезду кареты «Скорой медицинской помощи» Свидетель №1 и Потерпевший №1 были доставлены в городскую больницу <адрес>. После оказания первой медицинской помощи Потерпевший №1 и Свидетель №1 были отпущены домой. Впоследствии, ей стало известно о том, что ДД.ММ.ГГГГ в результате дорожно-транспортного происшествия пассажир а/м марки «MitsubishiOutlander» с г.р.з. *** гр. Потерпевший №1 получила телесные повреждения, повлекшие тяжкий вред здоровью( т.1 л.д. <данные изъяты>).

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №4 видно, что ДД.ММ.ГГГГ он совместно с инспектором ДПС Свидетель №3 находился на дежурстве по линии ГИБДД. В этот вечер в <данные изъяты> мин. в Дежурную часть Отдела МВД России по <адрес> поступило телефонное сообщение диспетчера ЕДДС по <адрес> о том, что на автомобильной дороге <адрес> – <адрес> возле д. <адрес> в кювет съехала а/м, имеются пострадавшие. Данное дорожно-транспортное происшествие с участием а/м марки «MITSUBISHIOUTLANDER 2.0» с г.р.з. Н 317 ВК/102 RUS, было обнаружено на *** километре автомобильной дороги <адрес> – <адрес> возле <адрес> на территории муниципального района <адрес> РБ. В ходе осмотра было установлено, что водитель а/м марки «MITSUBISHIOUTLANDER 2.0» с г.р.з. *** гр. Туфатулин А.Б. при следовании по автомобильной дороге в направлении от <адрес> к <адрес> на *** километре, не избрав надлежащую скорость движения управляемым а/м с учетом дорожных условий, не приняв мер к своевременному снижению скорости, в условиях гололеда, допустил занос управляемого им а/м, повлекшее его неконтролируемое движение, в результате чего совершил съезд в левый кювет по ходу движения с последующим опрокидыванием а/м. Данный факт подтверждал в своем объяснении гр. Туфатулин А.Б. Со слов Туфатулина А.Б. в салоне своего а/м он перевозил трех пассажиров женского пола, две из которых, находившиеся на заднем пассажирском сидении, в момент дорожно-транспортного происшествия получили телесные повреждения и были доставлены в больницу. Инспектором ДПС Свидетель №3 с участием Туфатулина А.Б. была составлена схема места дорожно-транспортного происшествия. На момент осмотра места дорожно-транспортного происшествия дорожное полотно находилось в удовлетворительном состоянии. Погода была ясная, без осадков (т.1 л.д. <данные изъяты>).

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №3 следует, что ДД.ММ.ГГГГ он совместно с инспектором ДПС Свидетель №4 находился на дежурстве по линии ГИБДД. Он с участием Туфатулина А.Б. составил схему места дорожно-транспортного происшествия, остальные показания аналогичны показаниям Свидетель №4 (т.1 л.д. <данные изъяты>).

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №6следует, что ДД.ММ.ГГГГ около *** мин. он был приглашен в качестве понятого для участия в составлении схемы места дорожно-транспортного происшествия (далее ДТП), имевшего место на *** км автомобильной дороги <адрес> – <адрес> возле д. <адрес> РБ с участием а/м марки «MITSUBISHIOUTLANDER 2.0». Указанный а/м находился в левом кювете при следовании от <адрес> в направлении <адрес>. Также в процессе составления схемы места ДТП принимали участие водитель указанного а/м, и второй понятой мужского рода. В ходе осмотра места ДТП и составления схемы было установлено, что водитель а/м марки «MITSUBISHIOUTLANDER 2.0» с г.р.з. ***, ныне известный ему гр. Туфатулин А.Б., при следовании по автомобильной дороге в направлении от <адрес> к <адрес> на *** км, не избрав надлежащую скорость движения управляемым а/м с учетом дорожных и метеорологических условий, допустил занос управляемого им а/м, в результате чего совершил съезд в левый кювет по ходу движения с последующим опрокидыванием а/м. На момент составления схемы места ДТП с водителем находилась пассажир указанного а/м женского рода, еще два пассажира указанного а/м женского пола со слов водителя были доставлены в больницу. На момент осмотра места дорожно-транспортного происшествия дорожное полотно находилось в удовлетворительном состоянии без признаков колейности. Погода была ясная, без осадков (т.1 л.д. <данные изъяты>).

Не доверять показаниям потерпевшей, свидетелей об известных им обстоятельствах у суда оснований не имеется, так как они последовательны, согласуются между собой и в совокупности устанавливают одни и те же обстоятельства.

Вина Туфатулина А.Б. в содеянном также подтверждается и исследованными в судебном заседании материалами уголовного дела, в частности:

- схемой места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, из которой видно, что осмотрено место дорожно-транспортного происшествия с участием а/м марки «MITSUBISHI OUTLANDER 2.0» с г.р.з. ***, имевшего место на *** километре автомобильной дороги <адрес> – <адрес> возле д. <адрес>. Автомашина находится в левом кювете по ходу осмотра со стороны <адрес> в направлении <адрес> (т.1 л.д. <данные изъяты>),

- протоколом выемки, в ходе которого у подозреваемого Туфатулина А.Б. изъята а/м марки «MITSUBISHIOUTLANDER 2.0» с г.р.з. *** (т.1 л.д. <данные изъяты>),

- протоколом осмотра предметов, видно, что осмотрен а/м марки «MITSUBISHIOUTLANDER 2.0» с г.р.з. ***, в кузове синего цвета, идентификационный номер ***. На автомобиле имеются механические повреждения: разбито боковое левое зеркало, отсутствуют пластиковые накладки на молдинге крыши, деформирована обшивка потолка салона. Салон а/м оборудован ремнями безопасности. Автомобильная резина шипованная, марки «YOKOHAMA» (т.1 л.д. <данные изъяты>),

- постановлением о признании и приобщении вещественных доказательств, согласно которого вышеуказанная автомашина приобщена к уголовному делу в качестве вещественного доказательства (т.1 л.д. <данные изъяты>),

-заключением судебно-медицинской экспертизы *** от ДД.ММ.ГГГГ из которого следует, что у Потерпевший №1 имело место сочетанная травма, а именно закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга; неосложненная позвоночно-спинальная травма, перелом дуги и остистого отростка VII шейного (С7) позвонка, компрессионные переломы VII-XI (Th 7-11) грудных позвонков, без нарушения функции спинного мозга и тазовых органов. Повреждение в виде закрытой черепно-мозговой травмы, сотрясения головного мозга могло образоваться в результате контакта с тупым твердым предметом (предметами). Повреждения позвоночника возникли при непрямом механизме травмы, в результате воздействия травмирующей силы вдоль оси позвоночника (переразгибание, резкое сгибание позвоночника). Учитывая данные медицинских документов, сведения об обстоятельствах дела, не исключается возможность образования повреждений в результате дорожно-транспортного происшествия ДД.ММ.ГГГГ. Установленные повреждения (сочетанная травма: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга; неосложненная позвоночно-спинальная травма, перелом дуги и остистого отростка VII шейного (С7) позвонка, компрессионные переломы VII-XI (Th 7-11) грудных позвонков, без нарушения функции спинного мозга и тазовых органов) вызывают значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания медицинской помощи, и квалифицируются как причинение тяжкого вреда здоровью (т.1 л.д. <данные изъяты>);

- рапортом оперативного дежурного ОМВД России по <адрес> ФИО9 из которого видно, что ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> мин. поступило телефонное сообщение от диспетчера ЕДДС по <адрес> Багмановой о том, что на автомобильной дороге <адрес> – <адрес> возле д. <адрес> в кювет съехала а/м, имеются пострадавшие (т.1 л.д. <данные изъяты>);

Оценив, в соответствии со ст. ст. 17, 87 и 88 УПК РФ вышеуказанные доказательства, суд считает, что они получены с соблюдением требований уголовно-процессуального законодательства РФ, признает их допустимыми, достоверными, а все собранные доказательства в совокупности - достаточными для разрешения уголовного дела. Экспертиза по настоящему делу проведена квалифицированным компетентным специалистом, не заинтересованным в исходе настоящего дела, выводы мотивированы и обоснованны, оснований не доверять не имеется. Совокупность вышеизложенных доказательств, собранных и исследованных в ходе предварительного следствия полностью подтверждает причастность подсудимого к совершению преступления.

При таких обстоятельствах действия Туфатуллина А.Б. суд квалифицирует по ч.1 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человек и считает его вину в совершении преступления доказанной полностью.

Квалифицируя действия подсудимого суд учитывает, что Туфатуллин А.Б., управляя автомобилем марки, двигаясь на *** километре автодороги <адрес> – <адрес> возле д. <адрес>, перевозил на заднем пассажирском сиденье не пристегнутых ремнями безопасности пассажиров Потерпевший №1 и Свидетель №1в нарушение требований п. 2.1.2. Правил дорожного движения Российской Федерации, и, двигаясь со скоростью около 80 км/ч в нарушение требования п. 10.1. Правил дорожного движения Российской Федерации, в условиях гололеда, не избрал безопасную скорость, с которой он мог бы контролировать управляемое им транспортное средство, не справившись с рулевым управлением, вследствие заноса автомобиля, совершил съезд в левый кювет по ходу движения с последующим опрокидыванием автомобиля. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир Потерпевший №1 получила телесные повреждения причинившие ей тяжкий вред здоровью.

Наступившие последствия состоят в прямой причинной связи с грубым нарушением Туфатуллина А.Б. требовании п.п.2.1.2, 10.1 Правил дорожного движения РФ повлекших дорожно-транспортное происшествие.

При определении вида и меры наказания Туфатуллину А.Б. суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, конкретные обстоятельства дела и личность виновного, обстоятельства смягчающие наказание, а так же влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

Подсудимый Туфатуллин А.Б. впервые совершил преступление небольшой тяжести по неосторожности, по месту жительства характеризуется положительно.

Смягчающим наказание Туфатуллин А.Б. обстоятельством суд признает полное признание своей вины и раскаяние в содеянном, частичное возмещение причиненного ущерба, вызов медицинской помощи потерпевшей непосредственно после совершения преступления действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему (помощь с транспортировкой до аэропорта <адрес>). Обстоятельств отягчающих наказание судом не установлено.

При таких обстоятельствах суд считает необходимым назначить Туфатуллину А.Б. основное наказание в виде ограничения свободы, данное наказание будет способствовать решению задач и достижению целей, указанных в статьях 2 и 43 УК РФ. При этом какие-либо исключительные обстоятельства, позволяющие суду применить к подсудимому положения статьи 64 УК РФ отсутствуют.

Суд считает также необходимым применить в отношении подсудимого дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью связанной с управлением транспортными средствам с учетом положений ч.3 ст. 47 УПК РФ, учитывая, что нарушенные Туфатуллиным А.Б., ДД.ММ.ГГГГ, положения ПДД РФ является грубыми и общеопасными, привели к причинению тяжкого вреда здоровью потерпевшей, подсудимый в настоящее время профессиональной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами не занимается.

Переходя к гражданскому иску потерпевшего о взыскании материального ущерба и компенсации морального вреда, суд учитывает, что гражданская ответственность Туфатуллина застрахована по полису ОСАГО, таким образом, к рассмотрению иска должна быть привлечена страховая компания и подлежит уточнению расчет взыскиваемых сумм, что требует отложения судебного разбирательства, в связи с чем суд признает за гражданским истцом право на удовлетворение гражданского иска и передает вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства на основании ч.2 ст. 309 УПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 304, 307-309 УПК РФ,

П Р И Г О В О Р И Л:

░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░. 264 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ 5 (░░░░) ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 3 ░░. 47 ░░ ░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ 1 (░░░░) ░░░.

░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░:

- ░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ <░░░░░> ░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ (░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░);

░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░: ░░░░ ░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░.░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ №1, ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░- ░░░░░░░░░░ ░░░░░ «MITSUBISHIOUTLANDER 2.0» ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ *** ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░: ░.░. ░░░░░░░░░