Решение от 01.07.2024 по делу № 1-8/2024 (1-119/2023;) от 20.09.2023

Дело № 1-8/2024

УИД: 22RS0029-01-2023-000651-51

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

с.Кулунда 01 июля 2024 года

Кулундинский районный суд Алтайского края в составе:

председательствующего судьи Клименко О.А.,

при секретаре Новиковой О.Ю.,

с участием государственного обвинителя Рубцовского транспортного прокурора Романовича М.А.,

защитника адвоката Коноваленко Е.В., представившего удостоверение №№№№ и ордер №№№№,

подсудимого Петухова В.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении Петухова В.Н., ///// года рождения, уроженца ***, гражданина +++, имеющего высшее образование, состоящего в зарегистрированном браке, имеющего на иждивении двух малолетних детей, работающего начальником пункта технического обслуживания вагонов участка №№№№ пункта технического обслуживания вагонов Кулунда (I группа), не судимого, зарегистрированного и проживающего по адресу: ---------1, обвиняемого в совершении преступления предусмотренного ч. 3 ст. 290 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

В соответствии с пунктами 1 и 2 постановления Правительства Российской Федерации от 18.09.2003 № 585 «О создании открытого акционерного общества «Российские железные дороги», учреждено открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД»), которым установлено, что доля принадлежащих Российской Федерации акций в общем количестве акций указанного акционерного общества составляет 100 процентов.

На основании пункта 2 Устава ОАО «РЖД», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 27.10.2021 № 1838, учредителем общества является Российская Федерация.

Приказом начальника эксплуатационного вагонного депо Алтайская - структурного подразделения Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» от 09.01.2018 № 3 Петухов В.Н. назначен на должность начальника пункта технического обслуживания вагонов участка № 44 пункта технического обслуживания вагонов Кулунда (I группа) (далее - ПТО на ст. Кулунда) с /////.

Согласно пунктам 1, 6 и 8 раздела I должностной инструкции начальника ПТО на ст. Кулунда, утвержденной начальником эксплуатационного вагонного депо Алтайская ///// (далее - должностная инструкция), с которой Петухов В.Н. ознакомлен в день ее утверждения, начальник ПТО на ст. Кулунда относится к категории руководителей, номенклатуры начальника депо; в своей деятельности руководствуется законодательными, нормативными и правовыми актами, приказами, указаниями и распоряжениями вышестоящих организаций, определяющими основные направления развития железнодорожного транспорта и касающимися деятельности предприятия, локальными нормативными актами структурного подразделения, должностной инструкцией; в своем непосредственном подчинении имеет: мастера ПТО Кулунда, бригадира участка текущего отцепочного ремонта Кулунда, старших осмотрщиков ремонтников вагонов ПТО Кулунда, КП Новоблаговещенка.

Кроме того, в соответствии с пунктами 4, 6, 8, 9, 11, 12, 13, 20, 41, 46 и 72 раздела II должностной инструкции начальник ПТО на ст. Кулунда обязан осуществлять контроль и руководство эксплуатационной работой ПТО Кулунда, КП Новоблаговещенка, ремонтом вагонов на участке текущего отцепочного ремонта ст. Кулунда (далее - ТОР Кулунда), производственно-хозяйственной деятельностью ПТО, ТОР Кулунда; участвовать в разработке и внедрении технологических процессов работы на вверенных участках и обеспечивать контроль их выполнения; осуществлять контроль и принимать меры по обеспечению безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов и вагонного парка; осуществлять ведение основных нормативов личного участия начальника пункта технического обслуживания вагонов в организации обеспечения безопасности движения; контролировать соблюдение работниками трудовой и технологической дисциплины, выполнение ими ПТЭ и должностных обязанностей, а также приказов президента ОАО «РЖД», руководства Центральной, Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры, дороги, депо, трудового законодательства, Правил внутреннего трудового распорядка; контролировать качество осмотра и ремонта вагонов в поездах и выпущенных из ремонта вагонов пунктом текущего отцепочного ремонта Кулунда; обеспечивать качественный ремонт грузовых вагонов на участке ТОР Кулунда; ежесменно подводить итоги работы смен с заслушиванием старших ОРВ по соблюдению и выполнению возложенных на них обязанностей; обеспечивать выполнение подчиненным персоналом должностных обязанностей; обеспечивать проведение в установленные сроки всех видов инструктажа по охране труда, техническому обслуживанию, безопасности движения работниками вверенного подразделения; обеспечивать надзор за соблюдением подчиненными работниками норм, правил, инструкций, приказов и указаний по охране природной среды с принятием мер по привлечению нарушителей к дисциплинарной и другим видам ответственности.

Помимо этого, согласно пунктам 4 и 10 раздела III должностной инструкции начальник ПТО на ст. Кулунда имеет право запретить отправление поезда или вагонов, если они не обеспечивают безопасности движения, не отвечают требованиям ПТЭ; иметь доступ в административные и служебные помещения вверенного участка в любое время суток.

В соответствии с пунктами 1, 5 и 8 подраздела 3.5.2 раздела 3 технологического процесса работы пункта технического обслуживания вагонов на межгосударственной передаточной станции Кулунда, утвержденного заместителем начальника Западно-Сибирской железной дороги ///// (далее - Техпроцесс), Петухов В.Н. обязан был осуществлять контроль и руководство эксплуатационной работой ПТО Кулунда, КП Новоблаговещенка, ремонтом вагонов на участке ТОР Кулунда, производственно-хозяйственной деятельностью ПТО, ТОР Кулунда; осуществлять контроль и принимать меры по обеспечению безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов и вагонного парка; контролировать качество осмотра и ремонта вагонов в поездах и выпущенных из ремонта вагонов путем текущего отцепочного ремонта Кулунда.

Согласно пункту 1.6 раздела 1 Техпроцесса, отцепка вагона от состава производится с обязательным оформлением уведомления формы ВУ-23 ЭТД и передачей сообщения 1353 с кодом вида работ; на поврежденный грузовой вагон дополнительно к уведомлению формы ВУ-23 ЭТД составляется акт формы ВУ-25.

Таким образом, в силу занимаемого служебного положения, предоставленных прав и возложенных обязанностей Петухов В.Н. является лицом, постоянно выполняющим организационно-распорядительные функции в области организации безопасности движения поездов в ОАО «РЖД», контрольный пакет акций которого принадлежит Российской Федерации, то есть должностным лицом.

В январе 2023 года, но не позднее /////, более точные дата и время в ходе следствия не установлены, к должностному лицу - начальнику ПТО на ст. Кулунда Петухову В.Н., находившемуся в неустановленном следствием месте, в ходе телефонного разговора обратился генеральный директор ООО «Бурлинский элеватор» (далее - Общество) Гурьянов А.А., которому стало известно, что у находившихся на ПТО на ст. Кулунда 2 вагонов (№№№№№, №№№№ используемых Обществом, имеются неисправности, не позволяющие их подачу под погрузку с ПТО на ст. Кулунда на территорию указанного ООО, с просьбой оказания содействия в решении данного вопроса.

В указанный период времени у должностного лица Петухова В.Н., находившегося в неустановленном следствием месте, осведомленного, что у используемых Обществом, генеральным директором которого выступал Гурьянов А.А., указанных выше 2 вагонов имелись неисправности (нарушения), которые согласно Отраслевому классификатору Техпроцесса, относились к типу неисправностей, подлежащих устранению при помощи текущего отцепочного ремонта (далее - ТОР), из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, возник преступный умысел, направленный на получение должностным лицом лично мелкой взятки в виде денег от генерального директора Общества, как за незаконное бездействие в пользу последнего в виде обеспечения по непринятию, в связи с выявленными неисправностями, решения по отцепке вагонов и направлению их в ТОР, так и за незаконные действия - обеспечение подачи под погрузку указанных 2 вагонов с выявленными неисправностями (нарушениями) вне установленного регламента (алгоритма), изложенного в Техпроцессе, что давало возможность минимизировать убытки Обществу, поскольку он в силу своего должностного положения мог способствовать указанным незаконным действиям и незаконному бездействию, в нарушение пунктов 4, 6, 8, 9, 11, 12 и 13 раздела II, пункта 4 раздела III должностной инструкции, пунктов 1, 5 и 8 подраздела 3.5.2 раздела 3 Техпроцесса.

Реализуя возникший преступный умысел, Петухов В.Н., находясь в указанный период времени в неустановленном месте, осознавая фактический характер и общественную опасность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно-опасных последствий в виде нарушения порядка управления в сфере безопасности движения железнодорожного транспорта, а также коммерческой организации, в том числе надлежащей, законной и правильной ее деятельности, при которой обеспечивается выполнение задач и принципов таких организаций, желая их наступление, в ходе указанного телефонного разговора с генеральным директором Общества ГАА высказал ему намерение получить от него мелкую взятку в виде денег лично, которая складывалась из расчета 2 000 рублей за его незаконное бездействие, выраженное в обеспечении непринятия решения об отцепке используемых Обществом указанных 2 вагонов и направлении их в ТОР, а также за его незаконное действие, в виде обеспечения подачи таковых с выявленными неисправностями (нарушениями) вне установленного регламента (алгоритма) под погрузку с ПТО на ст. Кулунда на территорию Общества, что давало возможность минимизировать убытки Обществу.

При этом, согласно выдвинутым Петуховым В.Н. условиям, за его незаконные действия и незаконное бездействие в пользу Гурьянова А.А., последнему необходимо было осуществить денежный перевод в сумме 4 000 рублей (за 2 вагона) на принадлежащий ему банковский счет, к которому был «привязан» его абонентский номер телефона. На предложение Петухова В.Н. ГАА ответил согласием.

Впоследствии в январе 2023 года, но не позднее /////, более точные дата и время в ходе следствия не установлены Петухов В.Н., находясь по месту своей работы по адресу: ---------, действуя из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, в целях реализации ранее возникшего преступного умысла, направленного на получение должностным лицом лично мелкой взятки в виде денег от генерального директора Общества ГАА, как за незаконное бездействие в пользу последнего в виде обеспечения непринятия, в связи с выявленными неисправностями, решения по отцепке вагонов и направлению их в ТОР, так и за незаконные действия – обеспечение подачи под погрузку указанных 2 вагонов с выявленными неисправностями (нарушениями) вне установленного регламента (алгоритма), изложенного в Техпроцессе, что давало возможность минимизировать убытки Обществу, поскольку он в силу своего должностного положения мог способствовать указанным незаконным действиям и незаконному бездействию, то есть в нарушение пунктов 4, 6, 8, 9, 11, 12 и 13 раздела II, пункта 4 раздела III должностной инструкции, пунктов 1, 5 и 8 подраздела 3.5.2 раздела 3 Техпроцесса, в интересах генерального директора Общества ГАА, используя свои должностные полномочия, предпринял меры по сокрытию имевшихся у указанных 2 вагонов, используемых Обществом, находившихся на ПТО на ст. Кулунда, неисправностей, не организовав их отцепку и направление в ТОР, после чего, обеспечил подачу указанных вагонов под погрузку с таковыми на территорию Общества.

Таким образом, указанные 2 вагона с выявленными неисправностями, в результате незаконных действий и незаконного бездействия Петухова В.Н., беспрепятственно проследовали под их погрузку на территорию Общества, а далее по маршруту следования.

После того, как условия имевшихся договоренностей между ГАА и Петуховым В.Н., последим были выполнены, ГАА /////, находясь в неустановленном месте, осуществил денежный перевод в сумме 4 000 рублей со своего банковского счета №№№№, открытого ///// в офисе отделения АО «Альфа-Банк» (ДО «Омск-Парк») по адресу: ---------, на банковский счет Петухова В.Н. №№№№, открытый ///// в дополнительном офисе отделения ПАО «Сбербанк России» №№№№ по адресу: ---------.

В связи с изложенным, Петухов В.Н. при описанных выше обстоятельствах /////, являясь должностным лицом, получил на принадлежавший ему банковский счет, от ГАА лично взятку в виде денег за незаконные действия и незаконное бездействие в пользу взяткодателя, в общей сумме 4 000 рублей, получив к ним беспрепятственный доступ, и которыми впоследствии распорядился по своему усмотрению.

В судебном заседании подсудимый Петухов В.Н. вину в совершении инкриминируемого ему деяния не признал и пояснил, что денежные средства, которые ему перечислил ГАА, были возвратом долга. В остальной части от дачи показаний отказался, воспользовавшись правом, предусмотренным ст. 51 Конституции РФ.

В ходе предварительного расследования Петухов В.Н. давал аналогичные показания (т.1 л.д. 235-237).

Вина Петухова В.Н. в совершении указанных выше преступлений, подтверждается показаниями свидетелей и другими материалами уголовного дела.

    Свидетель ГАА в судебном заседании пояснил, что он состоит в должности генерального директора ООО «Бурлинский элеватор». Указанная организация занимается хранением зерна и его транспортировкой железнодорожными транспортом, как по территории РФ, так и в страны СНГ. В его обязанности входит контроль за деятельностью ООО «Бурлинский элеватор», обеспечение грузопотока (контроль за отравлением вагонов со станций, подготовка перевозочных документов) и т п. У ООО «Бурлинский элеватор» имеется устная договоренность с покупателями зерна на территории Республики Казахстан, что они предоставляют вагоны в адрес грузоотправителя, то есть в адрес ООО «Бурлинский элеватор», а ООО «Бурлинский элеватор», в свою очередь, оплачивает провозную плату за их следование по территории РФ. В начале января 2023 года на ст. Кулунда в ходе личной встречи по роду своей коммерческой деятельности он познакомился с Петуховым В.Н., который занимает руководящую должность в области осмотра вагонов на станции Кулунда. Знакомство с Петуховым В.Н. имело место, в связи с тем, что подвижной состав, поступивший в адрес ООО «Бурлинский элеватор», находился на территории ст. Кулунда. В ходе общения с Петуховым В.Н. на территории ст. Кулунда Петухов В.Н. предоставил ему свой номер телефона и сообщил, что по рабочим вопросам он может обращаться к нему. В конце января 2023 года у него возникли проблемы по девяти вагонам хопперам – зерновозам, а именно увидели в программе «Этран», что у данных вагонов имеются неисправности, препятствующие их подаче под погрузку. Какие у данных вагонов были технические неисправности, он не помнит, но они не позволяли вагонам отправиться по маршруту следования, требовали отцепки и ремонта, в связи с чем, вагоны не были бы поставлены под погрузку на элеватор, а ООО «Бурлинский элеватор» несло убытки за простой и неисполнение контрактов. Он знал, что Петухов В.Н. в силу занимаемой должности может помочь в решении указанной проблемы. С указанной проблемой он обратился к Петухову В.Н. В ходе телефонного разговора 30.01.2023 Петухов В.Н. сообщил ему, что решит проблему и направит все девять вагонов под погрузку за денежное вознаграждение в сумме 2 000 рублей за вагон. Петухов В.Н. сообщил, что его банковская карта привязана к его номеру сотового телефона. Он ответил согласием и ///// перечислил Петухову В.Н. денежные средства в сумме 4 000 рублей со своей банковской карты «Альфа — Банк» на банковскую карту Петухова В.Н. «Сбербанк» за пропуск двух вагонов, которые ранее отображались в программе как «негодные» под погрузку. Они договорились с Петуховым В.Н., что остальные денежные средства за 7 вагонов он отдаст ему позже наличными денежными средствами при личной встрече, после чего, в январе 2023 года вагоны беспрепятственно проследовали под погрузку. ///// при личной встрече с Петуховым В.Н. в с. Кулунда Алтайского края на улице он передал Петухову В.Н. денежные средства в сумме 15 000 рублей в расчете 14 000 рублей за семь вагонов. Так как у него при себе были купюры по 5 000 рублей, то он отдал Петухову В.Н. всю сумму, не спрашивая с него сдачи. Таким образом, в период с ///// по ///// он передал наличными денежными средствами и перечислил Петухову В.Н. денежные средства в сумме 19 000 рублей в качестве взятки за направление 9 вагонов, которые ранее определялись в программе «Этран» как «негодные» под погрузку без их отцепки и направлении в ТОР.

    Свидетель ТАИ пояснил, что он состоит в должности заместителя начальника депо ВЧД-11 ст. Алтайская ОАО «РЖД». В его должностные обязанности входит, в том числе, контроль за качеством технического обслуживания вагонов на станциях Западно-Сибирской железной дороги, контроль за выполнением требований охраны труда. При этом в его непосредственном подчинении находятся начальники ПТО, старшие осмотрщики-ремонтники вагонов, осмотрщики-ремонтники вагонов. Основополагающим документом для работников ПТО ст. Кулунда является технологический процесс, который предназначен для организации технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов в объеме ТО на ПТО железных дорог в пути следования и при отправлении поездов со станций формирования и оборота, обеспечивающих безопасное движение поездов по установленным гарантийным участкам при соблюдении требований охраны труда и техники безопасности. Требования технологического процесса являются обязательными при проведении технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов на ПТО ст. Кулунда ОАО «РЖД». Осмотрщики вагонов и старшие осмотрщики вагонов, которые, в соответствии со своими должностными обязанностями при выявлении каких-либо нарушений (неисправности тележки, кузова, автосцепного и тормозного оборудования, дефекты на поверхности катания колеса, свисание груза с вагона, отсутствие закруток на крюках люков, сломанные борта вагона и тому подобное), имеют право принять единолично решение по отцепке вагона с выявленными нарушениями и направить его в текущий отцепочный ремонт, либо дать годность только по территории России. При выявленных нарушениях (неисправностях) вагонов, осмотрщики вагонов должны выписать уведомление ВУ-23 и ВУ-26М и передать их приемосдатчику вагона. После чего, вагон с неисправностями должен быть отцеплен и направлен на текущий-отцепочный ремонт. Перечень неисправностей из-за которых осмотрщики вагонов обязаны направить вагоны в текущий-отцепочный ремонт закреплен в классификаторе неисправностей. В случае направления вагона в текущий-отцепочный ремонт, он будет довольно длительное время стоять там (срок его ремонта зависит от неисправности). При этом, такой вагон не будет приносить доход его собственнику, поэтому это очень невыгодно для него (собственника). Комплект документации на технологический процесс работы пункта технического обслуживания вагонов на межгосударственной передаточной станции Кулунда является основным документом, регламентирующим работы ПТО на ст. Кулунда. Петухов В.Н. обязан был осуществлять контроль и руководство эксплуатационной работой ПТО Кулунда, КП Новоблаговещенка, ремонтом вагонов на участке ТОР Кулунда, производственно-хозяйственной деятельностью ПТО, ТОР Кулунда, осуществлять контроль и принимать меры по обеспечению безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов и вагонного парка, контролировать качество осмотра и ремонта вагонов в поездах и выпущенных из ремонта вагонов путем текущего отцепочного ремонта Кулунда. В отраслевом классификаторе «Основные неисправности вагонов», который является частью технологического процесса, закреплены неисправности, например, «выщербина обода колеса», которые относятся к неисправностям, угрожающим безопасности движения, в связи с чем, в случае выявления которых вагон должен быть отцеплен от состава и направлен в ТОР, подаче под погрузку он не подлежит. Петухов В.Н. обязан осуществлять контроль и руководство эксплуатационной работой ПТО Кулунда, КП Новоблаговещенка, ремонтом вагонов на участке текущего отцепочного ремонта ст. Кулунда (далее–ТОР Кулунда), производственно-хозяйственной деятельностью ПТО, ТОР Кулунда; осуществлять контроль и принимать меры по обеспечению безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов и вагонного парка; контролировать качество осмотра и ремонта вагонов в поездах и выпущенных из ремонта вагонов пунктом текущего отцепочного ремонта Кулунда; обеспечивать качественный ремонт грузовых вагонов на участке ТОР Кулунда. Петухов В.Н. имеет право запретить отправление поезда и вагонов, если они не обеспечивают безопасности движения, не отвечают требованиям ПТЭ, иметь доступ в административные и служебные помещения вверенного участка в любое время суток. Начальник ПТО проверяет правомерность отцепки вагонов. О неисправностях на вагонах уведомляются их собственники. ВУ – 23 составляется в электронном варианте и подписывается электронными ключами и ведется компьютеризированной программой. Если начальник ПТО не согласен с технической неисправностью вагона указанной в ВУ – 23 то он имеет право дать команду оператору ПТО «Кулунда» «разбраковать» вагон и направить его в путь при этом ВУ – 23 в базу не вноситься вагон направляется в путь. В течение рабочего дня, технологический процесс осмотра подвижного состава осуществляется под руководством НПТО, согласно нормативной документации ОАО «РЖД», решения по отцепке вагона с выявленными нарушениями, принятые работниками ПТО, перепроверяются НПТО, и после чего, он принимает решение о направлении вагонов в отцепочный ремонт или нет. Вагон (подвижной состав) после осмотра работниками ПТО может получить годность как на «экспорт» так и по территории России, на что составляется ВУ – 14. В ВУ – 14 с отметкой «предъявлен на экспорт» - этот вагон имеет право проследовать после погрузки от грузоотправителя за пределы России, если в ВУ – 14 имеется отметка «по территории России» - этот вагон не имеет право проследовать за пределы России. Программа «Этран» - это автоматизированная система подготовки и оформления перевозочных документов на железнодорожные грузоперевозки ОАО «РЖД». При этом при признании вагона не годным грузоотправитель видит в программе «Этран» его статус.

    Свидетель МЛВ в судебном заседании пояснила, что работает мастером по транспорту в ООО «Бурлинский элеватор». Она занимается оформлением документации по движению железнодорожных вагонов. В январе 2023 года она узнала, что 9 вагонов из состава, движущегося из Республики Казахстан для погрузки в ООО «Бурлинский элеватор», были признаны негодными для следования их на экспорт, о чем она доложила директору ООО ГАА Позже со ст.Кулунда позвонили и сказали, что на эти вагоны годность есть. Какие были неисправности и кто занимался решением вопроса по этим вагонам она не знает.

    В материалах дела имеется рапорт об обнаружении признаков преступления от ///// ст. о/у ОЭБ и ПК Алтайского ЛУ МВД России ЛВС, согласно которому, в период с ///// по ///// начальник ПТО ст. Кулунда Петухов В.Н. получил взятку от генерального директора ООО «Бурлинский элеватор» ГАА за подачу под погрузку грузовых вагонов с техническими неисправностями (т. 1 л.д. 19).

Постановлением о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или в суд от /////, органу следствия предоставлены материалы ОРД, среди которых, оптические диски (диск №№№№, диск №№№№), содержащие информацию о движении по банковским счетам Петухова В.Н., ГАА (т. 1 л.д. 125).

Постановлением судьи Октябрьского районного суда города Барнаула Алтайского края от /////, разрешено получение в ПАО «Сбербанк России» и АО «Альфа-Банк» выписки о движении денежных средств по счетам Петухова В.Н., ГАА (т. 1 л.д. 128).

С сопроводительным письмом АО «Альфа-Банк» от ///// предоставлен оптический диск (диск №№№№) с выписками о движении денежных средств по счетам ГАА (т.1 л.д. 131), сопроводительным письмом ПАО «Сбербанк России» от ///// предоставлен оптический диск (диск №№№№) с выписками о движении денежных средств по счетам Петухова В.Н. (т. 1 л.д. 132).

Постановлением о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или в суд от /////, органу следствия предоставлены материалы ОРД, среди которых, оптический диск, содержащий результаты ОРМ «Прослушивание телефонных переговоров», «Снятие информации с технических каналов связи» в отношении Петухова В.Н. (т.1 л.д. 136).

Постановлением от ///// рассекречены сведения, составляющие государственную тайну и их носители, а именно, результаты оперативно-розыскной деятельности в отношении Петухова В.Н. – постановление судьи Алтайского краевого суда от /////, оптический диск (т.1 л.д. 137-138).

Постановлением судьи Алтайского краевого суда от /////, разрешено ОРМ «Прослушивание телефонных переговоров», «Снятие информации с технических каналов связи» в отношении Петухова В.Н. (т. 1 л.д. 139).    

В ходе осмотра места происшествия ///// в кабинете ЛПП на ст. Кулунда Алтайского ЛУ МВД России изъят оптический диск, содержащий переписку ГАА и Петухова В.Н. (т. 1 л.д. 20-25); ///// в служебном кабинете приемосдатчика груза и багажа ст. Кулунда изъяты два листа из книги ВУ-14 СНГ от ///// и ///// (т. 1 л.д. 26-28); ///// в здании ПТО на ст. Кулунда изъяты технологический процесс работы пункта технического обслуживания вагонов на межгосударственной передаточной станции Кулунда (т. 1 л.д. 40-45); ///// в служебном кабинете здания ВЧДЭ-11 Алтайская изъято личное дело Петухова В.Н. (т. 1 л.д. 46-49); ///// в рабочем кабинете начальника ст. Бурла изъята папка-скоросшиватель ГУ-45ВЦ ГУ-46ВЦ ГУ-23 ООО «Бурлинский элеватор» (т. 1 л.д. 50-54); ///// в кабинете и.о. заместителя начальника ВЧДЭ-11 изъяты должностная инструкция и приказ о переводе Петухова В.Н. (т. 1 л.д. 55-60).

Сведения о движении вагонов, грузоотправителем которых являлся ООО «Бурлинский элеватор», среди которых, вагоны №№№№№, 98219439, 98219348, 98219538, 98213168, 91138487, 91124271, 98219322, 98216724 (т. 1 л.д. 63-94).

Протокол явки с повинной ГАА от /////, согласно которому, в период с ///// по ///// он передал денежные средства в качестве взятки начальнику ПТО на ст. Кулунда Петухову В.Н. за разбраковку и отправку в путь 9 вагонов, отправляемых ООО «Бурлинский элеватор» (т.1 л.д. 145-146).

///// осмотрены: должностная инструкция начальника пункта технического обслуживания грузовых вагонов ст. Кулунда эксплуатационного вагонного депо Алтайская – структурного подразделения Алтайского отделения – структурного подразделения Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД», приказ о переводе Петухова В.Н., личное дело Петухова В.Н., два листа книги ВУ-14 СНГ, технологический процесс работы пункта технического обслуживания вагонов на межгосударственной передаточной станции Кулунда, папки-скоросшивателя ГУ-45ВЦ ГУ-46ВЦ ГУ-23 ООО «Бурлинский элеватор», оптический диск с результатами ОРМ «Прослушивание телефонных переговоров», «Снятие информации с технических каналов связи» в отношении Петухова В.Н., оптический диск, содержащий переписку ГАА и Петухова В.Н. (т. 1 л.д. 154-207); оптические диски (диски №№№№№, 2), которые содержат информацию о движении денежных средств по счетам Петухова В.Н., ГАА Согласно имеющейся на дисках информации, на банковский счет, принадлежащий Петухову В.Н. имеется поступление денежных средств со счета, принадлежащего ГАА ///// в сумме 4 000 рублей (т. 1 л.д. 147-150).

///// органу следствия Алтайским ЛУ МВД России, среди прочего, предоставлены должностная инструкция начальника пункта технического обслуживания грузовых вагонов ст. Кулунда эксплуатационного вагонного депо Алтайская – структурного подразделения Алтайского отделения – структурного подразделения Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД», приказ о переводе Петухова В.Н., личное дело Петухова В.Н., два листа книги ВУ-14 СНГ, технологический процесс работы пункта технического обслуживания вагонов на межгосударственной передаточной станции Кулунда, папка-скоросшиватель ГУ-45ВЦ ГУ-46ВЦ ГУ-23 ООО «Бурлинский элеватор», оптический диск, содержащий переписку ГАА и Петухова В.Н. (т. 1 л.д. 13).

Признаны вещественными доказательствами и приобщены к материалам уголовно дела: технологический процесс работы пункта технического обслуживания вагонов на межгосударственной передаточной станции ст. Кулунда в 3 томах, личное дело Петухова В.Н., должностная инструкция Петухова В.Н., приказ о назначении на должность Петухова В.Н., два листа из книги ВУ-14 СНГ - №№№№№, 56 - переданы ТАИ; ГУ-45ВЦ ГУ-46ВЦ ГУ-23 ООО «Бурлинский элеватор» в 1 томе – переданы начальнику ст. Бурла ИАВ; два оптических диска с движением по счета, принадлежащим Петухову В.Н., ГАА, оптический диск с результатами ОРМ «Прослушивание телефонных переговоров» - хранятся в материалах уголовного дела; оптический диск с перепиской ГАА и Петухова В.Н. – хранится в материалах уголовного дела (т. 1 л.д. 151, 152, 208, 209, 210, 212, 213-214).

Из протокола осмотра предметов, в котором содержатся сведения прослушивания телефонных переговоров от ///// Петухова В.Н. и ГАА следует, что между ними речь идет о двух вагонах имеющих неисправности и которые должны были быть отцеплены для ремонта. О том, что еще семь вагонов имели неисправности, требующие отцепки и помещение их в ТОР, не говорилось. Петухов В.Н. в ходе разговора пояснил, ГАА, что два вагона точно «больные», а по семи придет годность, и договорились, что Петухов В.Н. даст годность двум неисправным вагонам, за что ГАА заплатит ему 4000 рублей, то есть по 2000 рублей за вагон, путем перечисления денежных средств на банковский счет Петухова В.Н., подключенный к его номеру телефона.

    Документов, подтверждающих выявленные неисправности вагонов № №№№№, №№№№ №№№№, №№№№ №№№№ №№№№ №№№№, требующие ремонта отцепки и помещения в ТОР, материалы дела не содержат.

    Учитывая, что показания ГАА в части того, что Петухов В.Н. получил денежные средства в виде взятки за незаконные действия и бездействие по отношению к вышеназванным 7 вагонам, в размере 15000 рублей, никакими иными доказательствами по делу не подтверждены, суд относится к ним критически.

Показания свидетелей, протоколы следственных действий, иные доказательства по уголовному делу, являются достоверными и допустимыми, и в совокупности между собой позволяют установить фактические обстоятельства в достаточном объёме для разрешения дела. Суд не находит оснований для признания указанных доказательств недопустимыми, исходя из оценки их как в отдельности, так и в совокупности, как между собой, так и с иными доказательствами по делу.

Результаты оперативно - розыскной деятельности оформлены согласно действующему законодательству, представлены в суд на основании соответствующих постановлений в предусмотренной законом форме, проверены в ходе следствия и судом.

Согласно ч. 3 ст. 49 Конституции РФ неустранимые сомнения в виновности лица толкуются в пользу обвиняемого. Аналогичные положения закреплены в ч. 3 ст. 14 УПК РФ.

В силу ч. 1 ст. 5 УК РФ лицо подлежит уголовной ответственности только за те общественно опасные действия (бездействие) и наступившие общественно опасные последствия, в отношении которых установлена его вина.

При этом согласно п. 17 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29.11.2016 N 55 "О судебном приговоре" неустранимые сомнения в доказанности обвинения, в том числе отдельных его составляющих (формы вины, степени и характера участия в совершении преступления, смягчающих и отягчающих наказание обстоятельств и т.д.), толкуются в пользу подсудимого.

В судебном заседании была установлена вина Петухова В.Н. ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 4000 ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ 2 ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░ ░░░, ░ ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░) ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░) ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░. ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 15000 ░░░░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░.1 ░░.291.2 ░░ ░░ – ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░.

░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░-░░░░░░░░ ░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░. 6 ░░. 15 ░░ ░░, ░░. 64 ░░ ░░, ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.1 ░░. 291.2 ░░ ░░, ░░░ ░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░. 81 ░░░ ░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░.307-309 ░░░ ░░, ░░░

░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░:

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 1 ░░. 291.2 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 50 000 (░░░░░░░░░ ░░░░░) ░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ (░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░/░ 04511░59300), ░░░░ ░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░. ░░░░░░░░░░░, ░░░ 5404428591, ░░░ 540401001, ░░░ 015004950, ░░░ 40102810445370000043, ░░░░░ 50701000, ░░░░░░░░░ ░░░░ 03100643000000015100 ░░░ ░░░░░░░ (░░░) 41711603130010000140, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░: ░░░░░░░░░ ░░░░ № 1-8/2024 (12302009505000268) ░░ ///// ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░░░░░ 41700000000011147231.

░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. – ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░:

- ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░. ░░░░░░░ ░ 3 ░░░░░, ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░-14 ░░░ - №№ 55, 56 – ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░;

- ░░-45░░ ░░-46░░ ░░-23 ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░» ░ 1 ░░░░ – ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░;

- ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░. ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░», ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░ ░.░. – ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 15 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░                   ░. ░. ░░░░░░░░