Решение по делу № 2-793/2021 от 07.06.2021

Дело № 2-793/2021

10RS0016-01-2021-002563-25

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

30 июня 2021 года                            г. Сегежа

Сегежский городской суд Республики Карелия в составе:

председательствующего судьи Балашова Д.А.,

при секретаре Мамаевой И.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Пахомова Владимира Николаевича к Государственному учреждению – Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по Республике Карелия, Беломорской дистанции пути Октябрьской дирекция инфраструктуры филиала ОАО «Российские железные дороги» о включении периодов работы и назначении пенсии,

УСТАНОВИЛ:

Иск предъявлен по тем основаниям, что решением ГУ-Управление ПФР в г. Сегежа РК от 05 февраля 2021 года истцу было отказано во включении в специальный стаж периода работы монтера пути с 01 января 1993 по 31 декабря 2003, поскольку в данный период времени участок пути, на котором работал истец не относился к участкам с интенсивным движением поездов.

Полагая решение ответчика незаконным, истец просил признать справку, выданную филиалом ОАО «РЖД» недействительной, обязать ответчика включить период работы с 01 января 1993 по 31 декабря 1993, с 01 января 1995 по 31 декабря 1996, с 01 января 2001 по 31 декабря 2004 в специальный стаж и назначить ему пенсию с 31 января 2021.

Определением Сегежского городского суда Республики Карелия от 24 июня 2021 года установлено правопреемство.

В судебном заседании истец и его представитель Матросова Е.Н., действующая на основании устного ходатайства истца, исковые требования поддержали в полном объеме.

Представитель ответчика Братышева И.Г., действующая на основании доверенности, в удовлетворении иска просила отказать.

Представитель Беломорской дистанции пути Октябрьской дирекция инфраструктуры филиала ОАО «Российские железные дороги» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, просил рассмотреть дело без своего участия и отказать в иске.

Суд, заслушав лиц, участвующих в деле, исследовав представленные суду доказательства, обозрев выплатное дело, приходит к следующему выводу.

В соответствии с пп. 5 п. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", действующего с 01 января 2015 года страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с ч. 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации (п. 2 ст. 30).

Аналогичные положения содержались в пп. 5 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17 декабря 2001 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", действовавшего до 01 января 2015 года.

В силу п. 3 ст. 20 Федерального закона "О страховых пенсиях" периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначении пенсии (ч. 3 ст. 20).

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (п. 4 ст. 20 Закона N 400-ФЗ).

Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года N 272. Данным Списком поименована должность "монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов".

В судебном заседании установлено, что решением ГУ-Управление ПФР в г. Сегежа РК от 05 февраля 2021 года истцу было отказано во включении в специальный стаж периода работы монтера пути с 01 января 1993 по 31 декабря 2003 года.

Из решения следует, что страховой стаж истца составил 30 лет 10 месяцев 27 день, при требуемом – 25 лет; стаж работы в районах Крайнего Севера 30 лет 10 месяц 27 дней, при требуемом – 15 лет; льготный стаж – 10 лет 09 месяц 02 дней, при требуемом – 12 лет 06 месяцев.

Из материалов выплатного дела, а также материалов гражданского дела следует, что участок магистральных железных дорог Беломорск-Сумский Посад – Маленга, на котором работал истец, в спорный исковой период не относился к дорогам с интенсивным движением поездов.

Согласно разделу 2 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286, интенсивное движение поездов - размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных - более 24 пар в сутки.

Истцом представлена справка филиала ОАО «РЖД» о нормативном графике движения поездов в исковой период, из которой следует, что участок дороги, на котором работал истец, должен был быть относится к участкам дорог с интенсивным движением.

По ходатайству истца судом был подготовлен запрос в ОАО «РЖД» о том, как в исковой период классифицировался участок движения поездов Беломорск-Сумский Посад-Маленга.

Согласно ответу Филиала ОАО «РЖД» от 25 июня 2021 года следует, что участок дорог Беломорск-Сумский Посад-Маленга по нормативному (планируемому) графику движения поездов в исковой период относился к дорогам с интенсивным движением поездов.

Соответственно, для определения интенсивности участка железной дороги в целях получения льготы необходимо, чтобы движение поездов на однопутном участке дороге было равно или больше 24 пар поездов в сутки.

Представленный истцом ответ на запрос свидетельствует лишь о планируемом графике движения поездов в исковой период, который к ежесуточному (фактическому) количеству пар поездов, которые были в исковом периоде, не имеет.

Из сведений, представленных ОАО «РЖД» следует, что информация о фактическом движении поездов в исковой период представлена быть не может по причине ее отсутствия (срок хранения 5 лет).

Участок железной дороги Беломорск-Сумский Посад-Маленга являлся участком магистральной железной дороги с интенсивным движением поездов в период до 01 января 1993 года и с 01 января 2004 по 31 декабря 2004 года и позднее.

При этом период с 01 января 2004 по 31 декабря 2004 уже зачтен истцу, в связи с чем суд не усматривает оснований для включения данного периода повторно.

При таких обстоятельствах, поскольку право на досрочное назначение страховой пенсии по старости имеют только монтеры пути на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов, а истец в таких условиях не работал, отказ ответчика по включению истцу периода работы с 01 января 1993 по 31 декабря 2003 года в льготный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости является законным и обоснованным, в связи с чем оснований для удовлетворении иска не имеется. Не имеется и оснований для признания справки филиала ОАО «РЖД» от 17 октября 2019 недействительной, поскольку данная справка уточняет характер работы истца и в совокупности с другими доказательствами свидетельствует о том, что участок дороги Беломорск-Сумский Посад-Маленга в период с 01 января 1993 по 31 декабря 2003 года к участкам дорог с интенсивным движением поездов не относился.

Руководствуясь статьями 194 – 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска Пахомова Владимира Николаевича отказать.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Карелия в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Сегежский городской суд Республики Карелия.

Судья                                Д.А. Балашов

Справка: в окончательной форме в порядке статьи 199 ГПК РФ

решение суда изготовлено 05.07.2021 года.