Решение от 15.10.2024 по делу № 1-108/2024 от 01.08.2024

        к делу № 1-108/2024

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Адыгейск                                15 октября 2024 года

Теучежский районный суд Республики Адыгея в составе:

председательствующего судьи Берзегова Б.В.,

при секретарях Шеуджен А.А., Уджуху М.Г.,

с участием:

помощника Теучежского межрайонного прокурора Марчук Е.А.,

подсудимой ФИО2,

ее защитника – адвоката Натхо А.И., представившего удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

представителя потерпевшей Потерпевший №1 – ФИО13 по доверенности,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженки <данные изъяты>, обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 совершила нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.

ФИО2, примерно в 19 часов 10 минут ДД.ММ.ГГГГ, управляя технически исправным автомобилем «Peugeot 607» государственный регистрационный знак №, двигаясь по <адрес>., в нарушение требований статей Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ): п. 1.3 ПДД РФ, согласно которого: «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами», п.1.5 ПДД РФ, согласно которого: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда», п. 10.1 ПДД РФ, согласно которому: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства» п. 9.1? согласно которого «На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева» и п. 9.7 ПДД РФ, согласно которому, «если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам», пересекла линию разметки №.1, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, выехала на полосу встречного движения, где допустила столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем «HondaCivic», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО3.

В результате дорожно-транспортного происшествия у водителя автомобиля «HondaCivic», государственный регистрационный знак №, ФИО3, согласно заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, выявлены повреждения в виде тупой сочетанной травмы тела: закрытая тупая травма головы: ссадина лица, ушибленная рана лица; закрытая тупая травма грудной клетки: множественные ссадины груди, переломы ?-?? ребер слева по передней подмышечной линии; переломы ? -?? ребер справа по лопаточной линии; закрытая тупая травма верхних конечностей: ссадины правой верхней конечности, множественные ссадины левой верхней конечности; закрытая тупая травма живота: разрыв тканей печени, гемоперитониум (300мл.); закрытая тупая травма таза: ссадина полового члена, разрыв лонного сочленения; закрытая тупая травма левой нижней конечности: множественные ссадины левой нижней конечности, ушибленная рана левой нижней конечности, оскольчатый перелом средней трети левой бедренной кости, которые образовались, при жизненно, в короткий промежуток времени, почти одномоментно, не за долго до наступления смерти, от воздействия тупых твердых предметов и (или) соударения об таковые, которыми могут быть выступающими частями автомобиля внутри салона, в условиях ДТП, чем причинили тяжкий вред здоровья, опасный для жизни человека, вызвавший расстройства, жизненно важных функций организма, (угрожающих жизни и состояния), которое не может быть компенсировано, организмом самостоятельно и обычно заканчиваются смертью.

Согласно п. 6.2.1, п. 6.2.3 приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ № N «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести, причиненного здоровью человека»). Вышеуказанные повреждения состоят в причинной связи со смертью                           гр. ФИО3

Подсудимая ФИО2 в судебном заседании в предъявленном ей обвинении виновной себя признала полностью, в содеянном раскаялась, и суду пояснила, что ДД.ММ.ГГГГ в вечернее время, на принадлежащим ей автомобиле «Peugeot 607», г/н № регион, и под ее управлением, она со своим бывшим мужем и младшей дочерью выехали со <адрес> в направлении <адрес>. По пути следования перед ней резко начал притормаживать другой автомобиль, она тоже начала тормозить, после чего ее авто начал вилять из стороны в сторону, в связи с чем ее автомобиль вынесло на полосу встречного движений, где она допустила столкновение с едущим во встречном направлении автомобилем. Она спросила, жив ли человек в другой машине, на что ей ответили, что нет. После ДТП к ней подходил Свидетель №2, сказал, что он родственник погибшего ФИО3 На следующий день, она позвонила Свидетель №2 и предложила помощь с похоронами, но он сказал, что он не вправе решать эти вопросы. После чего она связалась с матерью погибшего, перед которой извинилась, и перевела ей денежные средства в пределах своих возможностей. Перед тем, как сесть за руль или во время поездки алкогольные напитки она не употребляла.

Вина подсудимой в совершении вмененного ей преступления, кроме ее признательных показаний, доказывается совокупностью следующих исследованных в судебном заседании доказательств.

Показаниями потерпевшей Потерпевший №1, данными ей в ходе предварительного расследования и оглашенными в ходе судебного заседания в порядке, предусмотренном ст. 281 УПК РФ, из которых следует, что ранее с ней по месту жительства проживал ее сын ФИО3, 1989 года рождения, у которого в собственности имелся автомобиль «Хонда Цивик», г/н № регион. ДД.ММ.ГГГГ она находилась дома, когда от зятя ей стало известно, что на <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого погиб ее сын ФИО3 В настоящее время не может вспомнить, сообщали ли ей и про какие-либо обстоятельства, касаемо произошедшего дорожно-транспортного происшествия.

Ей известно, что водителем транспортного средства, который допустил столкновение с автомобилем ее сына, являлась ФИО2, от которой какой-либо материальной и иной помощи не поступало (том 1, л.д. 92 - 94).

Показаниями свидетеля Свидетель №1, данными им в судебном заседании, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ, возвращаясь с отдыха со <адрес>, на автомобиле «Пежо 607», под управлением ФИО2, в вечернее время, они попали в аварию. Он находился на переднем пассажирском сидении, и вместе с ними в автомобиле так же находилась их младшая дочь. Обстоятельства ДТП точно не помнит, так как он спал и проснулся от удара. Не помнит, какой был второй автомобиль, поскольку он не подходил к нему и не понимал, что происходит. ФИО2 до произошедшего ДТП какие-либо алкогольные напитки не употребляла, автомобиль был технически исправен.

Показаниями свидетеля Свидетель №2, данными им в судебном заседании, из которых следует, что автомобиль «Хонда Цивик», г/н № регион, был оформлен на него, однако фактически им пользовался только ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ, вечером, примерно в 21 час, ему позвонили и сообщили о гибели в ДТП ФИО3 Он сразу же выехал на место ДТП, где увидел разбитую машину ФИО3, а так же второй автомобиль «Пежо», который находился на встречной полосе. Ему известно, что за рулем автомобиля «Пежо» находилась девушка, вместе с ней так же ехали ее муж и двое детей. О произошедшем ДТП он сообщил своей супруге, которая сообщила все матери ФИО3 Он так же принимал участие в составлении протокола осмотра места происшествия, который он подписал, каких-либо замечаний у него не было.

Рапортом оперативного дежурного МО МВД России «Адыгейский» подполковника полиции ФИО9 от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрированным в КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в 19 часов 12 минут в дежурную часть МО МВД России «Адыгейский» поступило электронное сообщение из ЕДДС МО «<адрес>» по каналу «112» о том, что <адрес>, произошло ДТП с пострадавшими, с участием автомобилей «Пежо», г/н № регион, и «Хонда», г/н № (том 1, л.д. 29).

Протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрено место совершения преступления - <адрес> В ходе осмотра места происшествия изъяты: автомобиль «Пежо 607», г/н № регион, и автомобиль «Хонда Цивик», г/н № регион (том 1 л.д. 30 - 61).

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрены автомобиль марки «Pegeot 607», г/н № регион, VIN №, и автомобиль марки «Honda Civic», г/н № регион, VIN №, в ходе осмотра установлены механические повреждения автомобилей в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия. К протоколу осмотра прилагается фототаблица (том 1, л.д. 139 - 144).

Заключением судебно-медицинского эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО3 выявлены повреждения в виде тупой сочетанной травмы тела: закрытая тупая травма головы: ссадина лица, ушибленная рана лица; закрытая тупая травма грудной клетки: множественные ссадины груди, переломы ?-?? ребер слева по передней подмышечной линии; переломы ? -?? ребер справа по лопаточной линии; закрытая тупая травма верхних конечностей: ссадины правой верхней конечностей, множественные ссадины левой верхней конечности; закрытая тупая травма живота: разрыв тканей печени, гемоперитониум (300мл.); закрытая тупая травма таза: ссадина полового члена, разрыв лонного сочленения; закрытая тупая травма левой нижней конечности: множественные ссадины левой нижней конечности, ушибленная рана левой нижней конечности, оскольчатый перелом средней трети левой бедренной кости.

Вышеуказанные повреждения образовались, при жизненно, в короткий промежуток времени, почти одномоментно, не за долго до наступления смерти, от воздействия тупых твердых предметов и (или) соударения об таковые, которыми могут быть выступающими частями автомобиля внутри салона, в условиях ДТП, чем причинили тяжкий вред здоровья, опасный для жизни человека, вызвавший расстройства, жизненно важных функций организма, (угрожающих жизни и состояния), которое не может быть компенсировано, организмом самостоятельно и обычно заканчиваются смертью.

Согласно п. 6.2.1, п. 6.2.3 приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ № N «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести, причиненного здоровью человека»).

Вышеуказанные повреждения состоят в причинной связи со смертью гр. ФИО3 (том 1, л.д. 115 - 119).

Заключением судебной автотехнической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому тормозная система автомобиля марки «Пежо 607», г/н № регион, на момент осмотра находится в неисправном состоянии, неисправность заключается в невозможности к затормаживанию колес автомобиля по средствам воздействия на педаль управления тормозной системой автомобиля по причине отделения вакуумного усилителя тормозных усилий вместе с главным тормозным цилиндром от моторного щита и педального узла, смещении относительно своего штатного положения, разрушении питательного бачка главного тормозного цилиндра, а также повреждения от отделения трубок главного тормозного цилиндра. Характер и расположение указанных повреждений, указывает на то, что они образовались в результате воздействия нагрузок, значительно превышающих эксплуатационные, которые могли иметь место в процессе рассматриваемого ДТП. Оснований считать, что тормозная система автомобиля «Пежо 607», г/н № регион, до рассматриваемого ДТП находилась в неработоспособном состоянии не выявлено.

Рулевое управление автомобиля «Пежо 607», г/н № регион, на момент осмотра находится в неисправном состоянии. Неисправность заключается в невозможности изменения угла поворота управляемых колес по средствам воздействия на рулевое колесо, в результате разрушения рулевого механизма и отделения рулевой колонки от него. Характер и расположение указанных повреждений, указывают на то, что они образовались в результате воздействия нагрузок, значительно превышающих эксплуатационные, которые могли иметь место в процессе рассматриваемого ДТП. Оснований считать, что рулевое колесо автомобиля «Пежо 607», г/н № регион, до рассматриваемого ДТП находилось в неработоспособном состоянии не выявлено.

Тормозная система автомобиля «Хонда Цивик», г/н № регион, на момент осмотра находится в неисправном состоянии, неисправность заключается в невозможности к затормаживанию колес автомобиля по средствам воздействия на педаль управления тормозной системой автомобиля по причине заблокированной педели управления тормозной системой в результате деформации кузова автомобиля, смещения вакуумного усилителя тормозных усилий вместе с главным тормозным цилиндром относительно своего штатного положения спереди назад в результате деформации моторного щита и смещения узлов и агрегатов расположенных в подкапотном пространстве, разрушенности питающего бачка главного тормозного цилиндра. Характер и расположение указанных повреждений, указывают на то, что они образовались в результате воздействия нагрузок, значительно превышающих эксплуатационные, которые могли иметь место и в процессе рассматриваемого ДТП. Оснований считать, что тормозная система автомобиля «Хонда Цивик», г/н № регион, до рассматриваемого ДТП находилась в неработоспособном состоянии не выявлено.

Рулевое управление автомобиля «Хонда Цивик», г/н № регион, на момент осмотра находится в неисправном состоянии. Неисправность заключается в невозможности изменения угла поворота управляемых колес по средствам воздействия на рулевое колесо в результате неправильного положения и зажатости управляемых колес в результате значительной деформации моторного щита и смещения узлов и агрегатов, расположенных в подкапотном пространстве. Характер и расположение указанных повреждений, указывают на то, что они образовались в результате воздействия нагрузок, значительно превышающих эксплуатационные, которые могли иметь место в процессе рассматриваемого ДТП. Оснований считать, что рулевое управление автомобиля «Хонда Цивик», г/н № регион, до рассматриваемого ДТП находилась в неработоспособном состоянии не выявлено.

В момент первоначального контакта автомобиль «Пежо 607», г/н № регион, передней частью кузова контактировал с передней левой частью кузова автомобиля «Хонда Цивик», г/н № регион. При этом продольные оси транспортных средств располагались относительно друг друга под углом 140 ± 3 градуса.

Установленное в ходе осмотра места происшествия «Место столкновения» (обозначенное на схеме цифрой 3) не противоречит установленным обстоятельствам и совпадает с наиболее вероятным местом столкновения автомобилей «Пежо 607», г/н № регион, «Хонда Цивик», г/н № регион, и располагалось на полосе, предназначенной для движения в направлении <адрес> ближе к осевой линии разметки.

В данной дорожной обстановке водитель автомобиля «Пежо 607», г/н № регион, должна была руководствоваться в соответствии с требованиями п.п. 9.1? Правил дорожного движения РФ.

В данной дорожной обстановке водитель автомобиля «Хонда Цивик», г/н № регион, должен был руководствоваться в соответствии с требованиями п.п. 10.1 абз. 2 Правил дорожного движения РФ (том 1, л.д. 126-136).

Анализируя показания подсудимой, оглашенные показания потерпевшей, показания допрошенных свидетелей, суд приходит к выводу о том, что они являются последовательными, логичными, не содержат существенных противоречий и подтверждаются иными исследованными судом материалами уголовного дела, оснований не доверять им у суда не имеется.

Судом достоверно установлено наличие прямой причинно-следственной связи между действиями водителя ФИО2, нарушившей пункты 1.3; 1.5; 9.1?, 9.7; 10.1 Правил дорожного движения РФ и дорожно-транспортным происшествием, которое повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью ФИО3 и повлекло по неосторожности его смерть.

Таким образом, вина подсудимой ФИО2 в нарушении лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть человека, нашла свое полное подтверждение в ходе судебного разбирательства, и ее действия по указанным квалифицирующим признакам верно квалифицированы по ч. 3 ст. 264 УК РФ.

Психическая полноценность подсудимой у суда сомнений не вызывает, поскольку она на учете у врача-психиатра не состоит, данных о наличии у подсудимой психических расстройств не имеется, ее поведение в судебном заседании адекватно происходящему, в связи с чем суд считает подсудимую ФИО2 вменяемой и подлежащей уголовной ответственности.

    При назначении наказания подсудимой, в соответствии с ч. 3 ст. 60 УК РФ, судом учитываются характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность подсудимой, наличие либо отсутствие обстоятельств, смягчающих и отягчающих наказание, влияние назначенного наказания на исправление подсудимой и на условия жизни ее семьи.

        Подсудимая ФИО2 совершила неосторожное преступление средней тяжести, ранее не судима, является гражданкой Российской Федерации, не замужем (разведена), трудоустроена в ИП «ФИО8» в должности делопроизводителя (администратора), на учетах у врачей психиатра и нарколога не состоит.

        Обстоятельством, смягчающим наказание подсудимой ФИО2 в соответствии с п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ, суд признает наличие малолетнего ребенка у виновной (дочери – ФИО10, ДД.ММ.ГГГГ года рождения).

        Согласно ч. 2 ст. 61 УК РФ, суд признает обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимой: наличие у нее несовершеннолетнего ребенка, имеющего категорию инвалидности «ребенок-инвалид» (дочери - ФИО10, ДД.ММ.ГГГГ года рождения); ее признание вины и раскаяние в содеянном; положительные характеристики по месту жительства и работы. Перечисление подсудимой ФИО2 на счет потерпевшей денежных средств в общей сумме 360 000 рублей, с учетом пояснений подсудимой к указанным денежным переводам, и с учетом соразмерности характеру общественно опасных последствий, наступивших в результате совершения вышеуказанного преступления, суд признает частичным возмещением подсудимой морального вреда, в связи с чем признает указанное - обстоятельством, смягчающим наказание подсудимой, в соответствии с положениями ч. 2 ст. 61 УК РФ.

        ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░2 ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 63 ░░ ░░, ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

            ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░2, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 2 ░░. 43 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

        ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░2 ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░. 73 ░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░. 53.1 ░░ ░░, ░ ░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░2 ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

        ░░░░░-░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░2 ░░░░░░░░░ ░░. 64 ░░ ░░, ░ ░░░░░ ░. 6 ░░. 15 ░░ ░░, ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

        ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░.

        ░░ ░░░░░░░░░ ░░. 81 ░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░. ░░. 307 - 309 ░░░ ░░, ░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░░ ░░░2 ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 264 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ 2 ░░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ 2 ░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░. 73 ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░2 ░░░░░░░░░ ░░ ░. 3 ░░. 264 ░░ ░░ ░ ░░░░ 2 ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 2 ░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░ ░░░2 ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░:

- ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░;

- ░░░░ ░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░. ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░2 ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░ ░░░░ – ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░:

- ░░░░░░░░░░ ░░░░░ «Pegeot 607», ░/░ № ░░░░░░, VIN №, ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░2, - ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░2 ░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

- ░░░░░░░░░░ «Honda Civic», ░/░ № ░░░░░░, VIN №, ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №1, - ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №1 ░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 15 ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░