Решение от 10.12.2024 по делу № 5-309/2024 от 25.11.2024

Дело № 5-309/2024

59RS0005-01-2024-007769-12

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Пермь 10 декабря 2024 года

Судья Мотовилихинского районного суда г. Перми Панькова И.В.,

при секретаре Посохиной А.Д.,

с участием лица, привлекаемого к административной ответственности Филонова А.В.,

потерпевшего Потерпевший №1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении в отношении Филонова Алексея Александровича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, фактически проживающего по адресу: <адрес>, работающего <данные изъяты>,

привлекаемого к административной ответственности, предусмотренной ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

установил:

30.12.2024 в 16 час. 38 мин. напротив <адрес> в нарушение п.1.5, п.8.8 ПДД РФ, водитель Филонов А.А., управляя автомобилем OPEL MOKKA, государственный регистрационный №, при развороте вне перекрестка не уступил дорогу, чем создал опасность для движения движущемуся в попутном направлении трамваю 71-911ЕМ, бортовой №, под управлением водителя ФИО6, которая во избежание столкновения применила торможение, повлекшее падение пассажира трамвая Потерпевший №1, ДД.ММ.ГГГГ г.р. В результате дорожно-транспортного происшествия телесные повреждения получил пассажир трамвая Потерпевший №1, которые согласно заключению эксперта № м/д (эксперт ФИО7), квалифицируются как вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства его на срок более 21 дня.

Филонов А.А. в судебном заседании вину в совершении правонарушения признал частично, считает, что не нарушал п.8.8. ПДД РФ, пояснил, что отъезжал с парковки, хотел действительно развернуться, трамвай не заметил, как только услышал звуковой сигнал, сразу вернулся на свою полосу, остановился, убедился, что столкновения не произошло, и уехал прямо в сторону <адрес>, где и развернулся на перекрестке. Считает, что у водителя трамвая не было необходимости в экстренном торможении, так как между транспортными средствами расстояние было около 10 метров. В содеянном раскаивается.

Потерпевший Потерпевший №1 пояснил, что зашел в трамвай маршрута № на остановке «Цирк». Положил пакет с продуктами на сиденье, прошел к валидатору для оплаты проезда, одной рукой держался за поручень, а второй доставал проездной. Трамвай резко затормозил, он не удержался и он упал на спину. Боком ударился о бортик, сильно ударился головой, потерял сознание. Водитель трамвая привела его в чувство, вызвали «скорую помощь». В больнице ему сделали компьютерную томографию, <данные изъяты>. Из больницы он попросил, чтобы его отпустили, так как там некому было за ним ухаживать. Лечился дома, ставили уколы. Два месяца лежал в кровати, не мог встать. До настоящего времени ходит в корсете, с палочкой. Требуется реабилитация.

Свидетель Свидетель №1 суду пояснила, что двигалась в качестве водителя трамвая по маршруту № «Пермь 2 –ВРЗ». На остановке «Цирк» произвела высадку-посадку пассажиров и поехала дальше по <адрес> в сторону <адрес>. С правой стороны наперерез трамваю резко повернула автомашина белого цвета, номер автомобиля она не запомнила, машина уже заехала на трамвайные пути. Чтобы избежать столкновения, она затормозила, услышала в салоне вагона сильный стук. После полной остановки прошла в салон, пассажиров было мало. Потерпевший лежал на полу, она привела его в чувство. Потерпевший №1 сначала отказывался от медицинской помощи. Так как пострадал пассажир, она вызвала ГИБДД. Затем потерпевший попросил вызвать ему «скорую», так как ему стало плохо.

Выслушав участников процесса, изучив материалы дела об административном правонарушении, прихожу к следующему.

Согласно абз. 4 статьи 2 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и абз. 13 пункта 1.2 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Правила дорожного движения, ПДД), под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

В соответствии с ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Вина Филонова А.А. и фактические обстоятельства дела подтверждаются следующими доказательствами:

    протоколом об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ, в котором должностным лицом описано событие вменяемого в вину Филонова А.А. правонарушения, который подписан им без каких-либо замечаний, указал, что с нарушением согласен (л.д. 65);

    сообщением, зарегистрированным за № от ДД.ММ.ГГГГ, поступившему из ГКБ № (<адрес>) о том, что доставлен бригадой скорой помощи Потерпевший №1, «ДД.ММ.ГГГГ упал в трамвае № при резком торможении у <адрес>» (л.д.4);

    схемой места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, составленной в присутствии понятых и участвовавших в нем водителя ФИО6 (л.д. 5);

протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от 30.12.2023 и фотоматериалом к нему (л.д. 6-11);

письменными объяснениями ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 18);

-    письменными объяснениями Потерпевший №1 от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 28);

-     заключением эксперта № м/д от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которого, у гр. Потерпевший №1, согласно данным медицинских документов, имелись <данные изъяты>, которые, судя по характеру образовалась от ударного воздействия твердого тупого предмета и воздействия травмирующей силы <данные изъяты>. Данные повреждения согласно п.7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» утвержденных приказом Минздравсоцразвития РФ №н от ДД.ММ.ГГГГ, квалифицируются как вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства его (на срок более 21 дня) (л.д 32-34);

-    справкой об исследовании № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.38-39);

-    объяснениями Филонова А.А. от 17.04.2024 (л.д.50);

-     видеозаписью, имеющейся на диске, содержащей фиксацию произошедшего 30.12.2023 ДТП (л.д.11) и иными документами, исследованными при рассмотрении дела в их совокупности.

Исходя из совокупности вышеуказанных доказательства, исследованных в ходе судебного заседания, являющихся допустимыми и достоверными, вина Филонова А.А. в совершении административного правонарушения установлена полностью.

Собранные по делу доказательства объективно свидетельствуют о том, что дорожно-транспортное происшествие произошло в результате действий водителя Филонова А.А., нарушившего пункты 1.5 и 8.8. ПДД.

Характер телесных повреждений и тяжесть вреда, причиненного здоровью потерпевшего Потерпевший №1, установлена судебно-медицинским экспертом, предупрежденным об административной ответственности за дачу заведомо ложного заключения. Наличие противоречий или не исследованных вопросов, по которым не получены ответы, указывающих на неполноту либо необъективный подход к экспертному исследованию при даче экспертного заключения, не установлено.

В соответствии с требованиями статьи 26.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в заключении указано, кем и на каком основании проводились исследования, их содержание, даны мотивированные ответы на поставленные перед экспертом вопросы на основании исследования обстоятельств по делу, и сделаны выводы, отвечающие требованиям полноты и однозначности.

При таких обстоятельствах, оснований для сомнений относительно достоверности и объективности заключения эксперта, отсутствует.

Доводы Филонова А.А. об отсутствии у водителя трамвая ФИО6 необходимости применения экстренного торможения, отклоняются как несостоятельные.

В соответствии с пунктом 1.5 ПДД участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

На основании п. 8.8 ПДД РФ при повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Указанные требования Правил дорожного движения РФ Филоновым А.А. были нарушены.

Наличие причинно-следственной связи между нарушением Филоновым А.А. требований Правил дорожного движения Российской Федерации и наступившими последствиями в виде причинения вреда здоровью средней тяжести потерпевшему Потерпевший №1 установлено выше исследованными доказательствами. В частности, из видеозаписи фронтальной камеры, установленной на трамвае 71-911ЕМ, бортовой №, достоверно установлено, что Филонов А.А. управляя автомобилем OPEL MOKKA, государственный регистрационный № создал помеху для движения трамвая под управлением водителя ФИО6, а именно находясь в непосредственной близости перед трамваем начал совершать маневр разворота. Водитель трамвая, предотвращая столкновение с указанным автомобилем, применила экстренное торможение.

Не доверять представленным доказательствам у суда нет оснований, они подробны, последовательны, непротиворечивы и согласуются между собой.

Материалы дела содержат достаточную совокупность доказательств, позволяющих сделать вывод о наличии в действиях Филонова А.А. состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, диспозиция которой предполагает наличие двух условий, а именно: нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства и причинение потерпевшему вреда здоровью средней тяжести.

Действия Филонова А.А. судья квалифицирует по ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, как нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При определении вида и размера наказания, в соответствии с положениями ст.ст. 3.1, 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья учитывает характер и степень общественной опасности совершенного Филоновым А.А. правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, связанного с управлением водителем источником повышенной опасности, наступившие последствия, а также, принимает во внимание полные данные о личности Филонова А.А., который, имеет постоянное место жительства и работы, учитывает его имущественное и семейное положение, наступившие последствия, в виде вредя здоровью потерпевшего средней степени тяжести.

Смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств не установлено.

С учетом совокупности указанных выше обстоятельств совершения правонарушения, с учетом положений ст. 3.1, 3.8, 4.1 КоАП РФ судья считает, что Филонову А.А. необходимо назначить наказание в виде лишения права управления транспортными средствами из числа альтернативно предусмотренных санкцией ч. 2 ст. 12.24 названного Кодекса.

При этом необходимо учесть, что административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений как самим правонарушителем, так и другими лицами. С учетом характера административного правонарушения и наступивших последствий назначение Филонову А.А. более мягкого наказания не будет отвечать целям и задачам административного производства, предупреждению новых правонарушений как самим Филоновым А.А., так и иными лицами.

По смыслу действующего закона об административных правонарушениях, невыполнение предписаний пункта 8.8 ПДД, расценивается как грубое нарушение порядка пользования специальным правом, поскольку представляет собой исключительную угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения, что в соответствии с ч. 1 ст. 3.8 КоАП РФ является основанием для назначения наказания в виде лишения этого права.

На основании ч. 1 ст. 3.8 КоАП РФ лишение физического лица, совершившего административное правонарушение, ранее предоставленного ему специального права устанавливается за грубое или систематическое нарушение порядка пользования этим правом в случаях, предусмотренных статьями Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Лишение специального права направлено на обеспечение безопасности дорожного движения и осуществление борьбы с такими правонарушениями в области дорожного движения, которые создают угрозу жизни и здоровью граждан.

Судья считает, что именно такой вид наказания как лишение специального права с наибольшим эффектом будет достигать целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, является единственно возможным способом достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках административного судопроизводства.

Препятствий для назначения данного вида наказания не имеется.

Оснований для применения положений ст. 2.9 КоАП РФ не имеется.

Обстоятельства, исключающие производство по делу об административном правонарушении, предусмотренные ст. 24.5 КоАП РФ, отсутствуют.

Руководствуясь ст. 29.9 – 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

постановил:

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 2 ░░. 12.24 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░. ░░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░: ░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░. ░░░░░:                    ░.░. ░░░░░░░░