Решение от 25.01.2024 по делу № 8Г-24643/2023 [88-2182/2024 - (88-24801/2023)] от 20.12.2023

УИД 66RS0007-01-2022-008055-05

№88-2182/2024

Мотивированное определение

изготовлено 31 января 2024 года.

                                               ОПРЕДЕЛЕНИЕ

    г. Челябинск                                                       25 января 2024 года

    Судебная коллегия по гражданским делам Седьмого кассационного суда общей юрисдикции в составе:

    председательствующего        Козиной Н.М.,

    судей                        Карповой О.Н., Зеленовой Е.Ф.

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело                         №2-580/2023 по иску общества с ограниченной ответственностью «Элемент-Трейд» к Беспалову Василию Петровичу о взыскании суммы материального ущерба,

по кассационной жалобе общества с ограниченной ответственностью «Элемент-Трейд» на решение Чкаловского районного суда г. Екатеринбурга Свердловской области от 03 мая 2023 года и апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Свердловского областного суда от 30 августа 2023 года.

Заслушав доклад судьи Седьмого кассационного суда общей юрисдикции Козиной Н.М. об обстоятельствах дела, о принятых по делу судебных постановлениях, доводах кассационной жалобы, выслушав объяснения представителя общества с ограниченной ответственностью «Элемент-Трейд» Сармановой Т.В., поддержавшей доводы жалобы, судебная коллегия по гражданским делам Седьмого кассационного суда общей юрисдикции

установила:

Общество с ограниченной ответственностью «Элемент-Трейд» обратилось в суд с иском к Беспалову В.П. о взыскании суммы материального ущерба.

В обоснование исковых требований указало, что 17 ноября 2010 года между ООО «Элемент - Трейд» и Беспаловым В.П. заключен трудовой договор № 2354, согласно условиям которого Беспалов В.П. принят водителем с разъездным характером работы в транспортный отдел.                         16 декабря 2021 года работник переведен водителем в подразделение «Автоколонна № 1». За работником закреплен автомобиль                                     «Iveco АФ-673500», гос. номер <данные изъяты>, прицеп гос. номер <данные изъяты>, согласно приказу о закреплении автомобильной техники № 95 АК1 от                        13 декабря 2017 года. 09 ноября 2021 года в 13 часов 15 минут на автодороге Ивдель - Полуночное произошло дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП), где водитель Беспалов В.П. управляя транспортным средством, в нарушение пункта 10.1 ПДД не учел дорожных и метеорологических условий и допустил съезд с проезжей части и последующее опрокидывание автомобиля. Автомобиль был в исправном состоянии, прошел предрейсовый контроль технического состояния, о чем имеется отметка в путевом листе. Водитель прошел медицинское освидетельствование перед выходом в рейс и был предупрежден о погодных условиях, имеется отметка о максимальной скорости 70 км/час. В результате ДТП истцу причинен ущерб в размере 659 870 руб. 84 коп., который состоит из стоимости восстановительного ремонта автомобиля с учетом износа - 390 686 руб. 78 коп., стоимости поврежденного товара, находившегося в прицепе во время аварии - 176 574 руб. 06 коп., стоимости эвакуации автомобиля - 92 610 руб. Работник присутствовал при осмотре автомобиля, от подписи отказался, о чем имеется отметка в акте осмотра, ознакомлен со стоимостью причиненного ущерба, что подтверждается актом. Полагает, что истцу причинен ущерб в результате противоправных действий ответчика, имеется вина ответчика в ДТП, причинно-следственная связь между противоправными действиями работника и возникшим ущербом.

Решением Чкаловского районного суда г. Екатеринбурга Свердловской области от 03 мая 2023 года, оставленным без изменения апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Свердловского областного суда от 30 августа 2023 года, в удовлетворении исковых требований отказано.

В кассационной жалобе ООО «Элемент - Трейд» ставит вопрос об отмене состоявшихся судебных актов, ссылаясь на их незаконность.

Определением Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от                  16 января 2024 года представителю ООО «Элемент-Трейд» отказано в удовлетворении ходатайства об участии в судебном заседании посредством использования видеконференц-связи.

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о времени и месте рассмотрения дела в кассационном порядке. Информация о рассмотрении дела заблаговременно была размещена на официальном сайте Седьмого кассационного суда общей юрисдикции. В судебное заседание суда кассационной инстанции не явился ответчик Беспалов В.П., сведения о причинах неявки не представил. Судебная коллегия, руководствуясь статьями 167, 3795 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, считает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившегося лица.

Обсудив доводы кассационной жалобы, изучив материалы гражданского дела, судебная коллегия не находит оснований для отмены или изменения судебных постановлений.

В соответствии с частью 1 статьи 3797 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены или изменения судебных постановлений кассационным судом общей юрисдикции являются несоответствие выводов суда, содержащихся в обжалуемом судебном постановлении, фактическим обстоятельствам дела, установленным судами первой и апелляционной инстанций, нарушение либо неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Судебная коллегия Седьмого кассационного суда общей юрисдикции приходит к выводу о том, что при рассмотрении настоящего дела судами первой и апелляционной инстанций не были допущены такого рода нарушения норм материального или норм процессуального права.

Как установлено судом и следует из материалов дела, 17 ноября 2010 года между сторонами спора заключен трудовой договор, в соответствии с условиями которого ответчик Беспалов В.П. принят на работу в                            ООО «Элемент-Трейд» водителем в транспортный отдел, трудовые обязанности определены согласно должностной инструкции, работа является основной, трудовой договор заключен на неопределенный срок.

Согласно должностной инструкции водитель должен знать правила дорожного движения, особенности эксплуатации автомобилей, оборудования и прицепов, порядок проверки технического состояния автомобилей, оборудования, прицепов, порядок проверки прохождения государственного технического осмотра, порядок своих действий при загрузке и разгрузке автомобиля, правила охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты, порядок своих действий при поломке, аварии, чрезвычайной ситуации, правила приема и сдачи автомобильной техники и оборудования в ремонт и порядок приема после ремонта (пункт 1.5); соблюдать скоростной режим (в соответствии с пунктом 10.3 ПДД скорость движения вне населенных пунктов - не более 70 км/час) (пункт 2.22); водитель несет ответственность за ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных должностной инструкцией - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации, за правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации, за причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации (раздел 4).

Договор о полной материальной ответственности не заключался.

13 декабря 2017 года приказом «О закреплении автомобильной техники» № 95 АК1 за ответчиком Беспаловым В.П. закреплена автомобильная техника: ТС IVECO АФ-673500 <данные изъяты>, прицеп <данные изъяты>.

16 декабря 2021 года Беспалов В.П. переведен на новое место работы из транспортного отдела в автоколонну № 1 водителем, установлена сдельная тарифная ставка (оклад).

09 ноября 2021 года на автодороге Ивдель-Полуночное произошло ДТП с участием грузового рефрижератора №673500» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с прицепом «<данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением Беспалова В.П.

Согласно объяснениям Беспалова В.П., данных зам. командира отдельного взвода МО МВД России «Ивдельский» старшему лейтенанту полиции, установлено, что Беспалов В.П. двигался по а/д Ивдель-Полуночное соблюдал скоростной режим, так как погодные условия были неблагоприятные, шел сырой снег, проезжая часть дороги не была почищена, имелся снежный накат, подъезжая к Полуночному правое колесо автомобиля «Iveco» заехало в придорожную колею, в связи с этим машина стала неуправляемой и автомобиль опрокинуло в придорожный кювет.

Согласно отчету истца средняя скорость движения автомобиля составляла 63 км/ч.

На основании пункта 2 части 1 статьи 24.5, части 5 статьи 28.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях отказано в возбуждении дела об административном правонарушении, о чем                                09 ноября 2021 года инспектором ДПС ГИБДД капитаном полиции <данные изъяты> вынесено определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

Согласно результатам алкотестера Беспалов В.П. был трезвым.

Разрешая спор, суд первой инстанции, руководствуясь положениями статей 232, 233, 238, 239, 241 Трудового кодекса Российской Федерации, а также разъяснениями постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 16 ноября 2006 года № 52 «О применении судами законодательства, регулирующего материальную ответственность работников за ущерб, причиненный работодателю», пришел к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения заявленных требований ввиду недоказанности истцом необходимой совокупности условий для привлечения ответчика к материальной ответственности, а именно недоказанности противоправности в поведении ответчика Беспалова В.П., а равно его вины в ДТП, недоказанности наличия прямой причинной связи между его поведением (управлением транспортным средством с превышением скоростного режима) и наступившим ущербом.

Суд пришел к выводу, что ответчик соблюдал скоростной режим движения транспортного средства, соответствующий погодным условиям и местности, причиной опрокидывания послужили неблагоприятные погодные условия и неудовлетворительное состояние дорожного полотна, в связи с чем, оснований для удовлетворения иска к заявленному ответчику по указанным в исковом заявлении основаниям не усмотрел.

Суд апелляционной инстанции согласился с выводами суда первой инстанции и их правовым обоснованием.

Отклоняя довод представителя истца о наличии доказательств вины Беспалова В.П. в указанном ДТП ссылавшегося на выписку из системы ГЛОНАСС, а также на постановление об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 09 ноября 2021 года, суд апелляционной инстанции отметил, что в постановлении об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении указано, что в Беспалов В.П. не справился с управлением автомобиля АФ-673500, гос. номер <данные изъяты>, допустил съезд с проезжей части с последующим опрокидыванием транспортного средства из чего не следует нарушений Беспаловым В.П. правил дорожного движения равно как и не следует этого и из выписки ответчика из системы ГЛОНАСС, поскольку представленная в материалы дела выписка из ГЛОНАСС не содержит сведений о точной скорости движения транспортного средства под управлением Беспалова В.П. до опрокидывания автомобиля, а указывает лишь на среднюю скорость движения 63 км/час.

По мнению суда апелляционной инстанции, система ГЛОНАСС ответчика не является контрольно-измерительным прибором, она определяет географические координаты транспортного средства, без поминутной фиксации скоростного режима, что не может являться достаточным доказательством того, что ответчиком нарушены правила дорожного движения и возложенные на него трудовые обязанности.

Судебная коллегия соглашается с постановленными судами решениями и считает, что они основаны на надлежащей оценке доказательств по делу, приняты в соответствии с правилами статьи 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и с нормами материального права, регулирующего спорные правоотношения и при правильном распределении между сторонами бремени доказывания и установлении всех обстоятельств, имеющих значение для дела. Представленным сторонами доказательствам судами дана верная правовая оценка. Результаты оценки доказательств суды отразили в постановленных судебных актах. Нарушений требований процессуального законодательства, которые могли бы привести к неправильному разрешению спора, судами не допущено.

Доводы кассационной жалобы ООО «Элемент - Трейд» о том, что суды в нарушение норм процессуального права не дали надлежащей правовой оценки сведениям о скоростном режиме из системы ГЛОНАСС, где зафиксировано, что скорость до потери управления и съезда с проезжей части с дальнейшим опрокидыванием транспортного средства составляла 78км/ч, что является нарушением ПДД, согласно которым водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, то есть вне населенных пунктов разрешается движение грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 70 км/ч., что привело к принятию неправильного решения по делу; противоправное поведение и вина Беспалова В.П. доказана; работодателю причинен ущерб имуществу в виде восстановительного ремонта автомобиля, стоимости поврежденного товара, стоимости эвакуации, следовательно, причинная связь между действиями ответчика и ущербом доказана и ущерб подлежит взысканию в пределах среднего месячного заработка ответчика не являются основанием для отмены судебных постановле░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 67 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ 4 ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ 16 ░░░░░░ 2006 ░░░░         № 52 «░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░», ░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░; ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░) ░░░░░░░░░░░ ░░░░░; ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░; ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░; ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░; ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░; ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ (░░░░░ 8 ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ 16 ░░░░░░ 2006 ░░░░ № 52).

░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░: ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░) ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░. ░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░, ░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ (░░░) ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 3797 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

    ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 3795, 390, 3901 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░

                                 ░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ 03 ░░░ 2023 ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░                            30 ░░░░░░░ 2023 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░░░░░░-░░░░░» – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░