Решение от 10.01.2018 по делу № 2-175/2018 от 24.10.2017

Дело № 2 - 175/2018

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

10 января 2018 года Бийский городской суд Алтайского края в составе:

председательствующего:     И.В.Меньшиковой,

при секретаре:     Н.В.Кузнецовой,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Пивоварова ФИО12 к ГУ - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г.Бийске и Бийском районе о признании права на назначение страховой пенсии, включении периодов работы в специальный стаж, возложении обязанности назначить досрочную страховую пенсию по старости,

У С Т А Н О В И Л:

Пивоваров С.В. обратился в суд с иском к ГУ -Управление Пенсионного фонда РФ в г.Бийске и Бийском районе, в котором просил признать за истцом право на назначение страховой пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии с п.п. 9 п.1 ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях»; обязать ответчика включить в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии в связи с особыми условиями труда периоды работы Пивоварова С.В. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого на РТ-218, стажера капитана- механика на теплоходе БВ-87, капитана-дублера и механика-дублера, сменного капитана-второго помощника механика на БМ-11, сменного капитана- второго помощника механика на БТМ-486, сменного капитана первого помощника механика на РТ-316 в <данные изъяты> и назначить истцу страховую пенсию в связи с особыми условиями труда в соответствии с п.п. 9 п.1 ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», с 05 февраля 2017 года (с учетом уточнений, протокол судебного заседания от 10 января 2018 года).

В обоснование исковых требований указывает на то, что ДД.ММ.ГГГГ Пивоваров С.В. обратился в ГУ -Управление Пенсионного фонда РФ в г.Бийске и Бийском районе с заявлением о назначении ему досрочной страховой пенсии в связи с особыми условиями труда. Однако, решением комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав ГУ- УПФР в городе Бийске и Бийском районе № от ДД.ММ.ГГГГ Пивоварову С.В. было отказано в назначении досрочной страховой пенсии в связи с особыми условиями труда ввиду отсутствия требуемого специального стажа работы в соответствии с п.п.9 п.1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28 декабря 2013 года. Ответчик не засчитал в стаж истца на соответствующих видах работ помимо прочих работу по п.п. 9 п.1 ст. 30 вышеуказанного Федерального закона с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (11 лет 2 месяца 5 дней) в качестве моториста-рулевого на РТ-218, стажера капитана-механика на теплоходе БВ-87, капитана-дублера и механика-дублера, сменного капитана- второго помощника механика на БМ-11, сменного капитана- второго помощника механика на БТМ- 486, сменного капитана первого помощника механика на РТ-316 в Бийском речном порту.

    С данным отказом Пивоваров С.В. не согласен, в связи с чем, обратился в суд с настоящим иском. Факт работы Пивоварова С.В. в Бийском речном порту в спорные период подтверждается трудовой книжкой. В подтверждение факта работы истцом была предоставлена ответчику справка, уточняющая особый характер работы или условий труда, необходимая для назначения льготной пенсии от ДД.ММ.ГГГГ №. Указанная справка заполнена надлежащим образом, подписана уполномоченными лицами, а также заверена печатью организации. При таких обстоятельствах, доводы истца о необходимости включения в стаж спорных периодов его работы, являются обоснованными и требования истца подлежащими удовлетворению, так как должности, в которых работал истец, относятся к плавсоставу судов, а суда не относятся к портовым (судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения). С учетом оспариваемого периода специальный стаж истца на момент обращения с заявлением составляет 18 лет 03 месяца 19 дней, что превышает специальный стаж, установленный действующим законодательством. Таким образом, истец имел право на досрочное назначение трудовой пенсии на момент обращения.

    При указанных обстоятельствах, истец обратился в суд с настоящим исковым заявлением.

    Истец Пивоваров С.В. в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен в установленном законом порядке, сведений об уважительности причин неявки не представлено, каких-либо ходатайств не заявлено, что не препятствует проведению судебного заседания в его отсутствие.

Представитель истца Пивоварова С.В.- Никитеева Н.И., действующая на основании доверенности, в судебном заседании исковые требования поддержала в полном объеме по указанным в иске основаниям.

Представитель ответчика ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г.Бийске и Бийском районе в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, представлено заявление о рассмотрении дела в его отсутствие, что суд находит возможным. Кроме того, со стороны ответчика представлен письменный отзыв, согласно которому в специальный стаж истца не были включены следующие периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого, стажера капитана- механика, капитана-дублера, механика-дублера, сменного капитана-второго помощника механика, сменного капитана- первого помощника механика на теплоходах РТ-218, БВ-87, БМ-11, БТМ-486, РТ-316, РТ-384 в Бийском речном порту. В уточняющей справке 664 от ДД.ММ.ГГГГ, выданной <данные изъяты>», имеются сведения о работе Пивоварова С.В. в качестве члена плавсостава судов, которые не относятся к работающим в акватории порта и не являются судами служебно-вспомогательными, разъездными, пригородного и внутригородского сообщения, однако в основании выдачи справки отсутствует техническая документация, подтверждающая тип и назначение судна, технические характеристики и спецификацию судна, исходя из которых можно установить, какие виды работ выполнялись судами. Согласно акту документальной проверки Управления № от ДД.ММ.ГГГГ, документы, на основании которых можно установить, что суда, на которых работал Пивоваров С.В., не являлись судами служебно-вспомогательными, разъездными, пригородного и внутригородского сообщения, отсутствуют, а также отсутствуют приказы, подтверждающие продолжительность навигационных периодов в 1988 г. по 1990 г., 1992 г. 1994 г. по 1998 г. Кроме того, имеются сведения о переводе Пивоварова С.В. слесарем РММ с ДД.ММ.ГГГГ, дата окончания периода не указана. При указанных обстоятельствах, решение Управления является законным и обоснованным принятым в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, в связи с чем, просит в удовлетворении требований истцу отказать в полном объеме.

    Представитель третьего лица ООО «Бийский речной порт» в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен в установленном законом порядке, сведений об уважительности причин неявки не представлено, каких-либо ходатайств не заявлено, что не препятствует проведению судебного заседания в его отсутствие.

Дело рассматривается при сложившейся явке.

Выслушав пояснения истца, изучив материалы настоящего дела, пенсионные дела ФИО6, ФИО7, изучив материалы гражданских дел № 2-6512/2015, № 2-311/2015, показания свидетелей ФИО6, ФИО7, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с ч. ч. 1 и 2 ст. 17, ст. 18, ч. 1 ст. 19, ч. ч. 1 и 2 ст. 39, ст. 45, ч. 1 ст. 46 Конституции РФ в Российской Федерации признаются и гарантируются права и свободы человека и гражданина согласно общепризнанным принципам и нормам международного права и в соответствии с настоящей Конституцией. Основные права и свободы человека неотчуждаемы и принадлежат каждому от рождения. Права и свободы человека и гражданина являются непосредственно действующими. Они определяют смысл, содержание и применение законов, деятельность законодательной и исполнительной власти, местного самоуправления и обеспечиваются правосудием. Все равны перед законом и судом. Каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом. Государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом. Государственная защита прав и свобод человека и гражданина в Российской Федерации гарантируется. Каждый вправе защищать свои права и свободы всеми способами, не запрещенными законом. Каждому гарантируется судебная защита его прав и свобод.

В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ Пивоваров С.В., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратился в ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г.Бийске и Бийском районе с заявлением о назначении ему досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с подпунктом 9 пункта 1 ст.30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Данное обстоятельство подтверждается указанным заявлением, поданным по установленной форме.

Решением Пенсионного фонда от ДД.ММ.ГГГГ № истцу было отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в связи с отсутствием требуемого специального стажа. Специальный стаж работы в качестве работника плавсостава Пивоварова С.В. установлен 07 лет 01 месяц 14 дней, вместо требуемых 12 лет 06 месяцев.

Из содержания решения ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в г.Бийске и Бийском районе № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ответчик не засчитал в его специальный стаж в том числе период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (период до даты регистрации в системе ОПС)- в качестве моториста-рулевого, стажера капитана-механика, капитана-дублера, механика-дублера, сменного капитана- второго помощника механика, сменного- капитана- первого помощника механика, капитана-механика на теплоходах РТ-218, БВ-87, БМ-11, БТМ-486, РТ-316. РТ-384 в <данные изъяты>. В уточняющей справке № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной <данные изъяты>», имеются сведения о работе Пивоварова С.В. в качестве члена плавсостава судов, которые не относятся к работающим в акватории порта и не являются судами служебно-вспомогательными, разъездными, пригородного и внутригородского сообщения, однако, в основании выдачи справки отсутствует техническая документация, подтверждающая тип и назначение судна, технические характеристики и спецификацию судна, исходя из которых можно установить, какие виды работ выполнялись судами. Согласно акту документальной проверки ГУ УПФР в г.Бийске и Бийском районе № от ДД.ММ.ГГГГ, документы, на основании которых можно установить, что суда, на которых работал Пивоваров С.В., не являлись судами служебно-вспомогательными, разъездными, пригородного и внутригородского сообщения, отсутствуют, а также отсутствуют приказы, подтверждающие продолжительность навигационных периодов в 1988 г.- 1990 г., 1992 г., 1994 г.-1998 г. Согласно справке № от ДД.ММ.ГГГГ и акту документальной поверки № от ДД.ММ.ГГГГ имеются сведения о том, что с ДД.ММ.ГГГГ Пивоваров С.В. переведен слесарем в РММ (дата окончания периода не указана).

В силу п. 1 ст.8 Федерального Закона РФ от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

В соответствии с подпунктом 9 п.1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

    Согласно вышеуказанной норме Закона плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей; не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца. В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения.

Это обусловливается тем, что данные работы производятся в длительном отрыве от берега в тяжелых погодно-климатических условиях. Плавсостав судов, работающих на акватории порта, а также судов, задачей которых является обслуживание и обеспечение других судов и деятельности персонала судовладельца, правом на досрочное назначение трудовой пенсии по старости не пользуется, так как работа плавсостава этих судов осуществляется в условиях, более благоприятных по отношению к работникам плавсостава судов, пользующимся правом на досрочно назначаемую трудовую пенсию.

В соответствии с п. 2 ст. 55 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации акваторию порта составляет водное пространство в пределах внутренних водных путей, выделяемое в соответствии с законодательством Российской Федерации. Обозначение границ акватории порта осуществляется бассейновым органом государственного управления на внутреннем водном транспорте.

Согласно статье 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

В соответствии с Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации служебно-вспомогательными являются суда, выполняющие функции по обслуживанию и обеспечению эксплуатации судов, буксировке плавучих средств, дебаркадеров, судов, других объектов, если эти работы не включены в план перевозок грузов, береговых сооружений и акваторий порта. Служебно-разъездными называются суда, не находящиеся в коммерческой эксплуатации и используемые в целях обеспечения служебной деятельности персонала судовладельца. Суда пригородного сообщения связывают между собой портовые пункты, расположенные на территории, административно подчиненной городу (району), и используемые для перевозок пассажиров и грузов между городами и прилегающими к ним пригородными населенными пунктами, расположенными на водных путях. Для внутригородского сообщения служат суда, связывающие между собой пункты, находящиеся в черте одного города и используемые для перевозки пассажиров.

Постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 г. №1173 утверждены Списки производств, цехов, профессий и должностей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение, действующее до 01.01.1992 года.

Постановлением Кабинета Министров СССР №10 от 26.01.1991 г. №1173 утверждены Списки производств, работ, профессий, дающих право на льготное пенсионное обеспечение.

Постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 г. №516 утверждены Правила исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в РФ».

Согласно п. 3 Правил при досрочном назначении гражданам трудовой пенсии по старости в порядке, предусмотренном настоящими правилами, суммируются периоды работ с вредными условиями труда с периодами работ в плавсоставах на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

На основании п. 13 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ», утвержденных постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 г. №516, периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством РФ, учитывается с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, его продолжительность в соответствующем календарном году, составила полный год.

В соответствии с п. 3 Порядка №258 н от 31.03.2011 г., периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются: до даты регистрации в качестве застрахованного лица в соответствии с ФЗ №27 от 01.04.1996 г. «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» документами, выдаваемыми работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами; после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица – на основании индивидуального (персонифицированного) учета.

В судебном заседании на основании копии трудовой книжки истца установлено следующее:

1) с ДД.ММ.ГГГГ Пивоваров С.В. принят в <данные изъяты> мотористом- рулевым РТ-218 (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ);

2) с ДД.ММ.ГГГГ зачислен в школу командного состава (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ);

3) с ДД.ММ.ГГГГ назначен стажером капитана- механика теплохода БВ-87 (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ);

4) с ДД.ММ.ГГГГ назначен капитаном-дублером, механиком-дублером теплохода БМ-11 (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ);

5) с ДД.ММ.ГГГГ в связи с переводом на новую систему оплаты труда должность переименована- сменный капитан 2 помощника механика;

6) с ДД.ММ.ГГГГ назначен сменным капитаном 2 помощника механика БТМ- 486 (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ);

7) с ДД.ММ.ГГГГ переведен сменным капитаном первого помощника механика РТ-316 (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ);

8) с ДД.ММ.ГГГГ переведен рабочим моста (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ);

9) с ДД.ММ.ГГГГ переведен капитаном-механиком РТ-316 (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ);

10) с ДД.ММ.ГГГГ переведен капитаном-механиком теплохода РТ-384 (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ);

11) с ДД.ММ.ГГГГ переведен капитаном-механиком теплохода РТ-384 (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ);

12) с ДД.ММ.ГГГГ уволен по п.5 ст. 77 Трудового кодекса Российской Федерации переводом в <данные изъяты>» (приказ №-П от ДД.ММ.ГГГГ).

Оценивая доводы истца о необходимости включения в стаж спорных периодов его работы, суд приходит к выводу об обоснованности требований истца, так как должности моториста-рулевого, стажера капитана-механика, капитана-дублера, механика-дублера, сменного капитана второго помощника механика, сменного капитана первого помощника механика относятся к плавсоставу судов, а суда, на которых истец работал, не относятся к портовым судам (судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения).

Данные обстоятельства нашли свое подтверждение представленными в деле доказательствами: свидетельскими показаниями ФИО6, ФИО7, работавших с истцом в спорные периоды времени в Бийском речном порту, подтвердивших факт работы Пивоварова С.В. в течение полного навигационного периода на буксирных судах и судах, работающих на транзитной линии, дальнего сообщения, не относящихся к портовым судам; материалами пенсионных дел названных свидетелей, в которых периоды работы указанных лиц в Бийском речном порту, в том числе, на теплоходах, на которых работал истец, зачтены в льготный стаж, как работа в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

Кроме того, в судебном заседании изучались материалы гражданских дел № по иску ФИО8 и № по иску ФИО9, судебными актами по указанным гражданским делам названным лицам засчитаны периоды работы в Бийском речном порту на теплоходах, на которых работал истец, в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости.

Кроме того, истцом представлена справка №, уточняющая характер работы, выданная ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты>, подтверждающая факт работы Пивоварова С.В. в вышеуказанный период в <данные изъяты>, из которой следует, что занимаемые истцом должности моториста- рулевого, стажера капитана-механика, капитана-дублера, механика-дублера, сменного капитана- второго помощника механика, сменного капитана- первого помощника механика теплоходов РТ- 218, БВ-87, БМ-11, БТМ-486, РТ-316 относятся к плавсоставу, а указанные теплоходы относятся к судам речного флота и не являются портовыми судами, постоянно работающими на акватории порта, служебно-вспомогательными, разъездными, пригородного и внутригородского сообщения. Однако в основании выдачи справки отсутствует техническая документация, подтверждающая тип и назначение судна, технические характеристики и спецификацию судна, исходя из которых можно установить, какие виды работ выполнялись судами.

Согласно Акту документальной проверки ГУ УПФР в г.Бийске и Бийском районе № от ДД.ММ.ГГГГ документы, подтверждающие, что суда, на которых работал Пивоваров С.В., не относятся к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным, судам пригородного и внутригородского сообщения, не представлены.

Согласно справке ООО «Бийский речной порт» № от ДД.ММ.ГГГГ, в связи с объединением Бийского участка с Бийской пристанью переименована в «Бийскую пристань» (приказ№ от ДД.ММ.ГГГГ). На основании приказа Управления Западно-Сибирское речное пароходство пристань Бийск переименована в Бийский речной порт Западно-Сибирского речного пароходства (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ). В соответствии с утвержденным Уставом акционерного общества открытого типа «Западно – Сибирское речное пароходство» и планом приватизации Западно-Сибирского речного пароходства Минтранса РФ утверждено обособленное подразделение «Бийский речной порт» АООТ Западно-Сибирское речное пароходство путем преобразования подразделения «Бийский речной порт» (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ). На основании закона об Акционерных обществах и свидетельства городской регистрационной палаты обособленное подразделение АООТ Западно-Сибирское речное пароходство «Бийский речной порт» переименовано в филиал ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство» Бийский речной порт (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ). В связи с реорганизацией филиальной сети ОАО «ЗСРП» и закрытием филиала Бийский речной порт на базе филиала Бийский речной порт создан филиал «Южный» (приказ ОАО «ЗСРП» 3100 от ДД.ММ.ГГГГ) Договор ответственного хранения архива и выдачи информации № от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Бийский речной порт» создан ДД.ММ.ГГГГ. В соответствии с договором ответственности хранения архива и выдачи информации № от ДД.ММ.ГГГГ общество с ограниченной ответственностью «Бийский речной порт» имеет право на выдачу справок по заработной плате, трудовому и льготному стажу.

На основании сведений Западно-Сибирского филиала Российского Речного Регистра № от ДД.ММ.ГГГГ усматривается, что суда имеют следующий тип и назначение: БТМ-486 т/х буксир-толкач; РТ-316 буксир-толкач.

При этом суд учитывает, что ФЗ «О страховых пенсиях» гарантирует сохранение права на назначение пенсии по старости за всеми гражданами в равной мере. Иное решение вопроса приведет к несоразмерному ограничению конституционного права на социальное обеспечение и тем самым нарушит предписания ч.ч.1 и 2 ст.19, ч.ч.1 и 2 ст.39 Конституции РФ. Отсутствие у работодателя первичной документации, подтверждающей тип и назначение судна, его технические характеристики, как обстоятельство, не зависящее от истца, не может являться основание для умаления пенсионных прав истца на назначение досрочной пенсии.

     Доводы ответчика относительно наличия сведений о переводе истца слесарем РММ с ДД.ММ.ГГГГ суд находит необоснованными и подлежащими отклонению, поскольку в трудовой книжке отсутствует информация о переводе Пивоварова С.В. на указанную должность, при этом из представленных документов установлено, что истец навигационный период 1991 года (с ДД.ММ.ГГГГ (начало навигации) по ДД.ММ.ГГГГ (конец навигации), отработал полностью, доказательств обратного материалы дела не содержат и стороной ответчика не опровергнуты. При этом судом принимается во внимание, что только при отсутствии трудовой книжки, а также в случаях, когда в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные записи, либо не содержатся записи об отдельных периодах работы, в подтверждение трудового стажа принимаются справки, выписки из приказов, лицевые счета и другие документы, содержащие сведения о периодах работы.

Таким образом, поскольку в трудовой книжке истца наименование должности в спорный период его работы указано как сменный капитан- второго помощника механика БТМ-486, учитывая обстоятельства выработки истцом полного навигационного периода 1991 года и исполнения обязанностей сменного капитана- второго помощника механика в период навигации 1991 года, суд не находит оснований для исключения указанного периода работы из специального стажа истца.

С учетом установленных в ходе судебного разбирательства обстоятельств, суд приходит к выводу о наличии оснований для включения Пивоварову С.В. в специальный стаж работы, дающий право на досрочную пенсию по старости в соответствии с п.9 п.1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» периодов работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого, стажера капитана- механика, капитана-дублера, механика-дублера, сменного капитана-второго помощника механика, сменного капитана- первого помощника механика на теплоходах РТ-218, БВ-87, БМ-11, БТМ-486, РТ-316 в <данные изъяты>.

В связи с чем, суд приходит к выводу о том, что на момент обращения к ответчику специальный стаж истца составил более 12 лет 06 месяцев, что свидетельствует о возникновении у последнего права на назначение пенсии с момента возникновения права, в данном случае с даты достижения возраста 55 лет, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

    При указанных обстоятельствах, суд находит исковые требования Пивоварова С.В. о признании права на назначение страховой пенсии, возложении на ответчика обязанности включить в специальный стаж истца, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии с п.п. 9 п.1 ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-рулевого, стажера капитана- механика, капитана-дублера, механика-дублера, сменного капитана-второго помощника механика, сменного капитана- первого помощника механика на теплоходах РТ-218, БВ-87, БМ-11, БТМ-486, РТ-316 в <данные изъяты>, и возложении на ответчика обязанности назначить истцу пенсию с ДД.ММ.ГГГГ, обоснованными и подлежащими удовлетворению.

В соответствии с ч.1 ст.98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Истец при подаче иска уплатил государственную пошлину в размере 300 руб., которую следует взыскать с ГУ- Управление Пенсионного фонда РФ в г.Бийске и Бийском районе в возврат.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░13 ░ ░░ - ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░ ░.░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

    ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░14 ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░.9 ░.1 ░░. 30 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 28 ░░░░░░░ 2013 ░ № 400-░░ «░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░».

░░░░░░░ ░░ - ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░ ░.░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░15 ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░-░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░- ░░░░░░░░, ░░░░░░░░-░░░░░░░, ░░░░░░░░-░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░- ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░-218, ░░-87, ░░-11, ░░░-486, ░░-316 ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░.░░.░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░ - ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░ ░.░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░16 ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 300 ░░░░░░.

░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░ ░.░.░░░░░░░░░░