Решение от 04.06.2024 по делу № 8Г-8367/2024 [88-10208/2024] от 08.04.2024

ВОСЬМОЙ КАССАЦИОННЫЙ СУД ОБЩЕЙ ЮРИСДИКЦИИ

Дело № 88-10208/2024

О П Р Е Д Е Л Е Н И Е

г. Кемерово                            04 июня 2024 г.

Судебная коллегия по гражданским делам Восьмого кассационного суда общей юрисдикции в составе

Председательствующего Ветровой Н.П.,

судей Сулеймановой А.С., Репринцевой Н.Ю.,

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело УИД24RS0048-01-2022-005759-47 по исковому заявлению Бирюкова Максима Петровича к ООО «НЦ-Лидер», ООО «Лада Санкт-Петербург» о защите прав потребителя,

по кассационной жалобе Козлова Леонида Викторовича на решение Советского районного суда г. Красноярска от 24 ноября 2023 г., на апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Красноярского краевого суда от 21 февраля 2024 г.

по кассационной жалобе Бирюкова Максима Петровича на решение Советского районного суда г. Красноярска от 24 ноября 2023 г., на апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Красноярского краевого суда от 21 февраля 2024 г.

по кассационной жалобе Бирюкова Максима Петровича в лице представителя Саркисяна Григория Ивановича на решение Советского районного суда г. Красноярска от 24 ноября 2023 г., на апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Красноярского краевого суда от 21 февраля 2024 г.

        Заслушав доклад судьи Восьмого кассационного суда общей юрисдикции Ветровой Н.П.,

        судебная коллегия по гражданским делам Восьмого кассационного суда общей юрисдикции

установила:

Бирюков М.П. обратился в суд с иском к ООО «НЦ-Лидер», ООО «Лада Санкт-Петербург» о защите прав потребителя.

Исковые требования мотивированы тем, что 02.10.2020 между Козловым Л.В. (покупатель) и ООО «НЦ-Лидер» (продавец) заключен договор купли-продажи автомобиля марки INF1NITI QX 80, 2020 года выпуска.

24.10.2020 г. автомобиль был передан покупателю по акту приема-передачи.

Указывает, что в процессе эксплуатации автомобиля выявились нарушения требований к качеству автомобиля, сбои в работе электронных систем.

20.03.2021 автомобиль марки INFINITI QX 80 продан Козловым В.Л. по договору купли-продажи ему (Бирюкову М.П.).

16.10.2021 истцом в адрес ответчиков направлено обращение о проведении независимой экспертизы автомобиля.

По результатам экспертизы № 12/2021 от 20.10.2021 эксперт пришел к выводу об отсутствии вины потребителя в возникновении неисправностей в работе автомобиля. Кроме того, для приведения автомобиля в рабочее состояние необходимо произвести работы по устранению неисправностей согласно технологии производителя. Продавцом принято решение о проведении гарантийного ремонта, однако гарантийный ремонт в настоящее время не произведен, что послужило обращением истца с настоящим иском в суд.

В порядке ст. 39 ГПК РФ уточнив требования, просил расторгнуть договор купли-продажи транспортного средства от 02.10.2020, заключенный с ООО «НЦ Лидер», взыскать с ООО «Лада Санкт-Петербург» в пользу Бирюкова М.П. стоимость автомобиля в размере 6 030 000 руб., неустойку за период с 01.10.2022 по 13.10.2023 в размере 22 733 100 руб.; неустойку с момента вынесения решения суда по день фактического его исполнения в размере 1% от стоимости товара - 60 300 руб. за каждый день просрочки; расходы по оплате государственной пошлины в размере 25 150 руб., компенсацию морального вреда в размере 50 000 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 25 150 руб., штраф, обязать ООО «Лада Санкт-Петербург» после исполнения решения суда принять от истца автомобиль марки INFINITI QX80.

Решением Советского районного суда г. Красноярска от 24 ноября 2023г., оставленным без изменения апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Красноярского краевого суда от 21 февраля 2024 г., в удовлетворении исковых требований Бирюкова М.П. отказано.

С Бирюкова М.П. в пользу ГПКК «Красноярский региональный центр энергетики и экспертизы» взысканы расходы на проведение судебной экспертизы в размере 47 200 рублей.

Отменены меры по обеспечению иска в виде наложения ареста на любое имущество ООО «НЦ-Лидер», ООО «Лада Санкт-Петербург» в размере 6 030 000 рублей, принятые на основании определения Советского районного суда г. Красноярска от 22.04.2022 г.

В кассационной жалобе и дополнениях к ней Козлов Л.В. просит отменить решение Советского районного суда г. Красноярска от 24 ноября 2023 г., апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Красноярского краевого суда от 21 февраля 2024 г., направить дело на новое рассмотрение.

Заявитель кассационной жалобы указывает, что судами первой и апелляционной инстанций неверно применены нормы материального и процессуального права, сделаны выводы, не соответствующие фактическим обстоятельствам дела.

Полагает, что суды не установили в чем заключается наличие воли ответчиков на отказ проверки качества автомобиля по требованию потребителя от 23 августа 2021 г., отказ ремонта автомобиля по требованию потребителя от 15 октября 2021 г., отказ ремонта по согласованному с потребителем заказ-наряду от 11 января 2022 г. и от 02 февраля 2022 г. о замене ДВС.

Считает что суд ограничил потребителя в доказывании позиции о том, что некорректная работа ДВС возникла после замены масла.

По мнению заявителя, суды неправильно распределили бремя доказывания по делу. Обязанность доказать возникновение повреждений до передачи автомобиля ремонт лежит на ответчике.

Считает не соответствующим фактическим обстоятельствам дела выводы судов о возникновении неисправности радара движения в связи с ДТП, произошедшим 23 апреля 2021 г.

Указывает, что отказав в проведении повторной экспертизы при наличии существенных противоречий между выводами, изложенными в заключении экспертизы и показаниями, данными экспертами в судебном заседании, суды нарушили нормы процессуального права.

В кассационной жалобе Бирюков М.П. просит отменить решение Советского районного суда г. Красноярска от 24 ноября 2023 г., апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Красноярского краевого суда от 21 февраля 2024 г., направить дело на новое рассмотрение.

В обоснование кассационной жалобы заявитель приводит доводы о несоответствии действительности вывода судов о том, что замена радара связана с дорожно-транспортным происшествием.

Полагает, что суды не разрешили судьбу автомобиля, находящегося в разобранном виде у ООО «НЦ Лидер».

Судами оставлено без оценки то обстоятельство, что технической обслуживание автомобиля проводилось без присутствия потребителя.

Заявитель считает, что судебная экспертиза проведена с грубейшим нарушением в отношении разобранного автомобиля.

В кассационной жалобе представитель Бирюкова М.П.- Саркисян Г.И. просит отменить решение Советского районного суда г. Красноярска от 24 ноября 2023 г., апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Красноярского краевого суда от 21 февраля 2024 г., принять новый судебный акт.

Заявитель кассационной жалобы указывает, что судами первой и апелляционной инстанций неверно применены нормы материального и процессуального права. Просит судебные акты отменить.

Судебная коллегия кассационного суда, рассмотрев ходатайство Козлова Л.В. о приобщении к материалам дела постановления Советского районного суда в порядке ст. 125 УПК РФ и о приобщении к материалам дела рецензии на экспертное заключение №225 от 17 апреля 2023 г., заявленное в дополнениях к кассационной жалобе, отказывает в удовлетворении ходатайств, поскольку в силу части 3 статьи 390 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации дополнительные доказательства судом кассационной инстанции не принимаются.

Поскольку данные документы представлены в электронном виде, его возврат на бумажном носителе не производится.

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещенные о времени и месте рассмотрения дела в кассационном порядке, в судебное заседание суда кассационной инстанции не явились, в связи с чем, судебная коллегия по гражданским делам Восьмого кассационного суда общей юрисдикции, руководствуясь статьей 379.5 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, считает возможным рассмотреть дело в их отсутствие.

Проверив материалы дела, обсудив доводы жалоб, судебная коллегия по гражданским делам Восьмого кассационного суда общей юрисдикции не находит оснований для отмены в кассационном порядке обжалуемых судебных постановлений.

В соответствии с ч. 1 ст. 379.6 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, кассационный суд общей юрисдикции проверяет законность судебных постановлений, принятых судами первой и апелляционной инстанций, устанавливая правильность применения и толкования норм материального права и норм процессуального права при рассмотрении дела и принятии обжалуемого судебного постановления, в пределах доводов, содержащихся в кассационных жалобе, представлении, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом.

В соответствии со статьей 379.7 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, основаниями для отмены или изменения судебных постановлений кассационным судом общей юрисдикции являются несоответствие выводов суда, содержащихся в обжалуемом судебном постановлении, фактическим обстоятельствам дела, установленным судами первой и апелляционной инстанций, нарушение либо неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Такие нарушения не были допущены судами первой и апелляционной инстанций.

Как установлено судами и следует из материалов дела, 02.10.2020 Козлов Л.В. (покупатель) заключил с ООО «НЦ-Лидер» (продавец) договор купли-продажи № 010760 технически сложного товара - автомобиля марки INFINITI 2020 года выпуска.

Судом установлено, что гарантийный срок на указанный автомобиль согласно условиям договора купли-продажи и гарантийной книжки, составляет 36 месяцев или 100 000 км. пробега, при условии соблюдения правил эксплуатации, а также своевременных прохождений плановых ТO (п. 5.1 договора).

В соответствии с паспортом транспортного средства, изготовителем товара является Nissan International SA (Япония), импортером и дистрибьютором указанного автомобиля является ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус»).

30.11.2020 Козлов Л.В. (предыдущий собственник автомобиля) обратился в ООО «НЦ- Лидер» по вопросу некорректной работы передних парктроников.

По результатам обращения ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО

«Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») открыт заказ-наряд № 0125480 от 30.11.2020 на инспекцию передних парковочных датчиков (заказчик и плательщик работ - Козлов Л.В.).

Судом установлено, что по результатам диагностики ложное срабатывание передних парктроников не подтверждено, выполнена проверка электрических систем с помощью прибора Consult 3+. Выявлены множественные коды неисправностей, коды удалены. Коды неисправности по передним парктроникам отсутствуют. При внешнем осмотре выявлено, что передний государственный номерной знак выше, чем штатный подиум на переднем бампере, что привело к ложному срабатыванию передних парктроников.

Выполнена переустановка номерного знака на переднем бампере, что подтверждается дефектной ведомостью от 06.12.2020.

19.01.2021    Козлов Л.В. обратился в ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») по вопросу некорректной работы датчиков системы безопасности, системы климат-контроля автомобиля.

По результатам обращения ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») открыт заказ-наряд № 0127892 от 19.01.2021 на инспекцию электрических систем и системы климат-контроля (заказчик и плательщик работ - Козлов Л.В.).

В ходе инспекции электрических систем автомобиля с помощью Consult 3+ выявлен код неисправности С1706 - низкое давление заднего правого колеса, ошибка в хронологии.

ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») выполнена проверка работоспособности системы парктроников, радаров, других систем помощи водителю - отклонений не выявлено, все системы работают исправно.

16.02.2021    Козлов Л.В. обратился в ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») с заявкой «установить значение климат-контроля в - 3 градуса».

На основании обращения ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») открыт заказ-наряд № 0129551 от 16.02.2021, выполнены работы согласно заявке по корректировке температуры климат - контроля - 3 градуса, что подтверждается дефектной ведомостью от 16.02.2021.

23.03.2021 Козлов Л.В. обратился в ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») с заявкой «Калибровка климат контроля. Замена сенсора дистанции».

На основании обращения ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») открыт заказ-наряд № 0131491 от 23.03.2021, выполнена корректировка температуры систем климат-контроля, произведена замена сенсора дистанции.

Таким образом, судом установлено, что в период, когда собственником автомобиля являлся Козлов Л.В., неисправности автомобиля отсутствовали, устранение недостатков в рамках гарантийных обязательств завода-изготовителя не производилось, все работы выполнялись на возмездной основе.

На основании договора купли-продажи автомобиля от 20.03.2021, заключенного между Козловым Л.В. и Бирюковым М.П., последний является собственником автомобиля INFINITI QX80, 2020 года выпуска.

Судом установлено, что 16.04.2021     Бирюков М.П. обратился в ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») в части некорректной работы радара обнаружения препятствий.

На основании обращения ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») открыт заказ-наряд № 0132889 от 16.04.2021, выполнены работы по замене радара обнаружения препятствий. Работы выполнены в рамках гарантийных обязательств производителя на безвозмездной основе.

21.05.2021 Бирюков М.П. обратился в ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») в части выполнения ТО на автомобиле.

В ходе диагностики в соответствии с заказ-нарядом № 0134735 от 21.05.2021 было выявлено, что крайний передний левый датчик постоянно срабатывает. В ходе осмотра обнаружено механическое повреждение переднего левого датчика, которое было устранено ответчиком.

16.06.2021    . Бирюков М.П. обратился в ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») с жалобой на однократное проявление проблемы, связанной с некорректный набор оборотов ДВС, а также работу системы климат-контроля.

В ходе диагностики в соответствии с заказ-нарядом № 0136497 от 16.06.2021, выполнена диагностика электрических систем с помощью прибора Consult 3+, выявлены коды по системе телематика (статус кодов - коды в архиве, не актуальные). По остальным системам коды отсутствуют. Во время тестовой поездки заявленный дефект не проявлялся.

Кроме того, выполнена самодиагностика систем климат-контроля, неисправность не обнаружена, а также выполнена проверка работы климат - контроля в режиме «авто», отклонений в работе системы не выявлено, что отражено в ведомости от 16.06.2021.

23.08.2021 Бирюков М.П. обратился в ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») по вопросу выполнения ТО в отношении автомобиля, а также на горящую индикацию Check Engine на щитке приборов.

Автомобиль был передан в ООО «РемСервис» для выполнения работ в соответствии с заказ-нарядом № 00008812 от 22.07.2021 по направлению СК Ингосстрах на ремонт в рамках страхового возмещения по результатам ДТП (замена лобового стекла и датчика парковки (передний левый).

Выполнена инспекция Consult 3+, выявлены множественные ошибки в истории (архив).

27.09.2021    автомобиль после выполнения всех работ, в том числе, ТО, диагностика, выполнение работ по направлению страховой компании передан собственнику.

15.10.2021    Бирюков М.П. обратился в ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») по вопросу «чтение кодов ошибок» в отношении автомобиля.

В ходе диагностики в соответствии с заказ-нарядом № 0141732 от 15.10.2021 проведена компьютерная диагностика, выявлены коды неисправности ДВС (часть архивные, часть действующие, проявляющиеся периодически), которые были устранены.

Таким образом, изучив доказательства, суды пришли к выводу, что в период эксплуатации автомобиля с момента его приобретения Козловым Л.В. и до 15.10.2021 производилась однократная замена радара обнаружения препятствий (заказ-наряд № 0132889 от 16.04.2021) в рамках гарантийных обязательств завода-изготовителя. Иные недостатки либо повторные недостатки, связанные с работой системы активной безопасности, в автомобиле в указанный период отсутствовали.

11.01.2022     Бирюков М.П. обратился в ООО «Лада Санкт-Петербург» (ранее ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») в части плавающих оборотов ДВС, посторонний шум при работе ДВС.

В ходе диагностики в соответствии с заказ-нарядом № 0146724 от 11.01.2022 выполнено считывание кодов ошибок прибором Consult 3+, зарегистрированы коды Р0011, Р0012, Р0014, Р0015, Р0016, Р0017, Р0018, Р002КР0022, Р0024. Кроме того, выявлено, что при работе ДВС присутствует посторонний звук (стук), в связи с чем необходимо выполнить осмотр поршневой группы с помощью эндоскопа. В ходе осмотра 7-го цилиндра выявлено наличие задиров на стенках цилиндра.

В ходе дальнейшей диагностики, выполненной в период с 11.01.2022 по 27.01.2022 произведена установка электромагнитного клапана управления фазами впуска головы ВI, оригинальная запчасть с заведомо исправного автомобиля.

Судом установлено, что по согласованию с истцом и при участии представителя истца Козлова Л.В. экспертами ООО «Эксперт Групп» 01.02.2021, 07.02.2021 и 08.02.2021 было произведено исследование ДВС автомобиля, в ходе которого ДВС был демонтирован и разобран, взяты пробы масла.

По результатам проведенной экспертизы, подготовлено заключение экспертов ООО «Эксперт Групп» № 20220250, согласно которому на основании проведенных исследований повреждений ДВС, обстоятельств и характера их возникновения, эксперты пришли к выводу, что повреждения шатунных и коренных шеек коленвала ДВС, коренных и шатунных вкладышей, всех поршней, поверхностей всех цилиндров, всех шеек распредвалов и поверхностей, масляного насоса, эксцентрикового вала и толкателя привода топливного насоса являются результатом эксплуатации исследуемого ДВС на масле, критично загрязненном абразивными частицами песка. Характер повреждений является эксплуатационным.

В результате исследования неисправностей ДВС эксперты определили причину происхождения загрязнений сетчатых фильтров контроллеров фаз газораспределения, которая заключается в критичном загрязнении посторонними для масляной магистрали частицами, металлического и неметаллического происхождения, исключая возможность подачи масла под давлением для функционирования контроллеров, по механизму загрязнения системы смазки абразивными частицами песка и фрагментами металлических частиц пар трения деталей ДВС.

В результате отбора проб масла из ДВС и обработки проб в лаборатории МИЦ ГСМ г. Новосибирск определены показатели индикаторов износа и загрязнений при наличии которых масло не соответствует техническим характеристикам и требованиям.

Таким образом, экспертом ООО «Эксперт Групп» установлено, что детали ДВС имеют значительный износ, вызванный эксплуатацией автомобиля при условии критического загрязнения масла частицами песка. Недостатки ДВС автомобиля отнесены к числу эксплуатационных, причин производственного характера установлено не было.

Наличие существенных неустранимых недостатков, по мнению истца, являются основанием для замены автомобиля, а отказ ответчиков послужил основанием для обращения в суд с настоящими исковыми требованиями.

Определением суда первой инстанции от 10.11.2022 по делу назначена судебная автотехническая экспертиза.

Комиссионное экспертное заключение № 225 выполнено 17.04.2023 ГП Красноярского края «Красноярский региональный центр энергетики и экспертизы».

Согласно выводам указанной судебной экспертизы, у исследуемого автомобиля присутствует неисправность ДВС в виде критического износа деталей.

Неисправность ДВС возникла из-за попадания инородных частиц (песка) в систему смазки. Попадание инородных твердых частиц в ДВС произошло через маслозаливную горловину. Кем и когда внесены инородные твердые частицы в ДВС определить не представляется возможным. Данная причина неисправности ДВС относится к эксплуатационным причинам. Причин возникновения неисправности ДВС производственного характера не установлено. Среднерыночная стоимость замены нового ДВС VK56 автомобиля INFINI11 QX80, идентификационный номер (VIN) № на момент проведения экспертизы с учетом износа составляет 3 079 900 руб.

В экспертном исследовании указано, что недостатки автомобиля возникли в результате естественного износа деталей, т.е. после передачи автомобиля первому собственнику и по причинам, возникшим после этого.

Суд установил, что аналогичные показания в судебном заседании дали эксперты ФИО6, ФИО7, проводившие исследование, которые пояснили, что на момент производства экспертизы ДВС автомобиля истца находится в неисправном состоянии, имеет неисправность ДВС, которая возникла из-за попадания инородных частиц (песка) в систему смазки. Попадание инородных твердых частиц в ДВС произошло через маслозаливную горловину. Неисправность ДВС не устранялась, соответственно повторности нет, попадание посторонних твердых частиц в ДВС произошло примерно на пробегах с 29 302 км. до 37 000 км. (примерно временной промежуток с 15.10.2021 г. до 11.01.2022 г.).

Кроме того, представленные на осмотр детали и сборочные единицы ДВС и его систем по конструктивным особенностям и специфическому износу (ответные задиры пар трения, наличие посторонних твердых частиц и продуктов механического износа) соответствуют одному и тому же ДВС, включая номерной блок цилиндров. Данный идентификационный номер ДВС (на блоке цилиндров) соответствует номеру, указанному в паспорте транспортного средства. Снятые (демонтированные) в ходе демонтажа (разборки) двигателя спорного автомобиля детали, находящиеся в автосервисе ООО «НЦ-Лидер», принадлежат именно спор ному автомобилю.

Недостатки в виде ложного срабатывания датчиков движения, некорректной работы кондиционера, ложного срабатывания очистителя лобового стекла не исследовались. С технической точки зрения неисправнос░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░ «░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░» ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 47 200 ░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░ ░.░., ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░, ░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ 67 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░, ░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░, ░░░, ░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░ ░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░ 379.6, 379.7 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░. ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 390 ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 390, 390.1 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░. ░░░░░░░░░░░ ░░ 24 ░░░░░░ 2023 ░., ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░ 21 ░░░░░░░ 2024 ░. ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░                    ░.░. ░░░░░░░

░░░░░                                      ░.░. ░░░░░░░░░░░

░.░. ░░░░░░░░░░