Решение от 13.05.2024 по делу № 33-1381/2024 от 13.03.2024

УИД 68RS0004-01-2023-002776-59

№ 33-1381/2024 (№ 2-120/2024)

Судья Калугина И.А.

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

13 мая 2024 года                                г. Тамбов

Судебная коллегия по гражданским делам Тамбовского областного суда в составе:

председательствующего судьи        Босси Н.А.

судей                        Юдиной И.С., Александровой Н.А.

при ведении протокола помощником судьи Игониной Ю.И.

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Шторм А.Г. к ФИО2, Федеральному агентству воздушного транспорта (Росавиация) о признании договора купли-продажи действительным, признании права собственности

по апелляционным жалобам МТУ Росимущества в Тамбовской и Липецкой областях, Федерального агентства воздушного транспорта на решение Тамбовского районного суда Тамбовской области от 16 января 2024 г.

Заслушав доклад судьи Юдиной И.С., судебная коллегия

установила:

Шторм А.Г. обратился в суд с иском к Подхватилиной Т.П. о признании договора купли-продажи действительным, признании права собственности, указав, что 15 мая 2018 г. он на основании договора купли-продажи приобрел у Подхватилина А.Г. воздушное судно – самолет ***, заводской номер ***, дата изготовления 10.07.1973, бортовой номер ***, двигатель *** ИР №***, 17.07.1980 года выпуска, за 245 000 руб.

В тот же день воздушное судно было передано ему по акту приема-передачи.

*** ФИО2 умер.

Воздушное судно – самолет находилось в неисправном состоянии и его ремонт требовал финансовых затрат, осуществить регистрацию воздушного судна в Едином государственном реестре прав на воздушное судно не представлялось возможным.

В августе 2023 года он обратился в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) с целью регистрации права собственности на воздушное судно, однако получил отказ.

Просил признать действительным договор купли-продажи от 15 мая 2018 г., заключенный между ним и Подхватилиным А.Г., признать за ним право собственности на воздушное судно – самолет ***, заводской номер ***, дата изготовления 10.07.1973, бортовой номер ***, двигатель *** №***, 17.07.1980 года выпуска и обязать Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) зарегистрировать право собственности на воздушное судно в едином государственном реестре.

В ходе рассмотрения дела произведена замена ненадлежащего ответчика Подхватилиной Т.П. на надлежащего – Подхватилина Ю.А., к участию в деле в качестве соответчика привлечено Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), в качестве третьих лиц – МТУ Росимущества в Тамбовской и Липецкой областях и Территориальное управление Росимущества в Ростовской области.

Решением Тамбовского районного суда Тамбовской области от 16 января 2024 г. исковые требования удовлетворены.

В апелляционной жалобе МТУ Росимущество в Тамбовской и Липецкой областях считает решение суда первой инстанции незаконным, нарушающим права и законные интересы Российской Федерации, поскольку спорное воздушное судно, является федеральной собственностью, просит отменить решение суда первой инстанции и отказать в удовлетворении исковых требований.

В апелляционной жалобе Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) также просит решение отменить, полагает, что судом первой инстанции неверно определен круг лиц, участвующих в деле, не установлено кому принадлежит в настоящее время спорное воздушное судно – самолет АН-2Д, поскольку Росавиация не является стороной договора купли-продажи на спорное воздушное судно, соответственно суд неправомерно ее привлек к участию в деле в качестве соответчика.

Проверив законность и обоснованность решения суда первой инстанции в соответствии со статьей 327.1 ГПК РФ в пределах доводов апелляционной жалобы, оценив имеющиеся в деле доказательства, выслушав представителя МТУ Росимущества в Тамбовской и Липецкой областях Петровичеву С.Л., представителя Росавиации Климову Е.А., истца Шторм А.Г. и его представителя, судебная коллегия приходит к следующему.

Из материалов дела следует, что согласно договору купли-продажи от 15 мая 2018 г., Шторм А.Г. приобрел у Подхватилина А.Г. воздушное судно – самолет ***, заводской номер ***, дата изготовления 10.07.1973, бортовой номер ***, двигатель *** ИР №***, 17.07.1980 года выпуска стоимостью 245000 руб., в тот же день между сторонами подписан акт приема-передачи.

*** П умер.

П приобрел данное воздушное судно за 100 000 руб. у М, который умер ***

Согласно сведениям, представленным Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация), спорное воздушное судно зарегистрировано в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации с записью в качестве собственника – Российская Федерация с 01 августа 1996 г.

Запись произведена на основании заявления от 06 июня 1996 г. АООТ «Донская транспортная авиакомпания» - эксплуатанта указанного воздушного судна.

Согласно сведениям ЕГРЮЛ, ОАО «Донская транспортная авиакомпания» прекратило свою деятельность 13 декабря 2007 г. в связи с ликвидацией.

Разрешая исковые требования, суд исходил из того, что право собственности М на воздушное судно возникло 05 февраля 2009 г., то есть до введения в действие Федерального закона от 14.03.2009 № 31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» 14 сентября 2009 г. Отсутствие в Едином государственном реестре прав на воздушные суда записи о праве собственности как М, так и предыдущих собственников воздушного судна не опровергает существование такого права.

Поскольку П, приобретший у М спорное воздушное судно и заключивший с истцом 15 мая 2018 г. договор купли-продажи, умер ***, возможность зарегистрировать право собственности на спорный объект в соответствии с действующим законодательством в Едином государственном реестре прав на воздушные суда утрачена.

Суд указал, что материалами дела подтверждается законность совершенной между П и истцом сделки по отчуждению спорного воздушного судна и фактическое исполнение ее сторонами, договор купли-продажи от 15 мая 2018 г. в судебном порядке не оспорен и не признан недействительным, законность возникновения у М прав на воздушное судно также никем не оспаривается, и оснований полагать обратное у суда не имеется, наличие претензий к истцу со стороны третьих лиц в отношении права владения и пользования воздушным судном в ходе рассмотрения дела не установлено, в связи с чем пришел к выводу, что требования истца о признании договора купли-продажи действительным и признании за ним права собственности на воздушное судно - ***, заводской номер ***, дата изготовления 10.07.1973, бортовой номер ***, двигатель *** ИР №***, 17.07.1980 года выпуска подлежат удовлетворению.

Судебная коллегия с выводами суда согласиться не может.

В соответствии с пунктом 9 статьи 33 Воздушного кодекса Российской Федерации государственная регистрация прав собственности и иных вещных прав на воздушное судно, ограничение этих прав, их возникновение, переход и прекращение, а также установление порядка государственной регистрации и оснований для отказа в государственной регистрации прав на воздушное судно и сделок с ним осуществляются в соответствии со статьей 131 ГК РФ.

Согласно п. 9 ст. 33 Воздушного кодекса РФ право собственности и иные вещные права на воздушное судно, а также ограничение этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат государственной регистрации и осуществляются согласно ст. 131 Гражданского кодекса РФ.

Государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними регулируется в соответствии с Федеральным законом от 14 марта 2009 г. № 31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» и Административным регламентом Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними, утвержденными Приказом Минтранса России от 6 мая 2013 г. № 170.

На основании пункта 5.4.51 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 396, Росавиация осуществляет функции по государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними и ведение Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними.

В соответствии с пунктом 3 статьи 10 Федерального закона от 14.03.2009 № 31-ФЗ государственная регистрация перехода прав на воздушные суда, их ограничений (обременений), сделок с воздушными судами возможна только при наличии государственной регистрации ранее возникших прав на данные воздушные суда в Едином государственном реестре прав на воздушные суда.

Как следует из материалов дела, по договору купли-продажи от 15 мая 2018 г. Шторм А.Г. приобрел у П самолет ***, заводской номер ***, дата изготовления 10.07.1973, бортовой номер ***, двигатель *** №***, 17.07.1980 года выпуска.

П приобрел данное спорное воздушное судно по договору купли-продажи от 5 марта 2009 г. у М

П умер *** М умер ***

17 августа 2023 ░. ░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ***, ░░░░░░░░░ ░░░░░ ***, ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ 10.07.1973, ░░░░░░░░ ░░░░░ ***, ░░░░░░░░░ *** №***, 17.07.1980 ░░░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░-░░░░░░░ ░░ 15 ░░░ 2018 ░. ░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░.░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ 28 ░░░░░░░ 2023 ░. № 02/01/2023-2064 ░░░░░ ░.░. ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 51 ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░ ░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░-░░░░░░░ ░░ 15 ░░░ 2018 ░., ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ – ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ 1 ░░░░░░░ 1996 ░. ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░ ░ ░ ░░ ░░░░░░░ ░░-2░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ 1░14174 ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ № 11019 ░░ 1 ░░░░░░░ 1996 ░. ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ *** ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ *** ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ 7 ░░░░░░░ 1944 ░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ 3 ░░░░░░ 1 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 14.03.2009 № 31-░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░ ░░░░ ░ ░░. 3 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ N 31-░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ 2 ░░░░░░ 1 ░░░░░░ 14 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 14.03.2009 N 31-░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░. 33 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░. ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░. ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 9 ░░░░░░ 33 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 131 ░░ ░░.

░░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ *** ░░░░░░░░ ░░░░░ *** ░ 1996 ░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░.

░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░2, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░, ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░. ░░. 328-330 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ 16 ░░░░░░     2024 ░. ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░.░. ░ ░░░2, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░) ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░-░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ 20 ░░░ 2024 ░.