Решение от 26.03.2018 по делу № 2-127/2018 от 07.11.2017

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РіРѕСЂРѕРґ Серов                         26 марта 2018 РіРѕРґР°

    РЎРµСЂРѕРІСЃРєРёР№ районный СЃСѓРґ Свердловской области РІ составе: председательствующего Бровиной Р®.Рђ., РїСЂРё секретаре Глушковой Рђ.Рћ., рассмотрел РІ открытом судебном заседании гражданское дело в„–2-127/2018 РїРѕ РёСЃРєСѓ

Новикова Юрия Николаевича к ГУ Управление Пенсионного Фонда Российской Федерации в городе Серове и Серовском районе Свердловской области о включении периодов трудовой деятельности в специальный страховой стаж и назначении досрочно страховой пенсии по старости,

заслушав истца Новикова Ю.Н., представителя истца Киселёву М.В., действующую в порядке части 6 статьи 53 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации на основании заявления от ДД.ММ.ГГГГ, представителя ответчика Коркина В.В., действующего на основании доверенности № от ДД.ММ.ГГГГ,

У С Т А Н О В И Л:

Истец Новиков Ю.Н. обратился в Серовский районный суд с иском к ответчику ГУ – УПФР в <адрес> и <адрес> о включении в специальный стаж периодов трудовой деятельности, признании права на досрочное назначение страховой пенсии по старости, назначении и выплате досрочной страховой пенсии по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

В обоснование иска указал, что ДД.ММ.ГГГГ обратился в ПФ по <адрес> и <адрес> с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в связи с осуществлением трудовой деятельности в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах. Решением ответчика ему было отказано в связи с отсутствием необходимого специального стажа. Считает отказ незаконным, потому что в специальный страховой стаж не были включены периоды: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса пассажирской колонны в Серовском автотранспортном предприятии; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса на регулярных городских маршрутах маршрутного такси в ИЧП «Крокус»; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя маршрутного такси в ИП ФИО5; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя маршрутного такси в ООО «АВТОГРАД» в связи с тем, что не подтверждена постоянная занятость и отсутствием в предоставленных страхователями сведениях кода особых условий труда. Считает отказ незаконным, потому что в указанные периоды работал водителем автобуса, постоянно был занят на регулярных городских маршрутах, которые осуществлялись с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках. Относительно предоставления работодателями недостоверных сведений – не должны лишать истца права на пенсионное обеспечение. Полагает, что право на пенсию с учётом не зачтённых ответчиком периодов, у него наступило.

В период производства по делу истец воспользовался правом, предусмотренным статьей 39 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, увеличив исковые требования, дополнив ранее заявленные требования в части включения в специальный стаж периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ у ИП ФИО11

Определением суда от ДД.ММ.ГГГГ производство по гражданскому делу в части включения в специальный стаж периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса на регулярных городских маршрутах маршрутного такси в ИЧП «Крокус» и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя маршрутного такси в ИП ФИО5 прекращено в связи с отказом истца от иска в указанной части.

В судебном заседании истец Новиков Ю.Н. и его представитель Киселёва М.В. на доводах, изложенных в заявлении, в том числе уточнённом, и исковых требованиях, настаивали, вышеуказанные обстоятельства подтвердили. Истец дополнил, что в спорные периоды работал на маршрутах №,3,8,8а, проходил предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры, осуществлял посадку-высадку пассажиров только на остановках, остановок по требованию не было. Работал в ООО «Серовспецтранс» в феврале 2015 и с апреля по июнь 2015 по маршруту №. Представитель истца в связи с опечаткой в уточненном иске уточнила, что просит включить в специальный стаж истца период не с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Журнал учета путевых листов ИП Баруткиной подтверждает постоянную занятость истца, истец уплачивал страховые взносы по периоду работы в ООО «Серовспецтранс».

Представитель ответчика ГУ Управление Пенсионного Фонда России в <адрес> и <адрес> Коркин В.В. в судебном заседании доводы отзыва на исковое заявление поддержал, указав, что против удовлетворения требований возражает, дополнил, что оспариваемые истцом вышеуказанные периоды трудовой деятельности не могут быть зачтены в специальный стаж, поскольку документально не подтверждена постоянная занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах. Период работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не может быть включен в специальный стаж по причине несоответствия наименования профессии действующему законодательству, а также сведения сданы без кода особых условий. Представленный журнал учета путевых листов ИП ФИО11 не является надлежащим доказательством, поскольку не является первичным документом, в соответствии с которым может быть подтверждена постоянная занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах. Согласно сведениям ИЛС подтверждается занятость истца у ИП Баруткиной с ДД.ММ.ГГГГ, вместе с тем, имеются сведения о работе с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в Серовспецтранс.

Заслушав истца, представителей истца и ответчика, свидетелей, принимая во внимание отзыв стороны ответчика, исследовав письменные доказательства, суд считает исковые требования подлежащими частичному удовлетворению.

Согласно статье 39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом (часть 1); государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом (часть 2).

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии (ч. 3 ст. 30 Закона), и могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (ч. 4 ст. 30 Закона).

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении от ДД.ММ.ГГГГ N 2-П, в отношении граждан, приобретших пенсионные права до введения нового правового регулирования, сохраняются ранее приобретённые права на пенсию в соответствии с условиями и нормами законодательства Российской Федерации, действовавшего на момент приобретения права.

В соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении 55 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Аналогичная норма содержалась в подпункте 10 пункта 1 статьи 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

Согласно пункту 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 ФЗ РФ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 516, в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иным нормативно-правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный Фонд.

Таким образом, основанием для предоставления права на пенсионные льготы водителям указанных транспортных средств является их постоянная (полный рабочий день) занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах, то есть участие в регулярных городских пассажирских перевозках.

К регулярным относятся перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках.

В силу статьи 66 Трудового кодекса Российской Федерации трудовая книжка установленного образца является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.

Аналогичные нормы предусмотрены в Постановлении Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N225 "О трудовых книжках" и в п. 6 "Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления пенсий", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 555.

Как следует из трудовой книжки Новиков в вышеуказанные периоды, требуемые к зачёту в специальный стаж, осуществлял деятельность в должности водителя автобуса, водителя маршрутного такси.

В соответствии с Порядком подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утверждённого Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 258н, периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" - документами, выдаваемыми работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами.

Относительно включения в специальный стаж периодов работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса пассажирской колонны в Серовском автотранспортном предприятии суд исходит из следующего.

Ответчик отказал в зачёте указанных периодов по причине отсутствия документального подтверждения постоянной занятости истца на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Из представленного стороной ответчика отказного пенсионного дела в отношении истца следует, что Комиссия по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав на заседании, проведенном ДД.ММ.ГГГГ, установила, что Серовское автотранспортное предприятие ликвидировано, справки о характере работы истребовать невозможно, в архивном отделе документы, подтверждающие постоянную занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах, отсутствуют. Помимо этого установлено, что Новиков действительно работал в качестве водителя автобуса с ДД.ММ.ГГГГ в Серовском АТП. Согласно Уставу Муниципальное предприятие городского пассажирского автотранспорта учреждено в результате реорганизации городской пассажирской колонны № Серовского АТП. Водители автобусов, занятые в пассажирской колонне были переведены в Муниципальное предприятие городского пассажирского автотранспорта.

Кроме того, если подтверждение стажа (специального стажа) документами невозможно по причинам, не зависящим от работника, суд вправе предложить гражданину представить дополнительные доказательства, а также оказать содействие в их собирании (ч. 1 ст. 57 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации).

В силу статьи 55 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, подлежащие доказыванию по делу, могут устанавливаться с помощью свидетелей, показания которых оцениваются судом наряду с другими доказательствами по делу, в том числе и на предмет их достоверности и достаточности (статья 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации).

Следовательно, суд вправе принять во внимание любые средства доказывания, предусмотренные гражданским процессуальным законодательством, в том числе и показания свидетелей, при разрешении вопроса о характере выполняемой работы, дающем право на назначение пенсии на льготных условиях, если иными доказательствами, кроме свидетельских показаний, подтверждение указанного обстоятельства невозможно.

В судебном заседании по обстоятельствам дела были допрошены свидетели ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10, которые подтвердили, что вместе с Новиковым работали в Серовском автотранспортном предприятии полный рабочий день. Новиков работал на регулярном городском пассажирском маршруте №. Работали по расписанию, останавливались в местах нахождения остановок для посадки и высадки пассажиров. Работали по путевым листам, проходили предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры, механик ежедневно осматривал автобус перед выходом на линию. Место работы в спорные периоды всё время было расположено по <адрес> в <адрес> несмотря на постоянное переименование предприятия.

Из показаний допрошенных в судебном заседании свидетелей, а также исследованных в судебном заседании их трудовых книжек, а также решения Серовского районного суда от ДД.ММ.ГГГГ, следует, что они работали вместе с истцом на одном предприятии, в должности водителей автобусов. Работу осуществляли в течение полного рабочего дня. Автобусы осуществляли движение по расписанию, работали они по установленному на предприятии графику, перед каждой сменой им выдавались путевые листы. Место работы не менялось, однако имело место быть переименование работодателя.

ФИО8, работающему в спорные периоды с истцом в Серовском автотранспортном предприятии, назначена досрочно страховая пенсия по старости, что нашло своё подтверждение в представленном решении Серовского районного суда от ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с Общесоюзным классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов, утв. Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам N 016 от ДД.ММ.ГГГГ, наименования профессий водитель до ДД.ММ.ГГГГ указывались без уточнения на регулярные городские пассажирские маршруты.

В спорные периоды, до ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии Законом РФ "О внесении изменений и дополнений в закон РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" N 2294-1 от ДД.ММ.ГГГГ (утратил силу в связи с принятием Закона N 173-ФЗ), ст. 12 Закона была дополнена п. "к" следующего содержания: о назначении пенсии "к) мужчинам - по достижении 55 лет и женщинам - по достижении 50 лет, если они трудились в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее, соответственно, 20 и 15 лет и имеют общий трудовой стаж, указанный в ст. 10 Закона".

С указанного периода профессия водитель была переименована на «водитель автобусов всех типов на регулярных городских пассажирских маршрутах».

Учитывая изложенное в своей совокупности, суд считает, что истец в оспариваемые периоды работал водителем автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, работу осуществлял в течение полного рабочего дня, поэтому его требования о зачёте в стаж работы по специальности спорных периодов подлежат удовлетворению в полном объёме, что в календарном исчислении составляет с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (4-0-12); с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (0-5-13); с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (4-7-4), всего за эти периоды суммарно 9-0-29.

Доказательств, свидетельствующих о неполной занятости истца в спорные периоды работы, а также опровергающих характер и условия его работы, ответчик в соответствии с положениями статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, не представил.

Рассматривая требования истца о включении в специальный стаж период работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя маршрутного такси в ООО «АВТОГРАД», суд находит исковые требования в указанной части не подлежащими удовлетворению в силу изложенного ниже.

Спорный период не был принят к зачету ответчиком, поскольку работа в качестве водителя маршрутного такси не относится к регулярным пассажирским перевозкам, поскольку для них не устанавливается и ими не выполняется обязательное условие – посадка и высадка пассажиров на промежуточных остановках в пути следования. При этом, регулярность заключается в последовательности выполнения рейса, своевременности следования по всем промежуточным пунктам, предусмотренным расписанием движения, осуществлении остановок на всех промежуточных пунктах. Соблюдение расписания движения (графика движения) только на конечных пунктах остановок не может являться доказательством регулярности маршрута.

С указанными доводами стороны ответчика суд соглашается, что в полной мере соответствует действующему законодательству и обстоятельствам дела.

Записью в трудовой книжке под № истца подтверждается, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Новиков осуществлял трудовую деятельность в качестве водителя маршрутного такси в ООО «АВТОГРАД».

Между тем, в соответствии с пунктом 1 Порядка подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованного с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо от ДД.ММ.ГГГГ N 1-2110-15), являющегося приложением к письму Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N 13-пр, право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии со статьей 12 "к" Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени.

Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц.

В соответствии с пунктом 2 вышеуказанного Порядка стаж работы в качестве водителя можно установить на основании приказов о назначении на работу водителя автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов, путевых листов, при отсутствии приказов и путевых листов - справок предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.).

Кроме того, в соответствии со статьей 19 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок. Регулярные перевозки пассажиров и багажа относятся к перевозкам транспортом общего пользования и подразделяются на перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок; перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок. Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для каждого остановочного пункта. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров обязательны в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок, за исключением случаев, если согласно расписанию посадка и высадка пассажиров в остановочном пункте осуществляются по требованию пассажиров. Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для следования из начального и конечного остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров осуществляются в начальном и конечном остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, а также по требованию пассажиров.

Маршрут регулярных перевозок, это предназначенный для осуществления перевозок пассажиров и багажа по расписаниям путь следования транспортных средств от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные пункты до конечного остановочного пункта, которые определены в установленном порядке (п. 9 ст. 2 указанного Федерального Закона).

Соответственно, к городским пассажирским маршрутам относятся маршруты, проходящие в пределах черты города (населенного пункта), выполняемые автотранспортными средствами, предназначенными для перевозки пассажиров. К регулярным пассажирским относятся перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок. Транспортное средство осуществляет движение по расписанию, своевременно следует по всем промежуточным контрольным пунктам и прибывает на конечный пункт по расписанию с учетом допустимых отклонений.

Вышеуказанные требования закона в совокупности с установленными по делу фактическими обстоятельствами т представленными доказательствами, дают суду основания полагать, что характер работы истца в спорный период не соответствовал требованиям действующего законодательства (п.10 ч.1 ст. 30 ФЗ № «О страховых пенсиях»), поскольку в спорный период истец фактически осуществлял перевозку пассажиров в режиме таксомоторных перевозок, которые не относятся к регулярным пассажирским перевозкам, а являются специальными. В выписке ИЛС сведения сданы без кода особых условий.

В силу положений статей 56,60 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, других доказательств, опровергающих запись в трудовой книжке о занятости истца именно водителем маршрутного такси, стороной истца не представлено. Кроме того необходимо отметить, что допрошенные в судебном заседании свидетели подтвердили, что в спорный период совместно с истцом заняты не были, поскольку были переведены с ДД.ММ.ГГГГ к иному работодателю, которым в соответствии с их трудовыми книжками являлся ООО «АТП», на должность «водитель на автобус городских регулярных пассажирских маршрутов».

Поэтому спорный период работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя маршрутного такси в ООО «АВТОГРАД» зачету в специальный стаж п.10 ч.1 ст. 30 ФЗ № «О страховых пенсиях» не подлежит.

Исковые требования о включении в специальный стаж истца периодов осуществления трудовой деятельности с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса у ИП ФИО11 удовлетворению также не подлежат по тем же доводам, в виду отсутствия занятости истца работой связанной с регулярными городскими пассажирскими перевозками.

Так, в обоснование исковых требований о необходимости зачета спорного периода истцом представлены журнал учета путевых листов за 2015 г. и журнал учета выхода и возврата ТС ИП ФИО11 за период с декабря 2015 г. по декабрь 2016 г.; приказ ИП ФИО11 от ДД.ММ.ГГГГ № об укомплектовании ТС расписаниями и схемами опасных участков; выписка из ЕГРИП в отношении ИП ФИО11

Однако из выписки ИЛС следует, что ИП ФИО11 сведения о работе истца сдавала без кода особых условий. Кроме того, из той же выписки следует, что одновременно в период работы у ИП Баруткиной (что подтверждено записями в трудовой книжке истца) истец осуществлял трудовую деятельность в ООО «Серовспецтранс» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, что также подтверждено истцом в судебном заседании.

Суд, анализируя содержание представленных стороной истца журналов, приказ №, выписку ИЛС, приходит к выводу о том, что они не отвечают критериям достаточности доказательств, подтверждающих осуществление истцом трудовой деятельности связанной с регулярными городскими пассажирскими перевозками как того требует пункт 2 Порядка подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованного с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо от ДД.ММ.ГГГГ N 1-2110-15), являющегося приложением к письму Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N13-пр., поскольку из журналов невозможно установить маршрут движения ТС, сведения о прохождении предрейсового и послерейсового медицинских осмотров, при этом путевые листы не представлены, а приказ № не имеет ссылку на документальные основания (приказы, лицевые счета, ведомости на заработную плату, коллективные договоры и др.), что в совокупности с трудовой книжкой истца, не содержащей записи о характере работы связанной именно с регулярными городскими перевозками пассажиров по определенному маршруту движения, даёт суду основание полагать, что истец не был занят постоянно работой в соответствии с п.10 ч.1 ст. 30 ФЗ № «О страховых пенсиях».

В соответствии с частью 1 статьи 22 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных статьями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

Днём обращения за страховой пенсией считается день приёма органом, осуществляющим пенсионное течение, соответствующего заявления со всеми необходимыми документами, подлежащими представлению заявителем с учетом положений ч. 7 ст. 21 настоящего Федерального закона (ч. 2 ст. 22. Закона).

Новиков Ю.Н. обратился с заявлением о назначении досрочно страховой пенсии по старости ДД.ММ.ГГГГ, достигнув возраста 56 лет, таким образом, специальный стаж истца на ДД.ММ.ГГГГ составляет 16 лет 11 месяцев 24 дня, с учётом стажа, зачтённого ответчиком (7-10-25), и принятого к зачёту судом (9-0-29), что не является достаточным для назначения досрочно страховой пенсии по пункту 10 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» при требуемом специальном стаже 20 лет.

Поэтому, требования истца о назначении досрочной страховой пенсии с ДД.ММ.ГГГГ удовлетворению не подлежат, в связи с отсутствием на дату обращения в УПРФ необходимого для назначения досрочной страховой пенсии по старости стажа, который должен составлять 20 лет (недостаёт стажа 3 года 6 дней).

░’ ░Ѓ░ѕ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░░░░ ░Ѓ ░‡░°░Ѓ░‚░Њ░Ћ 1 ░Ѓ░‚░°░‚░Њ░░ 98 ░“░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░є░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░µ, ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░№ ░Ѓ░ѕ░Ѓ░‚░ѕ░Џ░»░ѕ░Ѓ░Њ ░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░Ѓ░ѓ░ґ░°, ░Ѓ░ѓ░ґ ░ї░Ђ░░░Ѓ░ѓ░¶░ґ░°░µ░‚ ░І░ѕ░·░ј░µ░Ѓ░‚░░░‚░Њ ░Ѓ ░ґ░Ђ░ѓ░і░ѕ░№ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░‹ ░І░Ѓ░µ ░ї░ѕ░Ѕ░µ░Ѓ░µ░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░ї░ѕ ░ґ░µ░»░ѓ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹, ░·░° ░░░Ѓ░є░»░Ћ░‡░µ░Ѕ░░░µ░ј ░Ѓ░»░ѓ░‡░°░µ░І, ░ї░Ђ░µ░ґ░ѓ░Ѓ░ј░ѕ░‚░Ђ░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░‡░°░Ѓ░‚░Њ░Ћ ░І░‚░ѕ░Ђ░ѕ░№ ░Ѓ░‚░°░‚░Њ░░ 96 ░“░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░є░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░.

░Ј░Ѓ░‚░°░Ѕ░ѕ░І░»░µ░Ѕ░ѕ, ░‡░‚░ѕ ░░░Ѓ░‚░†░ѕ░ј ░ї░ѕ░Ѕ░µ░Ѓ░µ░Ѕ░‹ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░І ░І░░░ґ░µ ░ѓ░ї░»░°░‚░‹ ░і░ѕ░Ѓ░ѓ░ґ░°░Ђ░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░ї░ѕ░€░»░░░Ѕ░‹ ░ї░Ђ░░ ░ї░ѕ░ґ░°░‡░µ ░░░Ѓ░є░° ░І ░Ѓ░ѓ░ґ ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 300 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№ 00 ░є░ѕ░ї░µ░µ░є, ░‡░‚░ѕ ░ї░ѕ░ґ░‚░І░µ░Ђ░¶░ґ░°░µ░‚░Ѓ░Џ ░‡░µ░є░ѕ░ј-░ѕ░Ђ░ґ░µ░Ђ░ѕ░ј ░ѕ░‚ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░џ░ѕ░Ѓ░є░ѕ░»░Њ░є░ѓ ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░µ ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░Џ ░ї░ѕ░ґ░»░µ░¶░°░‚ ░‡░°░Ѓ░‚░░░‡░Ѕ░ѕ░ј░ѓ ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░Ћ, ░Ѓ░ѓ░ј░ј░° ░і░ѕ░Ѓ░ѓ░ґ░°░Ђ░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░ї░ѕ░€░»░░░Ѕ░‹ ░І ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░µ 300 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№ ░ї░ѕ░ґ░»░µ░¶░░░‚ ░І░·░‹░Ѓ░є░°░Ѕ░░░Ћ ░Ѓ ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░° ░І ░ї░ѕ░»░Ѕ░ѕ░ј ░ѕ░±░Љ░µ░ј░µ, ░‚░°░є ░є░°░є ░І ░ґ░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░ј ░Ѓ░»░ѓ░‡░°░µ ░ї░Ђ░░░Ѕ░†░░░ї ░ї░Ђ░ѕ░ї░ѕ░Ђ░†░░░ѕ░Ѕ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ђ░°░Ѓ░ї░Ђ░µ░ґ░µ░»░µ░Ѕ░░░Џ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░… ░░░·░ґ░µ░Ђ░¶░µ░є ░ї░Ђ░░░ј░µ░Ѕ░µ░Ѕ░░░Ћ ░Ѕ░µ ░ї░ѕ░ґ░»░µ░¶░░░‚.

░ ░ѓ░є░ѕ░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѓ░Џ░Ѓ░Њ ░Ѓ░‚░°░‚░Њ░Џ░ј░░ 194 ░Ђ“ 198 ░“░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░є░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░, ░Ѓ░ѓ░ґ

░  ░• ░░ ░˜ ░›:

    ░˜░Ѓ░є░ѕ░І░‹░µ ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░Џ ░ќ░ѕ░І░░░є░ѕ░І░° ░®░Ђ░░░Џ ░ќ░░░є░ѕ░»░°░µ░І░░░‡░° ░є ░“░Ј - ░Ј░ї░Ђ░°░І░»░µ░Ѕ░░░µ ░џ░µ░Ѕ░Ѓ░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░¤░ѕ░Ѕ░ґ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░ ░І ░і░ѕ░Ђ░ѕ░ґ░µ ░Ў░µ░Ђ░ѕ░І░µ ░░ <░°░ґ░Ђ░µ░Ѓ> ░ѕ ░І░є░»░Ћ░‡░µ░Ѕ░░░░ ░ї░µ░Ђ░░░ѕ░ґ░ѕ░І ░‚░Ђ░ѓ░ґ░ѕ░І░ѕ░№ ░ґ░µ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░░ ░І ░Ѓ░ї░µ░†░░░°░»░Њ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░ѕ░№ ░Ѓ░‚░°░¶ ░Ђ“ ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░░░‚░Њ ░‡░°░Ѓ░‚░░░‡░Ѕ░ѕ.

░’░ѕ░·░»░ѕ░¶░░░‚░Њ ░ѕ░±░Џ░·░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ ░Ѕ░° ░“░ѕ░Ѓ░ѓ░ґ░°░Ђ░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░µ ░ѓ░‡░Ђ░µ░¶░ґ░µ░Ѕ░░░µ - ░Ј░ї░Ђ░°░І░»░µ░Ѕ░░░µ ░џ░µ░Ѕ░Ѓ░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░„░ѕ░Ѕ░ґ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░ ░І <░°░ґ░Ђ░µ░Ѓ> ░░ <░°░ґ░Ђ░µ░Ѓ> ░·░°░‡░µ░Ѓ░‚░Њ ░ќ░ѕ░І░░░є░ѕ░І░ѓ ░®░Ђ░░░Ћ ░ќ░░░є░ѕ░»░°░µ░І░░░‡░ѓ ░І ░Ѓ░ї░µ░†░░░°░»░Њ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░ѕ░№ ░Ѓ░‚░°░¶ ░ґ░»░Џ ░Ѕ░°░·░Ѕ░°░‡░µ░Ѕ░░░Џ ░ґ░ѕ░Ѓ░Ђ░ѕ░‡░Ѕ░ѕ ░Ѓ░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░ѕ░№ ░ї░µ░Ѕ░Ѓ░░░░ ░ї░ѕ ░Ѓ░‚░°░Ђ░ѕ░Ѓ░‚░░ ░І ░Ѓ░ѕ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░░░░ ░Ѓ ░ї░ѓ░Ѕ░є░‚░ѕ░ј 10 ░‡░°░Ѓ░‚░░ 1 ░Ѓ░‚░°░‚░Њ░░ 30 ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░·░°░є░ѕ░Ѕ░° ░«░ћ ░Ѓ░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░‹░… ░ї░µ░Ѕ░Ѓ░░░Џ░…░» ░ї░µ░Ђ░░░ѕ░ґ░‹ ░Ђ░°░±░ѕ░‚░‹:

░Ѓ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░ї░ѕ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“; ░Ѓ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░ї░ѕ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“; ░Ѓ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░ї░ѕ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░І ░є░°░‡░µ░Ѓ░‚░І░µ ░І░ѕ░ґ░░░‚░µ░»░Џ ░°░І░‚░ѕ░±░ѓ░Ѓ░° ░ї░°░Ѓ░Ѓ░°░¶░░░Ђ░Ѓ░є░ѕ░№ ░є░ѕ░»░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹ ░І ░Ў░µ░Ђ░ѕ░І░Ѓ░є░ѕ░ј ░°░І░‚░ѕ░‚░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░‚░Ѕ░ѕ░ј ░ї░Ђ░µ░ґ░ї░Ђ░░░Џ░‚░░░░.

░’░·░‹░Ѓ░є░°░‚░Њ ░Ѓ ░“░Ј - ░Ј░ї░Ђ░°░І░»░µ░Ѕ░░░µ ░џ░µ░Ѕ░Ѓ░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░„░ѕ░Ѕ░ґ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░ ░І <░°░ґ░Ђ░µ░Ѓ> ░░ <░°░ґ░Ђ░µ░Ѓ> ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░ќ░ѕ░І░░░є░ѕ░І░° ░®░Ђ░░░Џ ░ќ░░░є░ѕ░»░°░µ░І░░░‡░° ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹, ░Ѓ░І░Џ░·░°░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░Ѓ ░ѓ░ї░»░°░‚░ѕ░№ ░і░ѕ░Ѓ░ѓ░ґ░°░Ђ░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░ї░ѕ░€░»░░░Ѕ░‹ ░ї░Ђ░░ ░ї░ѕ░ґ░°░‡░µ ░░░Ѓ░є░° ░І ░Ѓ░ѓ░ґ, ░І ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░µ 300 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№ 00 ░є░ѕ░ї░µ░µ░є.

░’ ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░░ ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░ќ░ѕ░І░░░є░ѕ░І░° ░®░Ђ░░░Џ ░ќ░░░є░ѕ░»░°░µ░І░░░‡░° ░ѕ ░І░є░»░Ћ░‡░µ░Ѕ░░░░ ░І ░Ѓ░ї░µ░†░░░°░»░Њ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░‚░°░¶ ░ї░µ░Ђ░░░ѕ░ґ░ѕ░І ░Ђ░°░±░ѕ░‚░‹ ░Ѓ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░ї░ѕ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░І ░є░°░‡░µ░Ѓ░‚░І░µ ░І░ѕ░ґ░░░‚░µ░»░Џ ░ј░°░Ђ░€░Ђ░ѓ░‚░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░‚░°░є░Ѓ░░ ░І ░ћ░ћ░ћ ░«░ђ░’░ў░ћ░“░ ░ђ░”░», ░Ѓ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░ї░ѕ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“ ░І ░є░°░‡░µ░Ѓ░‚░І░µ ░І░ѕ░ґ░░░‚░µ░»░Џ ░°░І░‚░ѕ░±░ѓ░Ѓ░° ░ѓ ░˜░џ ░¤░˜░ћ11 ░░ ░ґ░ѕ░Ѓ░Ђ░ѕ░‡░Ѕ░ѕ░ј ░Ѕ░°░·░Ѕ░°░‡░µ░Ѕ░░░░ ░Ѓ░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░ѕ░№ ░ї░µ░Ѕ░Ѓ░░░░ ░ї░ѕ ░Ѓ░‚░°░Ђ░ѕ░Ѓ░‚░░ ░Ђ“ ░ѕ░‚░є░°░·░°░‚░Њ.

░ ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░ј░ѕ░¶░µ░‚ ░±░‹░‚░Њ ░ѕ░±░¶░°░»░ѕ░І░°░Ѕ░ѕ ░І ░Ў░І░µ░Ђ░ґ░»░ѕ░І░Ѓ░є░░░№ ░ѕ░±░»░°░Ѓ░‚░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ░ѓ░ґ ░І ░‚░µ░‡░µ░Ѕ░░░µ ░ј░µ░Ѓ░Џ░†░°, ░Ѓ░ѕ ░ґ░Ѕ░Џ ░░░·░і░ѕ░‚░ѕ░І░»░µ░Ѕ░░░Џ ░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░Џ ░Ѓ░ѓ░ґ░° ░І ░ѕ░є░ѕ░Ѕ░‡░°░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░№ ░„░ѕ░Ђ░ј░µ, ░Ѓ ░ї░ѕ░ґ░°░‡░µ░№ ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░¶░°░»░ѕ░±░‹ ░‡░µ░Ђ░µ░· ░Ў░µ░Ђ░ѕ░І░Ѓ░є░░░№ ░Ђ░°░№░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░ѓ░ґ.

░Ў░ѓ░ґ░Њ░Џ                  ░®.░ђ. ░‘░Ђ░ѕ░І░░░Ѕ░°

░ ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░Ѓ░ѓ░ґ░° ░І ░ѕ░є░ѕ░Ѕ░‡░°░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░№ ░„░ѕ░Ђ░ј░µ ░ї░Ђ░░░Ѕ░Џ░‚░ѕ ░”░”.░њ░њ.░“░“░“░“.