Решение по делу № 2-5245/2021 от 25.08.2021

                                                                                             Дело № 2-5245/2021

        50RS0048-01-2021-010293-38

    РЕШЕНИЕ

    ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    21 октября 2021 года                             г.о. Химки Московской области

    Химкинский городской суд Московской области в составе

    судьи Мироновой Ю.В.,

    при секретаре Синициной А.А.,

    рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-5245/2021 по иску Заместителя Новороссийского транспортного прокурора в интересах Российской Федерации и в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц к Колесникову Сергею Николаевичу о запрете к совершению действий,

    УСТАНОВИЛ:

Истец Заместителя Новороссийского транспортного прокурора обратился в суд с иском в интересах Российской Федерации и в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц к Колесникову С.Н. о запрете осуществлять полеты на пилотируемых гражданских воздушных судах и эксплуатацию воздушного судна белого цвета внешне идентифицируемом как «Elitar Sigma» с поршневым двигателем ROTAX 912 ULS в отсутствие разрешительных документов, мотивируя свои требования тем, что в ходе проверки было установлен, что в период с 01.07.2021 по 31.07.2021 на территории Витязевского лимана Анапского района Краснодарского края Колесников С.Н. осуществлял полеты по нескольку раз в день на собственном воздушном судне в отсутствие необходимых документов, что подтверждается самим Ответчиком в объяснениях от 31.07.2021. Кроме того, судно не имеет государственного и регистрационного опознавательного знаков, отсутствие которых указывает на невозможность использования данного воздушного судна в установленном порядке.

Представитель истца по доверенности помощник Химкинского городского прокурора в судебном заседании настаивала на удовлетворении требований в полном объеме.

Ответчик и третье лицо в судебное заседание не явились, извещались судом о дате, времени и месте судебного разбирательства надлежащим образом, ходатайств и возражений по существу рассмотрения дела не заявляли.

Суд рассмотрел дело в отсутствие Ответчика и третьего лица, извещенных о дате, времени и месте судебного разбирательства надлежащим образом в порядке части 4 статьи 167 ГПК РФ.

Суд, огласив исковое заявление, выслушав доводы представителя Истца, исследовав письменные материалы дела, приходит к выводу об удовлетворении требований на основании следующего.

В соответствии со ст. 2 Воздушного кодекса РФ, воздушное законодательство Российской Федерации состоит из настоящего Кодекса, федеральных законов, указов Президента Российской Федерации, постановлений Правительства Российской Федерации, федеральных правил использования воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.

Согласно п.1 ст. 8 Воздушного кодекса РФ, обязательной сертификации органом, уполномоченным Правительством Российской Федерации, в порядке, установленном федеральными авиационными правилами, подлежат в том числе гражданские воздушные суда.

Согласно п.1 ст. 21 Воздушного кодекса РФ авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики, относится к гражданской авиации.

В силу статьи 24 Воздушного кодекса РФ государственное регулирование деятельности в области гражданской авиации осуществляется уполномоченным органом в области гражданской авиации, в пределах, установленных этим органом, его структурными подразделениями и территориальными органами.

В силу пп. 5.4.12 Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта (утв. Постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 N 396) Федеральное агентство воздушного транспорта осуществляет следующие полномочия в установленной сфере деятельности осуществляет выдачу сертификатов в установленной сфере деятельности, а также в установленных случаях их приостановление, ограничение действия и аннулирование.

Согласно пп.1 п.1 ст. 33 Воздушного кодекса РФ, государственной регистрации подлежат предназначенные для выполнения полетов следующие воздушные суда беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, и пилотируемые гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее.

Согласно п.1.1 ст. 33 Воздушного кодекса РФ, пилотируемые гражданские воздушные суда, подлежащие государственной регистрации в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 настоящей статьи, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов, регистрируются в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации с выдачей свидетельств о государственной регистрации или в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства при условии заключения соглашения о поддержании летной годности между Российской Федерацией и государством регистрации.

В соответствии с п.1 ст. 34 Воздушного кодекса РФ, при государственной регистрации гражданского воздушного судна ему присваиваются государственный и регистрационный опознавательные знаки, которые наносятся на воздушное судно.

Согласно п. 2 ст. 35 Воздушного кодекса РФ, требования к летной годности гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и требования в области охраны окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации (далее - требования к летной годности и к охране окружающей среды) определяются федеральными авиационными правилами и обязательны для соблюдения федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, а также юридическими лицами и физическими лицами, участвующими в разработке, испытаниях, серийном производстве, приемке и эксплуатации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов.

В силу п.1 ст. 36 Воздушного кодекса РФ, Гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее, а также беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, допускаются к эксплуатации при наличии сертификата летной годности.

Сертификат летной годности выдается на основании сертификата типа, аттестата о годности к эксплуатации либо иного акта об утверждении типовой конструкции гражданского воздушного судна, выданного до 1 января 1967 года, или акта оценки воздушного судна на его соответствие требованиям к летной годности и к охране окружающей среды.

Согласно п.1 ст. 53 Воздушного кодекса РФ, к выполнению функций членов экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, а также функций по техническому обслуживанию воздушных судов, по диспетчерскому обслуживанию воздушного движения допускаются лица из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации, имеющие выданные уполномоченным органом в области гражданской авиации соответствующие свидетельства.

Как следует из представленных в материалы дела доказательств, в ходе проверки установлено, что в период 10.07.2021 по 31.07.2021 на территории Витязевского лимана Анапского района Краснодарского края Колесников С.Н. осуществлял полеты по нескольку раз в день на собственном воздушном судне белого цвета внешне идентифицируемом как «Elitar Sigma» с поршневым двигателем ROTAX 912 ULS. Данные факты отражены в данных им лично объяснениях прокурору от 31.07.2021.

Также, ответчиком не оспаривался факт того, что он осуществлял действия в отсутствие разрешительных документов.

Оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности, принимая во внимание объяснения полученные от Колесникова С.Н. в рамках проведения проверки транспортной прокуратуры, суд приходит к выводу о том, что доводы Истца нашли свое подтверждение в ходе судебного разбирательства в связи с чем заявленные Истцом требования являются обоснованным и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ, поскольку Истец при подаче искового заявления был освобожден от уплаты государственной пошлины сумма в размере 300 рублей подлежит взысканию с Ответчика в доход бюджета.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Заместителя Новороссийского транспортного прокурора - удовлетворить.

Запретить Колесникову Сергею Николаевичу осуществлять полеты на пилотируемых гражданских воздушных судах и эксплуатацию воздушного судна белого цвета внешне идентифицируемом как «Elitar Sigma» с поршневым двигателем ROTAX 912 ULS в отсутствие разрешительных документов.

Взыскать с Колесникова Сергея Николаевича в доход бюджета государственную пошлину в сумме 300 рублей.

    Решение может быть обжаловано в Московский областной суд через Химкинский городской суд Московской области в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

    Мотивированное решение изготовлено 28 октября 2021 года.

        Судья                                                                                      Ю.В. Миронова