Решение по делу № 2-2719/2024 от 08.04.2024

Дело № 2-2719/2024

(УИД: 27RS0001-01-2024-002512-14)

РЕШЕНИЕ

именем РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

02 октября 2024 года     г. Хабаровск

Центральный районный суд города Хабаровска в составе:

председательствующего судьи Голиковой А.В.,

при секретаре Сидоренко Д.К.,

с участием представителя истца Стариковой Т.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Макарова Георгия Ивановича к акционерному обществу «Авиакомпания Сибирь» о защите прав потребителей,

установил:

истец обратился в суд с вышеназванным иском к ответчику, в обоснование заявленных требований указав, что между истцом и ответчиков заключены договоры перевозки рейсом S7 5372 из аэропорта г. Горно-Алтайск до г. Новосибирск (аэропорт Толмачева). Самолет должен был вылететь из <адрес> 17.01.2024 в 15:50час. по местному времени. Поскольку г. Новосибирск не являлся конечной точкой маршрута, истцом были приобретены билеты авиакомпания Аврора по маршруту г. Новосибирск-г. Хабаровск на рейс 17.01.2024 в 22:45час.. Рейс S7 5372 из аэропорта г. Горно-Алтайск был задержан более, чем на 5 часов, и истец, не по своей вине опоздал на рейс г. Новосибирск-г. Хабаровск, который вылетел 17.01.2024 в 22:45час.. После того, как истец и Макарова М.В. опоздали на рейс г. Новосибирск-г. Хабаровск, истец обратился к администрации компании ответчика с просьбой предоставить ему возможность вылета (предоставить место в самолете, приобрести билеты за полную стоимость) в г. Хабаровск авиалайнером, который выезжал из г. Новосибирска через два часа в ночь 17.01.2024 на 18.01.2024. На данное обращение в грубой форме представителями ответчиками было отказано в предоставлении места в самолете, либо в продаже билетов на вылетавший в ближайшее время самолет, либо в постановке истца в чек-лист, мотивируя данный отказ тем, что они предоставлять указанные услуги не обязаны. Также, истцу было отказано в предоставлении услуг гостиницы, мотивируя тем, что в настоящее время мест не имеется. Представителями ответчика было предложено приобрести билеты до г. Хабаровска с пересадкой в г. Южно-Сахалинск, но сумма данных билетов превышала стоимость билетов, приобретенных истцом билетов бизнес-класса АО «Авиакомпания «Аврора», а также, длительность полета была бы задержана на 24 часа, так как в г. Южно-Сахалинск длительность пересадки составляла именно такое время. Макаров Г.И. был вынужден приобрести новые билеты бизнес-класса АО Авиакомпании «Аврора» прямым рейсом до г. Хабаровска. Стоимость билетов составила 207 458 рублей. Необходимость приобретения авиабилетов бизнес-класса была вынужденной мерой, так как билетов иного класса в наличии и в продаже не имелось, а истцу необходимо было выходить из отпуска 19.01.2024 года. По факту вылет самолета из г. Горно-Алтайск в г. Новосибирск был произведен 17.01.2024 в 21 час 10 минут, в г. Новосибирск прибыл 17.01.2024 года в 22 часа 35 минут. В связи с тем, что вылет из г. Новосибирска, согласно купленных новых билетов, должен был состояться 18.01.2024 года в 22 часа 45 минут, Макарову Г.И., Макаровой М.В. пришлось воспользоваться услугами гостиницы, в которой они произвели оплату в размере 19 250 рублей. Оплата за авиабилеты производилась Макаровым Георгием Ивановичем. Таким образом, пассажиры Макаров Г.И., Макарова М.В. понесли дополнительные расходы по проезду к месту жительства в размере 207 458 рублей, связанные с оплатой за новые авиабилеты назначением: г. Новосибирск-г. Хабаровск, а также, за услуги проживания в гостинице. Кроме того, АО «Авиакомпания Сибирь» «S7 Airlines» в период задержки рейса истцу не была предоставлена возможность вылета в г. Хабаровск этим же днем, через два часа после прибытия в г. Новосибирск, хотя места в самолете на данный рейс в наличии имелись. После прибытия в г. Хабаровск, истец обратился к ответчику с претензией о возмещении Макарову Георгию Ивановичу стоимость приобретенных авиабилетов сообщением: г. Новосибирск-г. Хабаровск в размере 207 458 рублей, а также, расходов по оплате проживания в гостинице в размере 19 250 рублей. На данную претензию истцу был направлен ответ о том, что причиной задержки рейса явились обстоятельства, независящие от перевозчика, и оснований для удовлетворения требований истца не имеется. После получения данного ответа, истом направлено в адрес ответчика заявления о предоставлении информации и соответствующих документов, подтверждающих обстоятельства и причины задержки рейса. Однако, на данную претензию был получен ответ, аналогичный ответу на претензию истца, которая была направлена первоначальны.

Просит взыскать с АО «Авиакомпания Сибирь» в пользу Макарова Г.И. стоимость приобретенных авиабилетов сообщением г. Новосибирск-г. Хабаровск в размере 207 458 рублей; стоимость приобретенных авиабилетов сообщением г. Новосибирск-г. Хабаровск, на рейс который истец не вылетел в связи с опозданием в размере 71 988 рублей; расходы по оплате проживания в гостинице в размере 19 250 рублей; компенсацию морального вреда в размере 200 000 рублей; штраф согласно требованиям ст. 120 ВК РФ в размере 24 052,50 рублей; штраф в размере 50% от присужденной судом суммы.

Определением суда от 12.04.2024 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечена Макарова М.В..

В судебное заседание истец, третье лицо не явились, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом, согласно представленных заявлений, просят дело рассмотреть в их отсутствие.

В судебное заседание представитель ответчика не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом, согласно представленного в материалы дела отзыва на исковое заявление, просят в удовлетворении исковых требований отказать.

Суд в соответствии со ст.167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации находит возможным рассмотреть дело в отсутствия указанных лиц.

В судебном заседании представитель истца заявленные требования поддержала в полном объеме, по изложенным основаниям указанным в иске, просила требования удовлетворить в полном объеме.

Выслушав пояснения представителя истца, изучив материалы дела, оценив представленные доказательства по правилам ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к следующему.

Согласно пункту 1 статьи 1 Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» отношения в области защиты прав потребителей регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, данным Законом, другими федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 2 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28 июня 2012 г. N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей", если отдельные виды отношений с участием потребителей регулируются специальными законами Российской Федерации, содержащими нормы гражданского права (например, договор участия в долевом строительстве, договор страхования как личного, так и имущественного, договор банковского вклада, договор перевозки, договор энергоснабжения), то к отношениям, возникающим из таких договоров, Закон о защите прав потребителей применяется в части, не урегулированной специальными законами.

В соответствии со ст. 15 Гражданского Кодекса Российской Федерации (ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Правоотношения сторон по воздушной перевозке регулируются положениями главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также нормами Воздушного кодекса Российской Федерации и иными специальными нормами в сфере воздушной перевозки.

Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии с пунктом 1 статьи 786 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд.

Статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что перевозчик обязан доставить пассажира в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон (пункт 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу части 1 статьи 116 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

Согласно общим правилам ответственности перевозчика за задержку отправления пассажира, установленным пунктом 1 статьи 795 Гражданского кодекса Российской Федерации, за задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пункт назначения перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.В соответствии со статьей 120 Воздушного кодекса Российской Федерации за просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере 25% предусмотренного Федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более 50% провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от авиаперевозчика.

Порядок предоставления пассажирам воздушных судов услуг устанавливается Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденными Приказом Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. № 82 (далее по тексту - Правила, ФАП).

Согласно пункту 76 Правил перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

По смыслу пунктов 71, 117 Правил перевозчик обязан обеспечивать минимальное стыковочное время с рейсом при выполнении перевозки по одному билету, багажной квитанции, грузовой накладной. Обязанность перевозчика обеспечивать стыковку рейсов, на которые приобретены разные авиабилеты (авиабилеты разных перевозчиков) не предусмотрена.

По смыслу приведенных норм права за задержку отправления воздушного судна или опоздание его прибытия в пункт назначения, перевозчик уплачивает штраф, если не докажет, что просрочка имела место вследствие не зависящих от перевозчика иных обстоятельств (в том числе, вследствие устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна).

Пунктом 2 статьи 795 Гражданского кодекса Российской Федерации закреплено правило, согласно которому в случае отказа пассажира от перевозки из-за задержки отправления транспортного средства перевозчик обязан возвратить пассажиру провозную плату.

Согласно требованиям пункта 72 ФАП, регулярные рейсы выполняются в соответствии с расписанием движения воздушных судов, сформированным перевозчиком и опубликованным в компьютерном банке данных расписания движения воздушных судов, а чартерные рейсы - в соответствии с планом (графиком) чартерных перевозок.

Требованиями пункта 99 ФАП, предусмотрено, что при перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги: обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов; обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов - в дневное время и каждые восемь часов - в ночное время; размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов - в дневное время и более шести часов - в ночное время; доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы; организация хранения багажа; предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет; два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов. Все эти услуги предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы.

Судом установлено и следует из материалов дела, что между Макаровым Г.И. и АО «Авиакомпания Сибирь» был заключен договор перевозки пассажиров, в том числе на Макарову М.В. по маршруту г. Горно-Алтайск – г. Новосибирск на рейс S7 5372 время вылета в 16 часов 10 минут по местному времени, время прибытия 17 часов 15 минут по местному времени, что подтверждается маршрутной квитанцией.

Как следует из посадочного талона, вышеназванный рейс вылетел 17.01.2024 в 22 часа 35 минут по местному времени, в связи с задержкой рейса.

Согласно справке S7 о задержке рейса, рейс S7 5372 за 17.01.2024 по маршруту г. Горно-Алтайск-г. Новосибирск был запланирован на ВС Embraer 170, регистрационный номер RA-02860, в связи с неисправностью запланированного ВС рейс выполнялся на резервном ВС Embraer 170, регистрационный номер RA-02859. Рейс был задержан на 5 часов 28 минут по причине замены ВС по технической причине, ожидания прибытия резервного ВС из аэропорта Толмачева.

В связи с задержкой рейса истец, с пассажиром Макаровой М.В. опоздали на рейс SU 5643 авиакомпании Аврора по маршруту г. Новосибирск-г. Хабаровск вылетом 17.01.2024 в 22 часа 45 минут, были вынуждены приобрести новые билеты на дату вылета 18.01.2024 по маршруту г. Новосибирск-г. Хабаровск.

Кроме того, истцом оплачена стоимость проживания в отеле ООО «Про Капитал Сибирь» в размере 19 250 рублей, что подтверждается квитанцией.

29.01.2024 Макаров Г.И. обратился в адрес Авиакомпании «S7 Airlines» с претензией о возмещении стоимости приобретенных авиабилетов сообщением г. Новосибирск-г. Хабаровск в размере 207 458 рублей, расходов по оплате проживания в гостинице в размере 19 250 рублей.

Из ответа Авиакомпании «S7 Airlines» от 31.01.2024 на претензию истца от 29.01.2024 следует, что в результате проведения служебного расследования было установлено, что задержка рейса S7 5372 Горно-Алтайск-Новосибирск от 17.01.2024 произошла по техническим причинам, в связи с чем, поскольку причиной задержки рейса явились обстоятельства, независящие от перевозчика, оснований для удовлетворения требований не имелось.

28.03.2024 истцом в адрес ответчика была направлена повторная претензия о сообщении причинах задержки рейса, с документальным подтверждением данного факта.

Из ответа Авиакомпании «S7 Airlines» от 31.01.2024 на претензию истца от 03.04.2024 следует, что в результате проведения служебного расследования было установлено, что задержка рейса S7 5372 Горно-Алтайск-Новосибирск от 17.01.2024 произошла по техническим причинам, в связи с чем, поскольку причиной задержки рейса явились обстоятельства, независящие от перевозчика, оснований для удовлетворения требований не имелось. Дополнительно сообщено, что пассажирам не предоставляются копии технических документов, подтверждающих задержку рейса по техническим причинам.

Распоряжением Правительства РФ от 06.05.2008 № 641-р утверждена Государственная программа обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации, согласно которой безопасность полетов воздушных судов гражданской авиации представляет собой состояние авиационной транспортной системы, при котором риск причинения вреда лицам или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска.

В пункте 1 Государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 года № 641-р указано, что безопасность полетов воздушных судов гражданской авиации представляет собой состояние авиационной транспортной системы, при котором риск причинения вреда лицам или нанесения ущерба имуществу снижен до приемлемого уровня и поддерживается на этом либо более низком уровне посредством непрерывного процесса выявления источников опасности и контроля факторов риска.

Согласно ответу АО «Авиакомпания Сибирь» на запрос суда, а также согласно задания на полет от 17.01.2024, бортового журнала, рейс S7 5372 по маршруту Горно-Алтайск-Новосибирск выполнялся на воздушном судне Embraer 170 регистрационный номер RA-02859. На предыдущем участке S7 5371 Новосибирск-Горно-Алтайск выполнялся на другом воздушном судне Embraer 170 RA-02860. На рейсе S7 5371 производились ремонтные работы шасси и принято решение об их замене, в связи с чем были выполнены технические работы (проверка давления в шинах, замена шасси). В этой связи произошла замена воздушного судна для выполнения рейса S7 5372 Горно-Алтайск – Новосибирск за 17.01.2024, то есть фактически ВС RA-02860 было технически не готово для выполнения рейса S7 5372, то есть в связи с неисправностью ВС RA-02860 для следования рейсом S7 5372, прибыл исправный запасной борт ВС RA-02859 из аэропорта г. Новосибирск (Толмачева). Фактическое время взлета рейса S7 5372 Горно-Алтайск – Новосибирск 14 часов 38 минут по московскому времени.

Таким образом, на основании вышеизложенного, суд приходит к выводу, что в данном случае техническая неисправность судна, давали авиаперевозчику право задержать рейс, поскольку действия ответчика были направлены на обеспечение безопасности полета и избежание какой-либо вероятности причинения вреда жизни или здоровью пассажиров, что соответствует требованиям авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей», поскольку задержка рейса, в том числе и замена воздушного судна, явилась следствием соблюдения перевозчиком условий безопасности полета воздушного судна в целях исключения риска угрозы жизни и здоровью пассажиров.

Кроме того, суд отмечает, что приобретая авиабилеты на рейсы по разным перевозочным документам, истец принял на себя ответственность (риски) по возможному опозданию на рейсы, которые самостоятельно выбрал и состыковал.

Таким образом, исходя из вышеизложенного, оснований для удовлетворения исковых требований суд не усматривает в полном объеме.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

в удовлетворении исковых требований Макарова Георгия Ивановича – отказать в полном объеме.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Хабаровский краевой суд через Центральный районный суд г. Хабаровска в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 16.10.2024 года.

Судья:     А.В. Голикова