Решение по делу № 2-2604/2019 ~ М-1384/2019 от 07.03.2019

Дело № 2-2604/2019

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

25 октября 2019 года г. Новосибирск

Ленинский районный суд г. Новосибирска

в лице судьи Синеока Ю.А.

при секретаре судебного заседания Нефедовой Г.Н.

с участием Барышникова В.В. – представителя ответчика Воронина И.В.

рассмотрел в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Рябова Дениса Сергеевича к Воронину Игорю Викторовичу о возмещении материального ущерба

у с т а н о в и л :

Рябов Д.С. обратился в суд с иском к Воронину И. В., которым с учетом уточнений от 25.10.2019 просил:

- взыскать с ответчика в его пользу сумму восстановительного ремонта поврежденного автомобиля в размере 119 378,42 рублей;

- взыскать с ответчика в его пользу расходы на проведение независимой оценки в размере 8 600 рублей;

- взыскать с ответчика в его пользу на оплату юридических услуг в размере 15 000 рублей;

- взыскать с ответчика в его пользу расходы по уплате государственной пошлины в размере 4 683 рублей;

- взыскать с ответчика в его пользу расходы на оплату услуг аварийного комиссара в размере 2 500 рублей.

В обосновании иска истец указал, что 27.10.2018 в <адрес> произошло ДТП с участием транспортного средства «Хонда Цивик» (г/н №) под его управлением, автомобиля грузовой Фургон (г/н №), под управлением Воронина И.В. и транспортного средства «Лада Гранта» (г/н №), под управлением водителя Свидетель №1 В результате ДТП автомобилю истца были причинены повреждения. Виновным в ДТП признан ответчик, автогражданская ответственность которого не была застрахована в установленном законом порядке. В добровольном порядке ответчик отказывается возместить истцу причиненный ущерб. Стоимость восстановительного ремонта по оценке ООО «<данные изъяты>» составила 174 173 руб.

В судебное заседание истец не явился, извещен надлежащим образом, о причинах неявки не сообщил.

Представитель ответчика Барышников В.В. требования иска не признал.

Ответчик в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, о причинах неявки не сообщил.

Третье лицо Чиковский Н.А. в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, о причинах неявки не сообщил.

Получив объяснения представителя ответчика, исследовав письменные доказательства, суд приходит к следующим выводам.

27.10.2018 в 10 час. 30 мин. на <адрес> Воронин И.В., управлял автомобилем марки грузовой Фургон, г/н №, не обеспечил контроль управления транспортным средством, не справился с управлением, в результате чего произошло столкновение с автомобилем Хонда Цивик Ферио, г/н №, под управлением Рябова Д.С., и с автомобилем марки Лада 219060, г/н №, под управлением Рябова Д.С.

Как следует из имеющейся в материалах дела копии паспорта ТС, собственником автомобиля Хонда Цивик Ферио, г/н №, является истец Рябов Д.С. (л.д. 13).

Вышеуказанные обстоятельства подтверждаются: справкой о ДТП (л.д. 7-8), определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 02.11.2018 в отношении Рябова Д.С. (л.д. 9), определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 02.11.2018 в отношении Воронина И.В. (л.д. 10), определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 02.11.2018 в отношении Свидетель №1 (л.д. 11), экспертным заключением ООО «<данные изъяты>» (л.д. 22-25).

Согласно ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред; лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Поскольку Воронин И.В. является причинителем имущественного вреда Рябову Д.С., обязанность доказать отсутствие вины законом возложена на него.

Как следует из экспертного заключения ООО <данные изъяты>» (л.д. 81-113):

По 1 вопросу:

«Каков механизм ДТП, произошедшего 27.10.2018 в <адрес> с участием транспортных средств: «Хонда Цивик» (г/н №) под управлением водителя Рябова Д.С., грузового фургона (г/н №), под управлением Воронина И.В., «Лада Гранта» (г/н №), под управлением водителя Свидетель №1?»

Проведенным исследованием представленных на экспертизу материалов установлены следующие элементы механизма ДТП от ДД.ММ.ГГГГ с участием автомобилей Хонда Цивик Ферио г/н №, Грузовой Фургон г/н o725ев54 и Лада 219060 г/н №:

1. столкновение автомобилей Хонда Цивик Ферио г/н № и Грузовой Фургон г/н № было:

- продольное по направлению движения, попутное характеру взаимного сближения - автомобили Хонда Цивик Ферио г/н № и Грузовой Фургон г/н № двигались в попутном направлении по ул. Ватутина, со стороны ул. Немировича-Данченко в сторону ул. Мира;

- косое по относительному расположению продольных осей (в момент первичного контактного взаимодействия продольные оси располагались под острым углом относительно друг друга от 5° до 10°, скользящее по характеру взаимодействия при ударе, при этом автомобиль Хонда Цивик Ферио г/н № смещался влево относительно продольной оси по ходу движения. О смещении автомобиля Хонда Цивик Ферио г/н № свидетельствуют: направление образования повреждений на данных ТС; отсутствие в передней правой части переднего бампера автомобиля Грузовой Фургон г/н № радиально направленных следов взаимодействия с задней частью переднего левого колеса автомобиля Хонда Цивик Ферио г/н №; конфигурация повреждений, наслоений на поверхностях переднего левого крыла и передней левой двери на автомобиле Хонда Цивик Ферио г/н №, а также расположение места столкновения автомобилей Хонда Цивик Ферио г/н № и Грузовой Фургон г/н № в полосе движения автомобиля Грузовой Фургон г/н №;

- взаимодействие автомобилей Хонда Цивик Ферио г/н № и Грузовой Фургон г/н № происходило передней левой боковой частью автомобиля Хонда Цивик Ферио г/н № с передней правой боковой частью автомобиля Грузовой Фургон г/н №.

Смещение автомобиля Хонда Цивик Ферио г/н № влево относительно продольной оси по ходу движения могло вызвать отброс автомобиля Грузовой Фургон г/н №, в результате чего произошло столкновение автомобилей Грузовой Фургон г/н № и Лада 219060, г/н №.

2. столкновение автомобилей Грузовой Фургон г/н № и Лада 219060, г/н № было:

- продольное по направлению движения, попутное характеру взаимного сближения - автомобили Грузовой Фургон г/н № и Лада 219060 г/н № двигались в попутном направлении по ул. Ватутина, со стороны ул. Немировича-Данченко в сторону <адрес>;

- косое по относительному расположению продольных осей (в момент первичного контактного взаимодействия продольные оси располагались под острым углом относительно друг друга от 5° до 10°, скользящее по характеру взаимодействия при ударе - автомобиль Грузовой Фургон г/н №, после столкновения с автомобилем Хонда Цивик Ферио г/н № сместился влево относительно продольной оси по ходу движения.

- взаимодействие автомобилей Грузовой Фургон г/н № и Лада 219060 г/н № происходило передней левой частью автомобиля Грузовой Фургон г/н № с передней правой боковой частью автомобиля Лада 2X9060, г/н №.

По 2 вопросу:

«Версия кого из участников ДТП (Рябова Д.С. или Воронина И.В.) представляется наиболее вероятной?»

Оценка достоверности версий участников ДТП произошедшего 27.10.2018 (Рябова Д.С. и Воронина И.В.) не является предметом автотехнической экспертизы и выходит за пределы компетенции эксперта.

С технической точки зрения, версия водителя автомобиля Грузовой Фургон г/н № не противоречит установленному исследованием по 1-му вопросу механизму ДТП и представляется наиболее вероятной.

По 3 вопросу:

«Имел ли возможность избежать столкновения автомобилей «Хонда Цивик» (г/н №) и грузового фургона (г/н №), водитель Рябов Д.С.?»

Вопрос о технической возможности избежать столкновения автомобилей «Хонда Цивик» (г/н №) и грузового фургона (г/н №), в отношении водителя Рябова Д.С. не решается, поскольку исследованием по 1-му вопросу установлено, что столкновение автомобилей Хонда Цивик Ферио г/н № и Грузовой Фургон г/н № и Лада 219060, г/н № произошло вследствие смещения автомобиля Хонда Цивик Ферио г/н № влево относительно его продольной оси на полосу движения автомобиля Грузовой Фургон г/н №. Таким образом, действия водителя автомобиля Хонда Цивик Ферио г/н № с технической точки зрения, могут состоять в причинной связи со столкновением с автомобилем Грузовой Фургон г/н № в условиях ДТП от 27.10.2018.

По 4 вопросу:

«Имел ли возможность избежать столкновения автомобилей «Хонда Цивик» (г/н №) и грузового фургона (г/н №), водитель Воронин И.В.?»

Определить наличие (отсутствие) технической возможности предотвратить столкновение у водителя автомобиля Грузовой Фургон г/н № - Воронина И.В., в данной дорожной обстановке, не предоставляется возможным, т.к. не установлено:

- время движения автомобиля Грузовой Фургон г/н № с момента обнаружения водителем опасности для движения;

- положение автомобиля Грузовой Фургон г/н №, в плане проезжей части, в момент возникновения опасности для движения (не установлено время движения автомобиля с момента возникновения опасности для движения до момента столкновения);

- скорость движения автомобиля Грузовой Фургон г/н №, в момент возникновения опасности для движения (не установлено время движения автомобиля с момента возникновения опасности для движения до момента столкновения).

Проведение исследований по определению наличия (отсутствия) технической возможности у водителя автомобиля Грузовой Фургон г/н № - Воронина И.В., предотвратить столкновение, путем выполнения лишь манёвра (без применения торможения), в данной дорожной обстановке, с технической точки зрения, не предоставляется возможным в связи с тем, что в представленных материалах отсутствует необходимая и достаточная информация.

В данной дорожной обстановке, с технической точки зрения, предотвращение столкновения автомобилей Хонда Цивик Ферио г/н № и Грузовой Фургон г/н № зависело от действий водителей по управлению данными автомобилями в соответствии с требованиями Правил дорожного движения РФ.

Проведение исследований действий водителей по управлению транспортных средств (способу управления, а также причин применения и использования этих способов), выходит за рамки компетенции эксперта-техника.

По 5 вопросу:

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля Хонда Цивик» (г/н №), с целью устранения повреждений, причиненных в ДТП 27.10.2018 года на <адрес>, по состоянию на 27.10.2018 (с учетом износа и без учета износа) составляет 119 378,42 – без учета износа заменяемых запчастей, 38 137,28 – с учетом износа заменяемых запчастей.

Таким образом, суд находит установленным, что ответчик Воронин И.В. двигался прямолинейно, не совершал маневров, а причиной ДТП стали действия истца Рябова Д.С., ответчик доказал отсутствие вины.

Руководствуясь ст.ст. 194 – 199 ГПК РФ,

р е ш и л :

    ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░. ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ 23.11.2019

░░░░░: (░░░░░░░) ░.░. ░░░░░░

░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ № 2-2604/2019 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░.░░░░░░░░░░░░.