АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е
г. Орел Дело № А48-497/2012
05 апреля 2012г.
Арбитражный суд Орловской области в составе судьи Родиной Г.Н.,
при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Голубович И.В., рассмотрев в судебном заседании дело
по иску Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Москва-Харьков Федерального дорожного агентства», г. Орел (ОГРН 1025700789047)
к Индивидуальному предпринимателю Москалец Игорю Петровичу, Орловская область, Урицкий район, п. Совхозный (ОГРН 305574716100022)
о взыскании 5 222 руб. 00 коп.
при участии в заседании:
от истца – представитель Окороков В.В. (доверенность № 24 от 31.01.2012г.);
от ответчика – не явился, извещен надлежащим образом;
установил: Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Харьков Федерального дорожного агентства»обратилось в арбитражный суд с иском к Индивидуальному предпринимателю Москалец Игорю Петровичу о взыскании ущерба, нанесенного федеральным автомобильным дорогам общего пользования в размере 5 222 руб. 00 коп.
Ответчик в судебное заседание не явился, о месте и времени судебного разбирательства извещен надлежащим образом.
В силу п. 3 ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации спор рассмотрен в отсутствие ответчика по имеющимся в деле материалам.
Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд пришел к выводу об обоснованности исковых требований.
При этом арбитражный суд исходил из следующих обстоятельств.
Автомобильная магистраль М-2 «Крым» является собственностью Российской Федерации, состоит на балансе истца (л.д.13).
За Федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва-Харьков Федерального дорожного агентства» закреплено право оперативного управления на данное имущество, находящееся в собственности Российской Федерации на основании Постановления Правительства Российской Федерации от 06.02.2002 № 79 «О закреплении федеральных автомобильных дорог общего пользования в оперативном управлении Федеральных государственных учреждений, находящихся в ведении Министерства транспорта Российской Федерации» и Распоряжения Министерства имущественных отношений от 10.09.2002г. № 3161-р «О закреплении федеральных автомобильных дорог общего пользования на праве оперативного управления».
На балансе Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Москва-Харьков Федерального дорожного агентства» находится стационарный пункт весового контроля № 29 (СПВК-29), расположенный на 353 км автомобильной магистрали М-2 «Крым» в Орловской области. На истца возложена обязанность контроля весовых параметров автомобильных транспортных средств, проходящих по автомобильным дорогам общего пользования в соответствии с п.5.5.2 «Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта», утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 года № 398.
В соответствии с пунктом 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 (в редакции от 14.12.2005) перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м- для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.
Порядок перевозки тяжеловесных грузов регламентируется «Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации», зарегистрированной в Министерстве юстиции Российской Федерации 08 августа 1996 года № 1146.
Согласно п. 1.4 Инструкции перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых в установленном порядке.
В силу п. 1.2 Инструкции, под тяжеловесным грузом следует понимать транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышает хотя бы один из параметров: нагрузка на одиночную ось не должна превышать 10 тонн, сдвоенную, строенную оси в зависимости от межосевого расстояния, полные массы автотранспортных средств не должны превышать значений, приведенных в инструкции.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены «Привила возмещения вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов». В силу п.2 указанных правил, вред, причиненный автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.
08 июня 2011 года через стационарный пункт весового контроля № 29 проследовал автомобиль марки «МАЗ-543203», государственный номер О 866 РА 57 RUS, с прицепом «Шмитц», государственный номер ТТ 6028 57 RUS, принадлежащий ответчику на праве аренды транспортного средства. Автомобиль перевозил стройматериалы. При взвешивании автомобиля на весах было установлено, что осевые нагрузки автомобиля превышают допустимые значения. Маршрут движения автомобиля по федеральной автомобильной дороге - «Москва-Орел», пройдено расстояние 373 км. В связи с превышением допустимой нагрузки на оси автомобиля был составлен акт от 08.06.2011 года № 19 о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось. Осевые нагрузки по осям автомобиля указаны в п.10 акта от 08.06.2011 № 19.
Федеральным автомобильным дорогам общего пользования нанесен ущерб в размере 5 222 руб. 00 коп.
В соответствии ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью, обязаны возместить вред, причиненный источником опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
В адрес ответчика 01.08.2011 года была направлена претензия № 5Б/13-566 о необходимости возместить причиненный ущерб в размере 5 222 руб. 00 коп. в течение 10 дней с момента ее получения. Претензия оставлена ответчиком без ответа и удовлетворения.
На момент вынесения решения причиненный ущерб в сумме 5 222 руб.00 коп. ответчиком не возмещен, в связи с чем в силу ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.
Возражений по иску ответчиком не представлено.
Требования истца подтверждаются материалами дела и подлежат удовлетворению в сумме 5 222 руб. 00 коп.
Расходы по госпошлине согласно ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации отнести на ответчика.
На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд
РЕШИЛ:
Взыскать с Индивидуального предпринимателя Москалец Игоря Петровича (19.04.1966 года рождения, место рождения: г. Новогродовка Донецкой области; зарегистрированного по адресу: Орловская область, Урицкий район, п. Совхозный; ОГРН 305574716100022) в пользу Федерального казенного учреждения «Управление автомобильной магистрали Москва-Харьков Федерального дорожного агентства», г. Орел (ОГРН 1025700789047) ущерб в размере 5 222 руб. 00 коп.
Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.
Взыскать с Индивидуального предпринимателя Москалец Игоря Петровича (19.04.1966 года рождения, место рождения: г. Новогродовка Донецкой области; зарегистрированного по адресу: Орловская область, Урицкий район, п. Совхозный; ОГРН 305574716100022) в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 2 000 руб. 00 коп.
Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.
На решение может быть подана апелляционная жалоба в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд г. Воронежа в течение месяца с момента его вынесения.
Судья Г.Н. Родина