Решение по делу № 2-248/2013 ~ М-287/2013 от 07.10.2013

Решение

Именем Российской Федерации

9 декабря 2013 г.                                                                                   Кумторкалинский

райсуд с. Коркмаскала РД

в составе: председательствующего Исаева Р.А.,

при секретаре Алиевой А.У.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ОАО «Российские железные дороги» к Багаеву ФИО7 об устранении препятствий в пользовании земельным участком путем освобождения и приведения его в первоначальное состояние и взыскании судебных расходов,

Установил:

    ОАО «Российские железные дороги» обратилось в суд с иском к Багаеву ФИО8 об устранении препятствий в пользовании земельным участком путем освобождения и приведения его в первоначальное состояние и взыскании судебных расходов указывая, что постоянно действующей рабочей группой Махачкалинской дистанции пути- структурного подразделения Северо-Кавказской железной дороги (далее- ПЧ-16) проведена проверка на предмет выявления сторонних пользователей в полосе отвода 2 участка 4 околотка ст. Алмало, по результатам которой оформлен акт от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому на 2258 км. ПК7+11 по 2258 км. ПК7+54 со стороны нечетного пути на расстоянии 9 м. от крайнего рельса Багаевым М.М. самовольно занят и используется участок площадью 1134 кв.м. (42 х 27) под жилым строением и огородом. Ширина полосы отвода на данном участке 58 м.

    Указанный земельный участок и возведенное на нем строение расположены в границах земель железнодорожного транспорта – в полосе отвода.

    Собственником спорного земельного участка является Российская Федерация.

    Между ОАО «Российские железные дороги» и Территориальным управлением Росимущества по Республике Дагестан ДД.ММ.ГГГГ заключен договор аренды № сроком на 49 лет земельного участка (с кадастровым номером №) площадью 282 га., пользователем (арендатором) которого является ОАО «Российские железные дороги».

    Согласие собственника и арендатора на представление земельного участка, находящегося в федеральной собственности, ответчиком не получено.

    Возведенный ответчиком дом на земельном участке в полосе отвода железной дороги создает угрозу безопасности движения поездов при устранении последствий чрезвычайных ситуаций.

    Документов, отвечающих требованиям статей 25 и 26 Земельного кодекса РФ о правомерности пользования земельным участком и наличии права пользования спорным земельным участком, у ответчика нет.

    В судебном заседании представитель истца Гасанов З.М. поддержал исковые требования по основаниям, изложенным в исковом заявлении, и просил суд удовлетворить их с учетом изменения исковых требований, согласно которому занимаемый ответчиком земельный участок с жилым домом и огородом, расположен на 2258 км. ПК7+00 – 2258 км. ПК7+13.

    Ответчик Багаев М.М. в судебном заседании исковые требования не признал и пояснил, что спорный земельный участок, на котором он построил дом, является частью земельного участка, оставшегося после смерти его родителей Багаевых ФИО9 и ФИО10. Примерно 5 лет назад он построил на этом участке дом и живет в нем по сегодняшний день с женой и детьми. Никаких документов на спорный земельный участок и домовладение у него нет. Однако, дом находится вне полосы отвода железной дороги. Просит суд отказать в удовлетворении требований истца.

    Выслушав объяснения сторон, исследовав материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению частично.

Как следует из материалов дела, земельный участок с кадастровым номером №, на котором, как утверждает истец, расположен жилой дом ответчика и огород, является полосой отвода железной дороги и находится в государственной собственности за Российской Федерацией.

В силу статьи 90 Земельного кодекса Российской Федерации землями транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного и иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным Кодексом, федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации. В целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта могут представляться земельные участки для размещения железнодорожных путей; размещения, эксплуатации, расширения и реконструкции строений, зданий, сооружений и т.д.; установления полос отвода и охранных зон железных дорог.

Согласно п.3 ст.4 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» земельные участки, предоставленные для размещения объектов Федерального железнодорожного транспорта, а также земельные участки, на которых размещены железнодорожные станции и железнодорожные вокзалы являются федеральной собственностью.

            В соответствии со ст.2 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № «О железнодорожном транспорте РФ» к землям железнодорожного транспорта относятся земли, используемые или предназначенные для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и (или) эксплуатации зданий, строений, сооружений и других объектов железнодорожного транспорта, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог.

             Под полосой отвода согласно данному Закону понимаются земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.

            Согласно договора аренды № от ДД.ММ.ГГГГ Территориальное управление Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Республике Дагестан и Махачкалинское отделение СКЖД- филиал ОАО «РЖД» заключили договор аренды на земельный участок из земель промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земель для обеспечения космической деятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специального назначения, с кадастровым номером 05:50:000064:0001, находящийся по адресу: РД, Кумторкалинский район, для использования под железной дорогой, общей площадью 282 га.

В соответствии со ст.304 ГК РФ, собственник может требовать устранения всяких нарушений его прав, хотя эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

Согласно ст.305 ГК РФ, права, предусмотренные ст.ст.301-304 ГК РФ, принадлежат также лицу, хотя и не являющемуся собственником, но владеющему имуществом на праве пожизненного наследуемого владения, хозяйственного ведения, оперативного управления либо по иному основанию, предусмотренного законом или договором.

Из вышеизложенного следует, что ОАО «РЖД», хотя и не является собственником земельного участка полосы отвода железной дороги, а является всего лишь его арендатором, имеет право на защиту его владений, соответственно может самостоятельно защищать нарушенные его права и свободы.

Действия ответчика нарушают права и законные интересы ОАО «РЖД», поскольку лишают возможности использовать спорный земельный участок согласно его целевому назначению.

В соответствии с п.2 ч.1 ст.60 Земельного кодекса РФ нарушенное право на земельный участок подлежит восстановлению в случаях самовольного занятия земельного участка.

В силу п.4 ч.2 ст.60 Земельного кодекса РФ действия нарушающие права на землю граждан и юридических лиц или создающие угрозу их нарушения, могут быть пресечены путем восстановления положения, существовавшего до нарушения права.

Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № утверждено Положение о порядке использования земель федерального железнодорожного транспорта в пределах полосы отвода железных дорог, которое действует до принятия Правительством РФ нормативного акта о порядке использования полосы отвода железных дорог.

Согласно ст.9 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» земли железнодорожного транспорта должны использоваться в соответствии с земельным, градостроительным, экологическим, санитарным, противопожарным и иным законодательством Российской Федерации.

В соответствии с приказом Министерства транспорта РФ от ДД.ММ.ГГГГ № в полосу отвода на железнодорожном транспорте входят земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.

Размеры полос отвода и охранных зон устанавливаются в соответствии с утвержденными нормами, землеустроительной, градостроительной и проектной документацией, генеральными схемами развития железнодорожных линий, узлов и станций, а также с учетом сложившегося землепользования и ранее утвержденных размеров и границ полос отвода и охранных зон.

Согласно ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основание своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Ответчиком не были представлены суду какие-либо доказательства, свидетельствующие, что спорный земельный участок принадлежит ему или другим лицам.

            В то же время из акта от ДД.ММ.ГГГГ составленного и подписанного сторонами, а также главой администрации МО «село Алмало» Ибрагимовым О. и земельным инспектором Алиевым К. усматривается, что Багаевым М. занят земельный участок под жилой дом и огород общей площадью 1092 кв.м. Расстояние от оси четного пути до занятого земельного участка составляет 14 м., до дома -75 м. Ширина полосы отвода на данном участке составляет 58 м. На полосе отвода железнодорожного транспорта находится 572 кв.м. вышеуказанного огорода. Дом на полосе отвода железнодорожного транспорта не находится.

            Акт, приложенный истцом к исковому заявлению, согласно которому земельный участок под жилой дом и огород, занимаемый ответчиком, полностью находится в полосе отвода, судом не может быть принят во внимание, так как составлен без участия ответчика и им не подписан.

С учетом изложенного, суд считает необходимым исковые требования ОАО «РЖД» удовлетворить частично, обязать Багаева М. устранить препятствия в пользования земельным участком на 2258 км. ПК7+00 по ПК7+13 площадью 572 кв.м., находящийся в полосе отвода железной дороги, и привести его за свой счет в первоначальное состояние.

Согласно требованиям ст.98 ГПК РФ, в случае, если иск удовлетворен частично, все понесенные по делу судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

Решил:

    Исковые требования ОАО «Российские железные дороги» к Багаеву ФИО11 об обязывании его устранить препятствия в пользовании земельным участком на 2258 км ПК7+00 по ПК7+13 площадью 1134 кв.м путем сноса расположенного на нем жилого строения, привести за свой счет в первоначальное состояние земельный участок в полосе отвода железной дороги по ст.Алмало и взыскании судебных расходов удовлетворить частично.

    Обязать Багаева ФИО12 устранить препятствия в пользовании земельным участком на 2258 км ПК7+00 по ПК7+13 площадью 572 кв.м., расположенным в полосе отвода железной дороги по ст.Алмало, ширина которой на данном участке составляет 58 метров от крайнего рельса, и привести его за свой счет в первоначальное состояние.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Взыскать с Багаева ФИО13 в пользу ОАО «Российские железные дороги» часть уплаченной госпошлины в размере 2017 рублей.

    Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд РД в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Председательствующий                                                      Р.А. Исаев