Решение по делу № 2-1464/2011 от 20.12.2011

Решение по гражданскому делу

Дело № 2-1464/2011

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Мировой судья Железнодорожного судебного участка г. Сосногорска Республики Коми Соколова Н.В. при секретаре Сарминой Е.А., рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Сосногорске 20 декабря 2011 года гражданское дело по иску Дорожного агентства Республики Коми к Глущенко В.Ф.1 о возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов,

У С Т А Н О В И Л :

Дорожное агентство РК обратилось к мировому судье Железнодорожного судебного участка г. Сосногорска республики Коми с иском к Глущенко В.Ф.1 о возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

В обоснование иска указало, что согласно законодательству Российской Федерации перевозка тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам осуществляется в соответствии с установленными правилами. Под тяжеловесным грузом при этом понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из установленных параметров.

В соответствии с ч. 8 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации. Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми, определен постановлением Правительства Республики Коми от 14.10.2009 г. № 295. В целях осуществления весового контроля транспортных средств на территории Республики Коми созданы посты весового контроля (ПВК) на автодорогах: <АДРЕС> Сыктывкар - Ухта (314 км - пост ГИБДД), а также передвижные посты весового контроля (ППВК).

В результате проведения весового контроля на ПВК автодороги <АДРЕС> <ДАТА4> установлен 1 (один) факт перевозки тяжеловесного груза автотранспортом <ОБЕЗЛИЧИНО> с регистрационным знаком <НОМЕР> и прицепом марки <ОБЕЗЛИЧИНО>  с регистрационным знаком <НОМЕР> 11RUS находящимся во владении Глущенко В.Ф.1, под управлением водителя Глущенко В.Ф.1, с нарушением требований нормативно-правовых актов, регулирующих данный вид перевозок. Установлено в частности следующее:

- перевозка осуществлялась с превышением установленных предельных значений осевой нагрузки транспортных средств.

В связи с выявленным нарушением составлен соответственно 1 (один) акт контроля весовых параметров транспортного средства (автопоезда) от <ДАТА5> <НОМЕР>, на основании которого произведён расчёт суммы платы за провоз тяжеловесного груза, который составляет <ОБЕЗЛИЧИНО>.

Таким образом, общая сумма платы за провоз тяжеловесного груза, подлежащая уплате в бюджет Республики Коми с Глущенко В.Ф.1 за допущенные нарушения по 1 (одному) акту составляет <ОБЕЗЛИЧИНО>.

Представитель истца Дорожного агентства РК в суд не явился, о месте и времени судебного заседания извещён надлежащим образом, просил рассмотреть дело в своё отсутствие, на иске настаивал.

Ответчик Глущенко В.Ф.1 в суд не явился, о месте и времени  судебного заседания извещен надлежащим образом. В соответствии со статьёй 113 ГПК РФ ответчику была направлена судебная повестка с уведомлением о судебном разбирательстве по адресу: <АДРЕС>, судебная повестка возвращена с пометкой «за истечением срока хранения».   Не получение ответчиком судебной повестки в Отделении почтовой связи не может освобождать его от ответственности и нарушать права истца на защиту прав и законных интересов.

Определением мирового судьи Железнодорожного судебного участка г. Сосногорска от 20 декабря 2011 года в связи с неизвестностью места пребывания ответчика Глущенко В.Ф.1 назначен адвокат в качестве представителя.

Заслушав представителя ответчика Глущенко В.Ф.1 - адвоката Тарасова Б.М., исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства, мировой судья считает, что исковые требования Дорожного агентства РК подлежат удовлетворению

Статьёй 1 Федерального закона от 24.07.1998 года «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» дано понятие тяжеловесного груза, как груза, вес которого с учетом массы транспортного средства превышает установленные на территории Российской Федерации вес транспортного средства или нагрузку на ось транспортного средства;

В соответствии с ч. 8 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такогого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 г. № 934. Согласно п. 2 данных Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Пункт 3 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, предусматривает, что осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда в отношении участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, по которым проходит маршрут движения транспортного средства, организуется органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

В соответствии с п. 5 вышеуказанных Правил размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, значений предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; базового компенсационного индекса текущего года.

Пункт 2 ч. 9 ст. 31 Федерального закона об автомобильных дорогах устанавливает, что размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Согласно п. 7 ст. 12 Федерального закона об автомобильных дорогах к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится в том числе определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Из материалов дела следует, что Глущенко В.Ф.1 является собственником транспортного средства <ОБЕЗЛИЧИНО> государственный регистрационный знак <НОМЕР> и прицепа марки <ОБЕЗЛИЧИНО>  государственный регистрационный знак <НОМЕР> 11<ДАТА4> Жирнов Н.Д. на указанном автомобиле осуществлял перевозку тяжеловесного груза. Актом <НОМЕР> контроля весовых параметров транспортного средства от <ДАТА8>, составленным на <АДРЕС> установлена фактическая масса второй оси - 7,190 тонн, при допустимой 6,000 тонн, фактическая масса третьей оси - 7,035 тонн, при допустимой 6,000 тонн, фактическая масса четвертой оси - 6,105 тонн, при допустимой 6,000 тонн, фактическая масса пятой оси - 6,190 тонн, при допустимой 6,000 тонн, фактическая масса шестой оси - 6,595 тонн, при допустимой 6,000 тонн.

               Постановлением по делу об административном правонарушении от <ДАТА4> Глущенко В.Ф.1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ, то есть за нарушение требований дорожного знака 3.12 ПДД «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

               На основании Приказа Дорожного агентства Республики Коми № 54 от 18 марта 2011 года на участке дороги «Обход г. Сыктывкара» введено временное ограничение движения транспортных средств с грузом или без груза, нагрузка на ось которых превышает предельно допустимые значения 6 тонн на срок с 25 апреля 2011 года по 24 мая 2011 года.

               В соответствии с Постановление Правительства РК от 14.10.2009 N 295 (ред. от 31.01.2011) "Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми, размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства в период временного ограничения в связи с неблагоприятными природно-климатическими условиями от 5 до 10 процентов на 100 км. составляет <ОБЕЗЛИЧИНО>, а свыше 10 до 20 процентов на 100 км. составляет <ОБЕЗЛИЧИНО>.

Представленный истцом расчёт возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов исходя из размера вреда при превышении предельно допустимой осевой нагрузки транспортного средства в период временного ограничения в связи с неблагоприятными природно-климатическими условиями, протяжённости участка автомобильной дороги, базового компенсационного индекса текущего года, сомнения в его правильности и объективности у суда не вызывает.

В соответствии со статьёй 333.36 Налогового кодекса РФ иные органы, обращающиеся в суды общей юрисдикции, а также к мировым судьям в защиту государственных и общественных интересов освобождаются от уплаты государственной пошлины.

В соответствии со статьёй 333.17 Налогового кодекса РФ плательщиками государственной пошлины  признаются физические лица или организации, если они  выступают ответчиками в судах общей юрисдикции, арбитражных судах или по делам, рассматриваемым мировыми судьями, и если при этом решение суда принято не в их пользу и истец освобожден от уплаты государственной пошлины.

Руководствуясь  статьями 194 - 198 ГПК РФ,

Р Е Ш И Л :

Исковое заявление Дорожного агентства Республики Коми к Глущенко В.Ф.1 о возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов удовлетворить.

Взыскать с Глущенко В.Ф.1 в пользу Дорожного агентства Республики Коми в счет о возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов <ОБЕЗЛИЧИНО>.

Взыскать с Глущенко В.Ф.1 государственную пошлину в размере <ОБЕЗЛИЧИНО> в доход бюджета.

Решение может быть обжаловано в Сосногорский городской суд Республики Коми в течение 10 дней со дня вынесении решения через мирового судью Железнодорожного судебного участка г. Сосногорска Республики Коми.

Мировой судья:                                                                                               Н.В. Соколова