Решение по делу № 33-4099/2019 от 23.04.2019

Судья Майкова Н.Н.         Дело № 33-4099

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

13 июня 2019 года                              город Саратов

Судебная коллегия по гражданским делам Саратовского областного суда в составе

председательствующего Ефимовой И.В.,

судей Луевой Л.Ю., Озерова А.Ю.,

при секретаре Сливиной З.Г.

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Карпова Артема Алексеевича к администрации муниципального образования «Город Саратов», муниципальному бюджетному учреждению «Дорстрой», обществу с ограниченной ответственностью «Концессии водоснабжения-Саратов» о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, по апелляционной жалобе общества с ограниченной ответственностью «Концессии водоснабжения-Саратов» на решение Ленинского районного суда города Саратова от 24 января 2019 года, которым исковые требования удовлетворены частично.

Заслушав доклад судьи Луевой Л.Ю., объяснения представителя истца Белова А.П., возражавшего против отмены решения суда, обсудив доводы апелляционной жалобы и возражений на нее, судебная коллегия

установила:

Карпов А.А. обратился в суд с иском к муниципальному бюджетному учреждению «Дорстрой» (далее – МБУ «Дорстрой») о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия (далее – ДТП).

В обоснование своих требований указал, что 14 июля 2018 года в 15 часов 30 минут в районе <адрес> водитель ФИО6, управляя автомобилем марки «БМВ 520», государственный регистрационный знак №, принадлежащим Карпову А.А., совершил наезд на провал в проезжей части дороги (люк, не оборудованный крышкой и разрытие без ограждения), в связи с чем указанным автомобилем получены технические повреждения, а истцу причинен материальный ущерб.

С учетом последующих уточнений исковых требований Карпов А.А. просил взыскать в счет возмещения вреда 524 503 рубля, расходы по оплате экспертного заключения в размере 15 000 рублей, расходы по оплате государственной пошлины в размере 1 774 рублей, расходы по оплате услуг представителя в размере 15 000 рублей.

К участию в деле по ходатайству истца в качестве соответчиков привлечены администрация муниципального образования «Город Саратов» (далее – администрация МО «Город Саратов»), общество с ограниченной ответственностью «Концессии водоснабжения-Саратов» (далее – ООО «КВС»), в качестве третьего лица – комитет по финансам администрации МО «Город Саратов».

Решением Ленинского районного суда города Саратова от 24 января 2018 года с ООО «КВС» в пользу Карпова А.А. в счет материального вреда взыскано 409 028 рублей, расходы по производству досудебного исследования в размере 15 000 рублей, по оплате государственной пошлины – 1 774 рубля, по оплате услуг представителя – 10 000 рублей. В удовлетворении остальной части исковых требований отказано.

Не согласившись с данным решением, ООО «КВС» подало апелляционную жалобу, в которой просило решение суда отменить, принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении исковых требований, предъявленных к ООО «КВС». В обоснование своих доводов ссылается на то, что не несет ответственности за содержание дорожно-уличной сети, поскольку такие обязательства возлагаются на дорожную службу в лице МБУ «Дорстрой», которое обязано производить ежедневный осмотр дорожного полотна в зоне своей ответственности и принимать меры к устранению повреждений. Считает, что не установлена причина повреждения автомобиля в результате некачественного восстановления дорожного покрытия организацией, в ведении которой находится коммуникация, в связи с попаданием в яму или выбоину на проезжей части или в просадку восстановленного дорожного полотна. Полагает, что выводы суда не соответствуют обстоятельствам дела, поскольку место производства работ предприятием и местонахождение канализационного колодца на водопроводном трубопроводе не совпадает с местом, указанным в схеме ДТП.

Ответчиком МБУ «Дорстрой» на апелляционную жалобу поданы возражения, в которых оно просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Иные лица, участвующие в деле, в заседание судебной коллегии не явились, извещены о времени и месте рассмотрения дела надлежащим образом, сведений об уважительности причин неявки не представили, ходатайств об отложении судебного разбирательства не заявили. При указанных обстоятельствах, учитывая положения ст. 167 ГПК РФ, судебная коллегия рассмотрела дело в отсутствие неявившихся лиц.

Проверив законность и обоснованность решения суда в соответствии с ч. 1 ст. 327.1 ГПК РФ, исходя из доводов, изложенных в жалобе, судебная коллегия не находит оснований для отмены решения суда.

В силу п. п. 1, 2 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда. Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Законом может быть установлена обязанность лица, не являющегося причинителем вреда, выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

В п. 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса РФ» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты причинения вреда, наличие убытков (п. 2 ст. 15 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (п. 2 ст. 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, причинившем вред. Вина в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

В соответствии с ч. 2 ст. 19 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ» прокладка, перенос или переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полосы отвода автомобильной дороги осуществляются владельцами таких инженерных коммуникаций или за их счет на основании договора, заключаемого владельцами таких инженерных коммуникаций с владельцем автомобильной дороги, и разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации и настоящим Федеральным законом (в случае, если для прокладки, переноса или переустройства таких инженерных коммуникаций требуется выдача разрешения на строительство). В указанном договоре должны быть предусмотрены технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению владельцами таких инженерных коммуникаций при их прокладке, переносе, переустройстве, эксплуатации.

Согласно ст. 28 названного закона пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В силу ст. 16 Федерального закона от 06 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ» к вопросам местного значения городского округа, в том числе относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

На основании п. 1.15 постановления администрации МО «Город Саратов» № 1462 от 06 июля 2012 года «О порядке проведения работ на подземных коммуникациях и обустройства строительных площадок» владельцы подземных инженерных коммуникаций обязаны обеспечивать содержание колодцев и люков в исправном состоянии, в одном уровне с покрытием автомобильной дороги, тротуаром, газоном, а также их ремонт в границах разрушения дорожного покрытия, вызванного неудовлетворительным состоянием коммуникаций; осуществлять контроль за наличием и исправным состоянием люков на колодцах и своевременно проводить их замену.

Судом первой инстанции установлено и следует из материалов дела, что 14 июля 2018 года ФИО6, управляя автомобилем BMW 520, государственный регистрационный знак №, принадлежащим Карпову А.А. на праве собственности, у <адрес> допустил наезд на провал проезжей части дороги, в результате чего транспортное средство получило технические повреждения.

Согласно акту выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения с фотоизображением, составленному сотрудниками ПДПС ГИБДД УМВД РФ по городу Саратову, выявлено отсутствие крышки колодца, а также разрытие проезжей части дороги без ограждения.

Указанные обстоятельства также подтверждаются определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, справкой о ДТП, схемой происшествия.

Из заключения независимой экспертной службы № 00619 от 15 октября 2018 года следует, что стоимость устранения дефектов с учетом износа составляет 399 902 руб., без учета износа – 524 503 руб.

В ходе рассмотрения дела судом первой инстанции была назначена судебная автотехническая экспертиза, проведение которой поручено ООО «Саратовский центр независимой технической экспертизы».

Согласно экспертному заключению № 32/19 от 15 января 2019 года повреждения автомобиля BMW 520, государственный регистрационный знак №, соответствуют обстоятельствам ДТП от 14 июля 2018 года.

Стоимость восстановительного ремонта транспортного средства BMW 520, государственный регистрационный знак №, в результате ДТП, имевшего место 14 июля 2018 года, без учета износа составляет 409 028 руб. с учетом износа – 303 952 руб.

Разрешая настоящие требования, руководствуясь ст. ст. 15, 209, 210, 1064 ГК РФ, ст. ст. 2, 11, 12 Федерального закона от 12 декабря 1995 года N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 6 ст. 3, ст. 17, 19, 28 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации», Правилами благоустройства территории муниципального образования «Город Саратов», утвержденными решением Саратовской городской Думы от 27 сентября 2007 года № 20-185, государственным стандартом РФ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы, требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», утвержденным Постановлением Госстандарта РФ от 11 октября 1993 года № 221 (действовавшим на момент ДТП), суд первой инстанции пришел к выводу о том, что ответственным за ущерб, причиненный истцу, является ООО «Концессии водоснабжения – Саратов», владеющее системой коммунальной инфраструктуры, часть которой проходит под проезжей частью в месте вышеуказанного ДТП.

Данное обстоятельство установлено судом первой инстанции исходя из представленной схемы ДТП, сопоставленной с фрагментом топографического плана города с отражением подземных инженерных сетей.

Кроме того, 20 июня 2018 года ООО «КВС» комитетом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации муниципального образования «Город Саратов» выдано разрешение № 293 д на производство вскрышных работ в период с 18 июня 2018 года по 01 июля 2018 года по адресу: <адрес> (дорога), которым также предусмотрена обязанность восстановить участок дороги и сдать его в эксплуатацию представителю МБУ «Дорстрой» и администрации Ленинского района города Саратова.

В суде первой инстанции представителем ответчика ООО «КВС» не было представлено возражений по существу спора и каких-либо доказательств, подтверждающих отсутствие его вины в ДТП, имевшем место 14 июля 2018 года.

С учетом изложенного, установив фактические обстоятельства по делу, оценив представленные доказательства в их совокупности, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о том, что невыполнение ООО «КВС» работ по восстановлению дорожного покрытия после вскрышных работ около <адрес>, отсутствие крышки люка находится в причинно-следственной связи с причинением вреда транспортному средству истца.

Судебная коллегия соглашается с изложенным выводом.

Доказательств, освобождающих его от ответственности, ООО «КВС» в нарушение требований ст. 56 ГПК РФ, п. п. 1 и 2 ст. 1064 ГК РФ, не представлено.

С целью проверки доводов апелляционной жалобы, исходя из положений ст. ст. 327, 327.1 ГПК РФ в толковании, данном в п. 29 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 19 июня 2012 года № 13 «О применении судами норм гражданского процессуального законодательства, регламентирующих производство в суде апелляционной инстанции», судебной коллегией было дополнительно предложено ответчику ООО «КВС» представить доказательства в подтверждение его возражений, разъяснено право ходатайствовать о назначении по делу судебной экспертизы по вопросу определения принадлежности коммуникаций под люком в месте ДТП. Однако данным право ООО «КВС» не воспользовалось.

С учетом изложенного судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции.

Доводы жалобы опровергаются материалами дела и ответчиком не опровергнуты, по существу направлены на переоценку установленных судом обстоятельств и доказательств по делу, оснований для которой судебная коллегия не усматривает.

Нарушений норм материального и процессуального права, которые привели или могли привести к неправильному разрешению данного дела, судом не допущено.

При таком положении оснований к отмене решения суда первой инстанции не имеется.

Руководствуясь ст. ст. 327.1, 328, 329 ГПК РФ, судебная коллегия

определила:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ 24 ░░░░░░ 2019 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░