Решение по делу № 2-307/2016 (2-2350/2015;) от 14.12.2015

Дело № 2-307/2016

З А О Ч Н О Е Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Печорский городской суд Республики Коми

в составе председательствующего судьи Порохиной О.Г.

с участием заместителя Печорского транспортного прокурора Миронова А.Г.

при секретаре Маркевич А.И.

рассмотрев в открытом судебном заседании в ********** 19 февраля 2016 года дело по исковому заявлению заместителя Северо-Западного транспортного прокурора к ЗАО «ВиД» о возложении обязанности получить документ о соответствии разработанной системы управления безопасностью на теплоход «Боцман», возложении обязанности получить судовое свидетельство об управлении безопасностью,

УСТАНОВИЛ:

Заместитель Северо-Западного транспортного прокурора обратился в суд с иском к ответчику о возложении обязанности получить в уполномоченных органах документ о соответствии разработанной системы управления безопасностью на теплоход «Боцман», а также возложении обязанности получить в уполномоченных органах судовое свидетельство об управлении безопасностью в подтверждение того, что система управления безопасностью на теплоходе «Боцман» применяется надлежащим образом. В обоснование своих требований указал, что Северо-Западной транспортной прокуратурой в отношении судовладельцев, осуществляющих деятельность на реке Печора, проведена проверка соблюдения требований законодательства о безопасности судоходства, в части разработки и применения системы управления безопасности судов. Проверка показала, что ЗАО «ВиД» требования законодательства в указанной сфере соблюдаются не в полном объеме.

В судебном заседании заместитель Печорского транспортного прокурора, действующий на основании поручения, на исковых требованиях настаивал в полном объеме.

Дело рассматривается в порядке ст. 233 ГПК РФ в отсутствие ответчика, надлежащим образом извещенного о времени и месте судебного заседания, не сообщившего о причинах неявки в судебное заседание.

Суд рассматривает дело в порядке заочного судопроизводства.

    Суд, выслушав пояснения заместителя Печорского транспортного прокурора, исследовав материалы дела, считает исковые требования подлежащими удовлетворению.

    В ходе судебного разбирательства установлено следующее.

    На основании свидетельства о праве собственности №... от **.**.** **** принадлежит Закрытому акционерному обществу «ВиД», назначением данного судна является перевозка пассажиров.

    Согласно п.3.2 Уставу ЗАО «ВиД» одним из видов деятельности, осуществляемого обществом, является оказание услуг речным транспортом.

    Согласно ч.2,3 ст. 34 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца.

    Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна, и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта РФ.

    Согласно ч.1 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ судовладельцы в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, должны разработать и применять систему управления безопасностью судов, под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций.

    В силу ч.5 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ эксплуатация должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи. Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований настоящей статьи, проводимой в соответствии с правилами, указанными в п.2 настоящей статьи.

    В соответствии с ч.6 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ судовой свидетельство об управлении безопасностью выдается организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, судну в подтверждение того, что система управления безопасностью, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями настоящей статья, применяется на судне надлежащим образом. Проверки применения на судне системы управления безопасностью осуществляется по заявкам судовладельца в целях выдачи судового свидетельства об управлении безопасностью или его ежегодного подтверждения организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в п.2 настоящей статьи.

    Пунктом 3 Приказа Минтранса России от **.**.** №... «Об утверждении Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов» предусмотрено, что в соответствии с пунктом 1 статьи 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, судовладелец разрабатывает и применяет систему управления безопасностью судов, под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций и включающих в себя: инструкции работникам судовладельца по обеспечению безопасной эксплуатации судов и предотвращению загрязнения окружающей среды в соответствии с требованиями Кодекса внутреннего водного транспорта РФ.     

Таким образом, поскольку, судовладельцем теплохода «Боцман» система управления безопасностью в отношении данного судна не применяется, о чем свидетельствует отсутствие документа о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью и судового свидетельства, исковые требования заместителя Северо-Западного транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ЗАО «ВиД» о возложении обязанности получить в уполномоченных органах документ о соответствии разработанной системы управления безопасностью на теплоход «Боцман» подлежат удовлетворению в полном объеме.

При удовлетворении заявленных требований с ответчика в доход бюджета муниципального образования муниципального района «Печора» подлежит взысканию государственная пошлина в сумме **** (ст.103 ГПК РФ).

    На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ,

Р Е Ш И Л:

Обязать ЗАО «ВиД» в срок до **.**.** получить в уполномоченных органах документ о соответствии разработанной системы управления безопасностью на теплоход «Боцман».

Обязать ЗАО «ВиД» в срок до **.**.** получить в уполномоченных органах судовое свидетельство об управлении безопасностью в подтверждение того, что система управления безопасностью на теплоходе «Боцман» применяется надлежащим образом.

Взыскать с ЗАО «ВиД» государственную пошлину в доход бюджета муниципального района «Печора» в размере ****

Разъяснить ответчику, что он вправе обратиться с заявлением в Печорский городской суд об отмене заочного решения в течение семи дней со дня вручения ему копии данного решения.

Заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Коми через Печорский городской суд в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда.

Председательствующий судья: О.Г. Порохина

Мотивированное решение изготовлено 24.02.2016 года