Решение по делу № 1-100/2013 от 21.06.2013

ПОСТАНОВЛЕНИЕ дело №1-100/2013

о прекращении уголовного дела

05 июля 2013 года              г.Алейск

Судья Алейского городского суда Алтайского края Беккер И.Д.

при секретаре Смирновой Г.В.

с участием государственного обвинителя Ломакиной Т.В.

обвиняемого Константинова Н.И., его защитника Леньковой Н.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению:

Константинова <данные изъяты> родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, проживающего в Алтайском крае <адрес>, гражданина РФ, со средним образованием, женатого, работающего водителем КГБУЗ «Рубцовская ЦРБ», ранее не судимого

в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ

УСТАНОВИЛ

11 февраля 2013 года в период времени с 02 часов 30 минут до 03 часов 30 минут водитель Константинов Н.И., действуя в нарушение п.п. 2.3.1 п. 2.3 Правил дорожного движения РФ, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993г. № 1090 (в редакции Постановления Правительства РФ от 12.11.2012 №1156), обязывающего водителя перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства, управляя технически неисправным, автомобилем «ГАЗ 3221» регистрационный знак «В 605 РА», неисправность которого заключалась в демонтаже ремней безопасности, предусмотренных заводом изготовителем, двигался по федеральной автомобильной дороге А-349 «Барнаул - Рубцовск» в направлении от г.Рубцовска в г. Барнаул, по территории Алейского района Алтайского края, в условиях ночного времени суток, гололедного покрытия проезжей части, со скоростью 30-40 км/ч, с пассажирами ФИО8, ФИО4 и ФИО5, находящихся внутри пассажирского салона автомобиля, которые в нарушение п.2.1 подпункт 2.1.2 ПДД РФ, обязывающего водителя при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями, были не пристегнуты ремнями безопасности.

В пути следования, двигаясь по 133-му километру указанной автомобильной дороги, Константинов Н.И., проявив преступное легкомыслие, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, действуя в нарушение требований пунктов 1.2 основных понятий и терминов «Опасность для движения», действуя в нарушении требований п. 10.1 ПДД РФ, обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения водитель должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановка транспортного средства, не учитывал того, что покрытие проезжей части имело скользкое состояние, условия ограниченной видимости - ночное время суток, снегопад, не выбрал соответствующую сложным дорожным условиям безопасную величину скорости, позволяющую ему постоянно контролировать движение своего транспортного средства и обстановку на дороге, не снизил скорость движения своего автомобиля до безопасной, что привело к ситуации, предусмотренной 1.2 ПДД РФ - «опасность для движения», при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозе возникновения дорожно-транспортного происшествия; действуя в нарушении требований п.1.5 абзац 1 ПДД РФ, предписывающего, что все участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда, нарушая требования абзаца 1 п.8.1. ПДД РФ, предписывающего водителю, что применяемый им маневр должен быть безопасен, допустил возникновение неуправляемого заноса своего автомобиля, в результате чего не справился с управлением транспортного средства и, действуя в нарушении п. 9.9 ПДД РФ запрещающего движение транспортных средств по обочине, выехал на правую обочину по ходу своего движения, где 11 февраля 2013 года в период времени с 02 часов 30 минут до 03 часов 30 минут, на 133-м километре на расстоянии около 300 метров от указателя дорожного знака 6.13 ПДД РФ «132 км» федеральной автомобильной дороги А-349 «Барнаул-Рубцовск» на территории Алейского района Алтайского края, допустил наезд на препятствие - снежный вал, в результате чего пассажиру ФИО5, от удара о части внутри салона автомобиля, под управлением Константинова Н.И., были причинены телесные повреждения. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля «ГАЗ 3221», регистрационный знак «В 605 РА» ФИО5 были причинены следующие телесные повреждения: закрытый перелом хирургической шейки левой плечевой кости со смещением костных отломков. Данная травма причинила тяжкий вред здоровью ФИО5 по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть.

Причиной дорожно-транспортного происшествия, повлекшего причинение тяжкого вреда здоровью ФИО5, явилось грубое нарушение водителем Константиновым Н.И. требований п.1.2 понятие «Опасность для движения», п. 1.5 абзац 1; п.п. 2.1.2 п. 2.1; п.п. 2.3.1 п. 2.3; п. 8.1: п. 9.9; п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, а именно: п.1.2. ПДД РФ: В Правилах используются следующие основные понятия и термины: "Опасность для движения” - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно- транспортного происшествия; п.1.5. абзац 1 ПДД РФ: Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п. 2.1 подпункт 2.1.2 ПДД РФ: «Водитель механического транспортного средства обязан»: «При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутыми ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема»; п. 2.3 подпункт 2.3.1 ПДД РФ: «Водитель транспортного средства обязан»: «Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности»; п.8.1. абзац 1 ПДД РФ: «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения»; п.9.9, ПДД РФ: «Запрешается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения»; п. 10.1 ПДД РФ: Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Органы следствия квалифицировали действия Константинова Н.И. по ст.264 ч.1 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Согласно заявления потерпевшей ФИО5 следует, что она просит о прекращении уголовного дела в отношении Константинова Н.И., поскольку с ним достигнуто примирение, вред заглажен. Претензий нет. Правовые последствия прекращения уголовного дела разъяснены и понятны.

Обвиняемый Константинов Н.И. в судебном заседании вину в инкриминируемом деянии признал полностью, в содеянном раскаялся, выразил согласие на примирение с потерпевшей и поддержал в полном объеме заявление о прекращении уголовного дела.

Адвокат Ленькова Н.А. также выразила мнение о прекращении уголовного дела за примирением в отношении Константинова Н.И., поскольку он ранее не судим, вину признал, ущерб возместил, вред потерпевшей загладил. Препятствий для прекращения дела нет.

Помощник прокурора Ломакина Т.В. не возражала против прекращения уголовного дела.

В соответствии со ст.25 УПК РФ, следует, что суд на основании заявления потерпевшего или его законного представителя вправе прекратить уголовное дело в отношении лица, подозреваемого или обвиняемого в совершении преступления небольшой, средней тяжести в случаях, предусмотренных ст.76 УК РФ, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

В соответствии со ст.76 УК РФ, лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред.

Выслушав мнения участников судебного заседания и исследовав представленные материалы дела, судья, в силу ст.25 УПК РФ, ст.76 УК РФ, приходит к выводу об удовлетворении заявления потерпевшей ФИО5 и прекращении уголовного дела в отношении Константинова Н.И., так как он ранее не судим и впервые совершил неосторожное преступление, в соответствии со ст.15 УК РФ, относящееся к категории небольшой тяжести, примирился с потерпевшей и загладил причиненный вред, что в достаточной степени подтверждается материалами уголовного дела и заявлениями участников судебного заседания.

При этом, согласно Постановления Пленума ВС РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О судебной практике по делам о преступлениях связанных с нарушением ПДД и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения», судья в полной мере учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, данные о личности обвиняемого, который характеризуется положительно, имеет место работы, пожилой возраст и постоянное место жительство, в содеянном раскаялся, преступление совершено в трезвом состоянии, а также иные обстоятельства примирения с потерпевшей.

Изложенное позволяет суду сделать справедливый вывод о том, что решение о прекращении уголовного дела соответствует целям и задачам защиты прав, законных интересов личности, общества и государства.

Руководствуясь ст.25, ст.254 УПК РФ, судья

ПОСТАНОВИЛ:

Прекратить уголовное дело в отношении Константинова <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ года рождения обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.1 УК РФ, в связи с примирением с потерпевшей.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении в отношении Константинова Н.И.- отменить.

Постановление может быть обжаловано в Алтайский краевой суд через Алейский городской суд в течение 10 дней со дня его вынесения.

             Судья Беккер И.Д.