Решение по делу № 5-147/2016 от 01.03.2016

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении №5-147/2016

г. Хабаровск                                  21 апреля 2016 года

     Судья Железнодорожного районного суда г. Хабаровска Таранущенко Н.А.,

с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении Швец А.В.,

защитника Каткова С.И., действующего по ордеру,

потерпевшего Кравченко С.В. и его представителя Барбалюк Н.П.,

рассмотрев материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях в отношении Швец А.В., ДД.ММ.ГГГГ г. рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного по адресу <данные изъяты>

У С Т А Н О В И Л :

    Швец А.В., 25.01.2016 в 09 час. 16 мин. в г.Хабаровске управлял автомобилем Ниссан-Серена, гос.рег.знак №, двигаясь по Проспекту 60 лет Октября со стороны Восточного шоссе в сторону переулка Гаражного, в районе дома 117, при совершении маневра разворота вне перекрестка не выполнил требование п.8.8 Правил дорожного движения, утв. Постановление Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения", не уступил дорогу автомобилю Тойота Королла гос.рег.знак № под управлением ФИО1 движущемуся по первому ряду Проспекта 60 лет Октября со встречного направления прямо, допустил с ним столкновение, в результате ДТП водитель автомобиля Тойота Королла гос.рег.знак № ФИО1 получил телесные повреждения, квалифицирующиеся как легкий вред здоровью, т.е. совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.24 КоАП РФ.

    В судебном заседании Швец А.В. вину в правонарушении не признал и суду пояснил, что 25.01.2016 в начале десятого часа утра он управлял автомобилем Ниссан Серена, двигался по Проспекту 60 лет Октября в сторону центра города, по правому ряду и заехал в парковочный карман, расположенный справа по ходу движения, чтобы высадить сотрудника компании возле здания, в котором он работает. Выехав на Проспект на крайнюю правую полосу начал перестроение на левую полосу, двигаясь в сторону Гаражного переулка. Перестроившись в левый ряд, подъехал к перекрестку Проспекта 60 лет Октября и переулка Гаражного, не выключая левый указатель поворота, остановился и стал ждать красный сигнал светофора на пешеходном переходе. Перед ним на встречной полосе на перекрестке стоял автомобиль. Когда загорелся красный сигнал, водитель встречного автомобиля стал выполнять маневр поворота в переулок Гаражный. Он, убедившись в том, что не создает помех, стал выполнять маневр разворота на перекрестке в крайнюю правую полосу встречного движения. Когда маневр был завершен, он почувствовал удар в правый бок автомобиля. В его автомобиль въехал автомобиль Тойота Королла, двигавшийся по правому крайнему ряду со встречного направления. Данный автомобиль он не видел. С места ДТП его увезла бригада скорой помощи, на место ДТП он не возвращался. Вину в правонарушении не признает, поскольку совершал маневр разворота на перекрестке, полагает, что в ДТП виноват потерпевший ФИО1 двигавшийся на красный сигнал светофора.

Потерпевший ФИО1 в судебном заседании пояснил, что 25.01.2016 в начале десятого утра он управлял автомобилем Тойота Королла, двигался по Проспекту 60 лет Октября в сторону южного микрорайона. В районе перекрестка Проспекта 60 лет Октября и переулка Гаражного двигался на зеленый сигнал светофора по правому крайнему ряду. Когда пересек перекресток увидел, что обе полосы попутного ему движения пересекает автомобиль Ниссан Серена, водители, двигавшиеся по левой полосе уступали ему дорогу. Швец А.В. разворачивался вне перекрестка. Данный перекресток Т-образный, он двигался прямо, не сворачивая по правой полосе. Переулок Гаражный примыкал слева по ходу его движения, разметка был засыпана снегом, ее не было видно. Он двигался по зеленому сигналу светофора через пешеходный переход, сначала проехал перекресток КАМАЗ, выехавший на перекресток, где он осуществлял поворот налево, Он пересек перекресток, поскольку проехал проезжую часть переулка Гаражного – он остался позади слева. Справа от него была автобусная остановка с людьми, поэтому не стал осуществлять маневр ухода вправо и продолжил движение прямо. Он увидел Швец А.В впереди метрах в 2-3-х, пытался затормозить. Столкновение произошло передней частью его автомобиля с правой частью автомобиля Серена. В момент столкновения от удара его отбросило вправо и он совершил столкновение со столбом-опорой и на короткое время потерял сознание. Через некоторое время он вышел из автомобиля и направился к автомобилю Ниссан Серена, где находился Швец А.В. Очевидцы вызвали аварийные службы, один телефон очевидца у него есть - №. Затем приехал автомобиль скорой помощи, у него была травма головы. На месте Швец А.В. осознавал, что нарушил ПДД и признавал вину, говорил, что развернулся вне перекрестка. Столкновение произошло вне пределов перекрестка. На месте по обстоятельствам ДТП его опросил сотрудник ГИБДД.

Представитель потерпевшего Барабалюк Н.П. в судебном заседании пояснил, что место ДТП – район д. 117 по Проспекту 60 лет Октября Швец А.В. указал сам, данный район расположен не на перекрестке, а на удалении от него, ДТП произошло вне перекрестка, маневр разворота Швец осуществлял вне перекрестка.

Свидетель ФИО2 в судебном заседании пояснил, что 25.01.2016 находился на остановке автобуса № 29 - «Швейная фабрика», расположенной на Проспекте 60 лет Октября в сторону первого микрорайона, где ждал автобус. Со стороны Южного шел микроавтобус «Серена» белого цвета, он остановился и стад разворачиваться. На другой стороне со стороны города стоял КАМЗ и легковой автомобиль. Автомобиль «Ниссан Серена» осуществлял разворот перед перекрестком, на пешеходном переходе в это время горел на красный сигнал для водителей, зеленый сигнал для пешеходов и в это время произошло столкновение.

    Защитника Катков С.И. поддержал позицию Швец А.В., суду пояснив, что место происшествия определено неверно, ширина проезжей части в ответе на запрос0- в справке НПЦ ОДД и в схеме не соответствуют друг другу, разметки на проезжей части не имелось. Место столкновение сотрудники ГИБДД обозначили звездочкой в схеме. Заднее левое колесо автомобиля Тойота Королла располагалось от места столкновения на 1,5 м., каким образом инспектор определил место ДТП, ему не понятно.

Не смотря на непризнание вины, которое суд оценивает как способ защиты, вина Швец А.В. в совершении инкриминируемого ему правонарушения подтверждается доказательствами, исследованными судом, допустимость и достоверность которых не вызывает у суда сомнений:

- письменным объяснением Швец А.В., данными 29.01.2016г. при административном расследовании по делу, о том, что 25.01.2016г. около 09 час. 10 минут он управлял автомобилем Ниссан Серена, двигался по Проспекту 60лет Октября со стороны Восточного шоссе в сторону переулка Гаражного, в районе д. 117 он решил развернуться в обратную сторону, при выполнении маневра разворота увидел, что КАМАЗ, движущийся по крайней левой полосе со встречного направления остановился, когда он выполнял маневр, то не видел, двигался ли кто по первому ряду, во время выполнения маневра п043чувствовал сильный удар в правую часть своего автомобиля, автомобиль Тойота Королла, движущийся по первому ряду со встречного направления въехал в его автомобиль, от удара автомобиль Тойота Королла откинуло на столб;

-объяснением потерпевшего ФИО1 данными в судебном заседании, изложенными выше, а так же его письменными объяснениями, данными при административном расследовании, аналогичными данным в судебном заседании;

- письменным объяснением свидетеля ФИО3 данным при административном расследовании по делу, оглашенным в судебном заседании, согласно которым 25.01.2016 около 09 часов 20 минут он управлял автомобилем Хонда Стэпвагон гос.рег.знак № со стороны города в сторону южного микрорайона, ехал по левой полосе. Справа в попутном направлении двигался автомобиль Тойота Королла, в этот момент с переулка Гаражного в сторону Южного микрорайона двигался автомобиль светлого цвета, марку и номер которого он не помнит; водитель данного автомобиля решил сразу заехать в правый ряд, по которому ехал автомобиль Тойота Королла, в результате чего произошло ДТП. От удара автомобиль Тойота Королла выехал за пределы проезжей части и врезался в столб. ДТП произошло ближе к концу остановки «Сингапур». В момент ДТП горел зеленый сигнал светофора по Проспекту 60 лет Октября на регулируемом пешеходном переходе, расположенном вблизи переулка Гаражного. Он остановился для оказания помощи пострадавшим и оставил свой номер телефона водителю белого автомобиля. Ранее ни с кем из участников ДТП знаком не был;

-протоколом об административном правонарушении № от 25.02.2016, из которого следует, что он составлен в отношении Швец А.В. по ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ. Права, предусмотренные ст. 25.1 КоАП РФ Швец А.В. разъяснены, о чем имеется его подпись в протоколе, в протоколе об административном правонарушении имеются объяснения Швец о том, что он с протоколом согласен;

-справкой по ДТП от25.01.2016г., согласно которой 25.01.2016г. в 09 час. 10 минут водитель Швец А.В. управляя автомобилем Ниссан Серена г.н. № в г. Хабаровске по Проспекту 60 лет Октября со стороны Восточного шоссе в сторону пер. Гаражного при развороте не уступил дорогу встречному транспортном средству Тойота Королла г.н. № под управлением ФИО1, допустил с ним столкновение, в результате которого автомобиль Тойота Корола совершил наезд на световую опору;

- схемой ДТП от 25.01.2016 в которой описано происшествие и обстоятельства его совершения - столкновение автомобиля Ниссан Серена гос.рег.знак №, движущегося по Проспекту 60 лет Октября со стороны Восточного шоссе в сторону переулка Гаражного при осуществлении маневра разворота вне перекрестка с автомобилем Тойота Королла гос.рег.знак №, движущимся со встречного направления. В схеме отражено направление движения транспортных средств, их расположение после столкновения; как следует из отраженной в схеме локализации осыпи осколков, следов волочения, расположения транспортных средств после ДТП, столкновение автомобилей произошло вне пределов нерегулируемого перекрестка Проспекта 60 лет Октября и переулка Гаражного;

- рапортом инспектора ДПС, из которого следует, что 25.02.2016 он прибыл на место ДТП – перекресток Проспект 60 лет Октября и переулка Гаражный, где обнаружил автомобиль Ниссан Серена гос.рег.знак № под управлением ФИО1 и Тойота Королла гос.рег.знак № под управлением Швец А.В., который госпитализирован бригадой скорой помощи в ККБ №2.

- рапортом дежурного для выезда на ДТП полка ДПС, из которого следует, что 21.02.2016 автомобиль Тойота Королла гос.рег.знак № допустил наезд на столб.

- протоколом осмотра места происшествия от 25.02.2016, из которого следует, что инспектором ДПС полка ГИБДД МВД России по г. Хабаровску в присутствии понятых произведен осмотр участка дороги в районе дома 117 по Проспекту 60 лет октября в г.Хабаровске и двух транспортных средств. Согласно протоколу осмотра, указанный участок дороги имеет горизонтальную проезжую часть, асфальтовое покрытие частично со снежным накатом, в проезжей части примыкает снежный бруствер, место происшествия расположено в зоне действия знака 5.16 ПДД. Осмотром транспортных средств установлено, что автомобиль Ниссан Серена гос.рег.знак № имеет повреждения: оба бампера, оба правых крыла, стекло передней правой двери, правое зеркало, передняя правая форточка, правый порог, правая средняя стойка кузова, крыша; автомобиль Тойота Королла гос.рег.знак № имеет повреждения: лобовое и заднее стекла, оба бампера, капот, решетка, передняя оптика, все крылья, крыша, задняя правая оптика, задння правая стойка кузова, правый порог, переднее левое колесо, заднее правое колесо, левое зеркало, левая передняя дверь со стеклом, задняя правая дверь, подушки безопасности.

-справкой ККБ № 2 от 25.01.2016 согласно которой ФИО1 обращался в приемное отделение с диагнозом: сотрясение головного мозга. Ушибленные раны лобной области;

-заключением эксперта № № от 19.02.2016, из которого следует, что у ФИО1 имеется закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушибленные раны (2) в области лба, кровоподтеки в паховых областях с обеих сторон (без указания количества), Описанные повреждения могли образоваться от контакта с тупыми твердыми предметами. Каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля при ДТП, в короткий промежуток времени, последовательно, возможно в срок, в указанный в определении, квалифицируется в совокупности как легкий вред здоровью.

- схемой расположения дорожных знаков м светофоров по Проспекту 60 лет Октября в районе д. 117-123 в г. Хабаровске, предоставленной МУП НПЦ ОДД г. Хабаровска, согласно которой перекресток Проспекта 60 лет октября и переулка Гаражного является нерегулируемым, перекрестком неравнозначных дорог, справа от переулка Гаражного по Проспекту 60 лет Октября расположен регулируемый пешеходный переход.

В силу п. 8.8 Правил дорожного движения, утв.Постановление Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" при повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

Изложенные доказательства в их совокупности свидетельствуют о том, что водитель Швец А.В., 25.01.2016 в 09 час. 16 мин. в г.Хабаровске управляя автомобилем Ниссан-Серена, гос.рег.знак №, двигаясь по Проспекту 60 лет Октября со стороны Восточного шоссе в сторону переулка Гаражного, в районе дома 117, при совершении маневра разворота вне перекрестка не выполнил указанное требование Правил дорожного движения не уступил дорогу автомобилю Тойота Королла гос.рег.знак № под управлением ФИО1., движущемуся по первому ряду Проспекта 60 лет Октября со встречного направления прямо, допустил с ним столкновение, в результате ДТП водитель автомобиля Тойота Королла гос.рег.знак А712НС27 Кравченко С.В. получил телесные повреждения, квалифицирующиеся как легкий вред здоровью.

Суд квалифицирует указанные действия Швец А.В. по ч.1 ст.12.24 КоАП РФ - нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровья потерпевшего.

Объяснения Швец А.В. о том, что он совершал маневр разворота на перекрестке, суд находит недостоверными, а аналогичные доводы защитника -несостоятельными, поскольку они опровергаются исследованными судом доказательствами по делу, изложенными выше в их совокупности.

Доводы Швец о красном сигнале светофора по Проспекту на квалификацию правонарушения не влияют, поскольку перекресток Проспекта 60 лет Октября и переулка Гаражного является нерегулируемым, сигналами светофора урегулировано движение на регулируемом пешеходном переходе.

Кроме того, п.8.8 ПДД обязывает водителя, осуществляющего разворот уступить дорогу всем транспортным средствами, движущимся со встречного направления прямо.

При назначении наказания суд учитывает обстоятельства совершенного правонарушения, личность правонарушителя.

Обстоятельством смягчающих ответственность суд не усматривает, отягчающим обстоятельством суд усматривает повторное совершение однородного правонарушения.

Учитывая изложенное, принимая во внимание обстоятельства дела, данные о личности Швец А.В., суд полагает, что назначение административного наказания в виде лишения права управления транспортным средством в пределах, предусмотренных санкцией ч.1 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, будет в полной мере обеспечивать достижение целей административного наказания

    На основании изложенного и руководствуясь ст.29.10 КоАП РФ,

П О С Т А Н О В И Л :

░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░.12.24 ░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 1 ░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░.░░░░░░░░░░          ░.░. ░░░░░░░░░░░&#0;