Решение по делу № 2-329/2019 (2-4026/2018;) ~ М-3832/2018 от 03.12.2018

Дело: 2-329/2019

                                                                       РЕШЕНИЕ

                                                ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

18 февраля 2019 года                               <адрес>

Сормовский районный суд <адрес> в составе председательствующего судьи Грачевой Т.Ю., при секретаре ФИО3, с участием представителя истца ФИО4, представителя ответчика ФИО5, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО2 к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> о назначении досрочной трудовой пенсии,

установил:

истец обратился в суд с иском к ответчику (с уточнениями принятыми судом), просил включить в стаж для назначения досрочной трудовой пенсии ФИО2 следующие периоды его работы в должности водителя автобуса 2-го класса: 1985 год-01.07.1985-31.07.1985;01.08.1985-17.08.1985;01.09.1985-11.09.1985,01.10.1985-18.10.1985; 01.11.1985-30.11.1985;01.12.1985-19.12.1985;1986 год -01.01.1986-15.01.1986; 01.02.1986-30.04.1986;01.05.1986-11.05.1986;01.06.1986-31.07.1986;01.08.1986-10.08.1986;01.09.1986-31.10.1986;01.11.1986-13.11.1986;01.12.1986-31.12.1986;1987 год -01.01.1987-13.01.1987; 01.02.1987-30.04.1987;01.05.1987-15.05.1987;01.06.1987-11.06.1987;01.07.1987-12.07.1987; 01.08.1987-30.10.1987;01.11.1987-19.11.1983;01.12.1987-31.12.1987;1988 год-01.01.1988-30.06.1988;01.07.1988-17.07.1988;01.08.1988-30.11.1988;01.12.1988-19.12.1988;1989 год-

01.01.1989-31.01.1989;01.02.1989-17.12.1989;01.03.1989-31.05.1989;01.06.1989-17.06.1989; 01.07.1989-15.07.1989;01.08.1989-14.08.1989;01.09.1989-30.09.1989; 01.10.1989-14.10.1989; 01.11.1989-31.12.1989;1990год-01.01.1990-28.02.1990; 01.03.1990-18.03.1990; 01.04.1990-31.05.1990;01.06.1990-10.06.1990;01.07.1990-10.07.199001.081990-31.12.1990; 1991год-01.01.1991-19.01.1991;01.02.1991-15.02.1991;01.03.1991-31.03.1991; 01.04.1991-11.04.1991; 01.05.1991-08.05.991;01.06.1991-31.08.1991; 01.09.1991-11.09.1991; 01.10.1991-31.10.1991; 01.11.1991-17.11.199101.12.1991-17.12.1991;1992 год- 01.01.1992-31.01.1992; 01.03.1992-31.07.1992;01.1992-14.08.1992; 01.09.1992-31.12.1992; 1993 год-01.01.1993-31.07.1993; 01.08.1993-31.10.1993;01.11.1993-17.11.1993;01.12.1993-31.12.1993;1994 год-01.01.1994-30.06.1994;01.07.1994-03.07.1994;01.08.1994-31.081994;01.09.1994-31.12.1994; 1996 год 01.01.1996-31.03.1996; 01.04.1996-18.04.1996; 01.05.1996-17.05.1996; 01.06.1996-19.06.1996; 01.07.1996-31.07.1996; 01.09.1996-11.09.1996; 01.11.1996-31.12.1996;1997 год-

01.01.1997-16.01.1997;02.01.1997-28.02.1997;01.03.1997-19.031997;01.04.1997-08.04.1997; 01.05.1997-02.05.1997;01.06.1997-30.06.1997;01.07.1997-19.07.1997;01.08.1997-14.08.1997; 01.09.1997-13.09.1997;01.10.1997-31.10.1997;01.11.1997-31.12.1997; 1998 год 01.01.1998-31.05.1998; 01.06.1998-17.06.1998;01.07.1998-31.12.1998; 1999год-01.01.1999-31.12.1999; 2000 год -01.01.2000-31.12.2000; 2001 год-01.01.2001-30.04.2001; 01.05.2001-17.05.2001; 01.06.2001-30.09.2001;01.10.2001-19.10.2001; 2002 год -07.08.2002-17.08.2002;01.09.2002-18.09.2002;01.10.202-31.10.2002. Также просил обязать Управление Пенсионного фонда РФ в Сормовском районе города Нижнего Новгорода назначить ФИО2 трудовую пенсию по старости досрочно.

В обоснование требований указал следующее. Истец работал водителем на регулярных городских пассажирских маршрутах. 01.03.2018 он обратился в Управление ПФР по <адрес> с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии. Решением № от 31.05.2018 Управлением ПФР по <адрес> ему было отказано в назначении пенсии, со ссылкой, что в специальный стаж не могут быть включены указанные периоды работы, поскольку согласно актам проверок лицевых счетов за периоды с 01.07.1985 по 22.10.2001, с 07.08.2002 по 04.01.2003 должность заявителя- водитель 2 кл., марка автобуса «ПАЗ», принят на работу водителем автобуса «маршрутное такси», в выписке из лицевого счета работодатель не подтверждает льготную работу. С решением Пенсионного фонда истец не согласен, считает его необоснованным и незаконным.

В судебном заседании представитель истца ФИО4, действующая по доверенности, требования иска поддержала в полном объеме. Указала, что работодатель предоставил необходимую информацию, позволяющие определить периоды, которые можно включить в стаж для начисления льготной пенсии.

    Представитель ответчика - ФИО5, действующая по доверенности, в судебном заседании иск не признала, поддержала решение Управления ПФР по <адрес> г.Н.Новгорода от ДД.ММ.ГГГГ. Просила в удовлетворении исковых требований отказать.

    МП «Нижегородпассажиравтотранс» в судебное заседание явку представителя не обеспечили, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом, суду представлены письменные пояснения по делу.

Выслушав объяснения сторон, исследовав письменные материалы и дав оценку собранным по делу доказательствам в их совокупности, суд приходит к следующему.

Согласно ст.7 Конституции РФ ФИО1 – социальное государство.

В силу ст.39 Конституции РФ каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту и в иных случаях, установленных законом. Государственные пенсии устанавливаются законом.

В соответствии со ст. 1 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», трудовые пенсии устанавливаются и выплачиваются в соответствии с настоящим Федеральным законом. В случаях, предусмотренных настоящим Федеральным законом, Правительство РФ определяет порядок реализации права граждан РФ на трудовые пенсии и условия установления указанных пенсий отдельным категориям граждан. В целях единообразного применения настоящего ФЗ при необходимости могут издаваться соответствующие разъяснения в порядке, определяемом Правительством РФ».

Подпунктом 10 п.1 ст.27 Федерального закона от 17.12.2001 г. №173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» установлено, что трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.

Аналогичное положение о назначении пенсии в связи с особыми условиями труда предусматривалось пунктом «к» ст.12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР».

В соответствии с пунктами 4 и 5 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Согласно пункту 1 Порядка подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованного с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ №-пр) право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии со статьей 12 «к» Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» имели водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени. Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц.

        В силу ст. 12 ГПК РФ правосудие в РФ осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. При этом состязательность предполагает возложение бремени доказывания на сами стороны и снятие, по общему правилу, с суда обязанность по сбору доказательств.

    В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В соответствии со ст. 59 ГПК РФ суд принимает только те доказательства, которые имеет значение для рассмотрения и разрешения дела.

В соответствии с ч. 1 ст. 67 ГПК РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании, имеющихся в деле доказательств.

По делу установлено, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 обратился с заявлением к ответчику о назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с подпунктом 10 пункта 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ».

Решением Управления Пенсионного фонда по <адрес>                               г. Н. Новгорода № от ДД.ММ.ГГГГ истцу в назначении досрочной трудовой пенсии по старости было отказано, в связи с отсутствием требуемого стажа работы в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах. По представленным документам продолжительность стажа, дающего право на досрочную трудовую пенсию по старости, составила 10 лет 5 месяцев 4 дня, при требуемом 20-летнем стаже.

При этом в указанный стаж не были засчитаны периоды работы истца с периоды с 01.07.1985 года по 22.10.2001 года, с 07.08.2002 года по 04.01.2003 года должность заявителя - водитель 2 кл., марка автобуса «ПАЗ» согласно приказу о приеме №233-к от принят на работу водителем автобуса «маршрутное такси», об увольнении №43-к от 04.01.2003 –уволен как водитель автобуса «маршрутное такси».Также периоды работы с 01.01.1997 по 22.10.2001,с 07.08.2002 по 04.01.2003 невозможно учесть в специальный стаж, поскольку отражены выписке застрахованного лица без указания «кода» особых условий труда для досрочного назначения пенсии.

Согласно записям в трудовой книжке, с 15.04.1985 по 22.10.2001,с 07.08.2002 по 04.01.2003, с 25.01.2007 по 12.04.2017 истец осуществлял работу в Горьковском пассажирском автотранспортном предприятии № 4 (в настоящее время филиал «Нижегородское пассажирское автотранспортное предприятие № 1» филиал ГП НО»Нижегородпассажиравтотранс».

Судом исследованы лицевые счета о начислении заработной платы, расчетные листки, из которых усматривается, что в отношении истца имеются сведения о количестве отработанных часов, имеется начисление заработной платы за работу в ночное время, за сверхурочное время, за ремонт, за регулярность, премии за выполнение графика, за кондуктора, за экономию бензина.

Водителям автобусов, работающим на регулярных городских пассажирских маршрутах, заработная плата начислялась за часы, отработанные на линии по повышенным тарифным ставкам. Начисление заработной платы иным водителям (пригородных маршрутах) производилась по общим тарифным ставкам. Также предусматривалось премирование водителей, работающих на регулярных городских пассажирских маршрутах за соблюдение маршрутного расписания движения автобуса. За каждый невыполненный или нерегулярный рейс размер премии уменьшался. Из имеющихся в материалах дела лицевых счетов видно, что истец работал водителем именно на городских регулярных маршрутах, т.к. заполнены графы «сверхурочно», «ремонт» (когда производил ремонт). При этом из лицевых счетов видно, что заработная плата исчислялась исходя из размера повышенной тарифной ставки, установленной для водителей, работающих на регулярных городских пассажирских маршрутах, с учетом отработанных часов на линии.

В соответствии с п. 4 приложения N 21 к Постановлению ЦК КПСС, Совмина СССР, ВЦСПС от ДД.ММ.ГГГГ N 1115 О совершенствовании организации заработной платы и введении новых тарифных ставок и должностных окладов работников производственных отраслей народного хозяйства водителям при работе на городских маршрутах в городах с численностью населения 500 тыс. человек, устанавливались повышенные часовые тарифные ставки по сравнению с другими водителями, работающими на автобусах таких же типов. Часовая тарифная ставка для водителей при работе на автобусах, отнесенных к большим (свыше 9,5 до 12 м.) установлена в размере 104 копейки. Кроме того, при применении Постановления от ДД.ММ.ГГГГ N 1115, устанавливающего тарифную ставку в размере 104 копейки следует учитывать, что Закон СССР от ДД.ММ.ГГГГ «О предприятиях в СССР предоставил предприятиям право самостоятельно устанавливать формы, системы и размер оплаты труда своих работников». Таким образом, начиная с 1990 года, названное Постановление может быть использовано как основа для установления структуры тарифной системы. Как следует из приказов работодателя, оплата истцу устанавливалась на основании Положения.

Кроме того, суд отмечает, что оплата «без кондуктора» под шифром «14» в лицевых счетах свидетельствует о том, что истец работал на регулярных городских маршрутах, поскольку реализация абонементов осуществлялась только водителями городских пассажирских маршрутов на основании п. 62 Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте и Методических указаний о порядке перехода на бескассовый метод обслуживания пассажиров городского автобусного транспорта, утвержденных Приказом Минавтотранса РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ N 200. Методическими указаниями от ДД.ММ.ГГГГ N 200 установлено, что водители за соблюдение графика премируются. Из представленных в материалах дела документов усматривается, что в состав заработной платы истца при его работе в спорные периоды включалась премия за график. Ее размер зависел от качества работы водителя. В случае установления работодателем факта каких-либо нарушений, допущенных водителем, как, например, нарушение маршрутного расписания, невыполнение месячного плана выручки, работодатель мог вынести приказ о депремировании работника.

Особенности регулирования труда и отдыха водителей автотранспорта предусмотрены Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС N255/16 от ДД.ММ.ГГГГ, действовавшим до ДД.ММ.ГГГГ, которым предусматривалось, что нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 41 часа в неделю и Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным Постановлением Министерства труда и социального развития РФ N 16 от ДД.ММ.ГГГГ нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.

Следовательно, в месяц истцом должно быть отработано 160 часов, таким образом, норма рабочего времени (занятость не менее 80%) должна составлять 128 часов (160 часов x 80%).

Из сведений лицевых счетов за спорный период усматривается, что истец отработал на линии городских регулярных маршрутов более 128 часов (за исключением времени нахождения на больничном, отпуске, на работах по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей), т.е. более 80 процентов рабочего времени.

Анализ составляющих частей заработной платы истца и отработанного времени исходя из данных расчетных ведомостей по начислению заработной платы позволяет суду прийти к выводу, что тарификация работы истца производилась из расчета часовой тарифной ставки, характерной для водителей больших автобусов на городских регулярных маршрутах.

Таким образом, спорные период работы истца в должности водителя автобуса по маршруту Т-20, Т-25,Т-9 подлежит включению в специальный стаж для назначения пенсии.

Согласно разъяснениям, изложенным в Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии", в случае несогласия гражданина с отказом органа, осуществляющего пенсионное обеспечение, включить в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (пункт 1 статьи 27 Федерального закона N 173-ФЗ), периодов работы, подлежащих, по мнению гражданина, зачету в данный стаж, необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.). При этом установление тождественности различных наименований работ, профессий, должностей не допускается.

Из пояснений истца следует, что в спорный период работы в Горьковском пассажирском автотранспортном предприятии № (в настоящее время филиал «Нижегородское пассажирское автотранспортное предприятие №» филиал ГП НО» Нижегородпассажиравтотранс» он работал в качестве водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Согласно паспорту городского автобусного маршрута № Т-20, Т-25, Т-9 указан маршрут движения автобуса, а также определены начальная, промежуточные и конечная пассажирские остановки, их местоположение, паспортом установлены нормативы пробега автобуса, время оборотного рейса.

Как следует из пояснений, представленных третьим лицом, движение транспортных средств по маршрутам регулярного сообщения, на которых работал истец, осуществляется в соответствии с расписанием движения транспортных средств. Регулярность движения пассажирского маршрута является качественным показателем организации перевозок и уровня обслуживания пассажиров. Все автобусы филиала, в том числе автобусы марки ПАЗ «маршрутное такси», всегда отправлялись в рейс строго по расписанию, при движении по маршруту отмечались на всех промежуточных точках, что контролировалось системой АСДУ, кроме того, контроль за выполнением расписания производился диспетчерами на начальных и конечных пунктах. Спецификой работой автобусов, в том числе автобусов марки ПАЗ «маршрутное такси» является то, что посадка и выгрузка пассажиров осуществляется на всех без исключения остановках общественного транспорта в пути следования по маршруту, утвержденному Администрацией <адрес> и работодателем.

Юридическим фактом, с которым законодатель связывает право на досрочное назначение пенсии, в связи с особыми условиями труда, является участие водителя автобуса в регулярных городских пассажирских перевозках, к которым относятся перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках. Осуществление автотранспортным предприятием данного вида деятельности как основного в спорные периоды работы истца подтверждается исследованными судом доказательствами.

Таким образом, на основе собранных по делу доказательств, суд приходит к выводу, что в спорные периоды истец обслуживал регулярные городские маршруты, работая водителем автобуса.

Ответчиком не было представлено суду доказательств наличия обстоятельств, подтверждающих иные условия и характер труда истца в качестве водителя автобуса в спорные периоды, в сравнении с работой в том же качестве в периоды, засчитанные в специальный стаж.

Как установлено судом, истец в спорные периоды выполнял работу в должности водителя автобуса, постоянно трудился на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени.

Согласно пункту 3 Порядка подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованного с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (Письмо от ДД.ММ.ГГГГ N 1-2110-15), при суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца.

При таких установленных обстоятельствах, спорные периоды работы истца с 1985 года по ДД.ММ.ГГГГ в должности водителя подлежат включению в специальный стаж занятости на работах с вредными условиями труда по фактически отработанному времени.

Сроки назначения пенсии определены ст. 19 Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», в соответствии с которой трудовая пенсия (часть трудовой пенсии по старости) назначается со дня обращения за указанной пенсией (за указанной частью трудовой пенсии по старости), за исключением случаев, предусмотренных пунктами 4 и 4.1 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию (указанную часть трудовой пенсии по старости).

Из материалов дела следует, за спорный период с 24.11.1997 ;1998 год-01.01.1998-31.05.1998;01.01.1998-31.05.1998; 01.06.1998-17.06.1998;01.07.1998-31.12.1998; 1999год-01.01.1999-31.12.1999; 2000 год -01.01.2000-31.12.2000; 2001 год-01.01.2001-30.04.2001; 01.05.2001-17.05.2001; 01.06.2001-30.09.2001;01.10.2001-19.10.2001; 2002 год -07.08.2002-17.08.2002;01.09.2002-18.09.2002;01.10.202-31.10.2002 в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица отсутствует льготная кодировка стажа, дающая право на пенсию в связи с осуществлением трудовой деятельности в качестве водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах, что является самостоятельным основанием для отказа в удовлетворении исковых требований.

Тем самым, требования истца о включении периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в стаж работы, дающей право на досрочное назначении страховой пенсии по старости, удовлетворению не подлежат с учетом отсутствия требуемой продолжительности специального стажа для назначении страховой пенсии по старости досрочно.

С учетом периодов, засчитанных самим пенсионным органом в бесспорном порядке в объеме 10 лет 05 месяцев 4 дня, и периодов, засчитанных судом в рамках производства по данному делу, у истца имеется специальный стаж, предусмотренный пп. 10 п. 1 ст. 30 Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» для назначения досрочной трудовой пенсии по старости.

Таким образом, с учетом включения указанных выше периодов работы ФИО2 имеет страховой стаж более 20 лет на дату обращения с заявлением о назначении пенсии, а именно ДД.ММ.ГГГГ.

Срок назначения пенсии определяется судом с момента возникновения права на указанную пенсию - с ДД.ММ.ГГГГ (по достижении истцом возраста 55 лет).

      Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

решил:

      Исковые требования ФИО2 удовлетворить частично.

Обязать Управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> г. Н.Новгорода включить ФИО2 в специальный стаж для назначения пенсии в соответствии с п.п.10 п.1 ст.30 Федерального закона «О трудовых пенсиях в РФ» периоды работы в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах по фактически отработанному времени:

1985год-01.07.1985-31.07.1985;01.08.1985-17.08.1985;01.09.1985-11.09.1985, 01.10.1985-18.10.1985; 01.11.1985-30.11.1985;01.12.1985-19.12.1985;

1986год-01.01.1986-15.01.1986; 01.02.1986-30.04.1986;01.05.1986-11.05.1986; 01.06.1986-31.07.1986;01.08.1986-10.08.1986;01.09.1986-31.10.1986;01.11.1986-13.11.1986; 01.12.1986-31.12.1986;

1987год-01.01.1987-13.01.1987; 01.02.1987-30.04.1987;01.05.1987-15.05.1987; 01.06.1987-11.06.1987;01.07.1987-12.07.1987; 01.08.1987-30.10.1987;01.11.1987-19.11.1983; 01.12.1987-31.12.1987;1988год-01.01.1988-30.06.1988; 01.07.1988-17.07.1988;01.08.1988-30.11.1988;01.12.1988-19.12.1988;

1989год-01.01.1989-31.01.1989; 01.02.1989-17.12.1989;01.03.1989-31.05.1989; 01.06.1989-17.06.1989; 01.07.1989-15.07.1989;01.08.1989-14.08.1989;01.09.1989-30.09.1989; 01.10.1989-14.10.1989; 01.11.1989-31.12.1989;

1990год-01.01.1990-28.02.1990; 01.03.1990-18.03.1990; 01.04.1990-31.05.1990; 01.06.1990-10.06.1990;01.07.1990-10.07.199001.081990-31.12.1990;

1991год-01.01.1991-19.01.1991;01.02.1991-15.02.1991;01.03.1991-31.03.1991; 01.04.1991-11.04.1991; 01.05.1991-08.05.991;01.06.1991-31.08.1991; 01.09.1991-11.09.1991; 01.10.1991-31.10.199101.11.1991-17.11.199101.12.1991-17.12.1991;

1992год-01.01.1992-31.01.1992;01.03.1992-31.07.1992;01.1992-14.08.1992;01.09.1992 -31.12.1992;

1993год-01.01.1993-31.07.1993;01.08.1993-31.10.1993;01.11.1993-17.11.1993; 01.12.1993-31.12.1993;

1994год-01.01.1994-30.06.1994;01.07.1994-03.07.1994;01.08.1994-31.081994; 01.09.1994-31.12.1994;

1996 год 01.01.1996-31.03.1996; 01.04.1996-18.04.1996; 01.05.1996-17.05.1996; 01.06.1996-19.06.1996; 01.07.1996-31.07.1996; 01.09.1996-11.09.1996; 01.11.1996-31.12.1996;

1997год-01.01.1997-16.01.1997;02.01.1997-28.02.1997;01.03.1997-19.031997; 01.04.1997-08.04.1997; 01.05.1997-02.05.1997; 01.06.1997-30.06.1997;01.07.1997-19.07.1997; 01.08.1997-14.08.1997;01.09.1997-13.09.1997;01.10.1997-31.10.1997;01.11.1997-24.11.1997.

Обязать Управление Пенсионного фонда в Сормовском районе города Нижнего Новгорода назначить Егорову Вячеславу Викторовичу в соответствии с п.п.10 п.1 ст.30 Федерального закона «О трудовых пенсиях в РФ» трудовую пенсию по старости досрочно с 28 марта 2018 года.

Решение может быть обжаловано в Нижегородский областной суд через Сормовский районный суд г. Н. Новгород в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме

Судья                                                                                                               Т.Ю.Грачева