Решение по делу № 5-4/2015 от 06.02.2015

Дело № 5-4/2015    

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о назначении административного наказания

12 марта 2015 года                         г. Козловка

Судья Козловского районного суда Чувашской Республики Потемкин О.А., рассмотрев в помещении суда дело об административном правонарушении по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ в отношении ФИО1, <дата> года рождения, уроженца <адрес>, жителя <адрес> Республики Татарстан, <адрес>, гражданина РФ,

у с т а н о в и л:

ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, при следующих обстоятельствах.

Так, <дата>, в 07 час. 20 мин., на 741 км+250 м автодороги М-7 «Волга» (старое направление) ФИО1, управляя автомобилем Мазда-ВТ-50 с государственным регистрационным знаком У 301 КА 116, в нарушение требований п.п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ не учел безопасную скорость движения, допустил занос транспортного средства, выезд на обочину и опрокидывание в кювет по ходу движения, в результате чего, пассажиру ФИО3 причинены сотрясение головного мозга, закрытый компрессионный оскольчатый перелом тела 2 поясничного позвонка с переломом остистого отростка, которые по признаку длительного расстройства здоровья свыше трех недель (21 дня), расцениваются как вред здоровью средней тяжести.

Надлежаще извещенный о месте и времени ФИО1 на рассмотрение дела об административном правонарушении не явился, каких-либо заявлений или ходатайств не представил.

Пунктом 6 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации <дата> N 5 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" разъяснено, что лицо, в отношении которого ведется производство по делу, считается извещенным о времени и месте судебного рассмотрения и в случае, когда из указанного им места жительства (регистрации) поступило сообщение об отсутствии адресата по указанному адресу, о том, что лицо фактически не проживает по этому адресу либо отказалось от получения почтового отправления, а также в случае возвращения почтового отправления с отметкой об истечении срока хранения, если были соблюдены положения Особых условий приема, вручения, хранения и возврата почтовых отправлений разряда "Судебное", утвержденных приказом ФГУП "Почта России" от <дата> N 343.

С учетом того, что необходимые меры для извещения ФИО1 о времени и месте рассмотрения дела были приняты, на основании ч. 2 ст. 25.1 КоАП РФ полагаю возможным рассмотреть дело в его отсутствие.

Потерпевшая ФИО3, надлежаще уведомленная о месте и времени, на рассмотрения дела также не явилась. От нее поступило заявление от 03.03.2015, в котором просит рассмотреть дело без ее участия. В силу ч. 3 ст. 25.2 КоАП РФ имеются все основания для рассмотрения дела в отсутствие потерпевшей.

Согласно протоколу об административном правонарушении <адрес> от <дата> водитель ФИО1 <дата> в 07 час. 20 мин. на 741 км+250 м автодороги М-7 «Волга» (старое направление), управляя автомобилем Мазда-ВТ-50 с государственным регистрационным знаком У 301 КА 116, не учел безопасную скорость движения, допустил занос транспортного средства, выезд на обочину и опрокидывание в кювет по ходу движения. В результате ДТП пассажиру ФИО3, <дата> г.р., причинен средней тяжести вред здоровью, чем нарушил требования п.п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, ответственность за совершение которого предусмотрена ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

В соответствии с протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от <дата> и схемы происшествия ДТП произошло на 741 км+250 м автодороги М-7 «Волга» (старое направление). Вид происшествия- опрокидывание в кювет. Проезжая часть в месте происшествия горизонтальная, вид покрытия- асфальт, состояние покрытия- мокрое, дорожное покрытие двух направлений шириной 6,5 метра, имеется сплошная линия дорожной разметки для разделения встречных потоков транспорта, обозначения края проезжей части. К проезжей части примыкает справа и слева обочина, далее- кювет. Автомобиль Мазда-ВТ-50 с государственным регистрационным знаком У 301 КА 116 черного цвета находится в правом кювете по ходу осмотра на колесах, передней частью по направлению к проезжей части, под небольшим углом в направлении ст. <адрес> Чувашской Республики.

Из объяснения ФИО1 следует, что он управлял автомашиной Мазда-ВТ-50 с государственным регистрационным знаком У 301 КА 116, принадлежащей ФИО4, ехал со стороны <адрес> Республики в направлении <адрес> Республики Татарстан, скорость движения была примерно 90-100 км/ч. Дорожное покрытие было влажным, из осадков имелся густой туман. На дороге был правый поворот, в этот момент навстречу выехала автомашина. Пытаясь избежать столкновения, он стал притормаживать и уходить вправо. Машина зацепила обочину, съехала в правый кювет, где несколько раз перевернулась. В 2008 года он окончил автошколу, но водительского удостоверения не получил, так как в этом не было необходимости.

Из объяснения потерпевшей ФИО3 следует, что в пути следования в какой-то момент автомашина под управлением ФИО1 съехала в правый кювет и перевернулась, она вылетела из салона. На скорой помощи ее доставили в ЦРБ <адрес>.

В соответствии с заключением эксперта <число> от <дата> описанные в медицинской документации на имя ФИО3 сотрясение головного мозга, закрытый компрессионный оскольчатый перелом тела 2 поясничного позвонка с переломом остистого отростка, согласно п. 7.1 приказа Минздравсоцразвития России от <дата> № 194н причинили средний тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (21 дня), образовались в результате воздействия тупого твердого предмета (-ов), механизм- удар, сдавление, не исключено в срок, указанный в определении (12.10.2014, в 07 час. 20 мин.).

В силу п. 1.5 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п. 10.1 Правил дорожного движения РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Согласно ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. В примечании 2 к ст. 12.24 КоАП РФ под причинением средней тяжести вреда здоровью следует понимать неопасное для жизни длительное расстройство здоровья или значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть.

Таким образом, исследовав все представленные доказательства по делу в их совокупности, прихожу к выводу о виновности ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Факт совершения ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ подтверждается собранными по делу вышеприведенными доказательствами, которые сопоставляются и дополняют друг друга, устанавливая тем самым событие правонарушения. Доказательства по делу получены в соответствии с нормами КоАП РФ, каких-либо нарушений при их собирании допущено не было, в связи с чем, отсутствуют основания для признания имеющихся доказательств недопустимыми.

В силу требований п.п. 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ водитель ФИО1 должен был действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

При определении вида и меры административного наказания учитывается характер совершенного административного правонарушения и личность правонарушителя.

Обстоятельств, отягчающих или смягчающих административную ответственность, по делу не усматривается.

В соответствии со справкой ГИБДД Чувашии сведений о привлечении ФИО1 к административной ответственности в области дорожного движения не имеется.

Согласно правовой позиции, приведенной в пункте 2 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. N 18 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях", назначение административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, исходя из положений статьи 3.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, возможно только лицам, имеющим такое право либо лишенным его в установленном законом порядке. При этом санкция в виде лишения права управления транспортными средствами не может быть применена к лицу, являющемуся субъектом административных правонарушений, перечисленных в главе 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, которое не получало право управления транспортными средствами либо его утратило на основании статьи 28 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (за исключением случаев лишения права управления в предусмотренном законом порядке).

Принимая во внимание конкретные обстоятельства по делу, личность ФИО1, не получившего право управления транспортными средствами, его имущественное положение, с учетом требований ст.ст. 3.1, 3.8 ч. 1, 4.1 КоАП РФ, а также принципа, что административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами, полагаю необходимым назначить ФИО1 административное наказание в виде штрафа. Оснований для назначения более строгого наказания в виде лишения права управления транспортными средствами не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 4.1, 29.9 и 29.10 КоАП РФ,

п о с т а н о в и л:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 20000 (двадцати тысяч) рублей.

Сумму штрафа перечислить по реквизитам:

Наименование получателя платежа: МВД по Чувашской республике

р/с 40101810900000010005 в ГРКЦ НБ ЧР Банка России <адрес>

БИК 049706001, КБК 18811630020016000140, КПП 213001001

ОКТМО: 97619000, ИНН: 2128015830

постановление № (УИН): 18810421150072529128

Копию постановления направить в ОГИБДД ОМВД России по <адрес>, правонарушителю ФИО1 и потерпевшей ФИО3

Настоящее постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Чувашской Республики в течение 10 суток со дня получения копии постановления путем подачи жалобы через Козловский районный суд Чувашской Республики.

Судья                                 О.А. Потемкин