Дело № 5 - 103/2012
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
«17» января 2012 года с . Визинга
Мировой судья Сысольского судебного участка Республики Коми ФёдороваИ.В, рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении:
Рожкова П.В, <ДАТА2> г/р, уроженца с. <АДРЕС> проживающего в <АДРЕС> <АДРЕС>, ранее не привлекавшегося к аналогичной административной ответственности, и
привлекаемого к административной ответственности по ст. 12.21.1 ч. 1 Кодекса РФ об административных правонарушениях,
УСТАНОВИЛ:
Водитель Рожков П.В. совершил правонарушение, предусмотренное ст. 12.21.1 ч.1 КоАП РФ, при следующих обстоятельствах:
<ДАТА3> в <ДАТА> на <АДРЕС> водитель Рожков П.В., управляя автомобилем марки <ОБЕЗЛИЧИНО>г/н <НОМЕР>, с прицепом марки <ОБЕЗЛИЧИНО> с г/<ОБЕЗЛИЧИНО>перевозил баланс осиновый с превышением осевой нагрузки, без специального разрешения, в нарушение требований п.23.1, 23.5. Правил дорожного движения РФ.
После разъяснения Рожкову П.В., предусмотренных ст.25.1 КоАП РФ, отводов и ходатайств заявлено не было.
Рожков П.В. вину в инкриминируемом деянии не признал и пояснил, что тягач был выпущен до 1995 года, что предполагает нагрузку на ось до 8 тн; полуприцеп предполагает такую же нагрузку.
Выслушав объяснения Рожкова П.В., проверив материалы дела, мировой судья не находит оснований для освобождения его от ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ, поскольку в соответствии с п. 23.5. Правил дорожного движения предусмотрено, что перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.
В соответствии с п.1.4. Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации от 27.05.1996 г. предусмотрено, что перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых в установленном порядке и форме.
Кроме того, согласно п. 23.1. Правил дорожного движения РФ масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.
Согласно Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов от 27.05. 1996 г. (п.2.3 п.2.1 раздела 1 Приложения № 1) установлено, что полная масса автотранспортного средства марки КАМАЗ не должна превышать 40 тонн, осевая нагрузка тягача не должна превышать 10 тонн на первую и 7 тонн на вторую и третью ось, осевая нагрузка прицепа не должна превышать 10 тонн на каждую ось.
Вина в совершении водителем Рожковым П.В. правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.21.1 КоАП РФ, подтверждается имеющимися в деле доказательствами, в числе которых:
- протокол об административном правонарушении 11АА <НОМЕР> от <ДАТА5> г.;
- акт <НОМЕР> контроля весовых параметров транспортного средства о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) полной нагрузке на ось, согласно которому зафиксировано превышение осевой нагрузки на вторую ось прицепа, при этом фактическая масса нагрузки составила 7,660 тн. вместо допустимых 7,000 тн. на ось
- товарно - транспортная накладная;
- результаты контроля весовых параметров на бумажном носителе;
Исходя из положений Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов от 27.05. 1996 г. (п. 2.1 - Примечание) для автотранспортных средств, спроектированных до 1995 года с расстоянием между осями не более 1,32 допускаются осевые массы до 8 тонн.
В материалах дела имеется акт контроля весовых параметров <НОМЕР>, согласно которому в качестве допустимой нагрузки на вторую и третью ось тягача указано 7 тонн, фактически при определении весовых параметров тягача данная нагрузка составила на вторую ось 7,210 тн, на третью ось 7,340 тн.
Согласно свидетельству о регистрации автомобиля Камаз год выпуска указан - 1984 год.
При таких обстоятельствах суд приходит к выводу об отсутствии превышения осевой нагрузки на 2 и 3 оси тягача.
Доказательств того, что допустимая осевая нагрузка прицепа составляет 8,000 тн, суду не представлено.
Обстоятельств, смягчающих или отягчающих наказание, судом не установлено.
С учетом оценки в соответствии со ст. 26.11 КоАП РФ имеющихся в деле доказательств, судья находит доказанной вину водителя Рожкова П.В. в совершении им правонарушения, предусмотренного ст. 12.21.1. ч.1 КоАП РФ, и считает возможным назначить ему наказание в виде административного штрафа в пределах санкции ст. 12.21.1. ч.1 КоАП РФ.
Руководствуясь ч.1 ст.12.21.1, ст.ст.29.9, 29.10. Кодекса РФ об административных правонарушениях, суд
ПОСТАНОВИЛ:
Рожкова П.В. признатьвиновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.21.1.Кодекса РФ об административных правонарушениях и назначить наказание в виде в виде административного штрафа в размере 2 000 (две тысячи) рублей.
Одновременно разъяснить Рожкову П.В., что неуплата штрафа и(или) непредставление платежного документа об уплате штрафа в канцелярию судебного участка в течение 30 дней с даты вступления настоящего постановления в законную силу может повлечь привлечение к административной ответственности в соответствии с ч.1 ст.20.25 КоАП РФ.
Оплату штрафа произвести по следующим реквизитам: ГИБДД Сыктывдинского р-на РК р/с 401018100000000010004, ГРКЦ НБ РК Банка России г.Сыктывкара получатель УФК МФ РФ по РК МВД РК ИНН 1101481581 КПП 11010100 БИК 048702001 КБК 1881163000000010000140 ОКАТО 872288058000. Постановление может быть обжаловано в Сысольский районный суд Республики Коми в течение 10 суток со дня вручения его копии.Мировой судья И.В.Фёдорова.