Решение по делу № 5-461/2011 от 03.08.2011

Решение по административному делу

Дело № 5- 461 /2011П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

03 августа 2011 года г.Печора

Мировой судья Речного судебного участка г.Печора РК Жилина С.В., рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении

<ФИО1>, <ДАТА2> рождения, уроженца г. <АДРЕС> РК, проживающего в г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, работающего <ОБЕЗЛИЧИНО>       

по ст. 12.15. ч. 4 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

у с т а н о в и л:

На <ФИО1> <ДАТА3> составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 12.15. КоАП РФ.

Дело рассмотрено в отсутствие <ФИО1>, извещенного о времени и месте рассмотрения дела. В судебном заседании <ДАТА4> <ФИО1> вину не признал, пояснил, что свернул с ул. <АДРЕС> на ул. <АДРЕС>, впереди ехала машина с очень медленной скоростью, он приступил к ее обгону, посчитав, что успеет закончить обгон до знака; в момент обгона обгоняемая машина начала увеличивать скорость, он тоже увеличил скорость и ему удалось завершить обгон до знака; после  ж.д. переезда его остановили. Маневр обгона он начал в районе боксов пожарной охраны и завершил непосредственно перед знаком, который уведомляет, что впереди ж.д.переезд. Скорость при начале обгона  была 40 км/ч, там ограничение по скорости, когда обгоняемая машина увеличила скорость, то он тоже увеличил до 50-60 км/ч, чтобы успеть завершить обгон.

Свидетель <ФИО2> пояснил, что составлял протокол в отношении <ФИО1> Основанием для протокола послужил рапорт <ФИО3>, из которого следовало, что ехал с <ФИО4>, и их обогнала а/м непосредственно перед ж.д. переездом, т.е. уже после соответствующего знака, они остановили эту машину за переездом, вызвали наряд ДПС. Если начать обгон в районе боксов, от которых небольшое расстояние до знака «ж.д. переезд», и при увеличении скорости обгоняемой а/м, то не возможно будет завершить обгон до знака; начать маневр возможно, но его завершение будет после знака.

Свидетель <ФИО5> пояснил, что дату не помнить, в девятом часу вечера ехал в служебной а/м, которой управлял <ФИО6> из речной части в железнодорожную, и когда они были почти на ж.д. переезде, их обогнала а/м ВАЗ; после ж.д. переезда они ее остановили, вызвали ГАИ и составили рапорта.

Мировой судья, заслушав объяснения указанных лиц, исследовав материалы дела, приходит к выводу, что <ФИО1> действительно совершил административное правонарушение, за которое предусмотрена административная ответственность по ст. 12.15. ч. 4 КоАП РФ, поскольку <ДАТА5> в 21 час. 20 мин. в районе ж/д переезда возле <АДРЕС> по ул. <АДРЕС> в г. <АДРЕС>, управляя ТС <ОБЕЗЛИЧИНО>  г/н <НОМЕР>, в нарушение п.11.5. ПДД выехал на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, когда это запрещено ПДД, а именно совершил обгон менее чем за 100 метров перед железнодорожным переездом.

Согласно п.1.3 ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

Порядок выполнения обгона и условия, при которых он запрещен, установлены разделом 11 и частично - разделом 9 Правил дорожного движения. Под обгоном понимается опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней, не считается обгоном (п. 9.4 ПДД).

В силу п.9.1. Правил дорожного движения количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева.

При этом, «полоса движения» - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

В силу п.11.5 ПДД РФ обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними.

Указанные в протоколе обстоятельства подтверждаются также схемами места происшествия, подписанной <ФИО1> и <ФИО3> и расположения дорожных знаков на участке улицы <АДРЕС> от перекрестка с ул. <АДРЕС> до ж.д. переезда, из которых следует, что а/м <ФИО1> при начале обгона движущегося ТС в районе боксов пожарного депо, не могла завершить обгон и вернуться на свою полосу движения более чем за 100 м до ж.д. переезда.

При этом, из рапортов <ФИО3> и <ФИО5>, объяснений <ФИО5> в судебном заседании, не доверять которым у суда нет оснований, следует, что обгон <ФИО1> совершил за 15-20 м. до ж.д. переезда.

Т.о., обгон  был совершен менее чем за 100 метров перед ж.д. переездом с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения.

При назначении наказания суд учитывает обстоятельства данного дела и характер совершенного административного правонарушения, личность <ФИО1>, который вину не признал, привлекался к административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения,  и суд полагает назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок четыре месяца.

            Руководствуясь ч. 4 ст. 12.15, ст. 29.10.  Кодекса РФ об административных правонарушениях, мировой судья

п о с т а н о в и л:

<ФИО1> признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.15. ч. 4 КоАП РФ, и подвергнуть административному наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами на срок ЧЕТЫРЕ месяца.

На постановление может быть подана жалоба в течение 10 суток со дня получения в Печорский городской суд РК через мирового судью Речного судебного участка г.Печора.

            Мировой судья -                                         С.В.Жилина