Решение по делу № 12-168/2018 от 16.07.2018

дело № 12-168/2018

Р Е Ш Е Н И Е

08 августа 2018 года пос. ж.д. ст. Высокая Гора

Судья Высокогорского районного суда Республики Татарстан Тухватуллин И.И., при секретаре Хайрутдиновой Д.И., рассмотрев жалобу директора ООО СМК «РИХ» Галимова Ф.Р. на постановление начальника ОГИБДД ОМВД России по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ,

у с т а н о в и л.

Постановлением начальника ОГИБДД ОМВД России по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ юридическое лицо – ООО СМК «РИХ» было признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 250 000 рублей.

Директор ООО СМК «РИХ» Галимов Ф.Р., не согласившись с указанным постановлением, обратился в суд с жалобой, в которой он просит обжалуемое постановление отменить.

Защитник Стенина Р.В. в судебном заседании просила жалобу удовлетворить по указанным в ней основаниям.

Изучив материалы дела об административном правонарушении и доводы жалобы, прихожу к следующим выводам.

Согласно требованиям ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения - влечет наложение административного штрафа на юридических лиц - от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей.

Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" утверждены допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

Согласно Приложению № к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом для одиночных автомобилей с двумя осями установлена допустимая масса транспортного средства в 18 тонн.

В соответствии с Приложением № к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом установлены допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

Для одиночных осей с расстоянием между осями свыше 2,5 м транспортного средства для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 10 тонн/ось, установлена допустимая нагрузка в размере 9 (10) тонн.

Из обжалуемого постановления по делу об административном правонарушении следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов 25 минут на 19 км автодороги Казань-Малмыж Ибрагимов М.И. управлял тяжеловесным транспортным средством <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком № с нагрузкой на вторую одиночную ось в размере 11,444 тонн. При этом у Ибрагимова М.И. отсутствовало специальное разрешение, предусмотренное ст.31 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Тем самым он допустил нагрузку на вторую одиночную ось при допустимой нагрузке в размере 10,000 тонн.

Привлекая заявителя к административной ответственности, должностное лицо административного органа исходил из доказанности факта совершения административного правонарушения на основании собранных по делу доказательств.

При рассмотрении жалобы в суде были исследованы следующие доказательства, полученные при производстве по делу:

- протокол об административном правонарушении, согласно которому, должностное лицо административного органа изложил в нем обстоятельства вменяемого юридическому лицу правонарушения. При этом представитель юридического лица не явился для участия в составлении протокола, был извещен надлежащим образом в соответствии с отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором № и почтовой квитанцией от ДД.ММ.ГГГГ;

- рапорт ИДПС Валиахметова Ф.Ф., согласно которому, ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов 35 минут им при исполнении своих должностных обязанностей на 19 км автодороги Казань-Малмыж был установлен факт превышения допустимой нагрузки на вторую одиночную ось при управлении вышеуказанным автомобилем;

- акт №, согласно которому, ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов 35 минут на 19 км автодороги Казань-Малмыж был проведено определение весовых параметров вышеуказанного автомобиля при помощи весов EVOCAR. При проведении взвешивания было установлено, что указанный автомобиль имел две оси, расстояние между осями составляло 3,500 м. Результаты определения весовых параметров транспортного средства показали наличие фактической массы с учетом погрешности в количестве 11,540 тонн, что превысило допустимый норматив на вторую ось на 1,540 тонн, то есть на 15,40 процентов;

- объяснение Ибрагимова М.И., согласно которому, ДД.ММ.ГГГГ он загрузил твердые бытовые отходы в вышеуказанный автомобиль, который принадлежит ООО СМК «РИХ», после чего повез данный груз в населенный пункт <адрес>;

- путевой лист от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому, Ибрагимову М.И. было поручено перевезти твердые бытовые отходы в населенный пункт Шапши на вышеуказанном автомобиле;

- копия свидетельства о регистрации ТС серии 1646 №, согласно которой, вышеуказанный автомобиль принадлежит на праве собственности ООО СМК «РИХ»;

- копия свидетельства о поверке №, согласно которой, весы EVOCAR, при помощи которых проведено определение весовых параметров транспортного средства, на момент проведения взвешивания имели поверку со сроком действия до ДД.ММ.ГГГГ.

Изучение доказательств по делу показало, что они были получены в установленном законом порядке и относятся к числу допустимых доказательств.

Оценив вышеуказанные доказательства, прихожу к выводу, что юридическое лицо допустило движение тяжеловесного транспортного средства с превышением допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения.

Доводы жалобы об отсутствии возможности распределения твердых бытовых отходов после их загрузки в автомобиль не могут исключать ответственности по вменяемому правонарушению, поскольку имелась возможность загрузить меньшее количество груза, чтобы исключить превышение допустимой нагрузки на ось.

При таких обстоятельствах юридическое лицо было правомерно привлечено к административной ответственности по ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ.

Административное наказание юридическому лицу было назначено в пределах санкции вменяемого правонарушения.

Постановление о назначении административного наказания вынесено надлежащим должностным лицом в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного ч.1 ст.4.5 КоАП РФ для данной категории дел.

Совершенное юридическим лицом правонарушение связано с существенным нарушением требований законодательства в области дорожного движения. В этой связи отсутствуют основания для освобождения юридического лица от административной ответственности в силу малозначительности.

Характер, совершенного правонарушения, пренебрежительное отношение юридического лица к исполнению своих обязанностей, а также иные обстоятельства дела не позволяют применить к юридическому лицу положения ст.4.1.1 КоАП РФ для замены наказания в виде штрафа на предупреждение.

Таким образом, оснований для отмены или изменения обжалуемого постановления не усматриваю.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ,

р е ш и л:

постановление ОГИБДД ОМВД России по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.21.1 КоАП РФ, в отношении ООО СМК «РИХ» оставить без изменения, жалобу директора ООО СМК «РИХ» Галимова Ф.Р. - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан в течение десяти суток через Высокогорский районный суд Республики Татарстан.

Судья: И.И. Тухватуллин