Решение по делу № 2-671/2011 от 06.09.2011

Решение по гражданскому делу

дело № 2 - 671/2011

РЕШЕНИЕ                   

Именем Российской Федерации

«06» сентября 2011г.с. Койгородок

Мировой судья Койгородского судебного участка Республики Коми Абих Л.А.с участием ответчика Мельничук А.В.

при секретаре   Арсений И.Ю.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

Дорожного агентства РК к Мельничук А.В. о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения РК в <ОБЕЗЛИЧИНО>.

УСТАНОВИЛ:

В Койгородский судебный участок поступило исковое заявление Дорожного агентства РК к Мельничук А.В. о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения РК в <ОБЕЗЛИЧИНО>.

В результате  проведения весового контроля на ПВК автодороги Обход г.Сыктывкара (9 км.) 29 ноября 2010г. установлен факт перевозки тяжеловесного груза автотранспортом МАЗ 6303 с регистрационным знаком <НОМЕР> RUS, прицепом Маз-83781 с регистрационным знаком <НОМЕР>, под управлением водителя Мельничук А.В., с нарушением требований нормативно-правовых актов, регулирующих данный вид перевозок. Установлено, что перевозка осуществлялась с превышением установленных предельных значений осевой нагрузки и полной массы транспортного средства.

В связи с выявленным нарушением был составлен акт контроля весовых параметров транспортного средства от 29 ноября 2010г. №1, на основании которого произведен расчет суммы платы за провоз тяжеловесного груза, который составляет <ОБЕЗЛИЧИНО>.

В соответствии с разъяснением по протяженности маршрута и обоснованием суммы иска, сумма платы за провоз тяжеловесного груза по акту от 29.11.2010г. №1 составила <ОБЕЗЛИЧИНО>.

В судебное заседание представитель истца не явился, просит рассмотреть дело без его участия.

Ответчик Мельничук А.В. с исковыми требованиями не согласен, просит в удовлетворении исковых требований отказать. При этом пояснил, что он не является владельцем данной автомашины и прицепа, а выполнял разовую перевозку леса по просьбе владельца-собственника автомашины <ФИО1>, так как не было водителя, а сам собственник не мог выехать с грузом. Согласился и выехал в рейс за денежное вознаграждение. С результатами весового контроля согласен.

Допрошенный в судебном заседании в качестве третьего лица ИП <ФИО1> подтвердил факт принадлежности ему автомашины МАЗ 6303 с регистрационным знаком <НОМЕР> RUS и прицепа Маз-83781 с регистрационным знаком <НОМЕР> и разового выезда Мельничук А.В. по его просьбе с лесом в г.Сыктывкар. Подтвердил, что Мельничук А.В.  собственником автомашины не является, а только исполнял обязанности водителя и за денежное вознаграждение. Так как был это разовый выезд, то трудовой договор не составлялся.

Суд, заслушав ответчика, третье лицо, исследовав материалы дела, считает, что в удовлетворении требований должно быть отказано.

Согласно законодательству Российской Федерации перевозка тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам осуществляется в соответствии с установленными правилами. Под тяжеловесным грузом при  этом понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из установленных параметров.

В соответствии с ч.8 ст.31 Федерального закона от 08.11.2007г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов регулируются утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009г. №934.

Пункт 2 ч.9 ст.31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах» устанавливает, что размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Согласно п.7 ст.12 Федерального закона «Об автомобильных дорогах» к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится в том числе определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми, определен постановлением Правительства Республики Коми от 14.10.2009г. №295.

В соответствии с п.6.1 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом РФ 27.05.1996г., контроль за соблюдением допустимых весовых параметров и габаритов транспортных средств осуществляют органы управления дорогами, органы Российской транспортной инспекции и Государственной автомобильной инспекции.

Дорожное агентство Республики Коми создано в соответствии с постановлением Правительства Республики Коми №16 от 07.02.2005г. «Об утверждении Положения о Дорожном агентстве  Республики Коми» и является органом исполнительной власти Республики Коми, обеспечивающим проведение государственной политики в области использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми и осуществления дорожной деятельности в Республике <АДРЕС> и осуществляющим в пределах своей компетенции функции государственного управления в сфере дорожного хозяйства на территории Республики Коми.

Весовой контроль на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми осуществляется с использованием весового оборудования. В результате взвешивания устанавливаются фактические весовые характеристики транспортного средства и определяется их соответствие допустимым весовым параметрам. В случае превышения предельных допустимых значений массы и (или) осевых нагрузок транспортного средства составляется акт контроля весовых параметров, в котором фиксируются все существенные условия, необходимые для расчета сумм платы за провоз тяжеловесного груза.

Согласно ст.1064 ГК РФ причиненный вред подлежит возмещению в полном объеме.

В силу ст. 1079 ГК РФ ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности, возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или оперативного управления либо на ином законном основании на праве аренды, по доверенности, праве управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.

Согласно п.2 Правил возмещения вреда, утвержденного Правительством РФ от 16.11.2009г. №934, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

С учетом разъяснений, содержащихся в п.20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010г. №1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина» лицо, в отношении которого оформлена доверенность на управление транспортным средством, признается его законным владельцем, если транспортное средство передано ему во временное пользование, и он пользуется им по своему усмотрению.

Если в обязанности лица, в отношении которого оформлена доверенность на право управления, входят лишь обязанности по управлению транспортным средством по заданию и в интересах другого лица, за выполнение которых он получает вознаграждение (водительские услуги). Такая доверенность может являться одним из доказательств по делу подтверждающим наличие трудовых или гражданско-правовых отношений. Указанное может считаться законным участником дорожного движения (пункт 2.1.1 Правил дорожного движения) но не владельцем источника повышенной опасности.

Как было установлено в судебном заседании, Мельничук А.В. владельцем транспортного средства и прицепа не является. Последний был нанят на работу по устной договоренности для разовой перевозки груза (леса), в качестве водителя и управлял транспортом, по выданной простой доверенности, с правом управления, в интересах владельца и за вознаграждение. Владельцем транспортного средства и прицепа является ИП <ФИО1> Данный факт подтверждается показаниями Мельничук А.В. и показаниями самого индивидуального предпринимателя <ФИО1>

Учитывая изложенной, суд считает, что Мельничук А.В., по заявленным исковым требованиям, является ненадлежащим ответчиком. Надлежащими ответчиками по делу являются индивидуальный предприниматель <ФИО1>, то есть владелец транспортного средства (собственник) автомашины МАЗ и прицепа.

Представитель Дорожного агентства в судебном заседании участие не принял, ходатайств о замене ответчика в суд не направил.         

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, мировой судья

РЕШИЛ:

В удовлетворении искового заявления Дорожному Агентству РК о взыскании с Мельничук А.В. платы в счет возмещения вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения РК, отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Сысольский районный суд Республики Коми в 10-дневный срок со дня его вынесения.

Мировой судья Абих Л.А.