Решение по делу № 12-1/2016 от 11.01.2016

Дело № 12-1/16

РЕШЕНИЕ

по жалобе на постановление

по делу об административном правонарушении

17 февраля 2016 года город Заозёрск

Судья Кольского районного суда Мурманской области (постоянное судебное присутствие в ЗАТО город Заозёрск ) Костюченко К.А.,

с участием лица, привлеченного к административной ответственности
- Кривды В.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу

Кривды В.В., ДАТА рождения, <***>,

на постановление инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по ЗАТО город Заозёрск Мурманской области № от 02 января 2016 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.20 КоАП Российской Федерации,

У с т а н о в и л :

Постановлением инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД России по ЗАТО город Заозёрск Мурманской области ФИО1 № от 02 января 2016 года Кривда В.В. был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.20 КоАП Российской Федерации и ему назначено наказание в виде штрафа в размере 500 рублей.

Не согласившись с данным постановлением, Кривда В.В. подал
в суд жалобу, в которой указал, что незаконно привлечён
к административной ответственности, поскольку при начале движения на его автомобиле "Мерседес Спринтер" были включены дневные ходовые огни, встроенные внутри переднего бампера и видеть которые инспектор не мог в силу того, что находился сбоку от его автомобиля. Через 5-10 метров после начала движения им были включены габаритные огни и ближний свет фар.

В судебном заседании Кривда В.В. поддержал жалобу по изложенным в ней доводам и основаниям, дополнительно пояснив, что при условии, если сбоку смотрящему на автомобиль человеку видна решётка радиатора его автомобиля с расположенной на ней эмблемой, работу дневных ходовых огней видно. Конструкция его автомобиля не предусматривает заводскую установку дневных ходовых огней, они были приобретены им на рынке и установлены в сервисном центре. Сами дневные ходовые огни представляют собой фонари с установленными в них 7-8 светодиодами, которые могут работать и как непосредственно дневные ходовые огни, и как сигналы поворота, переключаясь при этом на оранжевый цвет. Они загораются автоматически при включении в автомобиле зажигания и гаснут только тогда, когда зажигание выключается. Дополнительных устройств, позволявших бы выключать установленные дневные ходовые огни при включённом зажигании, на автомобиле не установлены, каких-либо сертификатов соответствия на дневные ходовые огни у него не имеется.

Допрошенный в ходе судебного разбирательства в качестве свидетеля инспектор ГИБДД ФИО1 показал, что 02 января 2016 года в дневное время двигался по проезжей части <адрес> в ЗАТО город Заозёрск по маршруту патрулирования. Подъезжая к перекрёстку с <адрес>, он обратил внимание на автомобиль "Мерседес ", который начал движение без включённого ближнего света фар или дневных ходовых огней, при этом, он явно видел переднюю часть автомобиля, а точнее, его решётку радиатора и установленную на ней эмблему. Впоследствии во время движения водитель включил габаритные огни на автомобиле и ближний свет фар. На видеозаписи, которая велась в патрульном автомобиле, не видно передней части автомобиля Кривды В.В., поскольку видеорегистратор установлен по направлению движения и автомобиль "Мерседес" попал в его объектив уже после того, как он повернул на <адрес>. Поскольку в городе проводилась операция "нетрезвый водитель", он решил остановить указанное транспортное средство, за рулём которого находился Кривда В.В. Водитель отрицал факт движения на автомобиле без включённых дневных ходовых огней, в то же время, заводом-изготовителем не была предусмотрена их установка на автомобиль Кривды В.В., а какие-либо отметки о их установке и соответствии требованиям ГОСТа в свидетельстве о регистрации транспортного средства отсутствовали. При назначении Кривде В.В. наказания им были учтены факты привлечения его ранее к административной ответственности в области дорожного движения.

Выслушав лицо, привлеченное к административной ответственности, допросив свидетеля, исследовав материалы дела, считаю обжалуемое постановление законным и обоснованным по следующим основаниям.

Пунктом 19.5 Правил дорожного движения Российской Федерации предусмотрено, что в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Ответственность за нарушение указанных требований пользования внешними световыми приборами установлена ст. 12.20 КоАП Российской Федерации,
которая влечёт за собой административное наказание в виде предупреждения или наложения административного штрафа в размере 500 рублей.

В соответствии с ч. 1 ст. 1.6 КоАП Российской Федерации лицо, привлекаемое к административной ответственности, не может быть подвергнуто административному наказанию иначе как на основаниях и в порядке, установленных законом.

Как объективно установлено должностным лицом ГИБДД и подтверждается исследованными в ходе судебного разбирательства доказательствами, оценёнными в совокупности, 02 января 2016 года в 12 часов 04 минуты в районе <адрес> в ЗАТО город Заозёрск Кривда В.В. управлял автомобилем "Мерседес Бенц", г.н. №, без включенных фар ближнего света или дневных ходовых огней.

Указанные обстоятельства подтверждаются протоколом № об административном правонарушении от 02 января 2016 года, который по своим форме и содержанию отвечает требованиям КоАП Российской Федерации, представленной в материалы дела видеозаписью, а также показаниями допрошенного в качестве свидетеля инспектора ГИБДД ФИО1, который пояснил, что видел переднюю часть автомобиля Кривды В.В., начавшего движение, на которой отсутствовало какое-либо освещение. Не доверять показаниям инспектора ГИБДД, с учётом представленных доказательств и пояснений самого Кривды В.В., который пояснил, что дневные ходовые огни должны были быть заметны при условии, если видна переднюю часть его автомобиля, у судьи оснований не имеется.

Помимо этого, судья учитывает и следующие обстоятельства.

Согласно ГОСТу Р 41.48-2004 "Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации", утверждённому Постановлением Госстандарта России № 6-ст от 13 января 2004 года, дневным ходовым огнём является огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время.

Пунктами 5.15, 6.19.5. и 6.19.7 указанного ГОСТа предусмотрены требования к цвету дневных ходовых огней, их геометрической видимости и функциональной электрической схеме, при этом, их цвет должен быть белым, горизонтальный угол бета должен быть равен 20° наружу и внутрь; вертикальный угол альфа должен быть равен 10° вверх и вниз от горизонтали.

В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения

Как следует из пояснений Кривды В.В., автомобиль "Мерседес", которым он управлял 02 января 2016 года, не оборудован заводом-изготовителем штатными дневными ходовыми огнями, они были приобретены им на рынке и установлены на сервисе, при этом, каких-либо документов, подтверждающих их сертификацию и соответствие требованиям ГОСТа, у него не имеется. Кроме того, из его пояснений следует, что дневные ходовые огни на его автомобиле включаются и выключаются только, соответственно, при включении и отключении зажигания; могут использоваться и в качестве указателей поворота, поскольку у них есть функция изменения цвета с белого на оранжевый; возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения огней без помощи инструмента в его автомобиле не предусмотрена.

Указанные обстоятельства позволяют сделать судье вывод о том, что установленные на автомобиле Кривды В.В. фонари освещения не соответствуют как предъявляемым к ним, как к дневным ходовым огням, требованиям ГОСТа, так и требованиям по их установке на транспортное средство.

Постановление о привлечении Кривды В.В. к административной ответственности вынесено уполномоченным на то должностным лицом и соответствует требованиям закона. Оснований ставить под сомнение достоверность и объективность изложенных в нём сведений у судьи не имеется.

Содеянное Кривдой В.В. правильно квалифицировано по ст. 12.20 КоАП Российской Федерации, как нарушение требований пользования внешними световыми приборами.

Наказание Кривде В.В. назначено в пределах санкции применяемой статьи, соответствует характеру и степени общественной опасности совершённого правонарушения, а также личности виновного лица, с учётом наличия отягчающих наказание обстоятельств, а именно, привлечение его ранее к административной ответственности в области дорожного движения.

Процессуальных нарушений, способных отразиться на полноте, всесторонности и объективности разрешения дела в процессе привлечения Кривды В.В. к административной ответственности не допущено.

По указанным основаниям, считаю обжалуемое итоговое решение
по делу законным и обоснованным, оснований для его отмены или изменения, в том числе по доводам жалобы, не усматриваю.

    На основании изложенного и руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7 КоАП Российской Федерации, судья

РЕШИЛ:

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ № ░░ ░░░░
░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 12.20 ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 500 ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░.░. - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

    ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░.

░░░░░                      ░░░░░░░              ░.░.░░░░░░░░░░

░░░░░ ░░░░░.

░░░░░: ░.░.░░░░░░░░░░