Решение по делу № 5-542/2011 от 10.06.2011

Решение по административному делу

Дело № 5 - 542/2011

 ПОСТАНОВЛЕНИЕ

«10» июня 2011 года                                                                                                   с . Койгородок 

Мировой судья  Сысольского  судебного участка Республики Коми Фёдорова И.В.,исполняющий обязанности мирового судьи Койгородского судебного участка Республики Коми, рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении:

Гуляева <ФИО1>, <ДАТА2> г/р, уроженца <АДРЕС>, работающего <АДРЕС> проживающего в <АДРЕС>,  ранее  не привлекавшегося к аналогичной административной ответственности:

и привлекаемого к административной ответственности  по ст. 12.21.1 ч. 1 Кодекса  РФ об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

Водитель Гуляев В.Н. совершил правонарушение, предусмотренное ст. 12.21.1 ч.1 КоАП РФ, при следующих обстоятельствах:

<ДАТА3>  <ДАТА>  на 9 км автодороги «Обход г.Сыктывкара»  водитель  Гуляев В.Н., управляя автомобилем марки Volvo VNL 64Т г/н  <НОМЕР>/11, принадлежащем <ФИО2> с прицепом  марки Тонар с г/н  <НОМЕР>/11, принадлежащим <ФИО3>, перевозил груз (лес) при этом фактическая масса транспортного средства составила 52340 кг. при максимально допустимой массе 38000 кг., без специального разрешения, в  нарушение требований п.23.1, 23.5. Правил дорожного движения РФ.

Гуляев В.Н., извещенный надлежащим образом, для рассмотрения дела не явился, направил телефонограмму о рассмотрении дела в его отсутствие; с протоколом об административном правонарушении согласен.

Суд, руководствуясь ст.25.1 ч.2 КоАП РФ, полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие Гуляева В.Н.

Проверив материалы дела,  мировой судья не находит оснований для освобождения его от ответственности  за совершение правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.1  КоАП РФ,  поскольку в соответствии с п. 23.5. Правил дорожного движения  предусмотрено, что перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

В соответствии с  п.1.4. Инструкции по перевозке крупногабаритных  и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации  от 26.05.1996г.  предусмотрено, что перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых в   установленном порядке и форме.

Кроме того, согласно п. 23.1. Правил дорожного движения  РФ масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

Согласно Инструкции по перевозке крупногабаритных  и тяжеловесных грузов от 26.05. 1996г. (п.2.3 п.2.1 раздела 1 Приложения № 1) установлено, что полная масса автотранспортного средства  марки  МАЗ не должна превышать 36 тонн, осевая нагрузка тягача не должна превышать 10 тонн на первую и 10 тонн на вторую и третью ось, осевая нагрузка прицепа не должна превышать 10 тонн на каждую ось.

Вина  в совершении   водителем Гуляевым В.Н. правонарушения, предусмотренного  ч. 1 ст.12.21.1  КоАП РФ,  подтверждается имеющимися в  деле доказательствами, в числе которых:

- протокол об административном правонарушении 11АА  <НОМЕР> от <ДАТА5> г.;  

- акт <НОМЕР> контроля весовых параметров транспортного средства      о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) полной нагрузке на ось, согласно которому  зафиксировано  превышение осевой нагрузки на ось тягача, при этом фактическая масса нагрузки на вторую ось тягача составила 9,830 тн против допустимой 7,000, на третью ось тягача составила 10,070 тн против допустимой нагрузки 7,000 тн, также зафиксировано превышение осевой нагрузки на ось прицепа, при этом фактическая масса нагрузки на первую ось тягача составила 9,160 тн, вместо допустимой 7,500 тн., на вторую ось тягача составила 9,240 тн, вместо допустимых 7,500 тн и на третью ось тягача составила 9,500 тн., вместо допустимых 7,500 тн .

Обстоятельств, смягчающих и отягчающих наказание, судом не установлено. 

С учетом оценки в соответствии  со ст. 26.11.КоАП РФ  имеющихся в деле доказательств,   судья находит доказанной  вину водителя Гуляева В.Н. в совершении им правонарушения, предусмотренного  ст. 12.21.1. ч.1 КоАП РФ, и считает   возможным  назначить ему наказание  в виде административного штрафа  в пределах  санкции  ст. 12.21.1.  ч.1 КоАП РФ.

Руководствуясь  ч.1 ст.12.21.1, ст.ст.29.9, 29.10. Кодекса РФ об административных правонарушениях, суд

 ПОСТАНОВИЛ:

Гуляева <ФИО1> признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.21.1.Кодекса РФ об административных правонарушениях,  и назначить наказание в виде в виде административного штрафа  в размере 2 000 (две тысячи) рублей.

Одновременно разъяснить  Гуляеву В.Н., что неуплата штрафа и(или) непредставление  платежного документа об  уплате штрафа  в канцелярию судебного участка в течение 30 дней с даты вступления настоящего постановления   в законную силу может повлечь   привлечение  к административной ответственности  в соответствии с ч.1 ст.20.25  КоАП РФ.

Штраф подлежит перечислению на счет УФК по РК (МВД РК) ИНН 1101481581, КПП 110101001 в ГРКЦ НБ РК Банка России г. Сыктывкар БИК 048702001 счет № 40101810000000010004 КБК 188 1 16 90050 05 0000 140, код ОКАТО 87 212 820 000 ОВД по Койгородскому району.

Постановление может быть обжаловано в Сысольский районный суд Республики Коми  в  течение 10 суток со дня вручения   его копии.

Мировой судья                                                                                                            И.В. Фёдорова