Решение по делу № 12-46/2014 (12-718/2013;) от 27.12.2013

Дело № 12-46/2014

Р Е Ш Е Н И Е

г. Кемерово                                                                      06 февраля 2014 года

Судья Федерального суда Центрального района г. Кемерово Гасанова Е.В.,

с участием заявителя Куприянова С.Н.,

представителя заявителя  - Медведева А.Н.,

заинтересованного лица – Трофимова  А.М.,

рассмотрев жалобу Куприянов С.Н.  на постановление инспектора  ОГИБДД УМВД России по г. Кемерово Скрипачева С.Н. от 16.12.2013 г. по делу об административном правонарушении,        

У С Т А Н О В И Л:

Куприянов С.Н. обратился в суд с жалобой на постановление инспектора  ОГИБДД УМВД России по г. Кемерово Скрипачева С.Н. от 16.12.2013 г. по делу об административном правонарушении, согласно которого Куприянов С.Н. признан виновным в нарушении п. 8.4 Правил дорожного движения и привлечен к административной ответственности по ч. 3 ст.12.14 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

В судебном заседании Куприянов настаивал на доводах жалобы, пояснив, что 13.12.2013 г. он, управляя автомобилем Toyota Highlander, г/н ###, двигался в левом ряду ул. Терешковой от пр. Шахтеров в сторону  «Кузбасского» моста, не доезжая до перекрестка с ул. Сосновый бульвар, увидел стоящий на перекрестке с сигналом левого поворота автомобиль, решил перестроиться в правый ряд, чтобы продолжить движение в прямом направлении, перед перестроением убедился в безопасности маневра, видел, что на удалении около 30 метров сзади по правому рядку двигался автомобиль Mersedes-benz, г/н ###, включив сигнал левого поворота, перестроился, в правый  ряд, продолжил движение прямо, за 100 метров до перекрестка зеленый сигнал светофора стал мигать, поэтому, стал снижать скорость и остановился после того, как сигнал светофора сменился на желтый, после чего почувствовал удар в заднюю часть автомобиля. Считает, что водитель автомобиля Mersedes-benz Трофимов нарушил требования п. 10.1 ПДД, что и явилось причиной столкновения транспортных средств.

Из пояснений заинтересованного лица Трофимова А.М. следует, что доводы жалобы он не признает, настаивает, что двигался на автомобиле Mersedes-benz   (бетононасос) по ул. Терешковой от пр. Шахтеров в сторону моста  «Кузбасский» в правом ряду со скоростью около 50 км/час. Видел, что слева двигался с опережением автомобиль Toyota Highlander, который из-за остановившегося на перекрестке в левом ряду автомобиля, собиравшегося совершить маневр левого поворота, резко перестроился в правый ряд и практически сразу остановился на желтый сигнал светофора, тем самым «подрезав» путь движения его автомобиля, что не позволило принятыми мерами торможения избежать столкновения из-за скользкого дорожного покрытия, больших габаритов его автомобиля. 

Свидетель Порохова Н.А. в судебном заседании пояснила, что являлась пассажиром автомобиля Toyota Highlander, помнит, что двигались по ул. Терешковой в сторону моста в левом ряду, затем водитель Куприянов перестроился в правый ряд, поскольку впереди на перекрестке с левым поворотом остановился другой автомобиль. После перестроения водитель стал притормаживать перед перекрестком, т.к. стал мигать зеленый сигнал светофора, после остановки автомобиля почувствовала удар сзади.

         Свидетель Смолеев В.Г. показал, что он являлся пассажиром автомобиля Mersedes-benz, которым управлял Трофимов, двигались по правой полосе движения ул. Терешковой. Слева на перекрестке стоял автомобиль с намерением совершить маневр левого поворота. Неожиданно, за 5-6 метров до светофора, ехавший чуть впереди по левому ряду автомобиль Toyota Highlander перестроился  в правый ряд, «подрезав» путь их автомобилю, и, практически сразу остановился  из-за смены сигнала светофора на желтый. Трофимов был вынужден принять меры к экстренному торможению, но столкновения избежать не удалось.

Свидетель Акимов М.А. показал, что 13.12.2013 г. в 12-30 он управлял автомобилем «Тойота Лэнд Крузер100», двигался по левому ряду ул. Терешковой со стороны пр. Шахтеров в сторону Кузбасского моста, перед ним двигались четыре автомобиля, первый из которых остановился на перекрестке с Сосновым бульваром с сигналом левого поворота, пропуская встречный транспорт. Следовавший за ним автомобиль Toyota Highlander, за 5-7 метров до светофора резко перестроился в правую полосу и практически сразу остановился, проехав чуть дальше светофорной стойки, после чего произошло столкновение – в автомобиль Toyota Highlande врезался ехавший по правому ряду автомобиль  Mersedes-benz. Другие два автомобиля, двигавшиеся перед автомобилем Акимова в левом ряду проехали перекресток до включения красного сигнала светофора. Остановившись перед перекрестком на красный сигнал светофора, автомобиль Акимова оказался параллельно с автомобилем Mersedes-benz, пассажир Исаков через открытое окно сообщил водителю автомобиля Mersedes-benz,  что они видели причину столкновения, готовы быть свидетелями при установлении виновного.

Аналогичные показания дал свидетель Исаков Л.В., который являлся пассажиром автомобиля «Тойота Лэнд Крузер100» под управлением Акимова.   

Принимая во внимание, что, согласно схемы ДТП, столкновение произошло за светофорным объектом, суд приходит к выводу о том, что, заметив смену сигнала светофора на желтый, Куприянов не смог остановить свой автомобиль у стоп-линии (которая ориентирована на расположение светофорного объекта), проехал значительно дальше, что не исключает достоверности пояснений водителя Трофимова о том, что для него перестроение из левого в правый ряд и остановка автомобиля Toyota Highlander было неожиданным. О том, что маневром перестроения и последующей за этим остановкой автомобиль Toyota Highlander неожиданно преградил путь движения автомобиля Mersedes-benz, объективно свидетельствуют показания свидетелей Акимова, Исакова и Смолеева, при этом,  сомневаться в достоверности показаний указанных свидетелей у суда оснований не имеется, Акимов и Исаков с участниками ДТП не знакомы и не имеется каких-либо данных об их заинтересованности в исходе дела.

То обстоятельство, что на схеме отражен тормозной путь автомобиля Mersedes-benz длиной более 11 метров, по мнению суда, дополнительно подтверждает показания водителя Трофимова и свидетеля Смолеева о том, что  маневр автомобиля Toyota Highlander вынудил Трофимова принять меры к экстренному торможению.

Согласно положениям п. 8.4 Правил дорожного движения, при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

Из показаний заявителя Куприянова следует, что осуществляя перестроение в правый ряд вблизи перекрестка, он видел, что по правому ряду движется автомобиль Mersedes-benz, однако, пренебрег обязанностью, установленной п. 8.4. ПДД, самонадеянно решив, что удаление является достаточным для осуществления маневрирования на проезжей части, что и явилось, по мнению суда, причиной ДТП.

При изложенных выше обстоятельствах суд полагает, что выводы инспектора ОГИБДД УМВД России по г. Кемерово Скрипачева С.Н. о нарушении водителем Куприяновым С.Н. п. 8.4. ПДД является обоснованным, а постановление о привлечении Куприянова к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.14 Кодекса РФ об административных правонарушениях является законным и обоснованным.

На основании изложенного, руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7, ст. 30.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях, суд

Р Е Ш И Л :

В удовлетворении жалобы Куприянов С.Н. на постановление инспектора ОГИБДД УМВД России по г. Кемерово Скрипачева С.Н. от 16.12.2013 г. отказать.

Решение может быть обжаловано в Кемеровский областной суд  в течение 10 дней.

Судья