Решение по делу № null от 07.12.2012

Дело № 1-222/2012

Приговор

Именем Российской Федерации

город Стерлитамак 7 декабря 2012 года

Стерлитамакский районный суд Республики Башкортостан в составе председательствующего судьи Басырова Р.Р.,

при секретаре Тимофеевой Л.В.,

с участием государственного обвинителя – заместителя прокурора Стерлитамакского района РБ Немчиновой О.В.,

подсудимого Храповецкого Н.Ю., его защитника в лице адвоката Цветковой Л.В., представившей удостоверение № от 5 мая 2003 года и ордер №, выданный Стерлитамакским районным филиалом БРКА 22 ноября 2012 года,

а также потерпевшей Шамсутдиновой Г.Ю., её защитника в лице адвоката Япрынцева М.Н., представившего удостоверение № от 17 августа 2004 года и ордер №, выданный Стерлитамакским районным филиалом БРКА 26 ноября 2012 года,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

ХРАПОВЕЦКОГО Н.Ю., родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> прописанного и проживающего по адресу: <адрес>, имеющего среднее специальное образование, работающего <данные изъяты> военнообязанного, женатого, имеющего троих детей, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

у с т а н о в и л :

Храповецкий Н.Ю., управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

19 июля 2012 года около 13 часов 33 минут Храповецкий Н.Ю. управляя технически исправным автомобилем Рено Премиум – 380.18, регистрационный знак № с полуприцепом – цистерной ГРПРМ-Истрал, регистрационный знак № (далее по тексту автомобиль Рено), следуя на 5 км автодороги Стерлитамак – Раевский Стерлитамакского района Республики Башкортостан в направлении п. Раевский, со скоростью около 40-45 км/ч, допустив преступную небрежность, в нарушение требований:

п. 1.3 Правил дорожного движения РФ– «участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил…»,

п. 1.5 Правил дорожного движения РФ – «участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»,

п. 9.10 Правил дорожного движения РФ– «водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения»,

и п. 10.1 Правил дорожного движения РФ– «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»,

не выбрал безопасную скорость движения управляемого автомобиля с учетом интенсивности движения, особенностей и состояния транспортного средства и находящегося в цистерне груза весом около 19 тонн, не обеспечил постоянный контроль за движением транспортного средства, не избрал необходимую безопасную дистанцию до движущегося впереди автомобиля Дэу Нексия, регистрационный знак № (далее по тексту автомобиль Дэу), под управлением водителя Шамсутдинова И.Р., который готовился к осуществлению маневра поворот налево включив световой указатель поворота, и последующей остановке автомобиля Дэу ближе к середине проезжей части, ожидая проезд встречного транспорта, что вызвало возникновение опасности для дальнейшего движения автомобиля Рено в том же направлении и прежней скоростью, однако водителем Рено не были приняты возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства, в результате чего автомобиль Рено совершил столкновение с задней правой частью автомобиля Дэу. После столкновения с автомобилем Рено под управлением Храповецкого Н.Ю., автомобиль Дэу под управлением Шамсутдинова И.Р., выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение автомобиля Дэу с автомобилем Ссанг Йонг, регистрационный знак №, под управлением водителя Серова К.М., который следовал по своей стороне автодороги Стерлитамак-Раевский в сторону г. Стерлитамак.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля Дэу малолетнему Шамсутдинову Д.И., ДД.ММ.ГГГГ рождения, были причинены телесные повреждения в виде черепно-мозговой травмы в виде субарахноидального кровоизлияния полушарии головного мозга с прорывом в желудочки, сопровождающейся отеком, сдавлением и дислокацией головного мозга, от которых Шамсутдинов Д.И. скончался в больнице г. Стерлитамак. Эти повреждения вызвали тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью.

Своими действиями водитель Храповецкий Н.Ю. нарушил требования п.п. 1.3, 1.5, 9.10, и 10.1 Правил дорожного движения РФ и эти нарушения находятся в прямой причинно-следственной связи с совершенным дорожно-транспортным происшествием, повлекшим по неосторожности смерть Шамсутдинова Д.И.

Подсудимый Храповецкий Н.Ю. по существу предъявленного обвинения виновным себя не признал и показал суду, что 19 июля 2012 года загрузился цементом в г. Стерлитамак весом около 19 тонн, следовал по автодороге Стерлитамак – Раевский, проехал автовокзал. Впереди него следовал автомобиль Дэу Нексия белого цвета, водитель которого вилял на дороге, пытаясь остановиться то справа, то слева, но затем продолжил движение прямо, и он продолжал движение за ним. В дальнейшем автомобиль Дэу Нексия стал двигаться по центру правой стороны дороги, а он управляя технически исправным автомобилем Рено с регистрационным знаком № с цистерной, регистрационный знак №, двигался ближе к середине проезжей части со скоростью около 40-45 км/ч. Затем водитель автомобиля Дэу резко вывернул рулем влево и не включая указателя поворота остановился на середине проезжей части, что было для него неожиданно. Для предотвращения ДТП он немного притормозил, затем побоявшись, что тормоза могут сломаться от резкого торможения, прекратил торможение, маневра вправо для объезда он также не стал совершать, так как побоялся опрокидывания автомобиля в кювет. Произошло столкновение передней частью управляемого им автомобиля Рено в заднюю часть автомобиля Дэу. После чего автомобиль Дэу выехал на сторону встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем Санг Йонг. После удара с автомобилем Дэу у него заклинило переднее левое колесо, и поэтому он медленно остановился через несколько метров. После остановки, он подбежал к автомобилю Дэу, стал вытаскивать водителя автомобиля Шамсутдинова, он видел, что свидетель Нурмамедов вытаскивал ребенка с заднего сиденья автомобиля Дэу, которого увезли на попутке в больницу. Он позвонил своему начальнику, затем в ГИБДД, где ему ответили, что уже выехали. Два раза после ДТП он приезжал в реанимацию, взял номер телефона родителей, с 10 до 18 часов был возле их дома, но дверь не открыли. Позвонил Шамсутдинову, но он не стал разговаривать, сказал, что разговаривай с адвокатом.

На дополнительные вопросы пояснил, что считает виновным в ДТП водителя автомобиля Дэу Нексия, который своевременно не включил указатель поворота и перевозил ребенка без детского кресла, в то время как сам и взрослый пассажир были пристегнуты, в своих действиях нарушений ПДД не усматривает, вину не признает. На дополнительный вопрос о том, какие меры предпринял для предотвращения ДТП при возникновении опасности для дальнейшего движения в виде поворачивающего автомобиля Дэу, пояснил, что не тормозил и не предпринимал мер к объезду автомобиля Дэу справа, так как боялся, что может опрокинуться в кювет и сам пострадать, а ему своя жизнь дороже, так как ему нужно кормить своих троих детей, а о чужих детях пусть думают их родители, поэтому не тормозил. На вопрос о том привлекался ли ранее за нарушение ПДД и был ли участником ДТП, ответил, что он является водителем профессионалом имеющим категории «ВСДЕ» со стажем 10 лет, из них управляет грузовым транспортом 8 лет, по его вине произошло два раза ДТП с механическими повреждениями без пострадавших, нарушения ПДД допускал, но сколько и за что, не помнит.

Исследовав в ходе судебного заседания доказательства, представленные стороной обвинения и стороной защиты, суд пришел к выводу о том, что вина подсудимого Храповецкого Н.Ю. в предъявленном обвинения нашла свое полное подтверждение.

К данному выводу суд пришел, исходя из следующего:

Потерпевшая Шамсутдинова Г.Ю. в судебном заседании показала, что 19 июля 2012 года она совместно с мужем и младшим сыном Шамсутдиновым Д.И., 2009 года рождения, на автомобиле Дэу Нексия поехала в магазин «Супер строй», расположенный на автодороге Стерлиатамак - Раевский, за рулем автомобиля находился её муж – Шамсутдинов И.Р. Она сидела на переднем пассажирском сиденье, была пристегнута ремнем безопасности, ребенок сидел на заднем пассажирском сиденье не пристегнут ремнем безопасности и не находился в специальном удерживающем детском устройстве. Была ясная солнечная погода, видимость была неограниченной. Приближаясь к повороту к магазину, следовали со скоростью около 40 км/ч, муж включил левый указатель поворота примерно за 15 метров, стал снижать скорость, остановился на середине перекрестка, пропуская встречный транспорт. Остановились, стояли несколько секунд, пропуская встречный поток транспорта, затем произошел удар, потеряла сознание. В результате ДТП погиб её сын Динар, который был долгожданным ребенком. Сама также пострадала в ДТП. Как узнала позже, ДТП совершил водитель автомобиля Рено, который не извинился, возместить ущерб не предлагал. Иск поддерживает в полном объеме.

Свидетель Нурмамедов Э.Ф. в судебном заседании показал, что 19 июля 2012 года около 14 часов, точнее время не помнит, он стоял возле магазина «Супер строй», расположенного на автодороге Стерлитамак - Раевский, лицом к проезжей части автодороги и смотрел на проезжавшие автомобили. Он видел, что следовавший по данной автодороге со стороны г. Стерлитамак автомобиль Дэу Нексия белого цвета, остановился пропуская встречный транспорт, при этом у автомобиля Дэу Некия был включен указатель поворота налево. Затем увидел столкновение передней части грузового автомобиля Рено с цистерной в заднюю правую часть стоявшего автомобиля Дэу Нексия, который не тормозил перед столкновением. С какой скорость двигался автомобиль Рено в момент столкновения, не может сказать. От удара, автомобиль Дэу Нексия развернуло и он вылетел на встречную сторону автодороги, где автомобиль Ссанг Йонг совершил столкновение с автомобилем Дэу Нексия. Он сразу же подбежал к автомобилю Дэу, увидел, что в автомобиле находится ребенок с открытой раной головы. Он взял на руки ребенка, остановил попутный автомобиль и вместе с ребенком поехал в больницу №1 г. Стерлитамак, где ребенка передал врачам. После столкновения автомобиль Рено остановился на обочине примерно через 60 метров.

Свидетель Серов К.М. в судебном заседании показал, что 19 июля 2012 года около 14 часов он на своем автомобиле Ссанг Йонг, регистрационный знак №, следовал по автодороге Стерлитамак – Раевский со стороны Раевского КПМ. Погода была хорошей, солнечной, видимость была неограниченной, асфальт был сухим, пассажиров в салоне его автомобиля не было. Приближаясь примерно к 5 км данной автодороги, он следовал со скоростью около 50 км/ч, впереди на расстоянии 150-200 метров следовал автомобиль ГИБДД. Подъезжая к повороту на магазин «Супер строй» он увидел, что на встречной полосе движения возле середины проезжей части с включенным левым световым указателем поворота стоит автомобиль Дэу Нексия, белого цвета, который пропускал встречный транспорт. Следовавший следом за автомобилем Дэу Нексия грузовой автомобиль Рено с цистерной не сбавляя скорости и не маневрируя совершил столкновение в заднюю часть автомобиля Дэу, отчего автомобиль Дэу вынесло прямо перед ним на его полосу движения. Он пытался уйти от столкновения, вывернув рулем вправо на обочину, тормозить уже не успевал, но столкновения избежать не удалось. После столкновения, остановился на правой обочине по ходу своего движения, на его автомобиле образовались механические повреждения, сам он также пострадал в ДТП. Помогал вытаскивать водителя автомобиля Дэу Нексия, затем ему самому стало плохо, и он был доставлен в больницу. Считает, что ДТП произошло в результате нарушения Правил дорожного движения водителем автомобиля Рено, который не применял мер к торможению и объезду остановившегося на середине дороги автомобиля Дэу Нексия.

Свидетель Шамсутдинов И.Р. в судебном заседании показал, что 19 июля 2012 года в обеденное время, он управляя автомобилем Дэу Нексия, регистрационный знак № следовал по автодороге Стерлитамак-Стерлибашево со стороны г. Стерлитамак со скоростью около 40 км/ч. В салоне его автомобиля находились на переднем пассажирском сиденье жена Шамсутдинова Г.Ю. и на заднем пассажирском сиденье сын Шамсутдинов Динар, 2009 года рождения. Жена и он были пристегнуты ремнями безопасности, а ребенок был не пристегнут, и у него не бело специального удерживающего устройства в автомобиле. Погода была ясная, дорожное полотно сухое. При подъезде к повороту на магазин «Супер строй», он заблаговременно включил левый указатель поворота и прижавшись к середине проезжей части, остановился, пропуская встречный транспорт. Грузовой автомобиль Рено следовал позади него и находился на достаточном расстоянии, он пропустил встречный автомобиль ГИБДД, а за ним следовал автомобиль Ссанг Йонг, он стоял ждал. Неожиданно сзади произошел сильный удар в его автомобиль, и он потерял сознание, что происходило потом не помнит. Пришел в сознание, когда его вытаскивали из автомобиля Дэу. В результате ДТП погиб его малолетний сын Динар, пострадали он и его жена, разбит автомобиль. Признает, что перевозил ребенка не в автомобильном кресле и не пристегнутым. В произошедшем ДТП считает виновным водителя автомобиля Рено, который имел возможность остановиться или объехать его справа, но почему-то этого не сделал, думает, что водитель Рено на что-то отвлекся.

Суд доверяет показаниям данных свидетелей и потерпевшей, поскольку они, будучи предупрежденными об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний, давали подробные и последовательные показания относительно обстоятельств, свидетелями которых они были. Данные показания свидетелей и потерпевшей в судебном заседании не противоречат друг другу, и кроме того подтверждаются письменными материалами дела и вещественными доказательствами.

Протоколом осмотра места происшествия от 19 июля 2012 года, фотоиллюстрацией к нему, схемой дорожно-транспортного происшествия от 19 июля 2012 года, протоколами осмотра и проверки технического состояния транспорта от 19 июля 2012 года, согласно которым ДТП произошло на 5 км автодороги Стерлитамак – Раевский Стерлитамакского района РБ, имеющей в момент осмотра покрытие проезжей части сухое, асфальтовое, ширина проезжей части для двух направлений 9,2 метра, ширина правой обочины по ходу движения автомобилей Рено и Дэу – 1,9м, левой обочины – 3,1м. На проезжей части нанесена дорожная разметка 1.5. В момент осмотра ясная солнечная погода, без осадков, видимость неограниченная. Место столкновения автомобиля Рено с автомобилем Дэу расположено на правой стороне дороги по ходу в сторону с. Раевский на расстоянии 3,3м от правого края проезжей части автодороги и 14,2м от опоры с надписью «ЛЭП 2111 0-92». Место столкновения автомобиля Дэу и Ссанг Йонг расположено на левой стороне движения на расстоянии 3,7м от левого края проезжей части автодороги Стерлитамак - Раевский и 6,2 м от места столкновения Рено и Дэу. На проезжей части обнаружены следы торможения переднего левого колеса автомобиля Рено длинной 36,8м, при этом начало следа расположено на расстоянии 2,8м, а также след бокового скольжения шин заднего правого колеса автомобиля Дэу с началом следа на расстоянии 3,2м от правого края проезжей части автодороги. Направления движения автомобилей до ДТП: Рено и Дэу из г. Стерлитамак, а автомобиль Ссанг в сторону г. Стерлитамак. После столкновения автомобили с механическими повреждениями расположены: автомобиль Рено Премиум, регистрационный знак № с механическими повреждениями (передний бампер, передние левые фары, усилитель бампера, левая передняя подножка, бочок омывателя, левый ветровик, передний левый подкрыльник, охладитель гидроусилителя) с полуприцепом – цистерной ГРПРМ-Истрал, регистрационный знак №, расположен на правой обочине передом в сторону п. Раевский на расстоянии 9,3м от переднего левого колеса до левого края проезжей части, 9,1м от заднего левого колеса тягача до левого края проезжей части, 9,0м от заднего левого колеса цистерны до левого края проезжей части, и на расстоянии 72,9 м до заднего левого колеса цистерны от места столкновения автомобилей Дэу и Рено. Автомобиль Дэу Нексия, регистрационный знак №, имеющий механические повреждения (передние крылья, капот, правые двери, задние крылья, задний бампер, крыша, все стойки, передний бампер, оба порога, передний бампер, передняя декоративная решетка, передней решетки), расположен напротив выезда от магазина «Супер строй» на правой стороне дороги передней частью в сторону г. Стерлитамак на расстоянии 7,7м от переднего правого колеса и 8,8м от заднего правого колеса – до левого края проезжей части автодороги Стерлитамак-Раевский. Автомобиль Ссанг Йонг, регистрационный знак №, имеющего механические повреждения (переднего бампера, левого переднего крыла, обеих левых дверей, правого крыла, две передние фары, два радиатора, деформирован отсек двигателя, передняя подвеска, топливная система, двигатель, панель приборов, две подушки безопасности, левый порог, бампер) расположен на левой обочине передом в сторону г. Стерлитамак на расстоянии до левого края проезжей части - от левого переднего колеса 3,3м, а от заднего левого колеса - 1,6м, и на расстоянии 4,7м от заднего левого колеса до опоры ЛЭП. В ходе осмотра изъята флеш-карта с цифрового видеорегистратора, установленного в автомобиле ВАЗ-21074, регистрационный знак №, принадлежащего ОГИБДД ОМВД России по Стерлитамакскому району. /том 1, л.д. 6-37/.

Заключением судебно-медицинской экспертизы №779-А, из которой следует, что пассажиру автомобиля Шамсутдинову Д.И., 21 июля 2009 года рождения, в результате дорожно-транспортного происшествия были причинены телесные повреждения в виде ушибленной раны лобной области, субарахноидального кровоизлияния полушарии головного мозга с прорывом в желудочки, которые могли образоваться от воздействия тупого предмета, вызвали тяжкий вред здоровья по признаку опасности для жизни и стоят в прямой причинно-следственной связи со смертью. Смерть ребенка Шамсутдинова Д.И. наступила от черепно-мозговой травмы в виде субарахноидального кровоизлияния полушарий головного мозга с прорывом в желудочки, сопровождающейся отеком, сдавлением и дислокацией головного мозга. /том 1, л.д. 212-215/.

Протоколом осмотра, просмотра и прослушивания аудио и видеозаписи от 2 октября 2012 года, согласно которому объектом осмотра является флеш-карта, изъятая в ходе осмотра места происшествия у сотрудников ОГИБДД ОМВД России по Стерлитамакскому району РБ, запись которой была перенесена на диск СD-RW и упакован в бумажный пакет, опечатан оттиском печати «Следственное отделение», подписан двумя понятыми и следователем. /том 1, л.д. 228-229/.

В судебном заседании было исследовано вещественное доказательство – СD-RW диск, который упакован в бумажный пакет с надписью «вещественное доказательство, диск СD-RW с видеозаписью зафиксированной с видеорегистратора от 19.07.2012 года» опечатанный оттиском печати «Следственное отделение», подписанный двумя понятыми и следователем, просмотрены содержащиеся на нем записи.

В частности, из просмотренной в судебном заседании с использованием компьютерной техники видеозаписи, усматривается, что на диске содержится видеозапись автодороги Стерлитамак-Раевский Стерлитамакского района РБ, которая осуществлялась из салона легкового автомобиля при следовании в сторону г. Стерлитамак. Продолжительность записи составляет 3 минуты. Со 2 минуты 30 секунды на записи зафиксирован автомобиль Дэу Нексия, белого цвета, который в момент проезда автомобиля, с которого осуществляется запись, левыми колесами вплотную к середине проезжей части автодороги передней частью в сторону с. Раевский с включенным левым световым указателем поворота. За автомобилем Дэу Нексия следует в попутном направлении грузовой автомобиль Рено с цистерной.

Протоколом обнаружения и изъятия от 23 июля 2012 года, которым сотрудниками полиции произведено изъятие СD-R диска с видеозаписью с камер видеонаблюдения магазина «Супер строй», с временем записи 19 июля 2012 года с 13 часов 30 минут по 13 часов 40 минут /том 1, л.д.47/.

Протоколом осмотра, просмотра и прослушивания аудио и видеозаписи от 2 октября 2012 года, согласно которому объектом осмотра является СD-R диск, изъятый 23 июля 2012 года в магазине «Супер строй», расположенном по <адрес> с видеозаписью ДТП от 19 июля 2012 года на автодороге Стерлитамак-Раевский, который после осмотра следователем в присутствии понятых упакован в бумажный пакет, опечатан оттиском печати «Следственное отделение», подписан двумя понятыми и следователем. /том 1, л.д. 230-231/.

В судебном заседании было исследовано вещественное доказательство – СD-R диск, упакованный в бумажный пакет с надписью «вещественное доказательство по уголовному делу №2620433 - диск СD-R с видеозаписью ДТП имевшее место 19.07.12 г. на автодороге Стерлитамак – Раевский Стерлитамакский район, опечатанный оттиском печати «Следственное отделение», подписанный двумя понятыми и следователем, просмотрены содержащиеся на нем записи.

В частности, установлено, что на диске содержится папка с файлами с названием «Ильдус», в которой имеется 1 электронная программа и 3 приложения к нему. При запуске программы и открытии приложения «133000» камеры №12 установлено, что с данной камеры производится запись изображения на перекресток автодороги Стерлитамак-Раевский – выезд от магазина «Супер строй», с временем записи 19 июля 2012 года с 13 часов 30 минут 00 секунд по 13 часов 40 минут 00 секунд. Из просмотренной в судебном заседании с использованием компьютерной техники видеозаписи усматривается, что в 13 часов 33 минуты 54 секунды зафиксирован проезд автомобиля сотрудников ГИБДД, в 13 часов 33 минуты 56 секунд зафиксирован автомобиль Дэу Нексия белого цвета подъезжающий к повороту, для осуществления маневра поворот, в 13 часов 33 минуты 57 секунд зафиксирован удар автомобиля Рено Премиум с цистерной в заднюю часть автомобиля Дэу Нексия, а в 13 часов 33 минуты 58 секунд зафиксирован момент столкновения автомобилей Дэу Нексия и Ссанг Йонг.

Рапортами ПНО-ОД ОВД от 19 июля 2012 года и справкой по дорожно-транспортному происшествию от 19 июля 2012 года о том, что 19 июля 2012 года около 14 часов 20 минут поступило телефонное сообщение от неустановленного водителя о ДТП на автодороге по Раескому тракту возле магазина «Супер строй», возможно имеются пострадавшие; о том, что 19 июля 2012 года в 15 часов 40 минут поступило телефонное сообщение от медсестры приемного покоя МУЗ КБ №1 г. Стерлитамак, что к ним доставлены после ДТП Шамсутдинов Д.И., Шамсутдинова Г.Ю., Серов К.М.; справкой по ДТП из которой следует, что на 5 км автодороги Стерлитамак – Раевка около 13 часов 35 минут 19 июля 2012 года произошло ДТП, в условиях неограниченной видимости, сухом асфальте шириной 9,2м без дефектов. Имеется краткое описание происшествия, сведения о пострадавших. /том 1, л.д.3-5/.

Исследовав доказательства, представленные стороной обвинения и защиты суд приходит к выводу о наличии достаточной совокупности допустимых доказательств, подтверждающих вину Храповецкого Н.Ю. в совершении преступных действий при вышеизложенных обстоятельствах, то есть фактическая обстановка дорожно-транспортного происшествия и виновность подсудимого в его совершении.

Давая оценку имеющимся доказательствам в уголовном деле, суд приходит к выводу, что момент возникновения опасности для водителя Храповецкого Н.Ю. в данной дорожно-транспортной ситуации наступил тогда, когда он увидел, как впереди следовавший него легковой автомобиль стал останавливаться, прижимаясь к середине проезжей части дороги, и включил левый световой указатель поворота. Именно в данный момент подсудимый имел возможность и должен был снизить скорость до такого предела, которая позволяла бы ему в любой момент остановиться, а следовательно, избежать дорожно-транспортное происшествие.

Суд находит установленным, что Храповецкий Н.Ю. нарушил п.п. 1.3, 1.5, 9.10 и 10.1 Правил дорожного движения РФ, поскольку скорость, с которой двигался автомобиль под управлением Храповецкий Н.Ю., и дистанция, которую он избрал до следующего впереди перед ним автомобилем Дэу Нексия, не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за ситуацией на дороге, кроме того, он при возникновении опасности, не применил мер к снижению скорости или перестроению правее для совершения маневра объезда справа останавливавшегося впереди слева по ходу движения легкового автомобиля Дэу Нексия, продолжил движение в том же направлении, что привело к столкновению с попутным автомобилем Дэу Нексия, и последовавшему после этого столкновению автомобилей Дэу Нексия и Ссанг Йонг, и повлекшее причинение по неосторожности смерти пассажиру автомобиля Дэу Нексия малолетнего Шамсутдинова Д.И.

Именно между действиями Храповецкого Н.Ю., выразившимися в нарушении Правил дорожного движения, и наступившими последствиями имеется прямая причинно-следственная связь. В данной связи не находятся действия водителя впереди следовавшего него легкового автомобиля Дэу Нексия, выразившиеся в перевозке пассажира Шамсутдинова Д.И. без специального детского удерживающего устройства, поскольку при соблюдении подсудимым п.п. 1.3, 1.5, 9.10 и 10.1 ПДД РФ дорожно-транспортного происшествия не произошло бы.

Между тем, показания подсудимого Храповецкого Н.Ю. суд оценивает критически и считает, что Храповецкий Н.Ю., приводя в свою защиту вышеуказанные показания, с целью избежать уголовной ответственности, вводит суд в заблуждение, его показания не отражают объективно и достоверно обстоятельства происшедшего, которые были в полном объеме установлены в ходе предварительно расследования и судебного заседания, противоречат показаниям свидетелей и другим доказательствам по делу.

Довод подсудимого Храповецкого Н.Ю. о том, что водитель автомобиля Дэу Нексия перед остановкой не включал левый световой указатель поворота, суд считает не обоснованным, поскольку он опровергается не только показаниями свидетелей и потерпевшей по делу, а также объективными доказательствами, в том числе и видеозаписью.

Оценив каждое доказательство с точки зрения относимости, допустимости, достоверности, а все их в совокупности с точки зрения достаточности для разрешения дела, суд пришел к убеждению, что вина Храповецкого Н.Ю. в совершении действий, указанных в установочной части приговора, доказана.

Суд квалифицирует действия Храповецкого Н.Ю. по ч. 3 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении наказания подсудимому Храповецкому Н.Ю. суд в соответствии с требованиями ст. 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого, а также влияние назначенного наказание на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому Храповецкому Н.Ю., судом признается наличие на иждивении малолетних детей, а также допущенное водителем Дэу Нексия Шамсутдиновым И.Р. нарушение, выразившееся в перевозке пассажира – малолетнего Шамсутдинова Д.И. на заднем пассажирском сиденье без специального детского удерживающего устройства.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому Храповецкому Н.Ю., предусмотренных ст. 63 УК РФ, судом не установлено.

Характеризуя личность подсудимого, суд принимает во внимание, что Храповецкий Н.Ю. ранее не судим, вместе с тем неоднократно привлекался к административной ответственности, по месту работы и месту жительства характеризуется положительно, женат, на учете у врача-психиатра и врача-нарколога не состоит. Потерпевшая просит назначить ему наказание только связанное с реальным лишением свободы.

Принимая во внимание все обстоятельства, учитываемые при назначении наказания в их совокупности, совершение подсудимым по неосторожности преступления впервые и наличие у него малолетних детей, мнение потерпевшей о реальном лишении свободы, безразличное отношение подсудимого к смерти потерпевшего и страданиям его родителей, суд приходит к выводу, что достижение цели социальной справедливости, исправления Храповецкого Н.Ю. и предупреждение совершения им новых преступлений, возможно только при назначении наказания в виде реального лишения свободы с применением дополнительного наказания в виде лишения права управлять транспортным средством.

По этим же основаниям, суд не находит возможным, применить положения ст. ст. 62, 64 и ст. 73 УК РФ.

При назначении дополнительного наказания в виде лишения права управлять транспортным средством, судом учитываются характер и степень общественной опасности преступления и личность подсудимого, а также привлечение Храповецкого Н.Ю. ранее к административной ответственности за правонарушение в области дорожного движения.

С учетом фактических обстоятельств совершенного преступления и степени его общественной опасности, суд не находит правовых оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую, в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ.

Храповецкому Н.Ю. наказание в виде лишения свободы подлежит отбытию, в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ, в колонии-поселении.

Заявленные потерпевшей Шамсутдиновой Г.Ю. и свидетелем Серовым К.М. гражданские иски к подсудимому Храповецкому Н.Ю., последний не признал.

Принимая во внимание, что Храповецкий Н.Ю. иски не признал, на момент дорожно-транспортного происшествия гражданская ответственность подсудимого перед третьими лицами была застрахована в ОАО «Альфастрахование» /т. 1 л.д. 191/, а также необходимость произвести дополнительные расчеты, связанные с гражданским иском, в части возмещения имущественного вреда, требующие отложения судебного разбирательства, суд оставляет без рассмотрения гражданские иски Шамсутдиновой Г.Ю. и Серова К.М., признает за ними право на удовлетворение своих исковых требований в порядке гражданского судопроизводства.

Вопрос о вещественных доказательствах подлежит разрешению в соответствии с требованием ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 296-299, 304–309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

Храповецкого Н.Ю. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде 2 лет 6 месяцев лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении, с лишением права управления транспортным средством на срок 2 года 6 месяцев.

Храповецкому Н.Ю. в колонию-поселение следовать самостоятельно за счет государства, в соответствии с предписанием о направлении к месту отбывания наказания, которое вручается осужденному территориальным органом уголовно-исполнительной системы в установленный законом срок.

В случае его уклонения от получения данного предписания или неприбытия к месту отбывания наказания в установленный в предписании срок он объявляется в розыск и подлежит задержанию, заключению под стражу и последующему направлению к месту отбывания наказания под конвоем.

Срок отбывания наказания в виде лишения свободы Храповецкому Н.Ю. исчислять со дня прибытия в колонию-поселение.

Время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием, засчитать в срок лишения свободы из расчета один день за один день.

Меру пресечения Храповецкому Н.Ю. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Копию приговора по вступлению в законную силу направить в ОГИБДД для исполнения приговора в части лишения Храповецкого Н.Ю. права управлять транспортными средствами.

Гражданские иски потерпевшей Шамсутдиновой Г.Ю. и свидетеля Серова К.М. о возмещении материального ущерба и морального вреда оставить без рассмотрения. Признать за Шамсутдиновой Г.Ю. и Серовым К.М. право на удовлетворение исков в порядке гражданского судопроизводства.

По вступлению приговора в законную силу вещественные доказательства:

- два диска с записями, хранить при уголовном деле;

- автомобиль Дэу Нексия, регистрационный знак №, автомобиль Рено Премиум – 380.18, регистрационный знак № с полуприцепом – цистерной ГРПРМ-Истрал, регистрационный знак № и автомобиль Ссанг Йонг, регистрационный знак №, находящиеся на ответственном хранении у владельцев, по вступлению приговора в законную силу, оставить у них же как у законных владельцев.

Приговор может быть обжалован в Судебную коллегию по уголовным делам Верховного Суда Республики Башкортостан через Стерлитамакский районный суд в течение 10 суток со дня его провозглашения, а осужденным - в тот же срок со дня вручения ему копии приговора.

В случае подачи кассационной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом кассационной инстанции, а также поручить осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Осужденный также вправе пригласить адвоката (защитника) по своему выбору, отказаться от защитника, ходатайствовать о назначении другого защитника. В случае неявки приглашенного защитника в течение 5 суток суд вправе предложить пригласить другого защитника, а в случае отказа - принять меры по назначению защитника в суде кассационной инстанции или о рассмотрении дела без защитника осужденному необходимо сообщить в суд, постановивший приговор, в письменном виде и в срок, установленный для подачи возражений применительно к ч.1 ст.358 УПК РФ.

Председательствующий ПОДПИСЬ Басыров Р.Р.

Приговор вступил в законную силу 27.02.2013 г.